좌,우 다 등신 머저리들 집합소라 그럼ㅇㅇ 선거철때만 슥 시내 나와서 서민 코스프레나 할 줄 알지 '민생을 살려야~' 하는 놈들 치고 제대로 출,퇴근 사회생활 하면서 월급쟁이 생활 해본놈이 없음 전부 대학 졸업하고 선거캠프 들어가서 청년 어쩌고 하면서 몇 년 띵가띵가 놀다가 상대 진영중 사고친놈 떳다 하면 일단sns로 깨시민 마냥 일침,버럭 한번 하고 이미지세탁 한 다음에 실권자들 똥1꼬나 존나게 빨아대면서 몸종 노릇 하면서 '누구누구 키즈' 루트 타는게 대한민국 정치인 국룰임 ㅋㅋㅋ
뉴스 제목만 보고 울산인거 바로 알았다. 태화강역에서 울산공항 가는 일반버스가 3대에서 1대로 줄었다. 그 1대마저도 노선을 엄청 돌아서 가게 바뀌었다. 담당자야 생각을 좀 해봐라. 울산에 공항이 1개고, 지하철 역이 1개다. 상식적으로 울산시에서 가장 큰 교통 서비스를 서로 잇는 버스 노선을 늘리는게 옳지 않냐? 3대도 적어서 매번 콩시루 마냥 낑겨 탔는데 그마저도 줄이면 어쩌라는 거냐. 전문가도 아닌 나도 그런 생각을 하는데, 뭐하는 사람이길래 이런 말도 안되는 노선을 개편이랍시고 짰는지 궁금하다.
실제 노선을 타보고 불편하네 바꾼게 아니라 회의실에서 노선지도만 보고 바꾼거겠지 타지도 않는것들이 책임자라고 해노니깐 저렇게된거지 타지도 않을거면 적어도 노선변경한다고 하면 그 노선 타보는 노력이라도 해봐라 그리고 바꾸겠다는 노선 임시 편성해보고 전이랑 후랑 많이 개편 되는거같으면 그때 노선 개편하던가 지들은 자차로 다니니깐 불편한점 모르고 그냥 바꾼거지 저런거 책임자는 자차없이 대중교통으로 출퇴근 하는 사람을 책임자로 해놔요 그래야 노선변경도 신중하게 하지 얼마나 대충했으면 진작개선했어야지가 아니라 원래대로 해노라고 할까
울산 동구 일산쪽에서 북구 호계까지 출퇴근하는 사람입니다. 예전에 122 102 112 3대나 20분간격으로 있었는데 지금은 122번 1시간 1대밖에 없다니 너무 불편 합니다ㅠㅠ 심지어 오토벨리안거치고 구석구석 다 돌아가서 50분이면 간 거리를 1시간15분정도 걸립니다. 차라리 배찬간격이라도 줄여 주시던지요. .. 중간에 내려서 환승하는 버스도 바로 안와서 평소 출근시간보다 1시간40분정도 미리 나옵니다.... 대중교통을 이용하는게 좋다고 생각하여 운전면허도 없는데 이제는 면허를 따고 자가용 구매까지 생각하고 있구요 임산부라 퇴근시에 호계에서 동구들어가는 버스도 1시간에 1대라 너무 불편하고 시간도 너무 오래걸려서 퇴근시에는 무조건 택시타고 갑니다 교통비가 19000원씩 거의 한달 40만원 들어가네요. . 진짜 예전 버스시스템으로 돌려주세요
가뜩이나 교통 불편한 지역에 유일한 대중교통수단을 더 엉망으로 만들었네.도대체 무슨 일을 어떻게 한건지.중구에서 남구 삼산동까지 한번만에 가는 차가 없어서 환승하기위해 걸어가서 한참 기다리다 또 타고...참내.아이들이 길바닥에서 시간 다버리고 있음.마냥 택시타고 다니라 할수도 없고.
@@UNKIM-u1r 실질적인 방법...? 직장생활 해봤나요? 회사 사장님한테 우리 회사 문제점 보고할 수 있는 간 큰 회사원이 얼마나 있다고.. 오히려 외부 민원이 무섭지.. 그리고 잘못한 거 없는 시청 공무원이 왜 싹 다 강제로 버스를 타야 하는 거? 단순히 위대한 시민이 불편하니까 너네 2등 시민인 공무원들은 싹 다 당해야한다 이 심보 아님?
당장 "울산버스 강행"으로 검색하면 시민들이 작년부터 쭉 반대해온거 알수있음. "주민의견 무시 버스 노선 개편 강행 울산시 규탄" 2024.11.07, "주민 뜻 외면한 시내버스 노선개편 수용 못해" 2023.11.29 등.. 시민들이 버스 개편에 대해 옛날부터 얼마나 염려하고 반대해왔는데.. 그런데도 시장이 걍 시민들 의견 묵살하고 불통으로 고집부리다가 독닥적으로 개편 강행해서 이 개판꼴 난 거임...
환승이 효율적일지는 몰라도 2,3분 차를 내렸다 다시 타는 행위 자체가 얼마나 불편한지 모르고 진행한 개편입니다. 건물내서 환승하는 지하철도 아니고 외부에서 승하차를 하고 움직여야하는 버스는 환승이 절대 편하지않습니다. 특히 거동이 불편한 어르신들이나 장시간 대중교통을 이용하는 직장인에게있어 환승으로 인한 이동의 부담은 다시 생각해 봐야합니다. 현장 너무 심각해요.
환승 전혀 효율적이지 않아요. 지금 버스 노선 개편으로 실질적으로 시민들에게 필요한 노선의 버스 운행수 줄이고, 배차간격 늘려놔서 환승이 아니라 버스비만 2배로 나갈겁니다. 환승이 효율적인 건 배차간격이 짧고 매일 출발과 도착시간이 거의 동일하며 명확히 표시되는 지하철에 해당하는 겁니다. 근데 지금 울산은 저상버스도 많이 없는 버스를 환승정책으로 개편했으니 진짜 뇌가 없는거. 아니면 비리가 있다거나
울산에서 모화까지 가는 것도 5대에서 3대로 줄었습니다 저는 학교 가는데 1시간이 넘게 걸립니다 근데 집 앞 정류장으로 한번에 가는 것도 없고 원래 선택지가 4대였는데 이젠 한대 밖에 없습니다 이번 노선 개편으로 인해 자퇴 생각이 계속 듭니다 버스 개편 이전 노선으로 바꿔주세요 제발
@@Kiral-q3q 그거 지방이나 외곽이나 당당히 적지 서울권은 뒤에서 그리 생각하고 말해도 적어놓지는 않지 않나? 이것도 바꼇나? 요즘은 광역시와 인접한 공장(+농장) 통근버스 같은거 언급하면서 광고하는 알바도 종종 보입니다.... 물론 이건 쿠팡의 역할이 크다보지만요.. 어줍잖으면 인력이란 인력은 죄다 쿠팡으로 몰리니까요. + 이걸 경험한 젊은 인력이 일자리 구할거니 인식을 어느정도 공유를 하줘, 물론 조건중 하나인거라 다른 강점있으면 무시해도 될 정도? 안그래도 김장 할 때 이모랑 어무니가 토마토 포장 인건비 가지고 이야기 하다 최저시급에 쿠팡이야기 나왓었던 ㅋㅋ +쿠팡은 알바 통근버스 운용하줘... 우체국 물류는 광역시마다 거점센터라도 있으니 시간과 버스비 정도지만 외곽 농장물 포장정도 되면 자차로 왓다갓다하는 비용도 만만치 않다는거줘... 이것도 인건비로 복지비로 안해주면 쿠팡을 가는게 시급이 높아버림... 이걸 6,70대 어머님들도 차차 인지하고 있다는거지요. 그런데도 당당하면 회사의 다른강점들에 자신감 있거나 태업하는거라 봄, 물론 이런것들 다 중견 못단 회사들이야기지만요 ㅋㅋ 이런 상황이다 보니 자차우대 당당히 적는게 마이너스 요소란 걸 인지들은 하더라고요. 그러니 면접가서야 뒤늦게 처말하지
버스노선 개편한다기에 바뀌면 좋아지는 경우가 드물어 제발 안바뀌었으면 하는 기원을 담아 내릴때마다 환승할 일 없어도 열심히 버스카드를 찍었더랬습니다. 25분 걸리던 배차간격이 40~45분으로 바뀌고 실망이 너무 커 이제 그짓 안합니다. 정성들이면 뭐 합니까. 욕밖에 안나오더군요.
