Pues la TVS 310 no está nada mal, de hecho es similar a uno de estos modelos, en cuanto a diseño porque 30 HPs si le compiten sin problema a la Gixxer y casi a la Dominar
Pzzzz yo trabajo en HERO vendiendo motos, y a cada rato veo como vienen a regresar las motos por temas de garantía ya es hasta exagerado cuantas motos dan problemas
Hero se está comiendo a varias marcas en innovación, lo acabaste de decir Bata, reciclaje de modelos ya está mandado a recoger , vamos a ver qué hay de nuevo en la feria del automóvil 😎👍
Muchos, incluyéndome, hace un tiempo no le teníamos fe a Hero con el tema de los diseños 😂. Por que incluso aún, esa Xpulse 200 no me gusta nada. Pero estas 3 quedaron lindas.. La Xpulse sigue con su pinta pero vea que si la podían mejorar, ahora si se ve bacana.. Esa si la compraría.
La Xpulse 210 tiene más Hp que la XTZ250 para empezar y la diferencia con la XRE300 es de 1 Hp menos, casi 5Hp de diferencia con la Xpulse 200 4V, entonces no es nada despreciable, y si aprueban el proyecto de ley donde se recategorizan las motos por CC vale la pena
@@rafaelestebanruizjaraba8335 el proyecto habla de agrupar mejor por cilindrada las motos y así definirían el valor del soat. Estarían en un grupo las motos de menos de 100 cc de 101-200cc de 201- 400cc de 401-600cc de 601 en adelante
dudo que pegue duro en colombia la xpulse 210 por su cilindraje pero si nos ponemos a pensar... tiene la potencia de varias 250 que estan en el mercado colombiano en mi opinion de que sea solo 10cc no importa desde que entregue una potencia similar o mayor ala competencia vale la pena
Wow! 🥰🏍️...Pero qué belleza esa 250R 😮, y unas cifras de potencia y torque muy interesantes, muy parecidas por no decir las mismas de la Duke 250, esto se pone cada vez más interesante con Hero...👏 saludos bro... 👊💯🔥
Uuff Hero yo sabía que se estaba tramando algo , es una locura esa Xpulse 210 con 25.5 caballos de fuerza y esa tecnología, de por si la 200 4V es una pasada no digamos esa hermosura. Las 250 que belleza con su carenaje y en naked, con 30 caballos madre mía, aprende bajaj.
Órale que gusto ver qué se actualiza la marca. En México si sería interesante que llegue de cilindrada 250cc. Ya que por regulación algunas avenidas están prohibidas para cilindrada menor. La Xtreme 250r se ve genial. A esperar si llega y ver su comportamiento. Y la xpulse 210cc hubiera sido mínimo a 220 para que la facturen en México como 250cc ya que Italika así hace. Sus motores son 223cc y las facturan como 250cc. Igual la tv's ronin que llegó apenas. Es 220cc y la facturaron a 250. Cosas de conveniencia para vender más. Saludos y excelente tus videos...
Si llega barata la 250R a Colombia seguramente la gente la va a comprar sin importar el precio del soat (ojalá acepten la ley que precio del soat para cada C.C), adiós gixxer fuiste una gran reina 👏
Están muy lindas respecto a su diseño y el motor también se ve que tiene buen rendimiento. Pero la Xpulse tenía que ser 250 de un solo, porque hacerla 210, ya teniendo una 200. No le veo lógica
Excelente por qué están innovando, lo que no hacen las demás marcas o indias, tvs y bajaj, no traen motos doble propósito, deberían aprovechar este tipo de mercado...
Que chimba batica ufff esos tres modelos de hero , yo como soy de motos naked uff esa 250 r esta muy muy vacana y esas cifras de rendimiento q tiene genial ojala las traigan al pais al menos el otro año y no por alla en 4 años o mas 😢
La XPulse 210 es un desacierto grande en Colombia, ya que los impuestos son muy costosos de 200cc en adelante, de mí parte ni lo pensaría, simplemente NO pagaría más del doble de impuestos por 10cc más. Mal ahí.
No es por el impuesto sino por el SOAT que al pasar los 200 CC ya toca pagar 500 mil pesos más, y por 10 CC más de potencia o cilindrada no vale la pena la compra.
