Что вы так все ее боитесь? 6 лет владел фокусом 2006 года, износился бродяга, мотор весь хон уничтожил стал жрать масло как не в себя. Кузов восстановил до идеала за два года, как "приехал" двигатель. Сейчас новая гранта, после салона первую неделю тоска по форду дикая была, но "бороться" за старый автомобиль нецелесообразно. Выбирая между этими двумя из под чьей-то задницы, если форд жив по кузову однозначно выбор за фордом, у гранты нет плюсов против него. Если только клиренс за уши не притянуть, но мне и фордовского хватало, второй не третий жить можно. Бу ваз, нет спасибо.
@@АнатолийДанилов-о4п имхо езжу на б/у Датсун ми до, 15 год, кореш гоняет на фф2 07 год. На тех выходных менял ему усилок бампера. Все болты закисли, еле раскрутили, пришлось 3 шпильки заменить, т.к. отрезали болгарином. Ложки подгнивати начали, движок (1.8) на 130 реал пробега чувствует себя отвратно, стал жрать масло 1л на 500, тяги нет, вся электроника с ума сходит, подвеску в нынешних реалиях не найдешь нормальную, и стоит Китай дорого слишком. А у меня нет проблем (лиш бы не сглазить), 20к в тормоза положил недавно, в сравнение на фф2 делали весной 53337р я запомнил, т.к. запчасти заказывал сам, которые будут ездить. Про подвеску я молчу ваще. Движок не ремонтопригодный, если только контракт, а сейчас они все изнасилованы (машине почти 20 лет). Был у меня Лансер до этого, на него запчасти и то дешевле, а вот удобство и ощущения лучше чем у Форда, форд тупо табуреткой ощущается после лансера
@@АнатолийДанилов-о4п это чисто как с бэмэвэшниками, до конца защищать свое ведро, и ремонтировать его в гараже у друга, чтоб никто не знал об этом. А потом говорить что мол - вот у меня фф2 ни разу у сервис не ездил, не гниёт, все орига, с завода... Но вечером когда приезжаешь домой, умываешься смотришь в зеркало, и понимаешь как же ты все напи**ел, какой же пизд@6ол или не понимаешь
@@__Search__ Лансер нет спасибо, масло жрет как лошадь. И пробеги уже огромные, дросселю с вероятностью 85 процентов звезда, он практически неремонтопригоден, новых нет, бу такое же 💩 как и свой. Как машина, сильно древнее Форда воспринимается, у хорошего знакомого был девятый Лансер, так он мягко говоря заебался с ним когда я на Форде бед не знал. Эти датчики дпдз он покупал горстями, толку 0, не едет и дергается, чек горит. Что у вашего кореша с фордом за 130 тысяч делали одному Богу известно, я свой продал на пробеге около 260, проблемы начались после 220 и то после паленого масла. Ржи и гнили под капотом даже малейшей не было, по кузову сильно лучше чем гранта 2013 года у тестя.
@@dronwmтолько если на механике, автомат говеный,что на 1.6 что у 2.0,если акпп от Полика поставить то самолет,а 1.6 100лс,черепаха быстрее идет,а если на акпп то можно поспать пока он 100 набирает,по подвески огонь,удобная,на дороге как вкопанный,раз перебрал,200к там делать нечего,надёжно все,и у меня не первый фокус,доресты были 1.6 чиа акпп,2.0акпп,потом рест 2.0 мкпп самолет,с прошивкой ещё бодрее,и был самопальный,на 2.3 с мазды мпв,тоже ракета 163лс,в кузове огрызка 2двери
У соседа мазда 3 8 года пробег 120к Знаю эту машину с детства Так что в такие пробеги на таких годах охотно верю Просто таких машин мало, НО они есть@@briskbiysk
@@sasha.a62 у меня фокус 2000 года 1.6 был, пробег больше 500к, шустрая была, многорычажная подвеска, за 4 года владения менял ток расходники и всё. В доставке работал в дальняк ездил
@@АлександрАлександров-п1у не лезут в эту сумму никак. Коллега взял оригинальные новые диски и резину r20 Пирелли на х5 за 460т.р. за 240 остальной автомобиль никак не купить 🤣
@АртемВласов-м7ш зачем обсуждать резину коллеги, если вы можете открыть доски объявлений и посмотреть сколько они сейчас стоят по низу рынка и увидеть, что есть в этом бюджете.
В сотку ещё вошли тормозные диски, барабаны, колодки, пружины и ещё чего-то, но потом ехала и рулилась идеально, еще по турецким горам гонял на ней, повороты горные на пять с плюсом рулилась.
@@jitrcn может и быстрее, только ты на гранте не сможешь на большой скорости рулить) А у фокусов сзади многорычажка, которая и на 150 дает маневрировать
Ты хоть сравнивай одинаковые комплектации, а то взял топой фокус и пред стоковую гранту, в топовой гранте так же есть 4 эсп круиз климат ещё и на автомате, единственное отличие будет это многорычажка сзади на форде. А вазовский шеснарь я более чем уверен что объедет спокойно Форда на 1,6 моторе
Ну вы если уж сравниваете, то сравнивайте до конца: сколько ещё этот форд проедет до капиталки и во сколько она обойдётся, цены на запчасти(хотя бы расходники). Корректнее мне кажется сравнить гранту с Логаном
@@timonya_53 вы можно сказать сразу после обкатки взяли)) если вы бережно относитесь, хорошее топливо, масло и тд, так он и ещё 300 пробежит. А вот если брать с пробегом 220 и хрен его знает как его эксплуатировали, то тут рулетка уже
я взял 21061 и никогда не жалею. бюджетно доставлю обогрев и потом с зп стеклоподьемники.потихоньку обслуживаю, что то меняю по чуть чуть, и скоро, после нового года я думаю что будет бомба. летом покрашу и отлично, ездил на машине дяхана - камри 2.5 и не жалею, не страшная и приятная 2106 ни хуже, пусть и комфорта меньше, и звука больше (но все решаемо, если постараться. поверьте) P.s. 18 лет, стаж на заводе - полгода. все своими силами.
За 700к гранту фл можно взять,а жио минимум 18г.Фокус машина неплохая ,но 2006 год... машине почти 20 лет,время ничто и никого не щадит.20летний фокус это уже утиль
Этот ваз 14-15го года машины сгнившие)заходишь в Авито и ищешь живую,не гнилую.а это прошло всего-то 9 лет. Т.е примерно через 6лет гранта фл 18го года так же начнет гнить)а форд с живым кузовом хоть и 20лет.конечно есть и среди них случаи когда подгнившие)но не так часто встречается как гнилой ваз
Скорость разгона +- одинаково , только гранта за 700 2016 года будет скорее в люксе с тем же обогревом лобаша и легким включением круиза(перепрошивкой)
Был форд у меня 2007 года 145 кобыл 300000 пробега было масло жрал как конь и бензин тоже да комфортный авто но тоже есть минусы подвеска постоянно ломалась электрика все время глючила поехал в магазин словил кулак дружбы заехал не в большую лужу воздухозаборник стоит почти над защитой пересел на гранту 19 года проехал на ней пока 40к проблем нет
А может надо было взять гранту в полном фарше ? Тоже круиз, климат, обогревы всего, шеснарь и цена в моем регионе +-750 за 18г. И что случись магазины на каждом углу с запчастями
Полноценного климата даже на Весте нет! А в Фокусе 2х зонный климат контроль, нажал на auto и ничего не надо крутить вертеть. Недосягаемый уровень для АвтоВАЗ.
Развели такой срач в коментариях, а по факту: шо то хня, шо это хня. Одни великие прошивальщики с разгоном на принципиально слабом двигателе 8 секунд и меньше только на прошивке, и доказывающие, что она дешевле в обслуживании. Вторые говорящие о комфорте, который конечно по факту присутствует, однако многообразие проблем возникающих в данной машине, включая хоть и не слабый двигатель, но зато это сравнивается огромным весом машины, проблемы с ржавеющими порогами, проблемы с приборкой и проводкой, проблемы с датчиками двигателя отрыгивающими постоянно по фигне, вечные проблемы с неправильными коррекциями. Дорогущая подвеска, которая встанет вам в большую копеечку. Расход далеко не 9л, машина бодрая, если наваливать в городе все 15л летом и 20л зимой По факту обе машины в своем плани хороши, не вижу смысла развивать такой срач: у кого поджопник быстрее и круче😊
Каждому свое, у отца фокус 7 года пробег 200, в мотор не лазили масло от замены до замены, комплект сцепления и выжимной, ну и подвеску само собой делали. У меня была калина 2 13 год, перебрал мотор, коробку, про ходовку вообще молчу. Да, не дорого, но сука очень часто. Да и сравнивать эти машины нет смысла, разный класс машин. Гранту на трассе кидает от встречных потоков, форд идет ровно. Комфортнее машине. На ней в 2007 году было практически все, все и осталось, а у нас за 10-15 лет убрали задние стеклоподъёмники, подушки и абс😂 Честно сам хотел купить новую гранту, из-за обилия запчастей ремонтопригодности, тоже думал нахер эти иномарки. Но взял октаху а5 11 года, относительно живую, и наконец то почувствовал себя человеком. Живите по бюджету, и не судите пока не попробуете!
