у меня точно такой же офроад 2023 года, карбюратор там стоит пз20, заменил на нормальный пз22 и тяги прибавилось в разы. После 500км пробега тяги еще добавилось прилично. Сейчас тяги очень даже достаточно, перешел на 16 звезду, 75кмч по джипиэс идет без вибраций. Тянет после обкатки в 12% подъемы на 4 передаче без проблем
@@Рустам-к5й 125ка не может идти с 19 карбом, скорее всего производитель или продавец обманул, грех на душу взял. 125ки идут минимум с пз20 и вообще должны идти с пз22.
@@hunter_dd1349 да я тоже думал что абманули но начал смотреть как узнать 110 или 125 и мне паказали измерь длину целиндра так у 110 69 мм на 125 79 мм или я не прав
по грязи он прет как танк. Попал после сильных дождей в такую глину, колеса на половину утопали в слякоти. Глиной забилась и ведущая звезда и цепи не было видно, но он ехал и вывез там, где внедорожники не прошли бы. Проходимость у него такая за счет кроссового крыла и легкого веса.
Тут у Альфы есть плюс, что не надо регистрировать, категорию "а" не надо.. Обслуживание копейки, запчастей море и много в наличии есть.. Ремонтируется просто. Бензина 2.5 л /100😊 Минусы то же есть, но всё для своих целей и на многое можно закрыть глаза.
А на Баджадж боксер запчасти тоже есть, продают дилеры только, цены ломят, я тут столкнулся недавно, панель разбил приборную и ветровик, так вот если брать самовывозом, без доставки панель 5750 руб., старого образца, у меня такая, а если нового 6750 руб.,ветровое стекло 1800 руб., под заказ ждать 2 недели. Если в озоне то либо нет, всего чего надо, либо цена ещё в полтора раза. Альфа всё в 3 раза дешевле, запчасти, а по качеству можно подобрать разное качество, и не хуже индийского.
Если на боксере разобъёте хотя-бы, фару, пластик вокруг фары, приборку, ветровик, там и замок ломается, у него корпус пластиковый, это лёгкая авария по сути, то готовьте 20 тыс., без доставки, а если с доставкой из другого города то 25 тыс руб. Обвод из какой-то дешёвой плассмаски, который вокруг фары стоит 3500 руб., это просто трындец. Хорошо я разбил только на 8 тыс., 2 элемента, корпус замка заклею.
по впуску- проверь чтоб подсосов воздуха ни где не было(если будут- подмажь густой смазкой или даже герметосом),промой жиклёры и почисть впуск от пыли,ну и подкрути винты
мне думается что заслонка закрывается полностью и поэтому он глохнет и в нём надо смотреть винт обогащения воздуха. в каком то ролике его толи открутили толи закрутили. и всё поехало. На моём мопеде Дельта в 72 кубика на первых 1500 километрах тоже при добавлении газа мотор переставал работать, захлёбывался или прихватывался. я ездил до 50 км в час. Сейчас сунулся чистить фильтр и оказалось что стоит нулевик. Купил фильтр с гупкой, но пропитывать не стал, чтобы не задушить карб и думаю что пары топлева его и так пропитают.
Сейчас кетайси уходят от рамы-скорлупы, переходят на трубчатый клон Honda win 100 (см. картинку по этому ключу), у меня такой Кольт, а также теперь присылают нам 125тки вместо 110ток. Результат: Нордвинг переплюнул Баджаджа как минимум по одному пункту: тот же Баджадж, только светить рег. номерами не надо и любые права
насчет плохо заводится, скорее всего проблема в неправильной сборке карбюратора. Скорее всего сборщики не поставили прокладку сверху на крышке карбюратора. Либо там прокладка рваная. Я сам собирал и у меня заводился на родном карбе с пол пинка, стартером 1 оборот и завелся
@@stroganov_7 я вечерами после работы собирал, без опыта 3 вечера по 4 часа. Но потом приходилось переделывать по мелочам. Рулевая колонна самозатягивалась, я не знал что верхняя огромная колпачковая гайка в роли контргайки. Цепь по 3 раза в неделю натягивал, чего делать не нужно было. Маятник не протянул.
