2.0T to nowy silnik GM z aktywnym odłączaniem dwóch cylindrów - typ "LSY", moce 170, 200, 230 KM. Do tego w wersji 230 KM z 4x4 dodano wyłącznik trybu "AWD" - zapewne po to, aby test emisji wykonać w trybie FWD, bo 4x4 już nie zmieściłaby się w normach. Siłą rzeczy 4x4 pali więcej, bo zawsze kręci wałem i coś tam, choćby minimalnie przy jednostajnej jeździe, przekazuje na tylne koła, czyli zużywa więcej energii. Przed liftem takiego przycisku nie było. Dla mnie jedyne wytłumaczenie. Bo świadome wyłączanie świetnego Twinstera, skoro już się go posiada, byłoby zupełnie bez sensu. To co w mojej Insi cenię najwyżej, to właśnie ów Twinster i to jak świetnie auto czuje się z nim w zakrętach i podczas każdego dynamicznego manewru. Inna sprawa, że poprzednie 2.0T "LTG" (miałem w Insi z 2015 i mam ponownie z 2018) to mega żarłoczna świnia :D
@@Piotrek4500 Napędzenie wszystkich 4 kół (z tego 2 po wale) pochłania więcej energii niż napędzenie 2 przednich kół, to oczywiste. Więcej paliwa idzie do kotła.
Bardzo dobre podsumowanie. Nowe samochody np.VW Golf w środku to takie PlayStation.Zero fizycznych przycisków. Nie każdemy się to podoba.Opel, duży plus
Dokładnie. Trzeba tylko zaraz po zakupie to nieszczęsne piano black okleić jakąś matową folią według własnego uznania (carbony, czy stonowane wzory) i wnętrze będzie bardzo przyzwoite. No i tak - zegary do dopracowania. Woltomierz wskazówkowy to lekkie kuriozum, tym bardziej, że tam akurat każde 0,1 V ma ogromne znaczenie. Także te "sekcje" z temperaturą oleju i napięciem wypadałoby "zdigitalizować" i wyświetlać te parametry cyfrowo, co zarazem dałoby miejsce na coś jeszcze lub większą czcionkę. Byle była dobra regulacja jasności z czujnikiem natężenia światła + manualne dostrojenie.
Nie sądze. Opel jest teraz własnością PSA, czyli Peugeota, Citroena i DS-a. Zobacz, jak nowocześnie wyglądają nowe 5008, C4 czy DS7. A teraz zerknij na opla, z zewnątrz i wewnątrz. Środek jak cię mogę, tradycyjny, ogarnięty, ale wiele mu brakuje do pozostałych aut z koncernu. Z zewnątrz jest tylko poprawnie, powiedziałbym nawet nudno. Stylistyka niczym się nie wyróżnia, niczego nie wnosi. Trzeba się z tym pogodzić, opel zawsze będzie autem przeciętnym, czy to dla GM, czy PSA był i jest producentem tanich aut bez polotu.
Opelek na tym autko moooocno zarobi! Świetny wóz, mogliby tylko dopracować skrzynie i wywalić ten cyfrowy zegar i zamienić go na analoga. Gdybym miał kasę to bym kupił. To auto wygląda swietnie.
Raczej nie zarobi... Fabryka w Rüsselsheim, gdzie produkują ten model, stoi od połowy listopada z uwagi na brak popytu na Insignię. Niestety rynek sedanów najbardziej się kurczy, bo klienci masowo przechodzą na SUV-y. Można zaklinać rzeczywistość, ale na tę chwilę nic to nie da. Ps: w segmencie sedanów król jest tylko jeden: VW Passat. A potem długo długo nic. I gdzieś potem dopiero Insignia. Także z tym zarabianiem Opla na tym modelu to gruba przesada.
@@marcin.klepka ja tam bym insignia wolał, no chyba że mowa o passacie b3 albo b1. Ja nienwiem czemu ludzie wolą suvy. Suv to duże, powolne, nie praktyczne auta często też brzydkie. Jechałem suvami jako pasażer, jako kierowca. Tragedia. Bmw X5 szło fajnie, Oplem Mokką jechałem jako pasażer i szliśmy na czołowe, gdyby nie wprawność zawodowego kierowcy to byłbym pod ziemią. Bo ten zawodowy kiero kierowal tym oplem, ale był pewien, że to ma takiego kopa jak jego drugie seicento i się przeliczyl bo do 90 doszło i dalej szło jak muł. Zresztą Kia sportage podobnie też jechałem jako pasażer. A taka insignia, ładna, luxusowa, wygodna, ideal. A jak ktoś szuka auta dla dużej rodziny to powinien się po vany udać, a jak terenówki to po auto terenowe. Bo suv nie sprawdza się w terenie, ani jalo auto dla dużej rodziny, ani jako szybkie auto, ani jako małe auto. Nie wiem czemu ludziom się to podoba. A ty wiesz? Ja wiem, że moda, ale na co? Na niepraktyczność haha?
@@daniello5810 Ja też nie jestem zwolennikiem ani SUV-ów ani crossoverów. Ale takie mamy czasy, że tego typu auta są teraz w modzie i nie ma co z tym walczyć. Producenci aut szybko to zrozumieli i przestawili się z produkcją. Naturalna kolej rzeczy, że coś odchodzi a w jego miejsce pojawia się coś nowego. A że niepraktyczne? Nie mój problem. Niech się martwią nabywcy tych pseudo terenówek. Pozdrawiam
Jeździłem przed liftem i w wcześniejszym modelem - jako auto służbowe. Moja była full wyposażona. Fajne auto nie do zajechania. Poprzednim modelem zrobiłem 270 tys km, a w nowej ponad 100 (zmieniłem bo była możliwość , ale nadal ktoś ją jeździ). Nowa to duże auto i dość lekkie. Dobre silniki. Dobry stosunek wyposażenia do ceny. Za nie duże pieniądza (jak na klasę auta) można kupić auto bardzo dobrze wyposażone. To dobre auto - dla ludzi którzy potrzebują auta do jazdy dużych kilometrów
świetne auto (mam kombi z tym silnikiem i w automacie przed liftem) i pewnie dlatego właśnie stellantis postanowił je ubić. po co komu ostatni prawdziwy samochód (nie-SUV) skoro będziemy klepać potworki typu pedzia 3008..... ehh ... kończy nam się motoryzacja .... jak na teraz to już chyba tylko Superb zostanie na rynku (pomijam premium E klasę, bete5 czy A6)
0:24 IntelliLux to nie jest nowa technologia w Insigni, sa od 2017, teraz ma tylko wiecej ledów. 3:03 Nowy system multi tez byl w przedlifcie tak od 2019.