Esa 250 me parece la mejor en diseño está excelente los colores combinan bien aquí en Guatemala ni siquiera han traído la Hero Xtreme 125 que lástima y no se ponen las pilas las marcas
Durmiendo en los laureles Yamaha, honda y Suzuki en la baja cilindrada, con esto me está dando ganas de comprar una de estas marcas, eso sí me espero a que salgan todas las fallas para no botar el dinero ....si no, las viejas confiables honda Suzuki y Yamaha
Si muy bonito los diseños y mejoraron mucho por ejemplo la xpulse ya la 4v tenía que venir con embrague antirebote muchas mejoras indican más valor y ya para el mercado colombiano que tenga el valor de una japonesa aquí siguen prefiriendo las japonesas si llega a Colombia será por ahi 3 a 4 años
Creo que Hero mas que tratar de ganarle a la competencia trata de mejorarse asi misma... Y eso le esta haciendo evolucionar en todo tipo de aspectos de la baja cilindrada.
Como Hero en Colombia mejore su servicio postventa y disponibilidad de repuestos, le aseguro que pegan duro con estos nuevos modelos. Con respecto a su cilindrada tienen buenas cifras de potencia y torque, muy buenos componentes y tecnologías. La unica desventaja es el costo del S.O.A.T. aunque por ahí se esta tejiendo un proyecto de ley que modifica el valor de los Seguros obligatorios teniendo en cuenta la cilindrada. Si esto se da favorece mucho el segmento de motos de 200c.c. a 399c.c.
Hero le comió el mandado a bajaj, todos siempre esperamos que bajaj se animará a sacar una doble propósito con el motor de ns200 pero pss nunca lo hicieron
Ese motor 210 tiene más potencia y más torque que varias 250 y la gente ya quejándose por el soat pero si compran 250 con menos potencia que esta, la verdad no entiendo
Mientras en colombia no cambien las tarifas del SOAT para motos entre los 200 y 300cc, el comercio de estas no será negocio, lástima porque estás Hero se ven interesantes
Realmente no le veo el problema al precio del soat para una moto 250, ya que si lo mencionas que no sera negocio, claramente para revendedores es muy malo ya que les deja una clientela muy reducida. Pero en general una 250 es moto para tenerla un buen tiempo y me parece que no es problema el precio del soat para esa cilindrada
@sergiolucianorodriguezlina2755 siga ahorrando, para su SOAT de 850mil, veo que usted si tiene un pensamiento de millonario, ahorrando durante un año para pagar una póliza de una moto con prestaciones iguales a una de 200cc o menos, suerte con su colecta mensual señor visionario y con sus comentarios fuera de contexto..
Pues yo tengo pensado comprarme la rally 300 pero todavía me falta dinero si está 210 llega siquiera en 15 millones me la compro no importa si es 210 cc
Está de considerar porque si ofrece bastante potencia a pesar q se pase de los 200 cc, o sea, si el precio es solo ligeramente superior a la xpulse 200.
Me antojé, mi pulsar 250 ya valió madres pero me tiene que durar mucho porque no tengo plata para ponerme a cambiar de moto como si fueran los calzoncillos! 👍
@IICR58 pos, creería que estará rondando los 15 millones, mismo precio que manejan la mayoría de las 250. Solo que está viene muy equipada a comparación de una Gixxer 250 o Fz250.
@@Jolber-re6mn si, es que la refrigeración líquida, caja sexta, clutch antirrebote y ABS debe costar más! A la pulsar le falta caja sexta y refrigeración líquida. Aunque la compré muy barata, 13'550.000 con soat y licencia de tránsito a ese mismo precio aunque hace ya un año. Me ha salido muy buena si. 👍
@@IICR58 creo que la N250 fue más pensada como moto de calle como tal, eso creo. Pero a mí consideración es una buena moto, tiene números equilibrados para la cilindrada y en cuanto a equipamiento esta bien. Y la nueva N250 de barras invertidas está mejor todavía, lo único que no me gustó casi fue el tablero, solo eso.
Por fin una marca india que si innova!!! Están hermosas esas 250.
La verdad que si, siento que Bajaj se está quedando frente a hero o TVS.
Pues la TVS 310 no está nada mal, de hecho es similar a uno de estos modelos, en cuanto a diseño porque 30 HPs si le compiten sin problema a la Gixxer y casi a la Dominar
@@sergiorodriguez5661 la 310 va sobrada a mí parecer, aunque sería grandioso si TVS se animará con una 250 también.
