Town Ace 這名子用了很久了。在 1998年前後 Toyota Town Ace 和 Toyota Noah 是共用車體，和現在 Toyota Hiace 以及 Toyota Granvia 關係一樣。後來 Noah 轉型成乘用車型，Hiace 更大的的載貨空間優勢下， Town Ace 市場慢慢消失了。我在澳洲，第一台車市 1998 年份的 Toyota Noah，和 Toyoya a秀 同型號的 2.0 前置引擎，前面兩側和後側滑門都是電動窗，後面電動窗也是降一半，後滑門一樣很難關。這台新 Town Ace 左右後照鏡跟我這台1998年的 Noah 一樣，手動調節 鏡面微凸起。這台Town Ace 這台商用車在以前沒有引進台灣可能只有一個原因 就是太貴了。1998 Toyota Town Ace 售價是當時 一百出頭萬新台幣 (以當時澳幣換算台幣匯率)
小貨車沒車頭居多的因素是利於凹咖路，田間小路、產業道路等等，甚至是非鋪裝道路的地方，小貨車都要能進去，而平頭車可以讓你很貼近轉彎點，這也是為什麼臺灣的聯結車100%是平頭的而非美式拖車頭。
另外，貨車的後方是用來載重，所以屁股會翹高一些，壓一些重物讓前後較一致，會比較好開。
麼臺灣的聯結車100%是平頭的而非美式拖車頭 因為台灣不必一個禮拜不回家睡車上 美式卡車就是居住型卡車
很好的影片。車子價廉物美，60萬元以內。簡單就是美。手排更好。沒有液晶螢幕，沒有輔助功能，純粹靠自己全神貫注，手腳腦併用操控車輛，掌握自己人生的方向。其樂無窮。
我單純懷疑這台車就是開樂趣的哈哈 當然也有人不喜歡這台甚麼都沒有配備的車 但我覺得這台很可愛 我爸就訂了一台手牌廂型車來玩也工作順便用 當備用家庭車 車子的設計加上保養起來也不會很燒錢 不錯的車 但這台也是有缺點 愛TOWN ace就是要包容它的缺點XDD
靠，這種車賣60萬。
@@Jackie-jh5qt 也沒辦法 稅金就很雞掰 然後我等了七個月還沒來
感觉这车也就比大五菱稍好点而已，价钱贵一倍多ԅ(¯﹃¯ԅ)
@@杀生无忌中華民國萬萬稅！
修車修久了 終於等到一台搖臂室蓋不會漏油的車 而且是用鏈條 電瓶跟油箱不是外露在大樑外 煞車總泵有額外的空間不是都擠在儀表總成裡 重點是機油濾芯不用拆下護板🥲真心推
對中華怨念真的很深
還好有您讚美牠
這台車以「做生意」的角度來看是完美的，不要有太多的設備，不會壞就是最好的車
不能用買轎車的思維看這台車
蠻喜歡老施推車這個單元的，不知不覺很容易就從頭看到尾，施哥介紹車子果然專業又有趣，感謝您的介紹，謝謝🎉
我跟我老婆一致認同這類型的廂車，就是很適合媽媽開的都會用車
第一、駕駛座位高，對於嬌小的女性來說駕駛視野好。
第二、車頭短，判讀行車距離簡單明瞭，也不用死命把椅子調到最前面。
第三、後座滑門，除了嬰兒之外，幼幼班以上的愛蹦蹦跳的小孩上下車方便，他們亂開門也不用怕撞到旁邊的車子門。
第四、廂車空間大，要放什麼都便利，嬰兒車、嬰兒用品等等，買菜也方便，家裡如果生超過兩三個孩子，載人載貨都便利。
第五、車身尺碼剛剛好，要路邊停車什麼的都便利，視野高也好掌握，而且現在都有自排車可以選了。
第六、便宜耐操，對於一般家庭來說，這台車真的是滿經濟實惠的選擇。
第七、改裝品一大堆，走出自己的風格也不錯。(非商用的話)
日本各尺寸MPV都一直賣很好 很大的客群就是給家庭主婦接送小孩用
