Mexico necesita el tren de pasajeros de vuelta....yo recuerdo cuando de niño viajaba en el tren Tapatio desde la Ciudad de Mexico (Estacion de trenes de Buenavista a Guadalajara) en los 90s.. tenia servicio de dormitorio, esos coches pullman eran maravillosos...Yo espero que recuperemos los Ferrocariles Nacionales y se recupere la Estacion Buenavista como estacion de tren de nuevo...Solo seria mover el suburbano y la plaza a otro parte...Recuperar la estacion de Buenavista es mi sueño...
Excelente video Tío Sofree Volver a considerar al tren como medio de transporte de pasajeros traerá muchos beneficios... Además de que México cuenta con bellos paisajes.
Si bien es cierto que bajo gobiernos estatales no se hizo mucho en cuestiones ferroviarias, es increíble como la privatización en latinoamérica es sinónimo de vaciamiento total. Obvio que también es culpa de los gobiernos que lo permiten, pero parece que en latinoamérica tuviéramos carteles de "vengan a arrasar con todo lo que puedan" que cualquier empresa privada que venga con el formato de privatización no hace más que ganar dinero y cerrar todo. Una verdadera lástima.
Los Presidentes venden el país, y se marchan con un dulce, y su maleta con un Millon de Dólares, dejando a su pueblo sumido en la miseria mas dolorosa...son los Candidatos del INFIERNO.
@@serproturs3000 No todos lo gobiernos son iguales hemos tenido buenos gobierno que han luchado por una democracia más abierta desgraciadamente existen los grupos que no desean el cambio por así convenir sus intereses esos se llaman conservadores y ellos han entregado la patria a manos de extranjeros y sin escrúpulos. Hoy tenemos algo distinto en el poder y seremos nosotros los que no debemos de callar, al levantar la voz y denunciar la corruptela llevaremos el cambio a México .
Es una forma de "colonización moderna", nosotros aquí vivimos y trabajamos con servicios apenas admisibles pero, los beneficios los reciben y se los llevan ellos, porque no invierten aquí, a otros lugares para vivir como reyezuelos y beneficiar bancos extranjeros y gastar por el mundo entero.
4 года назад+5
tristemente cierto, para ejemplo Hong Kong cuyo sistema de metro es manejado de forma privada.
Es una lástima que Zedillo privatizara los Ferrocarriles, sobre todo los trenes de pasajeros, yo viajé en mi niñez y parte de mi juventud en los trenes Pullman que eran muy cómodos y daban buen servicio y ahora las nuevas generaciones se les privó de esta forma de viajar .
Infame la forma en que los privatizaron, después Zedillo formó parte de la empresa beneficiada. En fin ojalá haya una recuperación del ferrocarril de pasajeros.
Estamos empezando a levantarnos , el tren Maya es un super proyecto , sin la devastación ambiental que los medios tradicionales nos quieren hacer creer y cuidando el presupuesto. Chiapas ese estado más abandonado del país ahora será visto .
Tambien se encuentra en fase de estudio y planeacion el proyecto del ramal ferroviario estacion roberto ayala dos bocas, con el proposito de dotar de un sistema de transporte eficiente, seguro, rapido, confiable y rentable para la refineria de dos bocas tabasco.
Ustedes creen que les importaba el tren no claro que no todos ellos solo estudiaban como Robar el dinero de el país nunca les importo el desarrollo del país, miren en europa y asia el transporte en tren es el más aceptable y seguro además es muy lindo viajar en tren, pienso que es muy relajante
Se dice que los verdaderos dueños de las lineas camioneras son zedillo, salinas y varios políticos de alto nivel y utilizan prestanombres para conservar bajo perfil.
Dijeron que al privatizar los trenes se iba incrementar la red ferroviaria y fue todo lo contrario, las empresas solo hacen negocio por usar las vías que el gobierno mexicano construyo y No invierten en vías nuevas. Dijeron que iban a invertir en SEGURIDAD y casi Ningún cruce del ferrocarril tiene luces ni plumas de seguridad.
Jiménez Espriu dijo días antes de renunciar en conferencia de prensa que en este año se lanzaría una licitación para retomar el proyecto del Tren México - Querétaro y que esté llegaría hasta León Guanajuato.
Hola, la gestión de Espriú al frente de la SCT fue muy opaca. Al final, como mencionas, hizo comentarios sobre el proyecto del tren entre Guanajuato y Querétaro, pero agregó a la CDMX. No sabemos si fue por desconocimiento del proyecto, un ardid antes de su salida o en verdad se reactivará el proyecto, ya que hasta el momento, en documentos oficiales, como el Presupuesto de Egresos de la Federación y el Diario Oficial de la Federación, el proyecto sigue acotado a Guanajuato y Querétaro. Veremos más adelante si al final se agregó a la CDMX o fue un gazapo de Espriú antes de irse, saludos!
Falto una línea dé las más importantes dé nuestra historia dé la Nación él México Veracruz y comunicava él sureste y él mexicano al Itzmo de Tehuantepe y generaba mucho comercio regional yo soy un testigo porque viajé en el Att.
Una opción que pudiera funcionar en lo que los grandes proyectos se concretan, sería forzar a las concesionarias a que retomen el servicio de pasajeros, hay múltiples tramos que no se utilizan debido a que eran más aptos para el transporte de pasajeros.
Como en los años 50 S, 60 S, 70 S.donde se podía viajar desde el más pobre hasta el rico con carros dormitorios, carro comedor y carro bar,y en lo vagones dónde viajaban los pobres o comerciantes viajaban con pollos,guajolote,chivitos, cochinitos, gallinas,y mercancías para vender en días de plaza en los poblados cercanos y toda lo que ofrecían de alimentos en cada estación dónde paraba el tren y si olvidar los paisajes tan maravillosos que en carretera no se ven Viajar en tren es una experiencia sin nigual lenta pero se disfrutaba el viaje a dónde iba uno Ojalá y se volviera a disfrutar ese viaje en tren que también llegaban a lugares turísticos
4 года назад+4
Me atrevo a decir que México es de los 5 países con mejores paisajes para observar.
Leonardo yo también viví esa maravillosa época yo soy de las CHOAPAS Veracruz y me fuí a vivir a la ciudad de México y me tocó viajar el el tren era una aventura increíble
Qué interesante vídeo, So Free. Muy buenos datos sobre cómo nuestro país, a diferencia de naciones de primer mundo, ha apostado por el menos eficiente transporte de pasajeros y mercancías a través de carreteras en lugar de priorizar al más capaz sistema ferroviario. Y ya que tanto se mencionó a Ferromex, ojalá hagan un vídeo hablando de cómo ellos y sus aliados comerciales concibieron el proyecto de salud "Dr. Vagón", para conocer con más detalle el recorrido que éste tren hace y su gran labor. Saludos.
CARCEL a salinas, zedillo, fox, calderon, peña y complices. Siempre el argumento no es rentable ja, Al rato los nuevos dueños son multimillonarios. Víva AMLO y MORENA.
