Meu carro teve este mesmo problema a junta estava gueimada mas com essa dica que você mandou me Encino mas ainda vale u deus abençoe 🙏 amigo vitória da conquista bahia um abraço
Boa noite Ivan top top tenho um Crossfox 2006 troquei bomba, d’água,cavalete,velas,rodei uma semana a água tava normal depois disso cheguei desliguei o carro no outro dia cedo o reservatório tava seco não tinha nenhum vazamento nada nenhuma gota.
Parabéns Ivan,eu sei que ligando o carro com o motor frio e retirando a tampa do reservatório de expansão,a água do sistema vai começar borbulhar e sair pra fora. Mas essa técnica que vc fez é nova, não sabia,agora aprendi mais uma vez com vc,👍👏👏
vc e bem criativo e inteligente , existe ferramentas adequadas para este tipo de teste , porem essa sua invenção resulta no mesmo teste com o aparelho adequado , parabens amigo
Parabéns muito inteligente obrigado irmão uma mão lava a outra vamos se ajudar obrigado irmão tenho isso como raby e amor não me canso d Aprender mais uma vez obrigado irmão 🤔👍
Ivan vc e o cara, muito bom e sua honestidade e mil , isso falta em muitos mecanicos, como relatei abaixo, ate hoje não me sinto bem em saber que fui enganado por uma simples troca de uma tampa de reservatorio, lembrando tem que ser original OK, abraços
O que aconteceu cara? O meu tá sumindo água e estou suspeitando da tampa do reservatório, mas não vejo água próxima do reservatório, não sei se evapora...
Bom dia Ivan, tenho uma spin, e todo dia tem que completar o um litro de água, mas também não identifico por onde vaza. 2 detalhes: verifico que aquele ladrão do reservatório de água tem vestígio de que água escapou por ali, e o outro detalhe é que há alguns dias ouço de vez em quando um piado como se viesse ali da bomba d'água ou tensionador, há, e outra.. A água quando baixa a ponto de ficar um dedo de água no reservatório não baixa mais. Já levei no mecânico mas visualmente não constatou nada, e pediu para voltar quando aumentar o vazamento.
sou evangélico e vou horar pra Deus a a Judá você cada dia mais vou li fala uma coisa seja sempre onesto eu também trabalho com mecânica mas de motosserra rocadeira e motor estacionário gosto dos seus vídeos por sua sinceridade
Ivan parabéns, dicas valiosa, uma pergunta? Meu Celta Life 2004 básico, só a gasolina, troquei velas, cabos, correia dentada e alternador, está baixando água, qual sua orientação, obrigado?👏👏👍
Campeão deixei meu like, mas segur sugestão, qnd fizer o teste espetqcular como esse, pega tmbm um cilindro bom que nao esteja passando agua e faça o teste pta que as pessoas que nao entendem, percebam a diferença qnd um cilindo deixa passar ar e outro nao. Um abraço
Obrigado pelo vídeo. Meu carro está abaixando o nível do reservatório. Ele não falha, não dá borbulha no reservatório de água. Mas aconteceu um detalhe que me intrigou. Notei um vazamento grande no chão, vindo o que parece na direção do painel de direção. No outro dia fui trocar o óleo, e o falei com o frentista, e ele me mostrou uma pequena mangueira que diz ele, ser do radiador do ar quente/frio. Será que pode ser isso mesmo? Obrigado.
Olá boa tarde me tira uma dúvida. Meu pálio weekend 1.6 16 v. Não fuma mas eu deixei um dos parafusos da gaiola de admissão faltando e pelo lugar do parafuso faltando está saindo água muito pouquinho o que pode ser
Teria como você fazer este teste do ar comprimido em um motor que a junta do cabeçote não estivesse queimada para vermos que se a junta estiver boa, o ar comprimido não empurra a água para fora do recipiente da água do arrefecimento?
Então aí todos carros turbos iria estragar a junta , não acontece nada Porque o trabalho de pressão do pistão e de 150 psi , aí na aplicação é de 90 psi
@@melhormecanicosorocaba Olá Ivan! Não entendi sua resposta, pois solicitei que fizesse este teste com um motor sem problema de junta queimada para ver que a água não seria expulsa do seu recipiente. Porém você diz que todos motores turbo iriam estragar as suas juntas com este teste.
@@adilsondesouza8180 eu disse que se fazer este teste em um motor normal sem junta cabeçote queimada não acontece nada , de tanto que no vídeo acima eu fiz nos outros cilindros e não apresentaram nada , aí somente em um cilindro apresentou a falha na junta A compressão em trabalho de um motor é de 150 psi Aí eu fiz o teste com 90 psi ou seja uma carga mais baixa que o motor trabalha Entende , aí nos outros cilindros não passou a pressão , somente um cilindro deixou passar o ar para a água
@@melhormecanicosorocaba Olá Ivan! Bom dia. Agora sim, compreendi a sua teoria sobre o teste feito com a injeção de ar nos cilindros, onde somente um dos cilindros com problema na junta, deixou passar o ar para o recipiente de água. Obrigado pela sua excelente explicação.
Eu tô triste já pois peguei o carro usado a pouco tempo(parati 2004) e já estou enfrentando um problema destes. No meu caso a água simplesmente desce direto pro motor(acho, pois não vaza em lugar nenhum) provavelmente assim que ligo o carro porque apos andar cerca de 1 kilomettro, o reservatório seca totalmente e o óleo vira leite. O estranho é que com o carro frio o a água não aparece no óleo, eu puxo a vareta e está ok. Mas presumo que seja pq como óleo e água se dividem, dá falsa aparência que não está mais vazando. No exato momento estou em busca de um mecânico de confiança(missão impossível onde moro) , pra paulada ser menor.
