Однозначный лайк профессиональному мотористу и, без иронии, репортеру, оператору, осветителю, сценаристу, режиссеру и тд. Диз ДВС- в него хоть подсолнечное масло залей, будет работать. Оживляя "утомляющуюся" от нашего топлива, топливную с того же Исузу Бигхорн97 год, насос уже с электронной башкой, у которого из-за нашей, "качественной" соляры периодически начинают плавать обороты, кроме промывок типа Лавра, используется любые, что под рукой, масла и смазывающие жидкости. В основном это двухтактное масло( сгорает без отложений в ЦПГ, но, ска, дорогое) или тот же Декстрон. Что на том, что на этом, двиг( 3,1л, 4 цилиндра) и топливная работают оч мягко, аж мурлыкают))). Итогом: Видео очень зрелищное. Ассоциативный ряд, а-ля Разрушители.. и Пакистан- ремонт - близок. Автору спасибо и низкий поклон за потраченое время и тяжелый труд( попробуй те же аккумы грузовые потягай) вложеный на подготовку и реализацию этого проекта.
Вот это развлечение))) А вообще, масло это нормально, раньше были стационарные двигатели работающие именно на масле. Можно ещё хорошенько разогреть масло, будет легче проходить топливную. Удачных экспериментов!!!
@@ЛеонідНаумов скоро точно к истокам расиянцы вернутся к лаптям и повозкам с лошадьми, хотя в некорых за уральных регионах так и передвигаются и при лучинах "живут"
Чел посмотри мотор 8ч 1а 23/30 -стоит на плавкранах, вполне достойный двигатель, хоть и ремонтопригодность не особо но легко ходит свой ресурс и даже больше
@@joshhhab Масло из коленвала выходит как масляный туман в отличие от утечки из вала турбины , который сперва попадает в кулер и снова "превращается" в привычного нам вида масло . Вероятности разноса из-за утечки из вала турбины ничтожно мала .
Было дело ... я сам лично заводил ЯМЗ-238 на 4 цилиндрах... то есть с вытащенными четырьмя форсунками одного ряда ( одной головки цилиндров) . двигатель заводился и работал ) Было по молодости...я что-то искал , какую то неисправность, не помню уже !) Автор! Продолжай эксперименты!!!
Довольно давно, передвигаясь на мотоцикле к-750 вроде бы. Пришлось залить в бак керосин. Бензин заканчивался, а керосин был. Завелись на остатке бензина, а на керосине доехали до места. Заглушили, и снова завести уже не смогли. Пока не промыли топливную систему.
Здравствуйте. Ваши видео смотрим с сыном, гораздо интереснее, чем любой блокбастер... Качество съемок, материал выше всяких похвал. Очень жалею, что раньше не знал о Вашем контенте. В свое время, лет 25 назад, довелось эксплуатировать дизельные двигатели на смеси солярки и подсолнечного масла, причем количество дизеля уменьшалось, вплоть до 10%. Негативных последствий от подобных изысков выявлено не было , изменений в работе тоже не было, кроме запаха выхлопа. Спасибо за Ваш труд. С Уважением.