Jeśli chodzi o technologię lamp, to wersja przed liftingiem ma tą samą, mają jedynie dużo mniej segmentów - po 16 na lampę, ale działają świetnie. Tu segmentów jest dużo więcej to i nazwę zmienili, zamiast matrycowe, nazywają pixelowe. Pozdrawiam
@@CiastekD Niestety nie. W astrze było po 8 na reflektor czyli w sumie 16 na obydwie lampy. W insigni 2x więcej. Źródło: dixi-car.pl/swiatla-matrycowe-led.htm Tak czy inaczej - lampy są rewelacyjne. Jazda w nocy nimi to przyjemność. Lepsze są tylko w markach premium a i nie zawsze.
Na końcu bardzo dobre podsumowanie na temat aktualnej sytuacji samochodów. Bardzo szanuję Opla za utrzymanie środka w takim stanie. Odnosząc się jeszcze do świecidełek w środku, to moim zdaniem też nie wszystkim samochodom po prostu to pasuje. Świetnym przykładem jest Mercedes klasy S, który w moim odczuciu powinien kojarzyć się z klasą premium i elegancją, a te "purple snaki" ich nie dodają ;)
Jest niesamowity, Opel zrobił kawał dobrej roboty, jednak jest niedoceniany, dlatego powinni insignie odseparować od logotypu Opla i zrobić coś takiego jak Ford z Mustangiem. Tak wgl to trzeba pamiętać, że insignie produkuje General Motors jako Buick'a regala
Niegdyś, testując Mazdę 6 w gdańskim oddziale tej marki, również użyłem sformułowania "Boze". Sprzedawca, podczas dalszej rozmowy, użył z kolei formy "BołZ", dość mocno akcentując ten jeden wyraz (oczywiście, jako stary handlowiec, wyczułem jego intencje, że nie poprawia się klienta jawnie i wprost, bo inteligentny klient sam obczai, gdzie popełnił błąd). Więc teraz pytanie do Ciebie: Boze czy BołZ? Która forma jest poprawna?
@@jarekl4271 Masz rację, ja też bym wolał, gdyby nie te nowe skrzynie z mega lagiem w standardzie. No i nie każdy chce skodę... Czyli nadal uważam, że to dobra alternatywa, ale rozumiem Cię w stu procentach!
Zgodziliby sie, nawet to planowalem tylko hamownia, hamowni nie rowna. Jak jest cieplo to wychodza gorsze wyniki, zimno lepsze, jedne maja lepszs dmuchawy, drugie gorsze i tak dalej...
kurcze pierwsza insygnia bardzo mi się podobała. W sumie do dziś czasem zawieszam na niej oko i to nie dla tego, że to może policja :) A ta nowa wygląda jak przerośnięta astra. Właśnie w ogóle nie zauważam na ulicach tych nowych insigini, chyba za bardzo się zlewają z resztą gamy opla. Widać, że fajnie pomyślane auto ale z wyglądu bardzo nudne.
W Niemczech widuje bardzo dużo tych insigni b, z przodu wyglądają super bo szeroka bryka się wydaje, tył najmniej ma wdzięku i myślę że klapa typu sedan mogła by to zmienić
Szkoda aut segmentu D, były szybkie, dobrze się prowadziły, miały wielkie bagażniki i kupę miejsca w środku oraz bardzo mało paliły. Ale teraz nastąpiło zamordowanie segmentu na rzecz SUVów. Nie ma Passata lim, Nie ma Citroena C5, nie ma Mondeo, nie ma akorda itd itp, zostanie tylko Passat Kombi Mazda 6 i być może Insignia
@@TheGimboo tam też SUVoza postępuje, ale rynek jest większy więc "full size sedan" dalej się trzyma nieźle. Fajnie że z modeli na tamten rynek mamy Camry i Mazdę 6.
Szukam Insignia na portalach aukcjowych i nie widziałem z 2016 roku i Insignia b zgadzam się zaprezentowana była w grudniu 2016 a okres produkcji 2017rok według wikipedii zresztą a była produkowana w 2017roku jeszcze tak na marginesie
Jeśli chodzi o piano Black, w mojej opinii dodaje to takiego bogatego sznytu w aucie. No i jeśli komuś przeszkadza że się rysuje czy zbiera kurz to polecam okleić to folią bezbarwną z filmem antystatycznym i po problemie xD
Piano black z folią jest ok, ale nie lubie jak go jest za dużo, tzn fajnie jeśli jest obramowaniem kratek nawiewu i ekranu, detalem itd. Jeśli jest na tunelu środkowym, to nie jest już tak dobrze, bardziej tandetnie to wygląda
@@damiangurazda5344 no niestety jak nie wiesz jak dbać A po drugie co gorsze jest to najtańsza wersja auta i to marki która nigdy nie miała auta Premium A spasowanie nigdy nie było na wysokim poziomie jak skoda albo właśnie opel to tak jest.
