ЭТИ КАЧЕСТВЕННЫЕ ТРАКТОРА ЕЩЁ ЧЕРЕЗ 100 ЛЕТ ЗАПУСТЯТСЯ И БУДУТ РАБОТАТЬ СПАСИБО НАШЕЙ РОДИНЕ СССР МЫ РОДИЛИСЬ И ВЫРОСЛИ В ЛУЧШЕЙ СТРАНЕ МИРА ЖАЛЬ ВРЕМЯ НАЗАД НЕ ВЕРНУТЬ СЧАСТЬЯ БЫЛО В НАШЕМ ДЕТСТВЕ НЕ ЗАБЫТЬ НЕ КОГДА.
Не трактор, а "мечта". Никакого сравнения-си деть на грохочущей железяке или сидеть в мягком кресле в кабине с кондиционером, заводить двиг. Нажатием кнопки или наматывать верёвки и дёргать шкивы. "Спасибо" СССР за счастливую жизнь за сплошной дефицит, за весь абсурд того что. Творилось.
В детстве на силосной яме мужики давали прокатится.Для ребёнка управление тяжеловатое,зато сам катался на трамбовке.Спасибо СССР за счастливое детство.
Я согласен с Вами люди добрые и за то что осуждаете уничтожение СССР и что вспоминаете детство и я вспоминаю прекрасное было детство всегда благодарю Ленина и Сталина, мы тоже приходили пацанами на силосную яму и трамбовали на ДТ-54 а потом и штурвальными были на комбайнах золотоебыло время .
В детстве я приходил в поле, где трактора ДТ-54 пахали землю. И я мне было лет 5 , с утра до вечера сидя в кабинете трактора пахал землю! Очень был рад этому!
... С замиранием сердца, из далёкого детства - слышу рёв пускачей в предрассветной дымке!... Катали нас - детей трактористы в деревне на ДТ-75, силос трамбовали!...
Меня сосед в 60 года катал на таком. Ощущение было как в космос летел😅😅😅и я мечтал стать трактористом. Но стал железнодорожником и больше 30 лет отработал осмотрщиком вагонов. Но трактора до сих пор люблю😢😢😢
Отец и родной дядя работали на таких машинах в колхозах, затем отец в "Сельхозтехнике" много лет трудился в цехе обкатки дизельных двигателей...Все это видел своими глазами в далёком детстве 60-х годов. Гордился и до сих пор горжусь своей родней!
Все тракторные , автомобильные и все другие заводы закрыли и разрушили при путинской власти , планомерно задушили сельское хозяйство и заводы посыпались .
Помню по молодости, у меня от таких запусков спина поначалу болела, пока один опытный тракторист не подсказал плеснуть в трубу немного бензина в связи с изношенностью поршневой. Здесь видимо от долгого отсутствия эксплуатации.
Да, первый - классический ДТ-54, (54А), выпущенный заводом АТЗ (Алтайский тракторный) в Рубцовске. Только гусеницы уже не родные и рычаг регулировки оборотов был другой.
Моторы на ДТ 54 ходили долго благодаря 2хскоростному пускачу . Пока двигатель гоняли на 1й передаче в системе смазки уже поднималось давление .Так что при включении 2й передачи и запуска основного двигателя все механизмы вращались уже не насухо .
Заводом изготовителем был предусмотрен 1 скоростной редуктор. Оттого и движок заводился туго. Это на Т4 с движком А 01 стали устанавливать 2х скоростной.
@@Тарасыку Это уже тракторисы сами ставили 2х скоростной с А 01. Он подходит. Но в заводском исполнении такого небыло. Просто люди этого трактора уже не застали.
Значит вы не видели настоящего дт 54. На а 01 два рычага на пускаче бендикс и сцепление, при включении вперед перая передача, при включении назад вторая плюс декомпрессор. На 54 три рычага и ддекомпрессор. Бендикс редуктор первой и второй передачи и рычаг сцепления. Все это шло с завода ни какой переделки не было.