В лихие 90-е,, ушлые механики вместо дизтоплива подвезли нам котельное топливо ( оно серое, будто кусок гудрона в солярке растопили ). Мой Краз Автокран ( ЯМЗ-238 ) отработал 2 дня на этой гадости молодцом ) . Что не скажешь про Зил-133ГЯ ( камаз мотор ) и *Петушок* Юмз-6 экскаваторик. У них - после запуска через несколько минут --перебои в работе, дымность . Г-яшка вообще отказался заводиться после обеда на холодную ) Не помню, убили ли распылители на этих двух техниках, Врать не буду ) Вторая история. Другой Краз Автокран . Стройка ЖД дороги в Астраханской обл. От станции Зензели до порта Оля. Я был в Аренде. Бензовоз привез какую то мутно--желтую солярку . Палёнка- что-то местного разлива. как оказалось. Дозаправил литров 60 ... полбака дизтоплива было в баке хорошего. Полный бак стал, значит. 25 км до объекта доехал, начал работу крановую, странные перебои и потеря мощности начались. Запах выхлопа странный. НО дыма не было. глушу... и сливаю с бака со дна в банку поллитра воды!!!! С этой гадости вода потихоньку оседает ! Прорабу говорю.. всё ! Он в шоке ) Завожу ( он ещё и заводится ) - сворачиваю кран и на базу. А мотор всё хуже и хуже тянет машину домой ) Выхлоп уже дымный стал- а перебои, будто бы треск какой то в моторе. Давление масла упало вполовину. Потихоньку эти 25 км доехал до п. Лиман. Там база наша была. Итог- замена всех 8 распылителей фортунок- все текут! И замена масла в двигателе. 2 уровня было. ТНВД- хоть бы хны ) Через 2 года примерно- капиталка ДВС ! Засапунил, на ходу чтото временами стучало в моторе. При разборе-- прогары поршней по стенкам. Вылет кусков колец через выхлоп . 2 или 3 поршня так сгорело , будто резаком сдуло боковые поверхности поршней , где были канавки колец. Рытвины там были... Во как бывает )
А ещё для зрителей сделай опыт: на стенде покажи как работает форсунка. А потом покажи как это распыленное топливо горит. Естественно со всеми мерами противопожарной безопасности. Я пробовал на форсунке Икаруса. Она с одним отверстием в распылителе. Зрителям понравится. Поддержите кому интересно.
Бмв е34 2.4 тд , был доступ к сто где отдавали отработанное масло, фильтровал и добавлял бензина что бы масло имело похожую консистенцию дизеля, так и съездил 5 двухсот литровых бочек)) Без проблем, только желательно фильтр чаще менять!
Помню как-то давно японец на крузака 100 или 105 путешествовал, так он у него установка в багажнике стояла по отчистке масла вроде и ехал он на бу масле из под фритюра, а от крузака пирожками пахло с выхлопухи))) проезжал у нас через Красноярск, заправляли его
Читаю комменты, у всех основная причина разноса - турбина, а неисправность ТНВД ?, типа центробежного регулятора оборотов, если он клинит, то исхода два: 1 - заглохнет, 2 - происходит неконтролируемая подача топлива и двс идёт в разнос😁
Отличный мотор.Приятно работает и это без коллекторов.Рядная шестерка самый уравновешенный двигатель,в отличии например ЯМЗ236,который трясется как судорожный,на раме и на подушках. Конструкция и форма двигателя,разработанна для автобусов,для установки под полами.Похожие ставились на Икарусы,но там вроде МАН. В СССР считались истинные миллионники по пробегу.
Когда на всем известном 1.9 ваговском моторе гонял, то что я туда только не лил. Он спокойно перемалывал очищенную моторную отработку, трансформаторное масло, растительное, экспериментов было много. Единственное что страдало - это распылители. Тнвд были живучие😅
Мне дед говорил что на зимнике заблудился на кразе стуканул двигатель. Он снял шатун поршень стуканутый чопик в коленвал забил хомутом затянул завел. Мотор чуть не вылетел с раммы, потом он опять разобрал и снял шатун поршень напротив и завёл. Так баланс в порядке оказался и доехал до точки и назад вернулся премию получил. Обычно там машины оставались говорит иногда навсегда.😊 Не знаю правда или как, но говорит что на старые прокладки ставил костер жег спал в шалаше кушать было
Андрей, формат интересный. Но при таком запуске на масле разноса не будет, при разносе масло через поршневую, либо турбину поступает в цилиндре, если они неисправны. А заводится это будет, и превращать в дым на всём что горит и прокачивается насосом))). Спасибо за нове идеи автору.
В Кемерово дело было, приехал на стоянку, а в дороге мотор что-то подтраивал, оказалось голимая соляра, через пару часов думаю дай заведу, мороз за 30 градусов, а он даже признаков жизни не подавал, прибежал сторож с эфиром, брызнул но как только эфир заканчивается он тут же глохнет. Ну в общем до утра, утром фильтра и тд в общем неделя прошла и было выяснено, за неделю, что PLD секция не нагнетает, топливников по такой аппаратуре тогда ещё не было в таком количестве, а Смоленский топливник мне сказал, привози сделаю...... 4000км, а ему пофигу, главное бабло срубить! Но он проговорился, пластина спрашивает ходит? Беру пасатижи, откручиваю коробочку, электромагнит, и пытаюсь понять, как же всё это работает? И о чудо, у меня начинает люфтить пластина!!! Разхаживаю всё это дело, обильно проливая атфкой, ставлю и мотор пытается завестись, тоже самое со второй секцией, и он на 2х секциях заводится! Так что вывод, мерседес актрос ОМ-501 заводится на 2х цилиндрах!
