A very good option to power EV. No more range enxiety. No worries about charging facilities. Just pump petrol and go. Very ideal for long distance driving and save money.
Lebih praktikal, lebih jimat. Masa lagilah tak terbuang menunggu charging. Good design. Batery pun tak mahal sangat bila kWnya tidak tinggi.Cuma pastikan generator senang sengara dan tahan lasak.
Lama dah ikuti ePower Nissan ni. Nissan M'sia saja yg baru nak masuk Serena ePower. US, Australia dah banyak, especially XTrail ePower yg bagi pandangan saya lebih cantik drp XTrail pasaran M'sia. Pada fahaman saya beza antara Phev, EV dan ePower. Wonder juga why tak guna enjin capacity yg lebih kecil drp 1.5l. Adakan kerana untuk kuasa mengecas bateri yg optimum Or ada isu isu lain.
E-Power vs Phev.. Mana lebih fuel efficiency, yet practical? bagi org yang penting comfort dan cukup power utk memotong, top speed 160km pun dah cukup😁
Terima kasih Tuan. Terbaik dan inovasi luar biasa. Inovasi genset cas elektrik dulu. Jika ada duit lebih, boleh beli 2 genset elektrik jika harga RM500-RM1,000. Mungkin boleh pasang 1 atau 2 panel solar di atas bumbung untuk "standby" cas handphone. 1 panel solar saiz kertas lukisan besar (A3), harga ±RM200 je. Jika pasang 2 harga ±RM400. Pernah tengok orang pasang panel solar. Sudah guna panel solar 5 bulan untuk carporch, masih tahan sampai sekarang. 3/10/24
@@syedputra5955 tak perlu bateri besar sebab guna engin biasa dan minyak untuk sentiasa caj bateri. Tapi guna minyak untuk caj bateri jauh lebih mahal dari guna letrik caj bateri.
Kalau harga murah kan bgs..sbb teknologi ni xda mslh CVT mcm kete biasa..nak2 lg kalau dia letak kt X Trail..cuma setahu aku harga bateri Nissan ni mmg sgt mahal..
Ini lebih masuk akal utk digunakan as electric powered vehicle.Engine Genset tu brapa cc to produce optimum output of electric for the car?Saya rasa 600 cc dah cukup kot?
benda ni sebenarnya dah lama, Proton buat masa awal tahun 2000 dengan Fraser Nash dulu, siap menang perlumbaan kereta elektrik dari Brighton ke London, tapi betul lah BYD Denza ada
Hybrid Dari segi teknikal mudah:- Ehev : Enjin + Motor EV kayuh axle (imagine paddle basikal). Epower : Motor EV je kayuh axle 2025 Aku mmg tengah aim epower ni...tapi harga keras jugak... Model china 2025 kalau masuk hybrid bawah 100k mungkin aku beli
@@kairulazwan112 aku tengok video pasal e-power ni dia letak bateri dan cooling fan bawah seat depan, risiko paling bahaya kalau banjir air masuk dalam paras lantai pun dah boleh masuk ke tempat bateri. Beza dengan Toyota dia letak kat bawah seat belakang dan cooling fan dia di tinggikan. Kalau air bertakung kat lantai pun masih selamat.
maksudnya bang, tayar epower gerak guna motor elektrik? ada enjin tapi enjin tak buat tayar gerak? beza dgn hybrid, tayar hybrid gerak guna both hybrid motor elektrik dan juga enjin. tapi persamaan ehybrid dan e power, enjin charge mktor elektrik. betul ke bang?
Ni bukan kereta letrik. Ni kereta hybrid jenis range extender dan bukan teknologi baru pun dah banyak kereta pakai setup macam ni. Perodua Ativa hybrid pun setup sama macam ni. Banyak lagi model hybrid buat setup macam ni juga. Lagi pun caj bateri guna minyak jauh lebih mahal dari guna letrik untuk caj bateri
Fadzli, bukan mcm tu. Epower ni maindrive adalah electric motor bukan ice. Ice hanya sebahagian sistem utk generate power, sbb tu tak perlu cc besar, hanya sekadar cukup utk cas bateri je. Electric motor dia dah mesh dalam gearbox.