這台開賣後 中華貨車業務態度變的超好
沒4WD，差評
哈哈哈
6:05 要科普一下，Toyota Townace其實早期是東南亞市場的特供車，2007年在印尼推出的時候（印尼叫大發Gran Max）有推出一個後備箱側面開的9人座版本（後面一開有兩排側向的椅子，能坐四個人，就234佈局），現在在印尼這種車應該還可以看到。
我們馬來西亞這裡也有～就gran max~我上個月剛修了一輛overhaul～
小施真的是很隨和感恩的人，做什麼都很開心，我也看得很開心，太多值得學習的了❤
😅😅😅
這是真的
看到這種車車
就算了
但是還可以開心 正向 積極
拍攝影片
🎉🎉🎉🎉
真的要感謝小施
Town Ace 這名子用了很久了。在 1998年前後 Toyota Town Ace 和 Toyota Noah 是共用車體，和現在 Toyota Hiace 以及 Toyota Granvia 關係一樣。後來 Noah 轉型成乘用車型，Hiace 更大的的載貨空間優勢下， Town Ace 市場慢慢消失了。我在澳洲，第一台車市 1998 年份的 Toyota Noah，和 Toyoya a秀 同型號的 2.0 前置引擎，前面兩側和後側滑門都是電動窗，後面電動窗也是降一半，後滑門一樣很難關。這台新 Town Ace 左右後照鏡跟我這台1998年的 Noah 一樣，手動調節 鏡面微凸起。這台Town Ace 這台商用車在以前沒有引進台灣可能只有一個原因 就是太貴了。1998 Toyota Town Ace 售價是當時 一百出頭萬新台幣 (以當時澳幣換算台幣匯率)
就底盤來說，我反而覺得Townace支撐性比菱利好一點，但又不會死硬，菱利開起來比較有貨車感（雖然兩部都是貨車），低速扭力菱利比較好一點點，可能齒輪比的關係，高速時菱利引擎轉速很高很吵。
目前還輸菱利的地方有
門飾板比較單薄.菱利有全覆式門板
後拉門升降機只能降3分之一.菱利可以全降
後座椅背菱利可以全躺
湯A後座冷氣只有風扇.菱利後座冷氣是真的冷氣.後座裡面是有蒸發器的
湯A車體底盤只有烤漆.菱利車身底盤烤漆外.統一有噴塗防鏽漆
如果這些改善後.菱利就不用賣了XD
專業！要我選的話我還是選菱利！
後座玻璃應該到中間往回就能下到底了
鈴木的好伙伴就是這樣
@@NMINMINMI 一樣不行.需要改.社團有人po過拆除限制器才能再往下
您忘了還有前防傾桿
還有定速跟方控
我都自己在中間加一支橫桿跟窗簾 才不會浪費冷氣跑到後座去 省油
小施講的話真的很考北，但很實用，“沒什麼好留戀”😂
柯p那天發現後尾有擦傷，原來是小施撞到的😂
真的。抓到兇手😂
幾分幾秒撞到的？
小施自己說開回家倒車的時候撞到@@jk09272
凶手只有一個
沒什麼好留戀，雲淡風輕……
好實在的評論喔！
它剛出來我就去試車了，不管說的再怎麼好他就是貨車。 這款車真的不適合買自排的，自排上坡很沒有力那怕只是空車上高架橋。 雖然它有怠速熄火的新功能，但實際上當時試車十公里如果以新車來說它的油耗表現很差，如果要當商務車的話，開山路保證後座人會吐到死。 其他的也沒什麼好說的，他就是一台貨車而已，勉強當當砲車還可以，要露營車簡直是活受罪，還不如一輛舊T4。
開過 T4 手排，最怕上山塞車，如果後車貼的近，心裡壓力超大，我要說的是，沒有 auto-hold 開起來好痛苦。
@@Slingshot4FunTW 要下車自己去將slow調高
