По поводу магнитолы можно поставить китайскую android магнитолу с экраном 10.1 дюйм с переходными рамками поменять естественно динамики четырёх дверях и поставить усилитель для android магнитолу он маленький такой идёт стоит недорого. Музыка заметна преобразится к тому же добавиться bluetooth USB AUX wi-fi и прочее. К сожалению стандарты магнитола не радует. Поэтому я объяснял лежит пока дома а пользуюсь android магнитолой, очень удобно. По поводу самой машины я уже писал выше комментарий самый лучший мотор с дизельный 1.9 динамика у него в разы лучше и расход меньше. А вот стоимость запчастей больщая, да и вообще возможность их достать оригинал Я имею в виду сейчас проблема. ESP действительно на высоте не даст потерять дорогу особенно зимой.
От "типа спорт режима" есть толк, но только если активно гоняешь. При нажатой кнопке при активном разгоне коробка переключается выше на 4000 об. При не нажатой - раньше. Также при нажатой кнопке можно включить "зимний режим". Рычаг коробки в "2" и машина трогается сразу со второй и на ней едет, и не переключается выше-ниже. Это нудно чтобы машина не закапывалась при начале движения по снегу, грязи, песку.
Утра доброго! Во всём тебя поддерживаю, Витара- это вещь! Наверное лучший паркетник наряду с Рав4. По асфальту дует прям прекрасно, комфортно, относительно тихо, ничего лучше и не нужно в дальних путешествиях. Но особо радует- эргономика водительского места, всё на месте, никаких букварей, как в X6 по изучению функцианала всех кнопок на торпеде не требуется. Машина из класса сел - поехал.
В салоне всё удобное. Руль удобный, кнопки большие - удобно в перчатках нажимать. Педальный узел просторный и педали далеко друг от друга. Я в валенках ездил и никаких неудобств. Обзорность изумительная. Зеркала большие. Салон просторный. Холодильник возил, шкаф. Крепкая, для наших дорог самое то.
пятиступка автомат ставилась на версии с двигателями v6. с 2012-го рестайла в дорогих комплектациях магнитолы были с большим сенсорным экраном, с навигацией и камерой заднего вида. можно поставить китайскую магнитолу на андроиде + камеру. или даже ещё лучше redpower.ru/avtomagnitoly/suzuki-grand-vitara-redpower-31053-ips-dsp-android-7
Не знаю у меня уже четыре года Сузуки Гранд Витара 1.9 ddis, 2007 года выпуска на механике, стоит надёжный дизельный мотор Рено F9QB, с турбиной, имеет 129 л.с. и хороший крутящий момент 300 н.м. расход по трассе от 6.5 до 8 литров, в городе 9-10, смотря какая манера езды, динамика разгона сумашедшая по сравнению с бензиновой версией Сузуки Гранд Витара, дизель реально прёт, особенно с места и на обнонах очень шустрый, особенно со 100 до 140 моментальный набор скорости. На бездорожье тоже ещё нигде не оставался. Главное в болото не лесть,русский человек и трактор в болоте сможет утопить. Так что дизельная версия авто мне нравится, а вот запчасти согласен дороговато стоят, это единственный минус.
Более того, я владелец первой Витары, почти 30 лет машине, катаюсь уже шесть лет и там, где волки срать бояться, машина - огонь. Брат купил гранд витару восьмого года и тоже доволен. Единственно, Гранд Витара очень проигрывает своей старшей сестричке по проходимости.
У меня 150ткм пробег, блок меняли. Расход летом город 16, трасса 10-11, зимой город 25(прогревы и расстояния около пары км до работы) трасса 12. Интересно тоже какой расход был у нового авто :)
Внешность приятная, хороший полный привод, клиренс тоже неплох, салон вид тоже приятный, ну и всё на том. Про надежность не скажу. Салон тесный, багажник маленький, моторы 2,0 и 2,4 бенза жрут много, и при том не едут вообще. По мне если нужен японец паркетник с хорошим полным приводом, то форик тех же годов лучше однозначно.