У меня Альфа лесник подъём почти 40 гр легко я вешу 115 покрышки родные едет 90 конечно для лесника резину надо агресивней это единственое пожеланье накатал3000 горя не знал кроме двух проеолов
В этом году купил новый мопед Alpha Crosstrack "Лесник" синего цвета и там на мой взгляд самое удобное переключение передач: двойная педаль, первая и все остальные скорости включаются носочком, пяточкой понижаешь передачи. Когда подъезжаешь скажем к светофору на 4-й скорости, то не обязательно пяткой понижать скорости до нейтральной, можно просто ещё раз носочком ткнуть и после 4-й включается снова нейтралка, т.е. скорости идут про круговой. Катишься например на нейтралке с горки, потом тыкаешь пяткой и включается сразу 4-я передача. На мой взгляд более удобной системы переключения чем вот такая круговая придумать сложно. К стати на моей модели защита рук уже была в комплекте. Не знаю сколько там кубиков, но по трассе еду на нём где-то 80-90 при примерно на 8 тыс. оборотах . В будущем хотелось бы полноценный мотоцикл с 5-ю передачами и не хотелось бы привыкать к новой схеме переключения передач, кто-нибудь знает, есть ли полноценные мотоциклы с такой же круговой схемой переключения передач как на моей модели мопеда Альфа?
@@Мотоциклснуля меня удивило что у той альфы что ты показываешь нет индикатора уровня топлива, я думал это вообще базовая вещь для всех мопедов. А оказывается что нет. У моего мопеда единственный минус это высокая цена, я его брал 03.05.2023 в магазине за 102 900 рублей, когда последний раз был в этом магазине он стоил уже 112 600 рублей, при том что полноценный мотоцикл RACER RC150-23A TOURIST там стоил 98 000 рублей, получается мой мопед даже дороже бюджетного мотоцикла с двигателем 150 см3. Я брал самый дрогой из всех мопедов что там продавались.
@@ДенисОвчинников-о1я то я на рынке отдельно мотор покупал от грузового мотороллера,а вообще можешь взять обычный мот с нужным конфигом и потом к нему докупить круговой копир,среди нижневальников само норм.167ой мотор- 230кубов и довольно толстая гильза у меньших кубатур нижневальников гильзы тоже норм.,а вот 70мм цылиндр у шпилек гильза уже тонкая- раздует её,ну и лучше брать мотор с маслорадиатором или потом самому можно вколхозить- видосы есть
Добрый день! Как у Вас дела? Сумели ли заставить мопед ровно работать? Меняли ли на мопеде звёзды? Я неделю назад купил боковые кофры на валберис. 25×25×12 см и батон, за 2750 рублей. И чтобы их повесить пришлось покупать другие поворотники и крепить их на стойку заднего фанаря, в которой сделал три отверстия. Пришлось удлинять провода, чтобы подключить. В штатные места поворотников (на крыле) закрепил запчасть от велика. Защита для переключения скоростей. Две штуки по 162 рубля. На них будут кофры облегаться и не попадут в колесо. Установил на руль держатель для фанарика, и вставил в него прикуриватель ( который идёт с резьбой, 35-37мм диаметр). У жены два автонасоса, один приватизирую. В запас можно будет акум возить, камеру., длинные ключи. Кстате тут менял покрышки. Хорошо машинным ключём для снятия колёс гнутый с одной стороны как плоская отвёртка. Поставил ПЕТРОШИНУ 359 2,5 17 на два колеса. Желаю Вам здоровья, счастья и Новогодних праздников в хорошей компании!
@@akc7470У нас альфы стоят по 80 тыс. ,87 тыс иза разницы в кубатуре.Можно ездить по городу без номера,без страховой, без штрафов, без пробок,без этого геморроя,и цена на бензин сам знаешь.У меня авто 2 штуки и выезжаю только в нужных случаях,вообщем короче все отрицательное переплевывается многим положительным
Добрый день. Планирую на лето приобрести Alpha Rockot для поездок за травами и иван чаем. Что скажете потянет такой мопед меня 70Кг и плюс килограмм 25-30 дополнительного веса ? Местность у меня неровная, плюс иван чай весь растет по косогорам. Понятно что на косогор пешком пойду но до него доезжать надо все равно. Так то на Бохер засматриваюсь сильно. Но права получать слишком муторно а категория Б у меня уже открыта.