Спасибо за интересный формат! С выпуском что-нибудь бы сделать, может коллектор на место поставить, чтобы вам не дышать отработавшими газами, тем более от сгорания масла.
интересно было посмотреть) чем только человек не готов заняться от скуки)))) как-то получил совет от одного водителя, по добавлению масла грамм 100 на 100 литров ДТ для смазки. двигатель d0826gf01 атмосферник
Я работал в электросети. У нас, раньше, был ЗИЛ дизельный. Возили на нём запчасти и принадлежности для обслуживания трансформаторов, маслянных выключателей и другого силового электрического маслонаполненного оборудования. Заправляли его трансформаторным маслом. Водитель его как заведёт, особенно в холодное время, дымил он синим дымом. И пока не прогреется, дымовая завеса была такая, что бухгалтерия в офисе визг поднимала и все форточки закрывали. Как температуру двигатель немного набирал, дыму становилось меньше, но до конца не уходил. Солярку, в своей жизни, он практически не видел.
Интересен ресурс форсунок на масле?* Спасибо за эксперимент и с Наступившем вас Новым Годом!🎄🎄🎉✨ Что бы задуманное сбывалось, здоровья и удачи во всех ваших начинаниях! 🙏
В шараге где я работаю лет 15 назад соляру продали, запускали дт75 на трансформаторном масле 200 слишним литров, работал несколько дней и непоперхнулся. Вот както так.
Трансформаторное масло, является изолятором, смазочных свойств, практически нет, работать будет, но ТНВД, и форсунки - под замену, вопрос, где вы взяли, это масло? В больших объёмах, было только в энергетике, в других местах - оно нахрен не нужно...
пылесоса грязь собрать, не хватает прям. Не теряй марку хорошего двигателиста у которого всё чисто, пусть трешь, но должно быть чистенько. Как же круто работает рядная 6-ка по книжкам ускорения первого и второго порядка полностью уравновешены без балансиров. ну про масло америку не открыл.
Не плохой формат!!! Но расскажите а лучше покажите принципы работы дизельного двигателя я где то видел как на форсунку подают бензин в рабочем давлении вне блока, зрелище конечно крутое. Да и в целом я думаю у вас аудитория молодая но если они к вам зашли значит им очень интересно подобное. Я под ваши видео от 1 часа и более засыпаю )))
Всем привет! Я проехал на груженой фуре 22 т груза , 3500 км на масле, добавлял 20 % бензина. Масло отработка из автосервисов расход был 50 всреднем на 100 км . Есть видео на моем канале про это всё
Много лет назад, мой Мерседес Актрос ушёл в разнос на масле... Перед этим была поломка турбины, которая обильно залила интеркуллер маслом... Поменял турбину и после 4-5 минут начался разгон до 4 тыс об.мин.
Андрей я вас приветствую а на работающий двигатель в один целиндр засыпайте постепенно писка в другой воды масла гаяк мелких накидайте ченибуть ещё зделайте из одного целиндра насос колесо надуйте
Работа топлиной на мотрном масле имеет пагубные последсвия только в долгосрочной перспективе и при нагрузках .Присадки в масле могут негативно повлиять на распылители форсунок т.к. мала при горении дают шлак .У разных масел разный кофициент зольности .
Спасибо за очередное видео! Каждый раз смотрю с огромным интересом. Вопрос про невостребованность двигателя: Вариант переделки со 125 на 128 поршневую, нереален/нецелесообразен?
Эксперимент из серии: "А что будет, если...." Ну насчёт моторного масла тут едва ли можно было ожидать разноса цилиндров. В теории дизель вообще работает на всём что горит, на сколько хорошо - другой вопрос. Воспламенение по циклу Карно происходит от сжатия воздуха в цилиндрах, куда форсунки буквально в последний момент вдавливают мелкораспылённый фонтан горючего. Способность к детонации как у бензиновых моторов здесь вообще роли не играет.