@@argemirodossantosdias2942 igual a todos os carros , procura vídeo no meu canal de troca e vc vai fazer igual , porém peças são diferentes, mas o procedimento é o mesmo
Depois que fiz a limpeza do arrefecimento do punto, apresentou vazamento e só fui perceber depois. O mecânico nem pra me alertar sobre essa possibilidade, mas enfim.. levei nele de volta e ele disse que precisa fazer a retifica, sendo que fiz esse teste com meu irmão e não borbulhou nada. Será que é necessário mesmo fazer a retifica ?
Ao apertar os parafusos do cabeçote é indispensável o uso da tabela de torque e a ferramenta torquimetro, alem da sequencia correta de aperto conforme especificação da tabela, usar junta metálica, a inobservância desse ritual causa novamente a queima da junta em pouco tempo
Boa tarde queimo junta de cabeçote do meu astra levei na oficina para fazer o cabeçote mais agora tá baixando água coisa que antes não baixava oque poder ser
Caro amigo me dá uma ajuda por favor tenho um AP 1.8 tirei as velas para verificar percebi que no quarto cilindro estava com um pouco de álcool achei que era água mais com suas dicas verifiquei e não está com junta queimada mais falha em alta me ajuda por favor brigadão
sim , coloque um aditivo concentrado rosa na água e aí se tiver algum vazamento ele irá ficar rosa , se for junta cabeçote aí vai continuar abaixando sem mostra nada , mas aí vc percebe de manhã ao acelerar o carro com a tampa do reservatório aberta
Meu não faz isso mas está vazando óleo na junta do cabeçote , depois que a correia dentada estourou mecânico arrumou porém após passar a garantia ficou vazando óleo nas juntas
Boa tarde ivan me ajuda a resolver um problema com um vectra 98 8 válvulas .fiz o motor inteiro tudo novo mas ficou queimando junta do cabeçote ja queimou três vezes. Já questionei com a retifica mas o cara falo que é problema no carro e não no seviso de deixa uma opinião ai pra mim por favor um abraço.
Tenho um polo classic 1.8 AP, ano 98, está sumindo a água do reservatório e não tem vazamento. Quando trocar a junto, antes tem que fazer a plaina do cabeçote?
Com esse tipo de problema, leva quanto tempo para zerar o reservatório? Tenho um Agile LTZ 1.4 ano 2010, e se eu completar o reservatório até o nível máx agora, ainda hoje fica zerado e não vejo água no chão
Tenho um corsa wind troquei bomba válvula ventuinha não baixa água arma a ventuinha 97c mais não baixa a temperatura fica subindo vai pros 100c me de uma luz abrigado ja levai pra olhar e nada obrigado amigo
A vc ventoinha está girando para o lado certo ( vento saindo para o motor ) A hora que ligar a ventoinha coloque um papel na frente do radiador , o papel terá que grudar na comeia do radiador Feito este teste verifique se o mesmo não está entupido
Meu amigo bom dia meu carro foi feito cabeçote us 3 4 anos eu estava subindo a serra de Teresópolis o carro fraco sem respiração so subia em 2 ou 1 marchas quando eu fui fazer uma limpeza no carro nas vela até naquele parada quer leva o filtro mais so na mangueira toda com um café com leite oque poder ser
Boa noite amigo tenho um polo 1.6 2004, e fiz o teste com o reservatório aberto, não tem bolhas, só que notei que o nível de água subiu mínima coisa, eu diria menos de 1 cm, é normal subir esse nível? Desde já obrigado.
Normal , até mesmo porque está esquentando a água , este teste com reservatório aberto tem que ser com ele frio , aí vc pede para alguem acelerar o carro aí fica melhor de visualizar
Olá minha junta de cabeçote queimou tenho um Monza.2.0 queria saber se trocar a junta do cabeçote não queima a parte de baixo devido a compressão do motor ? Diz que quando faz a parte de sima do motor logo tem que fazer a parte de baixo
Então a parte de cima o pessoal entendem errado , o cabeçote ele tem que sempre trabalhar da forma correta , se ele trabalhar errado ele irá falhar o cilindro ok O que estraga o motor é quando faz a troca dos anéis e continua com a parte debaixo sem mexer , porque aí se tem mais compressão nos cilindros aí a parte debaixo não aguenta ok Já o cabeçote ele sempre trabalhará da mesma maneira estanca do a compreensão
amigo muito boa noite,esse esquema pode ser feito em qualquer carro,até mesmo em um fiat uno mille ep ie 95/96 gasolina,aguardo resposta,e agradeço desde ja,meu muito obrigado e fiquem todos com deus
completa o nível no reservatório , aí vc acelera ele mas como carro frio , porque depois de quente ele ferve e aí sobe bolhas de fervura e não de ar normal
Amigo fiz o motor do meu gol 2000 geração 3 motor estander e o carro na gasolina ele falha o silindro e baixa água do reservatório e da aquecimento eu fui enganado? Eu acho quesim
depende , e quando o carro não tem ar quente aí a carcaça vem isolada , e aí o que vc faz ? vc isola a passagem que seria pro ar quente , vc deixar ela ligada ou anulada não fará nenhuma diferença já peguei carro que com bypass o carro não refrigerava , ficava circulando a água somente no bloco , aí enquanto não anulei individual não parava o defeito após anular ficou perfeito esse carro com bypass só ficava em 94° já anulado abaixava até 89° tranquilo
o cilindro não tem contato com outros cilindros ! basta achar a posição que as duas válvula esteja fechada que o ar não sai do cilindro , came do comando fica para cima os dois
Bom dia meu versa acabou de fazer o cabeçote e está retornando água do radiador pro reservatório eo radiador está sumindo água o mecânico não consegui resolver o problema fiz esse teste com ele frio e a água subiu do radiador e não do outro reservatório que tem o versa será que está com a junta danificada ?
