Проходил когда-то к ним собеседование на дата аналиста, честно признаться осталитсь самые пренеприятные ощущения. Меня собеседовал лично Виталий и Дмитрий было это в июне-юиле 2018 года. После чего собес я таки прошел, но вот когда дело дошло до вилки то сначала сказали что дождемся Дмитрия. (Дмитрий это один из кофаундеров/упаравляющих был на то время). В итоге 200 долларов сыграли свою роль не в мою пользу. После чего рекрутер сказала что они на эту вакансию сделаю внутренний свитч, после этого снова обновили вакансию.
Ой и дичь Откуда журналист взял информацию что уклон менее парковый? Комиссия у нас поменьше поэтому мы её подняли и берём деньги за обнал и поэтому мы штрафуем водителя Перебатывать не заставляет от того проводим промо 33 поездки подряд, и систематически поднимай количество поездок для наклейки ПО лучшее ведь мы ай ти шники, но кнопку отключения стандарта зделать не можем Для экономии мы карты не покупаем поэтому ложим самый ущербный маршрут Дальше времени нет смотреть ведь подошла моя очередь в уклоне всего 100 авто и 2 часа времени ожидания что б уехать по лучшему тарифу с порта по уклону, ведь у меня стратегия... и 20к в месяц я имею работая на парковом авто всего 10 минут из часа остальное время пью кофе и отдыхаю Офисные глупцы завидуйте мне
@@Ктото-л1и6д любой кто катает со мной согласится. И там и там хватает изьянов но я не видел таких роликов ни с болтом ни с убером, ещё элит любит записать как у них все правильно
Только что мимо меня поехала машина Уклона, и на всю улицу из нее слышно песню "Все, что в жизни есть у меня". Не это ли показатель настроения водителей в Уклоне?😅
а мне оплатили в течении часа после отправки еще и в воскресенье...)) скорее проблема с человеком в том месте, ну и не стоит недооценивать ошибки людей
Лидеры на рынке - это когда водитель говорит клиенту, что сломает ноги за то, что привез на другой адрес? А в службе поддержки предлагают 80 грн :) Лидеры!
История была 2 года назад. Устроился к ним джуном. Архитектура у них довольно сложная + в тех тасках что мне давали особо описания не было. Приходилось спрашивать синьора/тим-лида. Уточню, что я не дергал его каждые 5 минут, а мог спросить пару раз в день что и как делать. Спустя 2 недели они решили прекратить со мной сотрудничество (это была испыталка), сказав что у нас нет времени тебя менторить, и мы в ближайшее время вообще не будем набирать джунов. Думайте сами, идти ли в такую компанию
Все правильно зробили, це не школа чи курси де тебе мають за ручку водити, від джуна очікуються що він сам буде розбиратись і досліджувати архітектуру і таски, тай в кінці кінців гуглити правильно. Немає проблем в питаннях, є проблеми які ті питання були в тебе
Вопрос в недобросовестной конкуренции: компания Уклон является крупным игроком на рынке, и сначала прикормили водителей, затем СНИЗИЛИ ТАРИФЫ, демпингуя на рынке, при этом свои комиссии в 17,5 % они никак не уменьшают!!! (15 % комиссия за заказ, 2,5% за вывод безналичных средств на карту! а ведь более 70% заказов идёт ро безналичному расчёту!!!) Компания тут никак не проигрывает, а вот водители? Работа по линиям приоритетности (их всего 5) выдачи заказов, вылавливание жирных заказов диспетчерами для своих! А коэффициенты.... Этот разговор можно продолжать и продолжать!
Подымите тарифы до уровня хотябы газа. 1 литр газа =19 грн. Тариф должен быть 200 грн за 10 км. А не 100 грн за 10 км!!! Ето минимум. Отнять топливо 15 процентов. - амортизацыя! = работа в полный ноль! Имейте совесть! А заказы по 50 грн? Да ето смешно при ценах на продукты! Вы зарабатываете свой процент! А водителя должны возить бесплатно! Скоро бомжы на улицах будут сдавать бутылки и зарабатывать больше чем водитель уклона! Услыште водителей! Спасибо за внимание!
Пока водители будут брать такие заказы - они будут продолжаться. Если думаешь что хУклону на тебя не плевать - забудь. А когда предлагаешь людям бойкотировать эту шарагу что бы услышали - то наши штрейкбрехеры как всегда заднюю включают
Картографы в Киеве пол года не обновляли инфу, когда перекрыли шулявку. Вот и вся организация. Хотя мне как клиенту всё ок, самое дешевое таксо в Киеве, пробки не учитываются, ну и в общем ценник ниже
Займитесь юзабилити, когда ищет долго, уходим из фокуса назад, непонятно что нашло, когда... Думаешь что вышел, а такси приезжает, а сам давно уже добрался на убере. Трижды такое уже произошло, перестал пользоваться уклоном. Пользоваться можно когда убера нету, пофикисте апку, что бы было понятно что ищет, и не закрылось. Пофиксите чтобы апка не была проблемой при заказе.
