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61歳リターンライダーです。この型の赤色を昨年購入し乗っています。とにかくカッコイイ😊乗りやすい😊燃費が良い 35km走ります😊最高に良いバイクだと思います😊😊😊
このバイクをファーストバイクとして購入して乗っています！どんな用途で使用しても平均以上の乗り味を出せてバランスの良いこのバイクを選んで正解でした！ 自分の場合は、性能や乗り味もそうですが、このカラーこの見た目に一目惚れして購入しました！笑
Ninjaの250と400を乗り比べた事がありますが、街乗りしてる時は同じ車体のせいか殆ど差はなく400要らんなぁって思ったけど、高速乗ったらやっぱり差は大きかった。高速よく乗る事を考えてるなら250より400ですね
7台位乗ったけど1番ケツが痛くならなくていつまでも乗っていたいバイクだった。
娘が同型のブラックを購入し私も乗りましたが、SS程前傾ではないのでかなり乗り安いですね。燃費もリッター30近くいきますし、しかもよく曲がります。免許取り立ての方にはお勧めかと。
丸山さんの熱意がみんなに伝わり400cc盛り上がるとイイですね！自分は4RRを来年購入する予定です。今は25R乗りですけど、久しぶりに400クラスも乗ってみようかなと思っています。
私も400Xをセカンドに所有しています。軽く感じますが、車両自体は200弱ぐらいなので、直進安定性もあり燃費も良い。街乗りやツーリング、ロングにもオールラウンダーな最適排気量と思っています。それに昔中型免許では、憧れの400ccで今でも好きな排気量です。
丸山さんの解説はわかりやすい。バイクに対しての愛情たっぷり。
いいですね。こういう番組。（リターンライダー計画準備中）背中を押して頂ける動画です。人生の残り、楽しみたいのです。
１台目のバイクで購入しました！購入して半年で大型購入してしまいましたが、、、これはこれですごく乗りやすいので、気分によって使い分けてます！
自分はGB350Sを買う予定なんですけど、CBR400Rも迷ってるんですよねー
今はＲ25乗ってますが、次はCBR400Ｒにしまーす😅
いまこのcbr400rと4rでなやんでます銅ですかね比べて、4rの方が買えるなら買った方がいいですか」？
タンデムで（奥さんと）長距離ツーリングに出かけるけど、４００ｃｃが最も使いやすい事は実感。荷物も沢山積むから、そもそもの車重が重すぎては、旅先で困ることが多い、足つきも余裕うがなくては、タンデムは出来ない。なにより燃費も良い。高速道路も余裕、宿先で駐車する時だって、余りに高価なバイクだと気になってしまうしね。
マイチェン前モデルに乗ってます。旅ツーリング、ワインディングもこなせるホントに優秀なバイクですよ
お金貯めて来年のモデル買います。
頑張って👍👍
頑張ってください！
愛車は相棒ですからね。HONDAは優等生が多いですから。コスパ。燃費良し、走り良し、安全性良し。自分、ニダボ売らなきゃ良かったなと後悔してますもの。
良いバイクですよ
今年買って乗ってます。質感の高さ、乗り味、見た目、燃費のよさ、普段乗りにはどれも最高です。ニンジャ400レンタルしましたが、加速感や最高速の爽快感は軽くてエンジンもcbrより回るニンジャが上なのは間違いないです。ただしっとりした質感とその他もろもろバイクの作りは値段の高いcbrが上なのは間違いないなと感じました。
個人的にボルドールやスーフォアより乗り物としていいバイクなのではないかと思ってます
2016年式に乗っていましたがCB400より乗りやすく良いバイクでした。現行は倒立フォークにダブルディスク、スイングアームもかっこよくなり足回りも豪華になりましたね。加えて次モデルはTFTメーターですもんね。
免許をとって今はgsx250rですが、次はコレにしたいっす！！
この朝の空気感、良いなあツーリングだなあ
万人に乗りやすい事で、かえってコーナリングで攻める事が出来る面もあるかも。本来のSSは高速高荷重に合わせたセッティングになっているので、軽くてパワーがあっても街乗りにはフィットしていない筈。それだと素人にはバイクの正体がわからないまま乗り換えになってしまう。
６５０ccから４００Ｒと同じエンジン同じ馬力の５００に乗り換えました😊。４６馬力の良さ、ちょうどいいですねぇ♡。
今までオフ車ばっかりだったけど若い頃400cc乗りたいなぁー何時かはと思ってたけど二年前にバンディット400vc手に入れてなんだかんだ二万キロ位は走ってるかな😂レギュレータ入手困難だけどこの前鈴鹿8耐☝️で行ったしVストロームミーティングも浜松行ってきちゃったしただへらへらのシートが結構しんどい(;´Д`)ﾊｧﾊｧのとハンドルは少しアップハンにしたいかな 本当乗りやすくて丁度良いVストローム400出たら欲しいな🎵
