Здравствуйте уважаемый Мастер! Дайте пожалуйста, если вам не трудно рекомендацию по запуску двигателя. Мотоцикл такой же как у вас в ролике. Мотоцикл простоял 7 лет! Визуально все жидкости на месте, в ч топливо( понятно его первым под замену.) бак внутри чистый! Без ржавчины, как новый. Мот перетащил в тёплый гараж. Акб соответственно дохлый. Мотор за эти годы не проворачивался ни разу! Хочу оживить, с чего начать!? Возможно ошибаюсь но хочу выкрутить свечи и хотябы чуть вэдэшки брызнуть на пошня, дать постоять, далее включить передачу и потолкать, сдвинуть поршня с места. Вот такой хитрый план.
сначала попытаться узнать почему стоял 7 лет ив каких условиях. потом выкрутить свечи и налить масла (не ведэшку а нормального моторного), незакручивая свечей ВРУЧНУЮ провернуть двигатель Медленно, (ничего никуда толкать не надо, скинь крышку боковую и крути за болт) если ничего нигде не упирается . Двигаемся дальше - сливаешь масло и охлаждайку, меняешь их и фильтр масл и топливный. Ставишь заведомо исправный акум, НЕ новый а ИСправный, сними с другого мотоцикла и заряди. Отключи катушки и Крути стартером. Потом измеряй компрессию. Если мало - ждет тебя дорога дальняя на переборку двигла. если норм то пытайся завести. а там как повезет.
Уважаемый Мастер, здравствуйте! Мотоцикл я завёл, все хорошо. Вот какая проблема. Не хочет работать на холосты и вообще с выпушеной подставкой, при этом нейтральная передача включена. Работает на подставке только если выжать сцепление.
Не должен. На 929 есть прямое указание сливать антифриз с цилиндра в мануала на 919 я его не видел. Кинь сюда ссылку на мануал и номер страницы на 919 серию где есть указание или картинка на слив с цилиндра. Если я пропустил то будем видео дополнять.
Здравствуйте Дайте совет пожалуйста купил 919 именно при 5тысячах оборотов мотоцикл дёргается во всех скоростях, как будто 2 цилиндра отсекает, свечи все 4 чёрные из трубы при отсечке чёрный дым идёт?
Обычно красного он цвета и классификация выше чем G12. Последний раз помница заливал Felix G12+ там сзади на наклейки прям и было написано Без силикатов
Подскажи пожалуйста у меня раньше включался винтилятор приработе 74 градуса сейчас после зимнего простоя работает ровно но даже при 90 градусов винтелятор не включается залит зелёный антифриз хонда сбр 919 рр 1998 года термо пару грею зажигалкой вентилятор срабатывает при прикосновения к раме
Вентилятор включается в районе 110 градусов Цельсия. 90 градусов цельсия это рабочая температура масла на нем не должно включаться. Мож у тебя в каких нибудь экзотических величинах измерение идёт типа фаренгейтов каких нибудь?
@@zelenii71 Если не сложно, подскажите как выставить колличество топлива.На момент чистки карбюраторов количество оборотов винта было разным на всех карбюраторах.
Если карб не родной то выставить 2.5 и поездить а там выкручивая свечу по нагару , кручением болта качества количества добиваться кирпичного цвета. Это самый проверенный и действенный способ
Интересно,вторая заслонка та которая открывается монифольдой на больших оборотах,наверное они тоже могут неравномерно открываться, и их надо синхронизировать?В идеале...
манифолд это просто трубка для соединения карбюратора с картером она ничего не открывает. а та заслонка что стоит в карбюраторе делает мозги когда уже задубела мембрана которая её и открывает. делая синхрон еще и на рабочем ходе мы эту зависимость слегка сглаживаем. но именно расхождение показаний на холостом и рабочем ходе показывает что пора инспектировать сами карбы.
@@Алексейималина узнать какая задубела только разобрав.она не регулируется только замена. немного сгладить разброс показателей можно только синхронизацией на рабочих и холостых ходах
![[И.М.] Диагностика второй передачи и методы её ремонта](/img/1.gif)
Очень много почерпнул ! Спасибо ! Очень познавательно !
Молодец мужик! Все по существу руки от куда нужно. Как вообще мотоцыклы хонда 919 брать можно
"этож хонда" :)
Здравствуйте, а какая резьба под переходники для синхронизации.
Добрый вечер, у меня на фаер бляди 1996 года нет искры , куда смотреть в первую очередь, подскажите пожалуйста просто в дороге мот встал 😢
в первую очередьь проверить свечи
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Здравствуйте уважаемый Мастер!
Дайте пожалуйста, если вам не трудно рекомендацию по запуску двигателя.
Мотоцикл такой же как у вас в ролике. Мотоцикл простоял 7 лет! Визуально все жидкости на месте, в ч топливо( понятно его первым под замену.) бак внутри чистый! Без ржавчины, как новый.
Мот перетащил в тёплый гараж. Акб соответственно дохлый. Мотор за эти годы не проворачивался ни разу!
Хочу оживить, с чего начать!?
Возможно ошибаюсь но хочу выкрутить свечи и хотябы чуть вэдэшки брызнуть на пошня, дать постоять, далее включить передачу и потолкать, сдвинуть поршня с места.
Вот такой хитрый план.
