Det som smäller i tändmagneten är för att man ska kunna veva igång den. En fjäder spänns och smätter rotorn vilket ger gnista även när man försöker starta med vev (långsam rotation)
Du har helt rätt det är roligt och se en"vanlig vardags mek" med enkla verktyg göra ett bra jobb. Fortsätt så. det var helt rätt om de unga som borde höra på de äldre. Själv är jag snart 80 så jag vet vad jag pratar om. Ingen tv, radio med 1 kanal osv.ungarna tror man ljuger.Gillar dina/era videos.
Härligt LinusBritta ni är så jäkla bra! Tror faktiskt ni skulle kunna prata om / visa en tvättsvamp och det skulle vara intressant 😆👍👍👍 kör på i ert ”kör” är så trött på många andra RUclipss där det är så jäkla uppstyrt! Kör barä kör som ni gör 👍👍👍
Håller med, de flesta suttsar inte runt med nyaste verktygen å har värsting garage, det funkar ändå 👍 Barnen idag har ilka svårt att tänka sig ett liv utan " plattor" som jag hade att tänka mig att det inte fanns el när farsan var barn. Lättare att förstå när man varit med nåra år. Bra film, ni kör er stil fortsätt gärna med det🌞
Du är iaf flitig med skiftnyckeln. Tror aldrig jag använt en sådan i mitt garage. Tänkte på om det är ojämnt i grenröret, går inte kompensera med en extra packning på den som var lite lägre?
Det som gör att det smäller om magneten kallas impulskoppling. På låga varv spänns en fjäder och när den släpper snurrar magneten snabbt så att gnistan blir starkare. När motorn fått upp varvet gör centrifugalkraften att impulsen kopplas bort och det slutar smälla. Det är alltså gjort så för att det ska vara lättare att starta motorn. Utan impuls måste magneten ha rätt högt varv för att gnistan ska bli bra. En annan fördel är att tändpunkten blir lite försenad av impulsen. Då tänder den inte förrän kolven är på väg neråt så man slipper de värsta bakslagen om man vevar igång den.
Tips. Dra nya kablar från generatorn o dra dem nere i ramen pga värmen. Farsan brände en gen på vår T33 då isoleringen torka o förorsakade kortslutning. Dessa gen finns inte lägre.
Tips när du håller på. Dra om kablaget till generatorn, dra dem nere i ramen där det är svalare. Kasta oxå de stålspunna som bränt många generatorer. Jag jobbade med dem på sin tid.
@@DieselLinus. Du nämnde klickandet i magneten som är impulskopplingen som löser ut o förstärker gnistan vid start. Konverterar du 12 volt går stm för fort o gör den inte funkar m sämre gnista. Reglaget är även lågtändningsläge du ska använda om du vevar igång den. Är tändläget rätt ska den köras på högläget max till höger. Du kan oxå kanske få bättre gång med tomgångsluftskruven.
Linus.. Har du mekat med varvtalsregulatorn på den nån gång? Min har bara övre halva varvregistret.. men så gör den 42km/h oxå..😂😂😂😂 Undrar ju vad fan som hänt..
Hahaha Jag har haft så många, kanske ett 10 tal, trodde du skulle säga 2-3 stycken! 😂😂😂😂 Jag kan oxå säga att jag har inte haft så många heller, typ ingen! 😁😁🤘 Du får måla om den grå så den får nån sorts skönhet i sig! 😁
En dålig hantverkare/tekniker skyller på verktygen - en bra gör jobbet med det som finns till hands! Gamla hitte/loppisverktyg är ofta av bättre kvalitet än nytillverkade. LinusBritta - bäst när det gäller! 🤠👍
😊hej den traktor du repar är en volvo bm hade aldrig den motor som du har på din bm hade enengelsk motor tror det var hilman bm grön lack volvo röd lyften var åkso en annan annars många lika delar grattis till din heter b22.hälsningar stig w 32:1532:15
![Megan Thee Stallion - Roc Steady (feat. Flo Milli) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/HozPPyqW0dY/mqdefault.jpg)
Det som smäller i tändmagneten är för att man ska kunna veva igång den. En fjäder spänns och smätter rotorn vilket ger gnista även när man försöker starta med vev (långsam rotation)
Nej impulskopplingen behövs även m stm. De som byggt om t 12V tappar impulsen o gör dem svårstartade pg av stm går för fort.