У моего отца такой дома стоит, я раньше на нём копешки сена возил когда батя корову держал, впринципе очень хороший трактор, помпу переделать понадежней камеру сгорания переделать чтобы заводился раму усилить и был бы трактор неубиваемый.
все сделал красиво- и пускач прогрел на малых оборотах и на 1-ой скорости прокрутил дизель и на достаточных оборотах (а не максимальных) пускача завел на 2-ой дизель! Мужик с понятием. Редуктор 2-х скоростной на дт-54 классная вещь, как и пускач в толковых руках
@@ТарелкоАлександр Да тянул он то получше,но страна его не потянула,с таким расходом что топлива, что металла,что моторесуса с таким длинноватым ходом поршня.
По силе ДТ-54 был сильнее и Т-74 и ДТ-75 ему бы в то время комфорт цены не было бы я работал на нем в пахоте он обставлял эти оба трактора уэтихбыло четыре корпуса плуг на весной а у ДТ-54 пять корпусов и плуг был прицепной пахал красиво когда стали приходить ДТ-75 мы не хотели на них садится , его продали потомкитайцам о ни по моему его и сейчас выпускают, несколько лет назад показывали завод где их выпускали, с конвейера сходили покрашенные как будто легковые машины.
Это не зимний запуск. Зимний запуск это когда -20 и в радиаторе соляра. Гоняешь с начала минут пять на первой, потом включаешь вторую и бедный пускач, и взахлёб, и переливами поёт. А в выхлопную белый дым клубится. Вот тут ему и бензину, и факел. И вот наконец то он начал пускать кольца, давать редкие вспышки. Дальше больше, чих-пых, чих- Пых пошел, пошел! Пускач ревёт, готов взлететь, дым в трубу не помещается. Отпускаешь муфту- заглох. Снова раскручиваешь. И так несколько раз. Ну наконец-то устойчиво заработал, пусть греется, а нам можно и по стакану, сам бог велел.
блин эти трактора для того времени хорошие были одно плохо заводились зимой очень долго у нас один мужик закуривал и заводил пускач нажимал на муфту и пока беломор докуривал он запускался! и пока пускач крутил он с трубы двигателя в начале кидал кольца дымные а после запускался
Это людоеды а не трактора. У меня отец работал на т -74. Не даром те кто работал на гусеничных тракторах могли уходить на пенсию в 55 лет. Но жили не долго.
Это он летом так заводился, а зимой наказание было,угуняка,летом парилка змой без печки обходились задний мост нагревался тепла хватало для запуска стоял пускачь двух скаростной,а главное дт -54 малооборотистый двигатель был в тяге превосходил дт-75 на крюке, забуксовать это надо было умудриться его заставить,шлеп ,шлеп пыхтун тащил будь здоров, сена зародами таскали из покосов ему только поможешь сместа сорвать а дальше он один справлялся где дт -75 только в двоем а он один но беда была при запуске пока заведешь оглохнешь особенно в холода,было дело по молодости довелось ездить!!!
Это венгерский Д-413, тот же ДТ-54 но с венгерским двигателем. Уже после прибытия в Венгрию, на ДТшки венгры ставили свои двигателя. Наши ДТ экспортировались не только в европу но и в азию.
Правильно ты рассуждаешь умного человека приятно послушать, не до комфорта тогда было после войны надо было разруху поднимать и надо было сеять и пахать чтобы накормить народ так что было не до комфорта обидно что некоторые люди обсирают СССР а ведь СССР нам жизнь отстоял ведь сейчас наверно не учат историю и патриотизму раз по телевизору при опросах молодёжь говорит что Сталин был бизнесменом а Ленин каким то коммерсантом с перестройки по соросовским уебникамучили вот и патриотизм передают бандеровцам данные , деньги, устраивают диверсии теракты, ведут пропаганду сколько хороших людей уничтожили за державу обидно как говорил таможня, , Белое солнце пустыни,,
Не знаю, похож на ДТ - 54,кабина,шторка на радиаторе, пускач, а ручка дикомпрессора, имела 3 положения, "0" "прогрев - 1" , "прогрев - 2"и стояла по середине блока, правее пускача. А здесь с лева около кабины, может модификация какая, или экспорт?