Ну на счёт кидает хз у меня гранта люкс комплектация лифтбек 16 года пороги цинк все обогревы круиз контроль и тд езжу и ебу форды 1.8. без напряга у меня у друга фокус он ступицы каждые 2 недели меняет так что смысла нет критиковать бл носит покупаешь комплект стоек с пружинами с занижением за 19 к и забываешь как страшный сон так что Форда воды ваши старые помойки уже своё отходили Вам даже их не продать потому что вы меняете подвески выкидываете бабки а потом понимаете что своё как-то не продать это не я выдумал это мне друг сказал у которого форд во владение 4 года
@@Vanish_2201. А кули толку что твое ведро куда-то едет? В Форде ты хотя бы чувствуешь себя человеком, и едешь с комфортом. А в Гранте, уже через 2 часа езды спина отваливается. Про подвеску я вообще молчу, сравнение жопы с пальцем. А то шо у тебя кореш ступицы меняет, та некуй покупать гавно за 3 копейки!! На оригу ж явно жаба душит, ибо стоит дорого.
В 2017 году поменял фокус 2 2008 года с пробегом 160000 в одних руках на калину кросс 2015 года с пробегом 30000. Уже тогда было дорого обслуживать фокус, на калине отъездил тоже до 160000 почти без вложений, пока масло не начала жрать.
Слышал люди умудряются проехать на грантах с 8 клапанным мотором за 3-5 лет по 250-300 тысяч, как они это умудряются сделать если по мнениям комментаторов она никуда не едет, сыпится на ходу, ржавая с салона и еще много причин, тот же Форд, старая какая-то тойота или любая другая шляпа старая требует вложений, а это новый, свежий, каким словом можете не называть, но автомобиль, мне не очень нравится гранта самому, я не защищаю, просто слышал от знакомых и еще кого-то, что лучше новый автомобиль, чем та же Кио Рио за миллион, где пробег уже 250 тысяч, машина 12 года, по ценнику одно и тоже, я бы лучше взял гранту, чисто из-за восьмиклопа, ремонт всех узлов под капотом очень удобный, да и доступен мне самому, не нужно отдавать машину в мастерскую или переплачивать, сам езжу на жигулях уже 3 год, меня все устраивает, по городу хватает мотора 1.5, да он никуда не едет как вы говорите, но зачем ему ехать? Вы спешите на какие-то гонки?) я могу вставать с той же грантой на светофоре и выиграть из-за того что у меня жиклеры больше стоят, карбюратор солекс, мотор расточен с 1.5 до 1.6, вал спортивный и машина настроена под 95 бензин, но я об этом не кому не рассказываю, а куда едет Форд фокус за 11 секунд с мотором 1.6? По секрету расскажу, что та же шестерка 1.6 разгоняется за 13 секунд до 100, при правильно настроенном моторе, без какого либо тюнинга, а этот автомобиль 76 года, взятый с образца Фиат 126 66 года, неужели за столько лет прибавилось пару секунд?) Это без аэродинамики кирпича, карбюратора) Машина должна возить ваши жопы и дурные головы, приносить деньги, а не высасывать последнее, быть водителем это тяжелый труд, пусть машина скрипит, шумит, но не сосет мои последние деньги дорогостоящим ремонтом, пусть этот 8 клапанный мотор хоть застрелится из-за того что я его кручу до 6 тысяч оборотов, я знаю что поеду на следующий день и куплю другой за 20 тысяч на разборке у молодых пацанов, а не буду несколько дней искать по разборкам в разных городах, потом не найти и заказывать с Японии, Владивостока и еще ждать когда он придет, потом ждать когда у дяди степы освободится место, чтобы он смог разобрать этот мотор, посмотреть, прежде чем ставить, переуплонить его чтобы он сразу не обоссался, это же иномарка все таки, а не ваз, старый двигатель, как и машина, лучше уберечь себя от такого и быть уверенным в моторе, не знаю как вы, но я выбрал лучше бы ваз, хоть и у меня стаж всего 3 года, но я привык к жигулям, моей машине 27 лет, но выглядит довольно привлекательно, бывают конечно проблемы, какие-то поломки, но машина в полне устраивает, единственный минус по трассе на ней не поедешь на дальняк, только в соседний город, это настоящее самоубийство, 4 ступка дает о себе знать, езжу по трассе 80 км, жалко крутить мотор старушке, по городу можно разогнаться хоть 140, это кратковременно) Было несколько иномарок Опель астра джи ти си(купе) 450 тысяч, Мазда 3 бк 500к, Ниссан блюбирд 98 года 250к, но почему-то запала в душу только жигули, никакой помощи от кого-то, чисто ты, руль, колеса и задний привод, вождение на таком автомобиле это борьба с самим собой, за эти 3 года как мне кажется я научился хорошо ездить, замечаю как многие в узких переулках очень медленно едут на джипах, хотя там очень много места для их габаритов, видно как они тормозят у других автомобилей, чего-то боятся и будто бы ждут поддержки от кого-то, люди стали зависимыми от разных функций, либо просто покупают права, каждый день аварии, еще что-то, у каждого разная цель, для меня не важно какая машина, она должна быть хозяйкой если ты допустим таксист или накручиваешь большой пробег за год, гранта хорошая машина, если ты обслуживаешь сам её, может быть довольно таки ухоженная и проехать спокойно 300 тысяч без капиталки, слышал много таких историй, да скрипит пердит, курит и ругается матом, но нам не все равно? Я русский человек, найду где эту шляпу по дешевле взять у какого нибудь дурака, обслужу её и буду ездить, буду знать что хоть её пополам Разорвет, то при желании я смогу её восстановить за пару дней или неделю, мне не надо ждать какого-то дядю Васю или бампера и запчасти с других регионов или вообще с Японии, машина должна вас кормить, а не вы её, да гранта эта та же самая девятка, до боли надоевшая и скучная машина, но мне все равно, я люблю жигули))
Красиво расписал, только умолчал, что там в жигулях с безопасностью. Ты молодой, не осознаешь еще, что безопасность самое главное. А жигули хороши были, когда дороги пустые были и то сколько людей поубивали
@@Libra-28 безопасность складывается из 1) организация движения 2) дорожная стратегия 3) внимание и только в последнюю очередь 4) ТХ авто (конструкция кузова, подушки, абс, есп и т.д.) А вообще решающую роль имеет вес авто. Хотите безопасно, покупайте например додж рем, Форд ф350 и т.д. А ещё лучше миксер с залитыми 5 кубами бетона).
Тоже только хетч. 10 года, пробег 48, состояние завод). Колодки только недавно поменял, все остальное ещё заводское. Заезжал ради интереса на диагностику, ничего не требуется, все в норме.
Тут вариант такой , есть деньги на ремонт фокуса а именно половина от той суммы что купил . Жига есть жига , это калина в новом кузове . Болячке теже что были
Это что за цены? Неужели за лето цены так выросли. В июне отец подарил мне гранту аналогичную только без кондёра за 560к с 64к пробега. По техничке прям в идеале, с этим повезло, дед ездил. А с шуткой про разгон гранты, они конечно загнули, угарал я знатно. Фокус на секунду всего быстрее до 100 и они шутят бл*ть "Гранта разгон до 100 послезавтра" ахахахахха
Всё просто. На последние деньги - гранту. Если доход позволяет вложиться, но изначально тратить много не хочется, то форд. Совершенно из разных классов машины. Главное не забывать, что купить это одно, а эксплуатировать это уже совсем другое
У меня с мах на автомате, 2.0л . Пробег за 400 т, проблем ни с движком ни с коробкой нет. У мужа гранта 4х летняя, вся разваливается, и ремонт чаще чем 3 меня
@@nukotalemontreeне нужно тут про форды херню писать, если ты валенок, то и любая машина сыпаться будет, машине уход нужен, а не только пиздов ей по дороге давать
Форд 2 рейст , 2010 г , владею 10 лет, пробег 133000-брал у коллеги 18000 , за это время поменял грм, помпа , свечи, бензонасос,передний ступичный подшипник, предстоит перебрать заднюю подвеску примерно 20 т ₽ с запчастями и ремонтом. За 10 лет это копейки. Машина меня устраивает. Так что на вкус и цвет
Кроме мультируля у гранты все эти опции тоже есть 😂😂 А еще у гранта меньше масса и больше лошадей на шеснаре 106 против 100 кокусных. Но если брать бу то взял бы фокус, а если выбирать между новой грантой и 15 летней ино, то тогда уж гранта
Меньше масса и в случае дтп твоя гранта это капсула смерти😂 не все так просто как думаешь. Инженеры форда не дураки. Посмотри видео дтп с тазами. Там почти всегда летальный исход
Как обладатель гранты и фрода 2 и 3го, могу сказать, что форд это автомобиль, а гранта это ЦИРК. Гранта на 3й год жизни зацвела и ни какая подвеска не спасёт. Сегодня взяли второй авто в семью, Витару. А форд продавать жалко. Гранту сдавал, молился богам, что б покупатели не передумали покупать эту породию😅😅😅😅😅 На гранте, только в АД, подтверждено тестами.