Du har helt rätt det är roligt och se en"vanlig vardags mek" med enkla verktyg göra ett bra jobb. Fortsätt så. det var helt rätt om de unga som borde höra på de äldre. Själv är jag snart 80 så jag vet vad jag pratar om. Ingen tv, radio med 1 kanal osv.ungarna tror man ljuger.Gillar dina/era videos.
Tack för alla videos har själv en t 24 ,tittar järna på ett olje byte.
Härligt LinusBritta ni är så jäkla bra!
Tror faktiskt ni skulle kunna prata om / visa en tvättsvamp och det skulle vara intressant 😆👍👍👍 kör på i ert ”kör” är så trött på många andra RUclipss där det är så jäkla uppstyrt! Kör barä kör som ni gör 👍👍👍
Håller med, de flesta suttsar inte runt med nyaste verktygen å har värsting garage, det funkar ändå 👍
Barnen idag har ilka svårt att tänka sig ett liv utan " plattor" som jag hade att tänka mig att
det inte fanns el när farsan var barn. Lättare att förstå när man varit med nåra år.
Bra film, ni kör er stil fortsätt gärna med det🌞
Kanonbra video Linus och Britta, gillar era traktor videos, gärna mer av det. Tummen upp!!!!!
Du är iaf flitig med skiftnyckeln. Tror aldrig jag använt en sådan i mitt garage. Tänkte på om det är ojämnt i grenröret, går inte kompensera med en extra packning på den som var lite lägre?
Alltid lika underhållande å bra 👍
Jag gillar dina "långa filmer" 🙏🤗🧡
Kul. Jag har en gammal T22a. En komplett överlevare.
Har du några delar?
Allt meka och fixa är kul att se. 👍
Bra video som vanligt👍
Kul video. Dock är det ingen bm och den har inget med Eskilstuna att göra. Volvo T24 byggdes i volvo fabriken i Torslanda.
Lika skön som vanligt 👍🙂
Jag kollar gärna ett oljebytet med 😍
Det som gör att det smäller om magneten kallas impulskoppling. På låga varv spänns en fjäder och när den släpper snurrar magneten snabbt så att gnistan blir starkare. När motorn fått upp varvet gör centrifugalkraften att impulsen kopplas bort och det slutar smälla.
Det är alltså gjort så för att det ska vara lättare att starta motorn. Utan impuls måste magneten ha rätt högt varv för att gnistan ska bli bra.
En annan fördel är att tändpunkten blir lite försenad av impulsen. Då tänder den inte förrän kolven är på väg neråt så man slipper de värsta bakslagen om man vevar igång den.
Kan du nåt om varvregulatorn?
Tips.
Dra nya kablar från generatorn o dra dem nere i ramen pga värmen. Farsan brände en gen på vår T33 då isoleringen torka o förorsakade kortslutning. Dessa gen finns inte lägre.
Okej👍
Tips när du håller på.
Dra om kablaget till generatorn, dra dem nere i ramen där det är svalare. Kasta oxå de stålspunna som bränt många generatorer. Jag jobbade med dem på sin tid.
Tack för tipsen👍👍
@@DieselLinus. Du nämnde klickandet i magneten som är impulskopplingen som löser ut o förstärker gnistan vid start. Konverterar du 12 volt går stm för fort o gör den inte funkar m sämre gnista. Reglaget är även lågtändningsläge du ska använda om du vevar igång den. Är tändläget rätt ska den köras på högläget max till höger. Du kan oxå kanske få bättre gång med tomgångsluftskruven.