Однозначный лайк профессиональному мотористу и, без иронии, репортеру, оператору, осветителю, сценаристу, режиссеру и тд.
Диз ДВС- в него хоть подсолнечное масло залей, будет работать.
Оживляя "утомляющуюся" от нашего топлива, топливную с того же Исузу Бигхорн97 год, насос уже с электронной башкой, у которого из-за нашей, "качественной" соляры периодически начинают плавать обороты, кроме промывок типа Лавра, используется любые, что под рукой, масла и смазывающие жидкости. В основном это двухтактное масло( сгорает без отложений в ЦПГ, но, ска, дорогое) или тот же Декстрон. Что на том, что на этом, двиг( 3,1л, 4 цилиндра) и топливная работают оч мягко, аж мурлыкают))).
Итогом: Видео очень зрелищное. Ассоциативный ряд, а-ля Разрушители.. и Пакистан- ремонт - близок. Автору спасибо и низкий поклон за потраченое время и тяжелый труд( попробуй те же аккумы грузовые потягай) вложеный на подготовку и реализацию этого проекта.
Разрушители легенд заливали масло отработку из фритюра Макдака в дизельный мерс 300 Д- работал и ездил только в путь
Это если двухтактное масло в дизель добавить или вообще дать мотору поработать на этом масле?
двухтактое масло добавляю в соляру в пропорции 1:100 мотор и топливная работают гораздо тише, авто Тойота Лендкрузер 80 4.2 турбо дизель
Вот это развлечение))) А вообще, масло это нормально, раньше были стационарные двигатели работающие именно на масле. Можно ещё хорошенько разогреть масло, будет легче проходить топливную. Удачных экспериментов!!!
Здравствуйте! На трансформаторном масле дизель хорошо работает,лучше заводится на изношенной плунжерной паре.Попробуйте
🤝🤝🤝👍👍👍🔥🔥🔥🔥из мусора собрал и все работает просто 🤝🤝🤝🤝🤝🤝🔥🔥🔥🔥
Мотор валялся сколько лет видно, работает не плохо. Вот люди делают качество,приятно смотреть. Зато у нас российский автором на вызшем уровне.
Отрицательно высшем уровне, как и вся расия
Росийский автопром это 😢
@@ЛеонідНаумов скоро точно к истокам расиянцы вернутся к лаптям и повозкам с лошадьми, хотя в некорых за уральных регионах так и передвигаются и при лучинах "живут"
Чел посмотри мотор 8ч 1а 23/30 -стоит на плавкранах, вполне достойный двигатель, хоть и ремонтопригодность не особо но легко ходит свой ресурс и даже больше
Отличная идея. Вы как спец очень хорош. А, когда спец начинает чудить- это интересно! Благодарю Вас за видео!👌
Прикольный формат видео, главное не забывайте о ТБ это все-таки не мотор от жигулей, ну и чтоб начальник не увидел)))
На масле движок не пойдёт в разнос - тнвд выдаёт дозированную порцию топлива . В случае разноса масло поступает в цилиндры из картера как из шланга .
с турбины если начнет через вал валить или еще как то, это более вероятный сценарий
@@joshhhab Масло из коленвала выходит как масляный туман в отличие от утечки из вала турбины , который сперва попадает в кулер и снова "превращается" в привычного нам вида масло . Вероятности разноса из-за утечки из вала турбины ничтожно мала .
@@qwert6498А как масло из внутреннего объëма картера может попасть в камеру сгорания?
@@BobrKurwaYaPierdoleвозможно масло съёмные кольца изношены
@@BobrKurwaYaPierdoleкольца
Было дело ... я сам лично заводил ЯМЗ-238 на 4 цилиндрах... то есть с вытащенными четырьмя форсунками одного ряда ( одной головки цилиндров) . двигатель заводился и работал ) Было по молодости...я что-то искал , какую то неисправность, не помню уже !)
Автор! Продолжай эксперименты!!!
