Здравствуйте,а будет ли у вас на канале видео-обзор на грамотное в рамках регламента(тех.карта) текущее обслуживание систем вентиляции(приточные,вытяжные)?:))
Добрый день! Если честно не планировали. У хороших производителей вентустановок регламентные работы прописаны в "Инструкции по монтажу и эксплуатации". Думаю можно взять за образец, не важно кто производитель
И интересно все таки какая схему узла регулирования лучше, с двухходовым, трехходовым, с перемычкой, на обратке ставить или на подаче, нужен ли балансир или нет. У каждого поставщика по разному стандартное решение
Я всегда не понимал почему некоторые вентиляционнщики говорят "разморозка", а не заморозка. Ведь разморозка это когда лед тает. А сначала вода замерзает и защитить надо это "заморозки ". Или это своего рода профессиональный жаргон, типа как у электриков/слаботочников "расключение", а не "подключение"?!)
Добрый день! На частотник приходит питание от сети и уходит питание на двигатель. На более-менее больших двигателях 3 фазы пришли, 3 фазы ушли. Может быть такое, что однофазное напряжение приходит, а уходит 3 фазы, но у нас редко такое бывает. И напряжение на выходе не может быть больше того что на входе, т.е. из 1ф 230 В нельзя получить 3ф 380В, а 3ф 230В можно. По сути частотник выпрямляет то, что к нему пришло, а потом из постоянного напряжения делает то, что его попросят, какую угодно форму выходного сигнала. Управляющие кабели приходят от щита автоматики и они отвечают за пуск/стоп, изменение выходной частоты или еще каких-то параметров по управляющим дискретным, аналоговым или цифровым (типа ModBus) сигналам. Все эти подключения и настройки описываются в инструкции, обычно весьма объемной - в двух словах не пересказать.
' Вопрос подключения частотников подробно расписан в инструкции на сам частотник, так что лучше с этого и начать. Там и про экранирование и про сечения кабеля и про электро-магнитные фильтры и про управляющие провода. Если нужна общая информация, то можно взять инструкцию по монтажу от частотника известного производителя и её изучить. У других всё будет примерно так же. Самое важное по силовой части - не путать клеммы сетевого питания и клеммы для подключения двигателя. Перепутать сложно, но такие "гении" встречаются в жизни. Основные ориентиры в силовой части - двигатель подключается к клеммам с обозначением *U*, *V*, *W* и словом *Motor* рядышком, а клеммы сетевого питания обычно обозначаются как *L1*, *L2*, *L3*. Впрочем, в инструкции всё расписано подробно, а на самом частотнике есть обозначения, надписи и даже, иногда, наклейки, которые необходимо прочитать и сорвать, чтобы подключить провода в клеммы. Производители предусматривают несколько степеней защиты от дурака, чтобы он не сжёг частотник.
А почему нельзя использовать один прибор, нагреватель он же охладитель? Тепло идёт зимой с котла, а холод через чиллер летом. Каждый через свой смесительный узел. Зимой и летом переключает вручную.
На практике это сложно реализовать. Разность температур между водой и воздухом у нагревателя значительно больше, чем у охладителя. Поэтому нагреватели обычно 1-2 рядные аппараты, а охладители могут быть очень большими, до 10 рядов и более. Такой теплообменник для нагрева сильно избыточен, из-за этого сложно его регулировать, особенно не в сильный мороз, а в межсезонье, например. Узел регулирования будет сильно закрывать клапан, маленький расход воды, занижение температуры обратной воды, остановка по угрозе разморозки. Больше проблем, чем экономии.
@@hvac_team как же тогда быть? для круглых воздуховодов, к примеру 200мм, нагревателей полно. А охладителей нет, только прямоугольные... Или использовать огромные переходники, к примеру, 400х200 на д200мм?
однажды реши для себя что в наличии: приточка или центральный кондиционер, разница весомая. Кондиционер или всё же приточно-вытяжная установка. Если не в курсе в чём разница, тогда дури народ(((
Полезное видео.
Было бы очень интересно посмотреть видео с пусконаладкой вентиляционной установки, проверка датчиков ну и.т.д.
Отличное видео!
Лайк и подписка. Кака монтажнику всё интересно.
Спасибо, будем стараться и дальше!
Спасибо большое, очень полезный ролик!
Подписываюсь, в надежде на профессиональные обучающие видео по ОВиК.😅. И в телегу вошел по той же причине.😂
Спасибо!
Здравствуйте,а будет ли у вас на канале видео-обзор на грамотное в рамках регламента(тех.карта) текущее обслуживание систем вентиляции(приточные,вытяжные)?:))
Добрый день! Если честно не планировали. У хороших производителей вентустановок регламентные работы прописаны в "Инструкции по монтажу и эксплуатации". Думаю можно взять за образец, не важно кто производитель
Хороший обзор, спасибо.
