Thank you for sharing your journey to the Tatra Truck Trial. It has & will remain a mere dream of mine to drive a Tatra 813 or 815 . What a truly tough, well built truck. Huge fan of not only Tatra but the truck trial too. Rooting for your team from across the pond. Good luck and God's speed.
That is an awesome build and something that I have dreamt of for years, I was surprised that you didn't take some of the leaf springs out as it has got lighter.
Paradna praca ! Chalani, nabuduce nezvarujte hriadele, to nema sancu vydrzat, lepsie je vyrobit na mieru nove. 19:31 - To je novy kral tazkej vozby Dakaru ?
Podle videa a vysmate tvare toho co drzi tu novou hadam, ze uz tuhle radu nepotrebuji neb si to sami zkusili. I to je cesta. Ale postavili paradni stroj.
Viděl jsem vás naživo v Milovicích. Udělali jste obrovský kus práce, ani si to neumím představit. Za mě je to nejhezčí trialová Tatra. Přeju vám ať Tatra pěkně slouží a ať vás to dál takhle baví.
How difficult was to move the driver's cab to the rear so that the approach angle was improved? Was there any issue with the steering pump/linkage and the gear-change linkage?
Amazing project, that must be thousands of hours even in such a team. from toddlers to grey beards. Uzasnej projekt chlapi, to muselo byt tisice hodin i pres usili tak velkeho teamu, od deti az po dedky.
Hi, one more technical question: how difficult would it be to make the rear axle steerable (by replacing it with an axle used as the 1st or 2nd axle of a 8x8 truck)? I thought the 4rd steerable (last rear) axle could have the same steering angle as the 2nd front steering axle of the 8x8 setup. How would you design the hydrolic system for the rear axle steering so that it is always active meaning that every time the front wheels steer, the rear wheels on 4th axle steers in the opposite direction?
Môj názor aj keď sa môžem mýliť je že posledná náprava má menší uhol natáčania ako náprava č.1 a č.2 a opačné natáčanie zadnej nápravy dosiahneš keď hydraulicky valec namontuješ na druhú stranu ako je vpredu to znamená keď je vpredu na ľavej strane tak v zadu musí byť na pravej strane ...
Pěkná práce. Mám dotaz ohledně zkracování té nosné roury. Máte zaznamenané původní rozměry jak té roury mezi sestupem a třetí nápravou tak té hřídele, co jde z děliče momentů skrz sestup do mezinápravového diferenciálu? Děkuji.
Rozmer pôvodnej rúry nemám ale rozmer skrátenej je na foto a aj dĺžka kráľovského hriadeľa. Skrátene je to o cca 37cm viacej ťa nepustia prevody uzávierok atď ...
Zdravím nepochádza to auto zo Železiarní. Zdá sa mi že som ho raz vyťahoval z haly hasicskou tatrou kvôli nejakej poruche aby neblokovaný linku. Ináč pekná práca. Ináč jedna mašina ktorá vozíla zvitky pochádzala z inž. stavieb, pamätám si ju keď som robil ešte tam. Ináč pekná práca.
Chlapi vidim ze ste prekopavali motor atmosferu na turbo.Ja mam 10V atmosferu a rozmyslam to prerobit na turbo.Co vsetko to obnasa? Je tam uvas mechanik ktory by to dokazal?
Zdravim ta. Prestavba V10 na turbo sa robi v ramci celkoveho g.o motoru. musia sa pouzit veci z euro motora a vysledok nestoji za vela, tie V10 nikdy na turbo stavane neboli,neuchladis to. ked uz chces navysit vykon daj tam V12biturbo a mas klud,bo to je motor na turbo postaveny. ta v10 by ra vysla na 500.000kc a mal by si s tym akurat starosti V 10 v turbe fakt nebrat👎🏻✋🏻
@@MrTatrovak1 Vdaka za radu.Toto iste mi radili chlapi na tatra forume.Idealne by asi bolo zohnat tahac V12turbo zo slusnym motorom a ztoho pouzit vsetko potrebne co treba.Inak aj to ma len o neakych 57kw viac.Staci to ze by mi auto svizne jazdilo aj s privesom? Cele prevodove ustrojenstvo by to vydrzalo? Alebo aj to je silnejsie u V12 turbo auta?