Довольно давно, передвигаясь на мотоцикле к-750 вроде бы. Пришлось залить в бак керосин. Бензин заканчивался, а керосин был. Завелись на остатке бензина, а на керосине доехали до места. Заглушили, и снова завести уже не смогли. Пока не промыли топливную систему.
Главное в ходе эксперимента нечаянно не уснуть навечно. А то мастер экспериментирует, а страшно мне. Надеюсь, в помещении есть хорошая вытяжка.
Давно была это интересна эта тема. Имею MAN на механическом рядном ТНВД. Для общего сведения мне полезно было это увидеть. Автор молодец. Спасибо
Здравствуйте. Ваши видео смотрим с сыном, гораздо интереснее, чем любой блокбастер... Качество съемок, материал выше всяких похвал. Очень жалею, что раньше не знал о Вашем контенте.
В свое время, лет 25 назад, довелось эксплуатировать дизельные двигатели на смеси солярки и подсолнечного масла, причем количество дизеля уменьшалось, вплоть до 10%. Негативных последствий от подобных изысков выявлено не было , изменений в работе тоже не было, кроме запаха выхлопа.
Спасибо за Ваш труд.
С Уважением.
Огонь! всегда любопытствовал на эту тему!
Вот это мотор-милионник! Что на солярке работает, что на масле! А у нас до сих пор не могут сделать рядный двигатель, чтобы имел такой же ресурс
В лихие 90-е,, ушлые механики вместо дизтоплива подвезли нам котельное топливо ( оно серое, будто кусок гудрона в солярке растопили ).
Мой Краз Автокран ( ЯМЗ-238 ) отработал 2 дня на этой гадости молодцом ) . Что не скажешь про Зил-133ГЯ ( камаз мотор ) и *Петушок* Юмз-6 экскаваторик.
У них - после запуска через несколько минут --перебои в работе, дымность . Г-яшка вообще отказался заводиться после обеда на холодную )
Не помню, убили ли распылители на этих двух техниках, Врать не буду )
Вторая история. Другой Краз Автокран . Стройка ЖД дороги в Астраханской обл. От станции Зензели до порта Оля. Я был в Аренде. Бензовоз привез какую то мутно--желтую солярку . Палёнка- что-то местного разлива. как оказалось. Дозаправил литров 60 ... полбака дизтоплива было в баке хорошего. Полный бак стал, значит.
25 км до объекта доехал, начал работу крановую, странные перебои и потеря мощности начались. Запах выхлопа странный. НО дыма не было. глушу... и сливаю с бака со дна в банку поллитра воды!!!! С этой гадости вода потихоньку оседает ! Прорабу говорю.. всё ! Он в шоке ) Завожу ( он ещё и заводится ) - сворачиваю кран и на базу. А мотор всё хуже и хуже тянет машину домой ) Выхлоп уже дымный стал- а перебои, будто бы треск какой то в моторе. Давление масла упало вполовину. Потихоньку эти 25 км доехал до п. Лиман. Там база наша была. Итог- замена всех 8 распылителей фортунок- все текут! И замена масла в двигателе. 2 уровня было.
ТНВД- хоть бы хны )
Через 2 года примерно- капиталка ДВС ! Засапунил, на ходу чтото временами стучало в моторе. При разборе-- прогары поршней по стенкам. Вылет кусков колец через выхлоп . 2 или 3 поршня так сгорело , будто резаком сдуло боковые поверхности поршней , где были канавки колец. Рытвины там были...
Во как бывает )
Спасибо за интересное видео!!! Профессионал профессионален во всем!!!
А ещё для зрителей сделай опыт: на стенде покажи как работает форсунка. А потом покажи как это распыленное топливо горит. Естественно со всеми мерами противопожарной безопасности. Я пробовал на форсунке Икаруса. Она с одним отверстием в распылителе. Зрителям понравится. Поддержите кому интересно.
Отличное видео. Интересны эксперимент - ждем продолжение.
Бмв е34 2.4 тд , был доступ к сто где отдавали отработанное масло, фильтровал и добавлял бензина что бы масло имело похожую консистенцию дизеля, так и съездил 5 двухсот литровых бочек)) Без проблем, только желательно фильтр чаще менять!