сначала попытаться узнать почему стоял 7 лет ив каких условиях. потом выкрутить свечи и налить масла (не ведэшку а нормального моторного), незакручивая свечей ВРУЧНУЮ провернуть двигатель Медленно, (ничего никуда толкать не надо, скинь крышку боковую и крути за болт) если ничего нигде не упирается . Двигаемся дальше - сливаешь масло и охлаждайку, меняешь их и фильтр масл и топливный. Ставишь заведомо исправный акум, НЕ новый а ИСправный, сними с другого мотоцикла и заряди. Отключи катушки и Крути стартером. Потом измеряй компрессию. Если мало - ждет тебя дорога дальняя на переборку двигла. если норм то пытайся завести. а там как повезет.
Благодарю за совет!
Почему стоял 7л тут написать не могу. Стоял в холодном гараже, можно сказать в сырости.
Снять крышку генератора?
Компресометра нет. И он нужен наверное специфический, длинный,
Сори, а сколько залить масла? Понимаю, что не полные цилиндры.
на алиэкспрессе покупай самый дешовый мотоциклетный, эт дешевле чем тащить в сервис. Масла в цилиндр буквально по паре крышечек от полторашки
Уважаемый Мастер, здравствуйте!
Мотоцикл я завёл, все хорошо.
Вот какая проблема.
Не хочет работать на холосты и вообще с выпушеной подставкой, при этом нейтральная передача включена.
Работает на подставке только если выжать сцепление.
дык датчик надо смотреть
Сори, а не подскажите какой?
В подставке?
А из блока разве не сливается? На 929 точно есть. И тут должен быть.
Не должен. На 929 есть прямое указание сливать антифриз с цилиндра в мануала на 919 я его не видел. Кинь сюда ссылку на мануал и номер страницы на 919 серию где есть указание или картинка на слив с цилиндра. Если я пропустил то будем видео дополнять.
Здравствуйте
Дайте совет пожалуйста купил 919 именно при 5тысячах оборотов мотоцикл дёргается во всех скоростях, как будто 2 цилиндра отсекает, свечи все 4 чёрные из трубы при отсечке чёрный дым идёт?
Проверять катушки, свечи, насос, карбы, форсунки, компрессию
Как всегда очень интересно!
Дядька! Какой антифриз рекомендуешь в VTX1800?
Сейчас залит зеленый, хочу залить TCL зеленый, как думаешь? Или оригинал?
Любой. Цвет это просто краситель. Главное чтобы он был Без Силикатов. Эти силикаты реагируют с люминиевыми картерами.
@@zelenii71 понял, спасибо 👍
Обычно красного он цвета и классификация выше чем G12. Последний раз помница заливал Felix G12+ там сзади на наклейки прям и было написано Без силикатов
@@zelenii71 понял... Поищу в продаже
@@zelenii71 Дядька! А какое масло лучше залить в мотор?
Подскажи пожалуйста у меня раньше включался винтилятор приработе 74 градуса сейчас после зимнего простоя работает ровно но даже при 90 градусов винтелятор не включается залит зелёный антифриз хонда сбр 919 рр 1998 года термо пару грею зажигалкой вентилятор срабатывает при прикосновения к раме
Вентилятор включается в районе 110 градусов Цельсия. 90 градусов цельсия это рабочая температура масла на нем не должно включаться. Мож у тебя в каких нибудь экзотических величинах измерение идёт типа фаренгейтов каких нибудь?
Здравствуй.
CBR 919 алюминиевый мотор или чугунный?
Буду менять ОЖ и прочитал что синяя ОЖ для чугунных двигателей, а красная - для алюминиевых
цвет это краситель а не химическая составляющая охл жидкости
Сколько заливать воды при промывке и в какую из двух горловин?
В обе по уровню
@@zelenii71 спасибо. Успехов!
Ждём ещё видосы по cbr919
мало их у нас, да и не особо ломаются:) как приедут снимем видосик конечно
Приветствую.
А у меня на 919 стоят карбюраторы без датчика положения дроссельной заслонки.
Такое возможно?
Вполне
@@zelenii71 Если не сложно, подскажите как выставить колличество топлива.На момент чистки карбюраторов количество оборотов винта было разным на всех карбюраторах.
Если карб не родной то выставить 2.5 и поездить а там выкручивая свечу по нагару , кручением болта качества количества добиваться кирпичного цвета. Это самый проверенный и действенный способ
Возможно если у тебя хонда примерно до 95-го года выпуска .
Это не хренатень а абсорбер ))) кстати там тоже есть фильтр , тоненькая губочка .
тотже хуй только в профиль :) как хрень не назови - меньшей хренью он не станет
А почему температура включения гидромуфту (вентилятора) показана 213
Американец
Интересно,вторая заслонка та которая открывается монифольдой на больших оборотах,наверное они тоже могут неравномерно открываться, и их надо синхронизировать?В идеале...
манифолд это просто трубка для соединения карбюратора с картером она ничего не открывает. а та заслонка что стоит в карбюраторе делает мозги когда уже задубела мембрана которая её и открывает. делая синхрон еще и на рабочем ходе мы эту зависимость слегка сглаживаем. но именно расхождение показаний на холостом и рабочем ходе показывает что пора инспектировать сами карбы.
@@zelenii71 Спасибо,так-вон оно чо,таким методом можно узнать какая больше задубела и подрегулировать ее?
@@Алексейималина узнать какая задубела только разобрав.она не регулируется только замена. немного сгладить разброс показателей можно только синхронизацией на рабочих и холостых ходах