@@朝倉鐵-f7e 報廢了^^
雖然是最便宜
但還是覺得貴
但沒有選擇所以只能給他貴
雖然也比較危險一些
但與其選擇一樣價位的小轎車
我還是會選麵包車
就算我幾乎都一個人開車
其它空間我寧願放垃圾
也比小空間實用😂
就算去撿回收也比人家載的多😂
去開UB還能接搬家
或需要載貨跟娃娃車的客人
甚至能載行動不方便的人
後面能放輪椅或助步器
經濟價值遠勝小轎車
那個後座窗戶是安全開關啦 到中間要往回一點 玻璃就能全下
我家以前SUZUKI EVERY好夥伴也是這樣
(就是跟福特好幫手 兄弟車那台)
以前EVERY後座座椅能夠全平
後照鏡開折雖然手動 但鏡片調整有自動
TownAce全部手動也太省了 像是機車那樣調整
後門關門EVERY也是一樣要大力
身為同樣是every的車主，真的超同意你說的話
這就是很日本路上會出現的小貨車的感覺,
日本國內真的很多輕型自動車真的也適合在台灣這種地狹人稠的地方開~
好想要日本的honda N BOX~~
像那種單人通勤的就很需要，不用每個人都開一台大車。
對岸車引進來台灣賣，基本上所有日系車就得再見います!
台灣小車選擇性太少
台灣真的怪，地方小路小，小車還沒中國或日本多，一堆一個人一台大車佔位置
@@deepdrop7400 因為車太貴...有錢人或小康以上才買得起，自然不會買低規的車...這種小車要是跟日本一樣價格，保證大街小巷跑
廂型小貨真的給中華獨佔超級久 很扯
改裝的盲點看起來很好用！
而且凌厲真的很難開
其實仔細比較一下，這台配備還輸菱利很多 🤷♂️
對大多數公司來說，手排還是主力軍，畢竟價格更便宜。另外就是維修成本、耐操程度（包括底盤，實際塞滿絕對超載兩三倍）我不知道牛頭牌有沒有原廠加裝鋼板彈簧的選項，不過我們公司的15年得利卡原廠四片鋼板彈簧，請原廠改6片式對鋼板彈簧，空載的時候後輪拱有兩拳，滿載整車近兩板的水才剛好切齊輪拱。
市場上面一方面這種東西搞進口就不會有人買了，就是拿來操的不會捨得花這麼多，就牛頭牌跟中華汽車有這種程度的產線並且有重車在銷售
並且真的載貨的，其實也沒幾個買Hiace 來用，商用車這種東西真的就是最大的客群就是公司行號，而且單一公司購入量大的站多少，成本是最大考量。真的就是誰家皮薄、耐操、終端價格業務手腕漂亮誰家就最好賣。
沒有講到保養維修的地方，菱利正時皮帶還有其他常壞的漏油的
@@Mi-ne421 真的！手排、耐操、價格漂亮才是重點
去年跨年露營的時候開這台上南投，車上三個大人兩個小孩，後廂整個塞滿滿，開起來還行，就是重心太高山路上容易暈車，不然這車實在是滿好玩的我覺得，再來就是員工聚餐的時候通常都會開到這台車，我們戲稱它小阿爾法或是運兵車😂可惜的是前面兩個座位會卡到輪拱坐起來沒有太舒服
視野開闊，相比現在流行陷在黑洞+眯眯眼窗型的設計，開這種車心情就是愉快！
成本很便宜，但就是賣你60萬，然後配備東偷西偷
成本還有30-40趴的稅餒
人家今年要賺4個股本😂
看來我的Solio加減開好了
雖然是20年老車了
不過油耗隨便開都有13～16KML
一桶油41L 最高可以跑650KM
實在是經濟實惠 好保養、好停車的好車啊
可惜台灣不引進K-Car了😩
要不要算一下保時捷的成本加利潤加稅金以後的合理成交價?那這樣我也買得起保時捷😂
還是你要跟我說品牌價值不一樣？
那可以來算一算MG 還有三菱 Nissan 合理成交價
