Brawo Panie Olafie, gratulacje za tak dokładne "rozpracowanie" tematu, łącznie z nazwiskami i losem załogi samolotu. Pomimo 91 lat, z ogromnym zainteresowaniem oglądam Pana filmy. Pozdrawiam z Gdańska i życzę Panu dalszych sukcesów archeologicznych, no i Do Siego Nowego 2025.
Faktycznie solidna firma,przekonałem się o osobiście oglądając Pana filmy, próbowałem oglądać innych jutuberów ,niestety ja nie mogłem, tak więc wielki szacun🎉 i do spotkania na"wykopkach" Pozdrawiam
Świetny materiał, a wstawki które Pan robi, opisujące czy to bitwy, broń, sprzęt itp. To jest majstersztyk... Pozdrawiam i życzę kolejnych ciekawych znajdek.
Panie Olafie! Ten odcinek Pańskich przygód jest jednym z najlepszych z ostatnich tygodni👍Jest wstęp, rozwinięcie i świetne zakończenie. Z wielką przyjemnością obejrzałem 👍
Można znajdować najciekawsze jakie istnieją "fanty" ale historia jaka została przedstawiona na koniec odcinka jest bezcenna. Wielki szacun i podziękowania za research bo bez tego poszukiwania są jak zbieranie złomu
Panie Olafie to co Pan zrobil w tym filmie jest niesamowite. Nawet nie wyobrazam sobie ile pracy kosztowalo ustalenie tylu szczegolow. Ogromny szacunek dla Pana pracy. 👍👍👍👍👍
Zakończenie zrobiło robote😊 trochę szkoda że nie udało się ustalić więcej informacji jakim cudem oni przeżyli skoro z samolotu zostały takie strzępy no chyba że sami go wysdzili po wszystkim albo ktoś inny a co grubsze poszło do huty po wojnie👍
Jestem fanem Pana Olafa i jego Kompanów - towarzyszy poszukiwań, wiele razy byłem oszołomiony wiedzą i kompetencją, jaka prezentuje, ale w tym odcinku kolejny raz przeżyłem szok, jak z tej kupki złomu, po detektywistycznych wręcz dochodzeniach można było wyciągnąć tak precyzyjne treści i fakty historyczne. Jest Pan HISTORYKIEM i EKSPERTEM! Pełny szacunek, Panie Olafie!
Olaf, Twoje materiały to nie tylko suche relacje z wypadów. Przyjaźń, wiedza i przyroda którą ukazujesz oraz skromność w przekazie i sposobie bycia to wartości które bardzo cenię i które są dowodem autentyczności tego co robisz. Tak 3maj👌Fajnie było Cię poznać we Wrocku na autorskim spotkaniu👍Darek
Z tą skromnośica to ostro przesadziłeś ... również nie podobają mi się te zaczepki w strone innych każdy powinien patrzyc na siebie , jednak fakt faktem ma wiedzę , materiały robi porządnie, na pewno lepiej się to ogląda niż telewizyjne buble z podstawianymi fantami. Ale swoje za uszmai ma z tymi zaczepkami.
15:34 Podłużna klapka rewizyjna wygląda jak z okna dostępowego przy wyrzutnikach łusek WJa-23 ze spodu skrzydła (chyba jedyne okna rewizyjne w tym układzie z dwoma zamkami), Okrągła zaślepka 17:00 znajdowała się z lewej strony kadłuba za kabiną strzelca na wysokości spływu skrzydła (charakterystyczny otwór centralny), 21:29 z tą mam kłopot sądząc po wielkości i kształcie plus dwa zamki, powierzchnia dolna skrzydła przy końcu - inspekcja napędu lotek. 25:54 charakterystyczne okówki przejścia centropłata z pokryciem metalowym w zewnętrzne części skrzydeł "deskę" (mała blaszka charakterystyczne sześć otworów)
Jeśli Taśma amunicyjna ma 23 mm, to prawdopodobnie jest to IL-2, te działa były instalowane tylko na IL 2. Wszystkie pozostałe samoloty były uzbrojone w armatę 20 mm. Działo Wj-23 zostało zainstalowane na Ił 10, ale to już rok 1945. To działo lotnicze nie nadawała się dla myśliwców ze względu na zbyt duży odrzut( 4.5 ton).Nie było ono również montowany na bombowcach
Dnia 21 marca 1960 w okolicy Buczka miała miejsce katastrofa samolotów Lim-2 i Lim-5 w której śmierć poniosło dwóch polskich pilotów. Fajnie by było zagłębić się w to wydarzenie po sąsiedzku choć już pewnie Olaf jest zdala od tego miejsca okolice Białogardu.
