ホンダ除雪機ハイブリッドモデル。スタンダードモデルと比較しました。静寂性は最高！ハイブリッドは何が違う？Honda HYBRID HSS1170i 970n/山陰電装

[@rrr1rrrr]

今は1590ですが、1170も使っていました。
1170はオーガのベルトがないので交換必要ないのが良いですね。オルタネーターはありますが簡単なので。
ホンダのハイブリッドは故障したときの修理代が高いのがネックですが、レバーも軽く操作性が楽なので私は楽なホンダを使用しています。一度使うとヤマハとかはしんどいです。

[@san_in_denso]

いざ修理となる時は高い部分が壊れてしまう事が多いですね･･･
それまでは消耗品が少なく良いのですが。
当社他メーカーも販修理しますがホンダ車は使いやすいですね。
当社の除雪は結局1170iで落ち着いてますね。
1590はかなりパワフルで羨ましい。タイヤショベルが寄せてきた雪でもガンガン飛ばしますから。

[@you8996]

@@san_in_denso お客さんの修理で色々使うとやっぱり1590とか良いですが結局自分も1170iです、適当だし静かだし。

[@san_in_denso]

この手の機械は静かは正義ですね。基本エンジンオイル交換くらいで長くて使えるので楽でして。整備士あるあるだと思いますが自分の所有機械を触っている時間がないと言うか･･･。
1590羨ましいのですが置く場所さえあれば･･･。

[@rrr1rrrr]

@@san_in_denso 北陸ですが、昔ほど葬らないのですが、湿った雪でとても重い雪です。1590くらいでないと思ったように飛ばないのです。
今年の1月の雪は今までで最も重くて1590でもゆっくりしか進みませんでした。
それ以上の機種は狭いところに行けないのと個人での所有は難しいです。

[@san_in_denso]

新温泉町も低地は湿った重い雪なのですが量が少なめで1170や1380が多いです。1590でもゆっくりとは中々大変な雪ですね。
高地はやはり大型除雪機ですが。村で1台購入という形が多いです。

[@杉浦金吾]

ハイブリットの1190が台風の浸水で足回りが浸かってしまい、最初は動いてたけど、乾燥したからか固着したみたい動かなくなりました😂作業機のほうわエンジンも回るし何ともないけど、足回り交換で５０万の見積もり‼️直しても保証無しとか
😭泣く泣く買い替えました😢同じ機種で値段もかなりあがってましたね😵いざ買ったら暖冬でシーズン中１〜２度使った手だけでした‼️

[@san_in_denso]

モーター部や回転センサー部分が防水にはなっていますが水没には耐えられないですね･･･
消雪の水が溜まり、ハイブリッド車でクローラーが水没するくらいの場所を走行した物がありましたが次の年にセンサーやコネクターが腐食を起こし修理した事があります。何とかそれなりの金額で修理できましたが。
ハイブリッドの注意点ですね。
機械式のタイプでもそこまで水没するとミッションやベアリングを全て点検修理したこともあります･･･

[@honda1429]

正にこの組み合わせ比較を探していました。ハイブリッドが職場に入り使い始めたばかりで手探りでやってました。右旋回ボタンが効かないのですが、よくある故障ですかね？よろしければ教えていただけると助かります。よろしくお願いします。

[@san_in_denso]

コメントありがとうございます。
旋回ボタンの件、よくあるわけではありませんが壊れる物が当社では数件ありました。
当社に入庫したものは10年近く経っているものが多かった様に記憶しています。
点検していないので何とも言えませんが、ご自分で整備できるのであれば左右の旋回ボタンを入れ替えて症状が逆転するのであればボタンが悪いです。
確か除雪スイッチ(黄色)も同じコネクタだった様な気がしますが。
それ以外であれば配線やコネクター、モーター等を診断していく感じです。

[@honda1429]

ありがとうございました、チャレンジしてみます。

[@yuricub]