所以結論就是沒有合理成交價，只有你要不要買而已
@@maxm82a1真的！我也是開solio稅金便宜又耐開。空間也很足夠。維修保養也很便宜。停車完全沒負擔。何必去買一大堆有的沒有的、根本用不上的配備😂尤其現在的車有那麼貴 ....貴沒關係！要貴的真正有價值就很難
整台車跟LBX一樣 滿滿的利潤!! 爽死了
這台日本賣43萬 來台灣沒啥賺吧
你買MG很不錯喔！MG都沒有賺大家錢！只是開車時要小心兩輪的，容易直接撞翻
@@Hua-hk7lk MG 2007年就變中國車了。
@@arlisanda 我知道阿，嫌東嫌西要cp值的我一律建議MG，這種人開什麼車都侮辱到車了
追求電子設備CP值的，10幾年前都買了台L
lol@@Hua-hk7lk
小時候家裡開這種貨車，就養成了大力關門的壞習慣
我表妹開門的時候太大力，她家得利卡後面的滑門直接掉下來😂
小時候大力關門時夾到弟弟的手指，大哭好久
曾經有個當兵的學弟，約莫30年前也是很愛剪人車道，不排隊，某一天活生生被人拖下車開三槍，我現在告訴自己排隊是應該的，因為難保有一天，你不排隊遇到神經病，就像我學弟一樣再也沒有機會排隊😢
被剪車道就開槍，是在美國吧?
@@MINGA_TAIWAN 沒遇到代表運氣好，不怕自己開車閃神，就怕自己開車遇到凶狠的
@@stepbystep8542 這是機率問題 美國有槍的人太多了
@@stepbystep8542 我在台灣也遇過流氓一路上追車 最後我只好趕快開到警察局前面 等他們下來一起去警察局講清楚 可是他們居然跑掉了
感謝詳細介紹，看完打消購買念頭了！
打消的好，這樣不用排這麼久了
O/D檔開啟除了進到超比檔以外，應該還有扭力轉換器鎖定(減少動力流失)，所以老車超車時都建議O/D off，增加滑差&退檔讓轉速比較快爬升
台灣一直以來都是日本銷剩餘庫存的地方
這部影片基本可以是見證
台日友好 顆顆
我覺得盲點跟倒車雷達 是個額外商機耶
大量批發價格比較便宜
再加上點人工費用
一般要加裝的客戶我覺得是願意出這個錢的
幾千塊不用讓原廠割韭菜
不然要買那智傑 😂
要講贛話我也會啦～
蔣公當年不要趕走日本人，不要把右駕改成左駕，我們現在就可以跟日本同步……
前椅背將頭枕拔除後應該可以壓到和後椅墊一樣平，凌利就是這樣的
阿呆很專業喔，老闆問什麼都答得出來
拔那些小東西以它們的角度倒覺得可以理解
因為裝了消費者也不會感謝你
不裝消費者也不會因為這些小東西不買這台車
甚至還會自己去加裝更高階的配備
也順理成章讓原廠推掉電系方面的保固
它們精明的很
尾門那個洞給改露營車接充電很好用 自帶蓋子蓋上不會發覺
在日本有很多用这车改的露营车
最近家裡有買一台頂規,空間還真的不小算很夠用,側門打開階梯還有白色LED,而且居然原廠主機還有carplay......
售價60萬 政府稅金先拿20萬加廠商利潤 成本應該30萬
菲律賓手排台幣三十萬初一台（台灣人民所得,政府稅金，廠商利潤，人事成本高）
大陆五菱宏光，20万台币@@李木子-o8w
被政府拿光了吧
工程拿回來不必自己做 誰贊成 誰反對
哥，政府稅金不是30萬嗎😂😂😂😂
芒果的「耶」要變招牌了😂
免費送電熱椅跟預熱警示燈笑死🤣🤣
這個功能在每台貨車上面都是標配xd
通常配件市價跟工廠成本價大概3~4倍，中間的差價是實驗認證費用跟一些其他的費用，沒做實驗認證的會比較便宜
很務實地介紹風 優缺點都講 讚!
