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故意に渋滞を引き起こしている交通テロリストは迷惑
車がどんどん進化しようが乗ってる人間がポンコツなんですよね〜
車は進化していません。むしろ退化していると日頃感じています。ATが諸悪の根源。
便利過ぎて人間が怠惰になりました。
@@yumejizo まじでそれな。殆どの車は進化のしの字もない。
速度低下に気がつくのが遅いというか、トラックに抜かれそうになって速度低下に初めて気がつく→アクセル踏む→また速度低下する の繰り返しなんでしょうね。
そういう運転する車の共通点はプリウス、ノアなどのセンターメーターの車が多い。メーターが視野に入りにくいのかな。私なりの統計ですが
常日頃何か戦っているのかな❔。ま、近づか無いほうが良いですね、外側から生温く見下して下さいね。
@@user-wh9zz5iq5s 近くにいたくないから追い越そうとしてるのに、加速して接近してくるのは相手側ですけどね( ;´･ω･`)
抜かれたくない病で本当に抜かれたくなくてやってる意地汚いやつって多分まれで、大半の抜かれたくない病の連中は単純に運転下手なだけなのよね。そもそも速度まったく気にしてないし、単純にミラーを全然見てないから『唐突にトラックが近付いてきた！』ってなってビビって離れようとするだけなんだよ。抜かれたくない病とかじゃなくてシンプルに運転が下手なだけ。もしこの手のサンデードライバーの助手席に座ることになったら運転中の目線を1分ぐらい追ってみるといい。マジで正面の一点しか見てなくてかなりの恐怖よ。
まず大前提としてトラックは遅いと盲目的に思われてます。① トラックに抜かされそうになると、あれ？っと思ってメーターを見ます。② そこで初めて減速してしまっていることに気づいて加速します。③ 加速されたらトラックは抜くに抜けなくなって走行車線に戻ります。④ 安心してまたメーターを見ずに走り続けます。⑤ ①に戻って繰り返します。
閲覧コメントありがとうございます。その通り！その行為が凄く迷惑だし、違反行為であることを分かって欲しいですね・・・
④ 安心してまたメーターを見ずに走り続けます。これが一番私からすれば訳分からない。そのまま加速して走り去って欲しいんですが？
いやいや学習せんのか〜い。
ちょっと違うと思います。おそらく、①漠然と走っていて何となく速度が落ちちゃう②トラックに抜かれそうになって何となく加速しちゃうというくらいに何も考えてないと思います。
自分の運転は上手いもしくは普通と思ってる人ほどメーター確認しないイメージ
片側1車線の対面通行の高速でチンタラ走っている乗用車。当然だが後ろは渋滞。追い越し車線がある部分になり右に出て追い越しかけようとすると、チンタラ走ってた乗用車が突然猛加速して走り去る。そしてまた対面通行区間に戻り、さっき猛加速して走り去った乗用車が前にいてまたチンタラ走る。これの繰り返し。迷惑してるのは大型車だけではありません。
私は逆に、単車線区間ではそこそこペース上げて、車線増えた所で減速(マイペース)してます(^_^ゞそれでも大抵、さらに遅い車に追い付いちゃいますけどね(^_^;)
片側一車線の高速って制限速度60キロですよね？
@@nagohan95 たいていの対面は６０キロか７０キロのどっちかと思うよ？熊本県の人吉～水俣間は７０キロ制限だし、有明沿岸道路は６０キロだけど、８０キロはあるかも？です。
本当こういうマナー違反を煽り運転のテレビのニュース取り上げる時に一緒に取り上げて欲しい
閲覧コメントありがとうございます。テレビのニュースでは、取り上げない案件です・・・動画使用の電話があった時に、何度もこう言った事例を取り上げないと、事故は減らないと伝えたのですが、どの局もインパクトが無いと断られました・・・
@@user-pg1mt3dp4p さんインパクトが無いって…マスコミは危険を伝える事よりも視聴率ってことですね…
@@gombecompose 免許行為で最低限度の事が出来てないことは問題です。
厳密には追い越し妨害しているので、マナーではなく道交法違反なんですけどね。追いつかれた車両の義務でしたっけ？
自分も長距離運転手ですが、動画の通りですね😫毎回同じ様な事されて腹が立っています。拡散して欲しいですね。
というか、自覚がない運転手が多いし、制限速度守っているから正義の運転手もいるんですよね。
こういう運転で「大型に煽られた！」とか騒いでたら馬鹿すぎる
それが居るから困る。
抜かれそうになると加速し、こっちが走行車線に戻れば失速する、これの繰り返し、もはや遅延行為ですね、これで相手が「煽られた」とかほざくのは論外、「煽られたはこっちのセリフだ」ってなると思う
大型ドライバーやってます。しょっちゅうありますね！イラッと来ますが幅寄せしたり煽り運転は駄目ですからね…こんな運転が煽り運転を誘発させる事をもっとメディアなんかで知らせるべきです!!
こーゆう人達に限って何かあると被害妄想激しいんですよね。このケースだと煽られたとか、事故も自ら当てられに行っときながら突っ込まれましたとかねw
まあ、プロかレジャーかはともかく、坂道を意識しないドライバーがたくさんいるから、毎日坂道渋滞が発生するんだなぁ、と思います。
坂道の表示がなくても、前方への注意と一緒にメーターを確認すれば、坂かどうかぐらいわかるでしょ。
こういうのどこにでもいますよね。一度でも大きな車に乗ったことがある人ならこの投稿者には大いに賛意するでしょう。大型車は軽や普通車のように急には止まれません。まして荷物を積んでいる時には荷物の移動や損傷にいつも神経をとがらせながら運転しているのです。警察はこういう輩をもっとしっかり取り締まって下さい。
近年、抜かれたくない病(宮崎文夫病)が急増しています。これは追い越し妨害という交通違反です。警察には取り締まり強化と免許書き換え時に来たドライバーに強く教育していただきたいです。
@@sekaijugaheiwa270 投稿者さんの「大型車は基本的に一定速走行」という言葉を理解してないのですか？邪魔だと思ったらさっさと抜いて行けばいい。
土日はマジに運転したくないですね〜イライラします！左側空いてるのに、譲って貰えなかったりで、煽られた！と･･･ちょっと煽り運転に誤解を持たれてるドライバーさんが多い気がしますね。どんどん、本当の道交法を警鐘して下さい！
免許取りたての初心者ですが、これからこういう場面になった場合すぐ譲りたいと思います
えらい！
抜かれたくない病って、車だけでは無く、普通に道歩いてる人にも居ますよね。チンタラ歩いてるから抜こうとしたとたん、急に歩くペースあげるやつ。
いるねほんと気持ち悪い
こっちが走ったら、向こうも走りますかね？
走行車線をのんびり走りたいとき、後ろからトラックが追い越しにかかってきたら、自分は少し減速して早くトラックが走行車線に戻れるようにしています。そうすれば追い越し車線が早く空くので流れが良くなるしね。トラック同士でも追い越される側は少し減速して、早く追い越し車線を空けて欲しい。
以前三菱ミニカダンガンSiで、長崎自動車道を、長崎方面に向けて、走行していたら、走行車線をチンタラ走行しているワゴン車が居たので、追い越しました。チンタラ走行していたワゴン車が、追い越し車線を来たから、かなり先の方に行くのかと、思っていたら、再び自分の前に入って、チンタラ走行を始めました。これを3回ぐらい、ワゴン車はやってくれました。はっきり言って迷惑です。
こんなヤツに限って「あおられた」とかほざくんですよね😆
これで相手に「妨害運転されたとか言われたら」ドン引き、「妨害運転された、それはこっちのセリフだ」ってなると思う
パワー不足で失速するなら分かるけど、見通しのいい登りでブレ－キ踏む奴は何なんですかね？せっかくアクセル踏み込まなくても坂を上り切れるだけの慣性が働いてるのに。
周りの状況を察知して 判断できない人仕事出来ない人と思う
大型トラックやバスの後を敢えて走行した方が一定速をキープしてるから走りやすかったりする
前見えなく無い?