Na vareta normal na tampa do óleo normal água do reservatório normal mais quando eu fiz a limpeza nas parada ande levar o filtro so nas mangueira e no cachimbo do filtro estava cheio de tipo um creme cafer com leite quando eu limpo as mangueira eo cachimbo o carro respira e anda legal, os mecânico estão falando quer e cabeçote será quer e
Ivan não sei se vai ver a minha pergunta ,eu tenho um Palio 2005 mês passado desci pra praia e na volta subindo a serra eu tive um problema quebrou um bocal da mangueira do radiador e vazou toda a água, o carro morreu,lá na hora um rapaz detectou o problema e fez uma gambiarra e conseguiu prender a mangueira de novo ,chegando aqui em Sorocaba troquei o radiador mas agora o carro tá baixando a água,pode ter queimado a junta ?
@@melhormecanicosorocaba Espero que o problema do meu carro seja isso, sem falar que fiquei sabendo que não se coloca cola alguma na junta do cabecote.
Boa noite, não tem muito a ver com o vídeo mas vou perguntar, meu carro sempre na primeira partida a frio, sobe um cheiro de gasolina, logo começou a falhar e o motor tremer, pode ser bico injetor ? Tenho um focus 2.0 duratec
Vc deve sempre com começar pelas velas , pode ser desde uma vela até um sensor de temperatura , teria que fazer uma preventiva pra começar o diagnóstico Limpeza bico Troca de velas Conferência das bobinas (cabos )
Boa noite meu nome e alan moro em Fortaleza. O meu gol g4 custa pegar demora. O q sera o problema ja olhei todo troquei velas. Cabos. Pressao da bomba de combustível. Olhei os picos e nada. Voce pode mim ajuda.muito obrigado. Boa noite.
Meu celta life 2010 está baixando água. Rodo 70 km e o nível já baixa. Já fiz uma porrada de testes e não dá pra saber por onde vaza. É um mistério! Não vaza nada, não mostra gotejamento no chão, as velas não tem marca d'água, não há contaminação por água no óleo, há pressão no reservatório de água mesmo após um certo tempo que o carro foi desligado e mesmo assim a água some! Até teste com pressão já foi feito para ver se vazava pelas abraçadeiras e nada.
Cara isso pode ser a bomba de água , o retentor começa a umidecer e essa água evapora na saída pq o motor está quente , aí quando esfria acaba a pressão não deixando vestígio Se retirar a capa da correia vc consegue saber pelo ladrão da bomba se está vazando ou não
@@melhormecanicosorocaba Vou dar uma olhada. Já levei em duas oficinas e não foi descoberto.Nao tenho certeza se verificaram a bomba, mas acredito que sim. Como não tenho certeza, eu mesmo vou verificar.
@@melhormecanicosorocaba gastei muito dinheiro com esse problema fazendo o cabeçote do veículo e uma simples troca da tampa do reservatório original iria resolver o meu problema em 100% , Abraços
Bom dia ivan , iva eu tenho uma zafira 09 a agua estar do reservatorio estsr abaixando. E saindo pelo escape , so que tem uma duvida eu ligo ele pela manha abro o reservatorio e acelero ele, e a agua nao sabe , ele trabalha normalmente liga a ventoinha na hora certa , se ajunta tiver queimada a agua tinha que subir eu acelero e a agua nao sobe. Pode ser outro poblema , ou tem outro teste pra mim fazer
ela tem ar quente se tiver anule o sistema só para teste , depois volte o normal aí tem a questão da bomba de água , verificar se próximo dela tem sinal de água ou coloração de mancha
Boa noite amigo. Fiz o teste a água fica parada só depois de um tempo carro ligado começa subir um pouco até cair uns pingos pra fora aí quando eu acelero ela volta ao normal, carro não esquenta nem nada.. mesmo assim pode ser junta ?
Meu carro brava 1.6 2001 queimou a junta do cabeçote tem um ano. Fiz a parte de cima e de baixo. Agora ele tá fraco para pegar 80km/h nele é uma luta e hj fui ver a água do reservatório tá baixa. Só me falta 😥😥😥
O primeiro de tudo é observar por onde está saindo a água , eu começaria pela tampa do reservatório , custa em média de 12 reais Se não resolver aí tem que verificar a bomba de água , geralmente quando ela está ruim , tem o ladrão que começa a umidecer e quase não se nota o vazamento por estar no bloco aquecido evapora a Água
@@melhormecanicosorocaba tenho um vectra cd 97 meu tem dia que a baixa agua tem dia que nao eu rodo muito na cidade ele fica com a agua 5a 8 dia vou olhar ja deu uma baixada ai ai completo ai tem dia que fica 4 a 5 tenho que completar de novo so que percebi que quando ele esfria deixei ele muito tempo desligado ele fico todo frio e a mangueira ainda tava meio dura troquei a tampa deu uma melhorada mas essa mangueira que ta estranha fico assim depois que troquei a tampa porque a outra minha parecia uma panela de pressão percebi que a valvula ta meio travada um lado ta normal e outro lado da parte dela ta meio travada mas meu carro dispara normal a ventoinha mas ele nao esfria muito sera que e por causa da válvula que as mangueiras ta inxando e dando ar
@@melhormecanicosorocaba eu tirei deu uma melhorada agora vi que a mangueira ta ficando um pouco com ar mesmo o carro frio vi que a tampa do reservatório e da ford 1.4 eu comprei ela paguei 25$ cara falo que era original depois que coloquei ela fico assim
Eu tinha um carro quando eu desligava ele a 90graus ele derramava água pelo reservatório a tampa ficava até torta , nenhum mecânico sabia o que era ,. Todos falavam eu acho eu acho mas ninguém resolveu , acabou arrumando sozinho , olhando este vídeo me levanta essa suspeita
Já peguei muitas tampas novas com problema , eu sempre assopro o meio dela , se eu perceber que o ar passa está ruim , se estancar e eu não conseguir assoprar está boa , comigo sempre funciona
Agora sei qual é o problema se começar a borbulhar água no reservatório,junta queimada na certa.Vc é nota 10 Ivan.Aprendo muito c seus vídeos.
