На Урале можно везти 10 мешков зерна, этот от трëх рассыплется.😂 Уралы десятилетиями без ремонта работали, а этот?😂 На Урале оппозитный тяговый двигатель, а тут одноцилиндровый!🤣
Я ездил на Урале с люлькой чуть руль в право и люлька поднимается и потом едишьна двух колесах с поднятой люлькой и проезжали через мостик с доской. Может кто помнит ❤
Уважаемый это элементарная физика а чтобы при повороте руль направо люлька не поднималась с левой стороны поставьте ещё одну люльку при повороте направо люлька не будет подниматься
@ИванЭлектромехмен и что они тут лудше против этого сделали? Люлька по инерции поднимается при резких поворотах в сторону люльки. При этом колесо, каторое они так продумав переделали, поднимается в воздух. Чем оно тут помогает? Чтоб люльку не поднимало, нужен противовес в люльке. Единственное где это помогает, это уменьшение радиуса поворота на правую сторону.
@viktorf.3009 А зачем вы резко поворачиваете на мотоцикле с коляской? Управление таким транспортным средством предполагает наличие определенных навыков управления. Я 20 лет с коляской езжу, коляска поднимается только тогда когда мне это необходимо. Поворотное колесо коляски здорово облегчает рележку даже на прямых.
Но на повороте на право скорости люлька не подымается, а на прямую по старому где колесо не поворот руль не удержать, можно съехать с многопоточной полосы, или в овраг съездить, возможно и люлькой прихлоп и всё лапша. Китайцы этот мотоцикл для больших городов где и скоростные, а с прямой нужно при повороте как черепаха иначе авария.
Согласен, лучше было бы притормаживать это колесо в правом повороте. Намного лучше эффект будет имхо. Хотя я дилетант в этом, и никогда на мотоцикле с коляской не ездил😂😂😂
@ДимаНеБезъЯна концепция поворота колеса на право бесполезна т.к. При повороте на право боковой прицеп подымается и колесо практически не даёт сопротивления. Поворот на лево невозможен т.к. диаметр колеса большой и боковой прицеп будет мешать. По итогу получаем что реализованое решение подходит под концепцию "прикольно" и не более того. P. S.: основные проблемы с боковым прицепом это 1.подъём колеса при правом повороте, выравнивание чтобы неопрокинуться и уход в кювет. 2. Левый поворот. Принцип езды на автомобиле без переднего правого колеса (она упадёт в сторону отсутствуют его колеса) а т.к. При повороте на лево центр тяжести смещается в перёщний правый угол, а центробежная сила тянет в этот же правый передний угол то происходит опрокидывание через боковой прицеп.
Такой ,,экперемент,, на Ирбитском заводе проводили в конце 70х и начале 80х...но из-за разности нагрузок на колясчную платформу (=пустой-груженый) при разных углах и наклонах поворота управление становилось не безопасным.А так как техника эксплуатировалась в основном в селькой местности - это влияло на безопасность эксплуации в двойне.Остановились на дополнительном приводе к самой платформе.Заказ МО был.А так на асфальтированных и прямых покрытиях - куда не шло еще.
Информативно, спасибо. Довелось ездить с приводом на коляску и опыт был и молодость. Ощущения разные, по льду (ездили в основном на рыбалку) в одного нужно аккуратно с газом, если подъём, нужно груз на коляску, ну или напарник. Помню оттаявший подъём с колеей форсировал не раз, крутит его, то зад заносит, то коляска с пассажиром подхватывает вперёд мотоцикла и спокойно на моно приводе мои ребята впереди поднимаются сидя на мотоцикле, пригрузив ведущее. Резину ставили кроссовую с шипами. Да застрять на нём сложно, но и управлять не безопасно.
