IFA W50 Allrad mit Schneepflug und Winterdienstausrüstung
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- Опубликовано: 1 окт 2024
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In dieser Folge zeige ich euch einen W50
Episode 4 meiner 2. Staffel: Landmaschinen der DDR
Ich war zu Gast bei C.R. Landmaschinen
Wer Interesse an einem im Video gezeigten Fahrzeug hat kann gerne Carsten kontaktieren:
carstenriedel@freenet.de
01731531423
Mein Werkzeug: Wera Zyklon Knarrensatz:
amzn.to/39MTOnr
Die Kameras die ich verwende :
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Ich liebe die Dinger aber traurig das sie dort weiter verrottet
ich finde es immer wieder erstaunlich wie die alte Technik nach so langer Zeit noch anspringt.
DDR wertarbeit😉
@@kevr6308 der war gut😅🤭😂
... was soll ein rein mechanischer Motor ohne die scheiß Elektronik auch machen, der muß irgendwann anspringen, das ist ja das Gute .. :) ein Motor mit bestimmten Elektronik-Defekten springt nie an .. !
So wie der auf dem Gaspedal wütet springt jeder Motor vor Angst an.
@@kevr6308 Der Motor ist aber 'n Lizenznachbau von MAN mit Mittenkugel(brenn)-verfahren , wenn auch Vierzylinder mit 6,56 lit Hubraum ... !! 😉 Erst ab 1987 gab es Ihn in einigen wenigen Stückzahlen im L60 als 180PS 6-Zylinder 6 VD 13,5/12-SRF und 1990 war dann in Nordhausen leider Schluß 😔
Wunderschönes Video, habe selber 15 Jahre so ein Fahrzeug gefahren ... 👍👍👍👍
Was pumps du da herum es ist kein Vergasermotor😂 Vollgas und wenn er kommt weg vom Gas bloß nicht hochdrehen lassen🤦🏻♂️ Einmal mit Profis...
voll gas mach bei Motoren mit einer reiheneinsritzpumpe keinen sinn weil die beim start extra mehr Diesel Förden sogar mehr all bei voll gas
@@german.work.guy. ..... aber nicht der Motor. Wie will die Pumpe mehr fördern als Volllast? ..... Leute, Leute .....
Nein mach dich mal schlau das war der erste Common Rail
@@german.work.guy. Stimmt nicht, bei diesem Motor, da müsstest du ein Knöpfchen an der Pumpe drücken.
Richtig vorglühen, Vollgas und starten.
@@marcdriller839 Der erste Commonrail war der L60, das hier ist der W50.
läuft eben immer noch,
gebaut für die Ewigkeit
Ich habe 1983 meinen Führerschein auf einem W50 gemacht-für stolze 70 Mark der DDR! ;-)
Was hat sich unsereiner früher gequält mit die Kisten auf der Kolchose.Immer unter Vollast,immer an der Leistungsgrenze,aber sie haben ihre Arbeit gemacht.
... für Ihre Verhältnisse haben sie die Arbeit gemacht , dies ist das Entscheidende ... das ein W50 nicht vergleichbar ist mit einem 6-Zylinder Unimog, ist find ich klar ...
@@supersonic1246
Es gab aber auch ein L60 der war stärker motorisiert der hatte glaube ich auch ein 6-Zylinder
Die 123 ps und voll beladen und immer auf vollgas 😅
Mir tut jedes Fahrzeug leid, an dem du rummurkst.
Null Plan, nur komisches Geschwätz. Dazu die Pumperei mit dem Gaspedal.. 🙈
Das L steht übrigens bei allen W50 in der Typenbezeichnung und steht für Ludwigsfelde. Beim L60 stand es dann vorn.
IFA-Vertrieb-Keula , ich geb dir recht..... Leider ist Fahrzeugquälerei nicht strafbar
Und das Z steht für Zugmaschine,12 Tonnen Anhängelast und alle anderen 9 Tonnen
da schräg unterm Luftkessel ist der Federspeicher für die Handbremse mit einer Notlöseeinrichtung.
Schade das es alles so vergammelt! Auch der E303 der daneben steht
Die Leitungen im Armaturenbrett sind für das heben des Schneepfluges zuständig und das sind Luftleitungen ! Keine Hydraulikleitungen
Was bitte soll das Pumpen mit dem Gaspedal 🤦🏻♂️ das bringt überhaupt nichts. Er hätte lieber Mal weiter mit der Vorpumpe weiter machen sollen.
genau so ist es
@@siebertdirk458 Richtiger Kaltstart war : erst mal mit Handkurbel Kolben losreißen,dabei mit " Zündung an " Batterien vorwärmen,mit Handpumpe vorpumpen bis Druck da ist,Vorglühen bis die Wendel glühte, ... Stoßgebet ... und dann Start !!!