P
Nem sempre.
🕗 9iiu8o89uuuuuu😊ukl 😅7ji 98juyy9l9999ķo9o9o9😅9kkuo9uoiyjjy😊o99k😅que 😅7😮8
A tua explicação é bem melhor que dos outros outros mecânicas a respeito da junta do cabeçote 3 maneiras de aprender rápido
Meu carro teve este mesmo problema a junta estava gueimada mas com essa dica que você mandou me Encino mas ainda vale u deus abençoe 🙏 amigo vitória da conquista bahia um abraço
Atrás de um bom mecânico a gente vai longe.
Na minha região tem muito picareta.
Parabéns pelo vídeo !!!
Acho muito bom os seus vídeos, a gente aprende muito.
Boa noite Ivan top top tenho um Crossfox 2006 troquei bomba, d’água,cavalete,velas,rodei uma semana a água tava normal depois disso cheguei desliguei o carro no outro dia cedo o reservatório tava seco não tinha nenhum vazamento nada nenhuma gota.
Parabéns Ivan,eu sei que ligando o carro com o motor frio e retirando a tampa do reservatório de expansão,a água do sistema vai começar borbulhar e sair pra fora. Mas essa técnica que vc fez é nova, não sabia,agora aprendi mais uma vez com vc,👍👏👏
vc e bem criativo e inteligente , existe ferramentas adequadas para este tipo de teste , porem essa sua invenção resulta no mesmo teste com o aparelho adequado , parabens amigo
Parabéns muito inteligente obrigado irmão uma mão lava a outra vamos se ajudar obrigado irmão tenho isso como raby e amor não me canso d Aprender mais uma vez obrigado irmão 🤔👍
Sou fã desse mecânico. Acompanho seus vídeos e tem me ensinado muito. Parabéns pelo canal.
Ivan vc e o cara, muito bom e sua honestidade e mil , isso falta em muitos mecanicos, como relatei abaixo, ate hoje não me sinto bem em saber que fui enganado por uma simples troca de uma tampa de reservatorio, lembrando tem que ser original OK, abraços
O que aconteceu cara? O meu tá sumindo água e estou suspeitando da tampa do reservatório, mas não vejo água próxima do reservatório, não sei se evapora...
Sim ela evapora tambem , as veses ela não chega em cima mas fica soltando ar bem pouquinho , e esse ar é a própria água indo embora
Foi o diagnóstico perfeito. O melhor até agora.
O melhor de todos
Parabéns amigo, pelo teste de extrema importância antes de condenar peças sem necessidade!
ESTE E O TESTE MAIS POSITIVO QUE JÁ VI, OBRIGADO.
Que teste maravilhoso Ivan parabéns cara....mecânica raiz vc é o cara não precisa d muitas ferramentas pra ser um bom mecânico
Show de dica , parabéns ,pra quem e entusiastas ,foi o máximo .
O cara é tampa. Orgulho em ser escrito no seu canal meu amigo.
Só tem dica top.
Mecânico raíz é assim...Simplifica...O Diagnóstico.... Parabéns pelo seu vídeo
Bom dia Ivan, tenho uma spin, e todo dia tem que completar o um litro de água, mas também não identifico por onde vaza.
2 detalhes: verifico que aquele ladrão do reservatório de água tem vestígio de que água escapou por ali, e o outro detalhe é que há alguns dias ouço de vez em quando um piado como se viesse ali da bomba d'água ou tensionador, há, e outra.. A água quando baixa a ponto de ficar um dedo de água no reservatório não baixa mais.
Já levei no mecânico mas visualmente não constatou nada, e pediu para voltar quando aumentar o vazamento.
sou evangélico e vou horar pra Deus a a Judá você cada dia mais vou li fala uma coisa seja sempre onesto eu também trabalho com mecânica mas de motosserra rocadeira e motor estacionário gosto dos seus vídeos por sua sinceridade
Ivan parabéns, dicas valiosa, uma pergunta? Meu Celta Life 2004 básico, só a gasolina, troquei velas, cabos, correia dentada e alternador, está baixando água, qual sua orientação, obrigado?👏👏👍
Show meu amigo,as suas dicas foram fundamental,vou fazer esse teste no meu carro
Campeão deixei meu like, mas segur sugestão, qnd fizer o teste espetqcular como esse, pega tmbm um cilindro bom que nao esteja passando agua e faça o teste pta que as pessoas que nao entendem, percebam a diferença qnd um cilindo deixa passar ar e outro nao. Um abraço
Obrigado pelo vídeo. Meu carro está abaixando o nível do reservatório. Ele não falha, não dá borbulha no reservatório de água. Mas aconteceu um detalhe que me intrigou. Notei um vazamento grande no chão, vindo o que parece na direção do painel de direção. No outro dia fui trocar o óleo, e o falei com o frentista, e ele me mostrou uma pequena mangueira que diz ele, ser do radiador do ar quente/frio. Será que pode ser isso mesmo? Obrigado.
Sim do ar quente , ele fica próximo ali do acelerador , ou vc anula ele pelo cofre do motor ou arruma ele
@@melhormecanicosorocaba Valeu amigo!