Блогеры без матов-редкость. Без матов обзор был бы не такой эмоциональный. И автор-блогер всё смог донести искренне,не тая. Что не каждый блогер делает.
Ну я бы добавил 2.0 механика едет одинаково с 2.4 автоматом, и ты прав дядя надо покупать у первого владельца и не жлобиться зато реально будешь уверен по пробегу и по всем регламентам. А запчасти есть много не оригинала по вкусным ценам но это для гурманов. Для индюков только оригинал
чувак нормально задвигает, но... 2.4 отличается от 2.0 прям очень даже заметно, динамика у 2.4 гораздо прям лучше и кроме общей приемистости - еще и прожорливостью по маслу - очень даже регулярно нужно доливать
Меняй маслосемные колпачки и жор просто обязан прекратится и не забывай что масло лить надо чтоб небыло жора 0w20 сузуки или идэмитсу и будет тебе счастье.
Насос Гура на "эту" стоит 330$ новый из Японии. Основные узлы и агрегаты не дешёвые, но по кузовщине всё гораздо дешевле, чем у конкурентов. По специфики своей работы знаю) После столкновения со столбом задний фонарь - 60$, крыло - 35$ и так далее.
5 ступка на 2,7 и 3,2 идут,климат на авто не ставить и будет счастье...на за паркетник ответишь)Остальное говно,а эта-уаз.Вырезаешь катализаторы -прёт.Двушка всё равно шлак.
купил вот такой же агрегат в 2008, продал в 2011 и не жалею, прожорливый двигатель, меньше 15 литров не было, гур потек во время гарантии, в климате вытек фрион, ходовая очень капризная, может сожрать резину на раз два, очень неудобные кресла без нормальной боковой поддержки, очень слабое лакокрасочное покрытие
Блин, угараю... Оператор в рабстве, что ли? Покупаю Гранд Витару как раз 2,4 на автомате, и смотрю обзоры - этот самый угарный... и самый бесполезный, но не совсем. Немного инфы получил, но манера подачи и потоки диареи отвлекают от просмотра.
Бляха, у меня 2 литровая по городу 16 жрет, при том что езжу спокойно. Думал с движком чего не так по началу, но по трассе расход меньше 9 выходит, а в городе чет троглодит какой то.
Очень зависит от коробки. У меня на ручной 11.7 по городу - по чекам замерял. Не тошню. У товарища автомат с таким же 2-х литровым мотором - 16л. расход.
Нет вот про шевика ты напиздел у меня с 2003 года уже 17 лет этой ниве тоже колесо весит постоянно и дверь задняя закрывается мягко и лучше чем на твоей сузуки
Конечно на пиз дел , и движок на твоей шниве 200л/с , и раздадка не воет, и ступичные подшипники ходят по миллиону км. Да и в целом твоя 20-ти летняя шива уделает любой новый Крузак , куда уж там Сузуки тягаться с ней.
Забыл сказать главное это заводской брак трещин блока ДВС 2.4 у всех машин 2008 и 9 и бывает изредка начало 10г. выпуска. экспортер Сузуки Мотор Рус мягко сказать мошенник отвратительный во всех смыслах , вместо отзыва этих машин и замены двигателя, меняет по средству привлечения к замене блока офдиллеров+часть денег диллер сдерет с владельца, без гарантии и если китайский двигун и как вы правильно сказали не ремонтопригодный после замены блока у вас развалиться то восстанавливать его вам никто не будет!!! 'вот как-то так...
@@severppu2976 друг недавно менял гидроусилитель. Поэтому и говорю, что цена 25 за него для лоха.... Реально покупается в 4 раза дешевле и все работает на ура
Не понимаю почему пишут такой жуткий расход....По городу 11.4-12.7 2.0 автомат 2010 года тачка. За все время менял только стойки стабилизатора, обводной ролик и маслосъёмные колпачки.