@Дальнобойщик-с2г Возможно, ну как Урал может 10 косарей бакинских стоить. Ну да, Харлей дороже и то не всякий. Для своих должна быть адекватная цена, именно должна, иначе как объяснить, что Лада за рубежом стоит почти в два раза дешевле. Получается мы должны компенсировать эти уникальные инженерные мысли. Может из за этого и мото промышленность накрылась. ИЖи, Уралы, Днепры, Восходы, Мински, и тд. А ПЛМы где? Сколько заводов выпускало! Понятно нельзя стоять на месте, но и так губить своё😢. Не пойму я.😮
Я чутьём понял что это поворотное колесо на коляске ничего толком не даст , да и опасно скорее всего , но так как вы информативно не смог бы "довести" , да и лишние механизмы это лишняя "головная боль " . С детства катался на отцовском "Урале" , единственное что мне кажется ему не хватало это привод на коляску .
Я больше 60 не ехал на таком-он на скорости будет трындец каким неустойчивым.На коляску будет тянуть -колесо то работает только в право,а если ещё люфт.
@YyyggGhg-qe7owну не нужно это поворотное колесо на люльке не нужно потому что хоть немного надо знать физику потому что они колесо люльки заднее колесо на мотоцикле а не между собой не связаны поэтому при повороте направо колесо на люльке замедляется при повороте налево колесо на люльке вращается быстрее чем колёса на мотоцикле это физика детка . Мне 54 года Я за рулём 49 лет я с 5 лет начал водить машину и у меня ни одного дорожного за 49 лет и на мотоцикле с люлькой Я тоже ездил и не переворачивался потому что голова на месте и прокладка между рулём и сиденьем нормальная
То что у коляски колесо поворачивается вправо, это огромный плюс, при неповоротном колесе кляски , при резком повороте вправо её задирает, новичкам мотоциклистам небезопасно.
@Татьянаюнкина-ъ9р "Своровать" это когда где-то исчезает, а в другом месте оно появляется. А это технологическое заимствование и элементарная обучаемость - совершенно нормальный цивилизационный процесс.
Если наши отказались, то это вовсе не означает, что оно было лишним. От коробки-автомат на ГАЗ-21 и более новых гражданских автомобилях тоже отказались - и к чему привело это мудрейшее решение
Я вырос в селе на мопедах Д-4,5,6, Верховинах, Ригах, Панониях, Явах, Ковровцах, Ижах... Кто продолжил - с 14 - 45 лет лежат на погосте... Я в 18 лет пересел на Запорожец. Считаю, сохранил себе жизнь.
Мы тоже так выросли. Только на погосте все они лежат не от этого,а от 🍾🍺💊🚬💉Ни одного парня не знал, кто бы разбился насмерть на мотоцикле. Да,бывали аварии,и вполне серьёзные. Сам в больнице лежал. А вот на авто поубивались многие
У меня была компания 7 мотоциклов ЯВА на 5-ти мы объездили весь Крым (из под Киева),так же Западную Украину. Практически никто из наших на мотоцикле не пострадал .Самое главное ехать на мотоцикле трезвым.
Любовь к ненужной тупости погубит Китай , они делают большую часть ненужных плюшек ,до которых допетрили не они одни, но втюхивают и глазом неморгают😂😂😂
Отрегулируй наклон мотоцикла в сторону коляски и никакие повороты не страшны. Всё детство летал на таком танке. Когда сделал такой наклон, даже отцу понравилось.
Даже непонятна взаимосвязь переворота мота от того что поворачивается колесо на коляске или нет... Точно так же будет переворачиваться, как и с неповоротным Кажись, было бы лучше, если, наоборот, поворачивалось колесо люльки в противоположную сторону, и в лево и в право, только не более чем на 1-2°
Интересно как он на малом ходу управляется. Более манёвренный должен быть. Думаю инженеры и маркетологи знают своё дело. Было бы бесполезно, не стали создавать затраты и немалые сложности в конструкции и производстве, логично же?. Там конкуренция жёсткая, бьются за каждую копейку, чтобы снижать цену. Поэтому только тест-драйв покажет, стоило оно того, или нет. 👌 Отличие с автомобиоьным 4WS налицо. Там пара колес на одной воображаемой оси синхронно поворачивает в одну сторону на определённый угол, и в это же время другая пара колес поворачивает в противоположную сторону на определённый угол. Таким образом достигается уменьшение радиуса разворота, что способствует более легкому маневрированию. У меня было во владении три разных праворуких модели японцев с 4WS. Это конечно песня, в сравнении с обычной рулевой. Тут же мы имеем какой-то нескладный гибрид, смесь всего со всем. Это уже не мотоцикл, но ещё и не автомобиль. Потому что третье, колясочное колесо не находится на воображаемой оси ни с задним, ведущим колесом, ни тем более с передним. И поворачивает в унисон с передним кооесом, то есть уводит коляску в ту же сторону, куда рулит и сам мотоцикл. Как это будет выглядеть на ходу, понятия не имею. Повторюсь, остаётся только ждать шанса на тест-драйв, чтобы утолить своё любопытство плодом китайского инженерного гения👌.
