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행님 이렇게 3탄까지 절단신공쓰시면 비추테러맛좀 볼수있습니다
편집령 + 내용에 따라 나눌뿐😀
난 그래도 이런 좋은 정보 주시는 준석행님 👍입니다ㅎ
평지에서 에어로를 챙기는 것이 체력 안배 측면에서 업힐 기록에 도움이 되었었고 다음으로 타이어 업그레이드가 평속 증가에 크게 의미가 있었습니다.
티하 !! 편집 인따발 미쳐따리 ~~~ !!! 고생하셨습니닷 !!
튜블리스 타이어에서 경량하려구, 클린처 타이어로 변경하려고 하는데요, 현재 클린처 타이어 어떤거 쓰고 있으신가요?
클린처 괜찮은데 라이딩 나갈때 튜브수리장비 들고가야잖아요그거 무거워요 함달아보세요 저는 튜브하나에 co2하나 주걱1개 넣고 500그람 나오더라구요그걸 달고 다녀야 한다는거 부담
기록면에서는 기어비는 어차피 똑같으니까 크게 차이는 안나지만 장거리도 그렇고 업힐에서의 체력소모를 조금이나마 줄이려고...
멘탈스포츠이지만 그래두.. 가벼우면 심리적 안정과 만족감이... 있지.. 요??
9.8키로 스컬트라 100 타다가 라떼? 리떼? 7.6 키로 바꾸니까 송추 17분짜리 오르막 16분 나오더라.
와 1화 보고 2화 떳나? 하고 보니 딱 올라옴
마지막 3탄 남았습니당😊
무거운 자전거랑 가벼운 자전거 장거리 티ㅡㄹ 때 쌓이는 데미지가 좀 다르지 않나요?ㅠ?
100키로이상 타면 어차피 힘들어서 큰 의미 없을듯
@@Aabbddgg 100키로는 마실인데... 코스에 산이 세개씩 있나요
경량이 무조건 좋기는 한데 다른 의미로 의미가 없을 수도 있긴 함반더폴 에어로드가 8kg 으로 현재 월투에서 제일 무거운 바이크임.근데 원데이 씹어먹고 있음ㅋ
주로 평지에 ,깔딱업힐 원데이 니까그렇죠..장거리 업힐에선 후순위로 쭉밀립니다.
@@brienkim8471 보통 동호인 코스도 깔딱이 전부에요 ㅋ
@@brienkim8471 그렇다면 동호인은 더 깔딱임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 월투선수들은 예를들면 100km에 획고 4천은 돼야 클라이밍코슨데 동호인은 해봤자 100에 획고2천임 이정도면 다 깔딱
자전거 경량보다 몸무게 경량이 진짜 체감이 확 되던데
그건 항상 체감이 되죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원래 장비 경량화는 돼지들이 하는게 아님ㅋㅋ정상 체중을 가진 사람들은 거기서 감량을 하게되면 골격근이 빠져서 오히려 퍼포먼스가 하락하니까 장비 경량화를 하는거고그정도 상태면 체중 1kg 감량보다 자전거 200g 경량하는게 훨씬 체감이 큼
전방등+후미등+전방블박+후방블박+속도계+물통 1개 (장거리시2개)+(장거리시 공구통)뭐 기본적으로 이렇게 달고다니니까 무게무게 하는거지 자전거 무게 1KG 줄였는데 내가언급한것들 다달면 다시 1KG 이상 늘어나 버리니까근데 나는 운동한다고 5kg 중량조끼 착용하고 다니는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에어로에 돈을 많이 쓴사람이 자기최면같은 느낌의 대화였음...
자전거는 멘탈이다!!!
고강도 인터벌 열심히 달리셔야 ㅋㅋㅋㅋ
아마추어애들이 더 무게 무게 함경랑화 할시간에 엔진이나 더키우지...
경량화 하는거랑 몸무게 빼는거랑 차이가 있나 궁금
잘타는 사람들 몸무게는 보통 60 중반인데 너무 멸치 체형이라 라이딩 열심히 해도 일상에서 상체근육도 가져갈거면 70초중반 몸무게를 포기할 수가 없죠.. 그럼 경량 가능한건 자전거고 천만원이상 쓰게 되는거죠
펑지 코스는 의미 없음 차라리 무거운게 평지 코스는 관성이 좋아 더 잘나감
아잇! 감질맛 나게 ㅋㅋㅋㅋㅋ궁금증 유발인가
물리적으로 차체경량이 운동성능에 영향을 주는건 당연한 이치인데,개개인의 감상을 과학에 비빌려고 드는지 이해가 잘 안되네요~모든요소를 차치하고, 가벼운 자전거와 파츠가 고급스럽고 이쁘죠!