26:21 手排瑞獅我還在開，什麼配備都沒有，東西都機械式的不太會壞，市區超好開高速很吃油😆
油獅並非浪得虛名
身為年輕人對這種實用商用車還蠻感興趣的，而且車身小停車方便，也能載貨，下次陵利新款或是改款的也順便介紹一下
這個停車一定超不方便，那車高應該很多室內停車場進不去，進去也要小心某些位子會有樓梯或車道的斜坡特別矮
我以前忘記開哪台廂車時，就在百貨公司裡撞過屁股的天花板=_=
這台自排不錯開
23年台灣第一版被我爸買的
車商說下個月才入市
缺點當然也有...好窄左腳很不舒服，還要自己裝倒車雷達😅
好奇我爸為何買這台，原來他去年剛好受邀去日本官方的技術交流，剛好台灣代理商也在那介紹這台在日本賣到爆😂
就這簡單原因我爸回台前跟代理商定一台😂😂😂
菱利有出四輪傳動版的 有加力箱
通常會買這種車去露營的 買有大魯的可以跑更多奇怪的地方
如果湯A士能出個5MT加大魯 跟菱利應該有得拼
雖然現在露營首選應該還是四傳得利卡 以前二手價剩個位數的車
現在流行露營以後 一堆人買來改成露營車
沒有個3、40萬還買不到狀況好的四傳得利卡……
盲點以及倒車雷達倒車顯影這些東西很成熟，很便宜了
我們公司也是有凌利跟這台 比起來這台真的簡陋很多 也確實很不穩重的感覺 尤其是每次國一三義上坡那邊 或是國道有大車在旁邊的時候那個風切真的非常可怕 還有下雨的時候雨水都會擋住後照鏡 但真的太便宜了
之前有車友分享前引擎室漏水直灌冷却風扇，也是一堆人買 😅
我也是自排
用來當工程車，每天雙人，車頂兩個摺疊梯，後座工具線材滿載，市區內油耗９．５左右，我上一台瑞獅還不到５，整體開起來挺順暢的，不過上坡無力感真的非常重😂
認真討論的話，座艙設計前座輪拱真的很憋腳，轉彎時Ａ柱稍微擋到視線，盡量不要停紅綠燈太近，我身高１７０也要低頭才看得到紅綠燈
關門用剎車就行啦﹗剎時司機說坐好就可以，這老式AT，手動檔會省油很多，我以前開COROLLA AE100的經驗，小麵包車在香港賣了四五十年，可能是左右駕駛問題
果然台灣人被盤久了，連這種車也能覺得物美價廉。日本豐田有一台更適合一般家庭的車Roomy，依照級距折合台幣33萬～43萬，我去日本租過，後座空間跟行李空間都很大，少了貨車感，配備給的更有誠意，最陽春的版本有電動側滑門、車道偏移警示、頭燈除了自動啟閉外還能遠近光自動切換，日本市場賣的很好，如果和泰願意引進就算退一步給你再加10萬我覺得也能橫掃小車市場！
反正還是一堆人會酸
不舒適.沒力.4速自排.手搖窗，真的拜託他就是台要載重的貨車...
真的錢多點直上Lexus IS 250就好
我自己反而更喜歡日本計程車車款的豐田，可惜只有右駕..