원래 온다는 시간엔 차가 안오고 안와야 될 시간에 차가옵니다. 부산과 경주와의 환승(동해선 포함)도 고려를 해야하는데 그것조차 이뤄지지 않습니다. 쓸데없는 노선을 만들고 환승도 쓸데없이 유발하고 기존의 시스템을 전혀 바꾸지 않았습니다. 그리고 광역시 개편 후 첫 개편이 이번이 아닙니다. 2003년에도 개편한 적이 있습니다.
타 지역에서 울산 대중교통 상황 이해 못하고 댓글 적는 사람들 땜에 설명 하자면 타 광역시와 달리 울산은 대중교통은 버스 밖에 없는데 울산 면적(서울 1.6배)에 비해 버스 노선을 무한대로 늘릴 수가 없으니 자차 이용이 많음. 노선이 돌고 돌아 시간이 2배 이상 차이가 나니까. 그 불편한 대중교통도 버스를 한번 타면 목적지까지 갈 수 있었는데 그걸 환승 체계로 바꿈. 지하철 처럼 시간이 정확해 환승이 되면 좀 불편 해도 그러려니 하는데 환승 한다고 20분 넘게 기다리는게 현 상황임. 그래서 뉴스에 나온 114번은 환승 없이 가기 때문에 사람이 몰림. 같은 노선 좌석은 일반버스 정류장과 달리 무정차가 많아서 좌석 서는 정류장까지 많이 걷거나 환승 해서 가야 좌석을 탈수 있슴. 그래서 좌석은 텅텅 비어 다님. 결론은 버스도 늘리고 버스 기사도 줄이지 못했지만 더 불편하고 시간이 더 걸리고 이용 요금만 올린 꼴 원상 복구 해라 당장
버스 노선도 문제지만 명촌 차고지를 왜 만들어서 안그래도 차 엄청 막히는 명촌교에서 명촌정문앞 도로는 완전 교통지옥에 사고위험이 엄청 높아 졌습니다. 명촌교에 3차선이 엄청 막히니까 버스들이 1차로까지 와서 달리다가 명촌교 지나자마자 차고지로 들어가야하니 3차로로 무작정 끼어듭니다. 너무 밀리고 사고위험 높아졌고 탁상행정 때문에 미치겠습니다.
아유 진짜 이게 뭐냐 개편이 아니라 개판임 모화가는차가 402,482등 많았는데 이제 꼴랑 몇데 남음. 그리고 482는 왜 없앰? 경주, 모화 권에서 울산 시내까지 이어주는 중요한 노선인데.. 이제 그노선 492가 다 밀어줘야 돼는데 이거 시내 들르니 절대 감당 못함. 아무리 지원 차량 있어도 482 있을때만큼 감당 못함. 이건 제가 공항지나가며 본건데 1432, 1462 등 신설된 직행좌석버스가 일부 차량이 일반 버스임 좌석버스가 아님. 그럼 '직행좌석버스' 라는 명칭이 붙은 이유가 뭔데? 그냥 직행 버스지... 그냥 순환 노선 이런것만 신설하고 나머지 개편 안하는게 훨씬 나음
홍보물에는 울산버스가 새로워집니다. 노선개편 되면서 배차간격 짧아져서 기다림없이 언제든 버스탈수있다 라고 적혀 있지않았나?! 근데 이 난리리통 이라고?! 거짓말이었다니. . 울주사는 지인은 회사출근 안되서 법인차량 사용 보고하고 출퇴근한데 아까 위에 중고차 샀다는 사람 이해가 감.
@@Saya0162 당장 "울산버스 강행"으로 검색하면 시민들이 작년부터 쭉 반대해온거 알수있음. "주민의견 무시 버스 노선 개편 강행 울산시 규탄" 기자명 윤병집 기자 입력 2024.11.07 기사, "주민 뜻 외면한 시내버스 노선개편 수용 못해" 기자명 윤병집 기자 입력 2023.11.29... 시민들이 버스 개편에 대해 얼마나 염려하고 반대해왔는데.. 걍 시민들 의견 묵살하고 불통으로 고집부려서 독닥적으로 개편 강행했다가 이 개판꼴 난거임...
노선안내도에 기존에 표기된 정류소명칭이 없고 다른 이름이 표기되어서 신문고에 신고하니까 나보고 " 특정지역홍보" 않된다고 하고 "주요 경유정류소 추가반영"이 않된다고 하더라 내가 언제 정류장이름은 표기 광고 해달라고 했나? 버스번호도 바뀌고 노선도 바뀌고해서 혼란스러운데 노선표기되던 정류장이름이 다른것으로 바꿔놔서 신고했지 내생각에 본인들이 홍보성으로 돈을받아서 이름바꾼것같아
지반이 퇴적암입니다. 울산과학관 인근 도로의 절개지를 보면 쉽게 파악할 수 있습니다. 수소엔진트램이 삼산로와 문수로를 따라 연결될 것이라고 하는데 삼산로가 더 복잡해집니다. 트램 개통되면 자동차 수요를 삼산로에서 분산해서 태화강변 도로로 옮겨야 합니다. 그러기 위해서 태화강변 도로의 차선 확장이 필요합니다.
![[🔴헌재속보] “증인 불행하다” 국회 측 표현에 반발…“저는 불행한 군인 아닙니다” [지금뉴스] / KBS 2025.02.04.](http://i.ytimg.com/vi/JJE4-x6FRcY/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
![[ENG SUB] The Indestructible Korean Shovel Handle Strong Enough for a 2.5-Ton Forklift #PICKDOCU](/img/1.gif)
버스 노선 개편한 사람은 승용차만 타고 다니니깐 알수가 있나
시민들의 의견을 수렴해서 했으면 이렇게 안되었지
탁상 행정이 부른 참사다
천상 노선도 원상 복구 해야합니다
ㅋㅋㅋ 자기들이 뽑은거잖아
나는 반대 뽑았다고 ㅠㅠ@@peterlee-wp6nu
차 팔아 먹으려고 그러는거자녀 ㅋㅋㅋ
@@user-it4my7gs9y 버스회사 정부지원받는데 뭔 능지 떨어지는 소릴하나요? 대중교통은 돈못벌어도 운영을 해야되는것임
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 맞어
우리 높으신 분들은 버스를 안 타서 잘 모르시잖어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
노선변경계획 수립하기 전에 일정기간 실제로 버스를 타보고 나서 결정해도 될텐데 말이지요..