У меня 2 машины. 1 минивэн ситроен с4 пикассо 1.6 хди с турбо дизельным мотором, и гранта фл 8кл. После минивэна сажусь на гранту она, у меня как пуля, резвая. Быстро набирает обороты.
Был такой же выбор в 2018 году, тогда цены были адекватные, я выбирал между фордом и приорой, стоили примерно одинаково , езжу на фокусе до сих пор, менял в основном расходники, я думаю та приора уже сгнила в наших климатических условиях северо западного региона 😂
Владелец фф3 2011, пробег 260. За 13 лет заменены рулевая рейка- 80к в 2022. Сцепление 20к в 2023. В этом году полностью перебрал всю ходовую, примерно 150. Вот и все крупные траты за 13 лет. Мелочь и расходники не считаю. Масло не ест.
Поэтому покупайте Хонду Авансир ТА3 1999 года на 3 литра v6 по цене около 600 тысяч ( в основном в Сибири ) Проблемы были лишь тогда, когда купил её после застоя, да, расходники не шипко девюшевые, налог 10 рублей, тоже мало чего приятного. Но авто дарит эмоции и стоит вложиться 1 раз, то проблем не будет (брал на пробеге 130. Сейчас уже за 200 далеко)
@@briskbiysk Ну если ты не владел этим авто, то не можешь дать точное мнение, у меня был и Филдер 11, Рав4 13, хайс 15 года и многие другие авто более новые, поэтому я могу дать субъективное мнение по поводу Хонды, надёжный японец, который не любит, когда на него забивают, вот и все́
@@AudazS как и любой автомобиль. От того и субъективное мнение, потому что касается конкретного автомобиля. Одному повезёт, другому нет, от того и слышим мнения от восторга до негатива. Не рассматриваю авто старше 10 лет в принципе как что-то стоящее внимания, потому что детали становятся в дефиците, соответственно дороже, и ассортимент сводится к ТО, а кузовня - только разбор.
Меня прямо поражают не адекваты, которые купят ушатаный форд, а потом скулят, что там все ломается! Однозначно выбор за фордом, даже подуставшим, его один раз нормально сделаешь и не будешь бед знать!
По цене "его нормально сделать" можно новую гранту взять. Надо избегать старых вёдер, тем более дорогих в обслуживании. Не стоит это того. Если хочешь иномарку, лучше какого нибудь б/у китайца взять, куда более свежего года.
Так у меня есть не только датчики света, дождя, а ещё запоминание сидения водителя, круиз-контроль абс, есп, и ещё в круг дисковые тормоза, и это всё ещё было уже почти 25лет назад, а наши корыта, ещё с боробанами
@@enotz7430А какой там тюнинг должен быть ? Когда основная машина в сто, есть приора- поджопник , убранный катализатор и прошивка - 8-8.5 до сотни на легке.
@@Dezdem, с каких пор прошивка убирает 2.5 секунды в разгоне😂, по факту чтобы добиться таких показателей нужны: облегчение кузова, прямой выпуск, тюненый впуск, прошивка и то на вряд-ли оно так сильно поможет что аж 2.5 секунды уберёт
Древний форд раз в 5 лет? Это даже для Тойоты очень хорошо 😄 для Форда реально будет раз в месяц, это в лучшем случае. Ну если не ездить, тогда да, раз в год
У друга моего брата фф2, а у брата газелька 2005-го года, до крыши забитая строительными инструментами. Брат раз в каждую неделю едет за другом, чтобы дотащить его до сто😂. Это не шутка.
Гранта: запчасти в любом продуктовом, ремонт в каждом гараже. Форд: фокус с запчастями и фокус где мастера... В общем с фокусом нельзя расслаблять свой фокус🤔😁
@@КонстантинБабичев-и8ъ грм брал себе 5700 гейтс, ларгус 6300 тоже гейтс. Прдвеска дороже потому что рычаги, но и хожит она намного дольше. На тазу каждую весну подвеску трясти надо.
У меня лада калина 2016 года за 640 тыс. рублей, подогрев лобового стекла есть, подогрев сидений передних есть, датчик дождя есть, стеклоподъёмники все четыре двери, АБС, птф Да, это не форд, но по плюшкам норм, пробег при покупке 128 тысяч, один хозяин Форд с такими же данными стоил бы раза в 2 больше чем моя калина
Лада гранта разгон до 100 - восьмиклоп - 12 секунд - шеснарь - 11 секунд Форд Фокус 1,4 разгон до 100 - возможно в следующем месяце, но не факт. Да, я ездил на нем. Димамика на уровне классики.
Взял за 500к фф2 рест два литра в топ комплектации. 160к пробег. Из сделанного за пол года: задняя подвеска перебрана все амморты в круг заменены, правый рычаг заменен, заменил ремни приводные, кондея, подушки двигателя в круг, термостат, датчик imrc, поставил тормоза большего диаметра 300/280, заменил суппорт заклинивший и троса ручника. Машина первая, щупаю автомеханику сам, иногда в сервис загоняю. Отличный вариант, очень нравится. По кузову - крылья задние рыжиками пошли, там скорее переварить - далее пескоструй и антикор, остальные элементы авто живые. Часть всего можно было не менять, но я любитель доводить все до идеала. Так же думаю на всякий махнуть цепь, чтоб точно быть уверенным.
За 160 пробега на форме вряд ли бы ты столько много по подвеске делал, у меня 230 стойки, шаровые щад тормозные диски родные, но димки буду менять хотя другой бы ещё ездил с этими дисками
@@romanivanov2686 зависит от того, как эксплуатировали тачку, прошлый владелец тем более ставил проставки для повышения клиренса, что заставляет подвеску работать не в тех углах. Амморты к примеру менял - тк мне нравится дводить все до идеала, коль снимал проставки из под опор, почему бы не махнуть целиком в круг.
Форд в достойном состоянии накладно держать.был 08 год двигатель 1.8 .их даже сравнивать не надо.форд надёжность и комфорт(разные солярисы и Рио нервно курят в сторонке) А гранта в ремонте копейки.по городу идеальна.щаправил и месяц можешь не вспоминать о заправке .только на дороге пытаются постоянно подрезать
в том году купил фф2 2 литра автомат, топ комплектация титаниум, пробег честный 150. цена была 780. езжу балдею, с тех пор поменял только левую гранату и сальник привода. езжу балдею и ржу когда рялом едит гранта 😂 кстаьи расход на 2.0 автомат радует, 12,5 литров по городу, постоянно тапок давлю. на трассе 160-170 4 тысячи оборотов - расход 10 литров, снижаем до разрешенных 110 - расход 7литров. купмл полностью заднюю подвеску в том году за 26 тысячь, пока не менял... не знаю кто там за 100к ее перебирает 😮
Владею фф2 рест 1.8 2010 г.в. машина очень классная и удачная получилась у компании. Рулится прекрасно, тормозит цепко, ускоряется для 1.8 достойно. Штатная музыка в моей комплектации titanium не плохая. Пробег 320к.км.- я единственный владелец. На 270к перебрал всю ходовку и тормозные суппорта оригинальными запчастями (в 2022 году отдал за это всё 150к). Кузов еще в прекрасном состоянии: машина не билась нигде по железу, электрика в идеале. Мотор в норме, весь сухой, но менял задний сальник на 220к, крышку клапанов на алюминиевую, помпу на 250к. км. и термостат, подушку двигателя переднюю, клапана в допусках, мпкк ib5 на холодную немного подвывает подшипниками, после прогрева замолкает. Машина конечно требует к себе обслуживания но ей и 14 лет уже как бы, но на гранту не пересяду никогда!
Купил Приору люкс 2010 года в хорошем состоянии за 400 к . Первая машина моя но берегу . Круиз контроля нет но есть датчики света дождя кондер и подогревы жоп)
Серъёзно стоковый фокус1.6 едет 10.5 сек до 100кмч?вроде как паспортные данные гранты со 127 двиглом на 106 коней 10.6 до первой сотни если не ошибаюсь.ну если фокус на 1.6 так едет то я поражен
В 2021 году менял заднюю повеску,впринципе если поменять все комплектом то норм,если менять сайлентблоки пздц не один сервис не хотел брат😂в итоге перед и зад ,сайлентблоки вышли 8к и работа 8к,ну думаю туда теперь долго не лазить ,потому что на сайлентах были отметки FoMoCo , врядли кто-то менял на оригинал😂
Если у фокуса пробег реальный, в чем я сомневаюсь, и он был в норм руках, пороги живые без дырок, то фокус однозначно. 1.6 норм движок, слабенький, но тянет, и надежный. До 500т пройдет влегкую при обслуживании, а то и больше. Ну и управляемость, комфорт, опции, даже у этого старичка очень даже. Владел когда то. Одни хорошие впечатления и эмоции.