日の出前の薄暗い朝が良い感じデスね😂
この色で欲しいんだけどまだ結構あるのかな？一目惚れなんだ！
カワサキに対抗して400RRって出るかな？
私はGBか400Rで迷ってます
2019年式に乗ってますが往復500キロのツーリングで給油不要はホント助かります。私、このバイクはホントに素晴らしいバイクと確信を持っています。大型？これがあれば要らないなぁと思ってしまいます。
隼を下駄代わりに使ってたけど鉄下駄なので、今はCBR400Rで満足しています
同じエンジンを積む400Xに乗った事あります。いいバイクでした。今はMT07を所有してますが、400で欲しいと思った一台です。
なんで夜なんだよ〜
YZF-R3もなかなかですよ。勿論現行だとZXが頂点ですね。
矛盾。その一言に尽きるインプレ。まあ、そうなる事に一定の理解を得るが。だからといって。コレはないだろ。
メーカーも４００を本気で売りたいんだったら？国と掛け合って４００まで車検廃止運動するべき！どっちでもいいって熱意が伝わらないんだったら？ユーザーも買わんよ！大型と変わらん値段出して、車検の有る４００を誰が買う？何のメリットも無いよ！それなら、大型買うよ！メーカー側も本気で、ユーザーに４００ｃｃを買って欲しいなら？それぐらい努力するべきだ！実らなきゃそれまでだ！ユーザー側もメリットの無い物に金は出さんよ！メーカーも売り上げ台数がそれでいいんだ！って納得してるんだったら？何も言わんけど！
こんなムダな事に、エネルギー使うんだったら？メーカー巻き込んで、国に対して400まで車検廃止運動やった方がよっぽど為になる！
大型二輪免許持ってるけど、街乗りチョコチョコなら２５０で十分、車検もいらんし！日頃整備してたらハッキリ言って車検はムダ！（笑）４００までいらんよ。２５０ｃｃのインプレだったら、絶対２５０ｃｃがいいって言うんだろ？やり方わかってんだよ！案件でしょ？食レポと一緒、不味くてもうまいッ！って言わなきゃならないぐらい☺
このコメきしょすぎ
街乗りで見ていても騒がしくなくすっと前に出る感じがいいなぁって思うただこのフレームなぁ多分ちゃんと出来ているんだろうが・・・・この安っぽい見た目のフレームに命乗せてこの値段を払いたいかというと、正直ちょっとねあとメーターが嫌い
61歳リターンライダーです。
この型の赤色を昨年購入し乗っています。
とにかくカッコイイ😊
乗りやすい😊
燃費が良い 35km走ります😊
最高に良いバイクだと思います😊😊😊
このバイクをファーストバイクとして購入して乗っています！どんな用途で使用しても平均以上の乗り味を出せてバランスの良いこのバイクを選んで正解でした！
自分の場合は、性能や乗り味もそうですが、このカラーこの見た目に一目惚れして購入しました！笑
Ninjaの250と400を乗り比べた事がありますが、街乗りしてる時は同じ車体のせいか殆ど差はなく400要らんなぁって思ったけど、高速乗ったらやっぱり差は大きかった。高速よく乗る事を考えてるなら250より400ですね
7台位乗ったけど1番ケツが痛くならなくていつまでも乗っていたいバイクだった。
娘が同型のブラックを購入し私も乗りましたが、SS程前傾ではないのでかなり乗り安いですね。
燃費もリッター30近くいきますし、しかもよく曲がります。免許取り立ての方にはお勧めかと。
丸山さんの熱意がみんなに伝わり400cc盛り上がるとイイですね！自分は4RRを来年購入する予定です。今は25R乗りですけど、久しぶりに400クラスも乗ってみようかなと思っています。
私も400Xをセカンドに所有しています。
軽く感じますが、車両自体は200弱ぐらいなので、直進安定性もあり燃費も良い。街乗りやツーリング、ロングにもオールラウンダーな最適排気量と思っています。
それに昔中型免許では、憧れの400ccで今でも好きな排気量です。
丸山さんの解説はわかりやすい。バイクに対しての愛情たっぷり。
いいですね。こういう番組。（リターンライダー計画準備中）背中を押して頂ける動画です。人生の残り、楽しみたいのです。
１台目のバイクで購入しました！購入して半年で大型購入してしまいましたが、、、
これはこれですごく乗りやすいので、気分によって使い分けてます！
自分はGB350Sを買う予定なんですけど、CBR400Rも迷ってるんですよねー
今はＲ25乗ってますが、次はCBR400Ｒにしまーす😅
いまこのcbr400rと4rでなやんでます
銅ですかね比べて、4rの方が買えるなら買った方がいいですか」？