С климатом у неё всё нормально. Умный климат. Задняя дверь немного провисает, но не критично, при закрывании нужно приподнимать за неподвижную часть ручки. А по грязи и снегу никакой паркетник не сравнится с ней по проходимости
В одном кузове, с одной нагрузкой, но с разными моторами машина жрет почти одинаково, если педалировать, то конечно от большого мотора можно добиться большего расхода. Про климат - пи*дешш.... поставил нужную темп. и забыл, только не забывать кондей отключать, когда он не нужен, ибо работающий конд чувствуется даже на 3,2 л. Не внедорожник, потому как дорпросвет маловат, задние рычаги расположены низко. А в остальном все так и есть)
если все обобщить то машина говно! Почему не рассказываем о минусах типа сальников кпп и раздатки? Сальников приводов. Что движок после 150 начинает жрать масло ведрами? и т.д. и т.п.?
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![올드카 티코 동호회 다녀오다! [소미일상]](/img/1.gif)
Видно,что человек знает о чем говорит,но одно пожелание .....В последующем без мата.Спасибо за обзор!
Без мата будет обзор оригинальным.
По поводу магнитолы можно поставить китайскую android магнитолу с экраном 10.1 дюйм с переходными рамками поменять естественно динамики четырёх дверях и поставить усилитель для android магнитолу он маленький такой идёт стоит недорого. Музыка заметна преобразится к тому же добавиться bluetooth USB AUX wi-fi и прочее. К сожалению стандарты магнитола не радует. Поэтому я объяснял лежит пока дома а пользуюсь android магнитолой, очень удобно. По поводу самой машины я уже писал выше комментарий самый лучший мотор с дизельный 1.9 динамика у него в разы лучше и расход меньше. А вот стоимость запчастей больщая, да и вообще возможность их достать оригинал Я имею в виду сейчас проблема. ESP действительно на высоте не даст потерять дорогу особенно зимой.
Человеческий обзор !!!
Ставлю лайк :-)
Владею седьмой год, 2.0 МКПП радует досих пор, огонь тачка.
СЮДА ПОКАЗЫВАЙ
Если бы я не смотрел а просто слушал это видео, то я бы подумал что это Жириновский про Сузуки😁 Ну а вообще говорит правильно, все так и есть!
у меня один год такая же . Не нарадуюсь !👍
Всё доходчиво с юмором и без лишних слов. Спасибо.
Шикарно закончил обзор. Всех благ!)
Шикарный обзор. Прямолинейный. Ищу Витару...
Машина - для понимающий людей, супер!!!
вот это я понимаю обзор. без лишней "воды", всё по-русски и доходчиво. зае.ись! Молодец, мужик! спасибо)
От "типа спорт режима" есть толк, но только если активно гоняешь. При нажатой кнопке при активном разгоне коробка переключается выше на 4000 об. При не нажатой - раньше. Также при нажатой кнопке можно включить "зимний режим". Рычаг коробки в "2" и машина трогается сразу со второй и на ней едет, и не переключается выше-ниже. Это нудно чтобы машина не закапывалась при начале движения по снегу, грязи, песку.
Утра доброго! Во всём тебя поддерживаю, Витара- это вещь! Наверное лучший паркетник наряду с Рав4. По асфальту дует прям прекрасно, комфортно, относительно тихо, ничего лучше и не нужно в дальних путешествиях. Но особо радует- эргономика водительского места, всё на месте, никаких букварей, как в X6 по изучению функцианала всех кнопок на торпеде не требуется. Машина из класса сел - поехал.
Супер! У меня такая же
на встречке съемка?))
Спасибо за обзор, присматриваю себе такую, не могу выбрать между Сузуки и Шевроле каптива.
