На ниве 1997г.в. ветнилятор постоянно крутится, и стоит перед двигателем! Марат ты всё правильно говоришь, НО давление на нивах сбрасывается в крышке радиатора, а в шниве таковой нет совсем! Бачек на шниве не причем практически, вся проблема в крышках, любой лопнет, если крышка заклинила, поэтому, уважаемые читатели, поднимая капот после поездки, гляньте на расширительный бачёк, если его вспучило- меняйте крышку, а некдокручивание крышки или обрезание пружины- это полумера, чтоб до дома доехать. За последние 6-7 лет ни разу не менял бачек, а крышек штук 5 уже поменял, она кстати, дешевле, и менять можно хоть в белой рубашке. И повторюсь еще раз, всегда задавайте себе вопрос при своих минимодернизациях, а почему конструкторы задумали именно такую конструкцию, поверьте, они не дураки, просто мы не всегда видим все нюансы. И еще, желающие проверить, сварите себе бачек из нержавейки, чтоб не лопался, крышку от К700 поставьте и наблюдайте радостно как будут лопаться ваши шланги, или что ещё затратнее, радиаторы отопителя и охлаждения, всем удачи и везения
Алексей привет. У Шевика на радиаторах как у десяток нет крышки сброса и с перепускным клапаном как у Нивы. Тут несколько причин. Некоторые я сказал в видео и ещё геометрия перед.телевизора не позволяет видимо. У Шевика чтобы поменять радиатор надо бампер снять, геморр
@@Marat-116 нее, геометрию радиатора бы другую затеяли, у них тут такое решение было, чтобы давление сбрасывать именно через расширительный бачек, как на 10х, а не как по старинке, через радиатор, в чем соль этой задумки я не знаю, но объяснение у конструкторов есть однозначное. Кстати, я помню как элементарно было снять радиатор с нивы 97года, а еще в нем была дыра для кривого, и в бампере, и в морде
@@АлексейХхх-и3м ставишь рядом Ниву и Шевик на холостых и смотришь, кто быстрее перегревается и остывает. Вот тебе и ответ Алексей. На заводе решили не парятся, подняли давление и замкнули на пласт.бачок ибо он самый дешёвый
@@Marat-116 возможно, и так. У меня просто в привычке уже доливая жидкость в бачек омывателя обсматривать всё подкапотное пространство на предмет наличия отсутствия течей, трещин проводов, ремней и прочих неприятностей, чего и другим советую, кстати, иномарководам советую тоже, хуже не будет
Когдато у меня на бмв х6 е71 5ти летней лопнул расширительный бачек. Пробег был 70к родной. Лопнул подло при заезде на мост в Краснодар в час пик в пробке где я, потом, стоя на аварийке в одидании эвакуатора поймал тысячи добрых понимающих и сочувственных (нет) взглядов тех, кто вынужден был меня обьезжать, щемясь в один ряд. Благо дилер там в километре, сразу туда и отвезли. На дилере мастера посетовали что это тенденция использования рефурбишд пластик переработанного для производства новых деталей и явление практически массовое. В целом нива оставляет ощущение гораздо более надежного авто чем бмв х6 )) За 3 года у меня ничего не произошло на ней, пробег 50к
Было. Давно. Ваз 2107. Везу пассажира. Такси. Рвёт кран. Сам обалдел. Пассажир за доли секунды на заднем сиденье оказался. Ноги в ожегах. Как так можно делать авто? Он потом год безплатно ездил
Заметил на ниве такую особенность, когда едешь дует на окна и лобовуху если заслонка открыта. Если не едешь, но включаешь вентилятор дует на окна и лобовуху почти не дует. Это, что верх только на заслонке и встречном ветре работает?
Идут потери по воздуховоду, т.е. по воздух идёт по пути натменьшего сопротивления и производительность вентилятора слабая. Поэтому некоторые ставят от девяток или др.
На Ниве в расширительном бачке нет давления, оно в радиаторе там же и клапан. На шниве в бачке давление, лечил бачком от калины он с ребрами жёсткости, и пружину резал почти в ноль, давление там наверное теперь 0,1-0,3. Ну и конечно антифриз концентрат 50/50. Вот, как то так.
@@zuevvi32 не надо. Она обычно надёжна. В движении в любую погоду температура д.б. 90 и не более, вентиляторы должны срабатывать при температуре 100 и в течении 1-2 минут падать до 90. Тогда всё ок.