Świetne podsumowanie obecnego trendu motoryzacji, co jest niestety dość smutne. A jak prowadzenie Insigni ma się do prowadzenia Mondeo? (którego bądź co bądź żegnamy w nadchodzącym roku 😑). Pamiętam z testu wersji Hybrid, że jest nieco amebowaty układ kierowniczy, tzn nie taki jak dawniej w Fordzie. Czy można je zestawić ze sobą, czy raczej średnio? Pozdrawiam, życząc Szczęśliwego Nowego Roku😉
Mysle ze mozna jak najbardziej je zestawic i tez ubolewam ze nie bedzie juz Mondeo :( dawno nie jezdzilem zwyklym Mondeo, bo hybryda jednak przez swoja wage inaczej sie prowadzi. Ford sie powinien lepiej prowadzic, ale to Opel moim zdaniem jest wygodniejszy w trasie :)
Kazda marka motoryzacyjna ma dział z autami testowymi. Jesli masz odpowiednie statystyki portalu/kanału/funpage czy nawet instagrama to mozesz probowac wziac auto do testow :)
Pamiętam jak ta generacja Insigni wchodziła na rynek, kiedy to jej bazowa cena 99kzł była abstrakcyjna i nieomal przyporządkowywała to auto do klasy premium. Minęły tylko 4 lata, ponad 20kzł więcej za podstawową wersję już nikogo nie dziwi... Tragedia
Miałem Insignie z 2015 r w dieslu 163 konie, automat. Zrobiłem w 4 lata 311 tys bez awarii. Olej co 10 tys, a w skrzyni co 70. Spalanie nawet 4.8 na 100. Wygodne auto z dużym bagażnikiem, a do tego ekonomiczne. Zdecydowanie Insignie polecam.
@@barturban to dziwne, testujesz przecież różne vagi i samochody klasy premium. Masz stosunkowo dużo subskrybci. Czyżby kiedyś był jakiś zgrzyt? 😂 PS. Nie myślałeś, żeby nawiązać współpracę z jakimś salonem, no chyba, że chcesz krytykować ekrany dotykowe, to nie wypali Powodzenia w rozwoju!!
Audi ma dziwna polityke po prostu, duzo osob ma problem ze wspolpraca z nimi :) salony samochodowe proponowaly mi testy, ale raz ze maja auta obklejona, dwa ze na krotkie temriny, a trzy ze inne zasady maja :)
Typowo służbowe auto, nie znam kogokolwiek kto by to kupił prywatnie. Test jak zwykle świetny. Diesel brzmi jak typowy diesel w fordzie albo citroenie :-) przypadek? Nie sądzę...
No i słusznie. Wiele zależy od koloru i stylistyki. Miałem Insignię MY2016 z pakietem OPC-Line i ładnymi 19" felgami. Mam też obecną MY2018.5 GSi. Obie hatchback. I nie byłbym w stanie powiedzieć, która była/jest ładniejsza :) Obie bardzo mi się podobały/ją. Z tyłu na pewno stara ładniejsza. Z boku nowa ma piekną dynamiczną linię. Ale wszystko kwestia gustu. Do dziś potrafię obejrzeć się za ładną Vectrą C GTS.
Dlaczego o amerykańskiej (a od kilku lat francuskiej) marce piszesz "Das" ?? Opel jako producent samochodow tylko przez "kilka" lat był niemiecką marką, sprzedaną w 1928 r (!) koncernowi GM.
@@barturban a jedną z fabryk w PL :) Nic z tego nie wynika. W ogóle Niemcy (niemiecka prasa motoryzacyjna a za nią polska, słynąca z przedruków) mają tendecję do pisania o zagranicznych markach jako o swoich. Oprócz Opla dotyczy to np Forda. Zauważcie, ze ilekroć mowa o np. Fordzie Focusie, to w niemieckich auto bildach a co za tym idzie w polskim AŚ piszą: "niemiecki kompakt". Bo niby składany w niemieckim Saarlouis. No dobra, ale w takim razie Forda Kuga to hiszpański SUV a Opel Astra to polski kompakt :D Tak czy owak - Opel NIE JEST niemiecki.
Siema 😁no widzisz Bartku, już kiedyś pisałem że mógłbyś robić też zdjęcia nocne, dziś było by jak znalazł, no trudno, ale mam nadzieję że w nowym roku już będzie to stałym punktem programu, nawet jak by wydłużyło to czas odcinka o kilka minut😁co do dodatkowych wskaźników temp oleju czy innych - po co zaśmiecać i tak już mały ekranik, moim zdaniem to akurat jest na minus a nie plus, bo w takim zwykłym wozidełku to nie jest wcale potrzebne. Ale test bardzo konkretny. Pokazuje że są jeszcze zwykłe auta. Takie bez emocji czyli służbowe😁Ale chyba stary rok to zakończymy jakimś mocnym akcentem? Prawda???😁😁😁pozdrawiam.
To był ostatni test w tym roku :) a co przyniesie nowy? No coz, mialem sporo planow, ale wiekszosc storpedowala pandemia... ale nie uciekna te testy i pare perełek bedzie w 2021 ;)
@@barturban Bartku ja Ciebie baaardzo proszę o coś na koniec roku, jakąś petardę🧨nie kończ tego Oplem. Może chociaż przejażdżka M5 taka z ogniem, pokazać odrobinę możliwości tego auta, że drzemie w niej jeszcze duch M Sport, może coś bokiem polatać, może coś 0-100😁
brawo za powrót 2.0 turbo benzyny - tego się po Oplu w rękach PSA nie spodziewałem.
Myślę że opel miał duży problem z przejściem tych głupich nowych norm...
2.0T to nowy silnik GM z aktywnym odłączaniem dwóch cylindrów - typ "LSY", moce 170, 200, 230 KM. Do tego w wersji 230 KM z 4x4 dodano wyłącznik trybu "AWD" - zapewne po to, aby test emisji wykonać w trybie FWD, bo 4x4 już nie zmieściłaby się w normach. Siłą rzeczy 4x4 pali więcej, bo zawsze kręci wałem i coś tam, choćby minimalnie przy jednostajnej jeździe, przekazuje na tylne koła, czyli zużywa więcej energii. Przed liftem takiego przycisku nie było. Dla mnie jedyne wytłumaczenie. Bo świadome wyłączanie świetnego Twinstera, skoro już się go posiada, byłoby zupełnie bez sensu. To co w mojej Insi cenię najwyżej, to właśnie ów Twinster i to jak świetnie auto czuje się z nim w zakrętach i podczas każdego dynamicznego manewru. Inna sprawa, że poprzednie 2.0T "LTG" (miałem w Insi z 2015 i mam ponownie z 2018) to mega żarłoczna świnia :D
@@BeavisoPaulaner tylko jaki ma sens testowanie na FWD mając 4x4, auto chyba się bardziej męczy bo napęd na przód ale dalej ciągnie cały zestaw napędu
@@Piotrek4500 Napędzenie wszystkich 4 kół (z tego 2 po wale) pochłania więcej energii niż napędzenie 2 przednich kół, to oczywiste. Więcej paliwa idzie do kotła.