Это что... Я застал времена, когда зимой под мотором трактора зажигали поддон с соляркой. Для сугреву. Потом с горем пополам заводили насухую взгретый дизель, выкатывали трактор из помещения и лишь потом заливали в радиатор воду.
Да помню мальцом был отец зимой возле дома заводил в колхозе в те времена в мтм не было воды ранним утром грели воду в очаге поддон с соляркой соляры было хоть завались дым стоял коромыслом через пару часов примерно трактор заводился благодаря ему вся семья с утра на ногах было помню помню кормилца
Ещё вспомнил, если не путаю, время прошло много, воздухозаборник на первых был чуть не такой, а с стеклянным стаканчиком с боку гриба, и свисток на выхлопной трубе....
@@АлександрМироненко-ц9ъ Они ещё и камеру загорания охлаждают подавая сразу все топливо.Надо в начале дать до появления дымка и убрать,покрутить без подачи с пол минуты ,ну при холоде больше,а потом открыть и обычно дружно схватывает.
Пока заведёшь- обед, потом в поле до темна трястись надо, после работы пару стаканов накатить надо, чтобы лихорадку снять от вибрации и отключиться до утра. Утром опохмелка и так каждый день.
С детства осталась парализующая все тело фобия и страх от этого дымящего, ужасающего скрежета и закладывающего уши рева пускача этого адского механизма. 👿☠💀
Ребята а вы ничего не попутал эти все трактора 74ка. Кабина 74ки дверь на роликах а у 54ки на петлях и складывалась по полами вот это я точно знаю потому то застал и 54у и 74у.
,,шморкалка,, назывался шнурок дергать пускач. Идиотизм конечно. Утром надергаешься , весь день дизель таразтит жрет солярку впустую. Кто ее тогда считал. Как впрочем , никто не считал утопоенные в болотах Сибири технику , трубы , оборудование. Не считали триллионы соц.рублей в безумные мега проекты , ракеты , атомные подлолки , повороты рек вспять и проч. авантюры. Но Идиотам не понятно А что такое ?! Кто же развалил СССР ?!
Алтайский дт-54 приходил в в конце 70 о навесном не помню . а хтз 54 были прицепные т-74 с навеской . возможно ты работал с навеской на т--74 или алтайском . на сьемке 3 трактор подозрительно работа двигателя похожа на т-74 @@Николай-д2з2о
Девушка, привет Вам БОЛЬШУЩИЙ из Донбасса! Один вопрос интересен, почему такое название канала? С Вами как то не ассоциируется. Буду признателен за ответ.
Чего теперь вспоминать, аккумуляторов небыло, а вот пускач мог завести и в мороз не с первого раза так с хоть с пятого. Но обычно дизель заводится ,,с полутыка" видно что движок не отрегулирован просто не выставлено зажигание.
ЭТИ КАЧЕСТВЕННЫЕ ТРАКТОРА ЕЩЁ ЧЕРЕЗ 100 ЛЕТ ЗАПУСТЯТСЯ И БУДУТ РАБОТАТЬ СПАСИБО НАШЕЙ РОДИНЕ СССР МЫ РОДИЛИСЬ И ВЫРОСЛИ В ЛУЧШЕЙ СТРАНЕ МИРА ЖАЛЬ ВРЕМЯ НАЗАД НЕ ВЕРНУТЬ СЧАСТЬЯ БЫЛО В НАШЕМ ДЕТСТВЕ НЕ ЗАБЫТЬ НЕ КОГДА.
Не трактор, а "мечта". Никакого сравнения-си деть на грохочущей железяке или сидеть в мягком кресле в кабине с кондиционером, заводить двиг. Нажатием кнопки или наматывать верёвки и дёргать шкивы. "Спасибо" СССР за счастливую жизнь за сплошной дефицит, за весь абсурд того что. Творилось.
Сейчас такой трактор и повторить не смогут ! Приятный, добрый звук из детства !
Мне было десять лет,когда катался в ДТ_гусеничном. А сам служил в танковых __Т_62. В общем,проклинаю разрушителей СССР.