Nissan ni pioneer dlm mass production ev, tpi sgt ketinggalan dari teknologi dan range. E-power ni bukan kah sama dgn series hybrid system mcm honda e-hev?
Hybrid tu enjin boleh cas bateri & gerakkan roda kereta selain motor elektrik gerakkan roda kereta.... Kalau nissan e power, enjin tu sbg genset yg cas bateri je & tak boleh gerakkan roda kereta... Motor elektrik je yg gerakkan roda kereta... Tu bezanya... 😀😀😀
sama macam hybrid generasi ketiga honda ngn toyota sekarang..enjin jadi pengecas pada bateri..yg menggerak kereta motor letrik..nisssan ni ja nama dia e power..😂😂
Konsep hybrid toyota dgn nissan ni x sama..satu series satu lg parallel system..cuma yg nissan punya ni lg simple drpd toyota punya..blh tgk dlm RUclips perbezaan dia
Assalaamu'alaikum Maaf, lari drpd tajuk. Sy nak tanya abg. Antara toyota corolla cross hybrid vs honda hrv hybrid mana yg: 1. lebih jimat penggunaan petrol, 2. keadaan dalam kabin lebih senyap dan selesa, 3. saiz dalam kabin lebih luas? Viewers lain pun dialu2kan utk bg pendapat. Terima kasih bang!
HRV lebih jimat, sebab Corolla Cross lebih besar, Corolla Cross amnya lebih senyap , tapi HRV tu kalau tak tekan kuat sangat memang senyap sebab ada active noice cancelling rasanya, saiz, corolla cross lebih besar
A very good option to power EV. No more range enxiety. No worries about charging facilities. Just pump petrol and go. Very ideal for long distance driving and save money.
Abang Shamsul punye review sentiasa on point kepada topic, tak sembang perkara yang tak perlu
RUclipsr Automotif Paling Berilmu Dan Cara Review Sgt Profesional Dan Hebat.👍🏻🫡🫡
thank you
Lebih praktikal, lebih jimat. Masa lagilah tak terbuang menunggu charging. Good design. Batery pun tak mahal sangat bila kWnya tidak tinggi.Cuma pastikan generator senang sengara dan tahan lasak.
Harap lbih bnyk model mcm ni masuk... Aku menunggu sgt kereta2 mcm ni.... Nk guna bmw i3 x mampu....
Lama dah ikuti ePower Nissan ni. Nissan M'sia saja yg baru nak masuk Serena ePower. US, Australia dah banyak, especially XTrail ePower yg bagi pandangan saya lebih cantik drp XTrail pasaran M'sia. Pada fahaman saya beza antara Phev, EV dan ePower. Wonder juga why tak guna enjin capacity yg lebih kecil drp 1.5l. Adakan kerana untuk kuasa mengecas bateri yg optimum Or ada isu isu lain.
E-Power vs Phev.. Mana lebih fuel efficiency, yet practical? bagi org yang penting comfort dan cukup power utk memotong, top speed 160km pun dah cukup😁
Bagus nau e-power!
Kalau Nissan buat dual charging mesti mantop.. boleh cas Elektrik di rumah Dan cas mcm ni epower ...
tp x function gak sbb bateri dia x besar mcm ev... x rugi pn isi je minyak biar genset cas or regen brake
Org da bagi senang 1 cara.. Ko nak bg idea 2 cara... Apabende la ko ni😂😂
@@mussempit5551sbb bateri dia x besar la dia bg engine utk generate tolol 😂
Nape la audience susah nk faham apa disampaikan abg syamsul. Tak tgk habis ke terus nk komen macam macam
biasa lah tu benda baru, mungkin susah sikit nak faham
design❌
e-power❌- cepat kong atas jalan
aftersales❌- TCM tak serius jg customer
reliability❌
power✅
comfort✅
Konsep e-hybrid...cuma guna other wording jer..