Есть такой, скажем так, гибрид мотоцикла-трайка-и автомобиля. Визуально это похоже на мото с коляской, но технически там все по иному. Двигатель (бенз либо дизель Пежо 306 с автомобильной КПП (секвентальная)) расположен в задней правой части - по сути в багажнике бокового прицепа. Привод соответственно, дифференциальный: на оба задних колеса. Несущим элементом является коляска - никакого мото там нет, вся ходовая часть крепится к раме коляски. Есть ГУР. Переключение передач пультами на руле (как у велосипеда типа курки манетки), газ тормоз и сцеп. - педали как в авто. А самое интересное - это то что заднее левое колесо также рулевое. База колесная 2500 мм где-то, что на 1000 мм длиннее чем у большинства мото. ПОВОРАЧИВАЮТСЯ колеса как у некоторых автобусов длинномерных и не только) это Sidebike ZEUS, кто знает, выпускали ограниченно во Франции. Очень дорогая и чисто фановая техника, мотоцикл машина. Там вот никуда ничего не тянет ни при разгоне ни при торможении, и ничего не поднимается при поворотах.
@yourkintolikездили на иже с коляской , на Урале ,в лево самый безопасный поворот , на большой скорости крутили , а вот в право одно резкое движение и коляска в воздух пошла , в правые повороты всегда аккуратно заходишь .
@AlexandrosSkoutkov речь про подруливающую люльку. Человек спрашивает, почему подруливает только направо. Я ответил. А теперь вопрос к тебе: причём сдесь Иж?
Такую коляску в 80 делали в СССР, опытная партия не пошла, т.к. при повороте и неровностях на дороге можно было перевернутся, а в деревне такое часто. Про это даже в документальном фильме рассказывали, 10-15 лет назад видел.
Представьте такой мотоцикл в 80-е... 90-е... Когда Днепры, Уралы, Ижи.... КОСМОЛЁТ!!!
На Урале можно везти 10 мешков зерна, этот от трëх рассыплется.😂 Уралы десятилетиями без ремонта работали, а этот?😂 На Урале оппозитный тяговый двигатель, а тут одноцилиндровый!🤣
Урал мейд ин чина
Молодцы хуйвейбины. Выпускают все.
@ЖелезныйДровосек-у3йЛексус с камазом так же сравниваешь?
👍
Я ездил на Урале с люлькой чуть руль в право и люлька поднимается и потом едишьна двух колесах с поднятой люлькой и проезжали через мостик с доской. Может кто помнит ❤
Уважаемый это элементарная физика а чтобы при повороте руль направо люлька не поднималась с левой стороны поставьте ещё одну люльку при повороте направо люлька не будет подниматься
@sasheniafernando А сам то пробовал?
@J710samsung-o8d мотоцикл помню, доску помню, тебя не помню😄
Это точно, так и было !
@J710samsung-o8d Сам так ездил... КМС по мотокроссу
Тот случай когда сначала сделали потом подумали😂
А не видел ,как советских Ижаках , Днепрах , Уралах на поворотах люлки подминает и в кувет ?? Так вот они подумали , а ты нет.
Зато русские много думают, но ничего не делают.
@ДмитрийСичинский браво Китай остальные пусть учатся
@ИванЭлектромехмен и что они тут лудше против этого сделали? Люлька по инерции поднимается при резких поворотах в сторону люльки. При этом колесо, каторое они так продумав переделали, поднимается в воздух. Чем оно тут помогает? Чтоб люльку не поднимало, нужен противовес в люльке.