Зачем тебе СССР?
Чем тебе россия плоха?
@@Роман-н3х7ьтупые вопросы задаёт то кто нежил в СССР 😅😅😅😅
Zvezdy dp dp Skype p zvezdy jj dp u dl Dl D0 wizard&parent-reqid dp 20 чтот
@@Роман-н3х7ьдля олигархов и чиновников она хорошая.
В СССР буржуев не было😄😄😄
В детстве на силосной яме мужики давали прокатится.Для ребёнка управление тяжеловатое,зато сам катался на трамбовке.Спасибо СССР за счастливое детство.
Еще как гальмовали по силосной яме.
Я согласен с Вами люди добрые и за то что осуждаете уничтожение СССР и что вспоминаете детство и я вспоминаю прекрасное было детство всегда благодарю Ленина и Сталина, мы тоже приходили пацанами на силосную яму и трамбовали на ДТ-54 а потом и штурвальными были на комбайнах золотоебыло время .
В детстве я приходил в поле, где трактора ДТ-54 пахали землю. И я мне было лет 5 , с утра до вечера сидя в кабинете трактора пахал землю! Очень был рад этому!
@@Вова-г4б5в FА я с братом ночью катался на таком,он в ночь поле пахал.НСО Коченёвский р-он.73-74 годы.
У, меня тоже такое было, как и у тебя в детстве. Тоже катался на тракторе ДТ 54.
Глядя на это видео, сразу всплывают воспоминания о тех годах.
А я с батей катался на пахоте ,силосной яме.Тоже 4-5 лет. Счасливое детство!
в кабинете это хорошо...
Это любовь к этой технике и никогда не забыть это просто настоящее удовольствие заниматься техникой
На практике летом работал на дт _54 очень туман фракционы усилие 25 кг, на пахоте вечером руки не поднять!! Трактор и сейчас актуален. Спасибо.
Как обалденно чисто работает пускач. Как песню поёт. Класс.
... С замиранием сердца, из далёкого детства - слышу рёв пускачей в предрассветной дымке!... Катали нас - детей трактористы в деревне на ДТ-75, силос трамбовали!...
Как знакома работа на ДТ-54, как вчера заводил, СПАСИБО ЗА РОЛИК.
утканосые трактористы
Меня сосед в 60 года катал на таком. Ощущение было как в космос летел😅😅😅и я мечтал стать трактористом. Но стал железнодорожником и больше 30 лет отработал осмотрщиком вагонов. Но трактора до сих пор люблю😢😢😢
Кайфую от нашей техники!!!!
Все очень душевно 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👌👌👌👌👌
Был у нас в техучастке ДТ-54, работал тракторист по прозвищу Чапай. В конце 80х ушёл на пенсию и трактор списали.
Сейчас ДТ-54 на постаменте стоит, возле уничтоженного завода АТЗ.Печальная картина.
Враги у власти, их задача качать ресурсы.
@@Макароф,их задача выкачивать всё ресурсы,в том числе людские. А главная задача__окончательно разрушить правопреемника СССР,РФ
Отец и родной дядя работали на таких машинах в колхозах, затем отец в "Сельхозтехнике" много лет трудился в цехе обкатки дизельных двигателей...Все это видел своими глазами в далёком детстве 60-х годов. Гордился и до сих пор горжусь своей родней!
Все тракторные , автомобильные и все другие заводы закрыли и разрушили при путинской власти , планомерно задушили сельское хозяйство и заводы посыпались .
Помню по молодости, у меня от таких запусков спина поначалу болела, пока один опытный тракторист не подсказал плеснуть в трубу немного бензина в связи с изношенностью поршневой. Здесь видимо от долгого отсутствия эксплуатации.
Мой отец на таком работал в 60-х👍👍👍
Чтоб ни говорили, эти и подобные им трактора после военной разрухи подняли страну из руин. В числе прочего, конечно.т
Предшественник ДТ-54 | Гусеничный трактор СХТЗ-НАТИ
@@НиколайГромов-н6р Пардон, там буквы Х нет.