Nowy asx ma teraz 2.0 wolnossak benzynka 150KM też fajnie
Jeździłem przedliftem i byłem bardzo mile zaskoczony. Ogromny samochód w środku i dobrze jedzie. Bardzo fajny test jak zwykle. Pozdro?
Pozdro!
Bardzo dobre podsumowanie.
Nowe samochody np.VW Golf w środku to takie PlayStation.Zero fizycznych przycisków.
Nie każdemy się to podoba.Opel, duży plus
+1
Dokładnie. Trzeba tylko zaraz po zakupie to nieszczęsne piano black okleić jakąś matową folią według własnego uznania (carbony, czy stonowane wzory) i wnętrze będzie bardzo przyzwoite. No i tak - zegary do dopracowania. Woltomierz wskazówkowy to lekkie kuriozum, tym bardziej, że tam akurat każde 0,1 V ma ogromne znaczenie. Także te "sekcje" z temperaturą oleju i napięciem wypadałoby "zdigitalizować" i wyświetlać te parametry cyfrowo, co zarazem dałoby miejsce na coś jeszcze lub większą czcionkę. Byle była dobra regulacja jasności z czujnikiem natężenia światła + manualne dostrojenie.
Nie sądze. Opel jest teraz własnością PSA, czyli Peugeota, Citroena i DS-a. Zobacz, jak nowocześnie wyglądają nowe 5008, C4 czy DS7. A teraz zerknij na opla, z zewnątrz i wewnątrz. Środek jak cię mogę, tradycyjny, ogarnięty, ale wiele mu brakuje do pozostałych aut z koncernu. Z zewnątrz jest tylko poprawnie, powiedziałbym nawet nudno. Stylistyka niczym się nie wyróżnia, niczego nie wnosi. Trzeba się z tym pogodzić, opel zawsze będzie autem przeciętnym, czy to dla GM, czy PSA był i jest producentem tanich aut bez polotu.
@@deonitemusic8336 no i dlatego Opel jest fajny bo jest jak przeciętne normalne auto dla normalnego kowalskiego :D
@@daniello5810 hahah tak tak , auto za grubo ponad 100 000 dla przeciętnego Kowalskiego
Opelek boży 😁
Asterka
Opelek nie jest boży Tylko BMw Audi Mercedes!
Opel jak zwykle niezły, prosty, nie za drogi wóz:) pozdrawiam, super test :)
Opelek na tym autko moooocno zarobi! Świetny wóz, mogliby tylko dopracować skrzynie i wywalić ten cyfrowy zegar i zamienić go na analoga. Gdybym miał kasę to bym kupił. To auto wygląda swietnie.
Można kupić z analogami.
@@sebastianniepodam5427 to bomba 😃
Raczej nie zarobi... Fabryka w Rüsselsheim, gdzie produkują ten model, stoi od połowy listopada z uwagi na brak popytu na Insignię. Niestety rynek sedanów najbardziej się kurczy, bo klienci masowo przechodzą na SUV-y. Można zaklinać rzeczywistość, ale na tę chwilę nic to nie da.
Ps: w segmencie sedanów król jest tylko jeden: VW Passat.
A potem długo długo nic. I gdzieś potem dopiero Insignia. Także z tym zarabianiem Opla na tym modelu to gruba przesada.
@@marcin.klepka ja tam bym insignia wolał, no chyba że mowa o passacie b3 albo b1. Ja nienwiem czemu ludzie wolą suvy. Suv to duże, powolne, nie praktyczne auta często też brzydkie. Jechałem suvami jako pasażer, jako kierowca. Tragedia. Bmw X5 szło fajnie, Oplem Mokką jechałem jako pasażer i szliśmy na czołowe, gdyby nie wprawność zawodowego kierowcy to byłbym pod ziemią. Bo ten zawodowy kiero kierowal tym oplem, ale był pewien, że to ma takiego kopa jak jego drugie seicento i się przeliczyl bo do 90 doszło i dalej szło jak muł. Zresztą Kia sportage podobnie też jechałem jako pasażer. A taka insignia, ładna, luxusowa, wygodna, ideal. A jak ktoś szuka auta dla dużej rodziny to powinien się po vany udać, a jak terenówki to po auto terenowe. Bo suv nie sprawdza się w terenie, ani jalo auto dla dużej rodziny, ani jako szybkie auto, ani jako małe auto. Nie wiem czemu ludziom się to podoba. A ty wiesz? Ja wiem, że moda, ale na co? Na niepraktyczność haha?
@@daniello5810 Ja też nie jestem zwolennikiem ani SUV-ów ani crossoverów. Ale takie mamy czasy, że tego typu auta są teraz w modzie i nie ma co z tym walczyć. Producenci aut szybko to zrozumieli i przestawili się z produkcją. Naturalna kolej rzeczy, że coś odchodzi a w jego miejsce pojawia się coś nowego. A że niepraktyczne? Nie mój problem. Niech się martwią nabywcy tych pseudo terenówek. Pozdrawiam
Der Opel. W j. niemieckim wszystkie marki samochodów są rodzaju męskiego.
Tytuł filmu wydaje się być parafrazą reklamy innej niemieckiej marki, stąd rodzajnik "das" na początku.
Hmmm ciekawe dlaczego?
@@michalsadovski każda inna marka po niemiecku również będzie "der". Tak samo jak o aucie każdej marki można po niemiecku napisać "das Auto".
A Volkswagen? No wiesz "das auto" 😐🤦♂️😂😂😂😂
Taki uczciwy samochodzik.
Test pierwsza klasa👍
Pozdrawiam
Przez moment myślałem o tym aucie ale przeraziła mnie utrata wartości po 3 latach. Najlepszego w nowym roku Panie Bartku.