Peter Deak V10 a V12 nemozes porovnavat, V12 nema len o2 valce viac ale ma 19litrov, takze tam kde s V10 radis, v12 furt frci. Jednoducho objem nicim nenahradis😉 Ideal tahac s rychlym spodkom,prestavat a mas super kocar👍🏻 urcite V10 neladit✋🏻👎🏻
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Obdivuhodná práce a super výsledek!!! Klobouk dolů, jste borci!!! Tatra vypadá úžasně!!!
Thank you for sharing your journey to the Tatra Truck Trial. It has & will remain a mere dream of mine to drive a Tatra 813 or 815 . What a truly tough, well built truck. Huge fan of not only Tatra but the truck trial too. Rooting for your team from across the pond. Good luck and God's speed.
Ten nejkrasnejsi Special . Mich dravy Stroj. Respekt celemu tymu
Chlapi gratuluju a klobouk dolů před Vámi. Jste opravdu dobrý.Úplnlá škoda s tím teď jezdit😁 fakt vydařená práce a držím palce v soutěžích.
Ďakujeme dali sme do toho srdce je to láska na celý život :-P
That is an awesome build and something that I have dreamt of for years, I was surprised that you didn't take some of the leaf springs out as it has got lighter.
Татра самая лучшая машина в мире!!
👍👌😜
Krásna práca chlapci 👏👏👏
Na takej som jazdil na vojne. Krásne spomienky.
Paradna praca !
Chalani, nabuduce nezvarujte hriadele, to nema sancu vydrzat, lepsie je vyrobit na mieru nove.
19:31 - To je novy kral tazkej vozby Dakaru ?
Podle videa a vysmate tvare toho co drzi tu novou hadam, ze uz tuhle radu nepotrebuji neb si to sami zkusili. I to je cesta. Ale postavili paradni stroj.
Nagyon tuti! Tatra 815 8x8 V12... Làttam Zvolenban a telepen az àtalakítàs előtt. Nr1!!!🏆👍🥇
včera jsem vás viděl na truck trialu v Mohelnici pěkný výkon
Respekt chlapi a hodně štěstí v soutěžích.
Dík ...
chlopy, serus, riadna makačka, šicke sce zrobili bars dobru robotu , sce frajere poriadne, tote detajly a šicko okolo teho ....... perfekto.......... wwwwaaaaaaaauuuuuuuuuuuu...........
Palec nahoru, klobouk dolu...uzasna prace!
Preji hodne uspechu na Truck trialu.
Viděl jsem vás naživo v Milovicích. Udělali jste obrovský kus práce, ani si to neumím představit. Za mě je to nejhezčí trialová Tatra. Přeju vám ať Tatra pěkně slouží a ať vás to dál takhle baví.
Ďakujeme
Ich würde sagen Alles richtig gemacht !
Vorne den Übergang beseitigt und den Radstand verkürzt !
SUPER Arbeit Leute !
Gruß aus Deutschland !
Проделана большая работа, красавчики мужики👍🤝👋🇷🇺
dakujeme brat ...
How difficult was to move the driver's cab to the rear so that the approach angle was improved? Was there any issue with the steering pump/linkage and the gear-change linkage?
Bravo 👍👍👍👍👍Tatra best
Was für eine saubere Arbeit Jungs!! 👍👍Ihr seid Helden. Darauf könnt ihr wirklich Stolz sein 💪
Amazing project, that must be thousands of hours even in such a team. from toddlers to grey beards.
Uzasnej projekt chlapi, to muselo byt tisice hodin i pres usili tak velkeho teamu, od deti az po dedky.
Hi, one more technical question: how difficult would it be to make the rear axle steerable (by replacing it with an axle used as the 1st or 2nd axle of a 8x8 truck)? I thought the 4rd steerable (last rear) axle could have the same steering angle as the 2nd front steering axle of the 8x8 setup.
How would you design the hydrolic system for the rear axle steering so that it is always active meaning that every time the front wheels steer, the rear wheels on 4th axle steers in the opposite direction?
Môj názor aj keď sa môžem mýliť je že posledná náprava má menší uhol natáčania ako náprava č.1 a č.2 a opačné natáčanie zadnej nápravy dosiahneš keď hydraulicky valec namontuješ na druhú stranu ako je vpredu to znamená keď je vpredu na ľavej strane tak v zadu musí byť na pravej strane ...
Krásná práce
Ďakujeme ...