Esos trenes de pasajeros.eran.muy rentables NdeM era lo mejor le.tenia.México.pero pincho.ogt.de Víctor flores.morales.nos vendió elhdspm al gobierno federal ahorita tanteo yo le el mero chingon del grupo México es Carlos salinas y queremos.el tren de.pasajeros 7y8 juares México México juaresdgo torreón.torreón México México torreón 13 y14
Muy acertada y abundante información! Aún recuerdo esos días en que una máquina "se quemaba" allá por el bordo de Santa Elena, en un llanito. Y cuando el edificio de Ferrocarriles Nacionales de México "se volvía" biblioteca. Que tiempos aquellos cuando guardaba la esperanza de abordar un tren del Valle de México a Puebla! 😥
Te faltó decir que los acuerdos de la privatización, empezó desde Salinas, pero en verdad, inventar que eran económicamente insostenibles, en verdad que estos gobiernos, no tenían lo importante que era para los pobladod que cruzaban estos trenes, yo todavía me todo viagar en estos trenes y ver cómo la gente subía a vender sus productos y era una muy buena forma de viajar. 😞
@@MATHMARILU de acuerdo pero Carlos salinas de Gortari era el que movió los hilos e impuso a Ernesto Zedillo Ponce de León después de matar a Luis Donaldo Colosio !! Salinas siempre ha saqueado México prueba está la reforma energética estaba detrás de ello Carlos salinas de Gortari
Luis Aparicio , Porfirio Diaz hizo "maravillas" gracias al trabajo esclavo de los mismos mexicanos , con sus famosas levas , vendiendo el territorio nacional a los extranjeros muchos franceses ( porque se sentía francés el oaxaqueño ) Manteniendo a los pobres en la opresión , la injusticia y la ignorancia y dando a manos llenas a sus allegados y a sus serviles, después de su gobierno de 30 años llegó la Revolución Mexicana . Es triste como se formó a sangre , fuego y lágrimas el "progreso" de unos cuantos en su época
Buen video informativo Sofree sobre el saqueo ferroviario de Mexico👍... afortunadamente LA CUARTA TRANSFORMACIÓN ES EN TODO... Saludos desde Coahuila, México👍🇲🇽 Nuevo suscriptor 👍
Son pensionada de Ferrocarriles, a mí me tocó el que me despidieran cuando se llevó ese acto de privatización, con mucha tristeza lo recuerdo y solo pido a Dios me permita conocer el tren maya y hacer ese recorrido....
El ambicioso prian le frego la vida a muchos trabajadores. Ferrocarrileros petroleros luz y fuerza altos hornos etc. Para enrriquecerse ellos a manos llenas
No habria sido del todo malo que pasara a privados, lo verdaderamente triste y malo es que ningún privado quiso seguir con ferrocarriles para pasajeros.
Hola, por una parte si, pero por otra, los gobiernos en turno no presionaron a los concesionarios a ofrecer el servicio en base a la ley. Suena a posible corrupción, pero se necesitarían pruebas para confirmarlo, saludos!
Pues no eran ni serán interés de los privados porque no es negocio , no se mueve tanta gente al interior del país para que una empresa privada vea viable una inversión de ese tipo. La incertidumbre política también hace difícil el interés en hacer este tipo de inversiones por eso el Tren maya no logró levantar capital privado
Por otra parte los consecionarios de autobuses de pasajeros presionaron para que ellos tuvieran estas rutas. Y cierta ocacion fui a Aguascalientes y de regreso solo veníamos como 10 personas y solo llegamos s la ciudad de México 6. Pero es por la gran competencia que hay por el pasaje muchas líneas.
Era mas negocio para Zerdillo y Caso Lombardo la privatizacion de las lineas ferreas que invertir en este servicio de pasajeros. Ademas se robaron mucho del dinero que se pidio para la remodelacion del equipo existente, tiempo antes de la privatizacion !! Gran negociaso para esas dos ratas. !!
Tambien saltillo piedras negras monclova (frontera) sierra mojada laredo torreon laredo. Df muchas personas lo disfrutabamos ademas. economico. y se disfrutaba el paisaje
NADA DETENDRÁ DESTINO DE MÉXICO 🇲🇽 Nada Detendrá la Cuarta Transformación 👍🇲🇽 VIVA NUESTRO PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
El tren que une Michoacán, Querétaro, Tlaxcala, que se ha ido achicando, cuando hay muchas personas que los utilizaban para traer su mercancía. Qué pasó que sólo lo dejaron de carga?
ya le dí like :D la desaparición de los trenes es uno de los misterios de la historia de México. El transporte ferroviario promueve una urbanización más racionalizada.
Un misterio que pocos saben. En ese tiempo el Director de los Ferrocarriles Nacionales de Mexico era Andres Caso Lombardo si no me equivoco. Padrino de Salinas de Gortari y ex Secretario de Comunicaciones y Transportes. Que ojala siga ardiendo en el infierno!! Argumentando una remodelacion y mantenimiento en el equipo de tienes de ese servicio llamado SERVICIO DE COCHES DORMITORIO Y CONEXOS por sus siglas. SCD y C. antes llamado THE PULLMAN COMPANY empresa Americana. Solicito presupuesto a Zedillo quien fue su complice . Pero que creen ?? Solo les dio una pintada por fuera y les arreglo lo que se pudo. Y se quedo con la mayor parte de dinero. SE LO ROBO. !! Como el equipo ya era muy viejo ( de los 50s ) ya no habia refacciones !! Se fueron descomponiendo y fueron abandonados en los patios de Pantaco y estaciones foraneas . Veracruz, Guadalajara, Monterrey, michoacan, Oaxaca etc. Asi que no fue un misterio. FUE UN ROBO. !!! AL GOBIERNO ! AL PUEBLO !! y a nosotros los empleados del DEPARTAMENTO DE COCHES DORMITORIO !!
Me gustó mucho esta información. Los cachanillas hemos sufrido durante años con el paso del ferrocarril por nuestra ciudad , este se ha convertido en un verdadero problema pues con el crecimiento de la ciudad las vias quedaron dentro de la misma de una manera centrada y con ello la divición de nuestro pueblo a tal grado que cuando vas hacia el oeste y desgraciadamente te toca el paso del tren tienes que esperar entre 25 o 30 minutos para que éste haga sus maniobras causando caos por la fila que se forma por dicha espera. Lo malo es que lo concesionarios ( tal vez los gobiernos ) no creen que sea necesario un cambio para nuestra ciudad que tanto necesita que se remuevan las vias hacia la periferia de la misma.
Sueño con que el tren de pasajeros vuelva a ser un transporte importante en México. En verdad me gustaria viajar asi no importa que tome un poco mas de tiempo, yo si creo que vale la pena la inversion.
Ferrro carriles nacionales de México su nombre original ojalá lo logrará recuperar nuestro sr presidente López Obrador y vamos votar por el en el 2024 para que termine su obra que tanto soño y soñamos los mexicanos
Falto toma en cuenta de manera seria los trenes de pasajeros Gadalajara Mexicali y Guadalajara Nogales ya que tambien es una linea sumamente importante en nuestro pais
Faltan aún más tramos de vías férreas que están sin uso debido a la negligencia de los gobiernos y a intereses de otros los tramos de vías férreas de Puebla hacia Veracruz Puerto así como la via férrea de Puebla hacia Oaxaca salina cruz falta mucho el país está creciendo requiere de rescatar estás infraestructuras de comunicación que en el siglo pasado eran autosuficientes en el transporte de personas así como de ganadería materiales mercancías entre otros. Deben de crearse estrategias y planes de desarrollo urbano de acuerdo a estadísticas de población comercio industria turismo pero principalmente en el transporte eficaz rápido y moderno para las generaciones del futuro piensen y proyecten un sistema más moderno a beneficio de todos hay tecnología industria así como la existencia de vías de tren en abandono o que no se están usando de la mejor manera ya no más a la privatización mezquina y absurda esto debe de ser a nivel nacional y en beneficio de todos como antes gracias.
