Wat komt aan bod tijdens een slipcursus? Kijk mee tijdens een anti-sliptraining in Lelystad.
HTML-код
- Опубликовано: 9 фев 2025
- Welke onderdelen zitten er in een slipcursus? En belangrijker: waarom zou je dit zelf een keer moeten doen? Weet jij hoe je moet handelen als de auto ineens in de slip raakt?
We kijken mee met een rijvaardigheidsdocent en een groep deelnemers die met hun eigen auto een training volgen bij rijvaardigheidscentrum Lelystad. Na een welkomstgesprek en korte kennismaking wordt gestart met de basis: zithouding en stuurtechniek. Daarna de onderdelen die je op de weg kan tegenkomen zoals noodstop, remmen en uitwijken, gladde weg en het corrigeren van een uitbrekend voertuig.
Na een dag vol oefeningen en het leren opzoeken van de grenzen, maar zeker ook mogelijkheden, van de auto ben je beter voorbereid in het geval je dit op de weg overkomt. En daar is soms verrassend weinig voor nodig!
Leuk gedaan weer, deze training zou van mij verplicht mogen worden. Het laat zien dat er grenzen zijn aan de bestuurbaarheid en je leert vooral wat je niet moet doen
Ik heb dit in Emmen ooit eens gedaan. Hoop geleerd. Berm rijden, uitwijken bij noodstop en aquaplaning wat je ermee moet. Eigenlijk net zo nuttig en noodzakelijk als een VRO voor motorrijden.
Heb ik 3x gedaan in 25 jaar. Direct toen ik mijn rijbewijs net had in Drachten. Toen eens een keer 5 jaar later op circuit Assen. En later nog een keer weer in Drachten.
Nou het heeft me echt wel geholpen. Je denkt toch anders...
Sorry dat ik het na 7 maanden pas ontdek, geweldig dit, op insta volgde ik je al een tijd, leuk gedaan deze afleveringen, beetje “Blik op de Weg” maar betere uitleg op situaties.
Kzie dat je (bijna)dezelfde A6 als ik heb, ook de politie variant ben ik fan van trouwens, 2 jaar geleden nog een leuke Photoshoot mee gedaan met een enthousiaste collega van jouw van de regio A4, A10, A9.
Erg leuk.
Inmiddels heb ik al je verkeersfilmpjes gezien en merk dat je gepassioneerd politieman bent maar ook een gepassioneerd autoliefhebber net als ik, alleen ben ik daarnaast gepassioneerd vliegtuigsleper op Schiphol.
Hoop op nog veel meer van je filmpjes en hoop dat je met nog veel meer komt en ook de liefhebberij voor de auto laat spreken. 👍🏼
Ik heb dit in de jaren 90 bij Paul Maaskant (tegenwoordig prodrive) in Lelystad gedaan met ons bedrijf. Stap 1 is het afstellen van je spiegels en je stoel/zithouding/stuur in de auto. Kromming van je benen en ellebogen. als je met je schouders de rugleuning raakt moet je je polsen bovenop het stuur kunnen leggen. de meeste van ons moesten een stuk rechterop gaan zitten. Wat me altijd bij is gebleven is dat veel mensen rijden met 1 hand bovenop het stuur en als ze moeten sturen zichzelf eigenlijk uit hun stoel trekken. wij leerde dat je meer controle en gevoel hebt als je je handen op 3 uur 40 zet voor een bocht en als je rechtsom wilt met je linker hand tegen het stuur drukt en voor linksom met je rechterhand tegen het stuur drukt. zo druk je jezelf altijd in je stoel voor meer gevoel, optimale controle en rijpositie. Ook het spelen met je koppeling geeft je meer controle over wat de auto doet (onder en overstuur). Misschien kan je een video doen over de verschillen in auto controle tussen een normale versnelling en een automaat, hoe deze reageren in bepaalde (nood) situaties.
Ja, dat heb je goed onthouden allemaal :) Netjes.
Zal het onderwerp even onthouden. Is mogelijk wel iets moois mee te doen. Dank.
Leuke video. Ik heb in februari van Bas zo'n slipcursus gehad😁😁
Voordat ik na 3:20 verder kijk zijn mijn verwachtingen bij jou wel heel hoog. Je hebt voor de politie een aantal extra trainingen en rijvaardigheidscursussen gehad. Dat betekent dat jij beter moet kunnen rijden dan de (gemiddelde) burger.
Hoewel dit deels zal kloppen blijf je soms erg afhankelijk van de omstandigheden. En ook ik maak fouten 😅
Het blijft snel reageren en hopen dat je goed getimed hebt. Maar die training is echt leuk!
@@NielsHoogma Fouten maken is menselijk, toegeven dat je het fout doet ook !!