商用車應該要有載重來試，載個500kg的貨來跑比較符合實際使用😊
所以後面保險桿是老闆自己撞的🤭
科P：兇手抓到了
哈哈小施撞的
小車 好開 可以做生意 但很沒力
@MeYou-db8eu你那邊房子只要400萬
喔 是喔 所以壘？ 沒人逼你買 台灣買車都是盤子大盤子跟小盤子🤪 @MeYou-db8eu
@MeYou-db8eu 喔 所以壘？還是賣爆 大缺車 事實就是大家都買單 而且沒人逼你買 台灣買車就是盤子 大盤子跟小盤子🤪
小施給太高分了, 真的跟Colt Plus二選一絕不要選這台. 反璞歸真偶一為之就好 ... 片尾的ASMR (?) 很好笑
默默注意到小施的穿搭造型 越來越帥了
好像是這車內比較密封 窗戶 開一點點 門就不用 大力關 這車 原廠電視 還不錯 有倒車顯影 CarPlay 5-60萬旅行車小貨車 很超值 5門 當成 手動版 阿法 運兵車 蠻實用🤣
10:51 在香港那些黑幫如果要魯人的話，他們都會開這種麵包車，因為後面的空間很大可以再好幾個人前面也可以坐差不多六個人，所以他們在輸贏的時候就會開這個車子那個車子的型號叫豐田海獅重點是這一台車子上面的冷氣很冷，所以他們都會說凍手凍手凍凍手
我的經驗是車門做完制震隔熱馬上變得好關，並且高級感
其實關門的部分 如果開一個窗戶讓他對流就比較好關
不過最後一個門關確實就要關到他門會震動😂
所以我都窗戶留一個小小縫就好關了
小施哥您好，可以拍一個安裝盲點和倒車雷達的DIY影片嗎？
我相信一定可以造福不少人，讓大家不再等原廠精裝
有拍
科P泰山有拍了阿~
以前還有一台很紅的商用車，雷諾紅龍
現在大概要好幾年才有機會看到一次
如今的VW Caddy就是雷諾“紅龍”（Expresso)的同類貨卡，但是波蘭組裝的VW Caddy索價逾百萬，簡直是強盜！
Skoda Yeti的組裝品質遠勝VW!
當年（1970年代初）的法國雷諾車廠來台與三富汽車合作（台方為台中的大地主李水土老先生），車廠從台中朝馬當年的小小十字路口沿台中港路一直上到東大附小對面的普濟寺全都是“三富汽車”的車廠，只可惜當年民智未開（如今依舊），加以銷售人員訓練不足，法國雷諾所發明的自手排（AMT)變速箱本應當做手排車來開而須用手推拉以升降檔位，卻被售車業代教購車車主“你就把它當自排車來開”而勉強變檔而早夭，至今猶有無知者教人“把自手排車當做自排車來開”！令人太息！
更糟糕的是當年雷諾自手排車的車主過了保固期去外面坊間修車廠做維修保養，師傅民智未開而不諳自手牌有別於自排，吩咐小徒弟檢查機油和變速箱油，小徒弟不明就裡地拿起自排油就往自手排變速箱內添注，車主也沒留意，三個月半年後變速箱換檔不順而回來檢修，那時修車廠老闆或許民智已開而知道自己加錯變速箱油液了，可是不敢承認，因為整修變速箱至少兩三萬元起跳，遂誣指“雷諾車的變速箱很爛！以後不要再買三富雷諾的車子”！分明是自己不懂車而把客人的車給加錯變速箱油液而搞壞了，卻反誣車廠的車不行！同一時期所產製的三富雷諾Twingo也是自手排，在法國已有Twingo跑過一百萬公里猶頭好壯壯安然無事！
小施講到起來坐下蹲著會哀哀叫 過了30歲後真的很有感~~
那只有你 平常不運動 找的藉口😊
30就會真的是缺乏運動
30就會那是該好好檢討一下了，還有幾十年要活，多運動吧🫢
5:44 因為在日本不是後掀，像二代CRV一樣側開原本是把手，原廠業代都會解釋
油表很北爛 停車熄火有打開的話油量的格子會增加 快樂表成分偏多
😂😂😂
有一種難得的古早味~ 抱著懷舊的心情去看它就好。
我最近這一個月來 看到這台車都在長照2.0再用的ㄟ
所以這台賣得好是不是都商用或醫療用??
