Hai unito tutto il necessario in una barca che sarà stabile....il v profondo da fermo la sera quando rientri vedi dondolare tutto intorno per ore. La cabina comoda evita anche i traslochi delle attrezzature ogni volta che si esce e i consumi poi sono di primaria importanza di questi tempi. La soluzione del motore elettrico poi in mezzo ai due scafi è proprio una chicca! Bravo Davide, sei sempre al top come idee, si vede la passione che hai!
Salve Davide, è straordinaria questa barca da pesca sportiva, sono certo che sarà un enorme successo. Grazie per aver reso possibile il sogno di tutti gli amanti della pesca sportiva! Cordialità Alfredo Gaspari
Ciao Davide, con le tante barche che ho avuto negli anni, ho dovuto sempre fare i conti con la famiglia, quindi avere una barca da pesca e che andasse bene per gite e tanto prendisole. Tutte le modifiche che ho apportato le ho fatte da solo e, cosa molto importante, le ho progettate anno dopo anno in base alle nuove esigenze che mi si presentavano Per me una barca ideale non esiste, te la devi creare in base al tuo stile di vita. Ho un mixer 28 cabin e mi trovo benissimo, ci pesco e ci esco con la famiglia.. bisogna accontentare un po tutti 🤣Un caro saluto, ti seguo tanto e ti ringrazio per tutta la tua preziosa esperienza che ci trasmetti. 👍
Grazie mille Saverio, sono d’accordo con te, la barca ideale non esiste. A meno che non te la fai su misura, come hai fatto tu. Ma per le mie esigenze, non esiste neppure qualcosa che posso modificare… devo per forza costruirla
Ciao Davide! gran bell'idea! condivido tutte le basi che hai dato alla progettazione anche se, personalmente, sono amante delle brache più piccole, anche perchè spesso pesco solo.. guardando il progetto mi vien da chiederti: non è che il primo terzo di barca sia decisamente inutilizzato? non ne vedo utilizzi in pesca... non valeva la pena di "cabinare" la prua? grazie, giovanni
Per primo terzo intendi la prua? In realtà in pesca è comodissimo, e il passaggio intorno la cabina ti aiuta in combattimenti difficili. Per non parlare le manovre di ormeggio, che puoi fare anche da solo.
@@davideserafinifishingsi intendevo la prua! Questione di abitudine, ho una barca tipo pilotina e non sono abituato a pescare a prua ma solo da poppa… complimenti ancora per il bel progetto!
Sei un grande, è uno spettacolo anche se credo che i costi sono elevatissimi e non posso permettermelo. Però un bebellissimo progetto, che può nascere solo dall'estro creativo di un italiano, e ancora in generale dall'incontro della tecnica con le esigenze reali di chi adopera questi oggetti di fatto. Complimenti Davide
Complimenti Davide , oltre le più rosee aspettative, veramente bella ma sopratutto funzionale , davvero bravo , si capisce oltre la grande passione la grande competenza anche in questo campo , potessi permetterla ti avrei già dato la mia adesione .
Ciao Davide, si vede che sei un sognatore innamorato del mare e di tutto quello che ci gira intorno come le barche 😉 sono anni che aspiro a un catamarano, dopo averlo provato in Sardegna con mare mosso,grazie a Sandro Onofaro, ed era un world Kat 27. Il tuo progetto attira molto, però, da amante e cultore di fisherman, io lo progetterei con una larghezza di 3 metri, è vero che si va ad alterare un po' i consumi ma se ne guadagnerà in fruibilità generale e soprattutto con la cabina, noi pescatori abbiamo bisogno di armadi e tante cassettiere per riporre la minutaglia. Ti parlo da persona che ha sempre modificato pesantemente le barche avute ( 6 ) l'ultima ha la poppa aperta quasi x intera che all'occorrenza si inserisce una paratia.