Pěkná práce. Mám dotaz ohledně zkracování té nosné roury. Máte zaznamenané původní rozměry jak té roury mezi sestupem a třetí nápravou tak té hřídele, co jde z děliče momentů skrz sestup do mezinápravového diferenciálu? Děkuji.
Rozmer pôvodnej rúry nemám ale rozmer skrátenej je na foto a aj dĺžka kráľovského hriadeľa. Skrátene je to o cca 37cm viacej ťa nepustia prevody uzávierok atď ...
@@peterdraguladracik7118 Výborně, děkuji mnohokrát za rychlou odpověď.
FRAJEŘI GOOD JOB :-) :-)
HUSTÝ ✌👍
Nádherná 👍
pánové klobouk dolu paráda
auto jste podle videjka zkrátili, řešili jste i řízení 2 nápravy nějak?, jinak pěkný stroj .
riadenie 2.nap. sme neriešili ..., vďaka
AWESOME!!! :)
Zdravím nepochádza to auto zo Železiarní. Zdá sa mi že som ho raz vyťahoval z haly hasicskou tatrou kvôli nejakej poruche aby neblokovaný linku. Ináč pekná práca. Ináč jedna mašina ktorá vozíla zvitky pochádzala z inž. stavieb, pamätám si ju keď som robil ešte tam. Ináč pekná práca.
Áno pochádza zo železiarní, že vraj ...
A ďakujeme.
Tatra mobil terbaik utk semua medan dan angkutan
Mazec 👌 viděl jsem vás minulý rok v Mohelnici opravdu krásný stroj. Pojedete tam letos?
Určite
Motor velkej jak půlka myho auta :D
Chlapi vidim ze ste prekopavali motor atmosferu na turbo.Ja mam 10V atmosferu a rozmyslam to prerobit na turbo.Co vsetko to obnasa? Je tam uvas mechanik ktory by to dokazal?
Zdravim ta. Prestavba V10 na turbo sa robi v ramci celkoveho g.o motoru. musia sa pouzit veci z euro motora a vysledok nestoji za vela, tie V10 nikdy na turbo stavane neboli,neuchladis to. ked uz chces navysit vykon daj tam V12biturbo a mas klud,bo to je motor na turbo postaveny. ta v10 by ra vysla na 500.000kc a mal by si s tym akurat starosti V 10 v turbe fakt nebrat👎🏻✋🏻
@@MrTatrovak1 Vdaka za radu.Toto iste mi radili chlapi na tatra forume.Idealne by asi bolo zohnat tahac V12turbo zo slusnym motorom a ztoho pouzit vsetko potrebne co treba.Inak aj to ma len o neakych 57kw viac.Staci to ze by mi auto svizne jazdilo aj s privesom? Cele prevodove ustrojenstvo by to vydrzalo? Alebo aj to je silnejsie u V12 turbo auta?
Nemaš pravdu motor bol s turbami len sme ho vymieňali za druhy. Chlap by aj bol ale ten nema čas ma toho po ...
Tak tak ziadna prestavba ale vymena a nejake tunenie👍🏻
Peter Deak V10 a V12 nemozes porovnavat, V12 nema len o2 valce viac ale ma 19litrov, takze tam kde s V10 radis, v12 furt frci. Jednoducho objem nicim nenahradis😉 Ideal tahac s rychlym spodkom,prestavat a mas super kocar👍🏻 urcite V10 neladit✋🏻👎🏻
LIKOS
👍👍👍👏👏👏👏👏
Parada.pekni voz.na ktorom tryali ste boli.chcel by som to vydiet v terene aspon na video.pozdravujem.drzte sa.
Mohelnice, Kunštát 2018
Milovice 2019
Alebo youtube mars 21 ...
Chlapy klobouk dolu, tam jsou stovky hodin prace nekolika lidi, manzelky musely byt nadseny ) nadherna masina, hodne stesti v Mohelnici preju :)
Ďakujeme ...
Parada chlapci
Ešte že ste mali Mira Sklenku to je pán mechanik
A práve nie len kvôli tomu je v tíme ...
viděl jsem vaší tatru na truck trialu
Prísne, GL s jazdením :)
Tatra nezna bratra .
Kdo si hraje nezlobí.😀
my mame tatru 148truck trial c.444
Predpokladám že ide o Seňora...
Nemám slov... 😮