Ciao etti, io sono un pilota alle prime armi, vado in 2° liceo all’istituto aeronautico di Milano, ho fatto già 3 voli di ambientamento e parecchie ore al simulatore e ti devo dire che sei veramente bravo a spiegare tutto, comprese le cose più complicate che molti non riuscirebbero a semplificare! COMPLIMENTI DAVVERO!!👍👍🤩🤩🔝🔝💪🏻💪🏻!!
Cavoli, mi hai avvicinato ad un argomento che ora appezzo molto. Sarai solo un appassionato, ma per me sei un grande INSEGNANTE che espone cose per nulla facili e che tu le rendi facilissime da capire. Per me sei un professore e ti devo ringraziare per questa nuova perla. GRAZIE!
Complimenti, ci sono altri su yt che fanno video simili ma tu hai una dote speciale e rara del saper tenere alta l'attenzione dello spettatore. Bravo Etti!
Molto bravo!! Non ho visto nessuno per ora che abbia parlato del Volo New York Roma via Parigi precipitato nel 1996 anno delle olimpiadi di Atlanta e ancora avvolto nel mistero
ma nooo daiii non sapevo che l'aeroporto di Atlanta fosse il piu' trafficato! comunque è organizzato benissimo, cioè se il Paris Charles de Gaulle è terribile questo è al contrario organizzato benissimo.Unica nota stonata se riconsegnate una macchina a nolo poi magari lo shuttle ci mette 20min per portarvi al terminal e magari passa uno shuttle ogni 10min dalla compagnie di rent. io stavo per perdere l'aereo in effetti. Grazie per il bel video! like messo.
Sei veramente fantastico! Complimenti per il tuo modo di spiegare gli avvenimenti e per la capacità di rendere comprensibili anche nozioni tecniche molto complesse. Spero davvero che tu stia studiando per diventare pilota, è proprio il tuo mondo ❤
E che dire, ogni video è sempre un bell'evento! Iscrizione effettuata (poco dopo l'apertura del canale), campanellina attivata, like ad ogni video, e commento ad ogni video (giusto per ribadire che questo canale è fantastico. Bravo Ettore 🤗
Ciao Etti. Sono abbastanza nuovo del canale. Mi sto letteralmente “mangiando” i tuoi video e posso dirti che sei molto molto bravo. Ero appassionato della serie Indagini ad alta quota e pur essendo diversa come impostazione e come enorme budget disponibile, i tuoi video sono decisamente ben fatti. Complimenti davvero. Buon 2024. Giuseppe - Cesena
Wow,7 minuti fa! Mi stavo guardando il video di TAROM e mi è venuta voglia di vedere il video di Sully. Mi ero reso conto che quel video si era spostato in basso, quindi ho pensato che c'era un nuovo video.
Conoscevo questo incidente, ma non conoscevo tutti questi dettagli, sopratutto non conoscevo le particolarità dell’inversore dell’Md 80. Come sempre ottimo lavoro 💪
Sei proprio un fenomeno! Hai un dono particolare nel rendere comprensibili temi che, per ignoranti come me, sarebbero assolutamente tabu'. Ti ho trovato per caso, ho cominciato a seguirti e adesso cerco tutti i giorni in rete per vedere se c'e' qualcosa di nuovo. Avanti cosi'!
Ciao, ho appena messo il 1.999esimo mi piace!!! Video come sempre interessante. Sarebbe bello se ogni volta che riporti un dato relativo al volo (ad esempio: orario di partenza, numero ore di volo del pilota, numero passeggeri, ecc) comparisse anche una scritta in sovraimpressione, in modo tale che chi guarda possa ricordare meglio tutte le informazioni numeriche del video in questione.
Una decina di anni fa ci fu una nevicata pazzesca il 22/23 dicembre a Milano e ricordo che da Parigi nessun volo partì per Malpensa tranne il mio di EasyJet. Atterrammo al T2 sulla neve e ci fermammo solo a fondo pista tanto che mandarono il bus a prenderci. Ho partecipato da passeggero anche a delle riattaccate clamorose con EasyJet, sempre su MPX, ma non mi sono mai sentito in pericolo stranamente.