Да, первый - классический ДТ-54, (54А), выпущенный заводом АТЗ (Алтайский тракторный) в Рубцовске. Только гусеницы уже не родные и рычаг регулировки оборотов был другой.
В 1983 отработал один год.Хорошая машина,тяговитая.
Один звук работающего пускать что стоит, вот тебе и калоша
Если вернёмся на тот уровень , будем жить как люди и импортной отравы нам не понадобится .
Ага.
В соседнюю деревню, на попутной "волокуше" со стогом сена- в школу!
А "волокушу" тащит ДТ 54!
Пиз...ец!
Полудурки!
На тот уровень це коли треба чекати 10 років щоб купити жигулі?
Пошел бы на таком тракторе работать.?
@@Владимир-ы1в8й Работал с 14 Ти лет
Назад у сере сере обсере? То концтабір був,проснись похмелись
Да Такой кайф запускать через пускач а не через стартер
Вот этот красный вообще только ради этого моментов и живёшь тоже прокатиться на нём завести его помучиться короче все эти кайфы это вообще кайф
Моторы на ДТ 54 ходили долго благодаря 2хскоростному пускачу . Пока двигатель гоняли на 1й передаче в системе смазки уже поднималось давление .Так что при включении 2й передачи и запуска основного двигателя все механизмы вращались уже не насухо .
Заводом изготовителем был предусмотрен 1 скоростной редуктор.
Оттого и движок заводился туго.
Это на Т4 с движком А 01 стали устанавливать 2х скоростной.
Не было ни какого 2 скоростного пускача. Для облегчения проворота на холодную стоял декомпрессор в головке блоков.
@@Тарасыку Это уже тракторисы сами ставили 2х скоростной с А 01. Он подходит.
Но в заводском исполнении такого небыло.
Просто люди этого трактора уже не застали.
Значит вы не видели настоящего дт 54. На а 01 два рычага на пускаче бендикс и сцепление, при включении вперед перая передача, при включении назад вторая плюс декомпрессор. На 54 три рычага и ддекомпрессор. Бендикс редуктор первой и второй передачи и рычаг сцепления. Все это шло с завода ни какой переделки не было.
Мой брат работал на ДТ54 и он мне иногда давал пару загонок пройти,правда были агрехи.
Я работал на ДТ 75 и Т-4. Мощь!!!❤😊
У моего отца такой дома стоит, я раньше на нём копешки сена возил когда батя корову держал, впринципе очень хороший трактор, помпу переделать понадежней камеру сгорания переделать чтобы заводился раму усилить и был бы трактор неубиваемый.
спосиба за видио я сам роботаю дтшке уже 29 лет роботаю
все сделал красиво- и пускач прогрел на малых оборотах и на 1-ой скорости прокрутил дизель и на достаточных оборотах (а не максимальных) пускача завел на 2-ой дизель! Мужик с понятием. Редуктор 2-х скоростной на дт-54 классная вещь, как и пускач в толковых руках
По заводу на 54 ке стоит 1скорстной редуктор.
Это уже на т 4 устанавливалась 2 х скоростные.
А так-то они взаимозаменяемы.
@@СергейКольдов должен стоять 2-х скоростной. Возможно уже заменили движок от дт-74. На т-4 всегда был обычный 1-скоростной редуктор
@@usergas1998 Т4 я застал ещё с новья.
А на ДТ 54 проработал 2 года.
В общем с самой молодости и по сей день имею дело с техникой.
на т-4 двухскоростной был.@@usergas1998
@@usergas1998на т-4 с завода редуктор пускача 2х скоростной. Сам работал на т-4а
Genial, da gab es keine Probleme mit der Starterbatterie. 👍👍👍
По тяге дт 54 был лучше чем т 74 из собственного опыта
т-74 садился на жопу . вес двигателя впереди легче ---поэтому и грузы
ПО проходимости то точно
@@ТарелкоАлександр Да тянул он то получше,но страна его не потянула,с таким расходом что топлива, что металла,что моторесуса с таким длинноватым ходом поршня.