Как владелец старой иномарки скажу, что в этом случае лучше взять гранту, свежее, по обслуживанию дешевле, по мощности одинаковые, и на дворе 2024год, Форду уже 16лет!! Это уже считается древняя машина по годам со скрученым пробегом 220😂
Форд фокус не имеет пыли в салоне от грунтовых дорог, а гранта полностью покрывается пылью,везде от торпеды до задней полки дивана.Дышите в гранте равномерно.😂
Берите октавию 1,6 в кузове а7 с айсиновским акпп 6 ступка проехала 570 тыс без ремонта только делал ходовую и расходники запчасти особо не дорогие переживет эти фокусы даже на пробеге пол ляма
Сыпятся они одинаково, был и фокус и мондео. И Гранта с Калиной. Форды едут тише и мягче, ибо передний подрамник и многорычажка сзади. Но жрут бензину больше, в обслуживании и ремонте дороже в разы. Да и живую гранту 2016 найти гораздо легче фокуса 2008.
Настоящая цена машины это цена покупки плюс цена обслуживания в год с поправкой на +20% на случай форс мажора и всё это умножайте на кол-во лет, которым хотите владеть. Если тянешь и тебе это нужно, ну ок, можешь позволить себе комфорт. Если не тянешь, ну смысл торопиться и брать себе в убыток ? Та же гранта будет в 2 раза дешевле в обслуживании.
Когда их обеих ремонтировать потребуется, поймёшь реалии, что за заднюю подвеску форда, можно перебрать всю гранту
Да и пох. Сравнивать дермище с Фордом, вот это не актуально! Хочешь дерьмовую дешёвку, еб@сь с грантой!
Что вы так все ее боитесь? 6 лет владел фокусом 2006 года, износился бродяга, мотор весь хон уничтожил стал жрать масло как не в себя. Кузов восстановил до идеала за два года, как "приехал" двигатель. Сейчас новая гранта, после салона первую неделю тоска по форду дикая была, но "бороться" за старый автомобиль нецелесообразно. Выбирая между этими двумя из под чьей-то задницы, если форд жив по кузову однозначно выбор за фордом, у гранты нет плюсов против него. Если только клиренс за уши не притянуть, но мне и фордовского хватало, второй не третий жить можно. Бу ваз, нет спасибо.
@@АнатолийДанилов-о4п имхо езжу на б/у Датсун ми до, 15 год, кореш гоняет на фф2 07 год. На тех выходных менял ему усилок бампера. Все болты закисли, еле раскрутили, пришлось 3 шпильки заменить, т.к. отрезали болгарином. Ложки подгнивати начали, движок (1.8) на 130 реал пробега чувствует себя отвратно, стал жрать масло 1л на 500, тяги нет, вся электроника с ума сходит, подвеску в нынешних реалиях не найдешь нормальную, и стоит Китай дорого слишком. А у меня нет проблем (лиш бы не сглазить), 20к в тормоза положил недавно, в сравнение на фф2 делали весной 53337р я запомнил, т.к. запчасти заказывал сам, которые будут ездить. Про подвеску я молчу ваще. Движок не ремонтопригодный, если только контракт, а сейчас они все изнасилованы (машине почти 20 лет).
Был у меня Лансер до этого, на него запчасти и то дешевле, а вот удобство и ощущения лучше чем у Форда, форд тупо табуреткой ощущается после лансера
@@АнатолийДанилов-о4п это чисто как с бэмэвэшниками, до конца защищать свое ведро, и ремонтировать его в гараже у друга, чтоб никто не знал об этом. А потом говорить что мол - вот у меня фф2 ни разу у сервис не ездил, не гниёт, все орига, с завода... Но вечером когда приезжаешь домой, умываешься смотришь в зеркало, и понимаешь как же ты все напи**ел, какой же пизд@6ол или не понимаешь
@@__Search__ Лансер нет спасибо, масло жрет как лошадь. И пробеги уже огромные, дросселю с вероятностью 85 процентов звезда, он практически неремонтопригоден, новых нет, бу такое же 💩 как и свой. Как машина, сильно древнее Форда воспринимается, у хорошего знакомого был девятый Лансер, так он мягко говоря заебался с ним когда я на Форде бед не знал. Эти датчики дпдз он покупал горстями, толку 0, не едет и дергается, чек горит. Что у вашего кореша с фордом за 130 тысяч делали одному Богу известно, я свой продал на пробеге около 260, проблемы начались после 220 и то после паленого масла. Ржи и гнили под капотом даже малейшей не было, по кузову сильно лучше чем гранта 2013 года у тестя.
1.6 фокус разгон тоже послезавтра
😂
@@husbar500 какой? Надо уточнять.
У фокуса только 2.0 нормально едет, всё остальное у. г.
@@dronwmтолько если на механике, автомат говеный,что на 1.6 что у 2.0,если акпп от Полика поставить то самолет,а 1.6 100лс,черепаха быстрее идет,а если на акпп то можно поспать пока он 100 набирает,по подвески огонь,удобная,на дороге как вкопанный,раз перебрал,200к там делать нечего,надёжно все,и у меня не первый фокус,доресты были 1.6 чиа акпп,2.0акпп,потом рест 2.0 мкпп самолет,с прошивкой ещё бодрее,и был самопальный,на 2.3 с мазды мпв,тоже ракета 163лс,в кузове огрызка 2двери
Зато Форд фокус из оцинковки, а гранта сгнеёт через 2 года
220к.пробегу без учета 100к скрученных
С 2008 года 220 тысяч автор явно фантазер 😂
У них средний за 9-10 год 260к.км. Так так что пробег нормальный, другой вопрос к тем, кто выставляет авто этих годов с пробегом 160-180.
Владею 6 лет таким Фордом 230к ориг пробег.
У меня 10 года, родной пробег 48 😂 Состояние завод, даже резина родная ещё.
У соседа мазда 3 8 года пробег 120к
Знаю эту машину с детства
Так что в такие пробеги на таких годах охотно верю
Просто таких машин мало, НО они есть@@briskbiysk
В салоне новой гранте блевать охота, а в фокусе тех времен, когда еще гранты небыло, просто кайфуешь.
Но цена запчастей космос
Как можно кайфовать в фокусе😅
@@alexdemodoff8789ну в сравнении с грантой можно😁
Ездить долго вряд ли получится, но выходить из дома, сидеть в машине кайфовать ни кто не запрещал,согласен
@@sasha.a62 у меня фокус 2000 года 1.6 был, пробег больше 500к, шустрая была, многорычажная подвеска, за 4 года владения менял ток расходники и всё. В доставке работал в дальняк ездил
Надо было третий вариант добавить за эти же деньги, какой нибудь ягуар xj 1998г.в. А что? Он по опциям и разгону порвет фокуса как грелку😊😊😊
Я бы xj взял однозначно!
Он им обеим за щеку даст😂
кайен и х5 лучше добавить в этом бюджете 😂
@@АлександрАлександров-п1у не лезут в эту сумму никак. Коллега взял оригинальные новые диски и резину r20 Пирелли на х5 за 460т.р. за 240 остальной автомобиль никак не купить 🤣
@АртемВласов-м7ш зачем обсуждать резину коллеги, если вы можете открыть доски объявлений и посмотреть сколько они сейчас стоят по низу рынка и увидеть, что есть в этом бюджете.
Полностью отремонтировать подвеску Форда обошлось в сотку, но управляемость и комфорт в фокусе на 1000 процентов лучше
Я в 60 уложился на фф3
В сотку ещё вошли тормозные диски, барабаны, колодки, пружины и ещё чего-то, но потом ехала и рулилась идеально, еще по турецким горам гонял на ней, повороты горные на пять с плюсом рулилась.
@@jitrcn может и быстрее, только ты на гранте не сможешь на большой скорости рулить)
А у фокусов сзади многорычажка, которая и на 150 дает маневрировать
Где-то тебя хорошо так накрутили братец 😂
Думаю там не 10-кратное улучшение, а бесконечность
Ты хоть сравнивай одинаковые комплектации, а то взял топой фокус и пред стоковую гранту, в топовой гранте так же есть 4 эсп круиз климат ещё и на автомате, единственное отличие будет это многорычажка сзади на форде. А вазовский шеснарь я более чем уверен что объедет спокойно Форда на 1,6 моторе
Забыл ещё подогрев лобаша в первой гранте в люксе, авто свет, датчик дождя так же там, за 500 денег сейчас такое
Полностью с тобой согласен
Тогда цена за хламту улетит в небеса. Здесь сравнивают почти в одну цену
Ага полюбасу гранта😂я тоже думал приора норм пока не пересел на фокус 3 я тебе скажу так как осла не нарежай лошадью он все равно не станет!😂
фокус далеко не топовый
Ну вы если уж сравниваете, то сравнивайте до конца: сколько ещё этот форд проедет до капиталки и во сколько она обойдётся, цены на запчасти(хотя бы расходники). Корректнее мне кажется сравнить гранту с Логаном
Форд 420 000 пробег,полёт нормальный.