Не бериикаптиву,любую другую только не её
В салоне всё удобное. Руль удобный, кнопки большие - удобно в перчатках нажимать. Педальный узел просторный и педали далеко друг от друга. Я в валенках ездил и никаких неудобств. Обзорность изумительная. Зеркала большие. Салон просторный. Холодильник возил, шкаф. Крепкая, для наших дорог самое то.
Красавчик!!!
Как мотор называется???
Климатконтроль очень даже адекватный, выводит салон на заданную температуру за 5...10 минут. В других машинах не лучше
Согласен, у меня на этой машине климат хорошо держит температуру.
100 пудов.
@@Страйкаут У меня тоже классно работает! Ни разу проблем с поддержанием температуры не было!
пятиступка автомат ставилась на версии с двигателями v6.
с 2012-го рестайла в дорогих комплектациях магнитолы были с большим сенсорным экраном, с навигацией и камерой заднего вида. можно поставить китайскую магнитолу на андроиде + камеру. или даже ещё лучше redpower.ru/avtomagnitoly/suzuki-grand-vitara-redpower-31053-ips-dsp-android-7
Не знаю у меня уже четыре года Сузуки Гранд Витара 1.9 ddis, 2007 года выпуска на механике, стоит надёжный дизельный мотор Рено F9QB, с турбиной, имеет 129 л.с. и хороший крутящий момент 300 н.м. расход по трассе от 6.5 до 8 литров, в городе 9-10, смотря какая манера езды, динамика разгона сумашедшая по сравнению с бензиновой версией Сузуки Гранд Витара, дизель реально прёт, особенно с места и на обнонах очень шустрый, особенно со 100 до 140 моментальный набор скорости. На бездорожье тоже ещё нигде не оставался. Главное в болото не лесть,русский человек и трактор в болоте сможет утопить. Так что дизельная версия авто мне нравится, а вот запчасти согласен дороговато стоят, это единственный минус.
Дык можно ж в реносервисе ремонтировать мотор? Неужели так дорого?
Андрей говорят что у дизельной витары есть запах соляры в салоне так ли это?
2020, так брать стоит или нет?))
Кого брать или нет?
Более того, я владелец первой Витары, почти 30 лет машине, катаюсь уже шесть лет и там, где волки срать бояться, машина - огонь. Брат купил гранд витару восьмого года и тоже доволен. Единственно, Гранд Витара очень проигрывает своей старшей сестричке по проходимости.
Где в салоне пепельница?
Расскажи о моторах которые могут встать на замену
Почему 2.4 не ремонтопригоден
Брал новый в 2013, менять особо желания нет. Пробег 70т.км.
Про есп не чего не знает блогер. Нажмите кнопку есп и держи оно отключится после 30 км/ч само включиться. Про климат не гони, нормально работает.
esp кнопка рабочая ; мануал тому подтверждение. другой вопрос, если она не реагирует, как вариант, возможно отключенa через оригинальный сканер.
11 лет катаю 330 т полет нормальный. Чипуйте и будет бодрее с низов.
Согласен у самого 8 лет полет отличный.2.4 max.
Какой расход был в самом начале и щас?
У меня 150ткм пробег, блок меняли. Расход летом город 16, трасса 10-11, зимой город 25(прогревы и расстояния около пары км до работы) трасса 12. Интересно тоже какой расход был у нового авто :)
Внешность приятная, хороший полный привод, клиренс тоже неплох, салон вид тоже приятный, ну и всё на том. Про надежность не скажу. Салон тесный, багажник маленький, моторы 2,0 и 2,4 бенза жрут много, и при том не едут вообще.
По мне если нужен японец паркетник с хорошим полным приводом, то форик тех же годов лучше однозначно.
Оператор приятная девушка.
Вы же блогер, хоть помыли бы перед обзором, да и маты тоже испортили этот обзор.
Блогеры без матов-редкость. Без матов обзор был бы не такой эмоциональный. И автор-блогер всё смог донести искренне,не тая. Что не каждый блогер делает.