I😮@@sergiorodriguez5661
Pzzzz yo trabajo en HERO vendiendo motos, y a cada rato veo como vienen a regresar las motos por temas de garantía ya es hasta exagerado cuantas motos dan problemas
Hero se está comiendo a varias marcas en innovación, lo acabaste de decir Bata, reciclaje de modelos ya está mandado a recoger , vamos a ver qué hay de nuevo en la feria del automóvil 😎👍
Esa Xtreme R 250 está nítida en diseño y sus prestaciones excelentes ojalá llegue a Colombia.. gracias por la información Bata excelente video
Nitido caval 👌
En Honduras ya está
Muchos, incluyéndome, hace un tiempo no le teníamos fe a Hero con el tema de los diseños 😂. Por que incluso aún, esa Xpulse 200 no me gusta nada. Pero estas 3 quedaron lindas.. La Xpulse sigue con su pinta pero vea que si la podían mejorar, ahora si se ve bacana.. Esa si la compraría.
La Xpulse 210 tiene más Hp que la XTZ250 para empezar y la diferencia con la XRE300 es de 1 Hp menos, casi 5Hp de diferencia con la Xpulse 200 4V, entonces no es nada despreciable, y si aprueban el proyecto de ley donde se recategorizan las motos por CC vale la pena
Amigo, me puedes explicar más sobre dicho proyecto? Gracias.
Es proyecto solo nos queda esperar que lo aprueben
@@rafaelestebanruizjaraba8335 el proyecto habla de agrupar mejor por cilindrada las motos y así definirían el valor del soat. Estarían en un grupo las motos de
menos de 100 cc
de 101-200cc
de 201- 400cc
de 401-600cc
de 601 en adelante
Compresión 12- 1 , gasolina extra
Eso no va a pasar y todos los sabemos, llegará el 2025 con alzas y nada de recategorización.
dudo que pegue duro en colombia la xpulse 210 por su cilindraje pero si nos ponemos a pensar... tiene la potencia de varias 250 que estan en el mercado colombiano
en mi opinion de que sea solo 10cc no importa desde que entregue una potencia similar o mayor ala competencia vale la pena
Wow! 🥰🏍️...Pero qué belleza esa 250R 😮, y unas cifras de potencia y torque muy interesantes, muy parecidas por no decir las mismas de la Duke 250, esto se pone cada vez más interesante con Hero...👏 saludos bro... 👊💯🔥
Hero se ha puesto las pilas con diseño y apartados ciclo mecánico. Ufff hermosas
Me sorprende! Hero ya se ganó su buena fama de calidad, ahora con una 250 uff sería todo un éxito
Muy chimba bacana uuuuuff muy bonita esa expulse y esa Xtreme uuuuuff qué motor hay qué esperar precio y calidad viejo Bata Dios lo bendiga
Muy bellas las 3 hero cada vez suena mas de este lado del charco yo ya tengo una hero y si llega la karisma o la xtreme a mexico estaria de lujo 😅
Uuff Hero yo sabía que se estaba tramando algo , es una locura esa Xpulse 210 con 25.5 caballos de fuerza y esa tecnología, de por si la 200 4V es una pasada no digamos esa hermosura. Las 250 que belleza con su carenaje y en naked, con 30 caballos madre mía, aprende bajaj.
Me iba a comprar una gixer 250 pero creo que mejor espero, he tenido motos de esta marca y hasta el momento no me ha desepcionado.
210 esta genila la topiero con esa maquina. Uff
Esa xtreme esta super bonita.
Bellos lanzamientos, felicitaciones a Hero.
Órale que gusto ver qué se actualiza la marca. En México si sería interesante que llegue de cilindrada 250cc. Ya que por regulación algunas avenidas están prohibidas para cilindrada menor. La Xtreme 250r se ve genial. A esperar si llega y ver su comportamiento. Y la xpulse 210cc hubiera sido mínimo a 220 para que la facturen en México como 250cc ya que Italika así hace. Sus motores son 223cc y las facturan como 250cc. Igual la tv's ronin que llegó apenas. Es 220cc y la facturaron a 250. Cosas de conveniencia para vender más. Saludos y excelente tus videos...