Si como no ! Que no te has enterado que SALINAS conceciono a El Puerto de Veracruz a una empresa privada por 50 Anos y a PENA NIETO no le parecio suficiente y extendio esa concecion por otros 50 anos mas
4 года назад+3
muchas obras abandonadas a causa de eso, no solo tenemos que "pedirle" a un presidente que inicie una obra sino que también hay que rogar porque el que lo suceda no la cancele. (y no me refiero al aeropuerto Peña/AMLO esto es un vicio de hace décadas)
Claro si k ay dos muchicimo my importantes k tdos esos ya antes mencionados x su coneccion con los estados unidos de america mexico laredo y mexico tijuana y k estan las lineas puestas y xk asi fue partd de la consecion
MÉXICANOS ABRAN LOS OJOS CUIDAR NUESTRO SENADO DE LA REPÚBLICA Y DIPUTADOS FEDERAL CON MORENA Y PT QUE ESTÁN CON EL PUEBLO Y PARA EL PUEBLO YÁ NO MAS PRIANAZIS PRD CONVERGENCIA PVE PES MC E INDEPENDIENTE NUEVA ALIANZA ENTRE MENOS PARTIDOS MÁS DINERO PARA HOSPITALES MEDICAMENTOS APARATOS DE TECNOLOGÍA Y MAS PROYECTOS PARA MAS EMPLEOS GRACIAS BENDITAS REDES SOCIALES GRACIAS AMLO Y LA 4T
Sin vías de comunicación.. Si. Estamos atrapados en un océano de corrupción y de vende patria.. Nos va a costar mas de 35 años recuperarnos. Por eso concientizar a actuales jóvenes Mexicanos que ha ellos les costará. 2021 vamos para mantener mayoría que permita avanzar y además por 15 gobernaturas en manos de Pripanistas Y 2024 y resto transformar a México
Si lo mismo digo yo y espero que vuelvan a activar servicio ferroviario de pasajeros a mexico puebla y veracruz pero eso tardara en mucho tiempo por culpa de los ex presidentes por zendillo, fox, calderon y peña nieto
Muchas gracias por está valiosa información. Por supuesto que este importante medio de transporte se revitaliza con nuestro BUEN GOBIERNO 🇲🇽. Necesitamos este tipo de información. El CAMBIO VA!!!
Muchas gracias por su información. Sería muy bueno que se retome el transporte en ferrocarril para pasajeros,pues considero que si se toma en cuenta los que ya estaban establecidos más otras rutas turísticas, traería grandes derramas económicas para todos.
BRAVO ESTOS proyectos actuales SON muy Acertados e Importantes para Toda la Nacion Mexicana.Gracias a Dios y a Nuestro Presidente AMLO. Bendiciones 🙏👏🙏👏🙏👏
Los talleres de servicio de ferrocarriles estaban en Aguascalientes. Ahí en una ocasión me senté en el parque más hermoso que tiene Aguascalientes junto a un anciano que callado saludaba de vez en cuando, me veía y pregunto a qué me dedicaba ya le dije que a la refrigeración ! Usted ?
Hola, en los nuevos proyectos se crearon dos paraestatales nuevas: FONATUR Tren Maya y Corredor Interoceánico. Ellas llevan el control de los proyectos en el sureste. Respecto a los demás, es la Secretaría de Comunicaciones y Transportes quién coordina actualmente la fase de estudios con ayuda de los gobiernos estatales (a excepción del suburbano al AIFA). Saludos!
Yo viaje mucho con mis hijos de Estación Naranjo Sinaloa el cual llegaba hasta Guadalajara y tengo muy buenos recuerdos de el. Se viaja más Agusto en trenl que en camion .se decía que habían comprado muchos camiones y cobraban el doble y desinst aaa latón los trenes porque no querían competencia. Cobraban muy barato el boleto en los trenes no. Se llenaban de gente y en las estaciones comprábamos comida o curiosidades hasta aretes y.collares de conchitas y caracoles en Mazatlan los tamales de los tamales barbones en Escuu
El ferrocarril del pacifico se tiene que reactivar para pasajeros y la pequeña franja de construccion para unir la ciudad de Durabgo y el puerto de Mazatlan y asi tambien unir el Atlantico con el Pacifico. LOPEZ OBTADOR LO PROMETIO Y NO HA HECHO NADA, NI SIQUIERA ESTUDIOS O NEGOCIACIONES PARA ESTOS TRENES QUE YA ESTAN PRACTICAMENTE HECHOS Y HAY QUE REACTIVARLOS.
Se acabó la Privatización Nunca Jamás pe dejo de Zedillo ...pero será el motor de México nunca jamás México se quedará sin Trenes ...y jamás volverán a ser Privados......
Ojala hubiera trenes pasajeros de antes México Laredo y pasaba por San Luis Potosí que era un tren rentable para los ranchitos felicidades por el reportaje
@@ArchivoSofree San Luis-Tampico, San Luis-Aguascalientes. Tengo maravillosos y nostálgicos recuerdos. Mi papá trabajó como Agente Postal Ambulante a bordo del ferrocarril en los carros-correo. Ellos sufrieron porque cuando comenzaron a desmantelar al ferrocarril, iban desapareciendo los carros-correo (era una oficina postal a bordo del ferrocarril), los obligaban a trabajar en los furgones. Con el consabido riesgo de quedarse encerrados, peor porque esos furgones traían rastros de material tóxico que se transportaba. Tenían que usar velas porque no traían energía eléctrica los furgones, en ocasiones, a los mismos carros-correo les faltaba. Escuché muchas veces del cómo los mismos conductores de las locomotoras les negaban la luz eléctrica 😡 Mi papá se jubiló al saber que el ferrocarril desaparecería, su amor al carro-correo fue mucho. Llegó a escribir al gobierno federal para protestar porque dejaban en el abandono a los pobladores por donde pasaba el ferrocarril. Acabaron con todos los servicios públicos que la federación daba a la población.
Mi padre fue trabajador de ferrocarriles de México por más de 40 anos y por culpa de Zedillo y el pelón de salinas y compañía lo vendieron dándoles un miseria a los trabajadores pero ellos con sus bolsas llenas de dinero
En Monterrey propusieron un tren rápido que conectara con San Antonio, Texas; pero igual terminaron abandonándolo a pesar de que Estados Unidos se acercó al gobierno mexicano para ponerlo en marcha. Aquí huele a que había intereses económicos y los sigue habiendo para que no prospere nuevamente el ferrocarril en el país.