Ciao! Complimenti per il tuo lavoro! Io ho bisogno di comprendere una cosa. Spesso sul tuo canale e su altri simili, gli aerei della famiglia MD80 vengono appunto descritti come quella classe di aerei che ha fatto la storia dell'aviazione civile. Quindi, in sostanza, come delle grandi macchine. Ora però, e vorrei venire corretto se come è probabile mi sbaglio, mi pare che spesso e volentieri incidenti e problemi, soprattutto in fase di atterraggio o persino in crociera, siano accaduti e accadano con una certa frequenza proprio agli MD80, tant'è che I suoi caratteri specifici di costruzione appaiono come delle debolezze: motori in coda che non si fanno 'ascoltare' bene dal cockpit, ali basse, timone a T, con conseguente disturbo del flusso d'aria in certe condizioni invece permesse da altri aereomobili, pilota automatico che non protegge l'aereo da assetti instabili, cosa che spesso conduce a stallo e superstallo... Perché questi MD80 si ostinavano ad avere queste caratteristiche? Perché continuavano a volerlo costruire così, quali erano le ratio a base di questa idea progettuale? 😊
Solo una precisazione, LGA non e' tanto piccolo, credo abbia più passeggeri della Malpensa, sono spesso in USA, sta subendo una impressionante ristrutturazione. Comunque non importa, bravo come sempre, ti suggerisco di interessarti al AA 587 del 2001. Buon lavoro!
Ciao Etti, innanzitutto complimenti per il canale davvero ben fatto. Ti vorrei proporre se appena puoi, di realizzare un episodio sul volo ATI 012 noto come incidente di Capoterra (Cagliari) grazie
Ho visto aerei con schema tecnico simile , anchecse più grandi e trigetto, il TU154 , atterrare azionando gli inversori un secondo prima di toccare terra.. c'è anche da dire che i 154 hanno carrelli con numero triplo di ruote, quindi peso ed azione frenante più distribuiti..credo che ciò aiuti anche la direzionalità, in frenata..
Md80 avendo i motori uniti alla fusoliera ha dei limiti di controllo perché questi ultimi con gli inversori di flusso disturbano con i piani di coda.ho capito bene?
Dipende dalla gravità, se l’incidente è stato causato da gravi omissioni, il pilota ha già ricevuto segnalazioni o un addestramento problematico e soprattutto se ha causato vittime può perdere il lavoro, la licenza e futura idoneità. Per situazioni di minore entità vengono sottoposti ad accertamenti e sicuramente nuovi addestramenti specializzati e di controllo (come penso sia avvenuto in questo caso, anche se l’informazione non è quasi mai pubblica)
Ciao a tutti, ma è proprio sicuro che un aereo, come in questo caso, che viene ritirato dal servizio, vada a finire a demolizione? Si demolisce interamente o si riciclano pezzi ancora efficienti? E c'è stato qualche caso in cui si è scoperto che un aereo ritirato ha continuato a volare perché era stato invece venduto a un privato o a qualche organizzazione criminale o a qualche piccola compagnia del terzo mondo?
Le non molte volte che ho viaggiato in aereo, all'atterraggio son sempre stato preso dal timore di non riuscire a fermarsi, vista la velocità con cui si tocca terra . Qualche volta effettivamente succede....
Ciao Etti bel video Mi piacerebbe sentire un tuo parere riguardo l'incidente del volo Alitalia 404 che a quanto pare è stato scaturito da un'errore del sistema ILS Grazie mille per i tuoi video!!! Li seguo tutti con grande attenzione
Ci credo che l'equipaggio ha ritardato l'evacuazione dell'aereo, c'erano -3 gradi centigradi fuori sulla pista! Avendo l'aereo ormai fermo e chiaramente non sarebbe finito in mare a quel punto secondo me l'equipaggio ha fatto la scelta giusta.