Просто из за легкого двигателя Т-74 САДИЛСЯ НА ПОПУ В ГРЯЗИ ПРИШЛОСЬ ВЕШАТЬ ГРУЗЫ @@VasilySulimen-pr9xr
По силе ДТ-54 был сильнее и Т-74 и ДТ-75 ему бы в то время комфорт цены не было бы я работал на нем в пахоте он обставлял эти оба трактора уэтихбыло четыре корпуса плуг на весной а у ДТ-54 пять корпусов и плуг был прицепной пахал красиво когда стали приходить ДТ-75 мы не хотели на них садится , его продали потомкитайцам о ни по моему его и сейчас выпускают, несколько лет назад показывали завод где их выпускали, с конвейера сходили покрашенные как будто легковые машины.
Молодцы,я начинал труд на нем.
Давно в селах не слышал этого звука,а помнится.
В детстве очень любил технику а трактор особенно -чёрной завистью завидовал трактористам. Хлеборобы кормильцы дай им бог здоровья
Советское барахло но так мучились, работали и радовалиь что были хоть такие.
Jak ja kocham traktory DT.
Это не зимний запуск. Зимний запуск это когда -20 и в радиаторе соляра. Гоняешь с начала минут пять на первой, потом включаешь вторую и бедный пускач, и взахлёб, и переливами поёт. А в выхлопную белый дым клубится. Вот тут ему и бензину, и факел. И вот наконец то он начал пускать кольца, давать редкие вспышки. Дальше больше, чих-пых, чих- Пых пошел, пошел! Пускач ревёт, готов взлететь, дым в трубу не помещается. Отпускаешь муфту- заглох. Снова раскручиваешь. И так несколько раз. Ну наконец-то устойчиво заработал, пусть греется, а нам можно и по стакану, сам бог велел.
Класс,помню.Спасибки.
блин эти трактора для того времени хорошие были одно плохо заводились зимой очень долго у нас один мужик закуривал и заводил пускач нажимал на муфту и пока беломор докуривал он запускался! и пока пускач крутил он с трубы двигателя в начале кидал кольца дымные а после запускался
Это людоеды а не трактора. У меня отец работал на т -74. Не даром те кто работал на гусеничных тракторах могли уходить на пенсию в 55 лет. Но жили не долго.
В70ГОДЫ мальчишкой катался на таких на торф предприятий их было штук 200добывали торф
Это где же еще живы такие динозавры? Я такой бодрым видел крайний раз лет 40 назад. Прикалывала сдвижная дверка кабины
Да завести этот Форд ..Было искусством.
На Кубе много советской техники и все работает каждый день!!
3 и4 не дт 54 у дт -54 никогда небыло стартёра на пускаче Сам стартер нахдился с правой стороны
За настольгическими чувствами в Кубу.
Я помню ДТ 75 но они заводились быстро и иногда с кабины ключём. А эти я не застал или не помню. Почему они так долго заводятся, нет свечей накала?
Какие свечи. Этот трактор начали выпускать в 49 году. Заводился он туго.
Я году работал на ДТ 54 после окончания СПТУ
Это он летом так заводился, а зимой наказание было,угуняка,летом парилка змой без печки обходились задний мост нагревался тепла хватало для запуска стоял пускачь двух скаростной,а главное дт -54 малооборотистый двигатель был в тяге превосходил дт-75 на крюке, забуксовать это надо было умудриться его заставить,шлеп ,шлеп пыхтун тащил будь здоров, сена зародами таскали из покосов ему только поможешь сместа сорвать а дальше он один справлялся где дт -75 только в двоем а он один но беда была при запуске пока заведешь оглохнешь особенно в холода,было дело по молодости довелось ездить!!!
Без ста грамм не заводится😄
Проверь нейтраль! , самое главное
ДТ 54 и запускается со стартёра, что-то ,,новое"
Экспортный полюбому
Не свой "движок"
Это венгерский Д-413, тот же ДТ-54 но с венгерским двигателем. Уже после прибытия в Венгрию, на ДТшки венгры ставили свои двигателя. Наши ДТ экспортировались не только в европу но и в азию.