탁상행정 ㅂㅅ 들
좌,우 다 등신 머저리들 집합소라 그럼ㅇㅇ 선거철때만 슥 시내 나와서 서민 코스프레나 할 줄 알지
'민생을 살려야~' 하는 놈들 치고 제대로 출,퇴근 사회생활 하면서 월급쟁이 생활 해본놈이 없음
전부 대학 졸업하고 선거캠프 들어가서 청년 어쩌고 하면서 몇 년 띵가띵가 놀다가
상대 진영중 사고친놈 떳다 하면 일단sns로 깨시민 마냥 일침,버럭 한번 하고 이미지세탁 한 다음에
실권자들 똥1꼬나 존나게 빨아대면서 몸종 노릇 하면서 '누구누구 키즈' 루트 타는게 대한민국 정치인 국룰임 ㅋㅋㅋ
븅신아 노선개편을 공무원이 앉아서 하는줄 아냐?? 평소에 장사가 잘됐으면 버스회사서 가만있냐?? 정신병자 같은 소릴하네. 공무원새끼들이 븅신인건 인정하지만, 욕안먹는게 삶의 목표인 공무원들이 개편했을때는 버스 업체가 씹 적자라는 얘기다.
버스앱만. 봐도. 모르것다. . 시청 교통과. 대체 뭔일을. 이따위로 하나요? 원상 복귀하세요
울산은 지하철도 없으면서 버스개편 더 신중해야 되는거 아닌가? 부산사람이지만 을산 놀러가면 개편전에도 대중교통 불편하던데
지금은 더 심하단 말이지? 원주민 여행객 다 이용못하겠네
배차간격도 더 길어진 거 같은데
솔직히 부산에서 울산가는건 자가용타고가야지
울산은 현재 북구 동구 울주군은 그냥 대중교통 개판됨....
중구 남구를 위한 개편...나머지 동네는 버스가 없음
남구도 개판됬는데 뭐라노
울주군에 사는데 원래 15분,20분에 한대씩 오던 버스가 30분,1시간10분에 한대씩 옵니다... 심지어 삼산으로 가는 버스는 2대 밖에 없었는데 그것도 1대로 축소됐습니다. 이게 진짜 누구를 위한 버스 개편인가요?
같은 목적지 같은 노선인 차가 5대인데
동시에 왔다가 동시에 감 ㅋㅋㅋㅋ
원래는 몇 개 놓쳐도 5분 기다리면 탈수있는걸 조져놓음
도대체 담당 공무원은 뇌가 있기는 있는건지 아니면 울산만 동화 속 나라로 알고 개편한답시고 현실은 사라지고 소설을 썼네요
적응기간이 필요하다는둥 헛소리 하지말고 원상복구가 답이다
승객들도 힘들고, 기사님들도 힘들고.. 버스노선 제대로 개편해서 제대로 운행할 수 있었으면 좋겠네요...ㅠㅠ
빨리 좀 바꿔주세요 제발 진짜 불편합니다 울산 버스 노선도를 이딴식으로 해놓으면 어떡합니까
대한민국은 뭐 하나 제대로 하는 게 없다니깐 ㅋㅋㅋ
@m1xnj이민 가 그럼 ㅋㅋ너도 뭐하나 제대로 하는게 없어서 이민 못가냐?
원래도 울산버스 노선 절망적이었는데
@@user-wp5yy8db3z 노선 바뀌기 전에는 20분이면 가는 거리를 40분~1시간 걸려서 처 가야되는게 더 절망적임...
불만이면 대통령 하던가 ㅋㅋ 능력도 안 되면서 ㅋㅋ
뉴스 제목만 보고 울산인거 바로 알았다. 태화강역에서 울산공항 가는 일반버스가 3대에서 1대로 줄었다. 그 1대마저도 노선을 엄청 돌아서 가게 바뀌었다. 담당자야 생각을 좀 해봐라. 울산에 공항이 1개고, 지하철 역이 1개다. 상식적으로 울산시에서 가장 큰 교통 서비스를 서로 잇는 버스 노선을 늘리는게 옳지 않냐? 3대도 적어서 매번 콩시루 마냥 낑겨 탔는데 그마저도 줄이면 어쩌라는 거냐. 전문가도 아닌 나도 그런 생각을 하는데, 뭐하는 사람이길래 이런 말도 안되는 노선을 개편이랍시고 짰는지 궁금하다.
아마도 담당자가 그쪽 노선을 안타는 것 같음....
높으신분들 탓이지 ㅋㅋ 버스 노선을 일개 공무원이 변경했겠니?
울산엔 지하철이 없는데용
부산가는 지상철 태화강역 동해선 있어서 그거 말씀하시는 거 같아용
돈이 돼야 운영을 하지... 버스 연료는 허공에서 모으고 기사는 자원봉사자가 아니니
울산삽니다 정말 원상복구해야대요
울산 사는 학생입니다. 놀러갈 때, 학교 갈때 노선 다 바뀌는 바람에 ㄱ불편합니다.
버스노선 진짜 개편된게 개판되었어요 동구랑 북구쪽으로들어가기힘들고 특히 차량한대로 운행하는데는 기본한시간은기다려야하고... 132번 도로부활시켜라...
맞아요 왜 개편을 했는지 모르겠어요
맞아요..동구에서 북구 호계방향말고 천곡가는 방향 딱 한대 뿐이고 북구에서 동천체육관.신선도원으로 가는 유일한 버스132번 뿐이였는데 그것도 없어져서 무지 불편해요
누굴 위한 개편인가?
진짜 어디 갈려고 할 때마다 환승은 무조건이고 배차간격이 말도 안되게 길어서 겁나 불편함 도대체 무엇을 위한 개편인지 의문임.
수익이 안나는가봄
울산은 차 없으면 살 수 없는 도시입니다,,,진심으로
역시나 명불허전 탁상공론ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ시내버스 타고 출퇴근을 해봐야 알짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
일반 직장인도 자차만 타니까 알 턱이
없는데 하물며 시청 고위직이 알 턱이 있나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
탁상공론이나 하는 새끼들은 대부분 븅신문과충새끼들임
버스를 돈내는 사람은 없고 공짜로 타는사람만 있으니 운영이 될턱이 있나 점점 버스는 줄어들것이고 점점 배차간격은 줄것이고 점점 기다리는 시간은 길어질것이다
@@sksinfndkxk7ㅋㅋㅋㅋ 그말에 공감ㅋㅋㅋ 나도 자차타면서 대중교통은 진짜 어쩌다 한번 탈까 말까라
@@강아지-g9q울산 버스 공짜로 타는 거 12세 이하 애들밖에 없고 그마저도 작년 9월부터 공짜로 전환된 건데 뭔소리하냐?ㅋㅋ
실제 노선을 타보고 불편하네 바꾼게 아니라
회의실에서 노선지도만 보고 바꾼거겠지
타지도 않는것들이 책임자라고 해노니깐 저렇게된거지
타지도 않을거면 적어도 노선변경한다고 하면 그 노선 타보는 노력이라도 해봐라
그리고 바꾸겠다는 노선 임시 편성해보고 전이랑 후랑 많이 개편 되는거같으면
그때 노선 개편하던가
지들은 자차로 다니니깐 불편한점 모르고 그냥 바꾼거지
저런거 책임자는 자차없이 대중교통으로 출퇴근 하는 사람을 책임자로 해놔요
그래야 노선변경도 신중하게 하지
얼마나 대충했으면 진작개선했어야지가 아니라 원래대로 해노라고 할까
뇌물받았다는 소문이 자자합니다 특히 남구 공무원들
징한것들 뽑아도 맨날 덜 떨어진것들만 뽑아 ㅋ
통계와 자료를 활용해서 노선을 효율적으로 만드는건 엔지니어링 기법 중 하나임. 타보고 말고 할 것도 없이 승하차 데이터만으로도 충분히 효율적인 노선 개편 가능
내가왜 그엏게 해야해?? 그냥 하라고하면 말이나 들어 서민들아
나는 하늘이고 너흰 땅이야 라고
울산시 관계자..