Так а им какая разница если конторе плевать как на пассажиров - так и на водителей. Комиссию заносят и все отлично, а там уедет пассажир за миллион или повезёт водитель за три копейки - плевать с высокой колокольни. Главное комиссия. Но ничего, надеюсь что адекватные пассажиры и уважающие себя водители пересядут на другие службы и будем все вспоминать просто как миги истории это все 😉
1) Інтерв'ю як відповідь на інтерв'ю засновника Bolt (доречі рекомендую родитись. Дуже цікаве і живе інтерв'ю.). 2) журналіст на початку прирівнює уклон до уберу. А чому не болта? Мені здається, що болт більший конкурент для уклону.
а где интервью болта? это видео снимали три месяца тому, в моем субъективном пузыре, болт тогда был поменьше, это они в последнее время активизировались
Уклон это не та компания, которая организовала первую обменку по Киеву, перевела на свое ПО (включая онлайн), а потом "подарила" себе всех клиентов с онлайн заказа?
Дуже цікаве і корисне інтерв'ю. Було б цікаво почути ще нові інтерв'ю з саме продуктовими Украхнськими ІТ компаніями. Окрім чисто Софтових компаній, я думаю можна звернути на компанії які мають якій хардвер продутки.
Речь о странице, где Монобанк выводит публичную информацию о том, как и где их пользователи тратят деньги. Залипнуть в циферки можно тут - www.monobank.ua/dashboard?lang=uk
Уклон - говно, давно отказался. Последней каплей был случай с заранее заказанной поездкой в аеропорт на 3 часа ночи. В итоге водила слился, с горем пополам нашли другого и очень быстро ехали. Саппорт обещал компенсировать какой-то скидкой, но тоже слился. Так что сервису - 2. Интервью тоже юзлес. хватило на меньше половины. Ведущий задает заведомо провокационные вопросы на которые менеджер никогда в жизни не ответит. Типо "чего/кого вы боитесь". Очевидно менеджер и не отвечает а парит стандартную дичь про то что они лучше всех и бесстрашные лидеры. Толку это все слушать...
@@artemradiuk3350 у меня нет проблем ни с одним ни с другим, приезжают моментально, машин куча, водители пока норм за последние пару лет. С убером была одна ситуация в которой "равшан" забыл счетчик выключить и накатал мне лишних 200 гривасов, но деньги вернули моментально. А если подключить норм. карту, то как-правило есть плюшки в виде скидок, 50% на поездки в аеропорт в убере, 30-50% скидка постоянная в Болт. Так что беру последнее время не самый дешманский тариф и еду за условные 3 доллара в удобном просторном авто а не в прокуреном логане. А Уклон идет найух :) Вот неадекваты как-раз про уклон. Из последнего - instagram.com/p/CVqZE-QtZjE/ Справедливости ради такие истории попадались пару лет назад и про болт и про убер, но тут прям свежак и уклонщики явно пытаются включить дурачка.
Было бы не плохо добавить контроль скорости для водителя и как-то это контролить. Когда вечером заказываешь такси и нет пробок, есть большой риск нарваться на Шумахера и Сенну в одном лице. А ещё полная фигня с ручным увеличением цены, когда утром спрос, куча машин, но никто не едет, ждут пока добавишь денег.
Ну так а вы вероятно ползунок сначала в самый минимум скручиваете и ждёте какой идиот вас по всем пробкам повезёт, а потом с недовольным лицом по 2 ₴ увеличиваете тариф вместо того что бы поехать по предложенной цене. Много машин в пик не только в приложении, а и на дороге. Но большинству на это плевать
Офис хУклона в Киеве находится по адресу Бандеры 20Б на первом этаже с большими панорамными окнами, которые вряд ли могут выдерживать большую нагрузку, особенно моральную 🤣
Цікаво що настільки підпечений СТО дотнет стеком, будь шо то буде дотнет) Класний підхід, що деви пишуть і компонетні тести ви так сильно економите на горє автоматизаторах та їх менеджменту Розробники краще знають що можна покрити, а все інше людським тестуванням можна перевірити Цікаво як покриття АПІ трекаєте та мобільні додатки як покриваєте? Дякую за інтерв'ю, було цікаво
Користуюся Оптимальним Таксі і Уклоном. Навіть не знаю що краще. По уклону сподобалося те що вони дають звіти по поїздкам на пошту. Мабуть і в Оптимальному є.