надо подсолнечное маслом покормить ))с новогоднего стола )
Помню как-то давно японец на крузака 100 или 105 путешествовал, так он у него установка в багажнике стояла по отчистке масла вроде и ехал он на бу масле из под фритюра, а от крузака пирожками пахло с выхлопухи))) проезжал у нас через Красноярск, заправляли его
Читаю комменты, у всех основная причина разноса - турбина, а неисправность ТНВД ?, типа центробежного регулятора оборотов, если он клинит, то исхода два: 1 - заглохнет, 2 - происходит неконтролируемая подача топлива и двс идёт в разнос😁
Отличный мотор.Приятно работает и это без коллекторов.Рядная шестерка самый уравновешенный двигатель,в отличии например ЯМЗ236,который трясется как судорожный,на раме и на подушках.
Конструкция и форма двигателя,разработанна для автобусов,для установки под полами.Похожие ставились на Икарусы,но там вроде МАН.
В СССР считались истинные миллионники по пробегу.
Raba-man
Когда на всем известном 1.9 ваговском моторе гонял, то что я туда только не лил. Он спокойно перемалывал очищенную моторную отработку, трансформаторное масло, растительное, экспериментов было много. Единственное что страдало - это распылители. Тнвд были живучие😅
Зимой холодный пуск на масле врятли получится
круто ! нужно на подсолнечном масле завести !
На пальмовом!
А ты мастер своего дела и з мусора такой двигатель собрал🤝🤝🤝🤝🔥🔥🤝👍👍👍👍👍💋👍
автор , давай побольше подобных видео , контент супер !!!!!
Самый топовый научный эксперимент от мастера)))
Мне дед говорил что на зимнике заблудился на кразе стуканул двигатель. Он снял шатун поршень стуканутый чопик в коленвал забил хомутом затянул завел. Мотор чуть не вылетел с раммы, потом он опять разобрал и снял шатун поршень напротив и завёл. Так баланс в порядке оказался и доехал до точки и назад вернулся премию получил. Обычно там машины оставались говорит иногда навсегда.😊 Не знаю правда или как, но говорит что на старые прокладки ставил костер жег спал в шалаше кушать было
Скорее всего правда, деды мощные мужики были🤝
а что за чопик в коленвал? в какое место?
@@dachno_smachno в масляный канал чтобы давление было
П...ть не мешки таскать..пока он это проделал бы тупо замёрз бы н...й
@@dachno_smachnoВ отверстие маслоподачи в шейках коленвала блин!
Благодарю Вас за видео!
Андрей, формат интересный. Но при таком запуске на масле разноса не будет, при разносе масло через поршневую, либо турбину поступает в цилиндре, если они неисправны. А заводится это будет, и превращать в дым на всём что горит и прокачивается насосом))). Спасибо за нове идеи автору.
В Кемерово дело было, приехал на стоянку, а в дороге мотор что-то подтраивал, оказалось голимая соляра, через пару часов думаю дай заведу, мороз за 30 градусов, а он даже признаков жизни не подавал, прибежал сторож с эфиром, брызнул но как только эфир заканчивается он тут же глохнет. Ну в общем до утра, утром фильтра и тд в общем неделя прошла и было выяснено, за неделю, что PLD секция не нагнетает, топливников по такой аппаратуре тогда ещё не было в таком количестве, а Смоленский топливник мне сказал, привози сделаю...... 4000км, а ему пофигу, главное бабло срубить! Но он проговорился, пластина спрашивает ходит? Беру пасатижи, откручиваю коробочку, электромагнит, и пытаюсь понять, как же всё это работает? И о чудо, у меня начинает люфтить пластина!!! Разхаживаю всё это дело, обильно проливая атфкой, ставлю и мотор пытается завестись, тоже самое со второй секцией, и он на 2х секциях заводится! Так что вывод, мерседес актрос ОМ-501 заводится на 2х цилиндрах!
Предлогаю целую рубрику создать по нестандартному использованию дизельных двигателей!!!
Пробовал пропан добавлять во впуск на работающем моторе, сразу добавилось оборотов. Двигатель мерседес ом 616.