Ich war drei Jahre W 50 Fahrer bei der Fahne.
Mal ne Frage, warum pumpt der Typ mit dem Fuss? Das ist ein Gaspedal eines Diesel und nicht ne Luftpumpe! Sinnloser Unsinn
Stekdose für den Pflug natürlich!
Bremskraft Verteiler?
Der 2. Luftdruck Kessel ist für den Streuaufbau.
Für Salz Kies Gemisch ober nur Kies und kein Splitt!
Au man was bist du für ein Typ!
Wenn noch Luft auf dem Kessel ist, dann ist das Ding, vor ca 40 Stunden gelaufen. Kaum ein w50 hält lange die Luft!
Vor glühen, ich lache mir ein Ast. W50 und seine vorglüh Anlage, die ist Schrott.
Der ist nur gekommen, weil die Batterien gut gewesen sind und der Motor die Luft in den Zylindern, durch schnelles drehen, selbst erhitzt hat. Die Grünanlage ist bei dem auch Schrott!
Laufen tut er immer noch nicht richtig!
Er pummt und pummt und pumpt ... die Steckdose ist für den Flug von Rostock nach Leipzig ... und die Grünanlage ist hinterm Schrottplatz !!
Hab einen LAA bei der Grenze gefahren, der musste in 30 min. auf Winterdienst umgestellt werden.
Так мучать технику ........ я думал что немцы более бережливые , неужели нельзя было подкочать скаляру и руки хотяб вытер
Mein Vater hat zum W50 immer gesagt Honneckervolvo ;) wer kennt den ausdruck noch ?
GEBALLTE KRAFT AUS LUDWIGSFELDE hieß der bei uns.😏
@@klueglich4 Hieß das nicht : > IFA = Konzentrierte Kraft ! < Ich fuhr einen drei Jahre als ...L/A 😉
Ich weiß nicht mehr, welches Auto/Lkw Magazin das um die Wendezeit schrieb, aber *Truckerhölle* blieb bei mir haften 😉
Steht schon ein halbes Jahr und hat noch etwas bremsdruck?🤔🤔🤔
Schöne alte Technik. Was mich Wundert, das in damaligen Industrie Technologie noch Wirbelkammer Diesel aus den 30er Jahren gebaut haben. Zu der Zeit gab es in Landmaschinen, LKW nur noch Direkteinspritzer. Die hatten nur ein Glühzünder im Ansaugrohr. Der wurde nur bei Extremen Minus graden eingesetzt. Sonst immer kalte Maschine auf den ersten Kolbenschlag gestartet. Der LKW müsste Ende 70 bis Ende 80er Jahre gebaut sein
Bei unserem W50L A fehlt auch das A vergessen wir haben auch nen LA Z
Das ist doch beim Riedel😁
Sieht als wäre der auch in der Landwirtschaft aktiv gewesen wegen dem Aufbau der könnte nen kalkstreuer gewesen sein
Mach Mal den m1000 Bagger an
Ich schreib ja selten was kritisches..aber wenn man keine Ahnung von dem Kram hat, dann braucht man auch nicht versuchen zu erklären 😛
Jemand zufällig den Titel der Musik am Anfang?
Kann man dir irgendwie bilder senden wollte zeigen wie unser aussieht
Hier gibt es genau den W50 aus dem Video zu kaufen
www.traktorpool.de/details/LKW/IFA-W50-4X4-DSK--LAZ/5209492/
Es kann natürlich sein, da der Kühlergrill nh andere Farbe hat, dass er erst später eingebaut wurde von einem W50 ohne allrad
Das denke ich auch.
@@FKRUclips ich bin mir zwar nicht sicher, aber ich glaube das Dosierrad wurde nur genutzt, wenn der Winter vorbei war und der Streuer in der LPG wieder als Düngerstreuer zum Einsatz kam. Im Winter nutzte man glaube nur den Dosierschieber und die Förderkette über die Hydraulik.
@@baermitumlaut6405 das ist kein dosierrad, sondern der Antrieb für die Förderkette
Typisch. Ein Kommentar und schon springen die Klugscheißer an. Seitenweise Besserwisser, darauf habe ich keinen Bock. Schade. Die Videos waren immer ganz nett, aber jetzt schaue ich hier nicht mehr rein.
