Hallo, also das BMS hat laut Datenblatt gerade mal 30mA Balancerstrom und um 1Ah unterschied zwischen den Zellen auszugleichen bräuchte es 33 Stunden . Da sollte man immer ein Auge drauf haben. Mein Auto (Renault Zoe ) hat ein 72 Ah Akku und 2A Balancerstrom das funktioniert ziemlich gut. Sollten die Zellenspannungen mehr als 50mV abweichen ggf. auch mal manuell balancieren. Super Video 👍
Und am Ende wird alles gut. Hier war und ist wirklich der Weg das Ziel. Habe ihn mitverfolgt und bin begeistert von dem was Du uns da jetzt zeigst. Wunderbar. Bin jetzt auf die Reichweite gespannt. Du könntest auf 200 KM kommen und dann ist das Teil fast fernreisetauglich. Durchhaltevermögen zahlt sich aus, dass hast Du uns eindrucksvoll bewiesen. Gruss an Dich in den Schwarzwald, in dem ich als Schüler einige Jahre lebte. In einem Internat in Stegen b. Freiburg. Freue mich aufs nächste Video.
Wirklich cool dein Teil Hatte länger nicht reingeschaut Kannst du eine Schätzung abgeben wie viel dich der Fahrakku gekostet hat? Ich möchte mir auch gerne für den Hausmeister Service einen zulegen aber die original Batterie würde dabei nicht in Frage kommen. Liebe Grüße
Grüß dich. Also ganz grob überschlagen hat mich der 105Ah LiFePO4 so 1000-1100 gekostet im Selbstbau. Ginge sogar etwas günstiger. Kommt halt drauf an was für Komponenten man benutzt.
@@schwarzwald-cruiser-tv Da hätte ich mit noch mehr gerechnet. Da es im ein arbeitsfahrzeug handeln soll würden schon Mittelklasse in Frage kommen. Es soll ja auch funktionieren und zuverlässig sein.
Hallo Sascha, möchte mir auch so ein Kabinenfahrzeug zulegen. Aber habe ich mit einer Körpergröße von 192cm überhaupt Platz? Ist das ein cargo runner big? LG Manfred
Grüß dich Manfred. Das Modell heisst Cargo Volt Pro. Bei 192cm könntest du noch reinpassen, aber es wird eng-richtig eng. Vor allem die Sicht durch die Scheibe wird schwierig. Am besten du probierts das bei nem Händler mal aus. Ich selbst bin 182cm und das haut gut hin. Viele Grüße
Den Umschalthebel für die Unterstützung und der Solarregler würden bei mir die Plätze tauschen. Das gefummel da an der Seite kann man sich auch bequemer machen. Ich Frage mich ja schon, seit dem ich diese Gefährte dass erste mal gesehen habe, ob die bei der Herstellung entweder das falsche Dach oder die falsche Kabine verbaut haben.
Willst mich an den Steigungen leiden sehen was?!😉😁 Na mal gucken. Die erste Fahrt ist absolviert. Ein Nachmittagstrip zur Linachtalsperre. Video kommt am Sonntag 19.05
Sag mal entfällt durch die ganzen Umbauten nicht deine Betriebsgenehmigung? Das sind ja teilweise schon erhebliche Änderungen. Habe Ähnliches vor und deshalb frage ich. Vielleicht kennst Du mich auch bin einer von den Green Mamba Dur mit den Grünen Fahrradwohnwagen und selbst gebauten QuadLiegerad davor
Ja das ist leider immer so ein Thema. Sieht wahrscheinlich jeder etwas anders. Allerdings bin ich da guter Dinge. Das einzige was es zu diskutieren gäbe in meinen Augen wäre die Änderung vom Sitz. Ansonsten denke ich sollte das durchgehen. LED Bar ist als Arbeitslicht geschaltet, Drucklufthorn muss seperat über Kippschalter angeschaltet werden, Akku umbau in meinen Augen unerheblich da das 72V System gleich blieb und ner der Batterietyp sich änderte, Gewichte eingehalten, Dachzelt als Ladung gesichert und nicht verschraubt. Ansonsten Elektro System (Motor/Steuergerät), Beleuchtung, Reifen, Bremsen, Maße - alles original. Also alles was in der Betriebserlaubnis steht ist auch noch so. Viele Grüße
2:03 😉das willst du nicht.....aus Dc Ac machen um es wieder zu Dc umzuwandeln heißt 3x Wandlungsverluste.......da haben wir noch nicht über die Verlust beim Akku gesprochen......