ちゃんと車間距離取ってれば、危なくないでしょ。メーターも見ず、車間距離もとらずに、抜いた、抜かれた、だけで走らないでくださいよ。
@@user-og4mq8jy8m 前がよく見えるくらい車間を取れば不自由は無く、間に一台乗用車が入って来てもそれはそれで走りやすい
@@ETGAHM2501 仰る通りですね大型の後ろについてもゆったりした気持ちで車間を多く取ればいいだけの話ですねそれか潔く抜かすかどっちかですね
@@user-ck5ie7hb2k 確かにそれはそうですねでも自分はトラックからの落下物が怖いんで抜かします
定速走行は解りますが、追い越しかけてる車の直前に、速度落としたくないのは解りますが、いきなり車線変更してくるトラックもかなり多いです。
そうなんですよ！そのおかげで事故るかと思ったこと何回もあります。サンドラにも問題ありますが、トラックドライバーも考えて欲しいです。
いきなりって車線変更ってwwそもそも入れないなら車線変更しないわwそもそも左の車の状況みてなくてスピード出しすぎてるんだよ。前しか見てないんでしょ？あんたらみたいなドライバーがこの動画みたいな運転してんの！そろそろ気付けよ！トラックドライバーは追い抜く時も左の車の挙動も注意して詰まってそうなら速度落として前に譲ったりしてんの！もう運転するのやめてくんない？
@@user-cy9bl2nh2b トラックドライバー全員がそこまで気遣ってるとは思えないけどね。
@@user-cy9bl2nh2b さんくそみたいなトラック運転手沢山いますよｗ
あなた達は、キープレフト義務違反をしているドライバーでしょ。
アクセルは一定で踏んではいるものの登りになれば失速し下りになれば加速スルを繰り返し、大型に並ばれて失速にきずき加速する。めんどくさい人達
AT車が増えてからこういうドライバーが増加している気がします。スピードはアクセルでコントロールするという基本が分かっていないのでしょうね。
バカはクルコンで車に任せて欲しいねしかし、バカに限ってクルコンの使い方すら理解しようとしない
渋滞の先頭張ってるヤツね。
免許更新の時、この動画のような日常良くある迷惑行為を教育するべきですね。危険行為だってわからないんんだから・・・ トラックドライバーの皆様お疲れ様でございます。
優良ドライバー(笑)だと免許更新30分でテキスト配って終わりは割とどうなんや？って思います。5年に1回なのだからこそ忘れている物を思い出させるのが免許更新であり講習なんだけどなぁと思いますね。
教習所で流してもいいレベル
恐らく、大型はリミッターで90ちょいまでしか出せないってのを知らない人は意外と多いのかも。もちろん単なる輩も居るでしょけど…
普通の乗用車乗りなら、知る機会はほぼ無いですよね。
新東名の120km/h区間の追い越し車線に入るのはやめてほしい。
サンドラレジャー車と揶揄してる時点でお察しなのですがサンデードライバー全てがそんな運転をしているわけでもなく、日頃から運転しててもそういう運転してる人もいるかもしれない。職業ドライバーであっても無茶な運転してるのもよく見かける。運転はまさに人それぞれ多様。〇〇だからとかはあまり説得力ない。
まぁ、サンデードライバーもトラックドライバーも五十歩百歩かと。85キロで走ってるトラックを90キロで走ってるトラックがトロトロ抜いていく。それもこちらが追い越し車線を走っているのに、直前で飛び出してくるトラックの多いこと多いこと。どっちもどっちですね。
トラックドライバーではありませんが、普通車ですが並走ブロックは何度か実験をしたことがあります。多分となりの車と同じ速度に合わせようとして無意識にアクセルを踏んでいるようです。左の車と５～１０ｋｍ/ｈ以内の速度差で前に出ると隣も加速してきます。なので、前に出るときは１０ｋｍ/ｈ以上の差をつけて抜かしてやるとアクセル踏んできません。故意にブロックしてくるやるはクソですが、左をゆっくり走ってるサンデードライバーは大体無意識ですよ。
先に指摘の運転をなくさないと大型車が追い越し車線を塞ぐ運転もなくしづらいですね。
土日祝はこういうドライバーを見かけますね。高速道路を一定の速度で走れない。抜こうとすると加速して、そのまま加速するでもなく並走、後ろに入ると減速。私は乗用車ですが、大型トラックの前が空いていたとしても加速しながらじゃなければ入りません。事故はお互い嫌ですから。
左走るなら80固定で抜きやすい走りをして欲しいわな。
特に急いでいなかったので９０キロ位で走るトラックをペースカーにして走っていました。上り坂手前で追い越し車線に入るトラック。追い越さないで追い越し車線をブロックして、走行車線からガンガン追い越されるトラック。あのトラックの運転手からしたら追い越されたくない病発病って思ったかもやっぱり乗用車は一定速度で走ったらダメなんだなと思った
同じく。運転の上手いトラックはペースメーカーに最適です。ACC使ってずっと後ろ走ってます。
日々の稼働、お疲れ様です。東京で集配ドライバーに従事しております。この度のgoto東京除外解除により、早速、昨日からフラフラする乗用車が現れ、「また、緊急事態宣言発令されないかぁ。あの時は必要最低限の車両しか居なかったもんなぁ」なんて少し思いながら運転してました。
閲覧コメントありがとうございます。日々の業務お疲れ様です。あの時は、変な車間が居なくて走りやすかったですね・・・事故も少なかったです・・・
自分もトラックで首都高走ってる時、乗用車が抜いて前に入りカーブ手前で急減速、抜こうとしたらストレートで加速、またカーブで急減速の繰り返し、さすがにイラついて来たのでカーブの続く所が近づいて来たので車間詰めつつ追い抜きに成功。車線変更禁止区間だったので乗用車は遅い車に引っかかりようやく差も開きました。こっちはデジタコ付いてて急減速されると車間距離の警告出ちゃうんだよ。ストレートとカーブの速度差なるべく一定で走ってくれ。
直線番長 最悪、、
本当です！私も大型トラック乗ってますが…いるんだよね！早いか遅いかどっちかにしてくれよ！
ワンボックスの車は、たまの休みで家族と旅行に行くサンデードライバーが多いので、高速道路の運転マナーを知らない人がほとんどですからね❗️
サンデードライバーは一般道のマナーすら知りません。普段から並走ブロックする危険誘発運転ばかりです。大型車への嫌がらせ運転は周りの車にとっても大迷惑です。
ほんと、速度違反じゃなく、こんなのも摘発しろってね。速度違反よりよほど危険で悪質。長距離走ってると、こちらが乗用車でも同じようなバカ居ますよ。ほんと腹立ちますよね。だいたい、追いつかれた時点で自分より平均速度速いってなんでこの手のバカって気が付かないんでしょうね。あ、バカだからですねｗ
大型トラックの後をオートドライブで走るとめちゃくちゃ楽。加速減速がゆっくりで速度変化が少ない。
高速の走行車線を走っていると、登り坂などで急に先行者の速度が落ちることかなりの頻度でありますよね。自分は大型は大型でも自動二輪なのですが、先行車の急減速って怖いんですよ。先行者に突っ込んだりしたら、怪我だけでは済まなくて命がなくなる可能性があるので。なので、車間をそこそこ開けて走ってるけど怖いものは怖いから、先行車をサクッと抜こうとすると血相変えて加速したりすること、けっこう多いんです。抜かれたくなければ車速を一定にして走行する技術を身につけろよ！って思います。
みんな思ってること同じでよかった
割り込んできて強めのブレーキ踏まれるのホントウザイしやめてもらいたい(ृ ु ´灬`)ु
それで追突事故してピンピン平気で歩いていたが、6日目の夜だったかな、痛いと連絡があり、人身事故になった。あれから20年以上経ったが忘れん。ヤツはろくな人生歩んでいないんじゃないかな。
トラックは運転しませんが、車とバイクに乗っています。確かに 怒れるサンデードライバーがいますね。トラック乗りで無くても怒れます。上り坂やトンネルに入ると 速度を落とす？落としちゃう？ドライバーがいて、なぜに一定に走れないのか？だからトンネル前から上り坂前に渋滞が発生しています。自分は のんびり走りたい時は 走行車線で大型トラックの後ろに付いて走ります。理由は 一定速度で走っているから ある程度の車間を取っていれば楽に走れます。サンデードライバーこそ オートクルーズ機能を活用してもらいたいです。(走行車線のみですが)今のオートクルーズは追従機能もありますから！
大型トラックに乗る人は休日に乗用車にも乗りますが、乗用車しか乗らない人には大型トラックのリミッターを知らない人も多いですね。前車追従型のオートクルーズが付いてる乗用車は運転が楽ですが、下手な車の後ろを走ると意図しないうちに動画のようになります。トラックと同じ速度域にならないように、併せて注意して欲しいですね。
トラック隣にいると圧迫感あるから並走時間はできるだけ短くしてる。っていうか大型車の横は普通車よりリスク高いんだから並走状態を如何に短くするかしか考えてないわ。