@@slickslimpark 저쪽동네는 뇌물 먹어도 도리도리만 지지하면 그냥 빼주니까 계속해서 업체 등 두드리고 살지 정신차려라
울산은 대중교통이 개선이 안되고 오히려 개악이 되니..
시대를 역행하네
현대자동차 매출감소 -> 울산시장 현대자동차 사장 술한잔 -> 버스 노선 개떡같이 만듦 -> 울산 차 구입 판매 증가
지방소멸이유
윤처럼 40년전으로 역행하는건 아니잖어~ 한잔해~
@@andrewkim2591니 능지도 역행한듯
@@andrewkim2591노선은 망쳐도 문처럼 공산화 하려던건 아니잖아 한잔해~
울산 반년 살아봐서 압니다만..
저기 대중교통 편이 진짜 답이 없습니다..
특히 방어진 일대에 조선소쪽으로 가면 더 답없구요
울산 동구 일산쪽에서 북구 호계까지 출퇴근하는 사람입니다.
예전에 122 102 112 3대나 20분간격으로 있었는데
지금은 122번 1시간 1대밖에 없다니 너무 불편 합니다ㅠㅠ
심지어 오토벨리안거치고 구석구석 다 돌아가서
50분이면 간 거리를 1시간15분정도 걸립니다.
차라리 배찬간격이라도 줄여 주시던지요. ..
중간에 내려서 환승하는 버스도 바로 안와서 평소 출근시간보다 1시간40분정도 미리 나옵니다....
대중교통을 이용하는게 좋다고 생각하여 운전면허도 없는데
이제는 면허를 따고 자가용 구매까지 생각하고 있구요
임산부라 퇴근시에 호계에서 동구들어가는 버스도 1시간에 1대라 너무 불편하고 시간도 너무 오래걸려서
퇴근시에는 무조건 택시타고 갑니다
교통비가 19000원씩 거의 한달 40만원 들어가네요. .
진짜 예전 버스시스템으로 돌려주세요
중구에서 동구에 있는 울과대에 다니는 학생인데 학교까지 가는 버스 114번 하나 있었는데 그게 없어져서 학교 가는 것도 어려워졌습니다 제발 다시 돌려뒀으면 좋겠네요
적자노선 아이가
@@hjp5864확실한거 아니면 함부로 지껄이지 마라 그저 어떻게든 진짜 정치에 엮어보려고
순환31 타 ㅂㅅ아
가뜩이나 교통 불편한 지역에 유일한 대중교통수단을 더 엉망으로 만들었네.도대체 무슨 일을 어떻게 한건지.중구에서 남구 삼산동까지 한번만에 가는 차가 없어서 환승하기위해 걸어가서 한참 기다리다 또 타고...참내.아이들이 길바닥에서 시간 다버리고 있음.마냥 택시타고 다니라 할수도 없고.
그러게요...택시 돈 엄청 드는데...특히 저같은 서민은 너무 부담되요...ㅠ
아 저는 그냥 공감하는거 뿐입니다. 저 지역 사람이 아니라...
북구도 난리입니다 ;;;
동구,북구,울주군 난리났어요.
많이 불편하실꺼같아요ㅠㅠ
진짜 큰일이에요ㅠㅠ무조건 원복시키던가 아니면 다시 다른 안을 내놓던가 아니면 시청공무원들 싹다 버스 출퇴근 해야함
좋은 방법이네
또 공무원탓 시청 공무원이 뭔잘못을 했길래
시청공무원이 버스타고 출퇴근하면 사람들이 버스비를 많이냄?
일반시민들이 불편하다고 언론에다 호소하는것보다는 좀 더 실질적인 방법을 제시할수 있지않을까요? 시장한테 직접 보고를 할수 있는 공무원 짬되는분도 있을거고
@@UNKIM-u1r 실질적인 방법...? 직장생활 해봤나요? 회사 사장님한테 우리 회사 문제점 보고할 수 있는 간 큰 회사원이 얼마나 있다고.. 오히려 외부 민원이 무섭지.. 그리고 잘못한 거 없는 시청 공무원이 왜 싹 다 강제로 버스를 타야 하는 거? 단순히 위대한 시민이 불편하니까 너네 2등 시민인 공무원들은 싹 다 당해야한다 이 심보 아님?
당장 "울산버스 강행"으로 검색하면 시민들이 작년부터 쭉 반대해온거 알수있음.
"주민의견 무시 버스 노선 개편 강행 울산시 규탄" 2024.11.07,
"주민 뜻 외면한 시내버스 노선개편 수용 못해" 2023.11.29 등..
시민들이 버스 개편에 대해 옛날부터 얼마나 염려하고 반대해왔는데.. 그런데도 시장이 걍 시민들 의견 묵살하고 불통으로 고집부리다가 독닥적으로 개편 강행해서 이 개판꼴 난 거임...
확실한 건 개편돼서 좋다는 의견보다 안 좋다는 의견이 압도적임
버스 회사 적자보다 국민들의 편의가 시급한 문제 아닌가요 ㅋㅋ;
관계자 모두 짤라 집에 보내고, 원상복구 시키시오.
너무하다 가격 올리지말고 가격좀 내려라
버스회사가 자선사업하냐? 돈을벌어안되니 어쩔수없지 꼬우면 너가 버스회사 차려서 니가원하는 노선만들던가 아님 자차사던가
@@chrisvinyad울산시는 시민 편의를
위해 개편을 한다고 했는데,그럼 버스
회사 수익 구조를 위해 노선을 싹 바꿨
다는 말이네?? 그럼 시장 및 관계자들이
카르텔이네??
국힘 김두겸
@@모옹이 그러게 2찍을 왜함? 부자감세
복지 감소 몰랐음? 운송업계랑 노조들이
대부분 1찍인데는 이유가있는거다
자유시장경제 좋다며? 자유시장이 먼지도 모르고 자유 들어가니깐 늬들한테 좋은것만있는줄알고 투표하니 이꼴이지
^^
시청앞 멀쩡한 승강장을 10억 넘게 들여 바꾼거 보면 기가참
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이래도 찍겠지 일본감성
승강장을 10억? 미친 행정
@@user-qb8lh2cc3v 중국갬성이겠쥬 포퓰리즘씨 ㅋㅋㅋㅋ
와 ㅅㅂ 그딴게 십억이었어?
실제비용은 1억정도 할테고 나머지 9억은 어디갔을까~~~요?