Olá boa tarde me tira uma dúvida. Meu pálio weekend 1.6 16 v. Não fuma mas eu deixei um dos parafusos da gaiola de admissão faltando e pelo lugar do parafuso faltando está saindo água muito pouquinho o que pode ser
Teria como você fazer este teste do ar comprimido em um motor que a junta do cabeçote não estivesse queimada para vermos que se a junta estiver boa, o ar comprimido não empurra a água para fora do recipiente da água do arrefecimento?
Então aí todos carros turbos iria estragar a junta , não acontece nada
Porque o trabalho de pressão do pistão e de 150 psi , aí na aplicação é de 90 psi
@@melhormecanicosorocaba Olá Ivan! Não entendi sua resposta, pois solicitei que fizesse este teste com um motor sem problema de junta queimada para ver que a água não seria expulsa do seu recipiente. Porém você diz que todos motores turbo iriam estragar as suas juntas com este teste.
@@adilsondesouza8180 eu disse que se fazer este teste em um motor normal sem junta cabeçote queimada não acontece nada , de tanto que no vídeo acima eu fiz nos outros cilindros e não apresentaram nada , aí somente em um cilindro apresentou a falha na junta
A compressão em trabalho de um motor é de 150 psi
Aí eu fiz o teste com 90 psi ou seja uma carga mais baixa que o motor trabalha
Entende , aí nos outros cilindros não passou a pressão , somente um cilindro deixou passar o ar para a água
@@melhormecanicosorocaba Olá Ivan! Bom dia. Agora sim, compreendi a sua teoria sobre o teste feito com a injeção de ar nos cilindros, onde somente um dos cilindros com problema na junta, deixou passar o ar para o recipiente de água. Obrigado pela sua excelente explicação.
@@adilsondesouza8180 d excelente explicado
Obrigado meu amigo vou fazer aqui em casa quando precisar
Boa noite Ivam , sempre com , boas dicas , pra nosi , sempre , que tu , puder , manda , mais video , de mecanica , pra nois, tmj guri
Eu tô triste já pois peguei o carro usado a pouco tempo(parati 2004) e já estou enfrentando um problema destes. No meu caso a água simplesmente desce direto pro motor(acho, pois não vaza em lugar nenhum) provavelmente assim que ligo o carro porque apos andar cerca de 1 kilomettro, o reservatório seca totalmente e o óleo vira leite. O estranho é que com o carro frio o a água não aparece no óleo, eu puxo a vareta e está ok. Mas presumo que seja pq como óleo e água se dividem, dá falsa aparência que não está mais vazando. No exato momento estou em busca de um mecânico de confiança(missão impossível onde moro) , pra paulada ser menor.
É bem complicado achar um mecânico bom e de confiança
Meu carro tá com esse problema. Arrumou? O que houve? O que fez?
Boa noite gostaria de saber sobre troca de silindro mestre da scenic
@@argemirodossantosdias2942 igual a todos os carros , procura vídeo no meu canal de troca e vc vai fazer igual , porém peças são diferentes, mas o procedimento é o mesmo
Fico admirado com dono de gm deixar o motor bater comando e tuchos desse jeito e nem ao menos perguntar para um mecânico o que ê esse barulho ..
Ivan meu motor ja abri 2 vezes cHt 1.6 ja fiz plaina no cabeçote mas passou água pro óleo e não ferveu quando acelera fort não bate
Depois que fiz a limpeza do arrefecimento do punto, apresentou vazamento e só fui perceber depois. O mecânico nem pra me alertar sobre essa possibilidade, mas enfim.. levei nele de volta e ele disse que precisa fazer a retifica, sendo que fiz esse teste com meu irmão e não borbulhou nada. Será que é necessário mesmo fazer a retifica ?
Boa tarde esse motor tá batendo ou apanhando, valeu pela dica.
Ele estava com comando ralado
Ao apertar os parafusos do cabeçote é indispensável o uso da tabela de torque e a ferramenta torquimetro, alem da sequencia correta de aperto conforme especificação da tabela, usar junta metálica, a inobservância desse ritual causa novamente a queima da junta em pouco tempo
Só a junta que pode ser ambas metálica como a de amianto são boas , nunca tive problema
Parabéns man amanhã vou fazer esse msm teste num Monza boa dica belo vídeo bem explicado vlw
Oque tanto se troca quando se faz a junta de cabeçote?
Boa tarde queimo junta de cabeçote do meu astra levei na oficina para fazer o cabeçote mais agora tá baixando água coisa que antes não baixava oque poder ser
Caro amigo me dá uma ajuda por favor tenho um AP 1.8 tirei as velas para verificar percebi que no quarto cilindro estava com um pouco de álcool achei que era água mais com suas dicas verifiquei e não está com junta queimada mais falha em alta me ajuda por favor brigadão
É nois top salvei pro meu cordoba quando der problema valeu Ivannnnnn
sabe me dizer se uma vez apareceu agua no oleo depois fiz a troca nao apareceu mais oqe pode ser?
Vectra 2000 água baixando do reservatório e não acha vazamento nas mangueiras , pode ser junta queimando ou já queimada?
sim , coloque um aditivo concentrado rosa na água e aí se tiver algum vazamento ele irá ficar rosa , se for junta cabeçote aí vai continuar abaixando sem mostra nada , mas aí vc percebe de manhã ao acelerar o carro com a tampa do reservatório aberta
O meu tava assim. Kkkkk troquei a junta e fiz o cabeçote...
Sei que cada região é um valor diferente. Mas tu gastou quanto irmão? Obrigado 👍
@@diegoferoz18 1.300
O meu tava assim troquei a junta eu mesmo em casa e só gastei o dinheiro da junta mesmo
Meu não faz isso mas está vazando óleo na junta do cabeçote , depois que a correia dentada estourou mecânico arrumou porém após passar a garantia ficou vazando óleo nas juntas
Boa tarde ivan me ajuda a resolver um problema com um vectra 98 8 válvulas .fiz o motor inteiro tudo novo mas ficou queimando junta do cabeçote ja queimou três vezes. Já questionei com a retifica mas o cara falo que é problema no carro e não no seviso de deixa uma opinião ai pra mim por favor um abraço.