Ciao Roberto, grazie per il commento.. ed é vero che il mare mi scorre nelle vene. Per quanto riguarda la larghezza, ho sempre il dubbio se aumentarla. Ma ho fatto tante gare in giro per l’Italia e la Croazia, ho portato il vecchio Jack con il carrello fino a Lampedusa, e il fatto di non poterla trainare mi dispiace un pò… ma chissà, magari una seconda versione, anche un pò più lunga oltre che più larga. Grazie per il supporto e i suggerimenti!
Ciao Davide .Importante che piacia a te. Ognuno a i propri gusti e esperienze, dicono che devi arrivare a alla settima barca per trovare quella giusta . Questa , che è un day cruiser, non piacerà alle signore 😂, Io avrei prolungato la murata a poppa, e farei la parte proviera molto meno slanciata…poi concordo con tutte le idee sulle soluzioni che riguardino la pesca. Poi tu sai, che non c’è una barca ideale per tutti i tipi di pesca . Però , che bello essere coinvolto in un progetto nuovo Ciao
Bellissimo progetto, mi piace molto la linea delle murate e la soluzione dei motori assolutamente geniale, se non fosse che sto costruendo qualcosina 😅 parteciperei al progetto 👍
E la versione isetta più corta! Come diceva Einstein, I genii copiano! Io copierei anche la poppa .Ho visto volare cose e passeggeri a quelle velocità.😁.Bravo Davide .
Idea da Einstein per il l’eletromotore, cabina , spero tu non intenda vetri classici, pericolosi…però, quanti soldi spesi per tende, coperture 😛… @@davideserafinifishing
Ciao, il peso stimato (molto stimato) é tra i 2000 e 2500 kg, i calcoli giusti non li abbiamo ancora fatti. In questo disegno il motore può avere anche 2 metri, ma basta anche molto meno, 1,20 - 1,50.
Ciao Davide, bellissime idee! Carrellabile.......approssimativamente che peso avrà, e quale carrello / portata circa servirá? (E quindi che patente...)
Ciao Davide.. Un aiuto .. ho un tzt3 12"con una p66 e non riesco a mettere lo shift.. Ho visto il tuo video sullo shift ma non ho capito il passaggio che fai per inserirlo.. Per intenderci se sono a un fondale di 100m come faccio mettere fisicamente gli ultimi 20m ? Grazie in anticipo ciao buona giornata..
Ciao, é facilissimo: devi togliere la scala automatica (passare in manuale), poi con due dita allarghi l'immagine e con un dito sposti in su o in giù la riga del fondo.
Salve Davide vorrei passare a batterie servizi lifepo4 con ricarica da fotovoltaico aspetto con ansia i tuoi prossimi video per una corretta installazione dell'impianto ...grazie per tutto quello che fai per aiutarci.. Saluti, Filippo
Ciao Davide mi piacciono le innovazioni bravo. Domanda perché non scendi con le due carene in verticale a prua come per i catamarani o i mono scafi a vela? Inoltre se gli fa il tuo progettista un gomito al di sopra dell’opera viva può aumentare i volumi dell’opera morta e con dei gavoni sul piano di calpestio puoi avere degli ampi volumi di stoccaggio magari anche per metterci le canne. Bravo ancora hai intrapreso una bella sfida.
Ciao Davide, progetto molto interessante. Domande: come è garantita l’inaffondabilita’ da urti e falle (la mia paura principale quando vado per mare), resta a galla con un solo scafo? In questo i gommoni sono eccezionali. Per ridurre i costi di acquisto e manutenzione di due motori importanti e favorire la traina lenta non sarebbe meglio installare un solo motore centrale più un ausiliario? Ho visto per mare un catamarano di circa 7 metri con un solo motore centrale di 100 cv che navigava benissimo. Penso fosse la barca di appoggio di uno yacht australiano. Grazie sempre per i tuoi video.
Grazie mille Maurizio. È da come é costruita, che viene garantita l’innafondabilità. Con vani stagni, schiume e altro. Al pari di un Boston. Per il motore centrale ci sono come sempre dei pro e dei contro… con queste dimensioni penso sia meglio 2 motori, la traina si fa tutta in elettrico.