시장이 도대체 뭐하는 사람인지 임기초 부터 뻘짓만 연속으로 하네
시장 노선바꾸어라
시장이 레트로감성이라 옛날로 돌아가고 싶어함. 옛날 버스노선처럼 적은 노선체계로,, 몇십년만에 공업축제를 부활해놓곤 기업들 강제로 참가하라고 닥달하기나 하고,, 촌스럽게 카퍼레이드 준비나 시키고.. 그들만의 축제. 이가 갈린다. 저딴걸 시장이라고 뽑아주는 울산시민 쎔통이다.
대구시민인데 경상도 대도시 시장들 다 국짐이라 똑같음ㅋㅋ
홍준표는 동대구역에 지 닮은 동상 세웠어 박준표 동상이라고.
부산은 향토기업 내보내고 아파트 세웠어..ㅋㅋ
경상도 왜 이르냐ㅠㅋㅋㅋ
@@Daegu_hyuni8787님 라도도 똑같음 무안사태보세요ㅋㅋ
너거들이 뽑은 국힘인데 악으로 깡으로 우리가 남이가 정신으로 버텨라
북구 사는 제 친구들은 남구에서 집가는 버스가 사라져서 무조건 환승해야한다고 해요ㅠ
바뀐 이후로 정말 너무 불편합니다 차라리 개편전이 훨씬 나아요
개편 하는 거 찬반 해서 결정 했으면 말이라도 안하는데, 모두들 바꾼 거 다 싫어하는데 도대체 왜 바꿨냐 진심..
적자가 매년 1000억 이상 나서 바꿈 코로나 이후 울산버스 적자나 찾아봐라
@@전민규-b2j대준교통 적자는 어디에서나 일어나고 있다...근데 저 노선으로 변경한게 적자를 얼마나 줄여준다고 자신하는 근거는 어디있냐? 저 노선이 사람 가장 많이 타고 기름값 아껴줌? 그래서 정확한 근거가 뭐냐고
@@전민규-b2j 왜 적자가 날까요~ 도둑놈들이 너무 많아서 그래요.
울산 교통은 버스랑 택시가 다 인데 적자가 난다???????? 수상하죠 ^^
차량개편을 누가 했는지
기가 찬다 1시간 걸렸는데 이제2시간 되야한다
환승이 효율적일지는 몰라도 2,3분 차를 내렸다 다시 타는 행위 자체가 얼마나 불편한지 모르고 진행한 개편입니다. 건물내서 환승하는 지하철도 아니고 외부에서 승하차를 하고 움직여야하는 버스는 환승이 절대 편하지않습니다. 특히 거동이 불편한 어르신들이나 장시간 대중교통을 이용하는 직장인에게있어 환승으로 인한 이동의 부담은 다시 생각해 봐야합니다. 현장 너무 심각해요.
지하철도 없는 도시에 환승중심개편이라니 말이 안됩니다
맞아요.. 지하철도 아니면서 환승은 개뿔 .. 지하철처럼 일정한 시간에 버스가 따박따박 오는것도 아니고
환승 전혀 효율적이지 않아요.
지금 버스 노선 개편으로 실질적으로 시민들에게 필요한 노선의 버스 운행수 줄이고, 배차간격 늘려놔서 환승이 아니라 버스비만 2배로 나갈겁니다.
환승이 효율적인 건 배차간격이 짧고 매일 출발과 도착시간이 거의 동일하며 명확히 표시되는 지하철에 해당하는 겁니다. 근데 지금 울산은 저상버스도 많이 없는 버스를 환승정책으로 개편했으니 진짜 뇌가 없는거. 아니면 비리가 있다거나
관계자 다 자리내려놔야죠
버스 노선뿐만 아니라 번호가 바뀌는 바람에 엄청 햇갈리고요. 삼산동에서 집까지 한 번에 가는 것도 전에는 서너 대는 있었는데 이제는 두 번 갈아타야 도착하지, 배차시간도 길어지지, 빙 돌아가지 이건 뭐 자차 없으면 출근시간만 2~3시간 걸리라는 것도 아니고😢
북구 시내버스도 개판입니다.. 신천ㅡ천곡 바로가는 시내버스는 다들 어디갔나요..? 퇴근시간이 늦어 마을버스도 없어요. 평소 오는버스 타서 대충 15분걸릴거리를 15분걷고, 20분기다리고, 10분 버스타고 이런식으로 살아야 합니다
헐 😮 강제 시민 강제 운동시키기도 아니고 어이가 없어서 증말. .
니들이 뽑은 시장이 하는 일인데 불편해도 참아
@@user-themeliandialogue 리쟈오밍의 알바냐? 맥락없는 소리 계속 퍼지르고 다닐까
@@ddochi6186 팩튼데 무슨 리쟈오밍 ㅎㅎ 팩트로 말해라 추잡하게
@@ddochi6186
맞는 말이잖아
느그가 뽑아서 된 시장이 하는 일인데 참아야지
여기서 이재명이 왜 나오노
너무 불편해 죽겠습니다,, 원상복구 해야 합니다 !!!!!!
동구 사는데 이정도면 그냥 동구 고립시키는거임
울산에서 모화까지 가는 것도 5대에서 3대로 줄었습니다 저는 학교 가는데 1시간이 넘게 걸립니다 근데 집 앞 정류장으로 한번에 가는 것도 없고 원래 선택지가 4대였는데 이젠 한대 밖에 없습니다 이번 노선 개편으로 인해 자퇴 생각이 계속 듭니다 버스 개편 이전 노선으로 바꿔주세요 제발
항상 타는 버스만 타던 어르신들이 노선이 바뀌어서 너무 어려워 하십니다 기사님들께 물어봐도 항상 불친절 하시니😢😢😢
김두겸 이정도면 택시회사에 로비받은거 아니야?
택시들먹이지마라 전국최저택시비에 이가갈리고 내장이뒤틀리는 고통을 느끼고있다 택시기사는
@ 네 힘내요 택시기사님
버스타고 직장다니는데 넘 불편하고 힘들어요 추운겨울에 이게 뭐하는 짓인지 도대체 누가 이렇게 바꾼거야 다시 원상복구 해라 버스 번호 한대면 시간이라도 자주 있던지 추운데 30분씩 기다린다ㅜ 미치겠다
127번내놔라 죽을것같다
순환버스 타라는 것 같은데 순환버스가 더 늦게 옴 정말 불편!
ㅅㅂ ㅇㅈ 307도 다시 내놔
이거 ㄹㅇ임 개불편
이게마따
ㄹㅇ
진짜 너무 열받음 버스노선 다시 살려내라
아니 제발 원상복구 해주세요 개 불편함 하
요즘 취업공고 보니까 우대사항 전부 자차소유 더라 ㅋㅋㅋㅋ 미친 울산
진짜 이게 ㄹㅇ팩트임... 회사들도 교통불편한걸 아니깐 자차있는사람들만 구하는거 같음... 차도 없고 일자리 구하는사람들한테는 더더욱 일자리 구하기가 힘듦...
그건 어느회사든 다 자차우대아니냐
오토바이사면 괜찮아요 제가 지금 삼호동에서 시청까지 가는데 버스 개편때문에 머리아파서 그냥 오토바이 하나 샀읍니다
대중교통 편하면 자차 우대할 이유가 뭐가 있음
업무에.차량.필요한게 아니면 @@Kiral-q3q
@@Kiral-q3q 그거 지방이나 외곽이나 당당히 적지
서울권은 뒤에서 그리 생각하고 말해도 적어놓지는 않지 않나? 이것도 바꼇나?