Kannst du mal eine S51 Enduro zeigen.
Es ist kein zt Motor es ist ein 4VD LKW MOTOR der im ZT verbaut wurde
alle Motoren gleich alle aus Nordhausen
@@siebertdirk458 ... und Schönebeck, und Roßlau .... und jeder Bude die Instandsetzungen gemacht hat.
@@siebertdirk458
Genau so ist es.
Grundmotoren sind alle prinzipiell gleich.
Kleine Unterschiede gibts aber.
Hauptunterschiede 4VD ZT/4VD W50:
-Ölwanne
-leicht veränderte Abgasanlage
-ZT Verstelldrehzahlregler(Alldrehzahlregler)
-W 50 Leerlauf/Enddrehzahlregler
(Ausnahmen Gülle/Fäkalienauto,Feuerwehr,
Kehrmaschine etc Regler analog ZT)
-W 50 wartungsfreier Spritzversteller vor EP
-Leistung/ Nenndrehzahl ZT 90(100) PS bei 1800 U/ min
-W 50 125 PS 2300 U/min
Alle Nordhausener 4VD und alle Schönebecker 6VD( ist ja prinzipiell ein verlängerter 4er,was Bohrung/ Hub betrifft,nur 3er statt 2er Blöcke und Köpfe) welche mit mehr als 2000 U/min Nenndrehzahl liefen,brauchten vor der EP einen
Spritzversteller für möglichst hohe Effizienz über die gesamte Drehzahlspanne.
Die Drehzahlspanne ist für einen statischen Förderbeginn bei dieser Auslegung des 4/6VD 14,5 zu groß.
Gruss!
Der Erklärer hatt 0 Ahnung.
Der Erklär-Bär ... :)
Hab einen LAA bei der Grenze gefahren, der musste in 30 min. auf Winterdienst umgestellt werden.
alter alles super erklärt mach weite so HUT AB
Wie heisst der song am anfang????????
Ahnung davon hast du da wohl nicht 🤦♀️
Geil, W50! :)
Ich habe auch ein IFA W50 Modell Lkw mit Kran in gelb
Immer schön nachglühen ,geht mit dem Schalter auch schön;-)
Wo ist das und verkaufen die auch?
Ja. Der Handelt damit. Das ist beim Riedel
mega schön so ein w50 ich hab auch mal in werdau gewohnt echt schön da
Er wurde aber dann in Ludwigsfelde gebaut.
Was ist das für ein Lied am Anfang?
Cooles Video
Steckdose vorn wird der Kühlwasservorwärmer sein. Zum besseren Kaltstart im Winter. Winterdienst soll ja klappen.
Original Motorvorwärmer hatte 2- poligen 220V Keramikstecker,andere Seite Schuko,wie sie in älteren DDR-Haushaltsgeräten Verwendung fand.
Im Video ist aber eine 7- polige Fahrzeugsteckdose verbaut,wenn ich mich nicht irre.
Kann schon sein,daß die für die Beleuchtung ist.
An unseren ZT's war das ebenso verbaut,wenn im Winter die Räumschildplatte drann mußte.
Die hatten die Dose vorn seitlich an der Haube oder direkt an den original Scheinwerferhalterungen befestigt.
MfG
der hat salz gefahren
Wenn die Motorhaube offen ist ist es verdammt laut da drinnen xD
... das ist es in einem U 411 auch .. :)
@@supersonic1246 okay...kenne mich bei westzeug nicht so gut aus wir haben son roburld 2002 mz bus nen uaz 469 bj 1975 und hal sonnen ifa W50 LA/z In Rot achja und meine neue Simmi :D
@@NichtNico .. hallo Suppenkopf ,, die Ostsachen waren schon haltbar, UAZ u IFA sind gute Maschinen :)
wenn du wissen willst ob er Allrad hat musst du ihm einfach unterm "Rock" gucken,
aber wenn er Ballonreifen hat kannst du davon ausgehen das er Allrad hat.
Das kleine Rad wird abgelassen damit sich die Streuteller drehen,
wenn du zu breite Füße hast dann musst du die Hand nehmen ansonsten machst du das mit den Fuß.
Das ist ein Düngerstreuer Aufbau die wurden auch als Winterdienst Autos
Eingesetzt.
Der d4h Aufbau war wariabel für Landwirtschaft, Straßenbau aber auch für den Winterdienst.