Produktlinks:
Fahrersitz: amzn.to/4anVse6
Armlehne: amzn.to/4bdCl7E
Türdichtung: amzn.to/3UY6nGT
Gasgriff: amzn.to/4biKIio
Sicherungshalter: amzn.to/3ykbmsJ
Hochvoltsicherung: amzn.to/4al2UX9
Schalter Horn: amzn.to/3UY6DWn
USB Verteiler: amzn.to/4bfv3R1
BMS: amzn.to/44IA6a0
Kotflügel: amzn.to/44L8IIE
Funkgerät: amzn.to/3WFaeK8
Funkantenne: amzn.to/3V1Pdbx
StepDown Wandler: amzn.to/3WN2Qg1
Sicherungshalter: amzn.to/3K2ffVK
Handyhalter: amzn.to/4anh36c
Dieselheizung: amzn.to/3QK5rDo
Danke darauf hatte ich schon gewartet. Suchen ist so mühsam 🙈
Hallo, also das BMS hat laut Datenblatt gerade mal 30mA Balancerstrom und um 1Ah unterschied zwischen den Zellen auszugleichen bräuchte es 33 Stunden . Da sollte man immer ein Auge drauf haben. Mein Auto (Renault Zoe ) hat ein 72 Ah Akku und 2A Balancerstrom das funktioniert ziemlich gut.
Sollten die Zellenspannungen mehr als 50mV abweichen ggf. auch mal manuell balancieren. Super Video 👍
Und am Ende wird alles gut. Hier war und ist wirklich der Weg das Ziel. Habe ihn mitverfolgt und bin begeistert von dem was Du uns da jetzt zeigst. Wunderbar. Bin jetzt auf die Reichweite gespannt. Du könntest auf 200 KM kommen und dann ist das Teil fast fernreisetauglich. Durchhaltevermögen zahlt sich aus, dass hast Du uns eindrucksvoll bewiesen. Gruss an Dich in den Schwarzwald, in dem ich als Schüler einige Jahre lebte. In einem Internat in Stegen b. Freiburg. Freue mich aufs nächste Video.
6:41 Eddy braucht nicht viel Worte.....er kommt direkt zum . 😜
🙂
Hallo Sascha, eine gute Zusammenfassung von Deiner Umbauten . So langsam aber sicher kannst ausgedehnte Touren vornehmen.
Ja, so ist der Plan. Paar Kleingikeiten noch und dann hoffen das alles zuverlässig läuft.
3:54 Die Hupe ist sau geil. Kannst die im nächsten Video nochmal brüllen lassen 😁
Ja, es hat sich viel getan und nicht nur Zeit und Schweiß, sondern auch Ärger und Frust. Aber so langsam aber sicher ist das Fahrzeug reisefertig.
Und wir hoffen das es durchhält🙏
Ruchtig geil danke für das video
Immer gern 😊
Tolle Ideen👍
Wirklich cool dein Teil
Hatte länger nicht reingeschaut
Kannst du eine Schätzung abgeben wie viel dich der Fahrakku gekostet hat?
Ich möchte mir auch gerne für den Hausmeister Service einen zulegen aber die original Batterie würde dabei nicht in Frage kommen.
Liebe Grüße
Grüß dich. Also ganz grob überschlagen hat mich der 105Ah LiFePO4 so 1000-1100 gekostet im Selbstbau. Ginge sogar etwas günstiger. Kommt halt drauf an was für Komponenten man benutzt.