Спасибо за интересный формат! С выпуском что-нибудь бы сделать, может коллектор на место поставить, чтобы вам не дышать отработавшими газами, тем более от сгорания масла.
Мне зашло, очень интересно, подписался!!!
интересно было посмотреть) чем только человек не готов заняться от скуки)))) как-то получил совет от одного водителя, по добавлению масла грамм 100 на 100 литров ДТ для смазки. двигатель d0826gf01 атмосферник
Это Мерседес, он на всём работать будет))
Я работал в электросети. У нас, раньше, был ЗИЛ дизельный. Возили на нём запчасти и принадлежности для обслуживания трансформаторов, маслянных выключателей и другого силового электрического маслонаполненного оборудования. Заправляли его трансформаторным маслом. Водитель его как заведёт, особенно в холодное время, дымил он синим дымом. И пока не прогреется, дымовая завеса была такая, что бухгалтерия в офисе визг поднимала и все форточки закрывали. Как температуру двигатель немного набирал, дыму становилось меньше, но до конца не уходил. Солярку, в своей жизни, он практически не видел.
Интересен ресурс форсунок на масле?*
Спасибо за эксперимент и с Наступившем вас Новым Годом!🎄🎄🎉✨
Что бы задуманное сбывалось, здоровья и удачи во всех ваших начинаниях!
🙏
Прикольно.Старый добрый В2 работал вообще на всем что горить😅
Братуха молодец тратишь свое время,показываешь. Давай ,мы тебя поддержим
Ролік супер😂😂😂😂😂 аж непривично зі стерильної систоти в,,,,пакістан👏👏👏👏👏👏👏👏
Интересный эксперимент. Мастер!!!
Попробовал бы на подсолнечном масле запустить как он будет работать и как будет пахнуть жареными семечками))))
Есть такое топливо в европах, для дизеля подходит
Прикольно.
Первые дизеля работали на масле
Формату быть! Ролик супер! Спасибо
Я больше 10лет езжу на отработке.только с бензином мешаю
Иван, привет✊
@@Piligrim19Gezgin75 привет
Знаем, смотрим, Респект Ваня!
Когда на масле начал работать нужно было зажигание на два-три градуса раньше поставить может быть перестал быть дымить
однозначно продолжай эту рубрику!
В шараге где я работаю лет 15 назад соляру продали, запускали дт75 на трансформаторном масле 200 слишним литров, работал несколько дней и непоперхнулся. Вот както так.
Трансформаторное масло, является изолятором, смазочных свойств, практически нет, работать будет, но ТНВД, и форсунки - под замену, вопрос, где вы взяли, это масло? В больших объёмах, было только в энергетике, в других местах - оно нахрен не нужно...
Попробуй подсоеденить альтернатор, переделать на метан, зажигание настроить и продать за 2 ляма )
У меня был МерседесD100 я его подкармливал маслом после фритюра))) пахло картошкой фрии))) так есть хотелось))))
Ты там это ,главное не угорей,а то я очень подсел на твои видосы .вытяжку на полную врубай.
Поддерживаю, нужно открывать новую рубрику-ЭЭЭКСПЕРЕМЕНТЫ!!😁
Просматриваю трои ролики с опозданием, забанили меня вороги... Молодец эксперементируй дерзай!!! Всеми руками за!!!
пылесоса грязь собрать, не хватает прям. Не теряй марку хорошего двигателиста у которого всё чисто, пусть трешь, но должно быть чистенько. Как же круто работает рядная 6-ка по книжкам ускорения первого и второго порядка полностью уравновешены без балансиров. ну про масло америку не открыл.
Не плохой формат!!! Но расскажите а лучше покажите принципы работы дизельного двигателя я где то видел как на форсунку подают бензин в рабочем давлении вне блока, зрелище конечно крутое. Да и в целом я думаю у вас аудитория молодая но если они к вам зашли значит им очень интересно подобное. Я под ваши видео от 1 часа и более засыпаю )))
Присоединяюсь. Видео больше 40-50 минут смотреть очень утомительно.
Всем привет! Я проехал на груженой фуре 22 т груза , 3500 км на масле, добавлял 20 % бензина. Масло отработка из автосервисов расход был 50 всреднем на 100 км . Есть видео на моем канале про это всё
заведи/запусти мотор в обратную сторону ))
Надо ещё попробовать на отработке завести 50 на 50 с соляркой😊 только отработку нужно фильтровать.