Dein Aufbau gehört zur LPG Pflanzenproduktzion
hast du auch den bagger T174 in deinem besitz?
Ich liebe diese alten Schätzchen
Mode eine Werkstatt bei den Halle
Eine komplette Werkstatt Schweißgerät Werkzeug ein rollbarer Werkzeugschrank Schweißgerät und ein Schweißbrenner Plasmaschneider Lager mit Material
gestendent
Eine Motor spülanlage eine Motor in Rostocks Anlage für alte LKW Kühlanlage für Öl eine spülanlage für Sprit gestrandet
Für RUclipsr Wohnanhänger stromkel Wasser uStrom Abwasser Toilette und Dusche zwei Achsen und Heizung und Klimaanlage und dä 2021
Einwohner Hanger 2 Mansche Mann
Stahlwerk Kokerei Eisenwerk bei den LKW wurden sehr viele Teile erneuert grünen LKW Anlasser Batterie Öl und komplette Elektronik erneuert und die Armaturenbrett erneuert
Die alten LKW überhaupt anspringen ich möchte mal einen ob der LKW überhaupt noch belastbar ist das Projekt heißt Bau einer Straße
Gyönyörű!!!!!!!
wie lange stand der w50?
Geil aber nach den Jahren ist eigentlich keine Druckluft mehr drauf
Sag nicht sowas ... :))
Cooles ding💪🏻
Werbung: Dass passende T-Shirt zu dieser Folge: shop.spreadshirt.de/fk-youtube/all
Den passenden Mundschutz gibt's natürlich dort auch ;-)
Au das tut weh
Er schön alten Motor gleich richtig schön hochdrehen
Das ist ein schöner Sound. Kommt heute kein Lkw mehr hin.
Im Tal der anhnungslosen 🤣
Wo kann man die ansprechen zwecks den andern Fahrzeugen falls die zum Kauf stehen hätte Interesse
Per E-Mail an: carstenfriedel@freenet.de
@@FKRUclips das sind die ansprech Partner ja?
Ja. Das ist der Inhaber. Und er möchte gerne per Email kontaktiert werden. ;-)
carstenriedel@freenet.de
01731531423
Vom W50 hast du keine Ahnung 🤷♂️
Ist ein LA
Das kleine Rad, dient als Antrieb für den Streuaufbau un das Bauteil aus dem " Möwe " Werk ist der Federspeicher der Bremsanlage.
Der ist für die Handbremse zuständig
@@maximillianroth8406 Gaaaaanz genau ... :)
Super Video freue mich immer wenn du was hochlädst
Hi
W 50 L : Werdau, 50 Dezitonnen !! ; Ludwigsfelde
Falsch, L steht für Pritsche, A für Allrad und Z für Zugmaschiene.
@@konradfalkner3198
L kann eigentlich nicht für Pritsche stehen.
Kipper und Gülleauto hießen auch L bzw LA oder LA/Z
Beim Gülleauto Verkaufbezeichnung Zusatz"F" für Fäkalien.F stand aber vorn nicht mit drann.
Mfg.
@@konradfalkner3198 .... und LAZ? Für alles in einem? .... mmmhhh ....
Der ältere Herr hat es genau richtig erklärt. Ludwigsfelde, Allrad , landwirtschaftliche Zugmaschine. Das waren 2 Seitenkipper mit kurzer Hinterachse und kurzem Fahrgestell sodass man 2 HW 60 anhängen konnte.
Die 4x2 Sattelzugmaschinen waren noch ein wenig kürzer, hatten aber einen Vorderachs-Stabilisator und die lange Achse. Viele meinen auch, es waren die Gänge 2 und 3 kürzer. Ich habe aber so ein Getriebe noch nicht gesehen.
@@karstenschmidt2302 L steht aber für Pritsche bzw Fahrgestell. Jeder Sonderaufbau hatte das L für Pritsche bzw Fahrgestell davor.
@@majo4114 alles zusammen ist Quatsch. Wenn dann LA/Z und da bleibt es immer noch das Gleiche. L Pritsche bzw Fahrgestell, A Allrad, Z Zugmaschine. Und übrigens, das L für Fahrgestell hatten so gut wie Alle davor, auch der Kran usw.
Was ist mit dem bus
Intersannte Fahrzeuge. Der Aufbau ist ein Düngerstreuer und daneben einer mit Ladekran. Echt schade das die so vergammeln.
er hat doch gesagt Winterdienst und nicht Düngerstreuer ODER
Siebert Dirk der Aufbau ist ein Düngerstreuer.