Bom dia.Rapaz seu vídeo é top , concerteza seria seu cliente.
Parabéns; super profissional!
dicas nota 1000 parabéns
Blz! Gostei, muito bom esse teste.
Tenho um polo classic 1.8 AP, ano 98, está sumindo a água do reservatório e não tem vazamento. Quando trocar a junto, antes tem que fazer a plaina do cabeçote?
Sim tem que fazer plaina e verificar se tem corrosão próxima a câmara de combustão
Ótimo vídeo mano, excelente trabalho,
Assim que puder poste um vídeo trocando filtro de combustível, ou fluido de freio vlw, do palio
Opa , faço sim
Vou comprar uma original, muito obrigado
@@melhormecanicosorocaba como Faso para tirar o ar que fica nas manqueira da água do Corsa 95 efi
Com esse tipo de problema, leva quanto tempo para zerar o reservatório?
Tenho um Agile LTZ 1.4 ano 2010, e se eu completar o reservatório até o nível máx agora, ainda hoje fica zerado e não vejo água no chão
aí provavelmente é cabeçote
mas verifique o ar quente , as veses vaza no dreno do ar condicionado por está junto a comeia do radiador ,( interno dentro do carro )
@@melhormecanicosorocaba não era isso, usei aditivo e marcou o local onde estava vazando, não sei o nome da peça
@@felipealmeida0017 Bomba de água ?
Serve pra caminhonete motor diesel ?
Muito bom...Ivan
Qual a marca dessa chave de catraca...
Steel
Tenho um corsa wind troquei bomba válvula ventuinha não baixa água arma a ventuinha 97c mais não baixa a temperatura fica subindo vai pros 100c me de uma luz abrigado ja levai pra olhar e nada obrigado amigo
A vc ventoinha está girando para o lado certo ( vento saindo para o motor )
A hora que ligar a ventoinha coloque um papel na frente do radiador , o papel terá que grudar na comeia do radiador
Feito este teste verifique se o mesmo não está entupido
@@melhormecanicosorocaba pra que lado a roda no sentido horario ou anti horário obridado
Meu amigo bom dia meu carro foi feito cabeçote us 3 4 anos eu estava subindo a serra de Teresópolis o carro fraco sem respiração so subia em 2 ou 1 marchas quando eu fui fazer uma limpeza no carro nas vela até naquele parada quer leva o filtro mais so na mangueira toda com um café com leite oque poder ser
aí pode ser cabeçote , na vareta de óleo está normal ?
Olá migo adorei
Boa noite amigo tenho um polo 1.6 2004, e fiz o teste com o reservatório aberto, não tem bolhas, só que notei que o nível de água subiu mínima coisa, eu diria menos de 1 cm, é normal subir esse nível? Desde já obrigado.
Normal , até mesmo porque está esquentando a água , este teste com reservatório aberto tem que ser com ele frio , aí vc pede para alguem acelerar o carro aí fica melhor de visualizar
Meu ja ao contrario baixa minima coisa do nivel e não tem sinais de vazamento e junta queimada astra 2.0
Mas se abaixar é porque tem pressão no sistema de água ,
Quando ele funcionar pegue nas mangueiras e aperte
Boa tarde Ivan, me tira uma dúvida, porquê fica saindo umas gotículas de água do escapamento do meu celta, logo ao ligar pela manhã
umidade do ar ,puxa muito ar frio e aí condensa no escapamento , seria como destilar pinga
@@melhormecanicosorocaba vlw Ivan abc
Olá minha junta de cabeçote queimou tenho um Monza.2.0 queria saber se trocar a junta do cabeçote não queima a parte de baixo devido a compressão do motor ? Diz que quando faz a parte de sima do motor logo tem que fazer a parte de baixo
Então a parte de cima o pessoal entendem errado , o cabeçote ele tem que sempre trabalhar da forma correta , se ele trabalhar errado ele irá falhar o cilindro ok
O que estraga o motor é quando faz a troca dos anéis e continua com a parte debaixo sem mexer , porque aí se tem mais compressão nos cilindros aí a parte debaixo não aguenta ok
Já o cabeçote ele sempre trabalhará da mesma maneira estanca do a compreensão
Tô li aguardando-se aqui em porto seguro Bahia já veio aqui? ????
Teste de junta queimada , oleo misturado com água quando junta queima entre o canal da água e oleo.
amigo muito boa noite,esse esquema pode ser feito em qualquer carro,até mesmo em um fiat uno mille ep ie 95/96 gasolina,aguardo resposta,e agradeço desde ja,meu muito obrigado e fiquem todos com deus
Sim da certo , seria para todos os carros , pode fazer que funciona sim
Amigo precisa completa o nivel pra faze teste e também o ou da aceleração pra v a junta te qeimada?
completa o nível no reservatório , aí vc acelera ele mas como carro frio , porque depois de quente ele ferve e aí sobe bolhas de fervura e não de ar normal
Quando acontecer isso precisa fazer aquela meia sola ? Ou tem como trocar só a junta?
da pra trocar só a junta
Amigo fiz o motor do meu gol 2000 geração 3 motor estander e o carro na gasolina ele falha o silindro e baixa água do reservatório e da aquecimento eu fui enganado? Eu acho quesim
Aí tem problema , tem que levar em um mecânico e ver a causa
Mas para eliminar ar quente o certo é colocar by pass e não isolar fo jeito que vc fez no vídeo. Não pode interromper o fluxo dagua.
depende , e quando o carro não tem ar quente aí a carcaça vem isolada , e aí o que
vc faz ?
vc isola a passagem que seria pro ar quente , vc deixar ela ligada ou anulada não fará nenhuma diferença
já peguei carro que com bypass o carro não refrigerava , ficava circulando a água somente no bloco , aí enquanto não anulei individual não parava o defeito
após anular ficou perfeito
esse carro com bypass só ficava em 94°
já anulado abaixava até 89° tranquilo
Parabens Migao pelo seu trampo ,ganhou mais um inscrito
Ivan boa explicação!