Нам тоже интересно! С новым годом тебя!
Было бы забавно забор масла опустить в собственный картер двигателя.
Много лет назад, мой Мерседес Актрос ушёл в разнос на масле... Перед этим была поломка турбины, которая обильно залила интеркуллер маслом... Поменял турбину и после 4-5 минут начался разгон до 4 тыс об.мин.
Андрей я вас приветствую а на работающий двигатель в один целиндр засыпайте постепенно писка в другой воды масла гаяк мелких накидайте ченибуть ещё зделайте из одного целиндра насос колесо надуйте
А ещё воду во впуск пораспылять , говорят нагар с поршней слетает. Вот и посмотрим как?
Здорово когда такая возможность поэксперементировать есть)))
Работа топлиной на мотрном масле имеет пагубные последсвия только в долгосрочной перспективе и при нагрузках .Присадки в масле могут негативно повлиять на распылители форсунок т.к. мала при горении дают шлак .У разных масел разный кофициент зольности .
вы умничка респект
У нас один в Кирове на подсолнечном масле заводил, говорит, что жареной картошкой с выхлопа пахнет😂😂😂
Отличный двигатель атмосферник , в паре с акпп просто сказка
Гараж54 ездили на моторном,растительном масле,на тормозухе,на WD40 и много на чем) Мягче всего работал мотор на растительном масле.
Как работает система смазки в горизонт. положении мотора?
Дизель изначально даже на угольной пыли работал, почему бы не на масле. Но абсолютно точно надо впрыск изменять - его меньше надо
Плавь алюминий и делай свои поршня😉👌
Нормальный формат видео😅👍
Надо было подсолнечное масло лить, тогда бы вкусно пахло жареными семечками)))))
Спасибо за очередное видео! Каждый раз смотрю с огромным интересом. Вопрос про невостребованность двигателя:
Вариант переделки со 125 на 128 поршневую, нереален/нецелесообразен?
Красавчик😂👍
Мотор на боку лежит? Масло с картера поступает в мотор?
Очень интересно
На керосине и на спирту теперь надо попробовать 👍
Я не сомневался, что заведётся, если первые дизеля на сырой нефти работали
Хороший дизель, хоть и изношенный, но вполне в рабочем состоянии, и работает ровно
Народ требует зрелищ! Надо много огня, дыма и текущего алюминия)
Будет ли работать такой мотор в вертикальном положение ? (если переделать масло.забор)
Спасибо.
Транзит, 96гв, Лукас эпик, 3тонны отработки, полет нормальный, цетан корректор обязателен, но только в теплое время!
Любытно теперь, на холодную заведётся в -20 на масле, без солярки)
надо сделать подачу масла во впуск. хочу посмотреть как движок разорвет.
На подсолнечном масле надо запустить, пирожками бы пахло😂
А есть такая модель двигателя только для вертикальной установки?
Хорошо работает дизель на подсолнечном масле))) невероятно но факт
смешивать солярку с отработкой, прогонять через фильтр и использовать))) способ утилизации отработанного масла))
Эксперимент из серии: "А что будет, если...." Ну насчёт моторного масла тут едва ли можно было ожидать разноса цилиндров. В теории дизель вообще работает на всём что горит, на сколько хорошо - другой вопрос. Воспламенение по циклу Карно происходит от сжатия воздуха в цилиндрах, куда форсунки буквально в последний момент вдавливают мелкораспылённый фонтан горючего. Способность к детонации как у бензиновых моторов здесь вообще роли не играет.
А будет ли он тянуть как от солярки?
А по расходу что больше, масло или саляра?
Интересно гептил было бы попробовать.
Заведите движок на низкооктановом керосине пожалуйста; низкооктановый керосин - это тот, который в лампы заправляли, если не ошибаюсь.
Как с вами связаться можно?
вооот!,добротный контэнт!!!
Для лучшей работы на масле надо на литр масла надо ~25мл растворителя добавить
На олифе поедет!
Как он на масле чистенько и ровно работает)