Korek wlewu paliwa z regóły przykręca się na pół obrotu,a oleju ma z reguły gwint żeby nie wyciekał. Ale trop fajny. Pozdrawiam. (Jak cos to moge sie mylić albo się nie znam).
Brawo Panie Olafie, gratulacje za tak dokładne "rozpracowanie" tematu, łącznie z nazwiskami i losem załogi samolotu. Pomimo 91 lat, z ogromnym zainteresowaniem oglądam Pana filmy. Pozdrawiam z Gdańska i życzę Panu dalszych sukcesów archeologicznych, no i Do Siego Nowego 2025.
I to jest pełne zakończenie tematu. Brawo i pozdrawiam znad czarnej Nidy.
Szacunek za dokopanie się do historii tego samolotu!
Klasa👌! Szacunek za drążenie tematu od dechy do dechy💪. Jesteśmy wdzięczni. Uwielbiam ludzi z pasją i z zaangażowaniem👏.
Faktycznie solidna firma,przekonałem się o osobiście oglądając Pana filmy, próbowałem oglądać innych jutuberów ,niestety ja nie mogłem, tak więc wielki szacun🎉 i do spotkania na"wykopkach" Pozdrawiam
Już nie moge się doczekać Olaf !!!uwielbim Oglalać twoje filmy , Najlepszy poszukiwac I archeolog w Polsce !!!
Prawda 👏🏻👏🏻👏🏻
No są też inni , troszkę skromności !
Oj słodzenie jak Żebrowski Trzaskowskiemu 😉
Pełna profeska jak zawsze. Dziękuję za ten film
Świetny materiał, a wstawki które Pan robi, opisujące czy to bitwy, broń, sprzęt itp. To jest majstersztyk...
Pozdrawiam i życzę kolejnych ciekawych znajdek.
Panie Olafie! Ten odcinek Pańskich przygód jest jednym z najlepszych z ostatnich tygodni👍Jest wstęp, rozwinięcie i świetne zakończenie. Z wielką przyjemnością obejrzałem 👍
Można znajdować najciekawsze jakie istnieją "fanty" ale historia jaka została przedstawiona na koniec odcinka jest bezcenna. Wielki szacun i podziękowania za research bo bez tego poszukiwania są jak zbieranie złomu
Uwielbiam ogladac Olafa i jego ekspedycje..To jest wlasnie to..dzieki dociekliwosci znamy historie wydawalo by sie zlomu lezacego w lesie.Szacun.
Bardzo ciekawy materiał. Olaf z perfekcja omówił całą historię samolotu. Tak trzymać 👍
"w robocie jestem za piętnaście siódma, to jeszcze obiad sobie jem w bufecie, to po fajrancie nie muszę zostawać..." - kultowa scena 🙂
Świetny materiał i identyfikacja 👍 pozdrawiam Olafa i całą ekipę.
Taktyczny Olafie jak zawsze fajny i ciekawy film .
Tak jest , jak zwykle nie zawodzi I wyjasnia historiẹ do końca. Brawo No i Gratulacje dla Olafa i Ekipy.👏💪👍🏻
Aby do środy! Pozdrawiam i czekam 🙂
I tajemnica rozwiązana gratulacje🤜🤛pozdrawiam serdecznie
Olaf, szacunek dla Ciebie jako skarbnicy wiedzy i wszystkich którzy przyczynili się do 'odkopania' tej ciekawej historii!
Końcówka była świetna, bardzo lubię takie informację.
Super materiał,jak zawsze. Pomyślności
BRAWO świetna robota.
Tytuł odcinka idealnie pasujący do mojej roboty! Pozdrawiam i do środy.
Oglądam z opóźnieniem, pozdrawiam 👋👍
Dzień dobry panie Olafie pozdrawiam i życzę owocnych łowów 😂😂🇵🇱👍
I to jest podsumowanie dochodzenia :)
Szacunek, Olaf :)
No mistrz❤
Witam Olaf. Super odcinek i fachowe jego dokończenie. Wiadomo wezystko.brawo.pozdrawiam i do nastepnego✌️👍👊
Panie Olafie, chyle czoła za kolejny wspaniały odcinek! Historia niesamowita!
O 4 rano świetnie się oglądało kolejny ciekawy odcinek od Olafa Popkiewicza. Pozdrawiam.
No !!! I to jest zakończenie filmu 👍 a nie jakieś pierdoły o herbacie ze słomką 😉
Kopanie bez osadzenia znalezisk w kontekście historycznym to głupota...