Да дт 54 , был хороший трактор , только что условий для тракториста не было , так это виновата все война .
Правильно ты рассуждаешь умного человека приятно послушать, не до комфорта тогда было после войны надо было разруху поднимать и надо было сеять и пахать чтобы накормить народ так что было не до комфорта обидно что некоторые люди обсирают СССР а ведь СССР нам жизнь отстоял ведь сейчас наверно не учат историю и патриотизму раз по телевизору при опросах молодёжь говорит что Сталин был бизнесменом а Ленин каким то коммерсантом с перестройки по соросовским уебникамучили вот и патриотизм передают бандеровцам данные , деньги, устраивают диверсии теракты, ведут пропаганду сколько хороших людей уничтожили за державу обидно как говорил таможня, , Белое солнце пустыни,,
Не знаю, похож на ДТ - 54,кабина,шторка на радиаторе, пускач, а ручка дикомпрессора, имела 3 положения, "0" "прогрев - 1"
, "прогрев - 2"и стояла по середине блока, правее пускача. А здесь с лева около кабины, может модификация какая, или экспорт?
тракторист в белоснежных кедах )))))
Это что... Я застал времена, когда зимой под мотором трактора зажигали поддон с соляркой. Для сугреву. Потом с горем пополам заводили насухую взгретый дизель, выкатывали трактор из помещения и лишь потом заливали в радиатор воду.
И те, кто на нем работал, редко добивались до 7о лет
Да помню мальцом был отец зимой возле дома заводил в колхозе в те времена в мтм не было воды ранним утром грели воду в очаге поддон с соляркой соляры было хоть завались дым стоял коромыслом через пару часов примерно трактор заводился благодаря ему вся семья с утра на ногах было помню помню кормилца
🤗🤗🤗☝️☝️☝️
Дт74 и дт54 были очень похожи разница была в моторах на54 стоял А41М и выпускался на Алтае а на 74 стоял СМД14 выпускался в Харькове
Ещё вспомнил, если не путаю, время прошло много, воздухозаборник на первых был чуть не такой, а с стеклянным стаканчиком с боку гриба, и свисток на выхлопной трубе....
Помню при заводке 54ки пускали кольца в небо, кто знает тот поймëт😊
Дожились люди смотрят как заводят статый трактор из СССР.
Я думал в минус 54 , смотрю в кофте стоит 😂
Проходять колгоспники мимо ПТУ:
Дивіться які трактори в ПТУшників
А ПТУшник:
Що ви дядьку пиздите? То не трактор,- то ДТ
Дт54 красные,у них прямая труба, остальные т74,с двигателем СМД14 и другая ходовая и гидро навеска,работал на таких в80х,,,....
Ходовка что у 54 и 74 одинаковая, даже количество треков столько же
красный ---атз
Зимой они плохо заводились. Дно поршня плоское было без камеры завихрения.
Без быстрого запуска и у ветеранов труда не обходится, значит неисправность топливной системы 👨🔧
Чем хорош ДТ 54 ? У него задний мост ремонтно пригодный, 18 болтов и всё, в отличие от ДТ 75😁
Дверь - купэ это вообще чётко 👍
Да нет он сам по себе запускается туговато
@@ivanser96 а что там чёткого,какая там герметичность,закрыл а оно тебе в бок дует.
@@АлександрМироненко-ц9ъ Они ещё и камеру загорания охлаждают подавая сразу все топливо.Надо в начале дать до появления дымка и убрать,покрутить без подачи с пол минуты ,ну при холоде больше,а потом открыть и обычно дружно схватывает.
привет. где можно посмотреть фото которое на заставке?
Привет! Это не фото,это отрывок ролика))ruclips.net/video/64KxmOyqqM0/видео.html
@@SH0FERIZSSSR. спасибо
Пускач ПД 10, если зажигание сбито, то сильно пинается.
Пока заведёшь- обед, потом в поле до темна трястись надо, после работы пару стаканов накатить надо, чтобы лихорадку снять от вибрации и отключиться до утра. Утром опохмелка и так каждый день.
Кто пьянке рад, тому работа не помеха.