Así es, en mexico se vendería como pan caliente la 250 por la regulación de cilindrada en avenidas primarias que es mínimo de 250cc
A esperar que llegue para cambiar mi Xpulse Advance , que de por cierto muy contento, excelente máquina
Si llega barata la 250R a Colombia seguramente la gente la va a comprar sin importar el precio del soat (ojalá acepten la ley que precio del soat para cada C.C), adiós gixxer fuiste una gran reina 👏
Fabuloso qué se venga con todo ese portafolio y barrera y limpiará todo ése mugre qué hay por hay
Las tres motos están muy bonitas, para mi si llegan a Colombia en el 2026
Tampco exageres, en 6 meses o 8 estaría llegando
Están muy lindas respecto a su diseño y el motor también se ve que tiene buen rendimiento. Pero la Xpulse tenía que ser 250 de un solo, porque hacerla 210, ya teniendo una 200. No le veo lógica
Tiene doble árbol de levas
Pero también debemos recordar que lo más probable es que el otro año se reconfigure los precios del soat
@angel._pinto7729 hasta no ver, no creer!
tambien tomar en cuenta que esa 210 da ma spotencia que algunas 250 del mercado
Wow esa 250R ojalá llegue a Mexico
Excelente por qué están innovando, lo que no hacen las demás marcas o indias, tvs y bajaj, no traen motos doble propósito, deberían aprovechar este tipo de mercado...
Brutal todas, enamorado de esa Xmr250 and Xtreme250R
Las tres son lindas me encantan 😍
De que le sirve a Hero tener excelente motos calidad - precio si su representación con su servicio post venta en colombia es pésimo
Que chimba batica ufff esos tres modelos de hero , yo como soy de motos naked uff esa 250 r esta muy muy vacana y esas cifras de rendimiento q tiene genial ojala las traigan al pais al menos el otro año y no por alla en 4 años o mas 😢
Justo la moto que necesitaba ❤ esa hunk 250 ufff
Primero hay que hacer algo en Colombia para el soat de las motos 200cc en adelante muy costoso para esas cilindrada
La XPulse 210 es un desacierto grande en Colombia, ya que los impuestos son muy costosos de 200cc en adelante, de mí parte ni lo pensaría, simplemente NO pagaría más del doble de impuestos por 10cc más. Mal ahí.
Y el soat super caro 😢
Los impuestos se cobran por el avalúo del vehículo, no por la cilindrada. Que cosas que hay que leer.
El soat más que todo!
Mejor una 250 o superior. 👍
Inmediatamente pensé eso... 500 mil pesos más por 10cc.
No es por el impuesto sino por el SOAT que al pasar los 200 CC ya toca pagar 500 mil pesos más, y por 10 CC más de potencia o cilindrada no vale la pena la compra.
30 de potencia y 25 de torque en una 250, waaooo dependiendo del precio seguro que va a arrasar entre las 250
Están muy bonitas pero en Colombia no pegan las 210 por los costos de los papeles y el impuesto
Espero que la calidad mejore por que en Guatemala esa Hero hay varias que han dejado la tapadera de las válvulas tirada por problemas en tornillos
Eso si son maquinas hermosas . Y buena potencia y torque creo q las 250 de ahora no las alcanza ni con la mirada
Esa 250 me parece la mejor en diseño está excelente los colores combinan bien aquí en Guatemala ni siquiera han traído la Hero Xtreme 125 que lástima y no se ponen las pilas las marcas
uff bastante deportiva para hacer motos de calle genial deberían hacer mas motos así me la compraría por el diseño demasiado deportivo
Pero no escuché si tenía embriague anti rebote y quick shiffter ?
Durmiendo en los laureles Yamaha, honda y Suzuki en la baja cilindrada, con esto me está dando ganas de comprar una de estas marcas, eso sí me espero a que salgan todas las fallas para no botar el dinero ....si no, las viejas confiables honda Suzuki y Yamaha
Yamaha , Honda , Suzuki te dan poco por lo que pagas
@Alee_Campp pero a cambio de eso adquieres durabilidad, bueno unos modelos que otros...
The 210 engine has been tested on the karizma 210 and it is pretty reliable. Only the 250 engine is new
@@Alee_Campp Poco? yo tengo mi honda 160 hace 7 años y funciona casi como el primer día 😂una proeza para otras marcas
La verdad que las 3 motos son hermosas, son muy innovadoras. Si así empiezan en el mercado con accesorios que otras motos no tienen. La van a romper.