Me gustaría que se retomara México Veracruz México Oaxaca Veracruz Tabasco y otras vías de transporte turístico y de viajeros a esos Estados u muchos más ya que esto mejoraría la economía del país y de los Estados dónde circulen y poblaciones de paso aparte de que también se use para trenes de transporte de carga
Viajar en tren o ferrocarril era una experiencia única Yo afortunadamente viajé en 1.ª especial dónde los asientos eran como un reposet casi se hasia cama tenía aire acondicionado y calefacción en las ventanas tenían cortinas y el viajer de noche te ofrecían una almohada y una frazada para dormirte y te ofrecían de cenar tortas sándwiches refrescos café the pan de dulce a precios módicos estos productos eran por parte de la empresa del ferrocarril y tenían sanitarios de hombres y mujeres y desde ahí no le permitían vender a los comerciantes de cada estación Y también viaje en coche o carro dormitorio en camarote dónde los asientos se vuelven cama y con su propio sanitario y el camrero te hasia la cama o el asiento cuando te levantaba e ibas a desayunar al coche o carro comedor y también comer y cenar o ir al bar y tomarse unos tragos de brandy o whisky o tequila o vodka etc.y los alimentos muy buenos pero también podía uno bajar en cada estación del tren y consumir lo que vendían de comer los conerciantes ambulantes que se acercaban al tren a ofreser sus alimentos que también compraban los demás viajeros en los otros vagones de 1.ª numerada 2.ª y 3.ª en estas dos últimas eran varios vagones para las personas de escasos recursos
Estaba totalmente corrompido. Los vendedores de pasajes no te vendían un lugar si no les dabas mordida, aun fuera vacío el tren. Yo acostumbraba llegar con el encargado aqui en Saltillo, y le decia: le apuesto 100 pesos a que no tiene un camerino a México, y siempre perdía, pero si conseguia mi ticket, pero si no le daba su moche, no viajaba en tren. Claro que por eso no era rentable!! ¡BASTA DE CORRUPCIÓN E IMPUNIDAD!
le dieron prioridad a las redes de autobuses por que no invirtieron en mejoramiento de infraestructura ferroviaria ni mejoraron el servicio debido a que la finalidad era desaparece el tren con el pretexto de eliminar los subsidios, dando prioridad a una clase empresarial que aumento la oferta de autobuses, sin embargo el costo social finalmente impacto en el economico debido a que cientos de poblaciones rurales se vieron aisladas y su actividad economica afectada, el neoliberalismo solo ve ganancias y olvida a los menos favorecidos social mente hablando lo que a la larga genera mas pobresa y como consecuencia aumenta la presion social y genera violencia, las vias ferreas en su mayoria quedaron olvidadas. Yo me pregunto si tan malo es el ferrocarril por que Europa , China y USA tienen grandes redes de ferrocarril en funcionamiento ? Claro que esas politicas dictadas desde el FMI tienen como objetivo evitar el desarrollo de los paises emergentes.
Pienso que el Tren Puebla-Apizaco podría revivir y ser rentable en la forma de un tren Puebla-AIFA (que pase por Chiautempan, Apizaco, Apan y Ciudad Sahagún) y con un ramal a Pachuca aprovechando el derecho de vía existente.
Mexico necesita el tren de pasajeros de vuelta....yo recuerdo cuando de niño viajaba en el tren Tapatio desde la Ciudad de Mexico (Estacion de trenes de Buenavista a Guadalajara) en los 90s.. tenia servicio de dormitorio, esos coches pullman eran maravillosos...Yo espero que recuperemos los Ferrocariles Nacionales y se recupere la Estacion Buenavista como estacion de tren de nuevo...Solo seria mover el suburbano y la plaza a otro parte...Recuperar la estacion de Buenavista es mi sueño...
Excelente video Tío Sofree
Volver a considerar al tren como medio de transporte de pasajeros traerá muchos beneficios...
Además de que México cuenta con bellos paisajes.
Si, además del Chepe, la ruta del Tren Tehuacán-Oaxaca también pasaba por unos paisajes muy bonitos. Lástima que la via fue desmantelada 😥Saludos!
@@ArchivoSofree uff no puede ser🤦🏻♀️!!!
entonces hay poca esperanza de recuperación? 🤔🤬😭😓
Si bien es cierto que bajo gobiernos estatales no se hizo mucho en cuestiones ferroviarias, es increíble como la privatización en latinoamérica es sinónimo de vaciamiento total. Obvio que también es culpa de los gobiernos que lo permiten, pero parece que en latinoamérica tuviéramos carteles de "vengan a arrasar con todo lo que puedan" que cualquier empresa privada que venga con el formato de privatización no hace más que ganar dinero y cerrar todo. Una verdadera lástima.
Los Presidentes venden el país, y se marchan con un dulce, y su maleta con un Millon de Dólares, dejando a su pueblo sumido en la miseria mas dolorosa...son los Candidatos del INFIERNO.
TRISTE, CRUDA Y POBRE REALIDAD.
TODOOOOSSS LOS GOBIERNOS SON IGUALES. SU VERDADERA INTENCIÓN ES DESAPARECER TODO Y OLVIDAR A LA GENTE
@@serproturs3000 No todos lo gobiernos son iguales hemos tenido buenos gobierno que han luchado por una democracia más abierta desgraciadamente existen los grupos que no desean el cambio por así convenir sus intereses esos se llaman conservadores y ellos han entregado la patria a manos de extranjeros y sin escrúpulos. Hoy tenemos algo distinto en el poder y seremos nosotros los que no debemos de callar, al levantar la voz y denunciar la corruptela llevaremos el cambio a México .
Es una forma de "colonización moderna", nosotros aquí vivimos y trabajamos con servicios apenas admisibles pero, los beneficios los reciben y se los llevan ellos, porque no invierten aquí, a otros lugares para vivir como reyezuelos y beneficiar bancos extranjeros y gastar por el mundo entero.
tristemente cierto, para ejemplo Hong Kong cuyo sistema de metro es manejado de forma privada.
Es una lástima que Zedillo privatizara los Ferrocarriles, sobre todo los trenes de pasajeros, yo viajé en mi niñez y parte de mi juventud en los trenes Pullman que eran muy cómodos y daban buen servicio y ahora las nuevas generaciones se les privó de esta forma de viajar .
un sueño para los tapatios es un tren de tequila a chapala por lo que antes era el trayecto de ferrocarril en chapala seria un mounstruo de turismo.
Ya existe un tren turístico de recorrido corto , y quiero ir a conocerlo. Pero solo es turístico sería genial uno de pasajeros en tan bello estado
O un tren rapido guadalajara vallarta,
Infame la forma en que los privatizaron, después Zedillo formó parte de la empresa beneficiada. En fin ojalá haya una recuperación del ferrocarril de pasajeros.
*ME RECUERDA EL LEMA DEL MUNICIPIO DE SPRINGFIELDS [DE THE SIMPSONS]: CORRUPTUS IN EXTREMIS.*
@@GuillermoSilvaSilva en
Estamos empezando a levantarnos , el tren Maya es un super proyecto , sin la devastación ambiental que los medios tradicionales nos quieren hacer creer y cuidando el presupuesto. Chiapas ese estado más abandonado del país ahora será visto .
Ñp
Tambien se encuentra en fase de estudio y planeacion el proyecto del ramal ferroviario estacion roberto ayala dos bocas, con el proposito de dotar de un sistema de transporte eficiente, seguro, rapido, confiable y rentable para la refineria de dos bocas tabasco.