Wie wäre es mit Bremsenreiniger
Damit wäre es scheiße weil es dem Motor nicht guttut ... !!
Das ist ja lustig das du bei mir 100m luftlinie einkaufst! :)
Super Videos👍. Kommt nochmal was zum Bus ?
Jep, zum Bus kommt noch was, dauert aber noch circa 4-5 Wochen
Der Tacho ist jedenfalls nicht original
wie jetzt sowas gab es schon damals
Jeder DDR LKW der nach der Wende TÜV bekommen hat, hat einen Fahrtenschreiber neuerer Bauart drin, ist normal. Es gibt so gut wie keinen LKW der nach der Wende gelaufen ist und einen Originalen Tacho drin hat.
... nee , is ja auch ein Mannesmann-Kienzle EG-Kontrollgerät ... :)
bist der beste weiter so
Nen IFA und nen Unimog zu vergleichen. 🤣 Allein die Portalachsen die Verwindungsfähigkeit usw. Was will man da mit solch einem Tretboot😆
... W50 ist ein guter LKW, kann bestimmt viel vom Unimog , aber sicher nicht Alles , ist natürlich kein so guter Geländegänger . Denke der ältere Herr hat es so gemeint ... :)
wieder was dazu gelernt, geiles video !!!
Na erzähl mal... Wasch haschte gelernt 🤷🏻♂️
@@meinesohnhatnichtkriminell2941..... na wie man sinnlos auf dem Gaspedal rumtrampelt, den Anlasser überlastet und das der viele Rost am Fahrerhaus das kleinere Übel sind. 🤣🤣🤣
@@majo4114
Durch Bewegung der Eingangswelle vom Regler pumpen??
Bei nem Diesel mit Reihenhubschieberpumpe?
Hab ich auch nicht verstanden.
Und falls der Diesel an der Regelstange nach längerer Standzeit ein Harzkleister sein sollte.....
Mit Hin-und Herbewegung bekommt man die Regelstange auch nicht wieder leichtgängig,wenn sie sich nur noch zähe bewegt oder gar völlig fest ist.
Mfg.
Also das ist echt gut erklärt, Respekt das hätte ich nicht erwartet. Das ist echt nen geiles Teil. Eine Frage hab ich mal: kaufst du dir die ganzen maschienen eigentlich selber, oder leihst du dir den nur mal kurz aus?
Der w 50 war nicht schlecht aber im Winter wärst du erfroren und nur 80 Std km schnell! Der ,l 60 der war gut war im Winter warm gute Ausstattung und 120 Std km schnell
Warum stehen die da nur rum
Ach um dir zu helfen der hat den weg zu und in der firma gräumt!
Ich habe immernoch nicht rausgefunden was diese eckige Abdeckung auf den vorderen Felgen ist
Darauf setzte man den ersten Fuss beim Einsteigen um dann mit dem zweiten Fuss auf den Trittbügel zu steigen.
@@schumannf75 danke 👍
@@timmephrenesie8303
Wär noch etwas hinzuzufügen für interessierte.
Das gibts nur beim Allrad mit Ballonreifen.
Bei genannter Ausführung würde die zweite Trittstufe stören.
Die hat man dann schon ab Werk weggelassen.
Ging auch ohne Problem.
Die war nur mit einem längeren Bügel an die erste mit kurzem Bügel angeschraubt.
Mfg.
@@karstenschmidt2302
Wir hatten für jeden niederdruckbereiften einen Satz Normalbereifung, die dicken Latschen sind keine Freude im Winter.
@@ralfb.353
Das hatten wir nicht.
Aber ich kann das nachvollziehen.
Man konnte ja die 2.Stufe dann anbauen.Die Löcher waren drann.
Ich kenn das Problem von meinem Feldküchen-W 50 bei der Armee.
Da braucht nicht mal unbedingt der Winter kommen.
Da reicht schon Kopfsteinpflaster bei Nässe.😩😩
Der Flächendruck ist einfach zu gering.
Ist eben für den Acker konstruiert.
Der Balloner zieht auch auf der Straße schwerer.
Den Unterschied zwischen Ballonreifen und Normalbereifung merkt man auch mit dem
ZT und 2 HW 80.
Auf der Straße gehen die Breitreifen deutlich schwerer.
Auf dem Acker kommst Du damit weiter.
Vor allem auf leichten Böden.