Terima kasih Tuan.
Terbaik dan inovasi luar biasa. Inovasi genset cas elektrik dulu. Jika ada duit lebih, boleh beli 2 genset elektrik jika harga RM500-RM1,000.
Mungkin boleh pasang 1 atau 2 panel solar di atas bumbung untuk "standby" cas handphone. 1 panel solar saiz kertas lukisan besar (A3), harga ±RM200 je. Jika pasang 2 harga ±RM400. Pernah tengok orang pasang panel solar.
Sudah guna panel solar 5 bulan untuk carporch, masih tahan sampai sekarang.
3/10/24
dah ok dah nissan e-power ni,tp kan lg bagus kalau letak jugak port charging,xde la bergantung 100% pada genset engine kete tu
tu nama dia PLug in Hybrid - PHEV
Pendapat says, bateri capacity agak kecil. Full charge mungkin boleh dapat 70km untok Mitsubishi Outlander phev.
@@syedputra5955 tak perlu bateri besar sebab guna engin biasa dan minyak untuk sentiasa caj bateri. Tapi guna minyak untuk caj bateri jauh lebih mahal dari guna letrik caj bateri.
naik sorang2 byk dah review, ...nak gakk tgk review dia punya "daya pergi" tu kalau naik ramai, ....apa2 pun, terima kasih utk review yg menarik & informatif
Teknologi ni lebih sesuai utk dunia
Kalo ada motor cup begini mmg laku keras
concept sama cam hybrid je, mostly PHEV...
Nissan supposed bawa masuk 2025 model utk lawan EV yg up to date kt market. Model ni terlalu lama & tak boleh bersaing dr segi specs
Ini sama konsep dengan Perodua Ativa yang release test run untuk limited release awal tahun haritu kan?
Bagus juga ni..
Kalau harga murah kan bgs..sbb teknologi ni xda mslh CVT mcm kete biasa..nak2 lg kalau dia letak kt X Trail..cuma setahu aku harga bateri Nissan ni mmg sgt mahal..
so maintenance nanti kena jaga motor letrik dan motor petrol la ea..ke jaga petrol je..
genset punya maintenance tu harap2 murah la kalau nk repair atau maintain
Congratulations ❤ e Nissan top idol's usage of oilfields global
E-pedal nissan serena 1st gen, kalo kita lps pedal minyak ia akn berhenti. 2nd gen mpv tak berhenti terus tp perlahan dan merangkak sehingga 10km/j
range extender, proton, 2009
nie byd da klua dlu dekat kereta 4x4 shark diorang
Teknologi yg bagus
Mcm lokomotif diesel elektrik la
tepat sekali
Bukan sama konsep dgn raize hybrid?
Bateri nissan kicks ni jenis apa?
Ini lebih masuk akal utk digunakan as electric powered vehicle.Engine Genset tu brapa cc to produce optimum output of electric for the car?Saya rasa 600 cc dah cukup kot?
1.2 litre 3 cylinder
Bkn... Toyota dh buat ke? Ativa pun tgh testing
Maaf, bukan BYD Denza dah cipta benda yg sama ke? sebab full tank boleh jalan 1000km.. sebab Hybrid dia adalah Genset. Maaf kalau salah
benda ni sebenarnya dah lama, Proton buat masa awal tahun 2000 dengan Fraser Nash dulu, siap menang perlumbaan kereta elektrik dari Brighton ke London, tapi betul lah BYD Denza ada
Nnti boleh cover pasal proton ni, kmi generasi muda tak pernah dgr cerita menarik ni@@FAST-TV
@@FAST-TV oh camtu.. maksudnya idea tu dah lama la.. rugi proton tak ketengahkan..
Macam BMW i3 Range Extender. Kereta elektrik ada enjin 2silinder as generator.
nak tanya apa beza nissan e-power dengan honda rs e:hev ?