Hermosas esas motos ojalá lleguen a Colombia
Si muy bonito los diseños y mejoraron mucho por ejemplo la xpulse ya la 4v tenía que venir con embrague antirebote muchas mejoras indican más valor y ya para el mercado colombiano que tenga el valor de una japonesa aquí siguen prefiriendo las japonesas si llega a Colombia será por ahi 3 a 4 años
Me encanto la 250r, la xpulse 210 no cuadra bien en colombia por el soat pero tambien me encanto.
Pregunta...
Cunto Vale el Soat..
Para Saber Si Agunta Comprarla..
A la ktm 250 y creería que esta estara solo por debajo de eso en el precio y a mi parecer mucho mas bonita ✌️ excelente Hero
No he despegado la 200 4v y ya esta saliendo otra no puede ser :c
Hola bata Lo único sería q si o si tiene q ser gasolina extra
Están muy lindas con diseños modernos se ve mejor que la Honda 300 y la Suzuki 250; además es una marca que tiene motores duraderos
uy que bellas 250.. justo lo que buscaba
Que hermosas!! 😱😍
Creo que Hero mas que tratar de ganarle a la competencia trata de mejorarse asi misma... Y eso le esta haciendo evolucionar en todo tipo de aspectos de la baja cilindrada.
Se vienen nuevas naves ✈️ 🛩 🛫... se ven interesante las 3 opciones
Esta hermosa pilas yamaha por favor la xtz 250 cada vez más parece una akt y carisima
Como Hero en Colombia mejore su servicio postventa y disponibilidad de repuestos, le aseguro que pegan duro con estos nuevos modelos.
Con respecto a su cilindrada tienen buenas cifras de potencia y torque, muy buenos componentes y tecnologías.
La unica desventaja es el costo del S.O.A.T. aunque por ahí se esta tejiendo un proyecto de ley que modifica el valor de los Seguros obligatorios teniendo en cuenta la cilindrada. Si esto se da favorece mucho el segmento de motos de 200c.c. a 399c.c.
Saludos buen video, Me gusto la deportiva y la Naked ❤🎉
Ojalá lleguen a México pronto
Muy bonitas las motos, ojalá salgan buenas como las japonesas....
LA Hero Xtreme 250 R tiene una potencia similar a la KTM DUKE 250, se ve demasiado atractiva la hero!... Ojala llegue pronto a Colombia!...
Hay que ver como salen esos motores, aunaue esa 210 no aguanta en Colombia, por el valor del soat preferio la 250, u cuando llegaran a Latinoamérica?
Hero le comió el mandado a bajaj, todos siempre esperamos que bajaj se animará a sacar una doble propósito con el motor de ns200 pero pss nunca lo hicieron
Hero se pone fuerte con las prestaciones que colocan en sus motos por el precio!, pero lástima que su fiabilidad no sea la adecuada
Bro Pregunta técnica la Xpulse 210 tiene pedal de encendido
El diseño de la Hunk 250R es brutal, 30hp, come Gixxer 250, CB300F y capaz se le pega a algunas otras 300 jajaja
Buena tecnología, habrá que esperar si el motor sale remalo como las primeras xpulse
Donde fueran colocado el motor 250 en la expool fuera un éxito total
Toenes razon
Xpulse fuera una éxito total con el motor 250 , 30 caballos de fuerza y 25 de torque yo me le fuera comprado de una estaría mela para viajar
Ese motor 210 tiene más potencia y más torque que varias 250 y la gente ya quejándose por el soat pero si compran 250 con menos potencia que esta, la verdad no entiendo
@@robertjosecastillamarquez2185 Exacto, tiene la misma potencia casi que la Gixxer 250 (Sólo 0.6 menos) y tiene más que una FZ25.
