Хонда Везел. HR-V. МКПП. Вариатор. Гибрид Робот. AWD. Бездорожье. Of road. Краш тест. Обзор. Отзыв

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 27 ноя 2024

Комментарии • 12

  • @reverse743
    @reverse743 9 месяцев назад +1

    Я Дальневосточник и прекрасно знаю про эти авто и их модификации и где и для кого они выпускаются! И я не один такой

  • @ИванЗихор-х4э
    @ИванЗихор-х4э 2 месяца назад

    Что будет с КПП если побуксуешь по бездорожью на ней , по грязи? КПП под замену?

  • @КонстантинКлимов-и7и
    @КонстантинКлимов-и7и 10 месяцев назад

    Спасибо, только искал информацию о том, где собирают леворульные модели.

  • @avto-remont159
    @avto-remont159  10 месяцев назад

    В данном видео использовались фрагменты с других каналов Ютуб. Надеюсь, что блогеры не обидеться на меня. Спасибо вам за проделанную работу
    Хонда Везел (Хонда HR-V):
    Двигатель бензиновый - 1500 куб/см, 1500 + турбо наддув, 1800 куб/см, новая версия 2000 куб/см
    Мощность 106, 118, 131, 132, 146, 158, 172, 180 л/с
    Двигатель дизельный - 1600 куб/см - 120 л/с
    Гибрид - бензиновый ДВС + электромотор
    МКПП или Вариатор (вариатор двух типов)
    Кузов RU1и RU2 (бензин передний и полный привод)
    RU3 и RU4 (гибрид передний и полный привод) Робот
    Полный привод (передний привод основной, задний подключается автоматически)
    ! Электромобиль - DongFeng Honda Х-NV - передний привод, зарядка со стороны переднего бампера
    Система безопасности Хонда Сенсинг с 2016
    Безключевой доступ
    Круиз контроль (адаптивный)
    Электро ручник
    Удержание тормоза
    Центральный замок
    Штатная сигнализация
    Передняя подвеска Макферсон, Задняя - балка
    Дисковые тормоза
    Непосредственный впрыск топлива
    Противотуманные фары (галоген/светодиоды)
    Оптика - галоген, светодиоды
    Электро руль, регулировка по высоте и вылету
    Электро стеклоподьемники - авто водителя, авто все 4 окна
    Люк/панорама - да/нет
    Колеса - литье 16, 17, 18 дюймов
    Подгорев зеркал, зоны "дворников", передних сидений - в 'жирной комплектации"
    Складывание зеркал.
    Климат контроль
    Запасное колесо - в основном рем комплект
    Система старт/стоп или с ключа

  • @AGARCHEK
    @AGARCHEK 10 месяцев назад

    На сколько жесткая подвеска у авто? Хватает ли 1,5 двс не гибрид в 4вд варианте?

    • @avto-remont159
      @avto-remont159  10 месяцев назад +1

      Могу сравнить "Хонда Везел" с двумя машинами, после "Митсубиси Лансер Х" - подвеска жесткая, но, мягче, чем у дизельного "Хундай ix-35".
      ДВС "L15B", с непосредственным впрыском, 1.5 см3 (131 л/с) в паре с вариатором (CVT) - отлично хватает мощности. CVT - режим D и S (спорт) и L (пониженная).
      На Хонда Везел AWD - основной привод передний, задние колеса подключаются только при пробуксовке передних колес. На полном приводе мощности то же должно хватать, смотря где ездить и какой вес загружать.

  • @ЕвгенийСтацуло
    @ЕвгенийСтацуло 9 месяцев назад

    Здравствуйте. как часто меняете масло в вариаторе?

    • @avto-remont159
      @avto-remont159  9 месяцев назад

      робот (гибрид, RU3, 4) - замена масла + фильтр каждые 20 000км, если тормозуху не меняли для выжимного подшипника, то адаптация сцепления не нужна.
      вариатор (RU1, 2) - рекомендуют замену через 40 000 - 60 000 км, в зависимости от условий эксплуатации.
      в поддоне большой фильтр с резинкой и маленький фильтр на теплообменнике

  • @НиколайСафонов-д5х
    @НиколайСафонов-д5х 9 месяцев назад

    Постоянный полный привод или подключаемый ?

    • @avto-remont159
      @avto-remont159  9 месяцев назад

      авто подключение. как это работает на примере Хонда Везел (гибрид) в новом кузове
      ruclips.net/video/Jbu0-W1Bn-4/видео.html
      AWD на Хонда Везел (HR-V) работает автоматически и не требует вмешательства водителя (кнопок вкл/выкл нет). Система полного привода на Honda Vezel (HR-V) называется Real Time AWD.
      В большинстве условий она работает по принципу фронтального привода, чтобы обеспечить экономичность и комфорт в повседневном использовании. Когда датчики обнаруживают потерю сцепления или пробуксовку колес, система моментально передает крутящий момент на задние колеса для улучшения устойчивости и управляемости автомобиля.
      добавлю, машина высокая, сравнительно короткая, легкая, мне вполне достаточно переднего привода. зима нынче очень снежная, машина идет уверенно и не подводит. в снежной каше пару раз отключал антибукс, чтоб автоматика не душила машину..
      сам кузов, задняя (подвеска) балка, глушитель, топливный бак - конструкция одинакова, что для переднего привода так и для AWD (полный привод) и в салоне ровный пол.
      для понимания - на 09 янв 2024 аукцион Японии, Хонда в кузове RU1 (бензин, передний привод) выставлено на торги 104 авто, а в кузове RU2 (бензин, полный привод) - 08 авто.
      гибрид (выставлено RU3 - 320 авто, и RU4 полный - 64 авто), но гибрид из Японии под санкциями....

  • @Doggy-xs8zk
    @Doggy-xs8zk 10 месяцев назад

    Дядя, дальневосточники понимают больше вашего ))
    Уже 4й год новый кузов как, а вы о старье решили рассказать

    • @avto-remont159
      @avto-remont159  10 месяцев назад +1

      😂 таки Дядя всю сознательную жизнь прожил на ДВ.
      Кузов RV выпускают с 2021, так что в феврале только три года будет этим машинам, и как только они станут проходными и их начнут массово привозить из Японии - кто-нибудь обязательно снимет о них видео во Владивостоке. Или ждите видео из Питера, Екатеринбурга и других городов, там китайской сборки есть в наличие всякие Хонды :)