Я вешу 90 и у меня 110 альфа. Она таскает меня только так с рюкзаком небольшим и удочками по лесу и косогорам. По трассе спокойно 60, можно и больше но уже вибрация начинается, да и не надо мне. А если этот 125, дак он упрёт вас к чёрту не кулички, даже не сомневайтесь. Весь прикол альфы это малый вес, 85 кг.Тот же боксер уже хорошо за сто кило. Её буквально можно носить на руках и она не нанесет травм при опрокидывании что важно на бездорожье.Так что для ваших задач это то что надо. Главное сразу все болты и гайки на синий фиксатор резьбы, сразу нормальное масло и км через 100 отрегулируйте клапана, так как часто выпуск зажат. Я ещё чтоб клиренс увеличить отрезал нижнюю подножку, оставил боковую. Для обслуживания подобрал чурку, поднял- поставил и всё.
@@Мотоциклснуля вот рекомендую хотяб звёзды в одну плоскость выставить,-мне для этого пришлось мотор вынимать и расшарошивать отверстия крепёжных шпилек с одной стороны,потом ещё звезду ведущую смещать вправо,ну и колесо в маятнике шевелить,а колёса в раскоряку на пол корпуса так и остались
@@Мотоциклснулякак едут такие высокие! Я 183. Если не сяду на бак, то в гору меня он сам скидывает и еду собирая лаптями грибы и шишки, пока не вывезет на верх.
Друг, убедительная прзьба, сравнивать мотоциклы с мотоциклами, а мопеды с мопедами. Весь твой обзор не спроведливый, не честный. Подумай об этом!!!!!!!
Ну сравнивать конечно эти два аппарата не к месту, так как один мотоцикл, а другой мопед, да и большую разницу играет роль вес аппаратов. Да и вообще это разная техника. Но так как Вам сравнивать не с чем, так как у вас только эти два аппарата, то что уж поделать, как говорится всё познаётся в сравнении. На счёт поломок, да любая техника ломается! Просто китайское железо, как пластилин. Нет доверия к нему. Китайский металл сырой какой то. Видео мне не к чему, у меня другая альфа. Просто глянуть решил. С меня лукас за старания. Удачи на дорогах, меньше поломок, потому что без них к сожалению не обойтись, а главное здоровья Вам
у меня точно такой же офроад 2023 года, карбюратор там стоит пз20, заменил на нормальный пз22 и тяги прибавилось в разы. После 500км пробега тяги еще добавилось прилично. Сейчас тяги очень даже достаточно, перешел на 16 звезду, 75кмч по джипиэс идет без вибраций. Тянет после обкатки в 12% подъемы на 4 передаче без проблем
Понял спасибо
уменя тоже альфа 125 куб тягаа на 19 карбе зверь думаю 22 паставить а патрубок на 22 карб ваздухан падайдёт или там шире ?
@@Рустам-к5й 125ка не может идти с 19 карбом, скорее всего производитель или продавец обманул, грех на душу взял. 125ки идут минимум с пз20 и вообще должны идти с пз22.
@@Рустам-к5й воздухан не пойдет, скорее всего как и у меня лопнет резинка. там значительно больше диаметр
@@hunter_dd1349 да я тоже думал что абманули но начал смотреть как узнать 110 или 125 и мне паказали измерь длину целиндра так у 110 69 мм на 125 79 мм или я не прав
по грязи он прет как танк. Попал после сильных дождей в такую глину, колеса на половину утопали в слякоти. Глиной забилась и ведущая звезда и цепи не было видно, но он ехал и вывез там, где внедорожники не прошли бы. Проходимость у него такая за счет кроссового крыла и легкого веса.
Тут у Альфы есть плюс, что не надо регистрировать, категорию "а" не надо.. Обслуживание копейки, запчастей море и много в наличии есть.. Ремонтируется просто. Бензина 2.5 л /100😊 Минусы то же есть, но всё для своих целей и на многое можно закрыть глаза.
Да. Согласен
А на Баджадж боксер запчасти тоже есть, продают дилеры только, цены ломят, я тут столкнулся недавно, панель разбил приборную и ветровик, так вот если брать самовывозом, без доставки панель 5750 руб., старого образца, у меня такая, а если нового 6750 руб.,ветровое стекло 1800 руб., под заказ ждать 2 недели. Если в озоне то либо нет, всего чего надо, либо цена ещё в полтора раза. Альфа всё в 3 раза дешевле, запчасти, а по качеству можно подобрать разное качество, и не хуже индийского.
Если на боксере разобъёте хотя-бы, фару, пластик вокруг фары, приборку, ветровик, там и замок ломается, у него корпус пластиковый, это лёгкая авария по сути, то готовьте 20 тыс., без доставки, а если с доставкой из другого города то 25 тыс руб. Обвод из какой-то дешёвой плассмаски, который вокруг фары стоит 3500 руб., это просто трындец. Хорошо я разбил только на 8 тыс., 2 элемента, корпус замка заклею.