У меня без кондея.. Мне не надо я не люблю эту тему.. Конечно вещь полезная, но я потом болею после него.. Где то в пробках в городе кондей конечно же норм вариант..да вообще к хорошему комфорт привыкаешь быстро 😂😂И радиатор лучше один продувается взял помыл почистил проще чем этот бутерброд.. И стоит он дешевле конечно же.. Дешевле палец вверх 👍👍
На шевике пилил пружину клапана, сделал давление 0,8, было 2 (хотя написано 1,2-1,4). Ставят vag бачки на шевика, он круглый, пластик там норм и клапан на 0,9-1. Вообще не доработанное авто до ума, один только радиатор печки с кондером поменять ещё тот секс!!!
Когда закрываеш кран 3 и 4 цилиндры начинают перегреваться от нехватки циркуляции, туда надо ставить кран тройник, чтобы Жижка циркулировала мимо радиатора печки
на шевике крышке бачка подрезал пружину на 2 витка . затем поставил дублирующий клапан . а , именно - в бачке сверху в углу просверлил отверстие , вставил сосок от бескамерки , на сосок накрутил дефлятор (с али экспресс) с отрегулированным давлением 0,8 атм . так оно надежнее . всем добра .
@@ИгорьКалягин-л9у трусы на штаны. Так это называется на шевике. У кого вентиляторы быстрее отключатся, то бишь быстрее упадёт температура ож? Мотористы точно скажут, у кого раньше капиталка
@@Marat-116 На Шниве их и убрали ЗА радиаторы из-за выхода из строя зимой. Проблема исчезла. А то, какой лучше обдувает? У Шнивы если и похуже, то на микроскопическую величину и на ресурс не влияет. Главное, чтобы поток воздуха был, а как его обеспечивают - вдуванием или всасыванием - не принципиально. Возможно, что именно на Шниве обдув и лучше.
@@ИгорьКалягин-л9у на шниве вентиляторы убрали, потому что не влезают из за другой геометрии. Тем более, если ещё радиатор кондиционера есть. Чтобы радиатор поменять на шниве, придется сначала бампер с облицовкой снять. В отличие от Нивы, где радиатор меняется за пять секунд. Хотя, у иномарок так. Но у них система охлаждения и материалы отличаются, поэтому температура ож мертво на 90°. Здесь же, просто поменяли местами и всё, так сойдёт и добавили давления.
Доброго времени суток. Уже третий бачок стоит на моем Шевике, третий год эксплуатации, два лопнули. Один потихоньку сифонил, а второй сразу лопнул, с обильный течью. Спасибо за внятное разьяснение, начну с того, что укорочу пружину на клапане крышки. В итоге хочу подобрать бачок с иномарки.
@@karabas-barabaspictures4474 кмиз(казанский медикоинструментальный завод). Но это штучный заказ по знакомству. Главное форму вылить. Потом хоть на конвейер
Нива 97 года карб.охлаждение переделал на шнивское + на зиму подогрев Бинар. Сменил уже 3 крышки расширителя. Антифриз 12 Джи Сибирь. Но в крышке почему-то выходит из строя
Оговорка видимо. Но сути не меняет. Не раз сравнивал и показывал на нивах. Один одевает сначала трусы, а потом штаны, а другой штаны, а потом трусы. На иномарках это работает, здесь нет по ряду причин
@@Marat-116представление о направлении продувки через радиатор не меняет сути? То есть изначально сложившаяся в голове неправильная картина мира ни на что не влияет. Я вас понял. Как говорится, с уважением, "гугл, не рекомендовать видео с этого канала".
На ниве 1997г.в. ветнилятор постоянно крутится, и стоит перед двигателем! Марат ты всё правильно говоришь, НО давление на нивах сбрасывается в крышке радиатора, а в шниве таковой нет совсем! Бачек на шниве не причем практически, вся проблема в крышках, любой лопнет, если крышка заклинила, поэтому, уважаемые читатели, поднимая капот после поездки, гляньте на расширительный бачёк, если его вспучило- меняйте крышку, а некдокручивание крышки или обрезание пружины- это полумера, чтоб до дома доехать. За последние 6-7 лет ни разу не менял бачек, а крышек штук 5 уже поменял, она кстати, дешевле, и менять можно хоть в белой рубашке. И повторюсь еще раз, всегда задавайте себе вопрос при своих минимодернизациях, а почему конструкторы задумали именно такую конструкцию, поверьте, они не дураки, просто мы не всегда видим все нюансы.