Единственное где это помогает, это уменьшение радиуса поворота на правую сторону.
@viktorf.3009 А зачем вы резко поворачиваете на мотоцикле с коляской? Управление таким транспортным средством предполагает наличие определенных навыков управления. Я 20 лет с коляской езжу, коляска поднимается только тогда когда мне это необходимо. Поворотное колесо коляски здорово облегчает рележку даже на прямых.
Интересно посмотреть тест аппарата и послушать мнение специалистов и тех кто будет испытывать сей космолёт.
😂😂😂 какску одень а то на повороте голову потеряешь 😂или ещё хуже чего 🤙
А судьи кто ? Осел,козел да косолапый мишка ?
дальше теста нету
Фуфло галимое.
Да и так понятно,поворот на право и колесо люльки поможет для кувыпка.Хорошый вес ускорит кувырок.
Идея огонь!👍Хотя мы могли и с поднятой люлькой носится ...но это идея хороша!👍
Плохая идея для прямой.)))
Но на повороте на право скорости люлька не подымается, а на прямую по старому где колесо не поворот руль не удержать, можно съехать с многопоточной полосы, или в овраг съездить, возможно и люлькой прихлоп и всё лапша. Китайцы этот мотоцикл для больших городов где и скоростные, а с прямой нужно при повороте как черепаха иначе авария.
@ЮлианЯблонский ☝☝☝☝читай
Молодцы китаезы а наши бараны продолжают выпуск мота довоенной разработки. Стыдно за нацию.
Вообще не понимаю для чего это 😮 до такого даже немцы не додумались это наверно чтобы было что ремонтировать больше запчастей.
Pintar juga kau untuk mengurangi radius putar tapi kekanan tetep yaa...
Хочется посмотреть на ходу как он работает .
Asalomu alaykum buni uzbekistonda olib keltirib berishi mumkin buladimi manga boglanishdi mumkin
Раньше была вероятность опрокинуться при повороте на право теперь эта вероятность при обоих поворотах🤣🤣🤣
One wheel turns on same axis is be hard to handle and wear out tires prematurely
минус в том, что радиус поворота значительно увеличится, вместо разворота вокруг люльки, поедешь вместе с ней в сторону.
НИКАКОГО МИНУСА ЗДЕСЬ НЕТ !!! ТУПОЙ ЧТО ЛИ ???
Так это еще запаска не крутится.
Привет кювет
Согласен, лучше было бы притормаживать это колесо в правом повороте. Намного лучше эффект будет имхо. Хотя я дилетант в этом, и никогда на мотоцикле с коляской не ездил😂😂😂
@ДимаНеБезъЯна концепция поворота колеса на право бесполезна т.к. При повороте на право боковой прицеп подымается и колесо практически не даёт сопротивления. Поворот на лево невозможен т.к. диаметр колеса большой и боковой прицеп будет мешать. По итогу получаем что реализованое решение подходит под концепцию "прикольно" и не более того.
P. S.: основные проблемы с боковым прицепом это
1.подъём колеса при правом повороте, выравнивание чтобы неопрокинуться и уход в кювет.
2. Левый поворот. Принцип езды на автомобиле без переднего правого колеса (она упадёт в сторону отсутствуют его колеса) а т.к. При повороте на лево центр тяжести смещается в перёщний правый угол, а центробежная сила тянет в этот же правый передний угол то происходит опрокидывание через боковой прицеп.
Сколка цена ат куда город
Такой ,,экперемент,, на Ирбитском заводе проводили в конце 70х и начале 80х...но из-за разности нагрузок на колясчную платформу (=пустой-груженый) при разных углах и наклонах поворота управление становилось не безопасным.А так как техника эксплуатировалась в основном в селькой местности - это влияло на безопасность эксплуации в двойне.Остановились на дополнительном приводе к самой платформе.Заказ МО был.А так на асфальтированных и прямых покрытиях - куда не шло еще.