Lo bueno es que está nuestro presidente AMLO, para recuperar los trenes de pasajeros y ampliar las vías ferroviarias
Tristemente , aunque no soy pesimista : 6 años son muy poquitos para recontruir lo que por decadas y decadas destruyeron los corruptos bandidos ..
Ustedes creen que les importaba el tren no claro que no todos ellos solo estudiaban como Robar el dinero de el país nunca les importo el desarrollo del país, miren en europa y asia el transporte en tren es el más aceptable y seguro además es muy lindo viajar en tren, pienso que es muy relajante
Se dice que los verdaderos dueños de las lineas camioneras son zedillo, salinas y varios políticos de alto nivel y utilizan prestanombres para conservar bajo perfil.
Dijeron que al privatizar los trenes se iba incrementar la red ferroviaria y fue todo lo contrario, las empresas solo hacen negocio por usar las vías que el gobierno mexicano construyo y No invierten en vías nuevas. Dijeron que iban a invertir en SEGURIDAD y casi Ningún cruce del ferrocarril tiene luces ni plumas de seguridad.
Hay que recuperar FFCC NACIONAL ES PATRIMONIO DE LOS MEXICANOS NO DE ZEDILLO...¡¡¡¡¡¡.VIVA AMLO..!!!!!
Jiménez Espriu dijo días antes de renunciar en conferencia de prensa que en este año se lanzaría una licitación para retomar el proyecto del Tren México - Querétaro y que esté llegaría hasta León Guanajuato.
Hola, la gestión de Espriú al frente de la SCT fue muy opaca. Al final, como mencionas, hizo comentarios sobre el proyecto del tren entre Guanajuato y Querétaro, pero agregó a la CDMX. No sabemos si fue por desconocimiento del proyecto, un ardid antes de su salida o en verdad se reactivará el proyecto, ya que hasta el momento, en documentos oficiales, como el Presupuesto de Egresos de la Federación y el Diario Oficial de la Federación, el proyecto sigue acotado a Guanajuato y Querétaro. Veremos más adelante si al final se agregó a la CDMX o fue un gazapo de Espriú antes de irse, saludos!
Falto una línea dé las más importantes dé nuestra historia dé la Nación él México Veracruz y comunicava él sureste y él mexicano al Itzmo de Tehuantepe y generaba mucho comercio regional yo soy un testigo porque viajé en el Att.
Una opción que pudiera funcionar en lo que los grandes proyectos se concretan, sería forzar a las concesionarias a que retomen el servicio de pasajeros, hay múltiples tramos que no se utilizan debido a que eran más aptos para el transporte de pasajeros.
Terrible lo que hizieron con los trenes de pasajeros
Como en los años 50 S, 60 S, 70 S.donde se podía viajar desde el más pobre hasta el rico con carros dormitorios, carro comedor y carro bar,y en lo vagones dónde viajaban los pobres o comerciantes viajaban con pollos,guajolote,chivitos, cochinitos, gallinas,y mercancías para vender en días de plaza en los poblados cercanos y toda lo que ofrecían de alimentos en cada estación dónde paraba el tren y si olvidar los paisajes tan maravillosos que en carretera no se ven
Viajar en tren es una experiencia sin nigual lenta pero se disfrutaba el viaje a dónde iba uno
Ojalá y se volviera a disfrutar ese viaje en tren que también llegaban a lugares turísticos
Me atrevo a decir que México es de los 5 países con mejores paisajes para observar.
Leonardo yo también viví esa maravillosa época yo soy de las CHOAPAS Veracruz y me fuí a vivir a la ciudad de México y me tocó viajar el el tren era una aventura increíble
Si, que vuelva el tren Oaxaca Tehuacán o hasta Puebla,mínimo, porque llegaban hasta México.
Rehabilitar el tren transversal que iba desde Tamaulipas, Monterrey, San Luis Potosí,Zacatecas, Aguascalientes,Guadalajara y Colina.
Iguan van a construir en Tabasco un tren de carga para dar servicio a la refinería de la estación chontalpa o dos bocas
Que devuelvan los trenes de pasajeros México CD. Juárez. CD. Juárez México.
Qué interesante vídeo, So Free. Muy buenos datos sobre cómo nuestro país, a diferencia de naciones de primer mundo, ha apostado por el menos eficiente transporte de pasajeros y mercancías a través de carreteras en lugar de priorizar al más capaz sistema ferroviario. Y ya que tanto se mencionó a Ferromex, ojalá hagan un vídeo hablando de cómo ellos y sus aliados comerciales concibieron el proyecto de salud "Dr. Vagón", para conocer con más detalle el recorrido que éste tren hace y su gran labor. Saludos.
Yucatán, tuvo tren para carga y pasajeros que cubrían los 106 municipios del estado pero se PRIVATIZO (PASAR LO PUBLICO A LO PRIVADO)
CARCEL a salinas, zedillo, fox, calderon, peña y complices. Siempre el argumento no es rentable ja, Al rato los nuevos dueños son multimillonarios.
Víva AMLO y MORENA.
Esos trenes de pasajeros.eran.muy rentables NdeM era lo mejor le.tenia.México.pero pincho.ogt.de Víctor flores.morales.nos vendió elhdspm al gobierno federal ahorita tanteo yo le el mero chingon del grupo México es Carlos salinas y queremos.el tren de.pasajeros 7y8 juares México México juaresdgo torreón.torreón México México torreón 13 y14
@@joseguadaluperojaslaines8629 ¿Quién es Victor Flores Morales?
Tiene razón. Tenemos a Slim que compró a bajo precio TELMEX
Viva amlo y Morena? 😉😁😂
Das pena.
Muy acertada y abundante información! Aún recuerdo esos días en que una máquina "se quemaba" allá por el bordo de Santa Elena, en un llanito. Y cuando el edificio de Ferrocarriles Nacionales de México "se volvía" biblioteca. Que tiempos aquellos cuando guardaba la esperanza de abordar un tren del Valle de México a Puebla! 😥
Te faltó decir que los acuerdos de la privatización, empezó desde Salinas, pero en verdad, inventar que eran económicamente insostenibles, en verdad que estos gobiernos, no tenían lo importante que era para los pobladod que cruzaban estos trenes, yo todavía me todo viagar en estos trenes y ver cómo la gente subía a vender sus productos y era una muy buena forma de viajar. 😞
NO, el Zedillo desapareció los FERROCARRILES NACIONALES DE MEXICO. Checate en Google.
@@MATHMARILU de acuerdo pero Carlos salinas de Gortari era el que movió los hilos e impuso a Ernesto Zedillo Ponce de León después de matar a Luis Donaldo Colosio !!
Salinas siempre ha saqueado México prueba está la reforma energética estaba detrás de ello Carlos salinas de Gortari
por eso le decían a Zedillo el Mago de Oz porque lo que tocaba lo desaparecía xD
Por eso muera el prian
Jajaja, también le decían el Rey No-Te-Midas (o Midas Inverso), por que lo que tocaba lo convertía en KK...
Luis Aparicio , Porfirio Diaz hizo "maravillas" gracias al trabajo esclavo de los mismos mexicanos , con sus famosas levas , vendiendo el territorio nacional a los extranjeros muchos franceses ( porque se sentía francés el oaxaqueño ) Manteniendo a los pobres en la opresión , la injusticia y la ignorancia y dando a manos llenas a sus allegados y a sus serviles, después de su gobierno de 30 años llegó la Revolución Mexicana . Es triste como se formó a sangre , fuego y lágrimas el "progreso" de unos cuantos en su época
Luis Aparicio Porfirio Díaz no fue tan bueno por que tu cres que se fue a Francia y aya murió por los favores que le avia hecho a ese país.