Итак 365дней в году! 🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Запускать не приходилось , а борозду держал .
Нашу технику резали , сдавая на металл, только не людям, а если ,, людям" то по родству и блату , так и появились фермеры-- кулаки,
Бяха:СТЗ ХТЗ АТЗ прекрасно машини ставаха за всякакаа седскостопанска работа
Я родом из СССР. И где растили конструкторов этой чудотехники.Конструкторов уже прикопали,а тракторы живут по сей день и их ещё много.
И как удались запуски пускача.
С детства осталась парализующая все тело фобия и страх от этого дымящего, ужасающего скрежета и закладывающего уши рева пускача этого адского механизма. 👿☠💀
На 7:00 гусеницы задом наперёд надеты
Мы утром приезжали на то предприятие на котором ну была ну в то время +15 dior и поехали работали 3 месяца только дёрг и поехали а тут что-то😊
Подготовить надо двигатель основной к запуску, потом запускать, а зимой вы бы его не запустили со своими примочками.
на 5:45 Т-74
Там стояв двухскоросний пуская хто був уважний на 1 передачи прокрутка а потом на2 заводка хотя можна летом и з 2
а в конце гибрид с двигателем 54
Так- же заводились и другие . Не звизди́
В ДТ-54 было 2 передачи от пускового двигателя. В любые морозы можно было завести дизель...
наша слава
Ребята а вы ничего не попутал эти все трактора 74ка. Кабина 74ки дверь на роликах а у 54ки на петлях и складывалась по полами вот это я точно знаю потому то застал и 54у и 74у.
Мы так обрадовались когда он запустился этот синий трактор
На этих гусянки уже не родные,с дт-75..
на них был прямой зацеп
,,шморкалка,, назывался шнурок дергать пускач.
Идиотизм конечно.
Утром надергаешься , весь день дизель таразтит жрет солярку впустую.
Кто ее тогда считал.
Как впрочем , никто не считал утопоенные в болотах Сибири технику , трубы , оборудование.
Не считали триллионы соц.рублей в безумные мега проекты , ракеты , атомные подлолки , повороты рек вспять и проч. авантюры.
Но
Идиотам не понятно
А что такое ?!
Кто же развалил СССР ?!
Чермет,а зимой что будет?!
Зимой__"в зимний сон". На них только летом
Поляк в рубашке в клетку имитировал запуск !! Пшек одним словом!😝
Металлом
Только при коммунистах пирдуны стояли в каждом тракторе почему нельзя было сносить простыми АКБ как обычно лозунг Камусраков всё лучшее для народа
я 20 лет на них само простой трактор
Кажеться и "Беларусь" так запускалься.
И как правило они были 74 серая а 54 красная
только 1 дт --54 а остальные т-- 74 . навесного у 54 не было хтз . у алтайского не помню . приходил даже в конце 70
Чего врать я с навесом плугом работал в 77г
Алтайский дт-54 приходил в в конце 70 о навесном не помню . а хтз 54 были прицепные т-74 с навеской . возможно ты работал с навеской на т--74 или алтайском . на сьемке 3 трактор подозрительно работа двигателя похожа на т-74 @@Николай-д2з2о
Девушка, привет Вам БОЛЬШУЩИЙ из Донбасса! Один вопрос интересен, почему такое название канала? С Вами как то не ассоциируется. Буду признателен за ответ.
Мой, дедугка федор мезаник водителт т34 работал в колзозе на тракторах такиз и катал нас на каникуоах
Кому нужен такой обращайтесь стоит на ходу
Этот " олень" не умеет запустить Тку с 2х скоростным пускачем, которых на наших и у нас НЕ БЫЛО.😢
Ежедневное мероприятие....
Нет компрессии на сжатии,вот и гоняют,зажечь не может с низкой температуры.конечно хлам уже,всему свои пределы.
Чего теперь вспоминать, аккумуляторов небыло, а вот пускач мог завести и в мороз не с первого раза так с хоть с пятого. Но обычно дизель заводится ,,с полутыка" видно что движок не отрегулирован просто не выставлено зажигание.