Bank rozbity 😉
@@olafpopkiewicz469 Dokładnie jak mówisz Olafie .
Brawo, jak żeś mi pan zaimponował. Jesteś Olafie specjalistą nad specjalistów!!
Jedyny człowiek co potrafi z dokładnością opowiedzieć taką historie ...brawo panie Olafie 😊 czekamy z mężem na dalsze odcinki...życzymy dużo zdrówka..
No no, lekcja odrobiona! Szacunek za rzetelną identyfikację
No i Sprawa rozwiązana Koniec z Tajemnicami i nawet trupów nie było 😁 Pozdrawiam 💪👀👀🦴🦴
Dałbym dwa kciuki w górę, bo identyfikacja zrobiła na mnie duże wrażenie. Pozdrawiam serdecznie.
Szacunek za tak dogłębną analizę!
Bravo Panie Olafie. Ale dociekliwość. Klasa. Dziękuję za super odcinek.😊
Bardzo fajne śledztwo historyczne uwieńczone sukcesem 🙂 Gratulacje ☺️👍
Szacun panie Olafie za dociekliwość 👍💪
Witam panie Olafie. Super film uwielbiam pana filmy oglądać.Pozdrawiam serdecznie i czekam na następny film. Dużo zdrowia życzę
Panie Olafie to co Pan zrobil w tym filmie jest niesamowite. Nawet nie wyobrazam sobie ile pracy kosztowalo ustalenie tylu szczegolow. Ogromny szacunek dla Pana pracy. 👍👍👍👍👍
Zakończenie zrobiło robote😊 trochę szkoda że nie udało się ustalić więcej informacji jakim cudem oni przeżyli skoro z samolotu zostały takie strzępy no chyba że sami go wysdzili po wszystkim albo ktoś inny a co grubsze poszło do huty po wojnie👍
Super materiał.Pozdro że ŚWIEKATOWA dla P.Olafa i Ekipy😊
Pozdrawiam pana Olafa i całą ekipę
Dziękujemy i pozdrawiamy!
Kontekst jest najważniejszy, dobra robota👍
Podziwiam Pańską dociekliwość, ja też tak mam, że jak coś znajdę to staram się dowiedzieć jak i co, życzę wielu tak owocnych wypraw. Piotrek z Milicza
Jestem fanem Pana Olafa i jego Kompanów - towarzyszy poszukiwań, wiele razy byłem oszołomiony wiedzą i kompetencją, jaka prezentuje, ale w tym odcinku kolejny raz przeżyłem szok, jak z tej kupki złomu, po detektywistycznych wręcz dochodzeniach można było wyciągnąć tak precyzyjne treści i fakty historyczne. Jest Pan HISTORYKIEM i EKSPERTEM! Pełny szacunek, Panie Olafie!
Super super super odcinek dziękuję 😊
Świetny odcinek ! I wyjaśniona historia maszyny i jej załogi - pełny profesjonalizm 👏👏👏
Panie Olafie, a co z tym Jer -em ????
jak zawsze super i profesjonalnie
Olaf, Twoje materiały to nie tylko suche relacje z wypadów. Przyjaźń, wiedza i przyroda którą ukazujesz oraz skromność w przekazie i sposobie bycia to wartości które bardzo cenię i które są dowodem autentyczności tego co robisz. Tak 3maj👌Fajnie było Cię poznać we Wrocku na autorskim spotkaniu👍Darek
Również pozdrawiam i dziękuję!!!!
Olaf jest inny poziom. niż inni zjebani ludzie obecnie że tak powiem delikatnie 💯 . Szkoda ze tak mało pozytywnych ludzi dziś spotkamy 😓
Z tą skromnośica to ostro przesadziłeś ... również nie podobają mi się te zaczepki w strone innych każdy powinien patrzyc na siebie , jednak fakt faktem ma wiedzę , materiały robi porządnie, na pewno lepiej się to ogląda niż telewizyjne buble z podstawianymi fantami. Ale swoje za uszmai ma z tymi zaczepkami.
@@aothunterpl ,zawiść ci dup,e ściska? 🤣
Kawał roboty ze śledztwem. Nawet ustaliłeś kto pilotował. Szacun!
@@pawkapawka-yv1np bo ma dostęp do radzieckich papierów, żaden wyczyn
I tak to się robi! Świetny film
Bardzo dobra robota!pozdrawiam serdecznie.
Bardzo Dziekuje I Pozdrawjam. 🎉❤❤❤❤❤❤❤.
Dobra robota,Panie Olafie.
Z całego serca życzę rychłego osiągnięcia 100 tysi subów .
