Trying to move the Leopard 2A4 with the Leopard 1 Berger - LEOPARD 2 tank puts up at fight

Trying to move the Leopard 2A4 tank who has been standing in front of the Tank museum for 10 years.
The Leopard is basically just a hull, the engine and most of the inside has been removed.
But when they put the Leopard in its place 10 years ago, they activated the brakes, and that turned out to be quite a challenge now.
Enjoy the video :-) Christian

[@Andy-ST]

geil wie er sich aus denn staub gemacht hat , und die Alarmanlage auslöste . ja beim BergeLeo bebt die erde

[@Gunner1962-t6k]

Give Joe Hewes a call , him and his mates can sort that for you 😂😂😂

[@markedwards158]

All you need is Joe, Ted and a Foden 😂

[@dickhoffvoertuigmodificati9195]

Normal! I was driver of leopard 1 in 1994. Dit Great job!

[@ruudvanschijndel]

Me loader and second driver of leo 1V in 1988. What a great time i had.

[@vereferreus5262]

Who left this tank in such a terrible state?

[@Wehrtechnikkanal]

Turm beim Abschleppen iimmer auf sechs Uhr! und vorher die Handbremse lösen wäre nicht schlecht.

[@pahng6840]

01:13 Da hat aber einer zum ersten Mal einen Hammer in der Hand!.
Zu schwer das Teil?
Das ist nicht zum Streicheln da! 🤣

[@RadfahrerProductions]

Hello Tankers. Good luck for your further work! Greetings from Germany.

[@renem.3413]

...wow - it seems there is plenty of action at this little but nice museum during the last days.
Regards
René

[@jokjuh]

my guestion is that why you didnt opened the side gear ratio? Then the track is not connected to transmission/brakes and the track can move freely.

[@jschr30]

Klasse, das sich einige Kameradenauskennen. Meine Freunde aus Danmark!

[@Si_vis_Pacem]

Mal wieder Fachkräfte am Werk.
Wenn die Notlöseeinrichtung der Feststellbremse nicht betätigt wird oder nicht funktioniert, wird sich der 2A4 nicht vom Fleck bewegen.
Da kann der Bergepanzer 2 machen was er will - das reicht nicht aus.
Von Vorteil wäre auch das Trennen der Verbindung (Schiebemuffe) zwischen Getriebe und Seitenvorgelege.
Das ist bei einem intakten Fahrzeug für kurze Zeit nicht unbedingt erforderlich.
Wie allerdings der Zustand des Getriebes bei diesem im Freien ausgestellten und mit Wasser vollgelaufenen Fahrzeug ist....???
Um den Leopard relativ schnell vom Fleck zu bekommen reicht es aus, die Ketten vorne und hinten zu trennen und dann auf den Laufrollen zu verfahren.
Alles andere ist erstmal zu aufwendig.

[@franzbranntewein1534]

Das ist der Unterschied zwischen Profis und Darstellern.

[@Si_vis_Pacem]

​@@franzbranntewein1534
👍🙋‍♂️

[@davidcloudsdale4167]

Leave the drain plug out

[@wiyonoagus4609]

44 tons pulling 56 tons 😂😂😂

[@markusbollenbacher225]

Warum ist der abgesoffen

[@janaarts6287]

the brakes !!!

[@24473878]

It’s a job for mr hewes.

[@carlnapp4412]

How about opening the tracks?

[@Christopher_Rock]

Will the Leopard 2 be restored or Whats the plan?

[@tankchris]

Yes, just being moved about 50 meters, and new paintjob

[@Sussilando]

@@tankchris 😂

[@ludwigwiedemann3779]

Wenn man mit dieser Technik nicht umgehen kann ,sollte manns lassen.
Katastrophe was für ein jämmerliches Bild .

[@24473878]

Do they have the quil drive like Brit tanks.

[@markusbollenbacher225]

Das war wohl nix

[@0JEB0]

Nogen burde have en dumflad for at lade en fin kampvogn stå og forfalde på den måde 😢

[@Richg110]

If you just disconnected the muff couplings (final drive disconects) it would move regardless if the brakes were stuck on or not , maybe next time .

[@morge...]

Nope

[@Cinnamoroll_chiky]

How much does that Leopard weigh?

[@tankchris]

Its only turret and hull, so They estimated about 30 ton

[@Cinnamoroll_chiky]

@@tankchris Thanks 👍🏻

[@Czecher86]

call russians to show u how to do it :D

[@maxclickenhof1049]

Das Auto

[@leopart1]

Bremse lösen

[@johannesfeigl5309]

Bergungs panze.rrecovery tank