Макс, спасибо что на мотике покатал 👍
Не за что))
по впуску- проверь чтоб подсосов воздуха ни где не было(если будут- подмажь густой смазкой или даже герметосом),промой жиклёры и почисть впуск от пыли,ну и подкрути винты
Принято
Там родная звезда на13 зубов, а карб либо иглу поднять на1 деление, либо винт качества побогаче накрутить
кроссовую резину поменял на универсалку, руки отсыхали при езде по трассе. Шашечки спереди очень редкие, биение в руль из-за этого
можете скинуть название или фирму, тоже куплю?
И мне сказали ребята что лучше карбюратор не трогать вообще, ато одни проблемы будут. Надо найти хорошего карбюраторщика?
@@NikFast там всего один регулировочный винт, карбюраторщиком не нужно быть)
Для таких целей классный мопед 👍🏍️👍🏍️👍🏍️👍🏍️👍🏍️
мне думается что заслонка закрывается полностью и поэтому он глохнет и в нём надо смотреть винт обогащения воздуха. в каком то ролике его толи открутили толи закрутили. и всё поехало. На моём мопеде Дельта в 72 кубика на первых 1500 километрах тоже при добавлении газа мотор переставал работать, захлёбывался или прихватывался. я ездил до 50 км в час. Сейчас сунулся чистить фильтр и оказалось что стоит нулевик. Купил фильтр с гупкой, но пропитывать не стал, чтобы не задушить карб и думаю что пары топлева его и так пропитают.
Понял спасибо
Сейчас кетайси уходят от рамы-скорлупы, переходят на трубчатый клон Honda win 100 (см. картинку по этому ключу), у меня такой Кольт, а также теперь присылают нам 125тки вместо 110ток. Результат: Нордвинг переплюнул Баджаджа как минимум по одному пункту: тот же Баджадж, только светить рег. номерами не надо и любые права
Кого он переплюнул Кеша?😂
@@akc7470уроки сделал? Сейчас папа придёт, ремня даст
мвд снг- американские пираты без полномочий
@@newlife1036 Витёк!, посуду помыл?, сейчас жена твоя придёт от любовника!, и ты🦌опять сковородкой получишь 🤣
Нордвинг это тема ага.
Добрый вечер! Рад видеть в эфире😁
насчет плохо заводится, скорее всего проблема в неправильной сборке карбюратора. Скорее всего сборщики не поставили прокладку сверху на крышке карбюратора. Либо там прокладка рваная. Я сам собирал и у меня заводился на родном карбе с пол пинка, стартером 1 оборот и завелся
Спасибо
Как тяжело собирать его? Новый стоит пока в коробке. Капец он тяжёлый в коробе. Реально одному его собрать?
@@stroganov_7 я вечерами после работы собирал, без опыта 3 вечера по 4 часа. Но потом приходилось переделывать по мелочам. Рулевая колонна самозатягивалась, я не знал что верхняя огромная колпачковая гайка в роли контргайки. Цепь по 3 раза в неделю натягивал, чего делать не нужно было. Маятник не протянул.
@@hunter_dd1349 а масло на обкатку у них залито ? Сколько проехать нужно чтобы поменять на новое ?
10 минут на холостых чтобы прогрелось и собрало всю стружку. Там простая минерался чтобы внутрянка не заржавела
У меня Альфа лесник подъём почти 40 гр легко я вешу 115 покрышки родные едет 90 конечно для лесника резину надо агресивней это единственое пожеланье накатал3000 горя не знал кроме двух проеолов
больше не пропадай
Не теряйся
В этом году купил новый мопед Alpha Crosstrack "Лесник" синего цвета и там на мой взгляд самое удобное переключение передач: двойная педаль, первая и все остальные скорости включаются носочком, пяточкой понижаешь передачи. Когда подъезжаешь скажем к светофору на 4-й скорости, то не обязательно пяткой понижать скорости до нейтральной, можно просто ещё раз носочком ткнуть и после 4-й включается снова нейтралка, т.е. скорости идут про круговой. Катишься например на нейтралке с горки, потом тыкаешь пяткой и включается сразу 4-я передача. На мой взгляд более удобной системы переключения чем вот такая круговая придумать сложно. К стати на моей модели защита рук уже была в комплекте. Не знаю сколько там кубиков, но по трассе еду на нём где-то 80-90 при примерно на 8 тыс. оборотах . В будущем хотелось бы полноценный мотоцикл с 5-ю передачами и не хотелось бы привыкать к новой схеме переключения передач, кто-нибудь знает, есть ли полноценные мотоциклы с такой же круговой схемой переключения передач как на моей модели мопеда Альфа?