듣는 게 많을수록, 지식이 늘수록 지옥불에 점점 불태워져가는 나의 잔고! ㅎㅎ ㅋㅋ
내몸무게나 빼자! 몇백주고 경량화하지말고
아니 또 끊으시다니요
저는..... 에어로 타는데 올라운드자전거라면..... 이생각은 하지요
행님 이렇게 3탄까지 절단신공쓰시면 비추테러맛좀 볼수있습니다
편집령 + 내용에 따라 나눌뿐😀
난 그래도 이런 좋은 정보 주시는 준석행님 👍입니다ㅎ
평지에서 에어로를 챙기는 것이 체력 안배 측면에서 업힐 기록에 도움이 되었었고 다음으로 타이어 업그레이드가 평속 증가에 크게 의미가 있었습니다.
티하 !! 편집 인따발 미쳐따리 ~~~ !!! 고생하셨습니닷 !!
튜블리스 타이어에서 경량하려구, 클린처 타이어로 변경하려고 하는데요, 현재 클린처 타이어 어떤거 쓰고 있으신가요?
클린처 괜찮은데 라이딩 나갈때 튜브수리장비 들고가야잖아요
그거 무거워요 함달아보세요 저는 튜브하나에 co2하나 주걱1개 넣고 500그람 나오더라구요
그걸 달고 다녀야 한다는거 부담
기록면에서는 기어비는 어차피 똑같으니까 크게 차이는 안나지만 장거리도 그렇고 업힐에서의 체력소모를 조금이나마 줄이려고...
멘탈스포츠이지만 그래두.. 가벼우면 심리적 안정과 만족감이... 있지.. 요??
9.8키로 스컬트라 100 타다가
라떼? 리떼? 7.6 키로 바꾸니까
송추 17분짜리 오르막 16분 나오더라.
와 1화 보고 2화 떳나? 하고 보니 딱 올라옴
마지막 3탄 남았습니당😊
무거운 자전거랑 가벼운 자전거 장거리 티ㅡㄹ 때 쌓이는 데미지가 좀 다르지 않나요?ㅠ?
100키로이상 타면 어차피 힘들어서 큰 의미 없을듯
@@Aabbddgg 100키로는 마실인데... 코스에 산이 세개씩 있나요
경량이 무조건 좋기는 한데 다른 의미로 의미가 없을 수도 있긴 함
반더폴 에어로드가 8kg 으로 현재 월투에서 제일 무거운 바이크임.
근데 원데이 씹어먹고 있음ㅋ
주로 평지에 ,깔딱업힐 원데이 니까
그렇죠..
장거리 업힐에선 후순위로 쭉
밀립니다.
@@brienkim8471 보통 동호인 코스도 깔딱이 전부에요 ㅋ
@@brienkim8471 그렇다면 동호인은 더 깔딱임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 월투선수들은 예를들면 100km에 획고 4천은 돼야 클라이밍코슨데 동호인은 해봤자 100에 획고2천임 이정도면 다 깔딱
자전거 경량보다 몸무게 경량이 진짜 체감이 확 되던데
그건 항상 체감이 되죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원래 장비 경량화는 돼지들이 하는게 아님ㅋㅋ
정상 체중을 가진 사람들은 거기서 감량을 하게되면 골격근이 빠져서 오히려 퍼포먼스가 하락하니까 장비 경량화를 하는거고
그정도 상태면 체중 1kg 감량보다 자전거 200g 경량하는게 훨씬 체감이 큼
전방등+후미등+전방블박+후방블박+속도계+물통 1개 (장거리시2개)+(장거리시 공구통)
뭐 기본적으로 이렇게 달고다니니까 무게무게 하는거지 자전거 무게 1KG 줄였는데 내가언급한것들 다달면 다시 1KG 이상 늘어나 버리니까
근데 나는 운동한다고 5kg 중량조끼 착용하고 다니는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에어로에 돈을 많이 쓴사람이 자기최면같은 느낌의 대화였음...
자전거는 멘탈이다!!!
고강도 인터벌 열심히 달리셔야 ㅋㅋㅋㅋ
아마추어애들이 더 무게 무게 함
경랑화 할시간에 엔진이나 더키우지...
경량화 하는거랑 몸무게 빼는거랑 차이가 있나 궁금
잘타는 사람들 몸무게는 보통 60 중반인데 너무 멸치 체형이라 라이딩 열심히 해도 일상에서 상체근육도 가져갈거면 70초중반 몸무게를 포기할 수가 없죠.. 그럼 경량 가능한건 자전거고 천만원이상 쓰게 되는거죠
펑지 코스는 의미 없음 차라리 무거운게 평지 코스는 관성이 좋아 더 잘나감
아잇! 감질맛 나게 ㅋㅋㅋㅋㅋ궁금증 유발인가
물리적으로 차체경량이 운동성능에 영향을 주는건 당연한 이치인데,
개개인의 감상을 과학에 비빌려고 드는지 이해가 잘 안되네요~
모든요소를 차치하고, 가벼운 자전거와 파츠가 고급스럽고 이쁘죠!
듣는 게 많을수록, 지식이 늘수록 지옥불에 점점 불태워져가는 나의 잔고! ㅎㅎ ㅋㅋ
내몸무게나 빼자! 몇백주고 경량화하지말고
아니 또 끊으시다니요
저는..... 에어로 타는데 올라운드자전거라면..... 이생각은 하지요