요즘은 광역시와 인접한 공장(+농장) 통근버스 같은거 언급하면서 광고하는 알바도 종종 보입니다.... 물론 이건 쿠팡의 역할이 크다보지만요.. 어줍잖으면 인력이란 인력은 죄다 쿠팡으로 몰리니까요.
+ 이걸 경험한 젊은 인력이 일자리 구할거니 인식을 어느정도 공유를 하줘, 물론 조건중 하나인거라 다른 강점있으면 무시해도 될 정도?
안그래도 김장 할 때 이모랑 어무니가 토마토 포장 인건비 가지고 이야기 하다 최저시급에 쿠팡이야기 나왓었던 ㅋㅋ
+쿠팡은 알바 통근버스 운용하줘... 우체국 물류는 광역시마다 거점센터라도 있으니 시간과 버스비 정도지만 외곽 농장물 포장정도 되면 자차로 왓다갓다하는 비용도 만만치 않다는거줘... 이것도 인건비로 복지비로 안해주면 쿠팡을 가는게 시급이 높아버림... 이걸 6,70대 어머님들도 차차 인지하고 있다는거지요. 그런데도 당당하면 회사의 다른강점들에 자신감 있거나 태업하는거라 봄, 물론 이런것들 다 중견 못단 회사들이야기지만요 ㅋㅋ
이런 상황이다 보니 자차우대 당당히 적는게 마이너스 요소란 걸 인지들은 하더라고요.
그러니 면접가서야 뒤늦게 처말하지
버스노선 개편한다기에 바뀌면 좋아지는 경우가 드물어 제발 안바뀌었으면 하는 기원을 담아 내릴때마다 환승할 일 없어도 열심히 버스카드를 찍었더랬습니다. 25분 걸리던 배차간격이 40~45분으로 바뀌고 실망이 너무 커 이제 그짓 안합니다. 정성들이면 뭐 합니까. 욕밖에 안나오더군요.
버스가 와야 타지요ㆍ출퇴근하다 돌아가시겠어요ㆍ 멀쩡한 노선 다없애고 아무짝없는 순환은 뭔가요?. 시청공사 ㆍ와관에 돈 쳐들이지 말고 시민들에게 쓰세요ㆍ
울산 이사왔는데... 어디 다니기 너무힘들어요... 버스 배차시간도 넘 길고 기사분들도 10초도 안기다려주고 바로 가버리심... 겁나 야박함 ..차놓치만 30분 기다려야됨 ㅠㅠ
이건 다시 복구해놔라
너희들 먹여살리는건 시민들이다
음... 울산 경제 및 시민들 먹여살리는건
현대 입니다ㅋㅋ
시민이 먹고 살려고 울산으로 전국 각지에서 와서 일하는거지
시민이 울산 경제를 이끌어가는건 아님
나만 불편한게 아니였구나
뉴스까지 나왔으면 다시 바꿔야하는게 맞는듯 진짜 너무너무너무 불편함
원래 온다는 시간엔 차가 안오고 안와야 될 시간에 차가옵니다. 부산과 경주와의 환승(동해선 포함)도 고려를 해야하는데 그것조차 이뤄지지 않습니다. 쓸데없는 노선을 만들고 환승도 쓸데없이 유발하고 기존의 시스템을 전혀 바꾸지 않았습니다.
그리고 광역시 개편 후 첫 개편이 이번이 아닙니다. 2003년에도 개편한 적이 있습니다.
노선 원상복구 시켜주세요 지하철 없는 도시에 환승위주로 노선을 짜면 대체 어떻게 타라는 말이에요ㅠㅠㅠ
울산사는데 저녁에 집가려고 버스시간 확인해보면 한번 놓치면 다음버스는 70분넘게 기다려야함 말이안됨 슈방 집을 걸어가도 그정도 걸리겟다
타 지역에서 울산 대중교통 상황 이해 못하고 댓글 적는 사람들 땜에 설명 하자면
타 광역시와 달리 울산은 대중교통은 버스 밖에 없는데 울산 면적(서울 1.6배)에 비해 버스 노선을 무한대로 늘릴 수가 없으니 자차 이용이 많음. 노선이 돌고 돌아 시간이 2배 이상 차이가 나니까.
그 불편한 대중교통도 버스를 한번 타면 목적지까지 갈 수 있었는데 그걸 환승 체계로 바꿈. 지하철 처럼 시간이 정확해 환승이 되면 좀 불편 해도 그러려니 하는데 환승 한다고 20분 넘게 기다리는게 현 상황임.
그래서 뉴스에 나온 114번은 환승 없이 가기 때문에 사람이 몰림.
같은 노선 좌석은 일반버스 정류장과 달리 무정차가 많아서 좌석 서는 정류장까지 많이 걷거나 환승 해서 가야 좌석을 탈수 있슴. 그래서 좌석은 텅텅 비어 다님.
결론은 버스도 늘리고 버스 기사도 줄이지 못했지만
더 불편하고 시간이 더 걸리고 이용 요금만 올린 꼴
원상 복구 해라 당장
어쩌라고ㅋ개돼지들이 주인님하는일에
ㅈㄹ하네ㅋㅋ그냥 살아ㅋ
와 저렇게 했는데 오히려 버스를 늘린거에요? 심각하네
버스 늘린게 이 모양이라면 진심 최악이네여;;
@@user-themeliandialogue 느금마요 ㅋ
울산의 탁상행정이 개판이구만....
아 울산일거 예상하고 들어 왔는데 진짜 울산이네ㅋㅋㅋㅋ 노선도 노선인데 버스 번호도 싹다 바꿔서 개 불편.. 본가가 울산이라 한번씩 가는데 지도로 버스노선 알아봐야하는 내가 너무 웃음벨임😢
직통으로 회사가던 노선이 없어져서 걱정이네요ㅠㅠ 빨라졌다고 광고하던데 노선은 없고 대기시간은 긴 시간 그대로거나 더 늘어난거같아요..
진짜 너무 불편함
춘해보건대 재헉생인데 버스가 없어졌어요 1대있었지만 개편후 1시간 30분 기다려야 되요 예전 처럼 돌려놔주세요 그나마 50분 ㅜㅜㅜ 걸리는 예전 걸로요 삼산동서 매우 불편합니다😢😢😢😢😢😢😢😢😢니다
원래 한번에 1500원으로 바로 갈 수 있었는데 환승 3번 하고 좌석 버스 환승이라 4800원 나왔다..
이래놓고 지방에 살라, 지하철 없어도 어쩔 수 없다, 대중교통 이용하라 할 수가 있나 수익성만 따지는 게 대중교통 맞냐 어이없게 순환노선만 엄청 만들어서 지하철처럼 10분안에 갈아탈 수 있는 것도 아닌데 환승을 하라고?
버스 노선도 문제지만 명촌 차고지를 왜 만들어서 안그래도 차 엄청 막히는 명촌교에서 명촌정문앞 도로는 완전 교통지옥에 사고위험이 엄청 높아 졌습니다. 명촌교에 3차선이 엄청 막히니까 버스들이 1차로까지 와서 달리다가 명촌교 지나자마자 차고지로 들어가야하니 3차로로 무작정 끼어듭니다. 너무 밀리고 사고위험 높아졌고 탁상행정 때문에 미치겠습니다.