Информативно, спасибо. Довелось ездить с приводом на коляску и опыт был и молодость. Ощущения разные, по льду (ездили в основном на рыбалку) в одного нужно аккуратно с газом, если подъём, нужно груз на коляску, ну или напарник. Помню оттаявший подъём с колеей форсировал не раз, крутит его, то зад заносит, то коляска с пассажиром подхватывает вперёд мотоцикла и спокойно на моно приводе мои ребята впереди поднимаются сидя на мотоцикле, пригрузив ведущее. Резину ставили кроссовую с шипами. Да застрять на нём сложно, но и управлять не безопасно.
Родной Ирбит. а это уже клоны, ИМЗ сейчас там дорогу проложили.😢
Ive ridden a few Urals with side car good time great bikes for off road.
@Дальнобойщик-с2г
Возможно, ну как Урал может 10 косарей бакинских стоить. Ну да, Харлей дороже и то не всякий. Для своих должна быть адекватная цена, именно должна, иначе как объяснить, что Лада за рубежом стоит почти в два раза дешевле. Получается мы должны компенсировать эти уникальные инженерные мысли. Может из за этого и мото промышленность накрылась. ИЖи, Уралы, Днепры, Восходы, Мински, и тд. А ПЛМы где? Сколько заводов выпускало! Понятно нельзя стоять на месте, но и так губить своё😢. Не пойму я.😮
Я чутьём понял что это поворотное колесо на коляске ничего толком не даст , да и опасно скорее всего , но так как вы информативно не смог бы "довести" , да и лишние механизмы это лишняя "головная боль " .
С детства катался на отцовском "Урале" , единственное что мне кажется ему не хватало это привод на коляску .
DONDE.SE.PUEDE CONSEGUIR ESA HERMOSURA DE.MAQUINA...? BUENO PARA EL.QUE TENGA EL.DINERO...
Чем сложнее механизм,тем он дороже и менее практичен!.....проверенная временем формула.
Блаблабла...
@ВладиславТресвятский-х5в в чем он не прав? чем сложнее конструкция тем дороже ?
Как по мне- безделушка.
Оно ( это колесо на прицепе) отпадёт на первом крутом повороте...
Ход на любителя лоха, пользы"0".
Я больше 60 не ехал на таком-он на скорости будет трындец каким неустойчивым.На коляску будет тянуть -колесо то работает только в право,а если ещё люфт.
Ok ok
И-Юпитер 5 с коляской! Были времена!
У меня был в 1973 году. Пчелы (10 семей) за год купили мне его. В селе - супер!
Правильно сказано подруливает , потому что только вправо
Практически никакой пользы, только напряжение на колесо коляски при повороте меньше, ну и для парковки.
Вообще бесполезно, я много лет на Урале откатался живя в деревне, может на трассе есть толк, но этот мот не для гонки.
😊😊😊дай порулить?😂
@Imk46319Ну порули ладно.
І це мало?
Без толку, при повороте направо колесо остаётся на месте.
Ciekawy motocykl 🏍️
Angling naman naman nyan
Да прикольно,но это для пионеров.
Кому-то заняться нечем хернёй страдают сколько там мотоциклы с колясками существуют ездят и нормально
Cârcotașule (urâcios)😂
Ай да Кетаец !! Слепил Чертяка
Вы видно никогда не переворачивались при повороте на люльку.
@YyyggGhg-qe7owну не нужно это поворотное колесо на люльке не нужно потому что хоть немного надо знать физику потому что они колесо люльки заднее колесо на мотоцикле а не между собой не связаны поэтому при повороте направо колесо на люльке замедляется при повороте налево колесо на люльке вращается быстрее чем колёса на мотоцикле это физика детка . Мне 54 года Я за рулём 49 лет я с 5 лет начал водить машину и у меня ни одного дорожного за 49 лет и на мотоцикле с люлькой Я тоже ездил и не переворачивался потому что голова на месте и прокладка между рулём и сиденьем нормальная
@YyyggGhg-qe7owУрал с люлькой, это моё детство 😂А такая хрень только на парковке помогала бы.
Эх, было время 😂
Главное чтобы колесо не отвалилась 😂😂😂
Да не к чему наверное лишние механизмы
В 90-х был у меня Урал,при поворотах направо,коляска поднималась,со временем так привыкаешь,что специально делал!😊
Хочу такую купить у меня денег нету❤очен понравилось
Неплохо бы и в левую сторону, а в общем и так очень круто, у китайцев золото...