這是商用車，不要想乘坐會多舒適。
原來後面保桿是老闆自己撞的
我覺得我還是會選菱利 最高價車型兩台價錢都差不多 菱利雖然是手排 但有四傳 對於有山路載貨需求的 應該是沒有懸念。😅
有聽中華業務說，有人牛頭買不久就換回菱利。
車廠採購的零件要通過一堆安規認證和各廠內部規範，還要求供應商的良率和保證壽命，要求供應商交一堆品質相關報告，厚厚一本，用這種管制措施來建立品牌整體的妥善率等能力。
你買650的倒車雷達，就是差在這裡，開心就好。
找兩張阿法後面的總裁椅子改在town ace上面應該也蠻屌的，然後找車室裝潢改造一下，牛逼！
蠻有道理的耶
😢😢😢
感謝小濕
部分零件，和設計
是滿滿懷念
真的！無法接受
沒有倒車雷達！
😢😢😢
加裝很便宜啦！
小施很適合開這台 有說不出的喜感
想知道加裝的盲點是哪個品牌? 想加裝在老爸的老車...
菱利真的比較好開多了，高速公路真的比較穩定，豐田連轎車vios都能作到輕飄飄的何況是客貨車高風阻的車子。
同意你說的，菱利真的好開很多，至少方向盤不虛
06:05 日本因為考量到用路安全改從側開改正開，印尼版本是側開
（住日本剛好聽到）
如果可以之後滿載試試看某些超陡坡
有人低紐檔跑不到5公里/h轉速沒過1000rpm，蠻奇怪的
必須說實話什麼東西都沒有的商用鐵皮車這個價格真的超級貴，這車利潤絕對超好，但至少被三菱獨佔好幾十年的市場有競爭對手絕對是好事，想到就賭爛一臺爛車20年什麼東西都沒進步但生意需求還是要買
椅子熱，這種車型要裝活動式通風座墊😊
人在澳洲開Hiace工作 熱座椅一聽到直接就笑了😂😂😂
但澳洲沒那麼熱 影響不嚴重
03:03 Toyota-TownAce Van或是沒有車頭的車在停止線上看左右來車會比較多,汽車前面有引擎室所以要超過停止線才會看的到左右來車
瑞斯也會越開越熱，
三溫暖商用車
所以這台 與 菱利哪台好？？
24:38 感受到我平常開大部分的車的感受了吧QQ
小施加熱椅的部分 是冬天很好用 夏天要鋪竹蓆比較涼
還要放珠珠的那種才有墊高隔熱的效果😂
請問一下 新車這樣自裝盲點和倒車雷達會不會被取消保固？
19:50 再一次地，不知是褒還是貶的評價😂
那個外裝盲點是通用嗎??老車也可以裝嗎??
關車門的問題 貨車版的也不好關 但我發現只要窗戶打開就很好關了 可能是因為氣密的問題 其中一個窗戶開一點點縫就好關了 窗戶全關就要很大力😂 還有一個缺點 手煞拉起來不會跳解鎖車門 真的很煩😅
駕駛側的門要關大力一點是通病!