6:12 Cyk, dwójeczka
Weszła aż miło posłuchać!
Haha
To mi się podoba więcej Opli a za 2 miesiące wbijesz 2 miliony subów :)
Dziękuję za ♥️
Jeździłem przed liftem i w wcześniejszym modelem - jako auto służbowe. Moja była full wyposażona. Fajne auto nie do zajechania. Poprzednim modelem zrobiłem 270 tys km, a w nowej ponad 100 (zmieniłem bo była możliwość , ale nadal ktoś ją jeździ). Nowa to duże auto i dość lekkie. Dobre silniki. Dobry stosunek wyposażenia do ceny. Za nie duże pieniądza (jak na klasę auta) można kupić auto bardzo dobrze wyposażone. To dobre auto - dla ludzi którzy potrzebują auta do jazdy dużych kilometrów
Szczęśliwego nowego roku!
Szczesliwego Nowego Roku!
Ja również życzę.😉
Moje marzenie , może zwykła Insignia ale mam 20 lat i realne marzenia , cóż praca jest i w przyszłym roku przymierzam się do zakupu : )
Trzymam kciuki!
świetne auto (mam kombi z tym silnikiem i w automacie przed liftem) i pewnie dlatego właśnie stellantis postanowił je ubić. po co komu ostatni prawdziwy samochód (nie-SUV) skoro będziemy klepać potworki typu pedzia 3008..... ehh ... kończy nam się motoryzacja .... jak na teraz to już chyba tylko Superb zostanie na rynku (pomijam premium E klasę, bete5 czy A6)
0:24 IntelliLux to nie jest nowa technologia w Insigni, sa od 2017, teraz ma tylko wiecej ledów.
3:03 Nowy system multi tez byl w przedlifcie tak od 2019.
Jeśli chodzi o technologię lamp, to wersja przed liftingiem ma tą samą, mają jedynie dużo mniej segmentów - po 16 na lampę, ale działają świetnie. Tu segmentów jest dużo więcej to i nazwę zmienili, zamiast matrycowe, nazywają pixelowe. Pozdrawiam
O dziekuje za sprostowanie :)
A czy przedlifr nie mial przypadkiem 32 modułów per lampa?
16 na lampę miała Astra👍🏻
@@CiastekD Niestety nie. W astrze było po 8 na reflektor czyli w sumie 16 na obydwie lampy. W insigni 2x więcej. Źródło: dixi-car.pl/swiatla-matrycowe-led.htm
Tak czy inaczej - lampy są rewelacyjne. Jazda w nocy nimi to przyjemność. Lepsze są tylko w markach premium a i nie zawsze.
@@maciejwrona7886 dzieki za sprostowanie.
Ale zgoda fajnie się jezdzilo nna tych światłach 👌🏼
Ten system multimedialny jest także w wersjach przed liftem. Został zaktualizowany chyba w 2018 roku.
O prosze, tego nie wiedzialem!!
Na końcu bardzo dobre podsumowanie na temat aktualnej sytuacji samochodów. Bardzo szanuję Opla za utrzymanie środka w takim stanie. Odnosząc się jeszcze do świecidełek w środku, to moim zdaniem też nie wszystkim samochodom po prostu to pasuje. Świetnym przykładem jest Mercedes klasy S, który w moim odczuciu powinien kojarzyć się z klasą premium i elegancją, a te "purple snaki" ich nie dodają ;)
Dokładnie. Te ekraniki nie.pasują do większości aut
Jest niesamowity, Opel zrobił kawał dobrej roboty, jednak jest niedoceniany, dlatego powinni insignie odseparować od logotypu Opla i zrobić coś takiego jak Ford z Mustangiem. Tak wgl to trzeba pamiętać, że insignie produkuje General Motors jako Buick'a regala
Ale pomysł ... Ford z mustangiem ... Haha
Niegdyś, testując Mazdę 6 w gdańskim oddziale tej marki, również użyłem sformułowania "Boze". Sprzedawca, podczas dalszej rozmowy, użył z kolei formy "BołZ", dość mocno akcentując ten jeden wyraz (oczywiście, jako stary handlowiec, wyczułem jego intencje, że nie poprawia się klienta jawnie i wprost, bo inteligentny klient sam obczai, gdzie popełnił błąd). Więc teraz pytanie do Ciebie: Boze czy BołZ? Która forma jest poprawna?
Mogl miec racje i chyba faktycznie poprawna wymowa to Bołz :)
Autowizja moja ulubiona telewizja, czy to z rana czy z wieczora zawsze na nią jest pora. :)
Podoba mi się ten opel. Dobra relacja ceny, do tego co dostajemy. Spalanie też super. Pozdrawiam
No nie zartuj. 145 tys zl zs taka biede w manualu to twoim zdaniem dobra cena??? Wolalbym superba 2.0 tdi 190 koni w dsg cenowo podobnie.
@@jarekl4271 Masz rację, ja też bym wolał, gdyby nie te nowe skrzynie z mega lagiem w standardzie. No i nie każdy chce skodę...
Czyli nadal uważam, że to dobra alternatywa, ale rozumiem Cię w stu procentach!
Nie no ta wersja to nie bieda, czego tam Ci brakowalo poza automatem?
@@barturban Mnie niczego nie brakowało, to Jarka poniosło!
@@jarekl4271 podobnie czyli ile? I jakie wyposażenie? Podaj konkrety
Fajny samochód jedynie - za atrapy wydechów o i mógłbyś może sprawdzić gdzieś samochody na jakiejś hamowni?
Nie wiem który importer/centrala by się na to zgodził
Zgodziliby sie, nawet to planowalem tylko hamownia, hamowni nie rowna. Jak jest cieplo to wychodza gorsze wyniki, zimno lepsze, jedne maja lepszs dmuchawy, drugie gorsze i tak dalej...
Wiesz co, wydaje mi się (raczej napewno) ten znaczek na klapie ktoś musiał trącić lub uderzyć... Nigdy nie widziałem żeby tak znaczek się połamał sam
Mi też sie spodobał ten opelek za to że jest uniwersalny, a nie jak 508 że ma wszystko elektryczne i najlepszy automat. Brawo Opel💪👍✋👏
Teścik z rana jak śmietana
1:04 ciekawe czy firma przyznała by sie do używania atrap wydechów gdyby zapytano oto ???