Ciao mi piacciono tantissimo i tuoi video ma posso darti un consiglio ? Numera le puntate …. Spesso non ricordo se ho visto video visto che sono descritte come volo ecc e non mi ricordo se viste o no … quindi mi ritrovo ad aprire puntate già viste …. Comunque complimenti per il tuo lavoro
Ciao! Dipende da molti fattori ma solitamente in casi di questo tipo vengono sottoposti ad addestramento, accertamenti e corsi extra prima di rientrare in servizio. Chiaramente però, come ammena detto, dipende dalle situazioni, se in un incidente un pilota subisce lesioni/danni gravi da impedirgli di rinnovare l'idoneità medica chiaramente non potrà più tornare al volo
Hei questo è un canale meraviglioso. Ma mi chiedevo Perchè ancora niente sulla tragedia del 11 settembre? Rinnovo i complimenti per i tuoi contenuti ,,
facci um bel video del volo blu panorama in volo da roma a l havana dove l eeccelenza del pilota il mio amico ten col maurizio guzzetti ex solista delle frecce tricolori ha fatto la differenza
Bel video. Solo che va visto in muto e con i sottotitoli. Fatti un corso di dizione perché non ti si può veramente ascoltare ed è un peccato perché i video sono interessanti! 🤦
Forse c’è una inesattezza nei numeri di Delta. Hai detto che ad Atlanta partono al giorno 1000 voli Delta e poi hai detto che la loro flotta è di 913 aerei. Praticamente dovrebbero partire ogni giorno tutti gli aerei della flotta e 87 dei quali dovrebbero farvi ritorno e ripartire??😐come è possibile che in un giorno un volo Delta transoceanico parta e ritorni in 24 ore pronto per ripartire la mattina dopo??
Attenzione alle parole, ho detto che partono al giorno 1000 voli, non 1000 aerei. Considera che, per esempio, un Boeing 737 di Delta fa almeno 4/5 voli al giorno (puoi controllare da FR24), Delta ne possiede in flotta 240 (221 attivi in questo momento) di 737, solo loro quindi al giorno contano almeno per 800-900 voli in totale. Ripeti il calcolo per tutti gli altri aerei e puoi facilmente spiegarti gli oltre mille voli al giorno (e Delta non opera solo da Atlanta)
@@denispizzato825 Un singolo aereo fa più di un VOLO al giorno, non so se mi spiego. Se una compagnia ha 2 aerei in flotta ed ognuno di essi fa 5 voli in una giornata in totale avranno operato 10 voli in un giorno (con solo 2 aerei)
Ciao etti, io sono un pilota alle prime armi, vado in 2° liceo all’istituto aeronautico di Milano, ho fatto già 3 voli di ambientamento e parecchie ore al simulatore e ti devo dire che sei veramente bravo a spiegare tutto, comprese le cose più complicate che molti non riuscirebbero a semplificare! COMPLIMENTI DAVVERO!!👍👍🤩🤩🔝🔝💪🏻💪🏻!!
Cavoli, mi hai avvicinato ad un argomento che ora appezzo molto. Sarai solo un appassionato, ma per me sei un grande INSEGNANTE che espone cose per nulla facili e che tu le rendi facilissime da capire. Per me sei un professore e ti devo ringraziare per questa nuova perla. GRAZIE!
Complimenti, ci sono altri su yt che fanno video simili ma tu hai una dote speciale e rara del saper tenere alta l'attenzione dello spettatore. Bravo Etti!
Non mi ero mai interessato all'aviazione ma grazie ai tuoi video, sempre chiari e precisi, ho cominciato a nutrire molta curiosità. Bravo Etti🤓🤓
Molto bravo!! Non ho visto nessuno per ora che abbia parlato del Volo New York Roma via Parigi precipitato nel 1996 anno delle olimpiadi di Atlanta e ancora avvolto nel mistero
ruclips.net/video/yINNqZ1CyxA/видео.html
ma nooo daiii non sapevo che l'aeroporto di Atlanta fosse il piu' trafficato! comunque è organizzato benissimo, cioè se il Paris Charles de Gaulle è terribile questo è al contrario organizzato benissimo.Unica nota stonata se riconsegnate una macchina a nolo poi magari lo shuttle ci mette 20min per portarvi al terminal e magari passa uno shuttle ogni 10min dalla compagnie di rent. io stavo per perdere l'aereo in effetti. Grazie per il bel video! like messo.
Ne so qualcosa😂
Sei veramente fantastico! Complimenti per il tuo modo di spiegare gli avvenimenti e per la capacità di rendere comprensibili anche nozioni tecniche molto complesse. Spero davvero che tu stia studiando per diventare pilota, è proprio il tuo mondo ❤
Ciao Sempre grande.... bravo. Illustri in modo completo e dettagliato...i fatti. Buon lavoro. Ciao Lorenzo
E che dire, ogni video è sempre un bell'evento!