本当に・・・「邪魔！💢」の一言につきますね。普段4tに乗って地場輸送をしてますが、名二環、東名阪は昼夜関係無く邪魔なサンドラが多いです。こちらが4tでも並走ブロック→加速をされるのでどうかしたら窓を開けて怒鳴りたくなります。
閲覧コメントありがとうございます。お仕事ご苦労様です。乗用車は早く走れるのだから、サッサと行ってくれれば良いのですけどね・・・失速するから抜こうとすると、アクセルを踏んで運行の『邪魔』をするんですよね・・・！休日はホント走りにくいですよね・・・どうか今後も、ご安全に！
自分からしたら、大型も邪魔で仕方ないわ。チンタラ、チンタラ、追い越し車線走りやがってから。
@@user-fx5sm9ze2p うん。動画のネタにされる運転してるのバレバレなコメントだよw安全運転でね👍
自分は、制限速度くらいで走ってる時に大型トラックから追い越される時少しスピード落とします。追い越されたらトラックについて行きます。大型トラックはほぼ一定速度で走ってくれるのでついて行きやすいです！
LC 500 私もおなじですね。良いペースメーカーにさせていただいてます。時々追従していて惚れ惚れする大型ドライバーみえますよね。走りが美しいんですよ。
まぁその方が燃費良くなるしねw
同じく、トラックの後ろで一定速で走ってます。もちろん十分に車間を空けてね。一般道だとトラックはくそ邪魔（すみませんw）だけど高速でゆったり走りたい時はトラックの後ろが安定ですね。クルコンも安定してくれますし。
@@user-gh1wp2qv7y 私も同じくスピードを落として先に行ってもらい、後を追従して走ります。一定の速度で走っている上手なトラック運転手さんの後ろについて走ると楽ですもんね。
@@user-gh1wp2qv7y 1年前のコメントに今気づきましたすみません🙇🏻♂️なにより、綺麗な走りをされるトラックの後ろはストレスなく走れるのが一番の利点ですよね！
トラックは追い越し車線だろうが走行車線だろうが荷物積んでるから一定速度で走りたいのね！空でも、トラックじゃなくても一定速度が常識なはずだが。教習所である程度教わったはず。流れに乗れない車こそ事故誘発する。おまけにトラックの有り難さ理解して欲しいね！まず人間生きてく為必要な物資を運んでるの。トラックだろうが、乗用車、バイク皆平等！運転の仕方違うだけ。トラックも最近は素人ばかりだからさ、トラック近くいても昔みたいに安心出来なくなったが。私はトラックも乗用車も乗る。アホな意見やめて欲しいわ、毎日命削りながら防衛運転してお客様に荷物届けてるんだから。トラック馬鹿にするのも大概にしろ！生きる為に皆の為に頑張ってるんだ
閲覧コメントありがとうございます。どうかドラーバー復帰を！願っています・・・！
こーゆーこと言ってくれるのはドライバーとして助かる今後も気をつけようって心構えできるし、大型トラックの心理も理解できるからほんとに助かるありがとうございます😊
閲覧コメントありがとうございます。そして、ご意見もありがとうございます。今後もよろしくお願いいたします。
免許更新の時に、事故の映像ばかり流さないで、こういう事故になりそうな迷惑運転はダメですってやればいいと思いますけど。
閲覧コメントありがとうございます。おっしゃる通りです！こんな事をしたら危険だと言うのを、更新時に見てもらいたいですね！
「綾人サロン」流せば良いよ。なんならサテライト講義して欲しい。
大型車だけでは💦ありません。社速守りながら走行する中型車も中にはいるのです。
確かに最近スピードコントロールできないドライバー多いですね。何のためにスピードメーターが付いてるんでしよう
スピードメーター飾りなのかもね。
ATの弊害。エンジン音の変化に気づきにくい。
メーターなんて見てないから、夜間に無灯火のままでも気付かないのでは？？ケータイかナビ画面でテレビでも見てるんでしょう。
無思慮なドライバーのスピードのムラは、いろんな場面で後続車のストレスの原因や危険運転になるだけじゃなく、実際に渋滞の原因になっている、ということを、教習所や免許更新の際にきちんと説明してほしいと思います。・・・説明を受けたからと言って、改善されるのはごく一部でしょうが、すくなくともないよりはマシですよね。
悲しいかな以前から言い募ってるのに改善される気配は全然ありません。免許更新の時そんな指導、説明はする気はサラサラ有りません。教習所に至っては指導員自身がパーでんねん。指導員上がりがおだてられて先生先生なんか言われて来ましたが実戦経験0で道路もまともに走れないは道間違えるは、挙げ句の果てに逆走してパニックに、プライドばかり高くて知識も技能も低レベル、所詮井戸の中のカワズ、お家の中で遊べても戦場に出たら弾も込められやしない。何を教えてるか聞いてひっくり返る、右左折するのに逆方向に一度ハンドル切る。今までの謎が解けた瞬間です。悪びれずに隣の車線を超えてきます。車線内いっぱいでなんで寄ってくるのですか？逃げ場が有りません人にブレーキ踏ませて涼しい顔でゆるゆる交差点直近に向かって行きます。教ええないといけない事も分からず教えちゃいけないこと教える指導員これじゃ世の中の交通事情が良くならない訳です。
同じくトラック乗りです、毎日、関東〜関西まで高速道路を利用しております。走行車線で前の乗用車が失速し追い越し車線に出て追い越しをかける…抜かれたくない病を発病し並走…後ろから来た乗用車にどけどけパッシング。どうしろと？最終的に走行車線に戻りパッシング野郎が追い抜き様に覗き込まれる、稀に前に入られ煽り運転をされる…お願いします さっさと行って下さい。
この動画、すごくわかりやすい説明ですね。私は、身内に大型ドライバーがいるので、この内容は若い頃から気をつけていますが、今は、トラックドライバーさんが、並走ブロックで、2km以上追越車線走行どころか、前がガラガラなのに、走行車線に戻らないとかで、出勤時間帯に、渋滞を引き起こしたり、企業ごとに、ドライバーの研修等をしてほしいと思うことも多いです。で、サンドランジャー対応には、この動画を免許更新の際に全国で見せてほしいなぁ。無事故無違反の更新の皆さんにも見せてほしいです。
この映像にものすごく共感します。最近、思うのが彼らは歩いている時も同じ様にスピードにムラがあるように思えます。抜かれたくないんでしょうね。しかも、目の前しか見えてない。この映像をサービスエリアで(しかも、大画面で）24時間流してもらえないですか？
高速バス運転士です。自分も毎日やられてます。
バスはリミッターこそ無いですが社速で上限速度が決められてる会社がほとんどだから結局大型トラックのリミッターと同じですもんね。おまけにトラックと違って人間をたくさん乗せて、常に定刻を気にしながら走るからめちゃめちゃ神経を使うと思います。いつも安全運転ご苦労様です。
バスは辛いですね、高速路線も貸し切りもお客様から差し入れと運転中に果物🍎をあーんしてで頂いてたら、5分もしないうちに何をやってるの？の苦情TELがかかって来た。食べたくて食べてる訳じゃねーよ🤣人の運転見て電話する暇があったら自分の運転まともにしてみろって。こちとら遊びじゃねーんだよ。
友達にもいるわこういう人高速でビビって90キロぐらいしか出さないくせに、トラックに抜かれそうになると加速するやつ正直「運転下手だね」って言いたい
言ってやって下さい
しかし時速78キロで走行車線を走るトラックを時速78.2キロで追い越し掛けるトラック、ホントやめてほしい。しかも追い越し車線に入る時、自車の速度を落としたくないから後続にブレーキ踏ませてでも強引に入ってくる。
大型車には乗ってませんが、動画の内容には共感しかない。ミラーやメーターを見ないドライバーが多過ぎて...あと、明らかに ACC の機能が付いてる車でも、使ってないドライバーも多い印象がありますね。特に高速では、積極的に使えばイイのに。
使ってないじゃなくて、機能自体知らないんだと思う。または知ってても知能が足りず使い方がわからない。
各メーカーからも先進機能の利用促進をしてもらいですが、変に自動運転と勘違いをしたユーザーから「ACC を使ってて事故に遭った」とか言われたら面倒だから、あまり積極的には言えないんですかね。
@@tkhr0421 飯塚みたいな言い訳は通用しないでしょ。
こういうやつに限ってクルコンが付いてても使おうとしないんですよね
装備されている事すら、知らない人も
下手くそは直ぐにブレーキを踏むからクルコンが機能しないでしょw
トラックの運転手さん、日本の物流を支えて頂き有難うございます。自動車道で片側一車線でゆっくり走ってる車が何故か二車線になるとスピード上げて来る。ほんと何考えてるのか…
空いてるに一定速度で走れないアホなサンドラ多いからね。究極の迷惑ドライバー
@@Hisho-Key-Holder-PC で？
社速制限80なので 我慢して後ろについてます ストレスたまるー
ガソリンの消費を気にして失速してるなら、大人しく大型車のスリップストリームに入っとけ。自然と速度が落ちたり、抜かれそうになってイラつくのは疲れてる証拠の場合があるから、大人しく休んどけ。同乗者に見栄を張りたいなら、もっと上手い運転しろ。自車の速度を把握出来ないなら、そもそも運転に向いてないから他の交通手段を考えろ。って事ですね。自分には難しくて出来なかった大型車の運転お疲れ様です。ご安全に。