9:24 A-ha, Bartku, zwróciłeś uwagę na starego 🇺🇸 Forda. SZATSUN.
kurcze pierwsza insygnia bardzo mi się podobała. W sumie do dziś czasem zawieszam na niej oko i to nie dla tego, że to może policja :) A ta nowa wygląda jak przerośnięta astra. Właśnie w ogóle nie zauważam na ulicach tych nowych insigini, chyba za bardzo się zlewają z resztą gamy opla. Widać, że fajnie pomyślane auto ale z wyglądu bardzo nudne.
W Niemczech widuje bardzo dużo tych insigni b, z przodu wyglądają super bo szeroka bryka się wydaje, tył najmniej ma wdzięku i myślę że klapa typu sedan mogła by to zmienić
Zaczołem się zastanawiać nad kupnem takiego auta , bardzo mi się spodobało .
Mam prośbę czy wypróbujesz jakieś auto do 50k .
Albo jestem pijany albo w którymś w filmie z rzędu znowu zacząłeś mówić jakby za szybko 🙈 tak czy inaczej film dobry jak zawsze, pozdrawiam!
Moze i coś podkrecam tempo ;)
Szkoda aut segmentu D, były szybkie, dobrze się prowadziły, miały wielkie bagażniki i kupę miejsca w środku oraz bardzo mało paliły. Ale teraz nastąpiło zamordowanie segmentu na rzecz SUVów. Nie ma Passata lim, Nie ma Citroena C5, nie ma Mondeo, nie ma akorda itd itp, zostanie tylko Passat Kombi Mazda 6 i być może Insignia
Camry niedawno wróciło. Diesla tam nie znajdziemy, ale hybryda 2.5 to sprawdzona i bezproblemowa jednostka
@@arek314 może Toyocie łatwiej bo w USA Camry to taka skoda octavia, jest tego zatrzęsienie, nie jest zatem modelem tylko na Eu
@@TheGimboo tam też SUVoza postępuje, ale rynek jest większy więc "full size sedan" dalej się trzyma nieźle. Fajnie że z modeli na tamten rynek mamy Camry i Mazdę 6.
@@arek314 ford fusion zwany u nas Mondeo też był ale nawet w USA się ponoć wycofali bo teraz ford idzie wyłącznie w suvy
Piękny odcinek i jak możesz to polecam Peugeot 3008 GT 180 km z full opcją myślę że to dobry samochód na odcinek pozdrawiam
Bedzie bedzie, wlasnie auta po lifcie zjechaly do parku prasowego :) odbieram 2008 niedlugo
Świetny film. Co byś wybrał dla siebie forda mondeo mk5 fl 2.0 ecoblue 190 st line czy testowanego opla insignie grand sport 2.0 d 174
Ja Opelka
Dawno Mondeo nie jezdzilem, ale chyba Opelka jesli mialoby to byc auto w trasy :)
@@barturban a na zwykłe drogi?
6:35 Akurat jakość kamery, jak na tę klasę, jest bardzo dobra i jest wyraźnie lepsza niż przed liftingiem.
Przesiadlem sie z hyundaia i tam bylo znacznie lepiej, stad tez moj komentarz :)
Skrzynia jakby królik kichał
Hej, a jezdziles benzyna w automacie? Bo słyszałem że szarpie, jak oceniasz?
Niestety nie jezdzilem, mialem tylko tego diesla po lifcie
Są jakieś duże różnice w porównaniu do superba?
Superb twardszy, nieco sztywniejszy i nieco gorsze materialy w kabinie. Ma za to lepsze osiagi
Niby poprawili kamerę cofania bo teraz jest ona jako cyfrowa kamera cofania :) A szyby boczne laminowane można dokupić same bez bose za całe 1000 zł.
Lubię ten kanał konkret
Dziekuje :)
Bartek Urban robisz najlepsze testy razem z Marek drives .Pozdrawiam
Dodam jeszcze:
ruclips.net/user/WahaczTVvideos
@@OlekRahmel o tak zgoda
Ładny ten opelek boży
Mimo niewielkim zmianom auto jednak jest ładniejsza od wersji z przedliftowej. A jak to jest z silnikami, nadal są oplowskie czy to już od PSA?
Oplowskie jeszcze
@@Anonymous-PL tak po prawdzie to są to Jtdm Fiata wyprodukowane przez Fiat Power Train FPT
@@enduroenduro9400 Nie wiadomo. Ten 2.0 174 KM to zupełnie nowa jednostka, wprowadzona przez GM tylko na rynek europejski. Oznaczony jako "LSQ".
Ten diesle 2.0 nie ma nic do fiata
@@Anonymous-PL to zdejmij pokrywę zaworów i zobaczysz
Szukam Insignia na portalach aukcjowych i nie widziałem z 2016 roku i Insignia b zgadzam się zaprezentowana była w grudniu 2016 a okres produkcji 2017rok według wikipedii zresztą a była produkowana w 2017roku jeszcze tak na marginesie
Jeśli chodzi o piano Black, w mojej opinii dodaje to takiego bogatego sznytu w aucie. No i jeśli komuś przeszkadza że się rysuje czy zbiera kurz to polecam okleić to folią bezbarwną z filmem antystatycznym i po problemie xD
W sumie
Piano black z folią jest ok, ale nie lubie jak go jest za dużo, tzn fajnie jeśli jest obramowaniem kratek nawiewu i ekranu, detalem itd. Jeśli jest na tunelu środkowym, to nie jest już tak dobrze, bardziej tandetnie to wygląda
piano black to szajs tani plastik w produkcji tandeta mam u siebie w aucie i zdecydowanie nie polecam
@@damiangurazda5344 no niestety jak nie wiesz jak dbać A po drugie co gorsze jest to najtańsza wersja auta i to marki która nigdy nie miała auta Premium A spasowanie nigdy nie było na wysokim poziomie jak skoda albo właśnie opel to tak jest.