Iscrizione effettuata (poco dopo l'apertura del canale), campanellina attivata, like ad ogni video, e commento ad ogni video (giusto per ribadire che questo canale è fantastico.
Bravo Ettore 🤗
Buona serata ti faccio i complimenti, sei veramente bravo nel descrivere le vicende con dettagli. Grazie mille, un caro saluto
Ogni volta che arriva la tua notifica è un piacere! 🤗
Video straordinario come sempre 🔝💪
Superlativo come sempre! Chiarissimo nell'esposizione anche nell'ambito strettamente tecnico! Bravo davvero!!
È sempre un piacere seguirti, continua così e grazie!😃
Ciao Etti. Sono abbastanza nuovo del canale. Mi sto letteralmente “mangiando” i tuoi video e posso dirti che sei molto molto bravo. Ero appassionato della serie Indagini ad alta quota e pur essendo diversa come impostazione e come enorme budget disponibile, i tuoi video sono decisamente ben fatti. Complimenti davvero. Buon 2024.
Giuseppe - Cesena
Tu hai il DNA da pilota ✌️✌️✌️✌️
Complimenti, chiarezza espositiva, espressività e notevole competenza! Bravissimo
Wow,7 minuti fa!
Mi stavo guardando il video di TAROM e mi è venuta voglia di vedere il video di Sully.
Mi ero reso conto che quel video si era spostato in basso, quindi ho pensato che c'era un nuovo video.
Conoscevo questo incidente, ma non conoscevo tutti questi dettagli, sopratutto non conoscevo le particolarità dell’inversore dell’Md 80. Come sempre ottimo lavoro 💪
Thanks for letting us see the new video 👍👍👍👍👍
Ti ascolterei per ORE.
Grazie anche per questo preciso racconto.
Oramai seguo la tua splendida esperienza e sei che Dire bravo 😊😊 e non prenderò mai un aereo 😂😂😂😂
Impossibile perdersi questi video! Grande Etti!
Come sempre, meraviglioso Ettore!
Mi chiedo quanto estesa debba essere la ram della tua memoria per contenere così tante informazioni. Bravoooo
Noi usiamo solo il 7% del nostro cervello…
Troppo bravo etti continua così cmq questo incidente mi ha molto incuriosato
Ottimo Video Etti Spiegato alla Perfezione Bravo ❤
Grazie Etti, sei sempre chiaro👋👋👋😄😄😄
Sempre molto bello!! Grazieee!!!
Si Sente la tua passione. Grazie
Grazie Etti ! Interessantissimo come sempre 👍
Complimenti a questo Ragazzo che mescola Capacita Intellettiva e Affetuosita Euristica! VERI COMPLIMENTI (Sono un Documentarista e vengo da Disney!)
Sempre avvincente, grazie
Bravissimo 👏
Sei proprio un fenomeno! Hai un dono particolare nel rendere comprensibili temi che, per ignoranti come me, sarebbero assolutamente tabu'. Ti ho trovato per caso, ho cominciato a seguirti e adesso cerco tutti i giorni in rete per vedere se c'e' qualcosa di nuovo. Avanti cosi'!
Un fenomeno 😂😂😂😂😂
Ciao, ho appena messo il 1.999esimo mi piace!!! Video come sempre interessante. Sarebbe bello se ogni volta che riporti un dato relativo al volo (ad esempio: orario di partenza, numero ore di volo del pilota, numero passeggeri, ecc) comparisse anche una scritta in sovraimpressione, in modo tale che chi guarda possa ricordare meglio tutte le informazioni numeriche del video in questione.
Video bellissimo complimenti.
Sempre più 👏 bravo 👏
Capolavoro 👋👋👋❤️👍
Grande Etti
Gran bel video Etti.....👋🏻
Complimenti!
Etti video interessantissimo come sempre, volevo chiederti se hai intenzione di portare un video sull’incidente del concorde. Grazie e complimenti 🔝
Bel video!!!!
Una decina di anni fa ci fu una nevicata pazzesca il 22/23 dicembre a Milano e ricordo che da Parigi nessun volo partì per Malpensa tranne il mio di EasyJet. Atterrammo al T2 sulla neve e ci fermammo solo a fondo pista tanto che mandarono il bus a prenderci.