Hallo! leuke video, alleen een vraagje, heeft het zin om een slipcursus te doen als je geen eigen auto hebt? bijvoorbeeld in mn vaders auto waar ik af en toe ook in rij. ik rij niet heel veel auto en vaak in verschillende.
Eigenlijk zou dit standaard moeten krijgen bij je rijlessen🤔 ik heb wel 1x op een besneeuwde parkeerplaats dit mogen doen, maar dan leer het voor een keer maar je doet er voor de rest niet veel meer mee😅🤔
Of laat ik zo zeggen niet iedereen krijgt dit op zijn of haar rijlessen😅 ik had samen met een paar andere leerlingen de luxe dat onze instructeur dit ons liet doen😁
Ik heb het ook met rijles op een besneeuwde parkeerterrein mogen doen. Dat was niet eventjes. Ik geloof dat ik dat meer dan 10 minuten heb geslipt. Gewoon de handrem kort aantrekken en gelijk sturen. Daarna moet je de auto direct uit de slip halen. Dat helpt echt.
Inmiddels 77 jr doch vaak deze vaardigheid gedaan. Heb er veel voordeel aangehad, en nog steeds, bij gladheid en uitwijkmanoeuvres. Zou verplicht moeten zijn bij de rijopleiding. Voertuigbeheersing is aan te leren.
Ik moet bekennen dat ik met sneeuw toch jaarlijks een 'verlaten' parkeerplaats* opzoek om te checken hoe de auto het doet. Wat is jouw mening over zo'n actie, Niels?
*achter v.d. Valk Spier rondjes rijden tot moment van uitbreken etc.
Dat zou ik ook moeten doen.
Lijkt me prima 👌🏻 Beter verkennen dan laten verrassen.
Deed ik vroeger ook vaker. Met BMW s is t nog leuk ook
Deed ik afgelopen winter. Toen kwam de politie om "foei" te zeggen, toen gingen ze weer weg ;)
Kan je dit doen met elke eigen auto Niels? Ook auto's die niet allerlei technische snufjes hebben om te helpen.
Dit kan je met elke auto doen, al is de uitkomst uiteraard wel anders bij oudere auto's die minder technische snufjes hebben. Ik heb het zelf in Barneveld bij het NIV gedaan, was een toffe ervaring. Ik zou het iedereen aanraden! Ohja, tipje van mij. Als je bij een baas werkt waarbij je veel op de weg zit, wil hij misschien de cursus wel vergoeden :).
jazeker, die rode auto die je in het filmpje ziet was ik. en alles lukte gewoon makkelijk als je maar weet wat je doet.
Het antwoord is al gegeven. Hoe ouder de auto, hoe minder hulpsystemen, hoe mooier en waardevoller dit is.
Met welke auto reed jij? Audi sportback?
Mijn eigen. Gewone A6 s-line
Ergens vraag ik mij af hoe zinvol dit echt is voor de praktijk, nu weet je dat je straks gaat slippen en ben je alert. Bij een alledaags ritje verwacht je t niet, zit je mogelijk aan je appel en sta je al achterstevoren voor je de appel losgelaten hebt
Ok, een appeltje eten tijdens het rijden op een gladde weg is niet verstandig, maar met zo'n training 'programmeer' je jouw hersenen om te reageren op de juiste manier.
Je weet nooit hoe de slip in het echt verloopt, maar meestal gaat het handelen dan automatisch.
chewmonkey89 je weet nooit van te voren of de weg glad is, soms kan een zeiknatte weg meer grip hebben dan een weg waar t niet geregend heeft. Denk aan grind of olie
Gelukkig lust ik geen appels
Klopt. Maar toch val je vrij snel terug op wat je ooit hebt geleerd. Maar daarom is het wel goed dit vaker dan eens te doen.
Eigenlijk zouden alle politie mensen zo'n slipcursus moeten doen tijdens de politie training vind je niet Niels Hoogma
Ik denk dat ze dat heus wel krijgen. Elke politieagent moet al beter kunnen rijden dan de gemiddelde burger. Agenten zoals Niels (die bij Team Verkeer werkzaam zijn) hebben nog meer trainingen en cursussen moeten volgen om dat werk te mogen doen.
Nou ik denk dat een slipcursus wel tot de basis hoort als ze met blauw-blauw gaan rijden toch. Ze leren ook om te gaan met t verkeer op hogere snelheid
Dat zit voor een klein deel al wel in de basis rijopleiding. Maar wel heel beperkt. Zoals al werd gezegd heb ik aardig wat meer opleidingen en trainingen gehad. Maar niet alleen politie, juist iedereen zou zoiets af en toe moeten doen.