Nesse caso é só troca a junta que resolve o problema ou tem que retifica o cabeçote?
Pelo menos a plaina é necessário
Como fazer para o ar não sair nos outros buracos das vela ser vocer colocou o ar so em um buraco das vela
o cilindro não tem contato com outros cilindros !
basta achar a posição que as duas válvula esteja fechada que o ar não sai do cilindro , came do comando fica para cima os dois
No meu caso eu acelero a água fica parada único lugar que sai água e no retorno normal ,,,, e normal isso
Boa noite Ivan! Fiz o motor do meu vectra não tem mangueira vazando e o carro esta baixando muito a água o que pode ser
aí é junta cabeçote
veja se tem ar quente , pode ser que esteja caindo água lá dentro do carro
Então Ivan eu fiz o cabeçote troquei junta do cabeçote do escape do coletor não tem 40 dias como pode ser a junta vc falou do ar quente eu não entendi
Bom dia meu versa acabou de fazer o cabeçote e está retornando água do radiador pro reservatório eo radiador está sumindo água o mecânico não consegui resolver o problema fiz esse teste com ele frio e a água subiu do radiador e não do outro reservatório que tem o versa será que está com a junta danificada ?
vc plainou o cabeçote e o bloco , esses carros tem qie plainar as duas partes por der de alumínio o bloco
Na vareta normal na tampa do óleo normal água do reservatório normal mais quando eu fiz a limpeza nas parada ande levar o filtro so nas mangueira e no cachimbo do filtro estava cheio de tipo um creme cafer com leite quando eu limpo as mangueira eo cachimbo o carro respira e anda legal, os mecânico estão falando quer e cabeçote será quer e
Abre a tampa de óleo com motor ligado e sinta o cheiro , se tiver cheiro de gasolina ou alcool aí é combustível no óleo
Ivan não sei se vai ver a minha pergunta ,eu tenho um Palio 2005 mês passado desci pra praia e na volta subindo a serra eu tive um problema quebrou um bocal da mangueira do radiador e vazou toda a água, o carro morreu,lá na hora um rapaz detectou o problema e fez uma gambiarra e conseguiu prender a mangueira de novo ,chegando aqui em Sorocaba troquei o radiador mas agora o carro tá baixando a água,pode ter queimado a junta ?
Aí teria que analizar , sou aqui de Sorocaba , consegue trazer para mim analizar , faço uma análise na hora
Marca meu ZAP 015 996277865
Amigo é normal a água só da retorno quando acelera e assim mesmo. Meu carro e um cruze e vir que esse tbm é aaaim
sim alguns carros só retorna se acelerar
o meu Fiat estrada 1.4 está com problemas desse . baichado água e quando liga o motor água sobi .
Muito legal! Valeu mesmo.
As mangueiras do ar quente tem que ser feito um retorno jamais colocar 2 tampões e junta de cabeçote é só olhar o óleo
Dependendo da situacao da pra trocar so a junta ??????
muito difícil quando chega neste estado
Qual a solução para resolver este problema???
Trocando a junta cabeçote
@@melhormecanicosorocaba Espero que o problema do meu carro seja isso, sem falar que fiquei sabendo que não se coloca cola alguma na junta do cabecote.
@@PaisagemDetectorismo só plaina e junta
Boa noite, não tem muito a ver com o vídeo mas vou perguntar, meu carro sempre na primeira partida a frio, sobe um cheiro de gasolina, logo começou a falhar e o motor tremer, pode ser bico injetor ? Tenho um focus 2.0 duratec
Vc deve sempre com começar pelas velas , pode ser desde uma vela até um sensor de temperatura , teria que fazer uma preventiva pra começar o diagnóstico
Limpeza bico
Troca de velas
Conferência das bobinas (cabos )
Boa noite meu nome e alan moro em Fortaleza. O meu gol g4 custa pegar demora. O q sera o problema ja olhei todo troquei velas. Cabos. Pressao da bomba de combustível. Olhei os picos e nada. Voce pode mim ajuda.muito obrigado. Boa noite.
Sensor temperatura
Meu celta life 2010 está baixando água. Rodo 70 km e o nível já baixa. Já fiz uma porrada de testes e não dá pra saber por onde vaza. É um mistério! Não vaza nada, não mostra gotejamento no chão, as velas não tem marca d'água, não há contaminação por água no óleo, há pressão no reservatório de água mesmo após um certo tempo que o carro foi desligado e mesmo assim a água some! Até teste com pressão já foi feito para ver se vazava pelas abraçadeiras e nada.
Entre em contato com a ogicina top line no rj. Ai vc relata nos videos dele seu ptoblema. Eles sao top
Cara isso pode ser a bomba de água , o retentor começa a umidecer e essa água evapora na saída pq o motor está quente , aí quando esfria acaba a pressão não deixando vestígio
Se retirar a capa da correia vc consegue saber pelo ladrão da bomba se está vazando ou não
@@melhormecanicosorocaba Vou dar uma olhada. Já levei em duas oficinas e não foi descoberto.Nao tenho certeza se verificaram a bomba, mas acredito que sim. Como não tenho certeza, eu mesmo vou verificar.
@@melhormecanicosorocaba Obrigado pela dica.
@@alexandrefernandes9385 Vou fazer algumas tentativas aqui, caso não tenha êxito, entrarei em contato sim. Obrigado pela a ajuda.