私も大型乗ってます。この「妨害加速」トラックもよくやりますよね。というよりトラックの方が多いですよ。プロなのに、誰も得しない、他人に迷惑をかける事をする。幼稚な奴が多過ぎです。並んだ時に運転席覗き込むと顔反らしたり、慌てて減速したり、幼児そのものですよ。あんなのばっかりだからドライバーの社会的地位が上がらないんですよ。悲しいです。
閲覧コメントありがとうございます。最近、素人運転者のトラック乗りも増えて困りますよね・・・どうかご安全に！
ありがとうございます！毎日毎日このようなアホドラにイライラさせられています😑なんにもわかってないんでしょうね〜😑一般車のほとんどがコレ…😑この動画マスコミに流してもらってくださーい
トラックも追い越しをかける普通車の車線変更に合わせた、わざととしか思えないタイミングで車線変更してブレーキ踏ませたり、追い越し車線からなかなか退かずに痺れを切らして左から抜こうとする乗用車の車線変更にタイミング合わせて走行車線に戻ったりしてるアホが居るよね。なので、私はそういうトラックはプロとは思ってません。トラック乗りがサンドラと卑下する乗用車乗りも、嫌がらせするトラック乗りも平等にクソです。あ、まともな乗用車乗り&トラック運転手はクソでは無いので誤解無きように…
加速しづらくて止まりづらい。重量が増せば比例して加減速が困難になる。にもかかわらず、一定の速度で走行しないと燃費が悪くなる上に無駄な排ガスで環境にも良くない。これらの特性は実際に業務などで一定期間以上運転しないと理解できない。一般車両の運転手にはわからない。でかいトレーラーやトラックがただ単に横柄な運転をしてるとしか映らない。トラックが走らなかったら地方はもちろん首都圏だってコンビニやドラッグストアが品薄になると困るのはあんたら大多数の一般ドライバーだ。例えば教習所でバーチャルな空間などで大型車などの運転を経験させるのもこれらのギャップを埋めるのに役立つのでは。重大事故を予防する一助になればいいと思う。
最近厄介なのがレーダークルーズ車。レーダークルーズで走行していると、似たようなシーン（クルーズ車が走行車線を走行中の追い越される側と想定して下さい。）でクルーズ車の前方の車両との車間を検知して走行するため、追い越しをかけられている時でもクルーズ車の前方の車が速度を上げると追尾してしまう為、結果、主さんが映像をUPされている状況に類似する現象が起きてしまう。私は元トラックドライバーなので、そういう時はクルーズを解除して追い越し側の迷惑にならない様にしますが…色々な意見が有るとは思いますが、一定の速度で追い越しをかけてきている車両がいたら自車の速度が追い越している側よりスピードが落ちていると言う事なので、素直に抜かさせるべきですよね。大きい車が隣で並走している時間が長ければ長い程、何かあった時のリスクは大きくなるので（勿論、本質的な話は車の大小は関係ないですが）、危険要素を減らす為にもさっさと抜かさせれば良いのですが…理解に苦しみます。主さん、色々とストレスも溜まるかと思いますが、どうか今後も安全第一で無事をお祈りしております。
街乗りだと年寄りに多いと思う抜かすと前に車がいようとも加速する謎
とにかく一般車はメ－タ－を見ていない。自分が今何キロで走っているかなんてわかっちゃいない。トラック、バスは遅いものという先入観で運転してるからタチ悪い。
速度落とす車は大抵ながら運転中。スマホみたりスマホ観たりスマホ見たり。あとは会話に夢中な女子とかね。トラックは速度制限装置付いているので大変なのが知ったこっちゃない的なのです。
抜かれたくない秒の奴もいるけど、一部は周りに釣られてしまう（どちらにせよ下手）タイプの運転手もいますね。きっとスピードメーターがオプション設定なんだろうな、と思っています。
今の世の中、優先意識の強い奴ばかり。俺が一番 俺が先 並走ブロックをしてるなんて意識は全くなし。個人的な意見ですが、免許更新時に学科のテストをした方が良いと思います。この頃、常識の無いドライバーが うじゃうじゃ居ますからね。
閲覧コメントありがとうございます。免許更新時のテスト、大賛成です！ただ、免許取得時のような問題では無くて、このような『追越車線を走り続けることが正しいか？』とか『追い越された時の禁止じこうは？』などの、現実的な問題にして欲しいですね・・・
観光バス運転士です。サンドラの危険な運転は目に余るものがあります。自分勝手な運転は皆の迷惑です。
何故一定速度で走れないドライバーがこんなに多いのか疑問に思ってしまいます💦クルコン無くても出来なきゃいけない運転の基本なのに、、、
話がズレてしまいますが・・・事の本質は、「大型 だから」とか 「普通車 だから」 といった問題ではなく、【「それらを運転する人」】 が問題だと思うんですけどね・・・。公道は自動車教習所では学ばない、暗黙のルールが沢山ありますので・・・・、自動車免許取ったあと、誰も教えてあげない（叱る、悟らせてくれる）人がいないと、自我流の運転（※無自覚の危険運転）にどんどんなっていきそうですね・・・。 ※学ぼうとしない人はそもそも論外ですが・・・、警察が取り締まる以外にも、別のやり方で交通ルールを周知してもらう方法を検討していってもらいたいものですね・・・。
免許を取った後のアフター教習の機会をもっと充実させるべきだと思います。
まず、坂道の下りと登り勾配にもよるけど20キロ以上速度は変わります。10台6台以上は。上手では無い。アクセルペダル踏み込み一定車。
一般道でも定速走行が楽……規制速度以下のトコトコでも一定なら、イラつかない5㎞/h以上変化すると車間距離で吸収出来なく成る
速度には気を使ってますのでヘッドアップディスプレイに表示させています。追い越し車線からの合流は、大型車の方は荷崩れとか起こしやすいと聞いているので、普通車の前にでるときよりも多めに車間距離は開けます。礼節には礼節を、煽りには…お互いに気持ちよく運転したいもんですね。あ、白黒のヤリスクロスなので、いじめないでください。
お疲れ様です。私も4tドライバーですが、本当に多いです。営業車も多いですよね。社名入ってるのに､､､
抜かれたら「あ、先に行きたいのねどーぞ」って加減速調整して追い抜き車線車両を前に出してるな俺は
トラックだからといってずっと走行車線走っとけと言うのはおかしい。制限速度より大幅に遅いスピードで走ったり意味不明なブレーキやたら踏んだり早くなったり遅くなったり強弱つけて走る人の後ろはトラックでも走りたくないだろう。そもそも車を運転する全ての人が交通規則を守りモラルや思いやりを持って走れば無駄な車線変更や追い抜き等はあまりしなくてよくなるだろう。
高速道路でブレーキ踏奴多いねぇ、高速道路で何でブレーキ踏むのかね ？
2:28差が詰まってる前走車とトラックに割り込んでブレーキとは空荷でなければ積み荷に損害が出るところだったトラック追い越し後復帰するなら普通車の３倍車間距離空けないとただ減速については知らず知らずのうちになってることがあるから気を付けないとだめですね
わかります。当方乗用車ですが、高速でクルーズコントロール一定速で走ってると後方から近づいたり離れたり。しまいには抜いて行って前に入ってトロトロと。。まさにこれですわ。流れを妨げているドライバー多いです。
『抜かれたくない病』は乗用車だけではなく同業者にもいます😢
こう言うトラックに対する無意識？妨害運転、側から見ててもイライラする。
小難しい渋滞理論とかどうでもよくてなぜかと言うと現実高速を走っている大半のドライバーは気にしてないし、将来も気にするとも思えないのでサンドラドライバーの傾向がマイペースに走りたい、だけど大型車の後ろには付きたくないなのだと思いますだからアクセルワークは一定しない上に大型車に追い越されそうになると延髄反射で加速するだとすると走行車線が詰まるまでは粘り、詰まったら追い越し車線でゴボウ抜きにして走行車線に戻るしかないでしょ？後方の大型車が追い抜きそうになると同時に自分も追い越し車線に出てブロックされたらどうしようもないけどｗそこまで行くと、もはやそのサンドラドライバーは基地外レベルだと思うので、過ぎ去るまで我慢するしかないでしょうね基本は僕もサンドラドライバーは嫌いです理由は確実に周囲の車を意識しないでゴーイングマイウェイだから邪魔なので
アクセル一定とスピード一定の違いがわからない人達です。
全く同感！ま、ボンクレドライバーに限らず、バスやトラックやタクシー等のプロ？運転手にも同じ様なカスは居るけど。譲り合いを上手に出来れば、互いに気持ち良く済むのにねぇ。
並走ブロックはれっきとした道交違反です！特にsunday driverに多い。普段高速を走ってないので高速のルールが判らないんでしょう。特にトラックと張り合うのは止めてもやいたい。こっちはこの高速を利用し飯食っている。
並走ブロック。よっっっく分かります❗️首都高の山手トンネルで毎日やられてますっ！