Ciao Davide, da velista agonista e pescatore, di barche e gommoni ne ho provati tanti e credo che questa sia la versione migliore per un pescatore. Se posso permettermi, per il mercato forse sarebbe più attraente una che preveda una piccola cabina di prua, perché la maggior parte di noi non la usa solo per la pesca. Immagino stiamo parlando di una barca in fibra di carbonio per renderla più leggera possibile. Se potessi permettermela ti avrei già seguito in questa cosa. Complimenti
Ciao, sono contento che apprezzi il progetto! Per la “long cabin” ci stiamo lavorando… per quanto riguarda il materiale non mi interessa il carbonio (problemi a non finire, funziona bene solo in vacum, e poi disastri con la corrente), probabilmente fibra di basalto oppure il classico vetro. Ma ci sarebbe da parlare un’ora su questo argomento (opera viva in epoxy, tipo di core, etc). Ma tranquillo che è tutto sotto controllo! A proposito, il peso su questa barca non è importante. È il bello dello scafo catamarano.
Scusami tanto la mia ignoranza, immagino che il pozzetto aperto ti serva per salpare i tonni a bordo. Ma non sarebbe meglio mettere un pozzetto chiuso, ribattabile all'occorrenza, e mettere delle valvole a senso unico, del tipo, che se prendi un'onda di prua esca tutta subito, però in manovra a retromarcia con mare formato non imbarchi acqua. Poi vorrei farti una domanda, tu di certo lo hai impostato per la pesca al tonno, ma quali tipi di pesca è indicata ad approcciare. E poi quanto verrebbe a costare un gioiello del genere.
In realtà il pozzetto ha qualche cosa in più, tipo due paratie per poterlo anche chiudere (in parte). Valvole o altro non sono da considerare, sono affondate barche per queste. La barca non è progettata solo per il tonno, anzi… tutte le tecniche compresa traina col vivo (in elettrico)
@@davideserafinifishing immaginavo, erano solo i due motori così grossi che mi facevano pensare che magari non si potesse pescare col vivo, ma risolvi il problema col motore elettrico di prua immagino.
@@corradofusca-to1sg se ti riferisci al prezzo non é ancora definito, stiamo preventivando tutte le lavorazioni e i materiali. Spero di riuscire ad averlo presto.
Ho sempre sognato di farmi la barca dei miei sogni, e finita che ho tre barche differenti 😵💫, e , ti invidio il tuo sogno tutta la adrenalina e tutto il lavoro che dovrai fare Auguri
Mi offro volontario per quando finisca il gioiello che stai creando a piacere innamoratissimo, io faccio la copertura della pavimentazioni, con il materiale Eva Foam, misurò il pavimento con fotografia e puoi preparo tutto il disegno , per applicare il EvaFoam sul pavimento. Ti merite tanto veramente.
Una barca simile lunga 7 max 7.50 m. Quindi più leggera con motori magari 2x90cv. In modo da diminuire consumi e costi di ormeggio, non sarebbe più fruibile?
Ciao, la Sessa fa parte di un’altra categoria di barche, e nella sua categoria è sicuramente molto interessante. Il mio progetto è tutta un’altra cosa, per cabina, stabilità, spazi, etc etc…
Ciao Alberto, capisco l’esigenza… i fuoribordo sono scelti sopratutto per l’economicità d’acquisto e installazione. La tua é linea d’asse o entro-fuoribordo?
Ciao Davide.....in tre in piedi...Davide...ma sconvolti dallo schermo e da quello che si vedeva.........poi sui motori elettrici io ho in testa una cosa, ma magari ne parliamo de visu.......
Grazie per avermi risposto Hai ragione è enorme e di fascia chiaramente altissima sono d'accordo con te bisogna fare cose realizzabili Vorrei chiederti delle cose sul mio scandaglio furuno 588 dove posso scriverti per non disturbarti
ciao, tutte le barche da lavoro e militari usano questa configurazione. per il sole, la pioggia, per vedere meglio di notte… quando lo provi non cambi più.