У тебя то же «запаска» висит. Только спереди🤣
Esp отключаетчя на блокировке, выкльчается автоматически при достижении скорости 40 км в час
Ну я бы добавил 2.0 механика едет одинаково с 2.4 автоматом, и ты прав дядя надо покупать у первого владельца и не жлобиться зато реально будешь уверен по пробегу и по всем регламентам. А запчасти есть много не оригинала по вкусным ценам но это для гурманов. Для индюков только оригинал
Сделай обзор на праворульное авто.
Ты топ
чувак нормально задвигает, но...
2.4 отличается от 2.0 прям очень даже заметно, динамика у 2.4 гораздо прям лучше
и кроме общей приемистости - еще и прожорливостью по маслу - очень даже регулярно нужно доливать
Меняй маслосемные колпачки и жор просто обязан прекратится и не забывай что масло лить надо чтоб небыло жора 0w20 сузуки или идэмитсу и будет тебе счастье.
@@Романфомин-г4е ничего подобного. Машина из салона на родном масле 0-20 ездит. А жор прям в инструкции к 2.4 прописан
Pametan izbor Suzuki imam i ja istu,pozz za brata Rusa to je pravi dzip nije suv
✌️
Налог до 150. Это с какого времени не платят.??по??
В каждом регионе своя налоговая ставка.
Это не паркетник. Это универсал повышенной проходимости.
Владею 2012 г. 2,4 МКПП, 100 тыс.км, только замена одного сальника + расходники -фильтра, масла.
Насос Гура на "эту" стоит 330$ новый из Японии. Основные узлы и агрегаты не дешёвые, но по кузовщине всё гораздо дешевле, чем у конкурентов. По специфики своей работы знаю) После столкновения со столбом задний фонарь - 60$, крыло - 35$ и так далее.
9000 насос гур
Это продавец?
машина не бита не крашена, музыка есть!!!
5 ступка на 2,7 и 3,2 идут,климат на авто не ставить и будет счастье...на за паркетник ответишь)Остальное говно,а эта-уаз.Вырезаешь катализаторы -прёт.Двушка всё равно шлак.
купил вот такой же агрегат в 2008, продал в 2011 и не жалею, прожорливый двигатель, меньше 15 литров не было, гур потек во время гарантии, в климате вытек фрион, ходовая очень капризная, может сожрать резину на раз два, очень неудобные кресла без нормальной боковой поддержки, очень слабое лакокрасочное покрытие
Видно не ваша это машина. Звёзды при покупке не так сошлись 😕
😂🙈👌🏻
да...
тебе бы трактором заведывать.
2 года ездит и не знает какая у него подвеска
да по ямам он ка тубаретка епт! О чем ты говоришь????
Про ямы верно замечено, подвеска жёсткая, с ауди не сравнить!
@@petertokarskiy3039 это просто нива
Тока хотел про УАЗа что-нибудь ляпнуть но меня опередили!
нет разницы 2 и 2.4 ??? бред!! владею обеими - небо и земля.
небо и земля -это ваз 2106 и MB E500
что шоха, что мерс - два сорта говна
все на что мозгов хватило?
Александр так какая лучше
@@Navahho77 2.0 надёжнее!!
нихера ты пепельницу обозначил
Блин, угараю... Оператор в рабстве, что ли? Покупаю Гранд Витару как раз 2,4 на автомате, и смотрю обзоры - этот самый угарный... и самый бесполезный, но не совсем. Немного инфы получил, но манера подачи и потоки диареи отвлекают от просмотра.
Не соглашусь! 2,4 гораздо веселее! Особенно на обгонах!
2.7 едет
Бляха, у меня 2 литровая по городу 16 жрет, при том что езжу спокойно. Думал с движком чего не так по началу, но по трассе расход меньше 9 выходит, а в городе чет троглодит какой то.
это нормально у кого жрёт меньше либо пиздит ,либо тошнит жатко...А кто едет не уступая потоку или быстрей такой расход и выходит.