突然トラックの前に入ってくる乗用車とか見てるとヒヤヒヤする。前方が赤信号でトラックの前が空いているからと無理矢理入っていく車とか「死ぬ気なの？」と思わず声に出してしまう。完全に自己中心的な人達。この動画中盤で割り込んできた軽自動車とか見てて胃がキリキリしてきた。
そもそも後ろを見てないから並走ブロックになるので、その時点で高速道路走る技能なし。危険だしエコでもないし渋滞の元。それをプロをディスる馬鹿まで出るとは、警察庁のスカタンさの現れでもあるな。
全くその通り！一般道でも多いですよね！ガックンとブレーキ踏んで、いきなりウインカーとか、右左折するのに車線はみ出して曲がる車！報道も、こんな運転の車に注意を向けて欲しいです！自動車学校も何をおしえているのやら。
![[Road Rage in Japan] Hiace vs. Alphard, passing each other, trouble with the police!](/img/1.gif)
故意に渋滞を引き起こしている交通テロリストは迷惑
車がどんどん進化しようが
乗ってる人間がポンコツなんですよね〜
車は進化していません。むしろ退化していると日頃感じています。ATが諸悪の根源。
便利過ぎて人間が怠惰になりました。
@@yumejizo まじでそれな。殆どの車は進化のしの字もない。
速度低下に気がつくのが遅いというか、トラックに抜かれそうになって速度低下に初めて気がつく→アクセル踏む→また速度低下する の繰り返しなんでしょうね。
そういう運転する車の共通点は
プリウス、ノアなどのセンターメーターの車が多い。
メーターが視野に入りにくいのかな。私なりの統計ですが
常日頃何か戦っているのかな❔。ま、近づか無いほうが良いですね、外側から生温く見下して下さいね。
@@user-wh9zz5iq5s 近くにいたくないから追い越そうとしてるのに、加速して接近してくるのは相手側ですけどね( ;´･ω･`)
抜かれたくない病で本当に抜かれたくなくてやってる意地汚いやつって多分まれで、大半の抜かれたくない病の連中は単純に運転下手なだけなのよね。
そもそも速度まったく気にしてないし、単純にミラーを全然見てないから『唐突にトラックが近付いてきた！』ってなってビビって離れようとするだけなんだよ。抜かれたくない病とかじゃなくてシンプルに運転が下手なだけ。
もしこの手のサンデードライバーの助手席に座ることになったら運転中の目線を1分ぐらい追ってみるといい。マジで正面の一点しか見てなくてかなりの恐怖よ。
まず大前提としてトラックは遅いと盲目的に思われてます。
① トラックに抜かされそうになると、あれ？っと思ってメーターを見ます。
② そこで初めて減速してしまっていることに気づいて加速します。
③ 加速されたらトラックは抜くに抜けなくなって走行車線に戻ります。
④ 安心してまたメーターを見ずに走り続けます。
⑤ ①に戻って繰り返します。
閲覧コメントありがとうございます。
その通り！
その行為が凄く迷惑だし、違反行為であることを分かって欲しいですね・・・
④ 安心してまたメーターを見ずに走り続けます。
これが一番私からすれば訳分からない。
そのまま加速して走り去って欲しいんですが？
いやいや学習せんのか〜い。
ちょっと違うと思います。
おそらく、
①漠然と走っていて何となく速度が落ちちゃう
②トラックに抜かれそうになって何となく加速しちゃう
というくらいに何も考えてないと思います。
自分の運転は上手いもしくは普通と思ってる人ほどメーター確認しないイメージ
片側1車線の対面通行の高速でチンタラ走っている乗用車。当然だが後ろは渋滞。
追い越し車線がある部分になり右に出て追い越しかけようとすると、チンタラ走ってた乗用車が突然猛加速して走り去る。そしてまた対面通行区間に戻り、さっき猛加速して走り去った乗用車が前にいてまたチンタラ走る。これの繰り返し。
迷惑してるのは大型車だけではありません。
私は逆に、単車線区間ではそこそこペース上げて、車線増えた所で減速(マイペース)してます(^_^ゞ
それでも大抵、さらに遅い車に追い付いちゃいますけどね(^_^;)
片側一車線の高速って制限速度60キロですよね？
@@nagohan95 たいていの対面は６０キロか７０キロのどっちかと思うよ？
熊本県の人吉～水俣間は７０キロ制限だし、有明沿岸道路は６０キロだけど、８０キロはあるかも？です。
本当こういうマナー違反を煽り運転のテレビのニュース取り上げる時に一緒に取り上げて欲しい
閲覧コメントありがとうございます。
テレビのニュースでは、取り上げない案件です・・・
動画使用の電話があった時に、何度もこう言った事例を取り上げないと、事故は減らないと伝えたのですが、どの局もインパクトが無いと断られました・・・
@@user-pg1mt3dp4p さん
インパクトが無いって…マスコミは危険を伝える事よりも視聴率ってことですね…
@@gombecompose 免許行為で最低限度の事が出来てないことは問題です。
厳密には追い越し妨害しているので、マナーではなく道交法違反なんですけどね。
追いつかれた車両の義務でしたっけ？
自分も長距離運転手ですが、動画の通りですね😫毎回同じ様な事されて腹が立っています。
拡散して欲しいですね。
というか、
自覚がない運転手が多いし、
制限速度守っているから正義の運転手もいるんですよね。
こういう運転で「大型に煽られた！」とか騒いでたら馬鹿すぎる
それが居るから困る。
抜かれそうになると加速し、こっちが走行車線に戻れば失速する、これの繰り返し、もはや遅延行為ですね、これで相手が「煽られた」とかほざくのは論外、「煽られたはこっちのセリフだ」ってなると思う
大型ドライバーやってます。しょっちゅうありますね！イラッと来ますが幅寄せしたり煽り運転は駄目ですからね…こんな運転が煽り運転を誘発させる事をもっとメディアなんかで知らせるべきです!!
こーゆう人達に限って何かあると被害妄想激しいんですよね。
このケースだと煽られたとか、事故も自ら当てられに行っときながら突っ込まれましたとかねw
まあ、プロかレジャーかはともかく、坂道を意識しないドライバーがたくさんいるから、毎日坂道渋滞が発生するんだなぁ、と思います。
坂道の表示がなくても、前方への注意と一緒にメーターを確認すれば、坂かどうかぐらいわかるでしょ。
こういうのどこにでもいますよね。一度でも大きな車に乗ったことがある人ならこの投稿者には大いに賛意するでしょう。大型車は軽や普通車のように急には止まれません。まして荷物を積んでいる時には荷物の移動や損傷にいつも神経をとがらせながら運転しているのです。警察はこういう輩をもっとしっかり取り締まって下さい。
近年、抜かれたくない病(宮崎文夫病)が急増しています。これは追い越し妨害という交通違反です。警察には取り締まり強化と免許書き換え時に来たドライバーに強く教育していただきたいです。
@@sekaijugaheiwa270 投稿者さんの「大型車は基本的に一定速走行」という言葉を理解してないのですか？邪魔だと思ったらさっさと抜いて行けばいい。
土日はマジに運転したくないですね〜
イライラします！
左側空いてるのに、譲って貰えなかったりで、煽られた！と･･･
ちょっと煽り運転に誤解を持たれてるドライバーさんが多い気がしますね。
どんどん、本当の道交法を警鐘して下さい！
免許取りたての初心者ですが、これからこういう場面になった場合すぐ譲りたいと思います
えらい！
抜かれたくない病って、車だけでは無く、普通に道歩いてる人にも居ますよね。チンタラ歩いてるから抜こうとしたとたん、急に歩くペースあげるやつ。
いるね
ほんと気持ち悪い
こっちが走ったら、向こうも走りますかね？
走行車線をのんびり走りたいとき、後ろからトラックが追い越しにかかってきたら、自分は少し減速して早くトラックが走行車線に戻れるようにしています。そうすれば追い越し車線が早く空くので流れが良くなるしね。
トラック同士でも追い越される側は少し減速して、早く追い越し車線を空けて欲しい。
以前三菱ミニカダンガンSiで、長崎自動車道を、長崎方面に向けて、
走行していたら、走行車線をチンタラ走行しているワゴン車が居たので、
追い越しました。チンタラ走行していたワゴン車が、追い越し車線を来たから、
かなり先の方に行くのかと、思っていたら、再び自分の前に入って、
チンタラ走行を始めました。これを3回ぐらい、ワゴン車はやってくれました。
はっきり言って迷惑です。
こんなヤツに限って
「あおられた」とか
ほざくんですよね😆
これで相手に「妨害運転されたとか言われたら」ドン引き、「妨害運転された、それはこっちのセリフだ」ってなると思う
パワー不足で失速するなら分かるけど、見通しのいい登りでブレ－キ踏む奴は何なんですかね？
せっかくアクセル踏み込まなくても坂を上り切れるだけの慣性が働いてるのに。
周りの状況を察知して 判断できない人
仕事出来ない人と思う
大型トラックやバスの後を敢えて走行した方が一定速をキープしてるから走りやすかったりする
前見えなく無い?