@@timonya_53 а когда покупали сколько было?
@@АндрейПавлов-в5ы 64 000, он 2011 года,брал в 2014.
@@timonya_53 вы можно сказать сразу после обкатки взяли)) если вы бережно относитесь, хорошее топливо, масло и тд, так он и ещё 300 пробежит. А вот если брать с пробегом 220 и хрен его знает как его эксплуатировали, то тут рулетка уже
@@АндрейПавлов-в5ы Да,вот свой бы я взял с 420 000 пробега,а вот другой с 250-300 000 уже подумал😁
я взял 21061 и никогда не жалею. бюджетно доставлю обогрев и потом с зп стеклоподьемники.потихоньку обслуживаю, что то меняю по чуть чуть, и скоро, после нового года я думаю что будет бомба. летом покрашу и отлично, ездил на машине дяхана - камри 2.5 и не жалею, не страшная и приятная 2106 ни хуже, пусть и комфорта меньше, и звука больше (но все решаемо, если постараться. поверьте)
P.s. 18 лет, стаж на заводе - полгода. все своими силами.
Снимай свои видео про доработки 2106. Хотя бы короткие, без монтажа
На фокусе про безопастность не сказал, про курсовую устойчивость, про охлаждаемый бардачок, про качество материалов в салоне и т.д….
Подлокотник сзади, все стеклоподъёмники АВТО
За 700к гранту фл можно взять,а жио минимум 18г.Фокус машина неплохая ,но 2006 год... машине почти 20 лет,время ничто и никого не щадит.20летний фокус это уже утиль
Фокус Утиль 😂😂😂
Этот ваз 14-15го года машины сгнившие)заходишь в Авито и ищешь живую,не гнилую.а это прошло всего-то 9 лет. Т.е примерно через 6лет гранта фл 18го года так же начнет гнить)а форд с живым кузовом хоть и 20лет.конечно есть и среди них случаи когда подгнившие)но не так часто встречается как гнилой ваз
Скорость разгона +- одинаково , только гранта за 700 2016 года будет скорее в люксе с тем же обогревом лобаша и легким включением круиза(перепрошивкой)
А что гранта за 700 не новая что ли?
Гранта на разгон очень даже хорошо идет
🤣🤣🤣
Ну ты продолжай про запчасти и цены на них))) после такого то пробега актуальненько)
Был форд у меня 2007 года 145 кобыл 300000 пробега было масло жрал как конь и бензин тоже да комфортный авто но тоже есть минусы подвеска постоянно ломалась электрика все время глючила поехал в магазин словил кулак дружбы заехал не в большую лужу воздухозаборник стоит почти над защитой пересел на гранту 19 года проехал на ней пока 40к проблем нет
А может надо было взять гранту в полном фарше ? Тоже круиз, климат, обогревы всего, шеснарь и цена в моем регионе +-750 за 18г. И что случись магазины на каждом углу с запчастями
Полноценного климата даже на Весте нет!
А в Фокусе 2х зонный климат контроль, нажал на auto и ничего не надо крутить вертеть. Недосягаемый уровень для АвтоВАЗ.
Самое главное не сказали , в случае дтп исход всем ясен😂
У гранты никогда не было круиз и климата
@@guardiantales4489 прежде чем писать, надо узнать. Есть гранты в полном фарше. Там есть все.
@@JasonStatham_77 на грантах с калиновской торпедой, тоже есть avto которое включил и все
Развели такой срач в коментариях, а по факту: шо то хня, шо это хня.
Одни великие прошивальщики с разгоном на принципиально слабом двигателе 8 секунд и меньше только на прошивке, и доказывающие, что она дешевле в обслуживании.
Вторые говорящие о комфорте, который конечно по факту присутствует, однако многообразие проблем возникающих в данной машине, включая хоть и не слабый двигатель, но зато это сравнивается огромным весом машины, проблемы с ржавеющими порогами, проблемы с приборкой и проводкой, проблемы с датчиками двигателя отрыгивающими постоянно по фигне, вечные проблемы с неправильными коррекциями. Дорогущая подвеска, которая встанет вам в большую копеечку. Расход далеко не 9л, машина бодрая, если наваливать в городе все 15л летом и 20л зимой
По факту обе машины в своем плани хороши, не вижу смысла развивать такой срач: у кого поджопник быстрее и круче😊
У меня 27 зимой кушает..
у меня на 2.0 автомат зимой расход 13 литров максимум
@@barnaba5883писец, у меня соболь столько не ест
А теперь заходи на автору и смотри реальную стоимость по рынку за гранту 16 года с таким пробегом. Она на 200к дешевле
Да, за 700к можно взять гранту фл с круизом, подогревом лобового и т.д., в общем в комплектации как на фокусе и с таким же пробегом)
Внатуре, взял гранту в том году, Б/У за 440к. 15год, зеркала, эур,кондер, 2 хазяина, кузов норм, не гнилая
Только не отменяет того факта,что гранта залупонь
@@Евгений-ь8в5м только посвежее она будет. За 800-900 уже можно по госпрограмме новую попробовать ухватить.
@@Евгений-ь8в5мгранта та ещё шляпа ,всё гремит ,дребезжит и функций нет даже с фордом 8-х годов …
Каждому свое, у отца фокус 7 года пробег 200, в мотор не лазили масло от замены до замены, комплект сцепления и выжимной, ну и подвеску само собой делали. У меня была калина 2 13 год, перебрал мотор, коробку, про ходовку вообще молчу. Да, не дорого, но сука очень часто. Да и сравнивать эти машины нет смысла, разный класс машин. Гранту на трассе кидает от встречных потоков, форд идет ровно. Комфортнее машине. На ней в 2007 году было практически все, все и осталось, а у нас за 10-15 лет убрали задние стеклоподъёмники, подушки и абс😂
Честно сам хотел купить новую гранту, из-за обилия запчастей ремонтопригодности, тоже думал нахер эти иномарки. Но взял октаху а5 11 года, относительно живую, и наконец то почувствовал себя человеком.
Живите по бюджету, и не судите пока не попробуете!
Ндо пару мешков цемента класть в гранату. Тогда она мягче идёт и не кидает по трассе ее.
Обе не надо😂
Ну на счёт кидает хз у меня гранта люкс комплектация лифтбек 16 года пороги цинк все обогревы круиз контроль и тд езжу и ебу форды 1.8. без напряга у меня у друга фокус он ступицы каждые 2 недели меняет так что смысла нет критиковать бл носит покупаешь комплект стоек с пружинами с занижением за 19 к и забываешь как страшный сон так что Форда воды ваши старые помойки уже своё отходили
Вам даже их не продать потому что вы меняете подвески выкидываете бабки а потом понимаете что своё как-то не продать это не я выдумал это мне друг сказал у которого форд во владение 4 года
@@sergio_kuz3752Директора АвтоВАЗа надо в багажник кидать,а не цемент.
@@Vanish_2201. А кули толку что твое ведро куда-то едет?
В Форде ты хотя бы чувствуешь себя человеком, и едешь с комфортом. А в Гранте, уже через 2 часа езды спина отваливается. Про подвеску я вообще молчу, сравнение жопы с пальцем.
А то шо у тебя кореш ступицы меняет, та некуй покупать гавно за 3 копейки!!
На оригу ж явно жаба душит, ибо стоит дорого.
В 2017 году поменял фокус 2 2008 года с пробегом 160000 в одних руках на калину кросс 2015 года с пробегом 30000. Уже тогда было дорого обслуживать фокус, на калине отъездил тоже до 160000 почти без вложений, пока масло не начала жрать.
Если гранта на шеснаре,то она дернет этот фокус без проблем,какие послезавтра?
У тебя на шеснаре будет жрать бензина 18 л на 100 км
Насмешил)
Да "дёрнет" любую тачку, если "на шеснаре"! "Шеснарь" - лучший мотор в мире на зависть всем Mercedes, BMW, Audi, Toyota 😂😂😂.
Когда денег хватает только на таз,то придумаешь любое оправдание))
Вопрос Автору: что лучше взять - ушатаный Мерседес W210 или Баджадж Кут, если они одинаково стоят?
Полностью согласен мой уже отъездил 360.000 и до сих пор ездит и сильно не гниёт
Тоже было такой выбор взять калину 2 или форд фокус. По цене одинаково. Разница в годах. Взял калину дешевле обслуживание.
