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バイクは詳しくないけどこゆのみてると欲しくなるなぁ
ぜひっ！(^^)/
その前に自動二輪持ってないw原チャリでもいいのでご近所テケテケ騒げる足が欲しいですw
やっぱセンタースタンドあるバイクがいいですね！FJR1300乗りです。
Ｒ１はＶＦＲ８００よりは幾分マシな感じですね・・・。Ｖ４はマニホ－ルドが知恵の輪状態！来月エレメント込みオイル交換します！！僕もデイトナのパッキン使ってます。
マフラーにオイルがかかるのはバイクでも同じなんですね。自分が乗ってるJB1のライフもオイル抜き取る時にマフラーにがっつりオイルかかるので。それにしても、バイクのオイル交換は手間かかるんですね…。
みんな大好きエマル・ジョン！ちなみにジョン・コシンスキーは嫌い、ＲＧＶΓ－２５０のタンクを殴って凹ませてたのが懐かしい思い出の僕はスズキ2スト派…あとＥＸＵＰ残しは今もヤマハ乗りの伝統！
ドレンボルトの締め付けって手ルクレンチだとどれ位ですか？手回しでねじ込みが止まってから60度程で問題ないでしょうか？
状況によります(^-^;ガスケットの素材や厚み、ネジピッチによっても若干違います。
R-1大事に大事にしてますね？普通のオイル交換動画と言うと失礼になりますが、オイル交換に言葉（説明）を載せて撮るって大変だろうなぁと思いました。自分も250ｃｃのスクーターが手元に来て9年になります。オイルは正直何も考えずスクーターだしいいやとＣメーカーさんの特売ばかり手にしてましたが、動画をみる都度ワコーズさんが気になりますね。400ｃｃ乗ってた時と比べて今は若干250ｃｃへの愛着が薄れてる事に気が付きましたよ。トリプルＲとは言えませんがワコーズオイル近場の南海で買ってみます。フューエル1は定期的に使って乗り物自体は調子よくリッターで30は普通に走ります。でも年数経つ度、交換パーツが大金化するので正直ピストンリングやオイルリングが剥離するまでは維持の範囲かなと？250ｃｃのスクーターには声掛けしてますよ。雑に扱っているんですけどやっぱカワイイんですよね。アホですよね。でもそれでいいと思いながら最近売れてる250ｃｃや400ｃｃのバイクにウゥ～。。。ってインジェクションのバイクはそんなに良いのか？と愛着心でごまかし中です。大排いいですね。後、宇井さんのトラックやっぱ見つからないプロの仕事だったのでしょうかね。長文失礼しました。デワデワ
北国のバイクの保守には気を使いますね。北海道は実質5月から9月いっぱいです。
アクラポのマフラーいいですね、
オイルエレメント毎回使ってますよ。ヤマハ船外機4サイクルキャブ仕様３０ｐｓ１３年使ってます。燃費はリッター100メートルくらいですよｗオイルは自動車用５ｗ－３０販売店に自動車用使ってもなんともないよと言われて使ってます。ちなみにエレメントの値段こっちでは2000円です。
今晩は！車の質問等は何処からお尋ねすればよろしいでしょうか？
チャンネルホームの概要からになりますが、ただいま質問・リクエスト殺到中に付き、一時受付を停止しております。再開の際はコミュニティとツイッターにてご連絡いたしますのでご了承下さいm(__)m
Good Speedグッドスピード 了解です！
車もそうですが、メンテのしやすさというのも購入動機に入れるべきかもしれませんね
やはり交換前に暖気させてるのでしょうか？
した方がオイルが抜けるのが速くはなりますね。しかしこのバイクの場合、動画の通り暖気後だと、灼熱のエキパイにオイルがかかることになるので、冷間でやることが多いですよ。
エレメントですが、以前ホンダライスステップバンに乗っていたことが有りますが。550のアクティと共通でしたね（＾＾）最近エレメント交換自分でやってないな。
い～ですね( ´∀｀)整備できる車庫！うらやましいです。バイクの事は全然わからないんで勉強になります。オイル関係は車と同じなんですね(゜д゜)
バイクは基本的にバイク専用オイルです。このオイルもそうですが兼用(バイクに使えるのは車にも使えます。逆はNG)です。
過給機がないからまだ楽そうでいいですね(; ･`д･´)
H2のばらしたとこ見てみたいですね(^^)
どうせならヘッドも外してカーボンの掃除などどうでしょうか？精度出しは僕がやりますよ(笑)それにしても丁寧ですね洗い油までやるなんて素晴らしい限りです
パーツクリーナー掛ける時のウエスは、ショップタオルですか？？自分、HONDAフィットRSのボディに、クレのシリコンスプレー塗布する時に、ショップタオル使用してるので、つい気になっていました。😃
ホームセンターで買ったものです。海外メーカー(scott)のようです。柔らかめで使いやすいです。
