Con respecto a lo último que comentaste sobre el troqué vforce y otras modificaciones, yo también tenía la misma duda, tengo una 15 2007 y mi Mecanico me dijo que mientras no le hiciera un trabajo al cilindro, poco me iban a servir esos accesorios, que mejor buscara tenerla original y con su mantenimiento al día, ellas andan lo que tienen que andar, saludos
Hola bro yo tenia ese mismo problema en mi DT 125 se le quemaban las bobinas, me pasaba por que las compraba genericas, yo la mande a reembobinar donde un electrico con un alambre de cobre mas bueno y problema solucionado, queda mejor que la original!
Si quiere que le corra como es la 15, men trate de ahorrar y póngale las cosas originales , quiere que le corra duro pero si la tiene una transformers partes y marcas de todo.
Estás moticos clásicas 2T como la Suzuki AX100 como mejor van es con todo original, incluso el escape. No le cambié nada y le durará años sin averías. Lo único que se puede mejorar son las cubiertas por unas Michelin o Pirelli y poco más. De motor todo puro original.
Hola, que bueno encontrar estos vídeos para aprender de estás motos, dedicale un vídeo a la ax100 será que si aguanta los viajes largos seguidos y el trabajo duro todos los días
Primeramente amigo, algo sencillo y que mejora bastante el rendimiento en una rx original o modificada son unas láminas en fibra de carbono, no se necesita un torque bforce necesariamente, es mejor poner el carburador original de 115, y buscar el encendido completo al menos de marca "industrias leo", salen muy buenos. Así la motico irá mejorando su rendimiento y no afectará el motor por desgaste ni modificaciones, quitar la espuma del filtro de aire también ayuda a su rendimiento y no genera una afectación como tal al motor que perjudicial.
Hay repuestos en el sistema eléctrico que si OSI tienen que ser originales como por ejemplo el encendido si quieres mejorarlo pon el sistema moderno de motos chinas a corriente directa de batería ya que el sistema de la rx y motos antiguas es a corriente alterna creo que allí si necesitarías ayuda de un buen mecánico y utilizar solo original
Parcero tuve una de esas de color gris, vacano su gusto por las motos como le caccharrea, lástima que por cuestiones ambientales descontinuaron esa máquina. Saludos desde Medellín,
Panita no es por criticar, pero la motico entre otras cosas quizás no le está andando es porque le está metiendo muchos repuestos que no son, vale la pena invertirle en cositas originales, la moto le agarra calor y uno se ahorra muchos dolores de cabeza
Bro ese jenerico le falla otraves no pierda dinero lo que es todas las bibinas que sean originales o nunca se va aquitar ese preblema lo mejor es hacer lo posible y comprar el original nuevo o mandar a embobinar
Pana la moto debe tener un corto para que le. Queme tanto bovina de encendido y lo más recomendable es conseguir una original vale como 150 mil. Pesos colombianos
Hola bro sabes si una rx 115 modelo 1994 vale la pena, estoy pensando en comprarla como primer moto pero no sé si valga la pena por el modelo que me recomiendas
Yo tuve una rx115 hasta que me aburrió y vendi esa podrida, el sistema de clutch muy "chicharrón" cuando se daña, le salía aceite hasta por las direccionales, el mofle le ensucia a uno la ropa, esa moto escasamente servía para correr de semáforo a semáforo, para trabajar y cargar mercancías no sirve, viajar con acompañante muy sonsa y me dejó tirado porque se le volaron las rocas de los pernos de la culata, y botaba toda la compresión. Esa moto es solo nombre.
La dt es una excelente moto , eso si consume más combustible , a si que si , si tú tienes la capacidad monetarea para sostenerla , claro que te la recomiendo , esa moto desde que esté bien cuidada dura muchos años
Yo tengo una 100 pero solo trabaja con media vuelta de la aguja de aire y se m Ahoga mucho si l doy dos vuelta se axelera demasido ayudem con eso amigo q podria haxerl
Con respecto a lo último que comentaste sobre el troqué vforce y otras modificaciones, yo también tenía la misma duda, tengo una 15 2007 y mi Mecanico me dijo que mientras no le hiciera un trabajo al cilindro, poco me iban a servir esos accesorios, que mejor buscara tenerla original y con su mantenimiento al día, ellas andan lo que tienen que andar, saludos
Hola bro yo tenia ese mismo problema en mi DT 125 se le quemaban las bobinas, me pasaba por que las compraba genericas, yo la mande a reembobinar donde un electrico con un alambre de cobre mas bueno y problema solucionado, queda mejor que la original!
Si quiere que le corra como es la 15, men trate de ahorrar y póngale las cosas originales , quiere que le corra duro pero si la tiene una transformers partes y marcas de todo.
Una bobina no influye en la velocidad final, eso más tema de como el encamiso el cilindro se tendria que revisar la calidad de esa camisa
Estás moticos clásicas 2T como la Suzuki AX100 como mejor van es con todo original, incluso el escape. No le cambié nada y le durará años sin averías. Lo único que se puede mejorar son las cubiertas por unas Michelin o Pirelli y poco más. De motor todo puro original.