Ho partecipato da passeggero anche a delle riattaccate clamorose con EasyJet, sempre su MPX, ma non mi sono mai sentito in pericolo stranamente.
grande etti
Bravo
Ciao! Complimenti per il tuo lavoro! Io ho bisogno di comprendere una cosa. Spesso sul tuo canale e su altri simili, gli aerei della famiglia MD80 vengono appunto descritti come quella classe di aerei che ha fatto la storia dell'aviazione civile. Quindi, in sostanza, come delle grandi macchine. Ora però, e vorrei venire corretto se come è probabile mi sbaglio, mi pare che spesso e volentieri incidenti e problemi, soprattutto in fase di atterraggio o persino in crociera, siano accaduti e accadano con una certa frequenza proprio agli MD80, tant'è che I suoi caratteri specifici di costruzione appaiono come delle debolezze: motori in coda che non si fanno 'ascoltare' bene dal cockpit, ali basse, timone a T, con conseguente disturbo del flusso d'aria in certe condizioni invece permesse da altri aereomobili, pilota automatico che non protegge l'aereo da assetti instabili, cosa che spesso conduce a stallo e superstallo... Perché questi MD80 si ostinavano ad avere queste caratteristiche? Perché continuavano a volerlo costruire così, quali erano le ratio a base di questa idea progettuale? 😊
Ci tengo a precisare che sei bravissimo.
grazie
Molto bravo
Solo una precisazione, LGA non e' tanto piccolo, credo abbia più passeggeri della Malpensa, sono spesso in USA, sta subendo una impressionante ristrutturazione. Comunque non importa, bravo come sempre, ti suggerisco di interessarti al AA 587 del 2001. Buon lavoro!
Finalmente ❤🛬
Ciao Etti, innanzitutto complimenti per il canale davvero ben fatto. Ti vorrei proporre se appena puoi, di realizzare un episodio sul volo ATI 012 noto come incidente di Capoterra (Cagliari) grazie
Forza amiche ed amici, portiamo il canale ai 💯 k di iscritti nel 23 !!
Ho visto aerei con schema tecnico simile , anchecse più grandi e trigetto, il TU154 , atterrare azionando gli inversori un secondo prima di toccare terra.. c'è anche da dire che i 154 hanno carrelli con numero triplo di ruote, quindi peso ed azione frenante più distribuiti..credo che ciò aiuti anche la direzionalità, in frenata..
Md80 avendo i motori uniti alla fusoliera ha dei limiti di controllo perché questi ultimi con gli inversori di flusso disturbano con i piani di coda.ho capito bene?
Una domanda ma quando i piloti fanno errori di questo tipo, cosa gli succede? Fustigazione in pubblica piazza?
Dipende dalla gravità, se l’incidente è stato causato da gravi omissioni, il pilota ha già ricevuto segnalazioni o un addestramento problematico e soprattutto se ha causato vittime può perdere il lavoro, la licenza e futura idoneità.
Per situazioni di minore entità vengono sottoposti ad accertamenti e sicuramente nuovi addestramenti specializzati e di controllo (come penso sia avvenuto in questo caso, anche se l’informazione non è quasi mai pubblica)
Non immaginavo che i reverse disturbassero così tanto l'efficacia del timone direzionale.
Ciao a tutti,
ma è proprio sicuro che un aereo, come in questo caso, che viene ritirato dal servizio, vada a finire a demolizione?
Si demolisce interamente o si riciclano pezzi ancora efficienti?
E c'è stato qualche caso in cui si è scoperto che un aereo ritirato ha continuato a volare perché era stato invece venduto a un privato o a qualche organizzazione criminale o a qualche piccola compagnia del terzo mondo?
Le non molte volte che ho viaggiato in aereo, all'atterraggio son sempre stato preso dal timore di non riuscire a fermarsi, vista la velocità con cui si tocca terra .
Qualche volta effettivamente succede....
Ciao Etti bel video
Mi piacerebbe sentire un tuo parere riguardo l'incidente del volo Alitalia 404 che a quanto pare è stato scaturito da un'errore del sistema ILS
Grazie mille per i tuoi video!!!
Li seguo tutti con grande attenzione
Dici che non sei un esperto ? Sei espertissimo appassionato !