Проходил когда-то к ним собеседование на дата аналиста, честно признаться осталитсь самые пренеприятные ощущения.
Меня собеседовал лично Виталий и Дмитрий было это в июне-юиле 2018 года.
После чего собес я таки прошел, но вот когда дело дошло до вилки то сначала сказали что дождемся Дмитрия. (Дмитрий это один из кофаундеров/упаравляющих был на то время). В итоге 200 долларов сыграли свою роль не в мою пользу. После чего рекрутер сказала что они на эту вакансию сделаю внутренний свитч, после этого снова обновили вакансию.
Ой и дичь
Откуда журналист взял информацию что уклон менее парковый?
Комиссия у нас поменьше поэтому мы её подняли и берём деньги за обнал и поэтому мы штрафуем водителя
Перебатывать не заставляет от того проводим промо 33 поездки подряд, и систематически поднимай количество поездок для наклейки
ПО лучшее ведь мы ай ти шники, но кнопку отключения стандарта зделать не можем
Для экономии мы карты не покупаем поэтому ложим самый ущербный маршрут
Дальше времени нет смотреть ведь подошла моя очередь в уклоне всего 100 авто и 2 часа времени ожидания что б уехать по лучшему тарифу с порта по уклону, ведь у меня стратегия... и 20к в месяц я имею работая на парковом авто всего 10 минут из часа остальное время пью кофе и отдыхаю
Офисные глупцы завидуйте мне
Вась , ты и здесь смотрю))) Убер пушка болт ракета
@@Ктото-л1и6д любой кто катает со мной согласится. И там и там хватает изьянов но я не видел таких роликов ни с болтом ни с убером, ещё элит любит записать как у них все правильно
Всё так.
+ тип на видео нэрпа ещё та.
Только что мимо меня поехала машина Уклона, и на всю улицу из нее слышно песню "Все, что в жизни есть у меня". Не это ли показатель настроения водителей в Уклоне?😅
Странно, мне тестовое не оплачивали )))))) как не хорошо обманывать.
а мне оплатили в течении часа после отправки еще и в воскресенье...)) скорее проблема с человеком в том месте, ну и не стоит недооценивать ошибки людей
Лидеры на рынке - это когда водитель говорит клиенту, что сломает ноги за то, что привез на другой адрес?
А в службе поддержки предлагают 80 грн :)
Лидеры!
Из нормальной службы вызова автомобиля, превратилась в помойку.
Чому?
История была 2 года назад. Устроился к ним джуном. Архитектура у них довольно сложная + в тех тасках что мне давали особо описания не было. Приходилось спрашивать синьора/тим-лида. Уточню, что я не дергал его каждые 5 минут, а мог спросить пару раз в день что и как делать. Спустя 2 недели они решили прекратить со мной сотрудничество (это была испыталка), сказав что у нас нет времени тебя менторить, и мы в ближайшее время вообще не будем набирать джунов. Думайте сами, идти ли в такую компанию
CTO убера не смог в документацию?
Все правильно зробили, це не школа чи курси де тебе мають за ручку водити, від джуна очікуються що він сам буде розбиратись і досліджувати архітектуру і таски, тай в кінці кінців гуглити правильно. Немає проблем в питаннях, є проблеми які ті питання були в тебе
@@justf33l Про onboarding когда-нибудь слышал?
@@pm4355 ага, ти його зафейлив)
Как бы там ни было, но Уклон сделал хороший продукт, который держит конкуренцию. Это пример и мотивация для молодых. Круто, спасибо 👍
Вопрос в недобросовестной конкуренции:
компания Уклон является крупным игроком на рынке, и сначала прикормили водителей, затем СНИЗИЛИ ТАРИФЫ, демпингуя на рынке, при этом свои комиссии в 17,5 % они никак не уменьшают!!! (15 % комиссия за заказ, 2,5% за вывод безналичных средств на карту! а ведь более 70% заказов идёт ро безналичному расчёту!!!)
Компания тут никак не проигрывает, а вот водители? Работа по линиям приоритетности (их всего 5) выдачи заказов, вылавливание жирных заказов диспетчерами для своих! А коэффициенты.... Этот разговор можно продолжать и продолжать!