Honda punya kalau tak silap enjin jadi generator dan juga motor bila kereta dah laju. Nissan punya ni enjin jadi generator saja.
@@pijesz oww 👍👍 ty for info
Hybrid Dari segi teknikal mudah:-
Ehev : Enjin + Motor EV kayuh axle (imagine paddle basikal).
Epower : Motor EV je kayuh axle
2025 Aku mmg tengah aim epower ni...tapi harga keras jugak...
Model china 2025 kalau masuk hybrid bawah 100k mungkin aku beli
@@kairulazwan112 aku tengok video pasal e-power ni dia letak bateri dan cooling fan bawah seat depan, risiko paling bahaya kalau banjir air masuk dalam paras lantai pun dah boleh masuk ke tempat bateri.
Beza dengan Toyota dia letak kat bawah seat belakang dan cooling fan dia di tinggikan. Kalau air bertakung kat lantai pun masih selamat.
Tkpa lah..buat masa ni..aku pkai viva petrol jer..jimat...😊
tuan , semasa ev mode tu, enjin petrol tu bekerja tak?saya tak clear kat situ.
Berapa kwt motor elektrik ni bang
die punyer kotak gear ape ye?
Benda ni xda gear box..dia guna motor..xda lg problem CVT
maksudnya bang, tayar epower gerak guna motor elektrik? ada enjin tapi enjin tak buat tayar gerak? beza dgn hybrid, tayar hybrid gerak guna both hybrid motor elektrik dan juga enjin. tapi persamaan ehybrid dan e power, enjin charge mktor elektrik. betul ke bang?
Dia takde gear pun. Semua guna motor
Ni bukan kereta letrik. Ni kereta hybrid jenis range extender dan bukan teknologi baru pun dah banyak kereta pakai setup macam ni. Perodua Ativa hybrid pun setup sama macam ni. Banyak lagi model hybrid buat setup macam ni juga. Lagi pun caj bateri guna minyak jauh lebih mahal dari guna letrik untuk caj bateri
Kau x paham
Saya kurang faham.. maksud dia kereta ni ada motor eletric, ada bateri, ada engine dan ada genset? Macam tu?
enjin tu kira genset lah, dana da bateri 2.6kWh sama motor, selalunya motor dapat letrik dari genset
@@FAST-TV So yang gerakan kereta tu adalah 100% motor eletrik la..
e power serupa van nissan serena hybrid 2024 kan🤔
Kalau a hybrid tak lah, kalau e power hybrid, ya
Ni bukan hybrid biase. Ni kereta letrik, guna motor letrik. Faham betul2 dari video
Dia macam konsep kereta yang guna NGV, bila gas NGV dah habis boleh switch ke petrol
Not exactly sebab kebanyakkan masa enjin tu power the motor, more like train diesel electric
Salah...ia full electric cuma charge drp petrol
@@FAST-TV good info
@@ahmadtarmizi744 good info
Fadzli, bukan mcm tu. Epower ni maindrive adalah electric motor bukan ice. Ice hanya sebahagian sistem utk generate power, sbb tu tak perlu cc besar, hanya sekadar cukup utk cas bateri je. Electric motor dia dah mesh dalam gearbox.
Isi minyak, tapi ada elektrik motor, masih dikira Hybrid, ataupun PHEV kut...
kan dah ada BMW i3 Gen1 dan City eHev?
Roadtax dikira ikut enjin petrol ke enjin letrik?
Hyudai dah masuk sblm ni IONIC Hibrid.....
kasi like 1 kali.
Lokasi bateri atas bumbung? 4 motor atau hanya 2 motor di belakang?
Ada enjin + generator+bateri last motor pusing tayar gitu kan
ya betul
21km/liter? biasa jer?
pada saya masih tak pintar…kerana EV diujudkan untuk mengurangkan bahan bakar kenderaan utk udara lebih bersih…
Jika kita tekan paddle throttle, ia merujuk kepada motor electric atau kepada enjin kereta ya?
merujuk kepada motor elektrik
Kereta ni dah advance dgn internal charger dgn generator...jadi buat apa lagi nak charger pot!!!!!Faham tak?????