И еще, желающие проверить, сварите себе бачек из нержавейки, чтоб не лопался, крышку от К700 поставьте и наблюдайте радостно как будут лопаться ваши шланги, или что ещё затратнее, радиаторы отопителя и охлаждения, всем удачи и везения
Алексей привет. У Шевика на радиаторах как у десяток нет крышки сброса и с перепускным клапаном как у Нивы. Тут несколько причин. Некоторые я сказал в видео и ещё геометрия перед.телевизора не позволяет видимо. У Шевика чтобы поменять радиатор надо бампер снять, геморр
@@Marat-116 нее, геометрию радиатора бы другую затеяли, у них тут такое решение было, чтобы давление сбрасывать именно через расширительный бачек, как на 10х, а не как по старинке, через радиатор, в чем соль этой задумки я не знаю, но объяснение у конструкторов есть однозначное. Кстати, я помню как элементарно было снять радиатор с нивы 97года, а еще в нем была дыра для кривого, и в бампере, и в морде
@@АлексейХхх-и3м ставишь рядом Ниву и Шевик на холостых и смотришь, кто быстрее перегревается и остывает. Вот тебе и ответ Алексей. На заводе решили не парятся, подняли давление и замкнули на пласт.бачок ибо он самый дешёвый
@@Marat-116 возможно, и так. У меня просто в привычке уже доливая жидкость в бачек омывателя обсматривать всё подкапотное пространство на предмет наличия отсутствия течей, трещин проводов, ремней и прочих неприятностей, чего и другим советую, кстати, иномарководам советую тоже, хуже не будет
@@АлексейХхх-и3м не пропадай. Интересно с тобой общаться👍
Вентилятор всегда забирает воздух снаружи и гонит на двигатель, независимо от места установки.
Когдато у меня на бмв х6 е71 5ти летней лопнул расширительный бачек. Пробег был 70к родной. Лопнул подло при заезде на мост в Краснодар в час пик в пробке где я, потом, стоя на аварийке в одидании эвакуатора поймал тысячи добрых понимающих и сочувственных (нет) взглядов тех, кто вынужден был меня обьезжать, щемясь в один ряд. Благо дилер там в километре, сразу туда и отвезли. На дилере мастера посетовали что это тенденция использования рефурбишд пластик переработанного для производства новых деталей и явление практически массовое. В целом нива оставляет ощущение гораздо более надежного авто чем бмв х6 )) За 3 года у меня ничего не произошло на ней, пробег 50к
Здравствуй Марат. Объясни как часто снимаешь минусовую клемму. Можно ли снимать после каждой поездки?
Было. Давно. Ваз 2107. Везу пассажира. Такси. Рвёт кран. Сам обалдел. Пассажир за доли секунды на заднем сиденье оказался. Ноги в ожегах. Как так можно делать авто? Он потом год безплатно ездил
Заметил на ниве такую особенность, когда едешь дует на окна и лобовуху если заслонка открыта. Если не едешь, но включаешь вентилятор дует на окна и лобовуху почти не дует. Это, что верх только на заслонке и встречном ветре работает?
Идут потери по воздуховоду, т.е. по воздух идёт по пути натменьшего сопротивления и производительность вентилятора слабая. Поэтому некоторые ставят от девяток или др.
Молодец
Chevrolet niva система закрытая а она обычной ниве система открытая.
Течёт со стороны панели! Как найти?
В расширительном бачке 214 нет давления вапще.
Умеешь уливлять,.... Не грамотный. Действительно кто во что горазд😅
На Ниве в расширительном бачке нет давления, оно в радиаторе там же и клапан. На шниве в бачке давление, лечил бачком от калины он с ребрами жёсткости, и пружину резал почти в ноль, давление там наверное теперь 0,1-0,3. Ну и конечно антифриз концентрат 50/50. Вот, как то так.
Всё правильно, перепускной клапан на 0,5атм. в расширит.бачок Нивы с обраткой. Поэтому давления в бачке нет
@@Marat-116 а крышку радиатора надо менять или родной достаточно?
@@zuevvi32 не надо. Она обычно надёжна.
В движении в любую погоду температура д.б. 90 и не более, вентиляторы должны срабатывать при температуре 100 и в течении 1-2 минут падать до 90. Тогда всё ок.
У меня без кондея.. Мне не надо я не люблю эту тему.. Конечно вещь полезная, но я потом болею после него.. Где то в пробках в городе кондей конечно же норм вариант..да вообще к хорошему комфорт привыкаешь быстро 😂😂И радиатор лучше один продувается взял помыл почистил проще чем этот бутерброд.. И стоит он дешевле конечно же.. Дешевле палец вверх 👍👍
Если вентилятор стоит между двигателем и радиатором, то воздух затягивается (Pull) с улицы, но ни как не наоборот
На шевике пилил пружину клапана, сделал давление 0,8, было 2 (хотя написано 1,2-1,4). Ставят vag бачки на шевика, он круглый, пластик там норм и клапан на 0,9-1. Вообще не доработанное авто до ума, один только радиатор печки с кондером поменять ещё тот секс!!!