No se olviden del tren México Veracruz.
Los extrabajadores estamos esperando
Qué reciba su castigo el Sr Victor Flores y sus seguidores corruptos
La falta que hace el tren Tampico_Monterrey la verdad que mezquindad vender todo y dejar a tanta gente uncomunicada
Buen video informativo Sofree sobre el saqueo ferroviario de Mexico👍... afortunadamente LA CUARTA TRANSFORMACIÓN ES EN TODO... Saludos desde Coahuila, México👍🇲🇽
Nuevo suscriptor 👍
Son pensionada de Ferrocarriles, a mí me tocó el que me despidieran cuando se llevó ese acto de privatización, con mucha tristeza lo recuerdo y solo pido a Dios me permita conocer el tren maya y hacer ese recorrido....
El ambicioso prian le frego la vida a muchos trabajadores. Ferrocarrileros petroleros luz y fuerza altos hornos etc. Para enrriquecerse ellos a manos llenas
No habria sido del todo malo que pasara a privados, lo verdaderamente triste y malo es que ningún privado quiso seguir con ferrocarriles para pasajeros.
Hola, por una parte si, pero por otra, los gobiernos en turno no presionaron a los concesionarios a ofrecer el servicio en base a la ley. Suena a posible corrupción, pero se necesitarían pruebas para confirmarlo, saludos!
Pues no eran ni serán interés de los privados porque no es negocio , no se mueve tanta gente al interior del país para que una empresa privada vea viable una inversión de ese tipo. La incertidumbre política también hace difícil el interés en hacer este tipo de inversiones por eso el
Tren maya no logró levantar capital privado
Por otra parte los consecionarios de autobuses de pasajeros presionaron para que ellos tuvieran estas rutas. Y cierta ocacion fui a Aguascalientes y de regreso solo veníamos como 10 personas y solo llegamos s la ciudad de México 6. Pero es por la gran competencia que hay por el pasaje muchas líneas.
@@andresnoriega8394 difiero contigo.en Europa todos los paises tienen trén de pasajeros.y demas partes del mundo..
Era mas negocio para Zerdillo y Caso Lombardo la privatizacion de las lineas ferreas que invertir en este servicio de pasajeros. Ademas se robaron mucho del dinero que se pidio para la remodelacion del equipo existente, tiempo antes de la privatizacion !! Gran negociaso para esas dos ratas. !!
Y lo que está propuesto para todo el SEXENIO en cuestión de transporte ferroviario, Carga. Pasajeros y Turísticos. Gracias
Que se haga un proyecto desde Mérida Tijuana
Tambien saltillo piedras negras monclova (frontera) sierra mojada laredo torreon laredo. Df muchas personas lo disfrutabamos ademas. economico. y se disfrutaba el paisaje
Archivo sofree exelente estudio , saludos cordiales desde Puebla Capital...
NADA DETENDRÁ DESTINO DE MÉXICO 🇲🇽 Nada Detendrá la Cuarta Transformación 👍🇲🇽 VIVA NUESTRO PRESIDENTE ANDRÉS MANUEL LÓPEZ OBRADOR 🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽
Gracias por su trabajo
Exelente rescatepara el BuenServiciodetodas y todos los que lo requerimos.
Tambien se dijo sobre el tren de pasajeros de guadalajara - nogales
El tren que une Michoacán, Querétaro, Tlaxcala, que se ha ido achicando, cuando hay muchas personas que los utilizaban para traer su mercancía. Qué pasó que sólo lo dejaron de carga?
PUEBLO AYUDEN PARA QUE MEXICO SEA UNA GRAN NACION PROTEJAS AL MEJOR PRESIDENTE APOYENLO
Que bonito seria que volvieran de nuevo los trenes de pasajeros a mexico toda una tradicion.
ya le dí like :D la desaparición de los trenes es uno de los misterios de la historia de México. El transporte ferroviario promueve una urbanización más racionalizada.
Un misterio que pocos saben.
En ese tiempo el Director de los Ferrocarriles Nacionales de Mexico era Andres Caso Lombardo si no me equivoco. Padrino de Salinas de Gortari y ex Secretario de Comunicaciones y Transportes.
Que ojala siga ardiendo en el infierno!!
Argumentando una remodelacion y mantenimiento en el equipo de tienes de ese servicio llamado SERVICIO DE COCHES DORMITORIO Y CONEXOS por sus siglas. SCD y C. antes llamado THE PULLMAN COMPANY empresa Americana.
Solicito presupuesto a Zedillo quien fue su complice .
Pero que creen ??
Solo les dio una pintada por fuera y les arreglo lo que se pudo.
Y se quedo con la mayor parte de dinero. SE LO ROBO. !!
Como el equipo ya era muy viejo ( de los 50s ) ya no habia refacciones !!
Se fueron descomponiendo y fueron abandonados en los patios de Pantaco
y estaciones foraneas . Veracruz, Guadalajara, Monterrey, michoacan, Oaxaca etc.
Asi que no fue un misterio.
FUE UN ROBO. !!!
AL GOBIERNO ! AL PUEBLO !! y a nosotros los empleados del DEPARTAMENTO DE COCHES DORMITORIO !!
Los trenes los fueron desapareciendo para obligarnos a utilizar las autopistas que estaban construyendo y beneficiar algunos políticos voraces.
@@enrique16300 ¡Exacto! Y por carretera comercializar la droga con mayor facilidad. Negocio redondo para Salinas De Gortari.
@@enrique16300
Tengo entendido que el dueño de las autopistas es sa li nas
Me gustó mucho esta información.
Los cachanillas hemos sufrido durante años con el paso del ferrocarril por nuestra ciudad , este se ha convertido en un verdadero problema pues con el crecimiento de la ciudad las vias quedaron dentro de la misma de una manera centrada y con ello la divición de nuestro pueblo a tal grado que cuando vas hacia el oeste y desgraciadamente te toca el paso del tren tienes que esperar entre 25 o 30 minutos para que éste haga sus maniobras causando caos por la fila que se forma por dicha espera. Lo malo es que lo concesionarios ( tal vez los gobiernos ) no creen que sea necesario un cambio para nuestra ciudad que tanto necesita que se remuevan las vias hacia la periferia de la misma.
Sueño con que el tren de pasajeros vuelva a ser un transporte importante en México. En verdad me gustaria viajar asi no importa que tome un poco mas de tiempo, yo si creo que vale la pena la inversion.
No dejan las mafias del transporte de autobuses de passjeros y carga
DEBERÍAN RETOMAR EL PROYECTO DE LLEVAR EL SUBURBANO HASTA HUEHUETOCA Y DE SER POSIBLE MAS ALLA,
Y EL TREN DE LAREDO A MEXICO. EL AGUILA AZTECA EN QUE QUEDO..Y LA MARRANITA. DE MONTERREY LAREDO.. MONTERREY PIEDRAS NEGRAS...
Que los construya el cartel ya que ellos controlan el area del golfo
Coatzacoalcos- Tampico Matamoros las carreteras son mucho muy transitada por camiones y muy peligroso pues cargan doble remolque.