А здесь коробка не круговая. Хотя говорили что такая
@@Мотоциклснуля меня удивило что у той альфы что ты показываешь нет индикатора уровня топлива, я думал это вообще базовая вещь для всех мопедов. А оказывается что нет. У моего мопеда единственный минус это высокая цена, я его брал 03.05.2023 в магазине за 102 900 рублей, когда последний раз был в этом магазине он стоил уже 112 600 рублей, при том что полноценный мотоцикл RACER RC150-23A TOURIST там стоил 98 000 рублей, получается мой мопед даже дороже бюджетного мотоцикла с двигателем 150 см3. Я брал самый дрогой из всех мопедов что там продавались.
больше 7т.об.лучше не крутить,и у меня был нижневальник 5передач по кругу
@@артём-нс1как называлась модель мотоцикла?
@@ДенисОвчинников-о1я то я на рынке отдельно мотор покупал от грузового мотороллера,а вообще можешь взять обычный мот с нужным конфигом и потом к нему докупить круговой копир,среди нижневальников само норм.167ой мотор- 230кубов и довольно толстая гильза у меньших кубатур нижневальников гильзы тоже норм.,а вот 70мм цылиндр у шпилек гильза уже тонкая- раздует её,ну и лучше брать мотор с маслорадиатором или потом самому можно вколхозить- видосы есть
Добрый день! Как у Вас дела? Сумели ли заставить мопед ровно работать? Меняли ли на мопеде звёзды? Я неделю назад купил боковые кофры на валберис. 25×25×12 см и батон, за 2750 рублей. И чтобы их повесить пришлось покупать другие поворотники и крепить их на стойку заднего фанаря, в которой сделал три отверстия. Пришлось удлинять провода, чтобы подключить. В штатные места поворотников (на крыле) закрепил запчасть от велика. Защита для переключения скоростей. Две штуки по 162 рубля. На них будут кофры облегаться и не попадут в колесо. Установил на руль держатель для фанарика, и вставил в него прикуриватель ( который идёт с резьбой, 35-37мм диаметр). У жены два автонасоса, один приватизирую. В запас можно будет акум возить, камеру., длинные ключи. Кстате тут менял покрышки. Хорошо машинным ключём для снятия колёс гнутый с одной стороны как плоская отвёртка. Поставил ПЕТРОШИНУ 359 2,5 17 на два колеса. Желаю Вам здоровья, счастья и Новогодних праздников в хорошей компании!
4:20 это не подсос, это воздушная заслонка)
Нормальна мотоциклетна кпп,
Здравствуйте. А на "Рокоте" с салона 50 кубов стоит или 120?
Нормальный мопед. Главное пацанам не давать, укатают в хлам.
Витёк!, а что в нём нормального?🤣
поцен=сын или хер поца
@@akc7470У нас альфы стоят по 80 тыс. ,87 тыс иза разницы в кубатуре.Можно ездить по городу без номера,без страховой, без штрафов, без пробок,без этого геморроя,и цена на бензин сам знаешь.У меня авто 2 штуки и выезжаю только в нужных случаях,вообщем короче все отрицательное переплевывается многим положительным
Карб на 1.5 накрути и иглу на одно деление подними и радуйся, у меня рх 125 куб, звёзды 17/41 и норм
Привет.Интересует решетка на фару..подошла или нет..
А почему краник на резерв переведен?
Добрый день. Планирую на лето приобрести Alpha Rockot для поездок за травами и иван чаем.
Что скажете потянет такой мопед меня 70Кг и плюс килограмм 25-30 дополнительного веса ?
Местность у меня неровная, плюс иван чай весь растет по косогорам. Понятно что на косогор пешком пойду но до него доезжать надо все равно.
Так то на Бохер засматриваюсь сильно. Но права получать слишком муторно а категория Б у меня уже открыта.