Assolutamente trascurabile. Devi considerare che non superiamo i 40 nodi, questo vuol dire massimo 100 km/h. A quella velocità l’aria non crea problemi, è il mare che frena.
Sul mio catamarano ho una pensilina trai due motori che finisce al pari dei motori in acqua molto comoda per pescare e chiusa con dei tubolari di alluminio Il mio cat e in alluminio
Posso dire la mia io gia uso un catamarano e mi permetto di non essere completamente d accordo con la larghezza Per voler rsere un catamarano devi allargare di almeno 50 cm Le due carene non si disturberanno e funzioneranno meglio e avrai molto piu spazio a bordo Per quello che riguarda i con sumi sono in minea di massima veri io ho una barca di 10 metri larga 4,30 qouindi come dimensioni paragonabile a un 12 metri mono a 27 nodi consumo 3 litri miglio con una carena da mate formato
Uno dei problemi più grandi,, e che non riesco a risolvere senza prendere pace da anni,, cambiato varie barche passato anche a due gommoni,,, per poi ritornare alla barca ma niente,,, la barca perfetta entry level non esiste ...
Bel progetto mi piace molto , L'unico problemino almeno in Liguria potrebbe essere trovare una società che possa ospitare una lunghezza simile a costi contenuti Ideale sarebbe 6,50 /7 m Così facendo anche il cantiere potrebbe fare più numeri
![Kodak Black - Versatile 4 [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/VcP_1Ua__vY/mqdefault.jpg)
Hai unito tutto il necessario in una barca che sarà stabile....il v profondo da fermo la sera quando rientri vedi dondolare tutto intorno per ore. La cabina comoda evita anche i traslochi delle attrezzature ogni volta che si esce e i consumi poi sono di primaria importanza di questi tempi. La soluzione del motore elettrico poi in mezzo ai due scafi è proprio una chicca! Bravo Davide, sei sempre al top come idee, si vede la passione che hai!
Grazie mille Daniele… mi serve questa barca, e sul mercato non c’è. Ho dovuto progettarla…
Bel progetto, assolutamente non banale.
Bravo Davide, si vede la passione e l’esperienza!
Un saluto
🙏 Grazie mille!
Salve Davide,
è straordinaria questa barca da pesca sportiva, sono certo che sarà un enorme successo. Grazie per aver reso possibile il sogno di tutti gli amanti della pesca sportiva!
Cordialità Alfredo Gaspari
Grazie mille Alfredo
Ciao Davide, con le tante barche che ho avuto negli anni, ho dovuto sempre fare i conti con la famiglia, quindi avere una barca da pesca e che andasse bene per gite e tanto prendisole. Tutte le modifiche che ho apportato le ho fatte da solo e, cosa molto importante, le ho progettate anno dopo anno in base alle nuove esigenze che mi si presentavano Per me una barca ideale non esiste, te la devi creare in base al tuo stile di vita. Ho un mixer 28 cabin e mi trovo benissimo, ci pesco e ci esco con la famiglia.. bisogna accontentare un po tutti 🤣Un caro saluto, ti seguo tanto e ti ringrazio per tutta la tua preziosa esperienza che ci trasmetti. 👍
Grazie mille Saverio, sono d’accordo con te, la barca ideale non esiste. A meno che non te la fai su misura, come hai fatto tu. Ma per le mie esigenze, non esiste neppure qualcosa che posso modificare… devo per forza costruirla
Bellissima idea! Senz'altro qualcosa di innovativo. Complimenti
Grazie mille Matteo!
Ciao Davide! gran bell'idea! condivido tutte le basi che hai dato alla progettazione anche se, personalmente, sono amante delle brache più piccole, anche perchè spesso pesco solo.. guardando il progetto mi vien da chiederti: non è che il primo terzo di barca sia decisamente inutilizzato? non ne vedo utilizzi in pesca... non valeva la pena di "cabinare" la prua? grazie, giovanni
Per primo terzo intendi la prua? In realtà in pesca è comodissimo, e il passaggio intorno la cabina ti aiuta in combattimenti difficili. Per non parlare le manovre di ormeggio, che puoi fare anche da solo.