Слышал люди умудряются проехать на грантах с 8 клапанным мотором за 3-5 лет по 250-300 тысяч, как они это умудряются сделать если по мнениям комментаторов она никуда не едет, сыпится на ходу, ржавая с салона и еще много причин, тот же Форд, старая какая-то тойота или любая другая шляпа старая требует вложений, а это новый, свежий, каким словом можете не называть, но автомобиль, мне не очень нравится гранта самому, я не защищаю, просто слышал от знакомых и еще кого-то, что лучше новый автомобиль, чем та же Кио Рио за миллион, где пробег уже 250 тысяч, машина 12 года, по ценнику одно и тоже, я бы лучше взял гранту, чисто из-за восьмиклопа, ремонт всех узлов под капотом очень удобный, да и доступен мне самому, не нужно отдавать машину в мастерскую или переплачивать, сам езжу на жигулях уже 3 год, меня все устраивает, по городу хватает мотора 1.5, да он никуда не едет как вы говорите, но зачем ему ехать? Вы спешите на какие-то гонки?) я могу вставать с той же грантой на светофоре и выиграть из-за того что у меня жиклеры больше стоят, карбюратор солекс, мотор расточен с 1.5 до 1.6, вал спортивный и машина настроена под 95 бензин, но я об этом не кому не рассказываю, а куда едет Форд фокус за 11 секунд с мотором 1.6?
По секрету расскажу, что та же шестерка 1.6 разгоняется за 13 секунд до 100, при правильно настроенном моторе, без какого либо тюнинга, а этот автомобиль 76 года, взятый с образца Фиат 126 66 года, неужели за столько лет прибавилось пару секунд?)
Это без аэродинамики кирпича, карбюратора)
Машина должна возить ваши жопы и дурные головы, приносить деньги, а не высасывать последнее, быть водителем это тяжелый труд, пусть машина скрипит, шумит, но не сосет мои последние деньги дорогостоящим ремонтом, пусть этот 8 клапанный мотор хоть застрелится из-за того что я его кручу до 6 тысяч оборотов, я знаю что поеду на следующий день и куплю другой за 20 тысяч на разборке у молодых пацанов, а не буду несколько дней искать по разборкам в разных городах, потом не найти и заказывать с Японии, Владивостока и еще ждать когда он придет, потом ждать когда у дяди степы освободится место, чтобы он смог разобрать этот мотор, посмотреть, прежде чем ставить, переуплонить его чтобы он сразу не обоссался, это же иномарка все таки, а не ваз, старый двигатель, как и машина, лучше уберечь себя от такого и быть уверенным в моторе, не знаю как вы, но я выбрал лучше бы ваз, хоть и у меня стаж всего 3 года, но я привык к жигулям, моей машине 27 лет, но выглядит довольно привлекательно, бывают конечно проблемы, какие-то поломки, но машина в полне устраивает, единственный минус по трассе на ней не поедешь на дальняк, только в соседний город, это настоящее самоубийство, 4 ступка дает о себе знать, езжу по трассе 80 км, жалко крутить мотор старушке, по городу можно разогнаться хоть 140, это кратковременно)
Было несколько иномарок Опель астра джи ти си(купе) 450 тысяч, Мазда 3 бк 500к, Ниссан блюбирд 98 года 250к, но почему-то запала в душу только жигули, никакой помощи от кого-то, чисто ты, руль, колеса и задний привод, вождение на таком автомобиле это борьба с самим собой, за эти 3 года как мне кажется я научился хорошо ездить, замечаю как многие в узких переулках очень медленно едут на джипах, хотя там очень много места для их габаритов, видно как они тормозят у других автомобилей, чего-то боятся и будто бы ждут поддержки от кого-то, люди стали зависимыми от разных функций, либо просто покупают права, каждый день аварии, еще что-то, у каждого разная цель, для меня не важно какая машина, она должна быть хозяйкой если ты допустим таксист или накручиваешь большой пробег за год, гранта хорошая машина, если ты обслуживаешь сам её, может быть довольно таки ухоженная и проехать спокойно 300 тысяч без капиталки, слышал много таких историй, да скрипит пердит, курит и ругается матом, но нам не все равно? Я русский человек, найду где эту шляпу по дешевле взять у какого нибудь дурака, обслужу её и буду ездить, буду знать что хоть её пополам Разорвет, то при желании я смогу её восстановить за пару дней или неделю, мне не надо ждать какого-то дядю Васю или бампера и запчасти с других регионов или вообще с Японии, машина должна вас кормить, а не вы её, да гранта эта та же самая девятка, до боли надоевшая и скучная машина, но мне все равно, я люблю жигули))
И не лень было тебе это писать? Я читать только устал
Нормально ты так ущемился, и у тебя будут деньги на иномарку
Красиво расписал, только умолчал, что там в жигулях с безопасностью. Ты молодой, не осознаешь еще, что безопасность самое главное. А жигули хороши были, когда дороги пустые были и то сколько людей поубивали
@@Libra-28а городе то нормально. По трассе страшно уже.
@@Libra-28 безопасность складывается из
1) организация движения
2) дорожная стратегия
3) внимание
и только в последнюю очередь 4) ТХ авто (конструкция кузова, подушки, абс, есп и т.д.)
А вообще решающую роль имеет вес авто. Хотите безопасно, покупайте например додж рем, Форд ф350 и т.д. А ещё лучше миксер с залитыми 5 кубами бетона).
Форд хорошая машина, ну сейчас в данное время я бы взял Гранту! 🤔
Фокус 2 рест седан❤ эксплуатация уже 15 год а он в идеале и только положительные эмоции.
Да лучше форд взять чем русское днище
Тоже только хетч. 10 года, пробег 48, состояние завод). Колодки только недавно поменял, все остальное ещё заводское. Заезжал ради интереса на диагностику, ничего не требуется, все в норме.
11 год рестайлинг, 4 года , мучился только соступицами, в остальном все положительно 👍
2008 год, владею с салона, седан рест, 1.8, 176к пробег 👍
У меня фокус 2 дорестайл, 1.6 115 сил. По трассе расход 6.2-6.5 . По городу 9.5
Форд тоже собирали в России)
Тут вариант такой , есть деньги на ремонт фокуса а именно половина от той суммы что купил . Жига есть жига , это калина в новом кузове . Болячке теже что были
Это что за цены? Неужели за лето цены так выросли. В июне отец подарил мне гранту аналогичную только без кондёра за 560к с 64к пробега. По техничке прям в идеале, с этим повезло, дед ездил. А с шуткой про разгон гранты, они конечно загнули, угарал я знатно. Фокус на секунду всего быстрее до 100 и они шутят бл*ть "Гранта разгон до 100 послезавтра" ахахахахха
Всё просто. На последние деньги - гранту. Если доход позволяет вложиться, но изначально тратить много не хочется, то форд. Совершенно из разных классов машины. Главное не забывать, что купить это одно, а эксплуатировать это уже совсем другое
Когда за 700 можно взять гранту в люксе с пробегом до 130 👍
У меня с мах на автомате, 2.0л . Пробег за 400 т, проблем ни с движком ни с коробкой нет. У мужа гранта 4х летняя, вся разваливается, и ремонт чаще чем 3 меня
Какой 10.5? 😂😂😂 он на 1.6 медленнее гранты разгоняется ля буду , и жрет топлива как хз что, лучше логан взять честно (без осуждения)
Так Логан это помойка нищебродская. 😂
Надежная? Да! Но нищебродская.
Ого обогрев заднего стекла на форде?
Это доп ?
Как бы мне не нравилась гранта но всё же фокус будет логичнее и в разы долговечнее
У вас точно был Форд?
С днем заклиневшей муфты кондея
Да и Форд золотой в обслуге
И у Форда пробег подозрительно маленький
@@nukotalemontreeвы хотите сказать, что гранта не рыгает запчастями?) Всё тоже самое, только металл говно и болты сырые
@@nukotalemontreeне нужно тут про форды херню писать, если ты валенок, то и любая машина сыпаться будет, машине уход нужен, а не только пиздов ей по дороге давать
Написали как содомит "как бы мне не нравилась гранта"
@@nukotalemontree 220 это маленький ? 😂 А что про мой скажите тогда ? 10 года и 48
Форд 2 рейст , 2010 г , владею 10 лет, пробег 133000-брал у коллеги 18000 , за это время поменял грм, помпа , свечи, бензонасос,передний ступичный подшипник, предстоит перебрать заднюю подвеску примерно 20 т ₽ с запчастями и ремонтом. За 10 лет это копейки. Машина меня устраивает. Так что на вкус и цвет
В 20₽ку заднюю балку ВАЗ кую перебрать,а заднюю фф2 много рычажку это уже 70.000(и это будет трв,лемфорбер😂😂😂).