Mientras en colombia no cambien las tarifas del SOAT para motos entre los 200 y 300cc, el comercio de estas no será negocio, lástima porque estás Hero se ven interesantes
@@sergiolucianorodriguezlina2755estás haciendo fila 😅😅😅😅
Realmente no le veo el problema al precio del soat para una moto 250, ya que si lo mencionas que no sera negocio, claramente para revendedores es muy malo ya que les deja una clientela muy reducida. Pero en general una 250 es moto para tenerla un buen tiempo y me parece que no es problema el precio del soat para esa cilindrada
@@sergiolucianorodriguezlina2755 supongo que por su comentario usted es un millonario que anda en BMW 1200
bro, la xpulse 210 da mas potencia que algunas 250 del mercado y se asimila mucho a la xre300 de honda tambien en cifras de potencia
@sergiolucianorodriguezlina2755 siga ahorrando, para su SOAT de 850mil, veo que usted si tiene un pensamiento de millonario, ahorrando durante un año para pagar una póliza de una moto con prestaciones iguales a una de 200cc o menos, suerte con su colecta mensual señor visionario y con sus comentarios fuera de contexto..
Vaya resumen..... no tengo mas palabras
Le puso la soga en el cuello a ktm con esas 250 sobre pasando con tecnología y diseño a la gixxer, si llega a buen precio acaba con esas dos 250
Muy hermosa ésa 250 está hermosa esperemos que si llegue
Hola batica la verdad la huk 250 está súper mejor que la gixxer y fz 250 en cuento llegará a la venta
Pues yo tengo pensado comprarme la rally 300 pero todavía me falta dinero si está 210 llega siquiera en 15 millones me la compro no importa si es 210 cc
Que moto más hermosa esa 250 nake
Está de considerar porque si ofrece bastante potencia a pesar q se pase de los 200 cc, o sea, si el precio es solo ligeramente superior a la xpulse 200.
Está hermosa, pero ese problema en los respuestos no me termina de convencer.
están una chimba 😮
Me antojé, mi pulsar 250 ya valió madres pero me tiene que durar mucho porque no tengo plata para ponerme a cambiar de moto como si fueran los calzoncillos! 👍
Super bonita no tiene que envidiar a nadie
Demasiado hermosas todas la marca hero se la está comiendo
Hola amigo el problema de la cilindrada de 210 es el precio del soat saludos
Sera que estas si son motrores que traen refrigerador porque esos modelos hero recalienta mucho y fugan aceite
Hermosa vale la pena
No demora la marca bajaj que saca una doble propósito
Ni loco compraría esa 210
Hero se está comiendo vivas a las otras marcas indias que le enseñe a Bajaj a dejar de reciclar el mismo modelo
bataa haz un video de la kove 450 la naked y sport
en colombia no pega , los impuestos , hay una delgada franja en la cc 200 y 201 para arriba
Cuál es el precio de la hero 250 en pesos colombianos
La 190r me dejo una desilusión terrible, no se si me arriesgaría a una versión 250
Que belleza la Karizma 250.
Si, pero debe ser karizima!
@IICR58 pos, creería que estará rondando los 15 millones, mismo precio que manejan la mayoría de las 250. Solo que está viene muy equipada a comparación de una Gixxer 250 o Fz250.
@@Jolber-re6mn si, es que la refrigeración líquida, caja sexta, clutch antirrebote y ABS debe costar más!
A la pulsar le falta caja sexta y refrigeración líquida.
Aunque la compré muy barata, 13'550.000 con soat y licencia de tránsito a ese mismo precio aunque hace ya un año.
Me ha salido muy buena si. 👍
@@IICR58 creo que la N250 fue más pensada como moto de calle como tal, eso creo. Pero a mí consideración es una buena moto, tiene números equilibrados para la cilindrada y en cuanto a equipamiento esta bien. Y la nueva N250 de barras invertidas está mejor todavía, lo único que no me gustó casi fue el tablero, solo eso.
La 4v sigue vigente por el tema de soat no veo pagar 800 por 10 mas en cilindrada
Parece que hero pondrá las pilas a las demás marcas
Claro son buenas motos pero lo que no te cuentan es que los repuestos son muy costosos más que la honda
Hero aún le falta afinar sus motores, en Nicaragua la nueva Hero 160 4V, ha tenido muchas fallas de motor.
Bata habla de la electeica que me interesa
Para cuándo llegan a Colombia
Super hermosa ufff
210cc, y la presentan como 250?
Uffff usted que sabe del tema cuanto se demoraria en llegar a colombia? Segun los precedentes de motos que se hayan mostrado asi mismo
Al rededor de un año
Esta chevere la 250 bacan
Hermosa la 250