Ci credo che l'equipaggio ha ritardato l'evacuazione dell'aereo, c'erano -3 gradi centigradi fuori sulla pista! Avendo l'aereo ormai fermo e chiaramente non sarebbe finito in mare a quel punto secondo me l'equipaggio ha fatto la scelta giusta.
Un disastro mancato. Per fortuna che sono riusciti a fermarlo, nonostante gli errori commessi
Md80 vero? Un Tupolev 154 sarebbe atterrato senza problemi
Ciao mi piacciono tantissimo i tuoi video ma posso darti un consiglio ? Numera le puntate …. Spesso non ricordo se ho visto video visto che sono descritte come volo ecc e non mi ricordo se viste o no … quindi mi ritrovo ad aprire puntate già viste …. Comunque complimenti per il tuo lavoro
Ma usi microsoft flight simulator giusto? Comunque bravissimo
Kevin!!!
Mi chiedo una cosa da diverso tempo; Ma i piloti che causano un incidente poi possono ritornare a volare?
Ciao! Dipende da molti fattori ma solitamente in casi di questo tipo vengono sottoposti ad addestramento, accertamenti e corsi extra prima di rientrare in servizio.
Chiaramente però, come ammena detto, dipende dalle situazioni, se in un incidente un pilota subisce lesioni/danni gravi da impedirgli di rinnovare l'idoneità medica chiaramente non potrà più tornare al volo
Farai un video sull'AA 587?
Aaaah me li ricordo quello dove si staccò la cosa dell'aereo
Sei un giornalista famoso?
Sempre interessante, cerca di migliorare la consecutio temporum, che rappresenta una piccola carenza nella narrazione
Fai un video sul volo della japan Airlines
Non è possibile, l'aereo coinvolto nell'incidente non è disponibile per MSFS (il simulatore che etti usa per riprodurre gli incidenti).
Etti, the best!!!
Non era l' O' hare di Chicago il più trafficato al mondo????
Hei questo è un canale meraviglioso. Ma mi chiedevo
Perchè ancora niente sulla tragedia del 11 settembre?
Rinnovo i complimenti per i tuoi contenuti ,,
facci um bel video del volo blu panorama in volo da roma a l havana dove l eeccelenza del pilota il mio amico ten col maurizio guzzetti ex solista delle frecce tricolori ha fatto la differenza
Vabbè era vecchio
Bel video.
Solo che va visto in muto e con i sottotitoli.
Fatti un corso di dizione perché non ti si può veramente ascoltare ed è un peccato perché i video sono interessanti! 🤦
io quel giorno ero al JFK......ripartii per l'Italia con 5 ore di ritardo!
Forse c’è una inesattezza nei numeri di Delta. Hai detto che ad Atlanta partono al giorno 1000 voli Delta e poi hai detto che la loro flotta è di 913 aerei. Praticamente dovrebbero partire ogni giorno tutti gli aerei della flotta e 87 dei quali dovrebbero farvi ritorno e ripartire??😐come è possibile che in un giorno un volo Delta transoceanico parta e ritorni in 24 ore pronto per ripartire la mattina dopo??
Attenzione alle parole, ho detto che partono al giorno 1000 voli, non 1000 aerei. Considera che, per esempio, un Boeing 737 di Delta fa almeno 4/5 voli al giorno (puoi controllare da FR24), Delta ne possiede in flotta 240 (221 attivi in questo momento) di 737, solo loro quindi al giorno contano almeno per 800-900 voli in totale. Ripeti il calcolo per tutti gli altri aerei e puoi facilmente spiegarti gli oltre mille voli al giorno (e Delta non opera solo da Atlanta)
@@ettiaviationho riascoltato 3 volte prima di scrivere. Hai detto 1000 voli SOLO DELTA
@@ettiaviationdal minuto 2:00 al minuto 2:04 dici che solo Delta fa 1000 voli al giorno da Atlanta
@@ettiaviationseconda cosa. Un volo non è un aereo??? 1 volo che parte è = 1 aereo che parte.
@@denispizzato825 Un singolo aereo fa più di un VOLO al giorno, non so se mi spiego.
Se una compagnia ha 2 aerei in flotta ed ognuno di essi fa 5 voli in una giornata in totale avranno operato 10 voli in un giorno (con solo 2 aerei)