рычаги мапко 20к плюс сайлентблоки lf 5к вот и вся подвеска
Кроме мультируля у гранты все эти опции тоже есть 😂😂
А еще у гранта меньше масса и больше лошадей на шеснаре 106 против 100 кокусных. Но если брать бу то взял бы фокус, а если выбирать между новой грантой и 15 летней ино, то тогда уж гранта
Меньше масса и в случае дтп твоя гранта это капсула смерти😂 не все так просто как думаешь. Инженеры форда не дураки. Посмотри видео дтп с тазами. Там почти всегда летальный исход
@@arturittto-e5j вот вот, и почему то многие этот ООЧЕЕЬ важный параметр, не учитывают от слова совсем.
@@arturittto-e5j масса не всегда решает. Да и куча примеров как на крузаках и s классах убиваются
@@arturittto-e5jТо ли дело трухлявый форд, которому уже лет 15, прям конечно же выдержит удар как новый. Угу
Так же рассыпешься.
Нашли, что сравнить!
Как обладатель гранты и фрода 2 и 3го, могу сказать, что форд это автомобиль, а гранта это ЦИРК. Гранта на 3й год жизни зацвела и ни какая подвеска не спасёт. Сегодня взяли второй авто в семью, Витару. А форд продавать жалко.
Гранту сдавал, молился богам, что б покупатели не передумали покупать эту породию😅😅😅😅😅 На гранте, только в АД, подтверждено тестами.
❤
У меня 2 машины. 1 минивэн ситроен с4 пикассо 1.6 хди с турбо дизельным мотором, и гранта фл 8кл.
После минивэна сажусь на гранту она, у меня как пуля, резвая. Быстро набирает обороты.
Был такой же выбор в 2018 году, тогда цены были адекватные, я выбирал между фордом и приорой, стоили примерно одинаково , езжу на фокусе до сих пор, менял в основном расходники, я думаю та приора уже сгнила в наших климатических условиях северо западного региона 😂
фокус типа не гниет? ни за что не поверю.
@СергейХильниченко-с9ю гниет все , но не так быстро как жиги
Пуш салом один раз хорошенько обработай, и ничего там гнить не будет.
Спасибо за видео
Фокус однозначно, если номер кузова не заржавел
Он в салоне под ногами
Однозначно Гранту,это легенда, качество высшее,престиж зашкаливает,если ещё и тормозные барабаны красные вообще мечта!
Разгон до 100-послезавтра😂😂😂😂🔥🔥🔥🔥
Тоже угарнул😂😂
Да , но по факту гранта если шеснарь , фокусу в рот даст
Ржу не могу😅
Гранта на 8кл +- те же 10сек , на шеснаре - фокус в рот возьмёт
@@ИванНиколаевич-м3т какие 10? гранта 11 по паспорту едет, и то которая на 106 сил, чпокус на 2 литрах едет 9
Владелец фф3 2011, пробег 260. За 13 лет заменены рулевая рейка- 80к в 2022. Сцепление 20к в 2023. В этом году полностью перебрал всю ходовую, примерно 150. Вот и все крупные траты за 13 лет. Мелочь и расходники не считаю. Масло не ест.
Вывод; берите велосипед и не волнуйтесь
Поэтому покупайте Хонду Авансир ТА3 1999 года на 3 литра v6 по цене около 600 тысяч ( в основном в Сибири ) Проблемы были лишь тогда, когда купил её после застоя, да, расходники не шипко девюшевые, налог 10 рублей, тоже мало чего приятного. Но авто дарит эмоции и стоит вложиться 1 раз, то проблем не будет (брал на пробеге 130. Сейчас уже за 200 далеко)
Так себе вариант вложения в утиль. Лучше удовольствия получать с чего свежее или нового.
@@briskbiysk Ну если ты не владел этим авто, то не можешь дать точное мнение, у меня был и Филдер 11, Рав4 13, хайс 15 года и многие другие авто более новые, поэтому я могу дать субъективное мнение по поводу Хонды, надёжный японец, который не любит, когда на него забивают, вот и все́
@@AudazS как и любой автомобиль. От того и субъективное мнение, потому что касается конкретного автомобиля. Одному повезёт, другому нет, от того и слышим мнения от восторга до негатива. Не рассматриваю авто старше 10 лет в принципе как что-то стоящее внимания, потому что детали становятся в дефиците, соответственно дороже, и ассортимент сводится к ТО, а кузовня - только разбор.
Меня прямо поражают не адекваты, которые купят ушатаный форд, а потом скулят, что там все ломается! Однозначно выбор за фордом, даже подуставшим, его один раз нормально сделаешь и не будешь бед знать!
По цене "его нормально сделать" можно новую гранту взять.
Надо избегать старых вёдер, тем более дорогих в обслуживании. Не стоит это того. Если хочешь иномарку, лучше какого нибудь б/у китайца взять, куда более свежего года.
Так у меня есть не только датчики света, дождя, а ещё запоминание сидения водителя, круиз-контроль абс, есп, и ещё в круг дисковые тормоза, и это всё ещё было уже почти 25лет назад, а наши корыта, ещё с боробанами
Не знаю, что там у кого-то что-то жрёт, у меня ничего не жрёт, фф2 Ghia se, сборка Испания, никаких проблем кроме расходников, пробег 220 т км
Лада. Одна значно. Любую лада. Она наша.
Смотря для каких целей,если в такси в провинцию то гранта,если кататься и быть хоть в какой-то безопасности и с комфортом пускай не большим то фф2.
гранта также до сотни едет 10,5, моя 23 год на легком тюнинге 8 секунд, автор просто чел, которому нужно продать форда
Что же за тюнинг такой на атмо помойки что 2.5 сёк убирает ахахахха
Гони на линию клиенты ждут
@@enotz7430 холодный впуск и выхлоп, гони нахуй)
@@enotz7430 самое смешное, что я уверен, у тебя даже садовой тачки нет)
@@enotz7430А какой там тюнинг должен быть ? Когда основная машина в сто, есть приора- поджопник , убранный катализатор и прошивка - 8-8.5 до сотни на легке.
@@Dezdem, с каких пор прошивка убирает 2.5 секунды в разгоне😂, по факту чтобы добиться таких показателей нужны: облегчение кузова, прямой выпуск, тюненый впуск, прошивка и то на вряд-ли оно так сильно поможет что аж 2.5 секунды уберёт
Выбор очевиден))
Как можно равнять отечественную телегу с фордом!
Года то разные😄
Учитывая пробеги, такая же телега только дороже в ремонте, вывод простой за такую цену ничего из этого го*на точно брать не стоит
@@ВадяСочинты лично ремонтировал фокус!? Ты знаешь цены на запчасти?
@@Sandman709 я знаю! Цену конь! По сравнению с тазами.
Те кто пишут что форда дорого ремонтироват, только форда вы будете раз в 5 лет ремонтировать, а гранту каждый год
Даже чаще 😮
А что в гранте ремонтировать каждый год?
Ой, не надо сказки рассказывать. Первая гранта, 6 лет, вторая уже почти 5. Плановое то и расходники по пробегу. Ни каких проблем не было
Древний форд раз в 5 лет? Это даже для Тойоты очень хорошо 😄 для Форда реально будет раз в месяц, это в лучшем случае. Ну если не ездить, тогда да, раз в год
Фокус лучше конечно
Интересный факт 3 Фокус собирался в РФ. Во Всеволожске - Ленинградская область!
Интересный Факт в России был завод Форд😮 и не только 😮
А что есть варианты?
Во во... Если нужна практичная тачка это гранта.... А если не отставать от остальных то фокус, и потом есть хлеб без масла😂😂😂😂😂
Ну если ты получаешь 15-20к месяц то да, а так, владею фокусом 10 года, норм всё, кроме расходников ничего не менялось
ну конечно , если даже денег на бензин нету 😂
У друга моего брата фф2, а у брата газелька 2005-го года, до крыши забитая строительными инструментами. Брат раз в каждую неделю едет за другом, чтобы дотащить его до сто😂. Это не шутка.
Ну а кто ему виноват, что он купил корыто ушатанное? 😀
Гранта: запчасти в любом продуктовом, ремонт в каждом гараже.
Форд: фокус с запчастями и фокус где мастера... В общем с фокусом нельзя расслаблять свой фокус🤔😁
В деревне чтоль живëте?лет 15 уж фокусом ни один гараж не удивить
Запчасти практически всегда в наличии,редко когда ждать придётся,а если и приходится то пару дней. Лучше на Форде,чем на ведре от АвтоВАЗа
С деревни уедь и нормально всё будет
@@ДмитрийМ-ш3ж да, только комплект ГРМ на фокус и гранту сколько стоит?комплект и работа?помпа форд и гранта?ходовка Форда и гранты?
@@КонстантинБабичев-и8ъ грм брал себе 5700 гейтс, ларгус 6300 тоже гейтс. Прдвеска дороже потому что рычаги, но и хожит она намного дольше. На тазу каждую весну подвеску трясти надо.