Había un tren Mexico, Querétaro, Guadalajara y creo que llegaba más al Norte. Ojalá volviera a funcionar. Era fantástico.
Y al pinche Zedillo nadie le interpuso ningún amparo ni dijeron que esa venta era inconstitucional.
Muy interesante gracias. Aunque ya hace.mucho desapareció el tren El Jarocho para nada lo nombraron. Porqué? Ahi se.los encargo.
Se te olvidó hablar del tren de pasajeros Monterrey Tampico muy necesario 😭
Hola! tomamos como criterio propuestas que alcanzaron el nivel de proyecto o que tuvieron presupuesto asignado para estudios de preinversión. Saludos!
Sii al regreso de los trenes de transporte para pasajeros..👍
Hola muy buena información
Ferrro carriles nacionales de México su nombre original ojalá lo logrará recuperar nuestro sr presidente López Obrador y vamos votar por el en el 2024 para que termine su obra que tanto soño y soñamos los mexicanos
Falto toma en cuenta de manera seria los trenes de pasajeros Gadalajara Mexicali y Guadalajara Nogales ya que tambien es una linea sumamente importante en nuestro pais
El tren turístico de cuautla Morelos..... Excelente video...
Faltan aún más tramos de vías férreas que están sin uso debido a la negligencia de los gobiernos y a intereses de otros los tramos de vías férreas de Puebla hacia Veracruz Puerto así como la via férrea de Puebla hacia Oaxaca salina cruz falta mucho el país está creciendo requiere de rescatar estás infraestructuras de comunicación que en el siglo pasado eran autosuficientes en el transporte de personas así como de ganadería materiales mercancías entre otros. Deben de crearse estrategias y planes de desarrollo urbano de acuerdo a estadísticas de población comercio industria turismo pero principalmente en el transporte eficaz rápido y moderno para las generaciones del futuro piensen y proyecten un sistema más moderno a beneficio de todos hay tecnología industria así como la existencia de vías de tren en abandono o que no se están usando de la mejor manera ya no más a la privatización mezquina y absurda esto debe de ser a nivel nacional y en beneficio de todos como antes gracias.
Siempre ha sido interesante como los gobiernos no han centralizado sus planes de desarrollo a un periodo no mayor de 6 años
Si como no ! Que no te has enterado que SALINAS conceciono a El Puerto de Veracruz a una empresa privada por 50 Anos y a PENA NIETO no le parecio suficiente y extendio esa concecion por otros 50 anos mas
muchas obras abandonadas a causa de eso, no solo tenemos que "pedirle" a un presidente que inicie una obra sino que también hay que rogar porque el que lo suceda no la cancele. (y no me refiero al aeropuerto Peña/AMLO esto es un vicio de hace décadas)
Lo peor es que ocurre a nivel municipal-estatal-federal un horror
Claro si k ay dos muchicimo my importantes k tdos esos ya antes mencionados x su coneccion con los estados unidos de america mexico laredo y mexico tijuana y k estan las lineas puestas y xk asi fue partd de la consecion
Excelente información!
Estaría bien, se recupere la ruta, de tren de pasajeros, Aguascalientes, torreón, como antes. Y muchísimas gracias, por esa gran información.
Cómo siempre buen vídeo :)
MÉXICANOS ABRAN LOS OJOS CUIDAR NUESTRO SENADO DE LA REPÚBLICA Y DIPUTADOS FEDERAL CON MORENA Y PT QUE ESTÁN CON EL PUEBLO Y PARA EL PUEBLO YÁ NO MAS PRIANAZIS PRD CONVERGENCIA PVE PES MC E INDEPENDIENTE NUEVA ALIANZA ENTRE MENOS PARTIDOS MÁS DINERO PARA HOSPITALES MEDICAMENTOS APARATOS DE TECNOLOGÍA Y MAS PROYECTOS PARA MAS EMPLEOS GRACIAS BENDITAS REDES SOCIALES GRACIAS AMLO Y LA 4T
🇲🇽 México ante el mundo y el crecimiento económico del III milenio, debe retomar se su nacionalización.
Sin vías de comunicación.. Si.
Estamos atrapados en un océano de corrupción y de vende patria..
Nos va a costar mas de 35 años recuperarnos. Por eso concientizar a actuales jóvenes Mexicanos que ha ellos les costará. 2021 vamos para mantener mayoría que permita avanzar y además por 15 gobernaturas en manos de Pripanistas
Y 2024 y resto transformar a México
Nesesitamos, servicio,.de trenes,.Mexico, Puebla y Veracruz, Ernesto Cedillo los elimino,.
Si lo mismo digo yo y espero que vuelvan a activar servicio ferroviario de pasajeros a mexico puebla y veracruz pero eso tardara en mucho tiempo por culpa de los ex presidentes por zendillo, fox, calderon y peña nieto
Nesecitamos trenes pasajeros en mexico
Tambien en 1998 quitaron el tren de pasajero que recorría de saltillo Coahuila a piedras negras Coahuila
Muchas gracias por está valiosa información. Por supuesto que este importante medio de transporte se revitaliza con nuestro BUEN GOBIERNO 🇲🇽. Necesitamos este tipo de información. El CAMBIO VA!!!
Sería muy benéfico un tren entre Cd. de México y Acapulco.
Muchas gracias por su información.
Sería muy bueno que se retome el transporte en ferrocarril para pasajeros,pues considero que si se toma en cuenta los que ya estaban establecidos más otras rutas turísticas, traería grandes derramas económicas para todos.
BRAVO ESTOS proyectos actuales SON muy Acertados e Importantes para Toda la Nacion Mexicana.Gracias a Dios y a Nuestro Presidente AMLO. Bendiciones 🙏👏🙏👏🙏👏
Qué ha pasado con el tren Guadalajara-Tijuana. Saludos. :)
Tengo la confianza que el Sr. Pdente Andrés Manuel López Obrador. Logrará realizar la culminación de estás magnas obras. Útil información.
Los talleres de servicio de ferrocarriles estaban en Aguascalientes. Ahí en una ocasión me senté en el parque más hermoso que tiene Aguascalientes junto a un anciano que callado saludaba de vez en cuando, me veía y pregunto a qué me dedicaba ya le dije que a la refrigeración ! Usted ?
Excelente información.! Gracias por compartir. Tienen información de que Secretarías estarán involucradas?
Hola, en los nuevos proyectos se crearon dos paraestatales nuevas: FONATUR Tren Maya y Corredor Interoceánico. Ellas llevan el control de los proyectos en el sureste. Respecto a los demás, es la Secretaría de Comunicaciones y Transportes quién coordina actualmente la fase de estudios con ayuda de los gobiernos estatales (a excepción del suburbano al AIFA). Saludos!
Yo viaje mucho con mis hijos de Estación Naranjo Sinaloa el cual llegaba hasta Guadalajara y tengo muy buenos recuerdos de el. Se viaja más Agusto en trenl que en camion .se decía que habían comprado muchos camiones y cobraban el doble y desinst aaa latón los trenes porque no querían competencia. Cobraban muy barato el boleto en los trenes no. Se llenaban de gente y en las estaciones comprábamos comida o curiosidades hasta aretes y.collares de conchitas y caracoles en Mazatlan los tamales de los tamales barbones en Escuu
Se llenaban los trenes y mucha gente quedó sin trabajo y nos atendían muy bien al subir a los trenes .