То что у коляски колесо поворачивается вправо, это огромный плюс, при неповоротном колесе кляски , при резком повороте вправо её задирает, новичкам мотоциклистам небезопасно.
Музыка классная💪👌
Зато у нас производят танки Армада в которых можно извините даже срать!!!!
Это совсем не нужно, это бред сивой кобылы 😂😂😂😂
А что в одну сторону только поварачивает .?
Это абсолютно лишнее . Такие разработки были и у наших конструкторов , отказались .
а еще ваши любили своровать и за своё выдать
@Татьянаюнкина-ъ9р "Своровать" это когда где-то исчезает, а в другом месте оно появляется. А это технологическое заимствование и элементарная обучаемость - совершенно нормальный цивилизационный процесс.
Если наши отказались, то это вовсе не означает, что оно было лишним. От коробки-автомат на ГАЗ-21 и более новых гражданских автомобилях тоже отказались - и к чему привело это мудрейшее решение
WOW, so awesome, wish I had one 😮
Мотоцикл большая прогулка❤
"Большая прогулка" 😂, арбуза не хватает.
mantap ni buat kota2 sama mama
Я вырос в селе на мопедах Д-4,5,6, Верховинах, Ригах, Панониях, Явах, Ковровцах, Ижах... Кто продолжил - с 14 - 45 лет лежат на погосте... Я в 18 лет пересел на Запорожец. Считаю, сохранил себе жизнь.
Мы тоже так выросли. Только на погосте все они лежат не от этого,а от 🍾🍺💊🚬💉Ни одного парня не знал, кто бы разбился насмерть на мотоцикле. Да,бывали аварии,и вполне серьёзные. Сам в больнице лежал. А вот на авто поубивались многие
Я , в принципе, аналогично.
У меня была компания 7 мотоциклов ЯВА на 5-ти мы объездили весь Крым (из под Киева),так же Западную Украину. Практически никто из наших на мотоцикле не пострадал .Самое главное ехать на мотоцикле трезвым.
Бесполезную и бессмысленную , как ты сам.
@АлександрБурков-ы9к Дядя Саша, ты - дурак?
Интересно как реализовано, и поворачивает ли вообще или только на месте
Любовь к ненужной тупости погубит Китай , они делают большую часть ненужных плюшек ,до которых допетрили не они одни, но втюхивают и глазом неморгают😂😂😂
Вот это верно!
А че мы не втюхиваем?! Кишка тонка?
@onstantind.4606 а зачем?😂😂😂
Наверное там стоит ещё и ЭУР ,так легко крутится.👍
Почему-то слышу знакомый мотив. 😂Не жалейие меня, я прекрасно живу, только кушать охота порой
Вообше то это Модерн Токинг
@ЭндрюМарт да ладно?))
😂😂😂
Найдите Модерн Токинг Бомж. Вот вы кафанëте! А трек что играет чери чери леди турок на гитаре играет
Да он же не развернется!
Круто, как бы не было, на поворотах на Урале на право переворачивало, здесь возможно не будет
ГенГелиев ты клоун сначала теорию вождения мотоциклов с коляской изучи, а потом приступай к практике, а то ты не правых не знаешь, не левых.
Нужно с обоих сторон от мотоцикла пристегивать люльки. Тогда будет безопаснее.
Китай ето россия))
Отрегулируй наклон мотоцикла в сторону коляски и никакие повороты не страшны. Всё детство летал на таком танке. Когда сделал такой наклон, даже отцу понравилось.
Даже непонятна взаимосвязь переворота мота от того что поворачивается колесо на коляске или нет...
Точно так же будет переворачиваться, как и с неповоротным
Кажись, было бы лучше, если, наоборот, поворачивалось колесо люльки в противоположную сторону, и в лево и в право, только не более чем на 1-2°
saya mau
Всему своё время! 50 лет назад нас устраивало то, что было тогда.
