wegen dem Shift-Cam möchte ich nochmal nachfragen: Bist du dir GANZ SICHER, dass das wirklich abhängig von der Gasgriffstellung (Last) ist? BMW sagt doch selber, die Umschaltung wäre bei 9000 U/min und begründet das damit, dass die "zahmeren" Nocken bei niedrigen Drehzahlen mehr Druck bringen sollen und für die Spitzenleistung bei höheren Drehzahlen umgeschaltet wird. Wenn jetzt tatsächlich bei niedrigen Drehzahlen und viel Last schon umgeschaltet wird, wo ist dann der Vorteil?
Hallo Otto, Könntest du bitte nochmal kontrollieren und bestätigen, dass die Umschaltung der Nockenwelle tatsächlich last-abhängig und nicht wie von BMW gesagt fest bei 9000 U/min geschieht?
Hallo Otto, wie sieht es denn mit der SC77 aus? Hast du Sie schon auf dem Prüfstand gehabt? Kannst du Sie von der Software auf den 2019er Stand flashen? Gruß
I dont mean to be so off topic but does anybody know of a trick to get back into an Instagram account? I somehow forgot my account password. I would appreciate any tricks you can offer me
@Cooper Ty thanks so much for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process atm. Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Hallo Otto, schade, dass du keine vorher/nachher Messung gemacht hast. Beim 1. Video hattest du gesagt, die Maschine fühlt sich wie "zugestopft" an und sie würde mit Akra-Komplettanlage sicher mehr Leistung bringen, warum ist das jetzt nicht so?
Leistungsmäßig/Ansprechverhalten wird bei die neuen Serien Motorräder mit Serienauspuff immer besser.....aber das Motorrad wird mit einer Komplettanlage auch um einiges leichter.
@@RyoKenshin Ja sicher , sind 6,5-7kg --aber zu dem Preis ! Muß man in der "Holzklasse " schon auf hundertstel fahren ! 😉 und das bei der Lautstärke möglichst nicht in Deutschland 😂 Gruß
@@Blue_Eyes_A45 wenn man ein Motorrad für die Renne aufbaut sind es meistens mehr als 6-7kg , muss man schon alles zusammen rechnen dann kommst auf 10-20kg weniger , das macht sich beim bremsen/beschleunigen Handling etc. schon bemerkbar , Motorrad wird somit fahrbarer, man braucht weniger Kraft usw. ob man damit dann jemand 1:58 oder 2:00 am pannonia fährt ist ja egal , das Motorrad fährt sich dann einfach super und man hat mehr Reserven. Besser haben als nicht haben 😂😂
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wegen dem Shift-Cam möchte ich nochmal nachfragen:
Bist du dir GANZ SICHER, dass das wirklich abhängig von der Gasgriffstellung (Last) ist?
BMW sagt doch selber, die Umschaltung wäre bei 9000 U/min
und begründet das damit, dass die "zahmeren" Nocken bei niedrigen Drehzahlen mehr Druck bringen sollen und für die Spitzenleistung bei höheren Drehzahlen umgeschaltet wird.
Wenn jetzt tatsächlich bei niedrigen Drehzahlen und viel Last schon umgeschaltet wird,
wo ist dann der Vorteil?
Endlich a Video ohne Mützn.😄 tolles Video
Hallo Otto,
Könntest du bitte nochmal kontrollieren und bestätigen, dass die Umschaltung der Nockenwelle tatsächlich last-abhängig
und nicht wie von BMW gesagt fest bei 9000 U/min geschieht?
tolles video
Hallo Otto, wie sieht es denn mit der SC77 aus? Hast du Sie schon auf dem Prüfstand gehabt? Kannst du Sie von der Software auf den 2019er Stand flashen? Gruß
Ja das wäre sehr interessant !
I dont mean to be so off topic but does anybody know of a trick to get back into an Instagram account?
I somehow forgot my account password. I would appreciate any tricks you can offer me
@Memphis Torin instablaster :)
@Cooper Ty thanks so much for your reply. I found the site on google and I'm in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
@Cooper Ty It worked and I now got access to my account again. I am so happy!
Thanks so much you really help me out !
Hallo Otto,
schade, dass du keine vorher/nachher Messung gemacht hast.
Beim 1. Video hattest du gesagt, die Maschine fühlt sich wie "zugestopft" an und sie würde mit Akra-Komplettanlage sicher mehr Leistung bringen,
warum ist das jetzt nicht so?
Hallo! Antwort kommt im Teil3! LG STC GROUP TEAM
@@stcottoleirer9666 ok, darauf freue ich mich schon
Servus hab ne yamaha yzf r1 rn22 mit Leovince ab Krümmer,was könnt ma raus holen motormässig und was sind die kosten ungef.
Da haste ne 2019er S1000RR mit Komplettanlage stehen und gibst uns noch nicht mal einen Soundcheck? Dat tut weh....
Hi! Ist extrem laut finden wir! Ich glaube damit wird es auf manchen Rennstrecken Probleme geben. Lg Otto
@@stcottoleirer9666 Ui. Na dann hat sich der Eigentümer ja mal ein Ei gelegt.
wie bekommen die leute die alte 2010 bmw auf 220ps ++ und die neue schafts nicht?
Hallo! Einfach unser Video zum Thema Prüfstand ansehen. LG STC GROUP TEAM
How much whp?
189 HP at the weel
Der Eigentümer hat sich für das Geld !! (Komplettanlage) sicher mehr erhofft, ,, autsch😰
Die orginalanlagen werden mittlerweile sehr aufwendig konstruiert.
Leistungsmäßig/Ansprechverhalten wird bei die neuen Serien Motorräder mit Serienauspuff immer besser.....aber das Motorrad wird mit einer Komplettanlage auch um einiges leichter.
@@RyoKenshin
Ja sicher , sind 6,5-7kg --aber zu dem Preis ! Muß man in der "Holzklasse " schon auf hundertstel fahren ! 😉 und das bei der Lautstärke möglichst nicht in Deutschland 😂 Gruß
@@Blue_Eyes_A45 wenn man ein Motorrad für die Renne aufbaut sind es meistens mehr als 6-7kg , muss man schon alles zusammen rechnen dann kommst auf 10-20kg weniger , das macht sich beim bremsen/beschleunigen Handling etc. schon bemerkbar , Motorrad wird somit fahrbarer, man braucht weniger Kraft usw. ob man damit dann jemand 1:58 oder 2:00 am pannonia fährt ist ja egal , das Motorrad fährt sich dann einfach super und man hat mehr Reserven. Besser haben als nicht haben 😂😂
@@Blue_Eyes_A45 glaube zu dieser akra Anlage kann man auch einen DB Killer bestellen dann passt das mit der Laustärke auch....