@@schwarzwald-cruiser-tv Da hätte ich mit noch mehr gerechnet. Da es im ein arbeitsfahrzeug handeln soll würden schon Mittelklasse in Frage kommen. Es soll ja auch funktionieren und zuverlässig sein.
Hallo Sascha, möchte mir auch so ein Kabinenfahrzeug zulegen. Aber habe ich mit einer Körpergröße von 192cm überhaupt Platz? Ist das ein cargo runner big? LG Manfred
Grüß dich Manfred. Das Modell heisst Cargo Volt Pro. Bei 192cm könntest du noch reinpassen, aber es wird eng-richtig eng. Vor allem die Sicht durch die Scheibe wird schwierig. Am besten du probierts das bei nem Händler mal aus. Ich selbst bin 182cm und das haut gut hin. Viele Grüße
Den Umschalthebel für die Unterstützung und der Solarregler würden bei mir die Plätze tauschen. Das gefummel da an der Seite kann man sich auch bequemer machen.
Ich Frage mich ja schon, seit dem ich diese Gefährte dass erste mal gesehen habe, ob die bei der Herstellung entweder das falsche Dach oder die falsche Kabine verbaut haben.
Dann kann es ja bald los gehen nach Höchenschwand oder nach Waldshut 😊
Willst mich an den Steigungen leiden sehen was?!😉😁 Na mal gucken. Die erste Fahrt ist absolviert. Ein Nachmittagstrip zur Linachtalsperre. Video kommt am Sonntag 19.05
Gibt es die Möglichkeit dem Fahrzeug einen größeren Motor anzudübeln (fürs Gebirge) ? Wo findet man Ersatzteile (Elektronik) für die SChüssel ?
Da bekommst alles mögliche an Motoren im Netz. Hauptsächlich bei AliExpress und Shops dieser Art.
@@schwarzwald-cruiser-tv Ok, Danke Dir für die Rückmeldung.
Sag mal entfällt durch die ganzen Umbauten nicht deine Betriebsgenehmigung? Das sind ja teilweise schon erhebliche Änderungen. Habe Ähnliches vor und deshalb frage ich. Vielleicht kennst Du mich auch bin einer von den Green Mamba Dur mit den Grünen Fahrradwohnwagen und selbst gebauten QuadLiegerad davor
Ja das ist leider immer so ein Thema. Sieht wahrscheinlich jeder etwas anders. Allerdings bin ich da guter Dinge. Das einzige was es zu diskutieren gäbe in meinen Augen wäre die Änderung vom Sitz. Ansonsten denke ich sollte das durchgehen. LED Bar ist als Arbeitslicht geschaltet, Drucklufthorn muss seperat über Kippschalter angeschaltet werden, Akku umbau in meinen Augen unerheblich da das 72V System gleich blieb und ner der Batterietyp sich änderte, Gewichte eingehalten, Dachzelt als Ladung gesichert und nicht verschraubt. Ansonsten Elektro System (Motor/Steuergerät), Beleuchtung, Reifen, Bremsen, Maße - alles original. Also alles was in der Betriebserlaubnis steht ist auch noch so. Viele Grüße
2:03 😉das willst du nicht.....aus Dc Ac machen um es wieder zu Dc umzuwandeln heißt 3x Wandlungsverluste.......da haben wir noch nicht über die Verlust beim Akku gesprochen......
Da geht es nur um den Notfall falls nirgends mehr Saft zu holen ist. Dann sind einem die Verluste völlig egal. Hauptsache es geht weiter.
Wie so oft, der Wech is das Ziel! Das mit dem Bild trügt vielleicht..kannst Du im Dachzelt aufrecht sitzen?
Ja das geht
8:51 offen ist die Optik schöner
Ja das stimmt
Erster ❤
Mist😁 ich wollte diesmal erster sein😆