タンデムで（奥さんと）長距離ツーリングに出かけるけど、４００ｃｃが最も使いやすい事は実感。荷物も沢山積むから、そもそもの車重が重すぎては、旅先で困ることが多い、足つきも余裕うがなくては、タンデムは出来ない。なにより燃費も良い。高速道路も余裕、宿先で駐車する時だって、余りに高価なバイクだと気になってしまうしね。
マイチェン前モデルに乗ってます。
旅ツーリング、ワインディングもこなせるホントに優秀なバイクですよ
お金貯めて来年のモデル買います。
頑張って👍👍
頑張って👍👍
頑張ってください！
愛車は相棒ですからね。HONDAは優等生が多いですから。コスパ。燃費良し、走り良し、安全性良し。自分、ニダボ売らなきゃ良かったなと後悔してますもの。
良いバイクですよ
今年買って乗ってます。質感の高さ、乗り味、見た目、燃費のよさ、普段乗りにはどれも最高です。
ニンジャ400レンタルしましたが、加速感や最高速の爽快感は軽くてエンジンもcbrより回るニンジャが上なのは間違いないです。
ただしっとりした質感とその他もろもろバイクの作りは値段の高いcbrが上なのは間違いないなと感じました。
個人的にボルドールやスーフォアより乗り物としていいバイクなのではないかと思ってます
2016年式に乗っていましたがCB400より乗りやすく良いバイクでした。
現行は倒立フォークにダブルディスク、スイングアームもかっこよくなり足回りも豪華になりましたね。加えて次モデルはTFTメーターですもんね。
免許をとって今はgsx250rですが、次はコレにしたいっす！！
この朝の空気感、良いなあ
ツーリングだなあ
万人に乗りやすい事で、かえってコーナリングで攻める事が出来る面もあるかも。
本来のSSは高速高荷重に合わせたセッティングになっているので、軽くてパワーがあっても街乗りにはフィットしていない筈。
それだと素人にはバイクの正体がわからないまま乗り換えになってしまう。
６５０ccから４００Ｒと同じエンジン同じ馬力の５００に乗り換えました😊。４６馬力の良さ、ちょうどいいですねぇ♡。
今までオフ車ばっかりだったけど若い頃400cc乗りたいなぁー何時かはと思ってたけど二年前にバンディット400vc手に入れてなんだかんだ二万キロ位は走ってるかな😂レギュレータ入手困難だけどこの前鈴鹿8耐☝️で行ったしVストロームミーティングも浜松行ってきちゃったしただへらへらのシートが結構しんどい(;´Д`)ﾊｧﾊｧのとハンドルは少しアップハンにしたいかな 本当乗りやすくて丁度良いVストローム400出たら欲しいな🎵
日の出前の薄暗い朝が良い感じデスね😂
この色で欲しいんだけどまだ結構あるのかな？
一目惚れなんだ！
カワサキに対抗して400RRって出るかな？
私はGBか400Rで迷ってます
2019年式に乗ってますが
往復500キロのツーリングで
給油不要はホント助かります。
私、このバイクはホントに素晴らしいバイクと確信を持っています。
大型？これがあれば要らないなぁ
と思ってしまいます。
隼を下駄代わりに使ってたけど鉄下駄なので、今はCBR400Rで満足しています
同じエンジンを積む400Xに乗った事あります。
いいバイクでした。
今はMT07を所有してますが、400で欲しいと思った一台です。
なんで夜なんだよ〜
YZF-R3もなかなかですよ。
勿論現行だとZXが頂点ですね。
矛盾。その一言に尽きるインプレ。
まあ、そうなる事に一定の理解を得るが。
だからといって。
コレはないだろ。
メーカーも４００を本気で売りたいんだったら？国と掛け合って４００まで車検廃止運動するべき！どっちでもいいって熱意が伝わらないんだったら？ユーザーも買わんよ！大型と変わらん値段出して、車検の有る４００を誰が買う？何のメリットも無いよ！それなら、大型買うよ！メーカー側も本気で、ユーザーに４００ｃｃを買って欲しいなら？それぐらい努力するべきだ！実らなきゃそれまでだ！ユーザー側もメリットの無い物に金は出さんよ！メーカーも売り上げ台数がそれでいいんだ！って納得してるんだったら？何も言わんけど！
こんなムダな事に、エネルギー使うんだったら？メーカー巻き込んで、国に対して400まで車検廃止運動やった方がよっぽど為になる！
大型二輪免許持ってるけど、街乗りチョコチョコなら２５０で十分、車検もいらんし！日頃整備してたらハッキリ言って車検はムダ！（笑）４００までいらんよ。２５０ｃｃのインプレだったら、絶対２５０ｃｃがいいって言うんだろ？やり方わかってんだよ！案件でしょ？食レポと一緒、不味くてもうまいッ！って言わなきゃならないぐらい☺
このコメきしょすぎ
街乗りで見ていても騒がしくなくすっと前に出る感じがいいなぁって思う
ただこのフレームなぁ
多分ちゃんと出来ているんだろうが・・・・
この安っぽい見た目のフレームに命乗せてこの値段を払いたいかというと、
正直ちょっとね
あとメーターが嫌い