Я вешу 90 и у меня 110 альфа. Она таскает меня только так с рюкзаком небольшим и удочками по лесу и косогорам. По трассе спокойно 60, можно и больше но уже вибрация начинается, да и не надо мне. А если этот 125, дак он упрёт вас к чёрту не кулички, даже не сомневайтесь. Весь прикол альфы это малый вес, 85 кг.Тот же боксер уже хорошо за сто кило. Её буквально можно носить на руках и она не нанесет травм при опрокидывании что важно на бездорожье.Так что для ваших задач это то что надо. Главное сразу все болты и гайки на синий фиксатор резьбы, сразу нормальное масло и км через 100 отрегулируйте клапана, так как часто выпуск зажат. Я ещё чтоб клиренс увеличить отрезал нижнюю подножку, оставил боковую. Для обслуживания подобрал чурку, поднял- поставил и всё.
Спасибо информацию. Еще раз убедился в правильности выбора. @@Лифаллекс
Добрый. У меня Альфа рокот если честно был очень удивлён от его тяги, хотя звезду уже поменял с 14 на 16. Берите не сомневайтесь
Спасибо!@@ВладимирШибалин
Да потянет хоть за иван-чаем и хоть за не иван чаем😁
Нужен совет. Не могу определиться по поводу типа коробки мопеда - мотоциклетная или круговая. Что из них лучше, практичнее, удобнее?
Ну я скажу мне больше мотоциклетная нравится на круговой не очень удобно когда едешь не понимаешь на какой передаче
Привет, подскажи что сделать? У меня есть такая альфа но нужен движок или продать и купить альфу рх С салона?
Что за вихлоп на Bajaje
Карб вопше нормальний лутший з лутших
кетайцы часто криво сварены бывают
Всё может быть
@@Мотоциклснуля вот рекомендую хотяб звёзды в одну плоскость выставить,-мне для этого пришлось мотор вынимать и расшарошивать отверстия крепёжных шпилек с одной стороны,потом ещё звезду ведущую смещать вправо,ну и колесо в маятнике шевелить,а колёса в раскоряку на пол корпуса так и остались
@@артём-нс1 тут тоже заднее колесо как будто под наклоном стоит. Но на скорость не влияет ))
@@Мотоциклснуля а на уставаемость металла оч.влияет
рост какой у тебя?
На 1.82 подойдёт?
Человек на нем ездит 1м95см
@@Мотоциклснуля спасибо за ответ
@@Мотоциклснулякак едут такие высокие! Я 183. Если не сяду на бак, то в гору меня он сам скидывает и еду собирая лаптями грибы и шишки, пока не вывезет на верх.
Дядь какой у тя рост ?
цылиндр чугунный?я не разглядел
Без понятия
@@Мотоциклснуля их обычно с наружи материал видно,-цельночугунные и алюминиевые(с чугунной гильзой)
У них нужно свечу менять при покупке потому что китайцы ставят дешёвую свечу и бывает искра пропадает
Чувак просто 0 в техніці
После Явы 350 и Боксёр показался бы лёгкий, со времён ссср и 90-х был такой...
Полоумный классическая коробка самая нормальная, как на МОТО и переучиваться не придется....
Еще видосы снимаешь , говоришь то , чего не понимаешь
Друг, убедительная прзьба, сравнивать мотоциклы с мотоциклами, а мопеды с мопедами. Весь твой обзор не спроведливый, не честный. Подумай об этом!!!!!!!
Обязательно
Макс!, ты вылез?😂это чего за недорозумление?)))))
Ну оно же не моё )))
@@Мотоциклснуля Да понятно!, с нашими баджаджами день с ночью!!!
@@Мотоциклснуля Сколько ты на своём баджике накатал?
@@akc7470 очень мало. 2000км
@@Мотоциклснуля Да нет братан!, это уже очень много😆вот я на своём накатал 238 км за год!, вот здесь точно очень мало🤣☝️
Ну сравнивать конечно эти два аппарата не к месту, так как один мотоцикл, а другой мопед, да и большую разницу играет роль вес аппаратов. Да и вообще это разная техника. Но так как Вам сравнивать не с чем, так как у вас только эти два аппарата, то что уж поделать, как говорится всё познаётся в сравнении. На счёт поломок, да любая техника ломается! Просто китайское железо, как пластилин. Нет доверия к нему. Китайский металл сырой какой то. Видео мне не к чему, у меня другая альфа. Просто глянуть решил. С меня лукас за старания. Удачи на дорогах, меньше поломок, потому что без них к сожалению не обойтись, а главное здоровья Вам