Подымите тарифы до уровня хотябы газа. 1 литр газа =19 грн. Тариф должен быть 200 грн за 10 км. А не 100 грн за 10 км!!! Ето минимум. Отнять топливо 15 процентов. - амортизацыя! = работа в полный ноль! Имейте совесть! А заказы по 50 грн? Да ето смешно при ценах на продукты! Вы зарабатываете свой процент! А водителя должны возить бесплатно! Скоро бомжы на улицах будут сдавать бутылки и зарабатывать больше чем водитель уклона! Услыште водителей! Спасибо за внимание!
Пока водители будут брать такие заказы - они будут продолжаться. Если думаешь что хУклону на тебя не плевать - забудь. А когда предлагаешь людям бойкотировать эту шарагу что бы услышали - то наши штрейкбрехеры как всегда заднюю включают
Отношение к водителям мерзопакостнейшее!!! Водитель зарабатывающий им деньги для них никто!!!!
Картографы в Киеве пол года не обновляли инфу, когда перекрыли шулявку.
Вот и вся организация.
Хотя мне как клиенту всё ок, самое дешевое таксо в Киеве, пробки не учитываются, ну и в общем ценник ниже
уже не самое дешёвое, последние 2 месяца уж точно
У меня всегда почти убер дешевле чем уклон
не ну за интервью конечно спасибо, лайк постваил, но Юра, где интервью с варгеймингом?))
Интервью с Варгеймингом снято на два месяца позже этого, но, Влада обещает, что будет раньше)
Это всё понятно, а почему еженедельный бонус за выполненные заказы по Каменскому приостановлен?
Займитесь юзабилити, когда ищет долго, уходим из фокуса назад, непонятно что нашло, когда... Думаешь что вышел, а такси приезжает, а сам давно уже добрался на убере. Трижды такое уже произошло, перестал пользоваться уклоном. Пользоваться можно когда убера нету, пофикисте апку, что бы было понятно что ищет, и не закрылось. Пофиксите чтобы апка не была проблемой при заказе.
А шо сказать-то хотел
Господин Дятленко , долго ещё в свои демпинг игры будете играться или наконец-то возьметесь за качество сервиса с соответственной ценовой политикой??
Так а им какая разница если конторе плевать как на пассажиров - так и на водителей. Комиссию заносят и все отлично, а там уедет пассажир за миллион или повезёт водитель за три копейки - плевать с высокой колокольни. Главное комиссия.
Но ничего, надеюсь что адекватные пассажиры и уважающие себя водители пересядут на другие службы и будем все вспоминать просто как миги истории это все 😉
В этом то и есть проблема, что айтишники не могут проанализировать продукт, который создали, и сделать выводы.
Спасибо за фильтры, Уклон! Это благо!)))
Спасибо, не так конечно бодренько, как с preply, но тоже интересно!
Спасибо
1) Інтерв'ю як відповідь на інтерв'ю засновника Bolt (доречі рекомендую родитись. Дуже цікаве і живе інтерв'ю.).
2) журналіст на початку прирівнює уклон до уберу. А чому не болта? Мені здається, що болт більший конкурент для уклону.
а где интервью болта? это видео снимали три месяца тому, в моем субъективном пузыре, болт тогда был поменьше, это они в последнее время активизировались
@@yurafedorenko1218 на канале Федорива
@@yurafedorenko1218 bolt (taxify) вже давно жирний конкурент, в багатьох містах в болта більше автівок ніж в уклона та убера, за моїми відчуттями
43:00 - я на мить подумав, що скаже: "Ні, в нас техліди не пишуть код")
Уклон это не та компания, которая организовала первую обменку по Киеву, перевела на свое ПО (включая онлайн), а потом "подарила" себе всех клиентов с онлайн заказа?
Не надоїло ще реакт-гаям при кожній можливості "хоронити" ангуляр?
я всю жизнь писал на ангуларе, но давай посмотрим правде в глаза
Что такое 360?
Спасибо, было очень интересно
Интересно
Дякую за цікаве інтерв’ю. Було б класно якщо б інтерв’ю теж були б на подкаст платформах.
Буде, ми працюємо над тим, щоб без затримки
Дуже цікаве і корисне інтерв'ю.
Було б цікаво почути ще нові інтерв'ю з саме продуктовими Украхнськими ІТ компаніями.
Окрім чисто Софтових компаній, я думаю можна звернути на компанії які мають якій хардвер продутки.
Что за дашборд Моно?
Речь о странице, где Монобанк выводит публичную информацию о том, как и где их пользователи тратят деньги. Залипнуть в циферки можно тут - www.monobank.ua/dashboard?lang=uk
@@DOU_youtube спасибо
Уклон - говно, давно отказался. Последней каплей был случай с заранее заказанной поездкой в аеропорт на 3 часа ночи. В итоге водила слился, с горем пополам нашли другого и очень быстро ехали. Саппорт обещал компенсировать какой-то скидкой, но тоже слился. Так что сервису - 2.