@@davideserafinifishingsi intendevo la prua! Questione di abitudine, ho una barca tipo pilotina e non sono abituato a pescare a prua ma solo da poppa… complimenti ancora per il bel progetto!
Sei un grande, è uno spettacolo anche se credo che i costi sono elevatissimi e non posso permettermelo. Però un bebellissimo progetto, che può nascere solo dall'estro creativo di un italiano, e ancora in generale dall'incontro della tecnica con le esigenze reali di chi adopera questi oggetti di fatto. Complimenti Davide
Grazie mille Corrado!
@@davideserafinifishing prego, ma è la verità
Complimenti Davide , oltre le più rosee aspettative, veramente bella ma sopratutto funzionale , davvero bravo , si capisce oltre la grande passione la grande competenza anche in questo campo , potessi permetterla ti avrei già dato la mia adesione .
Grazie mille Paolo per i complimenti! È un sogno questa barca… vediamo se riesco a renderlo reale. Grazie mille per il supporto!
Ciao Davide, si vede che sei un sognatore innamorato del mare e di tutto quello che ci gira intorno come le barche 😉 sono anni che aspiro a un catamarano, dopo averlo provato in Sardegna con mare mosso,grazie a Sandro Onofaro, ed era un world Kat 27. Il tuo progetto attira molto, però, da amante e cultore di fisherman, io lo progetterei con una larghezza di 3 metri, è vero che si va ad alterare un po' i consumi ma se ne guadagnerà in fruibilità generale e soprattutto con la cabina, noi pescatori abbiamo bisogno di armadi e tante cassettiere per riporre la minutaglia. Ti parlo da persona che ha sempre modificato pesantemente le barche avute ( 6 ) l'ultima ha la poppa aperta quasi x intera che all'occorrenza si inserisce una paratia.
Ciao Roberto, grazie per il commento.. ed é vero che il mare mi scorre nelle vene. Per quanto riguarda la larghezza, ho sempre il dubbio se aumentarla. Ma ho fatto tante gare in giro per l’Italia e la Croazia, ho portato il vecchio Jack con il carrello fino a Lampedusa, e il fatto di non poterla trainare mi dispiace un pò… ma chissà, magari una seconda versione, anche un pò più lunga oltre che più larga. Grazie per il supporto e i suggerimenti!
Ciao Davide .Importante che piacia a te. Ognuno a i propri gusti e esperienze, dicono che devi arrivare a alla settima barca per trovare quella giusta . Questa , che è un day cruiser, non piacerà alle signore 😂, Io avrei prolungato la murata a poppa, e farei la parte proviera molto meno slanciata…poi concordo con tutte le idee sulle soluzioni che riguardino la pesca. Poi tu sai, che non c’è una barca ideale per tutti i tipi di pesca . Però , che bello essere coinvolto in un progetto nuovo
Ciao
Grazir Janko, concordo con te, non esiste la barca ideale per tutto. Ma quella giusta per me é proprio questa.
Bellissimo progetto, mi piace molto la linea delle murate e la soluzione dei motori assolutamente geniale, se non fosse che sto costruendo qualcosina 😅 parteciperei al progetto 👍
Grazie Francesco… non hai visto la live, avevo anche mostrato qualcosa della vasca del vivo (che su questo video ho tolto). Ci sentiamo presto!
@@davideserafinifishing Attendo che la carichi perchè non riesco a trovarla nella sezione live e poi me la guardo 👍
Ciao Francesco, la live l’ho caricata come video normale, e l’ho tolta dalle live. Ti racconterò perché. Ciao
Buongiorno, da tempo guardo con curiosità le barche da pesca americane in alluminio. Cosa pensa di questo materiale?