Fajny test👍👍👍👍😃
Świetne podsumowanie obecnego trendu motoryzacji, co jest niestety dość smutne. A jak prowadzenie Insigni ma się do prowadzenia Mondeo? (którego bądź co bądź żegnamy w nadchodzącym roku 😑). Pamiętam z testu wersji Hybrid, że jest nieco amebowaty układ kierowniczy, tzn nie taki jak dawniej w Fordzie. Czy można je zestawić ze sobą, czy raczej średnio? Pozdrawiam, życząc Szczęśliwego Nowego Roku😉
Mysle ze mozna jak najbardziej je zestawic i tez ubolewam ze nie bedzie juz Mondeo :( dawno nie jezdzilem zwyklym Mondeo, bo hybryda jednak przez swoja wage inaczej sie prowadzi. Ford sie powinien lepiej prowadzic, ale to Opel moim zdaniem jest wygodniejszy w trasie :)
Czy przewidujesz test nowej Dacii Sandero ?
Tak! Miala byc premoera na poczatku stycznia, ale narodowa kwarantanna popsula plany...
Cześć ! Masz rację za dużo tych tabletów wciskają do tych samochodów.Pozdrawiam!
Dobrze, że zima i nie wychodzisz do roboty w spodniach od piżamy
Super program
Ten system multimedialny był przed liftem. Ja nie zauważyłem zgrzytów w skrzyni podczas dynamicznej jazdy.
Czy to prawda, że Insignia tej generacji ma fatalnie wyciszone nadkola?
Nie wiem czy fatalnie, ale u mnie bylo glosno od opon zimowych. Nie wirm jak by bylo na letnich, ale ludzie pisza w komentarzach ze jest slabo
Insignia kojarzy mi siw tylko z policja 😅🚓🚔🚓🚔🚓🚔
W kwestii wyciszonych szyb, zna się ktoś czy można wyciszyć istniejące szyby? czy trzeba wymieniać na nowe "akustyczne szyby" ?
Хороший огляд👍👍👍
będzie test nowego fiata tipo 2020 ??
Tak :)
Powiedź mi proszę jak to jest z otrzymaniem samochodu do filmu ? Gdzieś się trzeba ''zapisać'' czy jak to wygląda ?
Pozdrawiam
Kazda marka motoryzacyjna ma dział z autami testowymi. Jesli masz odpowiednie statystyki portalu/kanału/funpage czy nawet instagrama to mozesz probowac wziac auto do testow :)
Te dziadki na chodnikach z namordnikami. Brr aż mi się przypomniało🌝
W końcu dobry samochód bez przeszczepu prądu 😆
Bartku, zrobisz top 10 aut 2020 roku które testowałeś ? Jeśli zalazłbyś czas. :) Pozdrawiam, widz
Dla mnie kazde auto było świetne i o kazdym warto wspomniec :) chyba nie bede robil takiego podsumowania :)
@@barturbanokej, dzięki !
Może czas już uznać, że to nie są atrapy wydechu tylko taki element stylistyczny zderzaka. Spójrz tak na to a przestaniesz to ciągle tak przeżywać :)
Kiedy Hyundai Tuscon nowy?
Pod koniec stycznua
Nie wiem czemu ale przód to mi jakieś volvo przypomina
Boski Opel 😁
9:55 ale byłby dzwon, tak to jest jak się jedzie na czerwonym
Tez mial zielone, bo Fabia skrecala a na tym skrzyzowaniu nie ma oddzielnego swiatla dla skrecajacych :)
A jak z żywotnością tych LED po ilu latach producent zaleca wymianę ich bo się zużyły??.
Szczerze to nie słyszałem o tym żeby komuś padły ledy ze zużycia :)
Led powinien być długowieczny
Moim zdaniem nie ma się co martwić
Moja Insignia B sprzed lifta ma ponad 140000km (2018r) i jak na razie świecą (odpukać!). Jak długo? Zobaczymy. Jedna sztuka w ASO to ponad 6000zl...
Czy ty nagrywasz dźwięk z domu.
Tak :)
9:25 Samochód po Lewej
Still GM or PSA ? My 2018 is still GM but new ones i am not sure….
Insignia B is still from gm
Mie interesuje kia prceed GT
Jest na kanale materiał :)
Czy tylko wedlyg mnie nowa generacja wygląda starzej niż poprzednią?
Nie ważne czy starzej czy młodziej, ale ładniej!
Dla mie przedlift ładniejszy.
Wersja 1.5 CDTi w automacie ma ponad 12 sekund do setki ;) To już abstrakcja w dzisiejszych czasach
I te 3 cylindry...
Moim zdaniem z przodu trochę przypomina Astrę
Pamiętam jak ta generacja Insigni wchodziła na rynek, kiedy to jej bazowa cena 99kzł była abstrakcyjna i nieomal przyporządkowywała to auto do klasy premium. Minęły tylko 4 lata, ponad 20kzł więcej za podstawową wersję już nikogo nie dziwi... Tragedia
Insygnia śmierci
Dobrze ze nie śmierdzi! ;)
Autovision and the Deathly Hallows
Miałem Insignie z 2015 r w dieslu 163 konie, automat. Zrobiłem w 4 lata 311 tys bez awarii. Olej co 10 tys, a w skrzyni co 70. Spalanie nawet 4.8 na 100. Wygodne auto z dużym bagażnikiem, a do tego ekonomiczne. Zdecydowanie Insignie polecam.
@@kamf1990 Klucze do sukcesu - olej co 10 000 kilometrów + wymiana oleju w skrzyni.
@@resturator
Kiedyś miałem Fiata Crome i tam bez awarii przejechałem 447 tys. Olej co 10 tys.
Posiadam Opla Insignia 2009 i jestem zadowolony ale stary a nowy to co innego
Będzie jakieś nowe audi na kanale? a7/q8/q7
To zalezy od Audi Polska, nie odpowiadaja mi na maile oraz na telefony od 3 lat...
