ktem praskajicim zarovkam prodava se takova krabicka tusim ze usmernovac proudu napojise na jeden plus kabel od svetla a zarovky prestanou praskat a kdyz budete povolovat na pline pri jizde bude vam tam ta dvojka krasne skakat jak ma pri plnem plinu ty dvojky spatne rady
Originálny Jikov bol presne odladený na 45kmh, bezbiozložkový benzín 80tych rokov, lacnú nepresnú výrobu, a servisný interval zlyhania na strane cesty bežného pre svoju dobu. Spoľahlivosť a výkon tam nikdy neboly a nebudú.
@@digm0repaka plácáš nesmysly. S rychlostí nemá karburátor nic společného a motor pracuje spolehlivě od 91 oktanového benzínu ať tam je nebo není bioložka. Co se týče kvality karburátoru, tak nevím,co s tím předchozí majitelé dělali a také je třeba si uvědomit,že se Babetta motor používal ve spoustě alternativních výrobcích, ne jen na moped a tak je možné,že existovalo i specifické tělo karburátoru pro jiné použití. Je také dost možné, že si předchozí majitel mohl vyměnit karburátor za jiný a od té doby mu to blblo. To už se ale těžko dozvím, neboť jsem již třetím majitelem a nevím,kdo byl prvním majitelem. Jistě ale je,že tam,kde jsem prvním nebo druhým majitelem a znám minulost Babetty,tak s karburátorem nebyl nikdy problém a jezdí to perfektně.
je polka maja a ja som 3x rozoberal jikov , aj sa fajn dastavuje ale nebavi ma, nechal ma aj , kupil som dellorto a zatial len spolahlivost , nie ze jikov je zly ale pre mna nespolahlivy
Mám na své 210 karbec Dellorto a taky valí 55 km/h bez nijakých úprav na motoru má snadné nastavení volnoběhu a odpadá emulzní trubice se šroubem bohatosti směsi Jikováckej origo karbec sem měl chvíli co chvíli rozebranej bud ucpaná triska nebo přicpaná emulzní trubice a navíc to stím karbcem nejelo nikdy rychleji jak 45km/h 50 to jelo jen z kopce a na plný plyn
Opet velmi krasne video Pavle!!! A to razeni,jak po masle.
Super bábätka sin buďe mať radosť 👍👍👍
ktem praskajicim zarovkam prodava se takova krabicka tusim ze usmernovac proudu napojise na jeden plus kabel od svetla a zarovky prestanou praskat a kdyz budete povolovat na pline pri jizde bude vam tam ta dvojka krasne skakat jak ma pri plnem plinu ty dvojky spatne rady
Karburátor DelOrto originál Italy a je po problému.To se ví všeobecně.Jikov jsem si schoval na památku do šuplíku.😊
Dellorto tam dávají ti, kteří neumí seřídit Jikov. Jikov byl přesně odladěn pro Babettu a pojede to na něj vždycky o něco líp.
Originálny Jikov bol presne odladený na 45kmh, bezbiozložkový benzín 80tych rokov, lacnú nepresnú výrobu, a servisný interval zlyhania na strane cesty bežného pre svoju dobu. Spoľahlivosť a výkon tam nikdy neboly a nebudú.
@@digm0repaka plácáš nesmysly. S rychlostí nemá karburátor nic společného a motor pracuje spolehlivě od 91 oktanového benzínu ať tam je nebo není bioložka. Co se týče kvality karburátoru, tak nevím,co s tím předchozí majitelé dělali a také je třeba si uvědomit,že se Babetta motor používal ve spoustě alternativních výrobcích, ne jen na moped a tak je možné,že existovalo i specifické tělo karburátoru pro jiné použití. Je také dost možné, že si předchozí majitel mohl vyměnit karburátor za jiný a od té doby mu to blblo. To už se ale těžko dozvím, neboť jsem již třetím majitelem a nevím,kdo byl prvním majitelem. Jistě ale je,že tam,kde jsem prvním nebo druhým majitelem a znám minulost Babetty,tak s karburátorem nebyl nikdy problém a jezdí to perfektně.
@@SvetBabett koľko km/h vám to teda ide s dobre nastaveným jikovom?
@@jonashartmann281 cca 40km/h
je polka maja a ja som 3x rozoberal jikov , aj sa fajn dastavuje ale nebavi ma, nechal ma aj , kupil som dellorto a zatial len spolahlivost , nie ze jikov je zly ale pre mna nespolahlivy
Mám na své 210 karbec Dellorto a taky valí 55 km/h bez nijakých úprav na motoru má snadné nastavení volnoběhu a odpadá emulzní trubice se šroubem bohatosti směsi Jikováckej origo karbec sem měl chvíli co chvíli rozebranej bud ucpaná triska nebo přicpaná emulzní trubice a navíc to stím karbcem nejelo nikdy rychleji jak 45km/h 50 to jelo jen z kopce a na plný plyn