У меня лада калина 2016 года за 640 тыс. рублей, подогрев лобового стекла есть, подогрев сидений передних есть, датчик дождя есть, стеклоподъёмники все четыре двери, АБС, птф
Да, это не форд, но по плюшкам норм, пробег при покупке 128 тысяч, один хозяин
Форд с такими же данными стоил бы раза в 2 больше чем моя калина
Лада гранта разгон до 100
- восьмиклоп - 12 секунд
- шеснарь - 11 секунд
Форд Фокус 1,4 разгон до 100
- возможно в следующем месяце, но не факт.
Да, я ездил на нем. Димамика на уровне классики.
Мой рс 2 нассал на все гранты и пидОры, спасибо. В них хоть от ракеты двигатель поставь, как было говно, так и есть
Взял за 500к фф2 рест два литра в топ комплектации. 160к пробег. Из сделанного за пол года: задняя подвеска перебрана все амморты в круг заменены, правый рычаг заменен, заменил ремни приводные, кондея, подушки двигателя в круг, термостат, датчик imrc, поставил тормоза большего диаметра 300/280, заменил суппорт заклинивший и троса ручника.
Машина первая, щупаю автомеханику сам, иногда в сервис загоняю. Отличный вариант, очень нравится.
По кузову - крылья задние рыжиками пошли, там скорее переварить - далее пескоструй и антикор, остальные элементы авто живые.
Часть всего можно было не менять, но я любитель доводить все до идеала. Так же думаю на всякий махнуть цепь, чтоб точно быть уверенным.
За 160 пробега на форме вряд ли бы ты столько много по подвеске делал, у меня 230 стойки, шаровые щад тормозные диски родные, но димки буду менять хотя другой бы ещё ездил с этими дисками
@@romanivanov2686 зависит от того, как эксплуатировали тачку, прошлый владелец тем более ставил проставки для повышения клиренса, что заставляет подвеску работать не в тех углах.
Амморты к примеру менял - тк мне нравится дводить все до идеала, коль снимал проставки из под опор, почему бы не махнуть целиком в круг.
Бестолковый обзор.
Форд в достойном состоянии накладно держать.был 08 год двигатель 1.8 .их даже сравнивать не надо.форд надёжность и комфорт(разные солярисы и Рио нервно курят в сторонке)
А гранта в ремонте копейки.по городу идеальна.щаправил и месяц можешь не вспоминать о заправке .только на дороге пытаются постоянно подрезать
в том году купил фф2 2 литра автомат, топ комплектация титаниум, пробег честный 150. цена была 780. езжу балдею, с тех пор поменял только левую гранату и сальник привода. езжу балдею и ржу когда рялом едит гранта 😂
кстаьи расход на 2.0 автомат радует, 12,5 литров по городу, постоянно тапок давлю. на трассе 160-170 4 тысячи оборотов - расход 10 литров, снижаем до разрешенных 110 - расход 7литров. купмл полностью заднюю подвеску в том году за 26 тысячь, пока не менял... не знаю кто там за 100к ее перебирает 😮
А форд то чьё производство? Почему пропустил?
Однозначно Лада, ведро запчастей в любом магазине купишь, в любом населенном пункте России найдется механик по ремонту
Гранта точно также до сотки за 10 сек по ровной дороге разгоняется. Если с горки, так вообще ещё быстрее.
А гранту слабо было тоже в топовой комплектации взять? С подогревом лобаша и датчиком дождя
Какой бы жирной она не была, Фокус все равно будет на 2 головы выше!
Владею фф2 рест 1.8 2010 г.в. машина очень классная и удачная получилась у компании. Рулится прекрасно, тормозит цепко, ускоряется для 1.8 достойно. Штатная музыка в моей комплектации titanium не плохая. Пробег 320к.км.- я единственный владелец. На 270к перебрал всю ходовку и тормозные суппорта оригинальными запчастями (в 2022 году отдал за это всё 150к). Кузов еще в прекрасном состоянии: машина не билась нигде по железу, электрика в идеале. Мотор в норме, весь сухой, но менял задний сальник на 220к, крышку клапанов на алюминиевую, помпу на 250к. км. и термостат, подушку двигателя переднюю, клапана в допусках, мпкк ib5 на холодную немного подвывает подшипниками, после прогрева замолкает. Машина конечно требует к себе обслуживания но ей и 14 лет уже как бы, но на гранту не пересяду никогда!
Форд фокус 2006 года. 2.0 145 лс. Но по городу 11-12
Владелец Фф3 2013г, пробег 200к, менять нужно только тормоза, стабильное ТО каждые 7к и не будет горя.
Купил Приору люкс 2010 года в хорошем состоянии за 400 к . Первая машина моя но берегу . Круиз контроля нет но есть датчики света дождя кондер и подогревы жоп)
Жирная комплектация это конечно хорошо, но как машина, сама по себе это ведро на колёсах. 😀
Говорю это как Приоровод.
Круиз там легко доставляется.
Езжу на Фокусе 2 в топ комплектации и на автомате(машина брата) По своим заработкам я выбираю Гранту однозначно.
Серъёзно стоковый фокус1.6 едет 10.5 сек до 100кмч?вроде как паспортные данные гранты со 127 двиглом на 106 коней 10.6 до первой сотни если не ошибаюсь.ну если фокус на 1.6 так едет то я поражен
Лучше нету самолёта чем любимая Тойота 😊
Удачи с фордом💪
В 2021 году менял заднюю повеску,впринципе если поменять все комплектом то норм,если менять сайлентблоки пздц не один сервис не хотел брат😂в итоге перед и зад ,сайлентблоки вышли 8к и работа 8к,ну думаю туда теперь долго не лазить ,потому что на сайлентах были отметки FoMoCo , врядли кто-то менял на оригинал😂
В 2024 году. Фокус если сломается , можно пешком долго ходить, запчасти сложно найти . а от гранты запчастей море и относительно не дорого
Бред. В оренбурге в наличии практически все есть. Пол большие города даже говорить не стоит.
Запчастей на фф больше чем на гранту, и все в наличии. Практически
Владел 2110 через 10 лет на машину было больно смотреть ломалось все, сейчас езжу на 10 летнем пассате, машина как будто из салона)
За 700к можно взять калину 2 в полном жире, с экраном, датчиками света, дождя и т.д
У самого был фокус 1,8 не стоит он столько и с таким пробегом. Его цена 450-500 край. 3,5 года проездил на не́м
Однозначно, нужно брать гранту!
Если у фокуса пробег реальный, в чем я сомневаюсь, и он был в норм руках, пороги живые без дырок, то фокус однозначно. 1.6 норм движок, слабенький, но тянет, и надежный. До 500т пройдет влегкую при обслуживании, а то и больше. Ну и управляемость, комфорт, опции, даже у этого старичка очень даже. Владел когда то. Одни хорошие впечатления и эмоции.
Фокус во всем превосходит гранту. Поэтому очевидно что любой адекватный выберет именоо форда
Как владелец старой иномарки скажу, что в этом случае лучше взять гранту, свежее, по обслуживанию дешевле, по мощности одинаковые, и на дворе 2024год, Форду уже 16лет!! Это уже считается древняя машина по годам со скрученым пробегом 220😂
Форд фокус не имеет пыли в салоне от грунтовых дорог, а гранта полностью покрывается пылью,везде от торпеды до задней полки дивана.Дышите в гранте равномерно.😂
ЛАДАА ГРАНТАААА ❤❤❤❤❤❤🎉❤🎉🎉❤🎉❤🎉❤🎉🎉🫦🫦🫦🫦🫦👄😻😻😻😻😻😻😻🥵🥵🥵🥵🥵🥵😍🥰😘😘😘😍🥰😘😘🥰😍🥰😘
Берите октавию 1,6 в кузове а7 с айсиновским акпп 6 ступка проехала 570 тыс без ремонта только делал ходовую и расходники запчасти особо не дорогие переживет эти фокусы даже на пробеге пол ляма
Бюджет другой
Неделю назад купил гранту 16 год, пробег 90тыс за 500. Это через салон.
Фф2 конечно поинтереснее НО вданных реалиях-все таки новую Гранту🎉
Сыпятся они одинаково, был и фокус и мондео. И Гранта с Калиной. Форды едут тише и мягче, ибо передний подрамник и многорычажка сзади. Но жрут бензину больше, в обслуживании и ремонте дороже в разы. Да и живую гранту 2016 найти гораздо легче фокуса 2008.
Настоящая цена машины это цена покупки плюс цена обслуживания в год с поправкой на +20% на случай форс мажора и всё это умножайте на кол-во лет, которым хотите владеть. Если тянешь и тебе это нужно, ну ок, можешь позволить себе комфорт.
Если не тянешь, ну смысл торопиться и брать себе в убыток ? Та же гранта будет в 2 раза дешевле в обслуживании.
У фокуса 3 тоже много болячек не сказал бы что надёжная машина, на пробеге 80 тысяч отказал насос гур