Очень зависит от коробки. У меня на ручной 11.7 по городу - по чекам замерял. Не тошню. У товарища автомат с таким же 2-х литровым мотором - 16л. расход.
У меня 12-13л город на ручке.
Зимой тоже 12-13, 12,5 в среднем. Летом чуть меньше 12
Москва по пробкам акпп 2.4 лето 11.5 зима с 20 минутным прогревом два раза в день 13.5 по трассе 1600 км за 19 часов с перекурами 11.0
Бухой на одном дыхании провел обзор...
Просто впечатления автора захлестнулаи...
Нет вот про шевика ты напиздел у меня с 2003 года уже 17 лет этой ниве тоже колесо весит постоянно и дверь задняя закрывается мягко и лучше чем на твоей сузуки
Конечно на пиз дел , и движок на твоей шниве 200л/с , и раздадка не воет, и ступичные подшипники ходят по миллиону км. Да и в целом твоя 20-ти летняя шива уделает любой новый Крузак , куда уж там Сузуки тягаться с ней.
Забыл сказать главное это заводской брак трещин блока ДВС 2.4 у всех машин 2008 и 9 и бывает изредка начало 10г. выпуска. экспортер Сузуки Мотор Рус мягко сказать мошенник отвратительный во всех смыслах , вместо отзыва этих машин и замены двигателя, меняет по средству привлечения к замене блока офдиллеров+часть денег диллер сдерет с владельца, без гарантии и если китайский двигун и как вы правильно сказали не ремонтопригодный после замены блока у вас развалиться то восстанавливать его вам никто не будет!!! 'вот как-то так...
У меня 3,2 и акпп 5 ст
Ну про насос ГУР-а ты загнул....4500-9000 свободно можно купить!!!
Сходи в магазин спроси цены ,а потом писать будешь.
@@severppu2976 друг недавно менял гидроусилитель. Поэтому и говорю, что цена 25 за него для лоха.... Реально покупается в 4 раза дешевле и все работает на ура
У нас расход 14))
Не понимаю почему пишут такой жуткий расход....По городу 11.4-12.7 2.0 автомат 2010 года тачка. За все время менял только стойки стабилизатора, обводной ролик и маслосъёмные колпачки.
Помыл бы машину перед видео
Владею такой 5лет была 2л это оващ.
Автор нервный какой-то .
ничего, вечером жена похмелит, успокоится)
Тоже заметили))
рама есть !!
но не в машине...
Интегрированная рама и два подрамника.Как Вы думаете откуда взяться 1650 кг?
Нет там нихуя. Усиленные лонжероны просто
В ней именно интегрированная рама лестничного типа, а не лонжероны. См. инструкцию к авто или под машину
Видно что нихрена не знает
Хз у меня 17 литров жрет на сотку
С климатом у неё всё нормально. Умный климат. Задняя дверь немного провисает, но не критично, при закрывании нужно приподнимать за неподвижную часть ручки. А по грязи и снегу никакой паркетник не сравнится с ней по проходимости
В одном кузове, с одной нагрузкой, но с разными моторами машина жрет почти одинаково, если педалировать, то конечно от большого мотора можно добиться большего расхода. Про климат - пи*дешш.... поставил нужную темп. и забыл, только не забывать кондей отключать, когда он не нужен, ибо работающий конд чувствуется даже на 3,2 л. Не внедорожник, потому как дорпросвет маловат, задние рычаги расположены низко. А в остальном все так и есть)
если все обобщить то машина говно! Почему не рассказываем о минусах типа сальников кпп и раздатки? Сальников приводов. Что движок после 150 начинает жрать масло ведрами? и т.д. и т.п.?
j
х трейл лучше
по комфорту да, в остальном нет
На вариаторе, да
Почему 2.4 не ремонтопригоден
Клубный сервис у Ильи посмотри ...