Buongiorno, si sono diversi aspetti positivi e qualcuno negativo… posso fare un video e spiegare, a scrivere sarebbe troppo lungo
E la versione isetta più corta! Come diceva Einstein, I genii copiano! Io copierei anche la poppa .Ho visto volare cose e passeggeri a quelle velocità.😁.Bravo Davide .
Non dimentichiamo il motore elettrico davanti la consolle e la cabina chiusa… la poppa sarà possibile chiuderla.
Idea da Einstein per il l’eletromotore, cabina , spero tu non intenda vetri classici, pericolosi…però, quanti soldi spesi per tende, coperture 😛…
@@davideserafinifishing
Ciao Davide, volevo sapere che peso raggiunge la barca e fino a che lunghezza massima di motore di prua può ospitare il vano?
Ciao, il peso stimato (molto stimato) é tra i 2000 e 2500 kg, i calcoli giusti non li abbiamo ancora fatti. In questo disegno il motore può avere anche 2 metri, ma basta anche molto meno, 1,20 - 1,50.
@@davideserafinifishing mi puoi mandare la mail che vorrei saperne di più ?
@@andreaberardi4995 certo, ifishfinder@gmail.com
Ciao Davide, bellissime idee!
Carrellabile.......approssimativamente che peso avrà, e quale carrello / portata circa servirá? (E quindi che patente...)
Ciao, il peso stimato dovrebbe essere tra i 2000 e 2500 kg, quindi patente BE.
Ciao Davide..
Un aiuto .. ho un tzt3 12"con una p66 e non riesco a mettere lo shift..
Ho visto il tuo video sullo shift ma non ho capito il passaggio che fai per inserirlo..
Per intenderci se sono a un fondale di 100m come faccio mettere fisicamente gli ultimi 20m ?
Grazie in anticipo ciao buona giornata..
Ciao, é facilissimo: devi togliere la scala automatica (passare in manuale), poi con due dita allarghi l'immagine e con un dito sposti in su o in giù la riga del fondo.
Salve Davide vorrei passare a batterie servizi lifepo4 con ricarica da fotovoltaico aspetto con ansia i tuoi prossimi video per una corretta installazione dell'impianto ...grazie per tutto quello che fai per aiutarci..
Saluti, Filippo
Presto arriva il video! Grazie per l’attenzione al canale!!!
Ciao Davide mi piacciono le innovazioni bravo.
Domanda perché non scendi con le due carene in verticale a prua come per i catamarani o i mono scafi a vela?
Inoltre se gli fa il tuo progettista un gomito al di sopra dell’opera viva può aumentare i volumi dell’opera morta e con dei gavoni sul piano di calpestio puoi avere degli ampi volumi di stoccaggio magari anche per metterci le canne. Bravo ancora hai intrapreso una bella sfida.
Era anche questa un’idea, già ripresa da tante barche… vedremo… ti assicuro che anche in questa versione i gavoni non mancano
🤖👍
Ciao Davide, progetto molto interessante. Domande: come è garantita l’inaffondabilita’ da urti e falle (la mia paura principale quando vado per mare), resta a galla con un solo scafo? In questo i gommoni sono eccezionali. Per ridurre i costi di acquisto e manutenzione di due motori importanti e favorire la traina lenta non sarebbe meglio installare un solo motore centrale più un ausiliario? Ho visto per mare un catamarano di circa 7 metri con un solo motore centrale di 100 cv che navigava benissimo. Penso fosse la barca di appoggio di uno yacht australiano. Grazie sempre per i tuoi video.
Grazie mille Maurizio. È da come é costruita, che viene garantita l’innafondabilità. Con vani stagni, schiume e altro. Al pari di un Boston. Per il motore centrale ci sono come sempre dei pro e dei contro… con queste dimensioni penso sia meglio 2 motori, la traina si fa tutta in elettrico.