Hola, que bueno encontrar estos vídeos para aprender de estás motos, dedicale un vídeo a la ax100 será que si aguanta los viajes largos seguidos y el trabajo duro todos los días
Uff amigo yo llevo con una ax 100 7 años y la llevo al trabajo todos los días.. Son muy bnas!
@@walterfabianc.g3246 es verdad que hay que cambiar piston y anilllos seguido? cuantas veces lo has cambiado en esos 7 años
Primeramente amigo, algo sencillo y que mejora bastante el rendimiento en una rx original o modificada son unas láminas en fibra de carbono, no se necesita un torque bforce necesariamente, es mejor poner el carburador original de 115, y buscar el encendido completo al menos de marca "industrias leo", salen muy buenos. Así la motico irá mejorando su rendimiento y no afectará el motor por desgaste ni modificaciones, quitar la espuma del filtro de aire también ayuda a su rendimiento y no genera una afectación como tal al motor que perjudicial.
Hola tengo una yamaha rx125cc japonesa 1981 2t muy bonita tu moto bro saludos desde rosario santafe Argentina
Hay repuestos en el sistema eléctrico que si OSI tienen que ser originales como por ejemplo el encendido si quieres mejorarlo pon el sistema moderno de motos chinas a corriente directa de batería ya que el sistema de la rx y motos antiguas es a corriente alterna creo que allí si necesitarías ayuda de un buen mecánico y utilizar solo original
Parcero tuve una de esas de color gris, vacano su gusto por las motos como le caccharrea, lástima que por cuestiones ambientales descontinuaron esa máquina. Saludos desde Medellín,
Hola alguien me puede decir la medida de los tornillos de la parrilla de rx115 gracias
Panita no es por criticar, pero la motico entre otras cosas quizás no le está andando es porque le está metiendo muchos repuestos que no son, vale la pena invertirle en cositas originales, la moto le agarra calor y uno se ahorra muchos dolores de cabeza
Bro ese jenerico le falla otraves no pierda dinero lo que es todas las bibinas que sean originales o nunca se va aquitar ese preblema lo mejor es hacer lo posible y comprar el original nuevo o mandar a embobinar
Pana la moto debe tener un corto para que le. Queme tanto bovina de encendido y lo más recomendable es conseguir una original vale como 150 mil. Pesos colombianos
excelente, puedes poner bujia de iridium marca ixum, o otra. tambien descarboniza la pipeta, relacion de kit de arrastre, aceite sintetico
Muchas gracias bro , probaré la bujía de iridium
Hola bro sabes si una rx 115 modelo 1994 vale la pena, estoy pensando en comprarla como primer moto pero no sé si valga la pena por el modelo que me recomiendas
No se va arrepentir de. Tenerla
La volante ahi q saberla rebajar y si quiere mas torque no le coloque empaque de culata comprele bobina nibbi.
Revisa el ohm de la bobina encendido y pulsora así se da cuenta de su estado
No de tantas vueltas ni se las de de mecánico dígale a samir gonzales un monstruo pa esoo le cuadra esa rx un metal
TALLER SAMIR GONZALEZ
Buenas tardes no te vibra el carenaje?o si te se te a pasado como lo solucionaste mil disculpas mi pregunta
no , la verdad la mis tenia unas bases muy fuertes , ya creo que depende de la calidad de las bases del carenaje
Pana una pregunta cual es el verdadero paso de aceite 2tiempos
vamos a empezar proyecto de ts 125 otra vez? :D
cuanto vale ?
Saludos pana
Yo tuve una rx115 hasta que me aburrió y vendi esa podrida, el sistema de clutch muy "chicharrón" cuando se daña, le salía aceite hasta por las direccionales, el mofle le ensucia a uno la ropa, esa moto escasamente servía para correr de semáforo a semáforo, para trabajar y cargar mercancías no sirve, viajar con acompañante muy sonsa y me dejó tirado porque se le volaron las rocas de los pernos de la culata, y botaba toda la compresión.
Esa moto es solo nombre.
Déjeme decirle que usted tenía era un hueso
Pa' re fan tu yo 🤟
Hola alejo, una pregunta, tengo 16 años y pienso adquirir una dt 125 seria mi primera moto, me la recomiendas para comenzar??
La dt es una excelente moto , eso si consume más combustible , a si que si , si tú tienes la capacidad monetarea para sostenerla , claro que te la recomiendo , esa moto desde que esté bien cuidada dura muchos años
Yo tengo una 100 pero solo trabaja con media vuelta de la aguja de aire y se m Ahoga mucho si l doy dos vuelta se axelera demasido ayudem con eso amigo q podria haxerl
No sé si ya lo soluciono pero Mirele el nivel de aguja de la gasolina
tal vez te está quemando bobinas por que le está cayendo agua a las bobinas o aceite
Muy linda esta la moto brow
Cómo así, que paso o.o
Métele un poco más de volumen. No sé oye nadita.
Listo bro para la próxima mejoro eso
Los cables de bujías son así
Póngale el carburador original
Ahora búscale una bobina original!
Filtro y mofle
Métale un tabaco de CDP a la moto o una recámara. Eso la pone a despegar duro, bro.
No sea gay en venderla