Show encinamento valeu
Bom dia
Queria saber se e normal a agua do reservatório antes de acionar a ventoinha ela sobe bem e depois a ventoinha e acionada? Abraços
Possivelmente problema na tampa , troque ela que vai parar
@@melhormecanicosorocaba gastei muito dinheiro com esse problema fazendo o cabeçote do veículo e uma simples troca da tampa do reservatório original iria resolver o meu problema em 100% , Abraços
Bom dia ivan , iva eu tenho uma zafira 09 a agua estar do reservatorio estsr abaixando. E saindo pelo escape , so que tem uma duvida eu ligo ele pela manha abro o reservatorio e acelero ele, e a agua nao sabe , ele trabalha normalmente liga a ventoinha na hora certa , se ajunta tiver queimada a agua tinha que subir eu acelero e a agua nao sobe. Pode ser outro poblema , ou tem outro teste pra mim fazer
ela tem ar quente
se tiver anule o sistema só para teste , depois volte o normal
aí tem a questão da bomba de água , verificar se próximo dela tem sinal de água ou coloração de mancha
na maioria dos casos a tampa é sempre a vilã da história
Da hora as informações
A água nao pode mover se tiver tudo bem ou não
ela deve ficar parada , apenas um contra golpe na primeira abertura , mas só do fato de ficar parada é sinal que tudo está nos conformes
Tenho um vectra 97 ele ta sem valvula termostatica quando dou partida nele e abro a tampa do reservatório ele sai agua pra fora frio o que pode ser
junta cabeçote queimada
Sera que precisa plainar ou so trocar a junta mesmo pq eu fiz esse cabeçote faz uns 8 meses e ele nunca ferveu
@@renatosmathias9755 se abrir por motivo de não ferver não precisa plainar , mas é bom verificar se tem. Corrosão
@@melhormecanicosorocaba valeu forte abraço
Boa noite amigo. Fiz o teste a água fica parada só depois de um tempo carro ligado começa subir um pouco até cair uns pingos pra fora aí quando eu acelero ela volta ao normal, carro não esquenta nem nada.. mesmo assim pode ser junta ?
Parabéns Ivan Deus abençoe
Meu carro brava 1.6 2001 queimou a junta do cabeçote tem um ano. Fiz a parte de cima e de baixo. Agora ele tá fraco para pegar 80km/h nele é uma luta e hj fui ver a água do reservatório tá baixa. Só me falta 😥😥😥
já viu o catalizador ?
Tenho percebido que a água do meu Corsa está baixando o que pode ser? já cheguei trazendo cervico pra vc
O primeiro de tudo é observar por onde está saindo a água , eu começaria pela tampa do reservatório , custa em média de 12 reais
Se não resolver aí tem que verificar a bomba de água , geralmente quando ela está ruim , tem o ladrão que começa a umidecer e quase não se nota o vazamento por estar no bloco aquecido evapora a Água
@@melhormecanicosorocaba obrigado vc foi o único que respondeu
@@melhormecanicosorocaba tenho um vectra cd 97 meu tem dia que a baixa agua tem dia que nao eu rodo muito na cidade ele fica com a agua 5a 8 dia vou olhar ja deu uma baixada ai ai completo ai tem dia que fica 4 a 5 tenho que completar de novo so que percebi que quando ele esfria deixei ele muito tempo desligado ele fico todo frio e a mangueira ainda tava meio dura troquei a tampa deu uma melhorada mas essa mangueira que ta estranha fico assim depois que troquei a tampa porque a outra minha parecia uma panela de pressão percebi que a valvula ta meio travada um lado ta normal e outro lado da parte dela ta meio travada mas meu carro dispara normal a ventoinha mas ele nao esfria muito sera que e por causa da válvula que as mangueiras ta inxando e dando ar
@@djlipesoares4808 retira a válvula termostática e faz um teste andando sem , se o problema resolver vc coloca uma nova
@@melhormecanicosorocaba eu tirei deu uma melhorada agora vi que a mangueira ta ficando um pouco com ar mesmo o carro frio vi que a tampa do reservatório e da ford 1.4 eu comprei ela paguei 25$ cara falo que era original depois que coloquei ela fico assim
Eu tinha um carro quando eu desligava ele a 90graus ele derramava água pelo reservatório a tampa ficava até torta , nenhum mecânico sabia o que era ,. Todos falavam eu acho eu acho mas ninguém resolveu , acabou arrumando sozinho , olhando este vídeo me levanta essa suspeita
Pior que está cheio disso mesmo
Vc é féra Ivan top
Meu Celta 1.0 está sumindo água. Não há sinal de vazamento, o motor não falha, não ferve, nem está enfumaçando. O que pode ser?
vc usa aditivo ?
Usava até começar a vazar. Mas comprei o carro de segunda mão e o antigo dono não usava.
@@deivsongrassini6944 e assim coloca o aditivo rosa , onde estiver vazando vai ficar a coloração rosada , aí fica fácil de descobrir
O meu gol 16v tá sumindo também. Porém não sobe bolha. Só ou um chiado na tampa do rezevatorio. Alguém pode dizer?
Aí troque a tampa primeiramente
@@melhormecanicosorocaba o pior que é nova. E hoje o toda toda vez que chego no outro dia vou olhar tá baixo.
Já peguei muitas tampas novas com problema , eu sempre assopro o meio dela , se eu perceber que o ar passa está ruim , se estancar e eu não conseguir assoprar está boa , comigo sempre funciona
Vou testar no meu, muito obrigado
Boa noite amigo!
Vi que seu comprenssor foi modificado,poderia me dizer o passo a passo dessa modificação?
aí estava com motor de ar condicionado 25 mil BTUs , mas pode fazer até com motor de geladeira , só que demora mais para carregar