Ciao Davide, da velista agonista e pescatore, di barche e gommoni ne ho provati tanti e credo che questa sia la versione migliore per un pescatore. Se posso permettermi, per il mercato forse sarebbe più attraente una che preveda una piccola cabina di prua, perché la maggior parte di noi non la usa solo per la pesca. Immagino stiamo parlando di una barca in fibra di carbonio per renderla più leggera possibile. Se potessi permettermela ti avrei già seguito in questa cosa. Complimenti
Ciao, sono contento che apprezzi il progetto! Per la “long cabin” ci stiamo lavorando… per quanto riguarda il materiale non mi interessa il carbonio (problemi a non finire, funziona bene solo in vacum, e poi disastri con la corrente), probabilmente fibra di basalto oppure il classico vetro. Ma ci sarebbe da parlare un’ora su questo argomento (opera viva in epoxy, tipo di core, etc). Ma tranquillo che è tutto sotto controllo! A proposito, il peso su questa barca non è importante. È il bello dello scafo catamarano.
Scusami tanto la mia ignoranza, immagino che il pozzetto aperto ti serva per salpare i tonni a bordo. Ma non sarebbe meglio mettere un pozzetto chiuso, ribattabile all'occorrenza, e mettere delle valvole a senso unico, del tipo, che se prendi un'onda di prua esca tutta subito, però in manovra a retromarcia con mare formato non imbarchi acqua. Poi vorrei farti una domanda, tu di certo lo hai impostato per la pesca al tonno, ma quali tipi di pesca è indicata ad approcciare. E poi quanto verrebbe a costare un gioiello del genere.
In realtà il pozzetto ha qualche cosa in più, tipo due paratie per poterlo anche chiudere (in parte). Valvole o altro non sono da considerare, sono affondate barche per queste. La barca non è progettata solo per il tonno, anzi… tutte le tecniche compresa traina col vivo (in elettrico)
@@davideserafinifishing immaginavo, erano solo i due motori così grossi che mi facevano pensare che magari non si potesse pescare col vivo, ma risolvi il problema col motore elettrico di prua immagino.
Esatto. Motore di prua con una carena super performante. E traini tutto il giorno con una carica (e senza rumore)!
Se non puoi dire nulla riesco a capirlo
@@corradofusca-to1sg se ti riferisci al prezzo non é ancora definito, stiamo preventivando tutte le lavorazioni e i materiali. Spero di riuscire ad averlo presto.
Spettacolo complimenti, conoscendo i costi potrei essere molto interessato
Ciao, scrivimi una mail a ifishfinder@gmail.com, così ci mettiamo in contatto e ti aggiorno su tutto.
Ho sempre sognato di farmi la barca dei miei sogni, e finita che ho tre barche differenti 😵💫, e , ti invidio il tuo sogno tutta la adrenalina e tutto il lavoro che dovrai fare
Auguri
Al lavoro mi sono abituato… anzi, è la parte che mi piace di più
Mi offro volontario per quando finisca il gioiello che stai creando a piacere innamoratissimo, io faccio la copertura della pavimentazioni, con il materiale Eva Foam, misurò il pavimento con fotografia e puoi preparo tutto il disegno , per applicare il EvaFoam sul pavimento. Ti merite tanto veramente.
Grazie mille!!
Una barca simile lunga 7 max 7.50 m. Quindi più leggera con motori magari 2x90cv. In modo da diminuire consumi e costi di ormeggio, non sarebbe più fruibile?
Potrebbe essere una seconda versione, su una misura più piccola la cabina ci stona come ingombri. Ma se si pensa una versione center consolle…
Spettacolare!!!! Ma il prezzo?
Ci stiamo lavorando… sulla base del progetto di massima.
Affinità con la Silvercat?
Affinità con un sacco di cat!
Apparte che non è catamarano ma la sessa dorado 22 mi pare che sia già un buon compromesso a livello di spazzi e consumi un parere su questo modello
Ciao, la Sessa fa parte di un’altra categoria di barche, e nella sua categoria è sicuramente molto interessante. Il mio progetto è tutta un’altra cosa, per cabina, stabilità, spazi, etc etc…
Ciao io mi sto costruendo un catamarano , autocostruito ,la tua banca mi piace con eccezione ai motori ,con due scafi entrobordo, pozzetto.pulito
Ciao Alberto, capisco l’esigenza… i fuoribordo sono scelti sopratutto per l’economicità d’acquisto e installazione. La tua é linea d’asse o entro-fuoribordo?