バイクは詳しくないけどこゆのみてると欲しくなるなぁ
ぜひっ！(^^)/
その前に自動二輪持ってないw原チャリでもいいのでご近所テケテケ騒げる足が欲しいですw
やっぱセンタースタンドあるバイクがいいですね！FJR1300乗りです。
Ｒ１はＶＦＲ８００よりは幾分マシな感じですね・・・。Ｖ４はマニホ－ルドが知恵の輪状態！来月エレメント込みオイル交換します！！僕もデイトナのパッキン使ってます。
マフラーにオイルがかかるのはバイクでも同じなんですね。自分が乗ってるJB1のライフもオイル抜き取る時にマフラーにがっつりオイルかかるので。
それにしても、バイクのオイル交換は手間かかるんですね…。
みんな大好きエマル・ジョン！ちなみにジョン・コシンスキーは嫌い、ＲＧＶΓ－２５０のタンクを殴って凹ませてたのが懐かしい思い出の僕はスズキ2スト派…あとＥＸＵＰ残しは今もヤマハ乗りの伝統！
ドレンボルトの締め付けって手ルクレンチだとどれ位ですか？
手回しでねじ込みが止まってから60度程で問題ないでしょうか？
状況によります(^-^;
ガスケットの素材や厚み、ネジピッチによっても若干違います。
R-1大事に大事にしてますね？普通のオイル交換動画と言うと失礼になりますが、オイル交換に言葉（説明）を載せて撮るって大変だろうなぁと思いました。自分も250ｃｃのスクーターが手元に来て9年になります。オイルは正直何も考えずスクーターだしいいやとＣメーカーさんの特売ばかり手にしてましたが、動画をみる都度ワコーズさんが気になりますね。400ｃｃ乗ってた時と比べて今は若干250ｃｃへの愛着が薄れてる事に気が付きましたよ。トリプルＲとは言えませんがワコーズオイル近場の南海で買ってみます。フューエル1は定期的に使って乗り物自体は調子よくリッターで30は普通に走ります。でも年数経つ度、交換パーツが大金化するので正直ピストンリングやオイルリングが剥離するまでは維持の範囲かなと？250ｃｃのスクーターには声掛けしてますよ。雑に扱っているんですけどやっぱカワイイんですよね。アホですよね。でもそれでいいと思いながら最近売れてる250ｃｃや400ｃｃのバイクにウゥ～。。。ってインジェクションのバイクはそんなに良いのか？と愛着心でごまかし中です。大排いいですね。後、宇井さんのトラックやっぱ見つからないプロの仕事だったのでしょうかね。長文失礼しました。デワデワ
北国のバイクの保守には気を使いますね。北海道は実質5月から9月いっぱいです。
アクラポのマフラーいいですね、
オイルエレメント毎回使ってますよ。ヤマハ船外機4サイクルキャブ仕様３０ｐｓ１３年使ってます。燃費はリッター100メートルくらいですよｗオイルは自動車用５ｗ－３０販売店に自動車用使ってもなんともないよと言われて使ってます。ちなみにエレメントの値段こっちでは2000円です。
今晩は！
車の質問等は何処からお尋ねすればよろしいでしょうか？
チャンネルホームの概要からになりますが、ただいま質問・リクエスト殺到中に付き、一時受付を停止しております。
再開の際はコミュニティとツイッターにてご連絡いたしますのでご了承下さいm(__)m
Good Speedグッドスピード
了解です！
車もそうですが、メンテのしやすさというのも購入動機に入れるべきかもしれませんね
やはり交換前に暖気させてるのでしょうか？
した方がオイルが抜けるのが速くはなりますね。
しかしこのバイクの場合、動画の通り暖気後だと、灼熱のエキパイにオイルがかかることになるので、冷間でやることが多いですよ。
エレメントですが、以前ホンダライスステップバンに乗っていたことが有りますが。
550のアクティと共通でしたね（＾＾）
最近エレメント交換自分でやってないな。
い～ですね( ´∀｀)整備できる車庫！うらやましいです。
バイクの事は全然わからないんで勉強になります。オイル関係は車と同じなんですね(゜д゜)
バイクは基本的にバイク専用オイルです。
このオイルもそうですが兼用(バイクに使えるのは車にも使えます。逆はNG)です。
過給機がないからまだ楽そうでいいですね(; ･`д･´)
H2のばらしたとこ見てみたいですね(^^)
どうせならヘッドも外してカーボンの掃除などどうでしょうか？
精度出しは僕がやりますよ(笑)
それにしても丁寧ですね
洗い油までやるなんて素晴らしい限りです
パーツクリーナー掛ける時のウエスは、ショップタオルですか？？自分、HONDAフィットRSのボディに、クレのシリコンスプレー塗布する時に、ショップタオル使用してるので、つい気になっていました。😃
ホームセンターで買ったものです。
海外メーカー(scott)のようです。
柔らかめで使いやすいです。