Vベルトやベアリング交換程度のセルフメンテする自分は非HVタイプのほうが好みです
旋回が楽だったり駆動でパワー食われない分HVのほうが機械としては優れてるとは思いますが、電気系統の故障してしまうと自分ではどうしようもないですから…
HS970は20年オーバーでも普通に現役で耐久性素晴らしいと思います

[@san_in_denso]

そうですね。970はいわゆる機械式のタイプなのでコンピューターやセンサーなどの電子機器が無い分故障箇所が判断しやすく比較的修理しやすいので皆さん平気で20年以上使用されます。私も自分で修理するのでそう思います。
ただ、初期のハイブリッドに比べて0では無いですが本当に壊れなくなりましたね。機械の様子を見ながら使うのが苦手な方(負荷をかけ過ぎないなど)はハイブリッドが便利ですね。

[@あるうぇん-u5u]

大きいのが欲しかったのですが、夏場保管しておくスペースが取れなくて泣く泣くノーマルにしました

[@san_in_denso]

スペース問題分かります･･･。
夏は全く使わない物にスペースは使うし大きすぎて間口に入らないなどなど･･･。

[@kibunya123]

HSTオイル、10年経つと結構汚れてますよ、交換しなくてよいはないです、潤滑、作動油は一度回れば必ず汚れます。
メーカーも買い替えをしてもらわない商売になりませんから、、、入手が面倒ですがネット通販で楽になりました。
スタンダード機ですがHSTドレンボルトが恐ろしいほど固くて外すのに１ｍのブレーカーバーで外しましたけど。
除雪機もアワーメーターついてると便利なんですけどね～、、、油脂類は問答無用で定期交換した方が長持ちですが、バイクほどではないですが、部品廃盤が一番のネック。

[@san_in_denso]

オイルの色が変わっているからといってHSTの実用的な性能を維持できていないというわけではありません。
正直なところHSTオイル約30年無交換でも正常に作動しています(その他はキチンとメンテしている)HSTオイルの性能が原因で壊れたものを当社では見た事がありません。
壊れる前にHSTオイル漏れ、HSTより後の二次減速側のギヤボックス内が故障します。
当社では個人でHSTオイルを交換してしてトラブルがあった事例が多いです。
HSTオイルに関しては変えても変えなくてもどちらでも良いという感じ･･･HSTオイル交換より他の部分のメンテナンスの重視をおすすめしますね。

[@setyouful]

HSTオイル等の作動油関係で、交換のことを考えていない構造の機体もありますよね。
（ドレンボルトがないとか、大規模にバラし作業をしないと交換出来ないとか）
メーカーの想定寿命までは無交換で大丈夫、壊れたら買い換えてね、と言うことかも知れませんが、
オイル交換してなるべく長く使いたい気持ちわかります。

[@san_in_denso]

正直オイル交換しないからHSTが壊れたと言う物を見た事がありません。

[@青空メカニック-l5k]

昔農機具屋に勤めていたときは、HSTオイルを交換したら一生エア抜きが終わらないから手を付けたらいけないと言われていたので、定期交換には含まれていませんでしたね。

[@san_in_denso]

ホンダ車のHSTオイル交換した経験ありますがまさにその通りです。特に気温が低い時はとても時間がかかりますね。
特殊工具を作って何とか対応しましたが･･･
無交換だとしてもたまにオイル漏れはあるので交換しやすくして欲しいところ･･･

[@USURA-TONKACHI]

値段、力、煩さ、
分かりません❗

[@san_in_denso]

メーカー希望小売価格は概要欄へ記入してあります。
当社販売価格はココでは表示しておりませんので電話でお問合せください。現在の販売価格であればインスタの方にも記載されていますのでよろしくお願いします。
騒音、静寂性は動画の比較では私の技量ではコレが精一杯です。すみません。
ホンダのエンジン除雪機の中では1番静かだと思います。HSM1380/90系の防音カバーを付けたものよりも静かです。
パワー感や使い勝手だけは流石に実機を使用するしか難しいですね･･･
現在当社の除雪は動画の1170iを使用しておりますがこの機種が良いなと思えるのは結局は使ってみるまで分からなかったですので。