Полезные советы. Спасибо
Камазовская крышка бочка на девиз и без проблем.
Когда закрываеш кран 3 и 4 цилиндры начинают перегреваться от нехватки циркуляции, туда надо ставить кран тройник, чтобы Жижка циркулировала мимо радиатора печки
Да верно 👍🏻 мне тоже мастера так говорили 💪🏻
Так кран печки делает то же самое, так же перекрывает радиатор. Не?
Всё по делу 👍👍
на шевике крышке бачка подрезал пружину на 2 витка . затем поставил дублирующий клапан . а , именно - в бачке сверху в углу просверлил отверстие , вставил сосок от бескамерки , на сосок накрутил дефлятор (с али экспресс) с отрегулированным давлением 0,8 атм . так оно надежнее . всем добра .
Насколько я знаю, ременной вентилятор не дует а всасывает воздух через радиатор
Это легко проверить. Когда Шевик и Нива одновременно работают на холостых
@@Marat-116 Даже проверять не надо. Никакой дурак не будет выдувать воздух оттуда, куда он поступает под напором от набегающего потока.
@@ИгорьКалягин-л9у трусы на штаны. Так это называется на шевике.
У кого вентиляторы быстрее отключатся, то бишь быстрее упадёт температура ож?
Мотористы точно скажут, у кого раньше капиталка
@@Marat-116 На Шниве их и убрали ЗА радиаторы из-за выхода из строя зимой. Проблема исчезла. А то, какой лучше обдувает? У Шнивы если и похуже, то на микроскопическую величину и на ресурс не влияет. Главное, чтобы поток воздуха был, а как его обеспечивают - вдуванием или всасыванием - не принципиально. Возможно, что именно на Шниве обдув и лучше.
@@ИгорьКалягин-л9у на шниве вентиляторы убрали, потому что не влезают из за другой геометрии. Тем более, если ещё радиатор кондиционера есть. Чтобы радиатор поменять на шниве, придется сначала бампер с облицовкой снять. В отличие от Нивы, где радиатор меняется за пять секунд. Хотя, у иномарок так. Но у них система охлаждения и материалы отличаются, поэтому температура ож мертво на 90°. Здесь же, просто поменяли местами и всё, так сойдёт и добавили давления.
А какой диаметр внутренний патрубка? Надо ставить штуцеры? А какие?
Камазовская крышка бочка на девиз и без проблем.
✊👍🇰🇿
Привет 👍✌️
Доброго времени суток. Уже третий бачок стоит на моем Шевике, третий год эксплуатации, два лопнули. Один потихоньку сифонил, а второй сразу лопнул, с обильный течью. Спасибо за внятное разьяснение, начну с того, что укорочу пружину на клапане крышки. В итоге хочу подобрать бачок с иномарки.
Знакомому сделали на заводе полимерных изделий бачок. Вечный
@@Marat-116 В наших краях такого производства пока не нашёл, хотя сильно и не искал. Надо пошукать, тоже выход.👍✊!
@@karabas-barabaspictures4474 кмиз(казанский медикоинструментальный завод). Но это штучный заказ по знакомству. Главное форму вылить. Потом хоть на конвейер
@@Marat-116 Спасибо за наводку. Я далеко, Казахстан. Удачи, успехов, ролики всегда интересные, для тех кто в теме очень полезные👍✊🤝!!!
@@karabas-barabaspictures4474 спасибо
3,4 целиндры греется будет
Нива 97 года карб.охлаждение переделал на шнивское + на зиму подогрев Бинар. Сменил уже 3 крышки расширителя. Антифриз 12 Джи Сибирь. Но в крышке почему-то выходит из строя
Кстати кондеи мне не нужен у меня форточки.Самыи лудшии кондеи от простуды.
ПОЗНОВАТЕЛЬНО...
5:05 откуда и куда на Шеви Ниве гонит воздух? :-D
Оговорка видимо. Но сути не меняет. Не раз сравнивал и показывал на нивах. Один одевает сначала трусы, а потом штаны, а другой штаны, а потом трусы. На иномарках это работает, здесь нет по ряду причин
@@Marat-116представление о направлении продувки через радиатор не меняет сути? То есть изначально сложившаяся в голове неправильная картина мира ни на что не влияет. Я вас понял. Как говорится, с уважением, "гугл, не рекомендовать видео с этого канала".
@@Oleg_Bishirov теория и практика не всегда совпадают. Долго можно объяснить, а лучше увидеть, но не вижу смысла