Chciałbym q7 rs jak już by ci odpisali 😋
@@barturban to dziwne, testujesz przecież różne vagi i samochody klasy premium. Masz stosunkowo dużo subskrybci. Czyżby kiedyś był jakiś zgrzyt? 😂
PS. Nie myślałeś, żeby nawiązać współpracę z jakimś salonem, no chyba, że chcesz krytykować ekrany dotykowe, to nie wypali
Powodzenia w rozwoju!!
Audi ma dziwna polityke po prostu, duzo osob ma problem ze wspolpraca z nimi :) salony samochodowe proponowaly mi testy, ale raz ze maja auta obklejona, dwa ze na krotkie temriny, a trzy ze inne zasady maja :)
Ostatni to już test w tym roku?
Tak jest :)
6:10 nadal w oplu bez zmian
Nie wierzę... 3 cyl klekot w 5 metrowym aucie.... whyyy WHYYYYYYYYY
Typowo służbowe auto, nie znam kogokolwiek kto by to kupił prywatnie. Test jak zwykle świetny. Diesel brzmi jak typowy diesel w fordzie albo citroenie :-) przypadek? Nie sądzę...
ja znam :)
@@lordlicze3069 ja znam ludzi którzy w 2020 słuchają death metalu :-)
Jak to mój tata jeździ insygnia i to ta starą z dieslem
@@alek007boss mi chodziło o insygnie dwójkę
@@TheGimboo to nawet lepsza
3:15 - ten woltomierz ma dziwną podziałkę, między kreską 9 a 19 jest 7 kresek (?)
Czyli następny Opel Insignia to będzie 100% Francuski.
Całkiem fajny. Ale miałem poprzednią generacje i ekran się psuł więc z jakością tak średnio............
Ta nawigacja jest dostępna od 2018 roku, i nie ma już diesla biturbo,
Tak juz mi ktos zwrocil uwage ze ten system juz sie pojawil, dziekuje!
4,7 l/100 km brzmi nieźle, ale nie powiedziałeś ile litrów ma zbiornik paliwa...
62 litry!
Jaki duży ma zbiornik paliwa?
62 litry jak mnie pamiec nie myli
Mi te pioano black nie pasuje, jak gaszę pęta to zostaje sporo śladów
Nie wiem czemu ale ta nowa insignia mniej mi sie podoba z zewnatrz niz insignia a z faceliftem z 2014 roku. Mam model wyrodukowany w 2015.5.
No i słusznie. Wiele zależy od koloru i stylistyki. Miałem Insignię MY2016 z pakietem OPC-Line i ładnymi 19" felgami. Mam też obecną MY2018.5 GSi. Obie hatchback. I nie byłbym w stanie powiedzieć, która była/jest ładniejsza :) Obie bardzo mi się podobały/ją. Z tyłu na pewno stara ładniejsza. Z boku nowa ma piekną dynamiczną linię. Ale wszystko kwestia gustu. Do dziś potrafię obejrzeć się za ładną Vectrą C GTS.
Dlaczego o amerykańskiej (a od kilku lat francuskiej) marce piszesz "Das" ??
Opel jako producent samochodow tylko przez "kilka" lat był niemiecką marką, sprzedaną w 1928 r (!) koncernowi GM.
Siedzibe ma w DE :)
Ale pokazywał przez wszystkie lata że jest niemcem. Boję się, że PSA go wyrucha :/
@@barturban a jedną z fabryk w PL :) Nic z tego nie wynika. W ogóle Niemcy (niemiecka prasa motoryzacyjna a za nią polska, słynąca z przedruków) mają tendecję do pisania o zagranicznych markach jako o swoich. Oprócz Opla dotyczy to np Forda. Zauważcie, ze ilekroć mowa o np. Fordzie Focusie, to w niemieckich auto bildach a co za tym idzie w polskim AŚ piszą: "niemiecki kompakt". Bo niby składany w niemieckim Saarlouis. No dobra, ale w takim razie Forda Kuga to hiszpański SUV a Opel Astra to polski kompakt :D
Tak czy owak - Opel NIE JEST niemiecki.
Siema 😁no widzisz Bartku, już kiedyś pisałem że mógłbyś robić też zdjęcia nocne, dziś było by jak znalazł, no trudno, ale mam nadzieję że w nowym roku już będzie to stałym punktem programu, nawet jak by wydłużyło to czas odcinka o kilka minut😁co do dodatkowych wskaźników temp oleju czy innych - po co zaśmiecać i tak już mały ekranik, moim zdaniem to akurat jest na minus a nie plus, bo w takim zwykłym wozidełku to nie jest wcale potrzebne. Ale test bardzo konkretny. Pokazuje że są jeszcze zwykłe auta. Takie bez emocji czyli służbowe😁Ale chyba stary rok to zakończymy jakimś mocnym akcentem? Prawda???😁😁😁pozdrawiam.
To był ostatni test w tym roku :) a co przyniesie nowy? No coz, mialem sporo planow, ale wiekszosc storpedowala pandemia... ale nie uciekna te testy i pare perełek bedzie w 2021 ;)
@@barturban Bartku ja Ciebie baaardzo proszę o coś na koniec roku, jakąś petardę🧨nie kończ tego Oplem. Może chociaż przejażdżka M5 taka z ogniem, pokazać odrobinę możliwości tego auta, że drzemie w niej jeszcze duch M Sport, może coś bokiem polatać, może coś 0-100😁
M5 zapadło w zimowy sen ;)
Skrzynie manualne w oplach są często kiepskiej jakości :(
Ale często też nie wszystkie. Mam w insigni f40 manual i jest bardzo spoko
Ad Blue robi problemy?
Za nowe auto i za mały przebieg zebym mogl to ocenic i sprawdzic
Przetestujesz Volkswagen golf gti 2021 i nagrasz z tego film
Tak :)
Zniknęło też 1,6 diesel
Skąd pan ma te auta
Od firm motoryzacyjnych, kazdy koncern ma auta do testow :)
Dlaczego kuźwa nie ma kierunkowskazów w lusterkach🤔🙄🙄
Opel za GM szedł w kierunek retro ;) hehe a w corsie f są już na lusterkach
Przedlift ładniejszy z przodu