Rilek brader
Ada tempat untuk charge jugak ka
Tak ada
@@FAST-TVHanya perlu isi minyak je, engine tu berfungsi sebagai generator utk motor
Hybrid dwi motor. Minyak + Battery
Nissan ni pioneer dlm mass production ev, tpi sgt ketinggalan dari teknologi dan range.
E-power ni bukan kah sama dgn series hybrid system mcm honda e-hev?
beza sikit, Honda ada masa enjin pacu roda, e-power enjin tak boleh pacu roda, tak ada sambungan
@@FAST-TVyes that true motor drive vehicle n engine just fulfill battery capasity
kuat anginnyee, hilang2 suara, kira sama mcm hybrid je la kan, ke ada beza?
bezanya ialah roda sentiasa diapacu motor elektrik
Hybrid tu enjin boleh cas bateri & gerakkan roda kereta selain motor elektrik gerakkan roda kereta....
Kalau nissan e power, enjin tu sbg genset yg cas bateri je & tak boleh gerakkan roda kereta... Motor elektrik je yg gerakkan roda kereta...
Tu bezanya...
😀😀😀
😀
roadtax guna EV ke petrol?
Petrol
Katalah hybrid
Sepatutnya mcm inilah kereta elektrik
sama macam hybrid generasi ketiga honda ngn toyota sekarang..enjin jadi pengecas pada bateri..yg menggerak kereta motor letrik..nisssan ni ja nama dia e power..😂😂
Konsep hybrid toyota dgn nissan ni x sama..satu series satu lg parallel system..cuma yg nissan punya ni lg simple drpd toyota punya..blh tgk dlm RUclips perbezaan dia
saya syorkan cakap tu guna bahasa malaysia penuh. atau bahasa inggeris penuh. tak perlu campur campur bahasa.. ini hanya cadangan.
Sukahati dia la... Ko sembang kencang tak der contribution
Saya juga syorkan nama anda tukar bahasa malaysia penuh atau bahasa inggeris penuh
Saya syorkan anda rakam video sendiri. Ini hanya cadangan
Takpe.....budaya melayu pon dah lama serong. Biar je la.
ramai yg ok je...takde masaalah pun.....awak tak suka...toksah tgk.....no one forcing u.... ciao
tan chong malaysia slow sangat mcm kura2
HEV
Assalaamu'alaikum
Maaf, lari drpd tajuk.
Sy nak tanya abg.
Antara toyota corolla cross hybrid vs honda hrv hybrid mana yg:
1. lebih jimat penggunaan petrol,
2. keadaan dalam kabin lebih senyap dan selesa,
3. saiz dalam kabin lebih luas?
Viewers lain pun dialu2kan utk bg pendapat.
Terima kasih bang!
HRV lebih jimat, sebab Corolla Cross lebih besar, Corolla Cross amnya lebih senyap , tapi HRV tu kalau tak tekan kuat sangat memang senyap sebab ada active noice cancelling rasanya, saiz, corolla cross lebih besar
@@FAST-TVAlhamdulillah. Terima kasih bang! 😊
Axia lagi jimat…apalah ev ni alang alang
Nothing great la. Is just the normal hybrid technology. Using a different terms in Nissan.
not normal hybrid la 😅
Different to normal hybrid. This one use the engine only to charge the battery.
@@anthonyyong8238 bukan hybrid.. ni ev ada genset
different, coz the torque and acceleration is just like EV, while hybrid is just like a normal petrol car but fuel efficient
@@aimanshah1025Perodua ativa hybrid also uses the same concept, nothing new.
orng yang dok tanya tue bukan nk beli pon
jangan bersama Samiri menyembah PATUNG EMAS ANAK SAPI mengeluarkan SUARANYA.. akhir zaman berpecah 73 golongan.. satunya..