Интервью тоже юзлес. хватило на меньше половины. Ведущий задает заведомо провокационные вопросы на которые менеджер никогда в жизни не ответит. Типо "чего/кого вы боитесь". Очевидно менеджер и не отвечает а парит стандартную дичь про то что они лучше всех и бесстрашные лидеры. Толку это все слушать...
А какие альтернативы? Убер которого нужно ждать в 1,5-2 раза дольше или болт с неадекватными водилами и всегда тарифом выше, чем у первых двух.
@@artemradiuk3350 у меня нет проблем ни с одним ни с другим, приезжают моментально, машин куча, водители пока норм за последние пару лет. С убером была одна ситуация в которой "равшан" забыл счетчик выключить и накатал мне лишних 200 гривасов, но деньги вернули моментально. А если подключить норм. карту, то как-правило есть плюшки в виде скидок, 50% на поездки в аеропорт в убере, 30-50% скидка постоянная в Болт. Так что беру последнее время не самый дешманский тариф и еду за условные 3 доллара в удобном просторном авто а не в прокуреном логане. А Уклон идет найух :)
Вот неадекваты как-раз про уклон. Из последнего - instagram.com/p/CVqZE-QtZjE/
Справедливости ради такие истории попадались пару лет назад и про болт и про убер, но тут прям свежак и уклонщики явно пытаются включить дурачка.
Letyshops планируете интервьюировать? Тоже ведь украинская компания
Российская. Иначе зачем указывать все в рублях там
@@AntonTheRunner Ну потому что работала изначально на РУ рынок, сама компания платит налоги в Украине и основана была в Украине.
а это мысль
Дякую. Було цікаво.
Было бы не плохо добавить контроль скорости для водителя и как-то это контролить. Когда вечером заказываешь такси и нет пробок, есть большой риск нарваться на Шумахера и Сенну в одном лице.
А ещё полная фигня с ручным увеличением цены, когда утром спрос, куча машин, но никто не едет, ждут пока добавишь денег.
Ну так а вы вероятно ползунок сначала в самый минимум скручиваете и ждёте какой идиот вас по всем пробкам повезёт, а потом с недовольным лицом по 2 ₴ увеличиваете тариф вместо того что бы поехать по предложенной цене. Много машин в пик не только в приложении, а и на дороге. Но большинству на это плевать
Ведущий красит ногти в жёлтый цвет? 1:37:00
Хотіла коментарі почитати... Та де там. Без тлумача не розберешся ....
Черкассы - это и есть Европа :)))
Как узнать его адрес чтоб оборвать уши этим гениям
Офис хУклона в Киеве находится по адресу Бандеры 20Б на первом этаже с большими панорамными окнами, которые вряд ли могут выдерживать большую нагрузку, особенно моральную 🤣
@@АндрейК-ш9б меня не офис интересует
@@MILFHUNTER-qx7ck было бы большое желание узнали бы. Особенно в даркнете 😉
@@АндрейК-ш9б что такое даркнет?
@@MILFHUNTER-qx7ck google сможет объяснить на много лучше чем я 😉
Цікаво що настільки підпечений СТО дотнет стеком, будь шо то буде дотнет)
Класний підхід, що деви пишуть і компонетні тести ви так сильно економите на горє автоматизаторах та їх менеджменту
Розробники краще знають що можна покрити, а все інше людським тестуванням можна перевірити
Цікаво як покриття АПІ трекаєте та мобільні додатки як покриваєте?
Дякую за інтерв'ю, було цікаво
Я щось не дуже зрозумів. Компонентне тестування == модульне тестування? Якщо так, то до чого тут економія на автоматизаторах?
@@volodymyrvolodymyr3965 автоматизаторы не нужны
@@automation_remarks хороший сарказм :D
ниразу не видел водителя уклон в маске
Уклон убер и болт это как неделю немытая шляпа
Якою всі користуються
А альтернативы какие вышеперечисленным компаниям? Бомбилы на бордюре?
@@artemradiuk3350 Влучно сказано)
Користуюся Оптимальним Таксі і Уклоном.
Навіть не знаю що краще.
По уклону сподобалося те що вони дають звіти по поїздкам на пошту.
Мабуть і в Оптимальному є.
А для чего маникюр у автора вопросов?
примерно для того же для чего борода
Юре сложно остановиться 😆
куча каких-то иностранных слов..звучит нелепо и тупо, даже подбешевает.
учите язык