@@43isak Jag har listat ut domhär sakerna nu i efterhand. Fungerar mycket bra, dock brinner mitt hjärta för ferguson☺️
Fortsätt så här gillar "bondmek" 😉😊🙂. 👍👍👌
Ni är bland de skönaste människorna jag nånsin hittat på den här appen😁
Bara haft en tio tal😂😂 härlig traktor även om den är ful!
🚜💯🙏🤗🧡
Linus..
Har du mekat med varvtalsregulatorn på den nån gång?
Min har bara övre halva varvregistret.. men så gör den 42km/h oxå..😂😂😂😂
Undrar ju vad fan som hänt..
Jag har bara justerat stagen. Kommer inte ihåg just nu hur jag gjorde. Tror jag hittade info på nätet hur man grundinställde allt😁
@@DieselLinus.Mitt svar är.. nån innan mig har kopplat bort regulatorn helt och gasreglaget är kopplat direkt till förgasaren..😂😂
Härligt med basic mek!
Spraylimma ett papper på en glasskiva så har du en billig planskiva att slipa mot
Mer traktor videos!! 😃
Zeppelinare och annat på slutet: för lite historia titta på Carl Norberg
Kan varmt rekommenderas😊😊 Även bloggen, Palanthir😊
Använd rostfri svetstråd. 😉
Gött
Ut med bensimotor och inn med 3-152 perkings...😄
Som socialismen, funkade förr men inget vidare idag 😂😂😂
Ibland borde jag bara vara liiite tyst😂
🇸🇪👍🏻
Kanon med en video med lite allmänt skruva med traktorn ute och inne i det fina svenska sommarvädret! Du är kanon Linus.
Vad är det för motor? När jag ser ventilkåpan så kom jag och tänka på b16 motor
En C4f, så hette bensin/ fotogen. Rena bensinarna hette C4b.
Vad tycker du om porsche traktor?
Har ingen åsikt där tyvärr 😀
Har själv en 400 Buster å leka med Perkins diesel det är grejer det.
Hahaha Jag har haft så många, kanske ett 10 tal, trodde du skulle säga 2-3 stycken! 😂😂😂😂
Jag kan oxå säga att jag har inte haft så många heller, typ ingen! 😁😁🤘
Du får måla om den grå så den får nån sorts skönhet i sig! 😁
visa så mycket du kan
En d24 turbo motor skulle vara trevligt om du la på den
Har en d24 motor som man kan sätta en turbo på som ska skrotas
Bra med störtbåge men snyggt är det inte.
En dålig hantverkare/tekniker skyller på verktygen - en bra gör jobbet med det som finns till hands!
Gamla hitte/loppisverktyg är ofta av bättre kvalitet än nytillverkade.
LinusBritta - bäst när det gäller! 🤠👍
Skönt att slippa reklam från Verktygsboden
Ja oljebyte vill vi se!
Jag håller med dig…
Ferguson vinner i längden 😃
Låter som en riktig v8 när du kör utan avgasrör på traktorn = skönt ljud
du-har rätt,du finns i verkligheten oxså?
Jajamen😅
ja oljebyte vill vi se och gärna lika lång film
micken är ju lite kass det får du fixa annars en bra kanal
Du det blev svart i taket.
Jajamen! Ett minne som består😅
Åker ni förbi Kramfors nångång, så har jag lite traktorgrejer ni kan få 🤣🤣
Där ser man, det kanske är värt en tur extra?😝
@@DieselLinus. Haha du vet att Kramfors ligger 10 mil norr om Sundsvall 🤣🤣
@@van-ubbe Jajamen! Allt beror väl på vad du har att erbjuda😅
@@DieselLinus. Jag kan mejla lite bilder, tror de mesta är från en t24.
Kanon trevlig film Linus 👍👍😊
Från Eskilstuna får du tumme upp
inte illa gjort
😊hej den traktor du repar är en volvo bm hade aldrig den motor som du har på din bm hade enengelsk motor tror det var hilman bm grön lack volvo röd lyften var åkso en annan annars många lika delar grattis till din heter b22.hälsningar stig w 32:15 32:15