ちゃんと車間距離取ってれば、危なくないでしょ。メーターも見ず、車間距離もとらずに、抜いた、抜かれた、だけで走らないでくださいよ。
@@user-og4mq8jy8m
前がよく見えるくらい車間を取れば不自由は無く、間に一台乗用車が入って来てもそれはそれで走りやすい
@@ETGAHM2501
仰る通りですね
大型の後ろについてもゆったりした気持ちで車間を多く取ればいいだけの話ですね
それか潔く抜かすかどっちかですね
@@user-ck5ie7hb2k 確かにそれはそうですね
でも自分はトラックからの落下物が怖いんで抜かします
定速走行は解りますが、追い越しかけてる車の直前に、速度落としたくないのは解りますが、いきなり車線変更してくるトラックもかなり多いです。
そうなんですよ！そのおかげで事故るかと思ったこと何回もあります。サンドラにも問題ありますが、トラックドライバーも考えて欲しいです。
いきなりって車線変更ってww
そもそも入れないなら車線変更しないわw
そもそも左の車の状況みてなくてスピード出しすぎてるんだよ。前しか見てないんでしょ？
あんたらみたいなドライバーがこの動画みたいな運転してんの！
そろそろ気付けよ！
トラックドライバーは追い抜く時も左の車の挙動も注意して詰まってそうなら速度落として前に譲ったりしてんの！
もう運転するのやめてくんない？
@@user-cy9bl2nh2b トラックドライバー全員がそこまで気遣ってるとは思えないけどね。
@@user-cy9bl2nh2b さん
くそみたいなトラック運転手沢山いますよｗ
あなた達は、キープレフト義務違反をしているドライバーでしょ。
アクセルは一定で踏んではいるものの登りになれば失速し下りになれば加速スルを繰り返し、大型に並ばれて失速にきずき加速する。めんどくさい人達
AT車が増えてからこういうドライバーが増加している気がします。スピードはアクセルでコントロールするという基本が分かっていないのでしょうね。
バカはクルコンで車に任せて欲しいね
しかし、バカに限ってクルコンの使い方すら理解しようとしない
渋滞の先頭張ってるヤツね。
免許更新の時、この動画のような日常良くある迷惑行為を教育するべきですね。危険行為だってわからないんんだから・・・ トラックドライバーの皆様お疲れ様でございます。
優良ドライバー(笑)だと免許更新30分でテキスト配って終わりは割とどうなんや？って思います。5年に1回なのだからこそ忘れている物を思い出させるのが免許更新であり講習なんだけどなぁと思いますね。
教習所で流してもいいレベル
恐らく、大型はリミッターで90ちょいまでしか出せないってのを知らない人は意外と多いのかも。
もちろん単なる輩も居るでしょけど…
普通の乗用車乗りなら、知る機会はほぼ無いですよね。
新東名の120km/h区間の追い越し車線に入るのはやめてほしい。
サンドラレジャー車と揶揄してる時点でお察しなのですが
サンデードライバー全てがそんな運転をしているわけでもなく、日頃から運転しててもそういう運転してる人もいるかもしれない。
職業ドライバーであっても無茶な運転してるのもよく見かける。運転はまさに人それぞれ多様。
〇〇だからとかはあまり説得力ない。
まぁ、サンデードライバーもトラックドライバーも五十歩百歩かと。85キロで走ってるトラックを90キロで走ってるトラックがトロトロ抜いていく。それもこちらが追い越し車線を走っているのに、直前で飛び出してくるトラックの多いこと多いこと。どっちもどっちですね。
トラックドライバーではありませんが、普通車ですが並走ブロックは何度か実験をしたことがあります。
多分となりの車と同じ速度に合わせようとして無意識にアクセルを踏んでいるようです。
左の車と５～１０ｋｍ/ｈ以内の速度差で前に出ると隣も加速してきます。なので、前に出るときは１０ｋｍ/ｈ以上の差をつけて抜かしてやるとアクセル踏んできません。
故意にブロックしてくるやるはクソですが、左をゆっくり走ってるサンデードライバーは大体無意識ですよ。
先に指摘の運転をなくさないと大型車が追い越し車線を塞ぐ運転もなくしづらいですね。
土日祝はこういうドライバーを見かけますね。
高速道路を一定の速度で走れない。抜こうとすると加速して、そのまま加速するでもなく並走、後ろに入ると減速。
私は乗用車ですが、大型トラックの前が空いていたとしても加速しながらじゃなければ入りません。事故はお互い嫌ですから。
左走るなら80固定で抜きやすい走りをして欲しいわな。
特に急いでいなかったので９０キロ位で走るトラックをペースカーにして走っていました。
上り坂手前で追い越し車線に入るトラック。
追い越さないで追い越し車線をブロックして、走行車線からガンガン追い越されるトラック。
あのトラックの運転手からしたら追い越されたくない病発病って思ったかも
やっぱり乗用車は一定速度で走ったらダメなんだなと思った
同じく。運転の上手いトラックはペースメーカーに最適です。ACC使ってずっと後ろ走ってます。
日々の稼働、お疲れ様です。東京で集配ドライバーに従事しております。この度のgoto東京除外解除により、早速、昨日からフラフラする乗用車が現れ、「また、緊急事態宣言発令されないかぁ。あの時は必要最低限の車両しか居なかったもんなぁ」なんて少し思いながら運転してました。
閲覧コメントありがとうございます。
日々の業務お疲れ様です。
あの時は、変な車間が居なくて走りやすかったですね・・・
事故も少なかったです・・・
自分もトラックで首都高走ってる時、乗用車が抜いて前に入りカーブ手前で急減速、
抜こうとしたらストレートで加速、またカーブで急減速の繰り返し、
さすがにイラついて来たのでカーブの続く所が近づいて来たので車間詰めつつ追い抜きに成功。
車線変更禁止区間だったので乗用車は遅い車に引っかかりようやく差も開きました。
こっちはデジタコ付いてて急減速されると車間距離の警告出ちゃうんだよ。
ストレートとカーブの速度差なるべく一定で走ってくれ。
直線番長 最悪、、
本当です！私も大型トラック乗ってますが…いるんだよね！早いか遅いかどっちかにしてくれよ！
ワンボックスの車は、たまの休みで家族と旅行に行くサンデードライバーが多いので、高速道路の運転マナーを知らない人がほとんどですからね❗️
サンデードライバーは一般道のマナーすら知りません。普段から並走ブロックする危険誘発運転ばかりです。大型車への嫌がらせ運転は周りの車にとっても大迷惑です。
ほんと、速度違反じゃなく、こんなのも摘発しろってね。速度違反よりよほど危険で悪質。長距離走ってると、こちらが乗用車でも同じようなバカ居ますよ。ほんと腹立ちますよね。だいたい、追いつかれた時点で自分より平均速度速いってなんでこの手のバカって気が付かないんでしょうね。あ、バカだからですねｗ
大型トラックの後をオートドライブで走るとめちゃくちゃ楽。加速減速がゆっくりで速度変化が少ない。
高速の走行車線を走っていると、登り坂などで急に先行者の速度が落ちることかなりの頻度でありますよね。
自分は大型は大型でも自動二輪なのですが、先行車の急減速って怖いんですよ。
先行者に突っ込んだりしたら、怪我だけでは済まなくて命がなくなる可能性があるので。
なので、車間をそこそこ開けて走ってるけど怖いものは怖いから、先行車をサクッと抜こうとすると血相変えて加速したりすること、けっこう多いんです。
抜かれたくなければ車速を一定にして走行する技術を身につけろよ！って思います。
みんな思ってること同じでよかった
割り込んできて強めのブレーキ踏まれるのホントウザイしやめてもらいたい(ृ ु ´灬`)ु
それで追突事故して
ピンピン平気で歩いていたが、
6日目の夜だったかな、
痛いと連絡があり、人身事故になった。
あれから20年以上経ったが忘れん。
ヤツはろくな人生歩んでいないんじゃないかな。
トラックは運転しませんが、車とバイクに乗っています。確かに 怒れるサンデードライバーがいますね。トラック乗りで無くても怒れます。
上り坂やトンネルに入ると 速度を落とす？落としちゃう？ドライバーがいて、なぜに一定に走れないのか？
だからトンネル前から上り坂前に渋滞が発生しています。
自分は のんびり走りたい時は 走行車線で大型トラックの後ろに付いて走ります。
理由は 一定速度で走っているから ある程度の車間を取っていれば楽に走れます。
サンデードライバーこそ オートクルーズ機能を活用してもらいたいです。(走行車線のみですが)
