Взял нормальный двухпоршневой компрессор. Только есть проблема: один поршень не качает, ходит почти вхолостую. Поздно правда это понял. Зато есть двухпоршневой с одним очень хорошо работающим поршнем.
Насиловать моторчик жаль, куда вы спешите, думаю в авто нужен штатный насос на 12 в. хорошего качества, а если у вас сервис - там другие расклады, а все колхоз..дешман..светофор варианты череваты проблемами в самый неподходящий момент особенно зимой. Сам сломал пару насосиков в - 30, пока не приобрел качестенную модель.
Идея хорошая, молодец! Но для меня эстетика не маловажная вещь, покупал на Озоне за 2.5к аккумуляторный компрессор, поработаю, протру тряпочкой и в кейс к гайковёрту!)
4.30 - взять компрессор за 2,5, разъем за 300, акум за 3-4, итого удовольствие за 6! вопрос - а куда мне торопиться и на хрена мне качать больше 3атм? и не сгорит ли движок компрессора за 2500р от 18в? да и вообще у меня ручной насос в гараже!
Компрессор 500 рублей, разъëм 300 рублей, батарея даже от шуруповëрта пойдëт и движок не сгорит, а ещё что-бы вы знали в колëса внедорожника более 3 атм качается. Да и вообще в гараже у меня профессиональный компрессор стоит, мне интересно где нет 12 вольт вы ручным насосом кочаете или автомобильным и аккумулятор с собой носите?
@@_POWER_TOOL да все у меня есть, кроме внедорожника. компрессором пару раз в год пользуюсь - зимнюю-летнюю подкачать, а так мне проще и быстрее ручным подкачать . ну и зачем мне этот гемор с акумами? но идея, согласен, не плохая.
Размвшлять то норм. Купить разъем за 500рублей не проблема. Аккум тот же макитовский 18 в 3-5 т.р. самые слабые, так де самаяслабая зарчдка от 3к. Вот и экономика.
Он кажется сказал , что разъём от сгоревшей болгарки , аккумулятора у него есть , судя по всему не один . Зачем всё это покупать ? Если у тебя этого нет , значит тебе и не надо .
Взял нормальный двухпоршневой компрессор. Только есть проблема: один поршень не качает, ходит почти вхолостую. Поздно правда это понял. Зато есть двухпоршневой с одним очень хорошо работающим поршнем.
Интересненько завтра попробую со своим компрессором и акумом 18 вальтовым !!!
Хорошая идея! Спасибо за совет!
Насиловать моторчик жаль, куда вы спешите, думаю в авто нужен штатный насос на 12 в. хорошего качества, а если у вас сервис - там другие расклады, а все колхоз..дешман..светофор варианты череваты проблемами в самый неподходящий момент особенно зимой. Сам сломал пару насосиков в - 30, пока не приобрел качестенную модель.
Единственное, зимой с собой таскать. Или брать акум морозостойкий. Он что то 4500 минимум стоит
Идея хорошая, молодец! Но для меня эстетика не маловажная вещь, покупал на Озоне за 2.5к аккумуляторный компрессор, поработаю, протру тряпочкой и в кейс к гайковёрту!)
Где взять хороший двух поршневой компрессор за 2500 т.р.? Именно хороший! У меня китайский с АлиЭкспресс качает очень быстро и проблем с ним нет.
4.30 - взять компрессор за 2,5, разъем за 300, акум за 3-4, итого удовольствие за 6! вопрос - а куда мне торопиться и на хрена мне качать больше 3атм? и не сгорит ли движок компрессора за 2500р от 18в? да и вообще у меня ручной насос в гараже!
Компрессор 500 рублей, разъëм 300 рублей, батарея даже от шуруповëрта пойдëт и движок не сгорит, а ещё что-бы вы знали в колëса внедорожника более 3 атм качается. Да и вообще в гараже у меня профессиональный компрессор стоит, мне интересно где нет 12 вольт вы ручным насосом кочаете или автомобильным и аккумулятор с собой носите?
@@_POWER_TOOL да все у меня есть, кроме внедорожника. компрессором пару раз в год пользуюсь - зимнюю-летнюю подкачать, а так мне проще и быстрее ручным подкачать . ну и зачем мне этот гемор с акумами? но идея, согласен, не плохая.
Задаюсь вопросом - а зачем и для чего?Лично я применение не придумал.
Не сгорел моторчик?
@@Слоник-ь нет
Размвшлять то норм. Купить разъем за 500рублей не проблема. Аккум тот же макитовский 18 в 3-5 т.р. самые слабые, так де самаяслабая зарчдка от 3к. Вот и экономика.
Он кажется сказал , что разъём от сгоревшей болгарки , аккумулятора у него есть , судя по всему не один . Зачем всё это покупать ? Если у тебя этого нет , значит тебе и не надо .