В городском режиме будет очень уместно думаю ,придаст маневренности в потоке😊
Ну ка разгонись и в дерево посмотрим что будет😂😂😂😂😂
Хорошо было бы чтобы и
заднее колесо поворачивалось..налево 😂😅
И только налево, всегда!😂
На ходу тяга оборвется, вот будет приключение! Руль в одну сторону, на коляске колесо в другую!😢
@-imfromulanude
Это шутка ,конечно))😊
Это было бы великолепно и заодно ,чтобы сиденье слегка поворачивалось в ту же сторону ,ну и голова ,конечно, не говоря уж о туловище пассажира.
Опасно. В молодости ездит мт10 Днепр с Каляской .
Вообще-то надо чтобы задание две колеса поворачивались, я так думаю 🤔🤔🤔🤔
Умное решение , водянка класс ,интересна цена .
Интересно как он на малом ходу управляется. Более манёвренный должен быть. Думаю инженеры и маркетологи знают своё дело. Было бы бесполезно, не стали создавать затраты и немалые сложности в конструкции и производстве, логично же?. Там конкуренция жёсткая, бьются за каждую копейку, чтобы снижать цену.
Поэтому только тест-драйв покажет, стоило оно того, или нет. 👌
Отличие с автомобиоьным 4WS налицо. Там пара колес на одной воображаемой оси синхронно поворачивает в одну сторону на определённый угол, и в это же время другая пара колес поворачивает в противоположную сторону на определённый угол. Таким образом достигается уменьшение радиуса разворота, что способствует более легкому маневрированию. У меня было во владении три разных праворуких модели японцев с 4WS.
Это конечно песня, в сравнении с обычной рулевой.
Тут же мы имеем какой-то нескладный гибрид, смесь всего со всем. Это уже не мотоцикл, но ещё и не автомобиль. Потому что третье, колясочное колесо не находится на воображаемой оси ни с задним, ведущим колесом, ни тем более с передним.
И поворачивает в унисон с передним кооесом, то есть уводит коляску в ту же сторону, куда рулит и сам мотоцикл. Как это будет выглядеть на ходу, понятия не имею.
Повторюсь, остаётся только ждать шанса на тест-драйв, чтобы утолить своё любопытство плодом китайского инженерного гения👌.
Молодцы,китайские товарищи.В некоторых странах компартии запрещены,а в КНР под руководством КПК быстрыми темпами идёт развитие экономики.
Это нам так преподносят!!!!
Ты дебил? Зал... там идёт быстрым темпом.
За то у нас Путин лучший в мире президент, все остальное хрень, Путин наше достояние и так 25 лет.
@СергейМаксименко-ч5еда!!! Тут не поспоришь,что не пообещал,ничего не выполнил!!!! Всё до наоборот!!!!!
Комуняки в китае здесь абсолютно не при чем !!!
Есть такой, скажем так, гибрид мотоцикла-трайка-и автомобиля. Визуально это похоже на мото с коляской, но технически там все по иному. Двигатель (бенз либо дизель Пежо 306 с автомобильной КПП (секвентальная)) расположен в задней правой части - по сути в багажнике бокового прицепа. Привод соответственно, дифференциальный: на оба задних колеса. Несущим элементом является коляска - никакого мото там нет, вся ходовая часть крепится к раме коляски. Есть ГУР. Переключение передач пультами на руле (как у велосипеда типа курки манетки), газ тормоз и сцеп. - педали как в авто.
А самое интересное - это то что заднее левое колесо также рулевое. База колесная 2500 мм где-то, что на 1000 мм длиннее чем у большинства мото.
ПОВОРАЧИВАЮТСЯ колеса как у некоторых автобусов длинномерных и не только) это Sidebike ZEUS, кто знает, выпускали ограниченно во Франции.
Очень дорогая и чисто фановая техника, мотоцикл машина.
Там вот никуда ничего не тянет ни при разгоне ни при торможении, и ничего не поднимается при поворотах.
Почему только на право ворочает ?
Если будет подруливать налево, то при повороте налево перевернёшься, даже на маленькой скорости.
Коляска повернёт раньше тебя
@yourkintolikездили на иже с коляской , на Урале ,в лево самый безопасный поворот , на большой скорости крутили , а вот в право одно резкое движение и коляска в воздух пошла , в правые повороты всегда аккуратно заходишь .