И интересно все таки какая схему узла регулирования лучше, с двухходовым, трехходовым, с перемычкой, на обратке ставить или на подаче, нужен ли балансир или нет. У каждого поставщика по разному стандартное решение
Хорошая идея для нового видео! Примем к сведению и сделаем обзор схем узлов
👍
Почему застывание (замораживание) воды в калорифере называют разморозкой?
Наверное профессиональный жаргон. Звучит немного странно, согласен.
Неграмотная речь
Я всегда не понимал почему некоторые вентиляционнщики говорят "разморозка", а не заморозка. Ведь разморозка это когда лед тает. А сначала вода замерзает и защитить надо это "заморозки ". Или это своего рода профессиональный жаргон, типа как у электриков/слаботочников "расключение", а не "подключение"?!)
Да, кстати, не обращал внимания. Сам и так и так говорю, даже не задумывался.
Здравствуйте. Это просто неграмотная речь и не более. Вы правы- разморозка это обратный процесс заморозки
Расключить значит сделать несколько подключений, когда речь идёт например о массе распредкоробок с массой проводов
Добрый вечер!Как подключить к частотнику управляющие кабели двигателя. К каким клеммами и принцип их управления. Не одной статьи об этом нет.
Добрый день! На частотник приходит питание от сети и уходит питание на двигатель. На более-менее больших двигателях 3 фазы пришли, 3 фазы ушли. Может быть такое, что однофазное напряжение приходит, а уходит 3 фазы, но у нас редко такое бывает. И напряжение на выходе не может быть больше того что на входе, т.е. из 1ф 230 В нельзя получить 3ф 380В, а 3ф 230В можно. По сути частотник выпрямляет то, что к нему пришло, а потом из постоянного напряжения делает то, что его попросят, какую угодно форму выходного сигнала. Управляющие кабели приходят от щита автоматики и они отвечают за пуск/стоп, изменение выходной частоты или еще каких-то параметров по управляющим дискретным, аналоговым или цифровым (типа ModBus) сигналам. Все эти подключения и настройки описываются в инструкции, обычно весьма объемной - в двух словах не пересказать.
' Вопрос подключения частотников подробно расписан в инструкции на сам частотник, так что лучше с этого и начать. Там и про экранирование и про сечения кабеля и про электро-магнитные фильтры и про управляющие провода. Если нужна общая информация, то можно взять инструкцию по монтажу от частотника известного производителя и её изучить. У других всё будет примерно так же.
Самое важное по силовой части - не путать клеммы сетевого питания и клеммы для подключения двигателя. Перепутать сложно, но такие "гении" встречаются в жизни. Основные ориентиры в силовой части - двигатель подключается к клеммам с обозначением *U*, *V*, *W* и словом *Motor* рядышком, а клеммы сетевого питания обычно обозначаются как *L1*, *L2*, *L3*. Впрочем, в инструкции всё расписано подробно, а на самом частотнике есть обозначения, надписи и даже, иногда, наклейки, которые необходимо прочитать и сорвать, чтобы подключить провода в клеммы. Производители предусматривают несколько степеней защиты от дурака, чтобы он не сжёг частотник.
Разорвал (ТО) Мороз - РАЗМОРОЗка ..😂
Да, кому подарки от Деда Мороза, а кто себя плохо вел в течение года - разморозка и работа на праздниках )
❤
А почему нельзя использовать один прибор, нагреватель он же охладитель? Тепло идёт зимой с котла, а холод через чиллер летом. Каждый через свой смесительный узел. Зимой и летом переключает вручную.
На практике это сложно реализовать. Разность температур между водой и воздухом у нагревателя значительно больше, чем у охладителя. Поэтому нагреватели обычно 1-2 рядные аппараты, а охладители могут быть очень большими, до 10 рядов и более. Такой теплообменник для нагрева сильно избыточен, из-за этого сложно его регулировать, особенно не в сильный мороз, а в межсезонье, например. Узел регулирования будет сильно закрывать клапан, маленький расход воды, занижение температуры обратной воды, остановка по угрозе разморозки. Больше проблем, чем экономии.
@@hvac_team как же тогда быть? для круглых воздуховодов, к примеру 200мм, нагревателей полно. А охладителей нет, только прямоугольные... Или использовать огромные переходники, к примеру, 400х200 на д200мм?
однажды реши для себя что в наличии: приточка или центральный кондиционер, разница весомая. Кондиционер или всё же приточно-вытяжная установка. Если не в курсе в чём разница, тогда дури народ(((
Непоганий опис основних вузлів