ESTARIA BIEN TRENES EN TODO EL PAIS, ASI PODRIA VIAJAR TODO MUNDO , YCONOCER TODO EL PAIS
fabuloso el TREN como transporte de pasajeros. ya basta de tanta privatización
El ferrocarril del pacifico se tiene que reactivar para pasajeros y la pequeña franja de construccion para unir la ciudad de Durabgo y el puerto de Mazatlan y asi tambien unir el Atlantico con el Pacifico. LOPEZ OBTADOR LO PROMETIO Y NO HA HECHO NADA, NI SIQUIERA ESTUDIOS O NEGOCIACIONES PARA ESTOS TRENES QUE YA ESTAN PRACTICAMENTE HECHOS Y HAY QUE REACTIVARLOS.
Se acabó la Privatización Nunca Jamás pe dejo de Zedillo ...pero será el motor de México nunca jamás México se quedará sin Trenes ...y jamás volverán a ser Privados......
Ojala hubiera trenes pasajeros de antes México Laredo y pasaba por San Luis Potosí que era un tren rentable para los ranchitos felicidades por el reportaje
Faltó el TAV México Querétaro
Si se mencionó, solo que lo mencioné con el nombre asignado en el documento del presupuesto, saludos!
También faltó Guadalajara- Mexicali y México- cd Juárez
@@ArchivoSofree San Luis-Tampico, San Luis-Aguascalientes. Tengo maravillosos y nostálgicos recuerdos. Mi papá trabajó como Agente Postal Ambulante a bordo del ferrocarril en los carros-correo. Ellos sufrieron porque cuando comenzaron a desmantelar al ferrocarril, iban desapareciendo los carros-correo (era una oficina postal a bordo del ferrocarril), los obligaban a trabajar en los furgones. Con el consabido riesgo de quedarse encerrados, peor porque esos furgones traían rastros de material tóxico que se transportaba. Tenían que usar velas porque no traían energía eléctrica los furgones, en ocasiones, a los mismos carros-correo les faltaba. Escuché muchas veces del cómo los mismos conductores de las locomotoras les negaban la luz eléctrica 😡 Mi papá se jubiló al saber que el ferrocarril desaparecería, su amor al carro-correo fue mucho. Llegó a escribir al gobierno federal para protestar porque dejaban en el abandono a los pobladores por donde pasaba el ferrocarril. Acabaron con todos los servicios públicos que la federación daba a la población.
Mi padre fue trabajador de ferrocarriles de México por más de 40 anos y por culpa de Zedillo y el pelón de salinas y compañía lo vendieron dándoles un miseria a los trabajadores pero ellos con sus bolsas llenas de dinero
En Monterrey propusieron un tren rápido que conectara con San Antonio, Texas; pero igual terminaron abandonándolo a pesar de que Estados Unidos se acercó al gobierno mexicano para ponerlo en marcha. Aquí huele a que había intereses económicos y los sigue habiendo para que no prospere nuevamente el ferrocarril en el país.
Respecto ferroviario de tehuacan a oaxaca. Que hay al respecto si van volver o ya no?
ERNESTO CEROTILLO DEBE SER LLAMADO A CUENTAS POR LA PRIVATIZACION DE FERROCARRILES Y DEMÁS CORRUPCIÓN.
Muy buen recuento ...no lo sabía grasias
El tren Puebla Oaxaca era un recorrido muy hermoso
Ojalai dios quiera por los mexicanos 🙏
Saludos. Buena informasion
Me gustaría que se retomara México Veracruz
México Oaxaca Veracruz Tabasco y otras vías de transporte turístico y de viajeros a esos Estados u muchos más ya que esto mejoraría la economía del país y de los Estados dónde circulen y poblaciones de paso aparte de que también se use para trenes de transporte de carga
Viajar en tren o ferrocarril era una experiencia única
Yo afortunadamente viajé en 1.ª especial dónde los asientos eran como un reposet casi se hasia cama tenía aire acondicionado y calefacción en las ventanas tenían cortinas y el viajer de noche te ofrecían una almohada y una frazada para dormirte y te ofrecían de cenar tortas sándwiches refrescos café the pan de dulce a precios módicos estos productos eran por parte de la empresa del ferrocarril y tenían sanitarios de hombres y mujeres y desde ahí no le permitían vender a los comerciantes de cada estación
Y también viaje en coche o carro dormitorio en camarote dónde los asientos se vuelven cama y con su propio sanitario y el camrero te hasia la cama o el asiento cuando te levantaba e ibas a desayunar al coche o carro comedor y también comer y cenar o ir al bar y tomarse unos tragos de brandy o whisky o tequila o vodka etc.y los alimentos muy buenos pero también podía uno bajar en cada estación del tren y consumir lo que vendían de comer los conerciantes ambulantes que se acercaban al tren a ofreser sus alimentos que también compraban los demás viajeros en los otros vagones de 1.ª numerada 2.ª y 3.ª en estas dos últimas eran varios vagones para las personas de escasos recursos
Hoy tiene el mejor presidente AMLO y excelente presidente AMLO ánimo saludos cuidense
Increíble que aún quede gente que quiera que regrese México a esto
Nada que ver los dichosos trenes suburbanos , con los trenes de pasajeros de larga distancia . Quiero vivir para viajar por el tren Maya
Estaba totalmente corrompido. Los vendedores de pasajes no te vendían un lugar si no les dabas mordida, aun fuera vacío el tren. Yo acostumbraba llegar con el encargado aqui en Saltillo, y le decia: le apuesto 100 pesos a que no tiene un camerino a México, y siempre perdía, pero si conseguia mi ticket, pero si no le daba su moche, no viajaba en tren. Claro que por eso no era rentable!!
¡BASTA DE CORRUPCIÓN E IMPUNIDAD!
le dieron prioridad a las redes de autobuses por que no invirtieron en mejoramiento de infraestructura ferroviaria ni mejoraron el servicio debido a que la finalidad era desaparece el tren con el pretexto de eliminar los subsidios, dando prioridad a una clase empresarial que aumento la oferta de autobuses, sin embargo el costo social finalmente impacto en el economico debido a que cientos de poblaciones rurales se vieron aisladas y su actividad economica afectada, el neoliberalismo solo ve ganancias y olvida a los menos favorecidos social mente hablando lo que a la larga genera mas pobresa y como consecuencia aumenta la presion social y genera violencia, las vias ferreas en su mayoria quedaron olvidadas. Yo me pregunto si tan malo es el ferrocarril por que Europa , China y USA tienen grandes redes de ferrocarril en funcionamiento ? Claro que esas politicas dictadas desde el FMI tienen como objetivo evitar el desarrollo de los paises emergentes.
Si claro todo eso está muy bien pero que se tome en cuenta también el tren Puebla -- Oaxacs
Pienso que el Tren Puebla-Apizaco podría revivir y ser rentable en la forma de un tren Puebla-AIFA (que pase por Chiautempan, Apizaco, Apan y Ciudad Sahagún) y con un ramal a Pachuca aprovechando el derecho de vía existente.
La ruta de Acapulco a Veracruz en tren es una buena idea pasando por cuautla Puebla y México.