En tramos virados es super eficiente, pero tambien exigente, por que hay que estar constantemente pendiente que el cuentavueltas no baje de la "zona buena"👊✊️✊️✊️✊️✊️. Gracias Fonsi!!
@jordisanclimens9446 La verdad es que los diseñadores de aprilia hicieron un gran trabajo con esta moto, no aparenta tener casi 30 años. Sus lineas son un espectáculo. Eso espero yo tambien Jordi, seguir disfrutándola y sintiendome como un chaval de 18 años sobre ella. 👊✊️✊️✊️✊️
A mi es de las motos que más me gusta..soy un fanático del 2 tiempos y esta moto junto kon la Yamaha rd 350 las mejores que he probado..ahora esta ..la parte ciclo acompaña al motor..kosa que no sucede en la Yamaha..es preciosa..tienes una joya..y a mi particularmente me gusta mucho más la estética de esta que la de culo de avispa..lo que tienes que tener cuidado en estos motores Suzuki...son las válvulas de escape.. aunke kreo que Aprilia solucionó ese pekeño defecto de los motores que montaban las Suzuki rgv 250..un saludo y enhorabuena por la moto..
Hola Manuel, gracias por tu comentario. A mi también me apasiona el 2t. Próximamente mostraré una rd 350 en el canal, una 2ua que tengo. Lo de las válvulas de escape, ya lo subsané montando unas aftermarket. Bajo mi punto de vista también es más bonita la mk1 que la mk2.
Muchísimas gracias David. Tus palabras son la recompensa que me anima a seguir compartiendo con vosotros más videos. Gracias a ti por ver el video, espero que te haya entretenido! Las horquillas son de vtr, exacto, bien visto!
Creo ke las Aprilia de la copa montaban escapes arrow..ke le daba al motor un pokito mas de estirada en altas aparte de mejorar el sonido..la ke yo probé..bueno una de las ke probe llevaba esos escapes y se notaba un poko..yo tengo una Suzuki rgv modelo j22 del año 1991 de las ke corrio la copa suzuki..del año 1992 kon los coñores de Luky Strike
Si, las de la copa venían con arrows, exacto. Mejoraban los altos sacrificando algo los bajos, igual que los jollymoto que llevo instalados. Muy bonita tu suzuki, y, de la copa, que pocas unidades hay.... una joya, enhorabuena!
Apuesto a cualquier moto 600cc que desde mi casa a Vigo que son 20 km ninguna se me acerca.
Linda linda si señor. GAASSSSSS.
En tramos virados es super eficiente, pero tambien exigente, por que hay que estar constantemente pendiente que el cuentavueltas no baje de la "zona buena"👊✊️✊️✊️✊️✊️. Gracias Fonsi!!
Menuda joyita 🤤
Gracias Jordi, la verdad que para mi, realmente es una joya
Ha envejecido de maravilla,es un trocito de la historia del motociclismo.ojala la disfrutes mucho tiempo.
@jordisanclimens9446 La verdad es que los diseñadores de aprilia hicieron un gran trabajo con esta moto, no aparenta tener casi 30 años. Sus lineas son un espectáculo. Eso espero yo tambien Jordi, seguir disfrutándola y sintiendome como un chaval de 18 años sobre ella. 👊✊️✊️✊️✊️
Desde mi punto de vista, también es mucho más bonita la MK1. Enhorabuena por la moto 😍
Gracias Susana, para mi fue un sueño cumplido poder tenerla finalmente
A mi es de las motos que más me gusta..soy un fanático del 2 tiempos y esta moto junto kon la Yamaha rd 350 las mejores que he probado..ahora esta ..la parte ciclo acompaña al motor..kosa que no sucede en la Yamaha..es preciosa..tienes una joya..y a mi particularmente me gusta mucho más la estética de esta que la de culo de avispa..lo que tienes que tener cuidado en estos motores Suzuki...son las válvulas de escape.. aunke kreo que Aprilia solucionó ese pekeño defecto de los motores que montaban las Suzuki rgv 250..un saludo y enhorabuena por la moto..
Hola Manuel, gracias por tu comentario. A mi también me apasiona el 2t. Próximamente mostraré una rd 350 en el canal, una 2ua que tengo. Lo de las válvulas de escape, ya lo subsané montando unas aftermarket. Bajo mi punto de vista también es más bonita la mk1 que la mk2.
Valla joyas que tienes de coleccion ,las barras podrian ser de una vtr ,felicidades por el canal
Muchísimas gracias David. Tus palabras son la recompensa que me anima a seguir compartiendo con vosotros más videos. Gracias a ti por ver el video, espero que te haya entretenido! Las horquillas son de vtr, exacto, bien visto!
❤❤❤ buen artefacto
@@MotosMonestoy pensando ponerle las horquillas y la llanta de una VTR SP 1 a mi SC28
@@ksv_rc51 sc28....🤤🤤🤤🤤 que bonita! Ya me gustaría poseer una.... De que año es la tuya?
@@MotosMon 1992 ,me pintaron los carenados hace poco y aún me queda para montarla y tenerla totalmente restaurada.
Muy buena unidad!! Enhorabuena. La horquilla puede ser de una R6r?
Muchisimas gracias Asier. La horquilla no es de R6r.... Alguna persona en su comentario acerto con su procedencia.
Creo ke las Aprilia de la copa montaban escapes arrow..ke le daba al motor un pokito mas de estirada en altas aparte de mejorar el sonido..la ke yo probé..bueno una de las ke probe llevaba esos escapes y se notaba un poko..yo tengo una Suzuki rgv modelo j22 del año 1991 de las ke corrio la copa suzuki..del año 1992 kon los coñores de Luky Strike
Si, las de la copa venían con arrows, exacto. Mejoraban los altos sacrificando algo los bajos, igual que los jollymoto que llevo instalados. Muy bonita tu suzuki, y, de la copa, que pocas unidades hay.... una joya, enhorabuena!
Muy bonita máquina, las horquillas puede que sean de una CBR900, la 954?
Gracias Miguel Angel, me alegra tu comentario. No son de cbr las horquillas pero, si que son de honda....
A mí también me parece más bonita la MK1
Gracias!!