5:13 這就是和泰能賺大錢的原因啊~~~一種車型他可以分五、六種等級也是前無古人了！🤣
小施說錯了！
O/D(Overdrive)檔應該是手排的“第五速”，也就是手排第五檔，而自排車的O/D通常為第四檔！
O/D檔亦稱為“超比檔”，亦即引擎轉數與傳動軸轉數遠遠超過常態行駛速度的一般比例，而形成高速“滑行”（cruising)的狀態，在O/D檔狀態下行車時引擎轉速大幅降低而減少磨耗，但是同樣地，也欠缺加速用的扭力而只能保持既定車速滑行！
O/D檔的出現最早見於韓戰後的英國Triumph, MG(Morris Garage)和Austin Healey等車廠所出產的敞篷雙座小跑車上，當年的汽車引擎猶為生鐵翻砂鑄造，易於磨耗，故英國車廠遂想出此“超比檔”的理念而加上了O/D檔的第五檔齒輪比！
當（1950）年美軍協防中華民國時，常見到駐華美軍開著英國Triumph, MG牌帳篷小跑車行駛於中山北路上，其手排排檔球上的檔位標示就是1,2,3,4,O/D和R!當年美軍購於美軍福利站PX的車價極廉，一輛Triumph 6或MG B在北美售價約2000美元（當年匯率40：1），在美軍福利站內僅約1600美元免稅價（這是美國聯邦政府尊敬軍人的優惠），以當年一個美軍中尉月薪約六百餘元而言，約兩個半月即可購得，駐台三年後調離時仍可售得約一千美元，蔡英文的父親蔡潔生就是靠在台北美國學校旁的天母東路上開設修車場，替美軍維修保養車輛而違法私下收受美元現鈔積攢，於美軍離台而急於售車時以美鈔付現殺價收購後，補稅約十萬元更換美軍車牌為本地車牌後囤積居奇，當年因為政府缺乏外匯，故禁止汽車進口，僅政府機關每年統籌登記進口公務用黑頭車一次，故當年紡織業者出口暢旺如今之台積電，業主滿手新台幣（外銷所得外匯為政府收走以充實國庫而兌付以新台幣），欲購一汽車而不可得（裕隆當年猶在製造義大利“蘭美達”（Lambretta)速克達和香港警察所用之警務卡車英國Land Rover牌乘員卡車），唯一轎車的來源就是蔡潔生所收購自離台美軍所售之美英轎車，當年一輛美國“雪佛蘭”（Chevrolet)轎車，新車在美軍PX約售兩千美元，駐台三年離台時往往僅售美元現鈔一千元（匯率40：1），經補稅約十萬元換本地車牌（當年的本地車牌均為15-開首後加五碼），可喊價至卅萬元以上！至於“別克”（Buick)則因為是蔣夫人所愛用的品牌而囤積居奇喊價更高，Buick原本在“通用”（GM)五大品牌中約居中駟而與Oldsmobile 不相上下，但略遜於Cadillac，Buick在美軍福利站PX的售價近三千美元，亦非尉級軍官所能力及，而通常為校級軍官所購用，然而當年美軍顧問團駐華的校級軍官不多，故購用者亦少，離台拋售的Buick車更少（高價車通常已婚美軍高官會打包帶走，因為美軍海外遷徙由軍方負擔），因此蔡潔生於補稅換本地車牌後索價高達五十萬元（當年青田街的獨門獨院房舍亦僅售五萬元）！自是壟斷進口車源達廿年之久！
秒選1.5T zinger 有車頭 安全 動力也大 稅金一樣 油耗沒差多少'
專業，大扮擱好看，可惜新款問題多
這台配備簡單到超適合那些說車上電子設備太多容易壞的老人耶😂
會賣爆純粹是牛頭牌吧，SUZUKI自從SOLIO沒了之後廂型車市場台灣沒新車蠻可惜
Solio真的是一台好車
小弟目前就是開Solio
小車、好保養、油耗13～16KML
全台旅行跑透透👍😂
拉門不好關 是因為氣密問題 如果不想太用力關門 只要把前門打開 先關拉門 再關前門
便宜的運兵車，適合事業剛起步的8+9
斜坡起步是自排才需要，手排的斜坡起步是用離合器去控制的，大型車就是這種設計喔！
那個門鎖，1970年代的Hilux N20就使用，真是發思古之幽情。
之前有點想買這車改露營車，主要還是上下班使用。但是，看了你的介紹，怎麼心有點冷了😂😂😂
今天看到這台車 後面車尾TOWN ACE的地方貼馬力歐 還不錯看😀
中置後驅，五門掀背，跑山甩尾😊
嗯... 拿來改露營車好像不錯 有沒有同好?