今のオートクルーズは追従機能もありますから！
大型トラックに乗る人は休日に乗用車にも乗りますが、乗用車しか乗らない人には大型トラックのリミッターを知らない人も多いですね。
前車追従型のオートクルーズが付いてる乗用車は運転が楽ですが、下手な車の後ろを走ると意図しないうちに動画のようになります。
トラックと同じ速度域にならないように、併せて注意して欲しいですね。
トラック隣にいると圧迫感あるから並走時間はできるだけ短くしてる。
っていうか大型車の横は普通車よりリスク高いんだから並走状態を如何に短くするか
しか考えてないわ。
本当に・・・「邪魔！💢」の一言につきますね。普段4tに乗って地場輸送をしてますが、名二環、東名阪は昼夜関係無く邪魔なサンドラが多いです。こちらが4tでも並走ブロック→加速をされるのでどうかしたら窓を開けて怒鳴りたくなります。
閲覧コメントありがとうございます。
お仕事ご苦労様です。
乗用車は早く走れるのだから、サッサと行ってくれれば良いのですけどね・・・
失速するから抜こうとすると、アクセルを踏んで運行の『邪魔』をするんですよね・・・！
休日はホント走りにくいですよね・・・
どうか今後も、ご安全に！
自分からしたら、大型も邪魔で仕方ないわ。
チンタラ、チンタラ、追い越し車線走りやがってから。
@@user-fx5sm9ze2p
うん。動画のネタにされる運転してるのバレバレなコメントだよw
安全運転でね👍
自分は、制限速度くらいで走ってる時に大型トラックから追い越される時少しスピード落とします。
追い越されたらトラックについて行きます。
大型トラックはほぼ一定速度で走ってくれるのでついて行きやすいです！
LC 500 私もおなじですね。良いペースメーカーにさせていただいてます。時々追従していて惚れ惚れする大型ドライバーみえますよね。走りが美しいんですよ。
まぁその方が燃費良くなるしねw
同じく、トラックの後ろで一定速で走ってます。もちろん十分に車間を空けてね。
一般道だとトラックはくそ邪魔（すみませんw）だけど高速でゆったり走りたい時はトラックの後ろが安定ですね。
クルコンも安定してくれますし。
@@user-gh1wp2qv7y 私も同じくスピードを落として先に行ってもらい、後を追従して走ります。一定の速度で走っている上手なトラック運転手さんの後ろについて走ると楽ですもんね。
@@user-gh1wp2qv7y 1年前のコメントに今気づきましたすみません🙇🏻♂️
なにより、綺麗な走りをされるトラックの後ろはストレスなく走れるのが一番の利点ですよね！
トラックは追い越し車線だろうが走行車線だろうが荷物積んでるから一定速度で走りたいのね！
空でも、トラックじゃなくても一定速度が常識なはずだが。教習所である程度教わったはず。
流れに乗れない車こそ事故誘発する。
おまけにトラックの有り難さ理解して欲しいね！
まず人間生きてく為必要な物資を運んでるの。
トラックだろうが、乗用車、バイク皆平等！
運転の仕方違うだけ。
トラックも最近は素人ばかりだからさ、トラック近くいても昔みたいに安心出来なくなったが。
私はトラックも乗用車も乗る。
アホな意見やめて欲しいわ、毎日命削りながら防衛運転してお客様に荷物届けてるんだから。
トラック馬鹿にするのも大概にしろ！
生きる為に皆の為に頑張ってるんだ
閲覧コメントありがとうございます。
どうかドラーバー復帰を！願っています・・・！
こーゆーこと言ってくれるのはドライバーとして助かる
今後も気をつけようって心構えできるし、大型トラックの心理も理解できるからほんとに助かる
ありがとうございます😊
閲覧コメントありがとうございます。
そして、ご意見もありがとうございます。
今後もよろしくお願いいたします。
免許更新の時に、事故の映像ばかり流さないで、こういう事故になりそうな迷惑運転はダメですってやればいいと思いますけど。
閲覧コメントありがとうございます。
おっしゃる通りです！
こんな事をしたら危険だと言うのを、更新時に見てもらいたいですね！
「綾人サロン」流せば良いよ。
なんならサテライト講義して欲しい。
大型車だけでは💦ありません。社速守りながら走行する中型車も中にはいるのです。
確かに最近スピードコントロールできないドライバー多いですね。何のためにスピードメーターが付いてるんでしよう
スピードメーター飾りなのかもね。
ATの弊害。
エンジン音の変化に
気づきにくい。
メーターなんて見てないから、夜間に無灯火のままでも気付かないのでは？？ケータイかナビ画面でテレビでも見てるんでしょう。
無思慮なドライバーのスピードのムラは、いろんな場面で後続車のストレスの原因や危険運転になるだけじゃなく、実際に渋滞の原因になっている、ということを、教習所や免許更新の際にきちんと説明してほしいと思います。・・・説明を受けたからと言って、改善されるのはごく一部でしょうが、すくなくともないよりはマシですよね。
悲しいかな以前から言い募ってるのに改善される気配は全然ありません。免許更新の時そんな指導、説明はする気はサラサラ有りません。教習所に至っては指導員自身がパーでんねん。指導員上がりがおだてられて先生先生なんか言われて来ましたが実戦経験0で道路もまともに走れないは道間違えるは、挙げ句の果てに逆走してパニックに、プライドばかり高くて知識も技能も低レベル、所詮井戸の中のカワズ、お家の中で遊べても戦場に出たら弾も込められやしない。何を教えてるか聞いてひっくり返る、右左折するのに逆方向に一度ハンドル切る。今までの謎が解けた瞬間です。悪びれずに隣の車線を超えてきます。車線内いっぱいでなんで寄ってくるのですか？逃げ場が有りません人にブレーキ踏ませて涼しい顔でゆるゆる交差点直近に向かって行きます。教ええないといけない事も分からず教えちゃいけないこと教える指導員これじゃ世の中の交通事情が良くならない訳です。
同じくトラック乗りです、毎日、関東〜関西まで高速道路を利用しております。
走行車線で前の乗用車が失速し追い越し車線に出て追い越しをかける…抜かれたくない病を発病し並走…後ろから来た乗用車にどけどけパッシング。
どうしろと？
最終的に走行車線に戻りパッシング野郎が追い抜き様に覗き込まれる、稀に前に入られ煽り運転をされる…
お願いします さっさと行って下さい。
この動画、すごくわかりやすい説明ですね。私は、身内に大型ドライバーがいるので、この内容は若い頃から気をつけていますが、今は、トラックドライバーさんが、並走ブロックで、2km以上追越車線走行どころか、前がガラガラなのに、走行車線に戻らないとかで、出勤時間帯に、渋滞を引き起こしたり、企業ごとに、ドライバーの研修等をしてほしいと思うことも多いです。
で、サンドランジャー対応には、この動画を免許更新の際に全国で見せてほしいなぁ。無事故無違反の更新の皆さんにも見せてほしいです。
この映像にものすごく共感します。
最近、思うのが彼らは歩いている時も同じ様にスピードにムラがあるように思えます。抜かれたくないんでしょうね。
しかも、目の前しか見えてない。
この映像をサービスエリアで(しかも、大画面で）24時間流してもらえないですか？
高速バス運転士です。自分も毎日やられてます。
バスはリミッターこそ無いですが社速で上限速度が決められてる会社がほとんどだから結局大型トラックのリミッターと同じですもんね。おまけにトラックと違って人間をたくさん乗せて、常に定刻を気にしながら走るからめちゃめちゃ神経を使うと思います。いつも安全運転ご苦労様です。
バスは辛いですね、高速路線も貸し切りもお客様から差し入れと運転中に果物🍎をあーんしてで頂いてたら、5分もしないうちに何をやってるの？の苦情TELがかかって来た。
食べたくて食べてる訳じゃねーよ🤣
人の運転見て電話する暇があったら自分の運転まともにしてみろって。
こちとら遊びじゃねーんだよ。
友達にもいるわこういう人
高速でビビって90キロぐらいしか出さないくせに、トラックに抜かれそうになると加速するやつ
正直「運転下手だね」って言いたい
言ってやって下さい
しかし時速78キロで走行車線を走るトラックを時速78.2キロで追い越し掛けるトラック、ホントやめてほしい。しかも追い越し車線に入る時、自車の速度を落としたくないから後続にブレーキ踏ませてでも強引に入ってくる。
大型車には乗ってませんが、動画の内容には共感しかない。
ミラーやメーターを見ないドライバーが多過ぎて...