@AlexandrosSkoutkov речь про подруливающую люльку. Человек спрашивает, почему подруливает только направо. Я ответил.
А теперь вопрос к тебе: причём сдесь Иж?
@AlexandrosSkoutkov я сам всё отрочество пропылил на Днепре с люлькой, 2х3.')
@yourkintolikпотому что Иж юпитер тоже с коляской был .
Хочу такой
Зачем? Какой толк?
При крутом повороте на коляску она задирается. Помню, таким образом развлекался - задирал коляску и ехал с приподнятой, балансируя)))
Как можно не понять зачем. Вот зачем тогда писать?
Главное чтобы в рф не внедрили а то под крики аналогов нет , Урал будет стоить двадцатку долларов !!!😂😂😂😂
@Сергей-э9с8лЗадорнов говорил американцы тупые, и оно так и есть, они итак покупают Урал почти за такую цену
@Сергей-э9с8лИМЗ это не нужно ,проходили это не работает. Не прижилась эта система и у других известных мировых производителей))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Я понимаю привод на колесо коляски , но в этом какой смысл ???
В одну сторону колесо поварачивается😂
Бестолковая вещь.
Огонь,теперь можно в повороты норм залетать!!!!!
Крабовый ход у мотика, круто 👍 😅
вы заметили что только в правую сторону подруливает,а в лево полностью не идёт колесо ,почти прямо стоит
Конструктору. Респекть
отличный мотоцикл с коляской я бы хотел такой мечта
Рады, что вам нравится!
عالیه عالی آفرین برشما با این اختراع جالبتون 🎉🎉
Пусть продемонстрирует на ходу этот ништяк😂
Вот такое в первые вижу.❤❤❤❤❤😂❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤❤❤❤
Génial vite exporter la vite j'ai déjà un side car chinois mais celui-ci est super sympa 👍
Ездил в коляске такой, это очень страшно
Главное в этом проекте увеличение запчастей
В Новой Зеландии не видел ни разу за свои 30 лет. Педставляю себе что было бы на наших серпантинах !
Поворот будет затруднён.
Если подойти с уважением и умом. Можно освоить!!!
👍
Très bien mais encore un truc que personne ne saura régler,lorsqu'il y aura une géométrie à faire,restons simple
Tomara que venha para o Brasil
Great 👍
لم ارى شيء خاطئ جدا مثل هذا ، أنه يضر ولا يفيد .. ❌‼️
Exelente y funcional solución para motos👍🏾💯x💯...
Дошла НАУКА И ТЕХНИКА И
ДО МОТОЦИКЛА!!!
❤❤ спасибо молодец хорошо ❤❤
Урал у меня был риск опрокидывания рри повороте направо есть а это новшество
Коляска только на право поворачивает. 😅
Sacece Bı tarafa donuyor muhendıs ilk icraatı heralde
Владик то ваш пока,а вот мотик уже полностью китайский 😂
Баварцы показывали вообще полностью наклоняется вправо
Que chingón idea!? Felicidades
Falta algo muy importante en el asiento del sidecar, el respaldo de cabeza, por máxima seguridad para el acompañante...
Такую коляску в 80 делали в СССР, опытная партия не пошла, т.к. при повороте и неровностях на дороге можно было перевернутся, а в деревне такое часто. Про это даже в документальном фильме рассказывали, 10-15 лет назад видел.
😂☝️👍❤❤❤ Gungo yahshi ! Molodes! 😊
Superb ...small turning circle 🌍
Ұнады бүл мотасикыл үш дөнгелекті
Музыка - шедевр...Мадерна токинга нада? Класивая матасикла нада? 😅
😂😂😂 это наверно сделано что бы он через люльку легче переворачивался. Представляю что будет с колесом если в поворот заложить.
вон 4-е колесо нужно поставить и будет устойчивей, и назвать можно будет - машина ,а еще крышу сделать
Ese giro de la llanta del trineo resuelve muchos problemas 👍👍👍👍🙏🙏🙏
Пипец это вещь,не перевернется и от ментов сваливать супер