도로를 넓히던가 안그래도 좌회전차선 2개나 줘서 더 막히는데 하....
저도 진짜 이해가안되는부분
국민 신문고에 글 올리세요
빨리 복구해라 진짜 뭐하냐?
추운데 사람잡는다.
책임져라.
114번 어떤 버스인지 울산 사람들은 다 아는데 그걸 이따구로 지도만 보고 슥슥 그어대니 난리가 터진거지 버스노선개편할때 기사들 몇명이라도 참여했으면 이지경 안나는데 이건 기사님들도 불편하고 시민들도 불편함 이게 뭔짓인지 참
진짜 다시 원복시켜라 언양에서 완행이 울산시내 나가는게 있었는데 싹다없애고 직행만 남김...
걍 미친거...
울산남부 사는 학생입니다.
개편 차아아아암 잘해서 애들이랑 놀러갈때 버스 환승하면서 가야 하거나 비싼 1715번 타고 가야 하는 울산시내보다 비슷한 돈, 시간 들면서 놀거리도 훨 많은 부산시내로 다니고 있습니다^^
울산시 일 차암 잘하네요^^
중구청 사는데 삼산 가는데 없어지고 저도 그냥 자차해서 부산가서 아이와 보내려구요.
@피스타치오-e9t 그나마 전 울주군 완전 남쪽(남창)이라 한번에 삼산 못가는게 그나마 납득은 된다만... 중구에서 삼산가는게 없다는건 심각하네요
..
@MIsoKURA_94
참 진짜 탁상찍찍이 사람들 머리속이란ㅋㅋ중구사람들은 성남동만 시내라고 간다고 생각했나보네요. .했네했어. 여기 댓글들보니 더욱 놀랄 노짜네
@MIsoKURA_94오 남창사시는 구나
저희 할머니 거기사는데
반갑네요
ㅎㅎ 전 북구사는 학생인데 놀러갈때 버스3개였다가 1대되었는데 그마저 자리가 꽉차 승차거부당하고 5003번 환승까지하며 댕겨야한다는 ㄱ떡같은 노선변경,.ㅎㅎ원상복귀 해주면 좋겠음 진심
저런거는 바꾸기전에 최소한 한달이상 본인들이 버스타며 저 길을 왔다갔다 해보고 신중히 바꿔라
무능한 탁상공론
버스 한 번도 안타본
사람들이 책상에 앉아
바꾸니 답답합니다
지하철도 없고 유일한
교통수단이 버스인데
직선노선 없애버리고
말이 쉽지 환승
한 번 타보시지
누구를 위한 개편인지
우리모두 다음 선거
생각 잘합시다
빨리 '탈울산' 하라는 울산시 공무원들의 큰 그림.. 시민들을 쫓아내야 민원도 적고 일이 편해지니 울산시 공무원들 머리 잘 썼네...
일잘하네요
저렇게 하면 열받으니깐 시민들이 더 민원넣지. 내 친구가 울산 사는데 지금 버스문제 때문에 울산시 민원게시판 난리났다던데. 내 친구도 매일마다 거기 민원글 쓰고있고
민원하고 시청앞에서 시장나오고 시위해야함 바꾸어야죠 기사들 편하게 할려고하니 속이있음 고객신경안쓰고@@짭삐라
그렇다고 딴지역 갈것도 아닌데 뭐 어떰 ㅋㅋㅋ@@짭삐라
@@응후엔-w4g각 시청은 다 저래 머저리야 딴데간다고. 노선 안바꾸나
아유 진짜
이게 뭐냐 개편이 아니라 개판임
모화가는차가 402,482등 많았는데 이제 꼴랑 몇데 남음.
그리고 482는 왜 없앰?
경주, 모화 권에서 울산 시내까지 이어주는 중요한 노선인데..
이제 그노선 492가 다 밀어줘야 돼는데 이거 시내 들르니 절대 감당 못함. 아무리 지원 차량 있어도 482 있을때만큼 감당 못함.
이건 제가 공항지나가며 본건데 1432, 1462 등 신설된 직행좌석버스가 일부 차량이 일반 버스임 좌석버스가 아님. 그럼 '직행좌석버스' 라는 명칭이 붙은 이유가 뭔데?
그냥 직행 버스지... 그냥 순환 노선 이런것만 신설하고 나머지 개편 안하는게 훨씬 나음
북구에서 동구로 가는거 2대 있는데 그마저도 환승해야 하고 환승도 30분이나
기다려야 해요. 진짜 기편 전으로 바꾸든가 버스 배차간격을 줄이든가 좀 해주세요. 진짜 답도 없어요
실제 불편함 말도 못합니다. 집은 우정동, 직장은 중산동. 예전 1시간 15분, 현재 2시간 걸립니다. 환승 체계라고 바꿔놨는데 환승버스 기다리는 시간이 더 길어요. 자차 공업사 들어가서 4일째 버스 이용 중인데 돌겠네요.
지금 학교 방학이라 이 정도겠죠
방학 전에 버스 개편 됐는데 등하교 시간 10분은 더 늘어났어요 ㅜㅜ 버스배차도 엉망이고
김두겸이 시장 되고 한 일 중에 제대로 된게 하나도 없다! 😡
그러게 왜 뽑았을까? 당신도 한표 던졌지 않나?
@@유예지-v9e난안뽑았어 ㅅㅂ
시장이 일은 하려는 것 같은데, 성과가 없음.ㅋㅋ
성실하게 일하는 부하직원으로는 괜찮은 사람이지 시장감은 아닌 듯.
부산은 아파트만 만듭니다.ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@유예지-v9e대산이 댓글들 꼬라지 보니까 상당하네
어떤 놈이 이딴식으로 개편했냐 당장 시민들한테 사죄하고 징계처분당해라
왜 이렇게 하는지 울산 시내 나가보면 전국 최악으로 경제가 어려운것 같이 사람들이없고 전부 빈공실인데 신도시건설 그만하고 도시 집중화를 좀 합시다
태화강역에서 북구 화봉.송정.드가는 버스가 1대 밖에 없다는게 말이안됨.. 원래는 482.492. 공항에서 내려서 가도되는 712도 있었는데. 이번에 타보니까 482 밖에 없어서 깜놀함.. 추운데 20분 정도 기다렸음..
게다가 버스정류장은 바람 다 들어오고 엄청 춥죠...
삼산가는 것도 482빼고 다 옆으로 돌아서가고요ㅜㅜ
이전에도 송정에서 태화강역을 가는 버스는 20분 정도 기다렸던 것으로 아는데요.
그보다 오후 10시면 버스 운행이 끝나는 것이나 더 연장해주면 좋을 듯.
결국 택시타고 북구까지 갔어요..
진짜 제발제발제발요 매곡에서 삼산 가는 거 1대뿐이에요 진짜…. 그마저도 좌석버스 뿐이고.. 심각합니다
울산 문수구장 좌석 빨강색 색칠도 그렇고 시민 말 참~ 안 듣습니다
울산 팀컬러 따위는 가뿐하게 무시. 어쩌다 저런 위인이 시장이 돼서
헐..그런 쓸데없는 짓까지 했다니..어이가 없네요
시장 바꾸시져 이제
일을 잘할 자신이 없으면 건들질 말던가
일을 잘하고 싶으면 유능하기라도 하던가
무능한데 항동력까지 좋으면 어쩌자는거냐
진짜로 이번껀 잘하지도못할껄 괜히건든거같아욬ㅋㅋㅋㅋ 것도 시장이나되는 사람 그런 실수(사실상개뻘짓)를 하다니
동구 사는데 앞에가 더 편하고 나은 것 같네요. 버스 번호도 다 바껴서 어르신들은 많이 불편 하실 것 같고..변화가 필요 하네요
정말 누구를 워한 정책 인가 너무 불편 하네요 번호도 바꿔 어른신들 더 힘들어
홍보물에는 울산버스가 새로워집니다. 노선개편 되면서 배차간격 짧아져서 기다림없이 언제든 버스탈수있다 라고 적혀 있지않았나?!