Dobry wieczór wszystkim. Dziękuję Olafowi i ekipie za pracę i ciekawe tematy .
Odcinek jak zawsze super. Mega szacun za aż tak wyjaśniona historię tego samolotu identyfikację. Mega. Najlepsze filmy poszukiwawcze na YT 👌👊🙂
Piękna archeologiczno-dochodzeniowa robota 😃
super wiedza ,super wykształcenie ,najwyzszy poziom ,dziekujemy:)
Panie Olafie jestem pod wrażeniem Pana pracy. Tak się chyba najlepiej składa historię do kupy !!! Pozdrawiam Pana i grupę poszukiwaczy.
Super robota z identyfikacją,ogólnie mega 😊💪👍
Ty to jesteś gość :) Szacun!
I to się nazywa pełna kwerenda po poszukiwaniach. Pozdrawiam :)
Szacun!!!
Dobrze że pan kontynuuje przygodę po odejściu z tv ,mógł by się tylko buka częściej pokazywać Pozdro z Kielc
Pozdrawiam 🙂👍👍👍
15:34 Podłużna klapka rewizyjna wygląda jak z okna dostępowego przy wyrzutnikach łusek WJa-23 ze spodu skrzydła (chyba jedyne okna rewizyjne w tym układzie z dwoma zamkami), Okrągła zaślepka 17:00 znajdowała się z lewej strony kadłuba za kabiną strzelca na wysokości spływu skrzydła (charakterystyczny otwór centralny), 21:29 z tą mam kłopot sądząc po wielkości i kształcie plus dwa zamki, powierzchnia dolna skrzydła przy końcu - inspekcja napędu lotek. 25:54 charakterystyczne okówki przejścia centropłata z pokryciem metalowym w zewnętrzne części skrzydeł "deskę" (mała blaszka charakterystyczne sześć otworów)
Zawsze ciekawy materiał 😊.
Jeśli Taśma amunicyjna ma 23 mm, to prawdopodobnie jest to IL-2, te działa były instalowane tylko na IL 2.
Wszystkie pozostałe samoloty były uzbrojone w armatę 20 mm. Działo Wj-23 zostało zainstalowane na Ił 10, ale to już rok 1945. To działo lotnicze nie nadawała się dla myśliwców ze względu na zbyt duży odrzut( 4.5 ton).Nie było ono również montowany na bombowcach
Dzięki za film Olaf.
Super opowieść tak trzymać pozdrawiam 👏👏👍
Tak jak Pana nie bardzo lubię, tak chylę czoła za podejście do tematu. Pozdrawiam
Dlatego jestem patronem Pana Olafa! TOP
I takie zakończenia ja lubię Olaf jesteś the best
Świetna robota choć liczyłem na dowód rejestracyjny👍
profeska.
Niesamowite....
Ja już czekam 😮
obejrzałem , podobało się ...
Dobry materiał👍
7:27 minuta ciekawy pień
I to się nazywa konkretne wyjaśnienie sprawy
Jak widać, nie wystarczy wykrywacz. Trzeba mieć jeszcze tęgi łeb, wiedzę, doświadczenie i szerokie horyzonty myślenia. Szacun, Panie Olafie
Bardzo szczegółowa analiza😮
Wszystko wyjaśnione od a do z
Pełna profeska od A do Z
Dnia 21 marca 1960 w okolicy Buczka miała miejsce katastrofa samolotów Lim-2 i Lim-5 w której śmierć poniosło dwóch polskich pilotów.
Fajnie by było zagłębić się w to wydarzenie po sąsiedzku choć już pewnie Olaf jest zdala od tego miejsca okolice Białogardu.
WoW czapki z głów ! ŚWIETNA ROBOTA ! Dziękujemy historical detective Olaf 💫❣
Korek wlewu paliwa z regóły przykręca się na pół obrotu,a oleju ma z reguły gwint żeby nie wyciekał. Ale trop fajny. Pozdrawiam. (Jak cos to moge sie mylić albo się nie znam).
reguły łamiesz 😊
Pięknie, dokładnie i rzeczowo rozegrane poszukiwania.
Chylę czoła za pokazany profesjonalizm 👍💪
Fartowna Załoga tego Iła, że lądując awaryjnie na lesie wyszli z tego bez szwanku a nie ma wzmianki, że wyskoczyli z samolotu wcześniej.
Jestem pod ogromnym wrażeniem tak głębokiej identyfikacji
Dziękuję :)
Super odcinek :)
Brawo😮
7 marca 😉 Tak dla ścisłości 😁
40:35
Pozdrowienia dla mieszkańców Borne i okolic oraz Drawska pom.