Ciao Davide.....in tre in piedi...Davide...ma sconvolti dallo schermo e da quello che si vedeva.........poi sui motori elettrici io ho in testa una cosa, ma magari ne parliamo de visu.......
Possiamo parlarne anche al telefono. Il mio numero ce l’hai…
Questa barca esiste già e il molokai aquila 47 mi pare con 4 da 450 cv mercury un mostro
Ciao, ma i mostri non mi interessano… voglio una barca gestibile in solitaria che consuma poco!
Grazie per avermi risposto
Hai ragione è enorme e di fascia chiaramente altissima sono d'accordo con te bisogna fare cose realizzabili
Vorrei chiederti delle cose sul mio scandaglio furuno 588 dove posso scriverti per non disturbarti
Ciao, puoi mandarmi una mail a ifishfinder@gmail.com
No, e LA molokai 28….
Perche il vetro inclinato inavanti?
ciao, tutte le barche da lavoro e militari usano questa configurazione. per il sole, la pioggia, per vedere meglio di notte… quando lo provi non cambi più.
Ma non creerebbe una resistenza aerodinamica eccessiva durante la marcia in piano
Assolutamente trascurabile. Devi considerare che non superiamo i 40 nodi, questo vuol dire massimo 100 km/h. A quella velocità l’aria non crea problemi, è il mare che frena.
Grazzie mille.
Sarei interessato se avrebbe u posto per dormire almeno 2 persone.
Sul mio catamarano ho una pensilina trai due motori che finisce al pari dei motori in acqua molto comoda per pescare e chiusa con dei tubolari di alluminio
Il mio cat e in alluminio
Interessante, ma non riesco a immaginare come é fatta. Se non ti dispiace, mi mandi una foto su ifishfinder@gmail.com
......chissà se basterà un centone er una barca del genere, ma credo che fra strumentazione e tutto il resto si vada molto oltre
Non sei lontano… poi la strumentazione e motorizzazione é a parte
Davide...penso che fuori da Ts del rame bianco non ne sappia nulla nessuno !!!
Ma noi siamo qui proprio per divulgare!
Posso dire la mia io gia uso un catamarano e mi permetto di non essere completamente d accordo con la larghezza
Per voler rsere un catamarano devi allargare di almeno 50 cm
Le due carene non si disturberanno e funzioneranno meglio e avrai molto piu spazio a bordo
Per quello che riguarda i con sumi sono in minea di massima veri io ho una barca di 10 metri larga 4,30 qouindi come dimensioni paragonabile a un 12 metri mono a 27 nodi consumo 3 litri miglio con una carena da mate formato
Non vedo gavoni ha pensi che non servanooppure pensi di realizzarli sul pavimento
Ciao, ci sono un sacco di gavoni, nei due scafi del catamarano, a prua, dentro il sedile a tre posti… sono un pescatore, e so che non bastano mai…
Troppo malato diciamo, jejejeje
Malatissimo!!
Uno dei problemi più grandi,, e che non riesco a risolvere senza prendere pace da anni,, cambiato varie barche passato anche a due gommoni,,, per poi ritornare alla barca ma niente,,, la barca perfetta entry level non esiste ...
Se è entry level difficile che sia anche perfetta.
Bel progetto mi piace molto ,
L'unico problemino almeno in Liguria potrebbe essere trovare una società che possa ospitare una lunghezza simile a costi contenuti
Ideale sarebbe 6,50 /7 m
Così facendo anche il cantiere potrebbe fare più numeri
Abbiamo già pensato a un modello futuro più piccolo, center consolle. Intanto facciamo questa e vediamo come va
Affinità con la Silvercat?
Affinità un pò con tutti i CAT... poi sarà la carena a decretare le differenze.