근데 이 난리리통 이라고?!
거짓말이었다니. .
울주사는 지인은 회사출근 안되서
법인차량 사용 보고하고 출퇴근한데
아까 위에 중고차 샀다는 사람 이해가 감.
기다림없이? ㅈㄹ임 전 742번 16분남았대서 얼른 뛰어갔더니 1시간동안 기다린 다음에야 만원 버스와서 억지로 낑겨 탔는데 장점은 ㄱ뿔
배차간격 더 짧아지기는 꺼녕 더 길어졌어요ㅜㅜ
차 안팔린다고 강제로 팔려고 잔머리 굴렸네.
이렇게나 뉴스에 계속 나오는데도 안돌려놓네.... 107도 되돌려놔주길... 태화강역부터 동구까지 곳곳에 다가는데 없어지고.. 굳이 가지도 않는 kbs 앞으로 지나감...............
울산 울주군 삽니다 정말 너무 불편하고 왜 굳이 바꾼질 모르겠네요
이 정도면 원상복구가 맞지
이정도 개편이면 공무원이랑 업체대표들의 단합을 의심 안 할 수가 없다...
단합??
ㄴㄴ 버스개편 거의 다 공무원이랑 정치인들이 함 운전기사는 참여하지도 못하고 참여한다 노조장이 참여함 결론은 버스 안타는 사람이 개편한다는 거야
담합
단합은 단합대회하는거고 ㅎㅎ
@@생쾨메디언-c4d 아 맞아요 담합 오타네여..
@@고1이당 아닐 수도 있어요.. 환승을 유도 하는 이런 개편은 머가 잘 못 된거는 맞아요..
김두겸시장 남구 중구만 챙기기, 문수구장 빨간색으로 바꾸기
시정 운영 개탄스럽다..
돌머리가 시장인데 뭘 제대로 할꼬 ??????
중구도 불편해졌어요ㅠㅠ
@@허니-w4d 중구는 순환버스라도있죠
북구는 노답입니다.
니들이 뽑음 내란당 ㅋㅋㅋ 감내해야지
@@TheFact10000팩트)울산은 경상도에서 민주당 지지율이 제일 높다
완전 나라 전체가 쓱대밭이 되는 느낌이다
이정도면 울산 떠나라는거지
제발 원상복귀!!! 버스탈때마다 할머니들 욕 엄청하심!!!
서울로 떠나라.
서울은 지하철버스 TOP1 이다.
@@user-gu6ui7pj3uㅗㅗㅗㅗㅗ
@@user-gu6ui7pj3uㅈㄹ ㄴ
욕왜함?? 개돼지들이 뽑아는데ㅋㅋ
그래도 뽑겠지 늙은이들은
당장 철회안하면 김두겸 재선 절대 시켜주면 안됨.
저는 이미 찍어줄의향이 있읍니다.
그럼 뇌물 처먹은 시장 뽑을거야?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 난 김두겸 찍을란다
저는 절대 안찍을겁니다 두고봅시다
또 국힘이야?? 김두겸??
울산 국힘 잘찍어줌 ktx역을 언양으로 보내고 땅투기해도 찍어주잔
다 돌려놓자 그냥 제발
중산공단 도는 버스 좀 만들어줬으면 매번 중간에 내려서 걸어서 출퇴근하는거 너무 힘듬..😢😢😢
중산공단에는 자차이용하는 사람만 일하라는건지..진짜 중산 산업단지 안으로 들어가는 버스 좀..
맞아 높으신분들 10달간 버스로 출근시키자
창원에도 작년에 BRT 생긴다고 환승 한다고 이런식이었는데.. 울산에도.... 공무원들은 버스한번 안타본사람들이 이런노선 바꾼듯...
울산시 시내버스 원상태로 돌려라 미친행정 니네들은 자가용으로출퇴근 시민들세금으로 시민들 불편 알기나 하냐
이정도면 울산시민들 관계자 찾아가서 멱살잡아야 하는데 다들 말로만 그러시는거보면 초기에 적응으로 인한 잡음이라고 관계자가 오해하겠어요.
@@Saya0162 그럴리가요 변경홍보 붙기전부터 천상사는 지인 왈 주민들대표랑 주민들 몇번이나 찾아 가서 말해도 무소용이었다고.. 울산시청에는 머리쓰고 행동하는 공무원이없는건지 까라면 까는 건지..?!!
@@Saya0162 당장 "울산버스 강행"으로 검색하면 시민들이 작년부터 쭉 반대해온거 알수있음. "주민의견 무시 버스 노선 개편 강행 울산시 규탄"
기자명 윤병집 기자 입력 2024.11.07 기사, "주민 뜻 외면한 시내버스 노선개편 수용 못해"
기자명 윤병집 기자 입력 2023.11.29... 시민들이 버스 개편에 대해 얼마나 염려하고 반대해왔는데.. 걍 시민들 의견 묵살하고 불통으로 고집부려서 독닥적으로 개편 강행했다가 이 개판꼴 난거임...
아니 누가 불편하다고 한 사람있나? 갑자기 바꾸너!!! 불편하며누노선을 만들어야지 싹다 바꾸고 잇너 하.. 개 노답이다
그러게 사람잘뽑아야 합니다.
노선안내도에 기존에 표기된 정류소명칭이 없고 다른 이름이 표기되어서 신문고에 신고하니까
나보고 " 특정지역홍보" 않된다고 하고 "주요 경유정류소 추가반영"이 않된다고 하더라 내가 언제 정류장이름은 표기 광고 해달라고 했나? 버스번호도 바뀌고 노선도 바뀌고해서 혼란스러운데 노선표기되던 정류장이름이 다른것으로 바꿔놔서 신고했지 내생각에 본인들이 홍보성으로 돈을받아서 이름바꾼것같아
다시 원상복구 시켜야 합니다.
누구를 위한 개편인지 모르겠네요.
큰도시는 버스노선을 개편해도 지하철이 있어서 문제가 없습니다.
울산에도 지하철이 생기면 좋겠네요.
지반이 약해서 만들수가 없대요,, 그래서 대신 트램 설치예정이라던데 이딴식으로 하면 트램도 뭐… 기대가 안되긴한데ㅠ
트램이나 좀 빨리 만들면 좋겠네요 버스 하나만 보고 사는데 그것마저 개판으로 만들어버리니 아
지반이 퇴적암입니다.
울산과학관 인근 도로의 절개지를 보면 쉽게 파악할 수 있습니다.
수소엔진트램이 삼산로와 문수로를 따라 연결될 것이라고 하는데 삼산로가 더 복잡해집니다.
트램 개통되면 자동차 수요를 삼산로에서 분산해서 태화강변 도로로 옮겨야 합니다.
그러기 위해서 태화강변 도로의 차선 확장이 필요합니다.