あと、明らかに ACC の機能が付いてる車でも、使ってないドライバーも多い印象がありますね。
特に高速では、積極的に使えばイイのに。
使ってないじゃなくて、機能自体知らないんだと思う。または知ってても知能が足りず使い方がわからない。
各メーカーからも先進機能の利用促進をしてもらいですが、変に自動運転と勘違いをしたユーザーから「ACC を使ってて事故に遭った」とか言われたら面倒だから、あまり積極的には言えないんですかね。
@@tkhr0421 飯塚みたいな言い訳は通用しないでしょ。
こういうやつに限ってクルコンが付いてても使おうとしないんですよね
装備されている事すら、知らない人も
下手くそは直ぐにブレーキを踏むからクルコンが機能しないでしょw
トラックの運転手さん、日本の物流を支えて頂き有難うございます。自動車道で片側一車線でゆっくり走ってる車が何故か二車線になるとスピード上げて来る。ほんと何考えてるのか…
空いてるに一定速度で走れないアホなサンドラ多いからね。究極の迷惑ドライバー
@@Hisho-Key-Holder-PC で？
社速制限80なので 我慢して後ろについてます ストレスたまるー
ガソリンの消費を気にして失速してるなら、大人しく大型車のスリップストリームに入っとけ。
自然と速度が落ちたり、抜かれそうになってイラつくのは疲れてる証拠の場合があるから、大人しく休んどけ。
同乗者に見栄を張りたいなら、もっと上手い運転しろ。
自車の速度を把握出来ないなら、そもそも運転に向いてないから他の交通手段を考えろ。って事ですね。
自分には難しくて出来なかった大型車の運転お疲れ様です。ご安全に。
私も大型乗ってます。この「妨害加速」トラックもよくやりますよね。
というよりトラックの方が多いですよ。
プロなのに、誰も得しない、他人に迷惑をかける事をする。
幼稚な奴が多過ぎです。
並んだ時に運転席覗き込むと顔反らしたり、慌てて減速したり、幼児そのものですよ。
あんなのばっかりだからドライバーの社会的地位が上がらないんですよ。
悲しいです。
閲覧コメントありがとうございます。
最近、素人運転者のトラック乗りも増えて困りますよね・・・
どうかご安全に！
ありがとうございます！毎日毎日このようなアホドラにイライラさせられています😑なんにもわかってないんでしょうね〜😑一般車のほとんどがコレ…😑この動画マスコミに流してもらってくださーい
トラックも追い越しをかける普通車の車線変更に合わせた、わざととしか思えないタイミングで車線変更してブレーキ踏ませたり、追い越し車線からなかなか退かずに痺れを切らして左から抜こうとする乗用車の車線変更にタイミング合わせて走行車線に戻ったりしてるアホが居るよね。
なので、私はそういうトラックはプロとは思ってません。
トラック乗りがサンドラと卑下する乗用車乗りも、嫌がらせするトラック乗りも平等にクソです。
あ、まともな乗用車乗り&トラック運転手はクソでは無いので誤解無きように…
加速しづらくて止まりづらい。重量が増せば比例して加減速が困難になる。にもかかわらず、一定の速度で走行しないと燃費が悪くなる上に無駄な排ガスで環境にも良くない。これらの特性は実際に業務などで一定期間以上運転しないと理解できない。一般車両の運転手にはわからない。でかいトレーラーやトラックがただ単に横柄な運転をしてるとしか映らない。トラックが走らなかったら地方はもちろん首都圏だってコンビニやドラッグストアが品薄になると困るのはあんたら大多数の一般ドライバーだ。例えば教習所でバーチャルな空間などで大型車などの運転を経験させるのもこれらのギャップを埋めるのに役立つのでは。重大事故を予防する一助になればいいと思う。
最近厄介なのがレーダークルーズ車。レーダークルーズで走行していると、似たようなシーン（クルーズ車が走行車線を走行中の追い越される側と想定して下さい。）でクルーズ車の前方の車両との車間を検知して走行するため、追い越しをかけられている時でもクルーズ車の前方の車が速度を上げると追尾してしまう為、結果、主さんが映像をUPされている状況に類似する現象が起きてしまう。私は元トラックドライバーなので、そういう時はクルーズを解除して追い越し側の迷惑にならない様にしますが…
色々な意見が有るとは思いますが、一定の速度で追い越しをかけてきている車両がいたら自車の速度が追い越している側よりスピードが落ちていると言う事なので、素直に抜かさせるべきですよね。大きい車が隣で並走している時間が長ければ長い程、何かあった時のリスクは大きくなるので（勿論、本質的な話は車の大小は関係ないですが）、危険要素を減らす為にもさっさと抜かさせれば良いのですが…理解に苦しみます。
主さん、色々とストレスも溜まるかと思いますが、どうか今後も安全第一で無事をお祈りしております。
街乗りだと年寄りに多いと思う
抜かすと前に車がいようとも加速する謎
とにかく一般車はメ－タ－を見ていない。自分が今何キロで走っているかなんてわかっちゃいない。トラック、バスは遅いものという先入観で運転してるからタチ悪い。
速度落とす車は大抵ながら運転中。
スマホみたりスマホ観たりスマホ見たり。
あとは会話に夢中な女子とかね。
トラックは速度制限装置付いているので大変なのが知ったこっちゃない的なのです。
抜かれたくない秒の奴もいるけど、一部は周りに釣られてしまう（どちらにせよ下手）タイプの運転手もいますね。
きっとスピードメーターがオプション設定なんだろうな、と思っています。
今の世の中、優先意識の強い奴ばかり。俺が一番 俺が先 並走ブロックをしてるなんて意識は全くなし。個人的な意見ですが、免許更新時に学科のテストをした方が良いと思います。この頃、常識の無いドライバーが うじゃうじゃ居ますからね。
閲覧コメントありがとうございます。
免許更新時のテスト、大賛成です！
ただ、免許取得時のような問題では無くて、このような『追越車線を走り続けることが正しいか？』とか『追い越された時の禁止じこうは？』などの、現実的な問題にして欲しいですね・・・
観光バス運転士です。サンドラの危険な運転は目に余るものがあります。
自分勝手な運転は皆の迷惑です。
何故一定速度で走れないドライバーがこんなに多いのか疑問に思ってしまいます💦クルコン無くても出来なきゃいけない運転の基本なのに、、、
話がズレてしまいますが・・・
事の本質は、「大型 だから」とか 「普通車 だから」 といった問題ではなく、
【「それらを運転する人」】 が問題だと思うんですけどね・・・。
公道は自動車教習所では学ばない、暗黙のルールが沢山ありますので・・・・、
自動車免許取ったあと、誰も教えてあげない（叱る、悟らせてくれる）人がいないと、
自我流の運転（※無自覚の危険運転）にどんどんなっていきそうですね・・・。
※学ぼうとしない人はそもそも論外ですが・・・、
警察が取り締まる以外にも、別のやり方で交通ルールを周知してもらう方法を検討していってもらいたいものですね・・・。
免許を取った後の
アフター教習の機会を
もっと充実させるべきだと
思います。
まず、坂道の下りと登り勾配にもよるけど20キロ以上速度は変わります。10台6台以上は。上手では無い。アクセルペダル踏み込み一定車。
一般道でも定速走行が楽……
規制速度以下のトコトコでも一定なら、イラつかない
5㎞/h以上変化すると車間距離で吸収出来なく成る
速度には気を使ってますのでヘッドアップディスプレイに表示させています。
追い越し車線からの合流は、大型車の方は荷崩れとか起こしやすいと聞いているので、普通車の前にでるときよりも多めに車間距離は開けます。
礼節には礼節を、煽りには…お互いに気持ちよく運転したいもんですね。
あ、白黒のヤリスクロスなので、いじめないでください。
お疲れ様です。
私も4tドライバーですが、本当に多いです。
営業車も多いですよね。社名入ってるのに､､､
抜かれたら
「あ、先に行きたいのねどーぞ」って加減速調整して
追い抜き車線車両を前に出してるな俺は
トラックだからといってずっと走行車線走っとけと言うのはおかしい。
制限速度より大幅に遅いスピードで走ったり意味不明なブレーキやたら踏んだり早くなったり遅くなったり強弱つけて走る人の後ろはトラックでも走りたくないだろう。
そもそも車を運転する全ての人が交通規則を守りモラルや思いやりを持って走れば無駄な車線変更や追い抜き等はあまりしなくてよくなるだろう。
高速道路でブレーキ踏奴多いねぇ、高速道路で何でブレーキ踏むのかね ？
2:28
差が詰まってる前走車と
トラックに割り込んで
ブレーキとは
空荷でなければ積み荷に
損害が出るところだった
トラック追い越し後復帰するなら
普通車の３倍車間距離空けないと
ただ減速については知らず知らずの
うちになってることがあるから
気を付けないとだめですね
わかります。当方乗用車ですが、高速でクルーズコントロール一定速で走ってると後方から近づいたり離れたり。しまいには抜いて行って前に入ってトロトロと。。まさにこれですわ。流れを妨げているドライバー多いです。
『抜かれたくない病』は乗用車だけではなく同業者にもいます😢
こう言うトラックに対する無意識？妨害運転、側から見ててもイライラする。
小難しい渋滞理論とかどうでもよくて
なぜかと言うと現実高速を走っている大半のドライバーは気にしてないし、将来も気にするとも思えないので
サンドラドライバーの傾向がマイペースに走りたい、だけど大型車の後ろには付きたくない
なのだと思います
だからアクセルワークは一定しない上に大型車に追い越されそうになると延髄反射で加速する
だとすると走行車線が詰まるまでは粘り、詰まったら追い越し車線でゴボウ抜きにして
走行車線に戻るしかないでしょ？
後方の大型車が追い抜きそうになると同時に自分も追い越し車線に出てブロックされたらどうしようもないけどｗ
そこまで行くと、もはやそのサンドラドライバーは基地外レベルだと思うので、過ぎ去るまで我慢するしかないでしょうね
基本は僕もサンドラドライバーは嫌いです
理由は確実に周囲の車を意識しないでゴーイングマイウェイだから邪魔なので
アクセル一定とスピード一定の違いがわからない人達です。
全く同感！ま、ボンクレドライバーに限らず、バスやトラックやタクシー等のプロ？運転手にも同じ様なカスは居るけど。譲り合いを上手に出来れば、互いに気持ち良く済むのにねぇ。
並走ブロックはれっきとした道交違反です！特にsunday driverに多い。普段高速を走ってないので高速のルールが判らないんでしょう。特にトラックと張り合うのは止めてもやいたい。こっちはこの高速を利用し飯食っている。
並走ブロック。よっっっく分かります❗️首都高の山手トンネルで毎日やられてますっ！
突然トラックの前に入ってくる乗用車とか見てるとヒヤヒヤする。
前方が赤信号でトラックの前が空いているからと無理矢理入っていく車とか「死ぬ気なの？」と思わず声に出してしまう。
完全に自己中心的な人達。
この動画中盤で割り込んできた軽自動車とか見てて胃がキリキリしてきた。
そもそも後ろを見てないから並走ブロックになるので、その時点で高速道路走る技能なし。危険だしエコでもないし渋滞の元。それをプロをディスる馬鹿まで出るとは、警察庁のスカタンさの現れでもあるな。
全くその通り！
一般道でも多いですよね！
ガックンとブレーキ踏んで、いきなりウインカーとか、右左折するのに車線はみ出して曲がる車！
報道も、こんな運転の車に注意を向けて欲しいです！
自動車学校も何をおしえているのやら。