Оглавление: 00:00 - с какой стороны был руль до революции 00:58 - рекламная интеграция 04:48 - кто и когда ввёл в России правостороннее движение 05:10 - с какой стороны располагался водитель в самых первых автомобилях 05:44 - первый английский автомобиль и расположение его органов управления 07:30 - как появился руль, и с какой он был стороны 09:23 - как руль появился на серийных автомобилях, и с какой стороны он был 10:22 - в чём по этому поводу ошибается Википедия 10:54 - кот и зачем придумал размещать руль слева 12:53 - с какой стороны был руль на первых советских автомобилях
Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале 🙏🥺🥺🥺🥺🥺
Предлагаю этот ролик к обязательному просмотру учителям истории, чтобы умели понимать и обьяснять, как простые и привычные факты на самом деле требуют непротиворечивого обьяснения
Хотел бы добавить про левостороннее движение и правое положение кучера в Англии. Имеется легенда, согласно которой это повелось от "того самого" Лондонского моста, который в этом видео даже присутствует на гравюре. Мост простоял без малого 600 лет, и представлял собой фактически улицу над рекой. Там было заведено движение слева, потому что кучер замахиваясь кнутом в правой руке мог зацепить прохожих на тротуаре. Поэтому им было высочайше велено ездить только по левой стороне улицы, а со временем этот принцип распространился на весь Лондон, и далее на всю страну. Не могу ручаться за достоверность фактов, но легенда было сформулирована так
Левостороннее движение было там ещё до лондонского моста -его ввели римляне, о чём свидетельствуют сохранившиеся милевые столбы и дорожные указатели, обращённые лицевой стороной к едущему по левой стороне.
@@Pravda-Jizni зная традиционное отношение британцев к принятию решений, если бы дело было в римлянах, они бы специально ввели правостороннее движение. Значит дело было в более традиционном их отношении к практической пользе решений.
@@TuathDeSìth Так и есть. Официальная версия такова, на выбор стороны движения повлияло то, что всаднику едущему по левой стороне улицы удобнее орудовать мечëм нежели если бы он ехал бы по правой стороне.у нас же повлияло на выбор следование древней поговорке. Держись правой стороны.
@@TuathDeSìth британцы это не только англичане. И любопытный факт. Вообще-то, англичане сначала говорили по французски. Это потом им захотелось на своих наречиях болтать. К тому же они из Германии (саксы).
@@TuathDeSìth по дороге слева сначала ходили мечники(меч в правой руке, т.к. им размахивать удобнее). После делали дороги, где по левой стороне передвигались знать и конники, а по правой стороне ходил люд (посмотрите "Дартаньяна и ..." где они поют песню: обочина справа - широкая - для пеших, а слева - узкая, чтобы пропустить повозки или всадников). Французская революция провозгласила: теперь ВСЕ будут передвигаться по правой стороне - по народной. Как-то так объяснял экскурсовод. Тот фильм снимался в Одессе и во Львове, где странных домов и мостовых хватает. Эпизод где пух и перья снимался у армянского хостела во Львове ( это для сведения)
Ахах, расскажите как- нибудь про дорожное движение в Индии. Как известно там самое упоротое дорожное движение на планете. С удовольствием бы послушал😃. Видео как всегда отличное, спасибо за труд, лайк🙂👍
Чтобы не нарушать ведущему алгоритмы youtube, пришлось, не проматывая, прослушать эту лютую чушь про валики для позвоночника. Как в 90-е слетал 😆 Терпения Вам, уважаемый Сергей Шумаков, ради ваших замечательных видео мы готовы даже на это 😀
Видели бы какую лютую дичь сейчас рекламирует сам ютуб в штатах, я тоже вспоминаю 90е. От чудо зарядок для телефона, которые зарядят телефон за 10 минут, до чудо средств от всего.
Купил себе впервые лет 15 назад японку праворукую в качестве донора под тюнинг проект, она оказалась довольно живой, резать стало жалко, решил поездить. В итоге проникся и с тех пор у меня только японцы и только правильнорукие, уже 4ая сейчас, подумываю менять, рассматриваю исключительно только японопруль
Сергей, здравствуйте! Спасибо за видео! Раз уж тема зашла про автомобили, то не могли бы Вы рассказать об истории появления советских автомобильных двигателей V8? Заранее спасибо.
Причина левого руля намного глупее чем я думал. Спасибо тому пареньку. Статистически большинство людей правши. Соответственно управлять приборной доской и прочими рычагами удобней правой рукой, а это на минуточку дорога, где безопасность важна.
Как Дальневосточник, могу ответственно заявить, что шуровать рычагом КПП намного удобнее левой рукой, т.к. большинство людей правши, и правая рука в случае правого руля остаётся на рулевом колесе управлять направлением движения. А это, на минуточку, дорога, где безопасность важна.
Здравствуйте! Очень интересное, познавательное видео. Спасибо! Но! Реклама - это какой-то ужас. Очень длинная, навязчивая, неприятная. Чуть было не выключил видео. С уважением, Дмитрий.
Потрясающий канал !!! Очень подробные и мало известные факты дополненные особенностями обсуждаемого времени ! Просьба автора осветить тему винтовки мосина производства ремингтон и его использовании интервентами !
Внутри Политехнического музея не был.Прошлой осенью был с семьёй в Москве.Поздно вечером потащил дочку смотреть откопанный торец Политеха ,странно что его не закопали обратно.
Требую продолжения, ибо тема не раскрыта))) Какого лешего пол мира ездит наоборот, учитывая что в начале всем было непонятно как правильно, а ручник ( 10:13 ) для всего мира в приоритете под правую руку.
Сразу видно, что вы не ездили на американских автомобилях. У них принято "ручник" делать в виде педали под ногу. Выключается он автоматически при трогании с места. Так что не надо про "приоритеты для всего мира".
@@ЕгорАтылин это вот к чему писать было, поумничать? Можно тогда ещё припомнить кпп на руле, не руль а штурвал на Тесле. А где то вообще пздц, нет ничего, только сидения! Но это уже макеты-прототипы. Все это частности. В мире принято что руль круглый, в центре салона кпп и ручник. Баста. Тайминг 10:13 потому что разговор про конкретную эпоху. А автор канала переход к современности не озвучил.
Когда упомянули левостороннее движение в Англии, то я вспомнил шуточный рассказ 2007-го года одного лондонского экскурсовода, женщины, чешки, давно живущей недалеко в пригороде оного: - К лондонской олимпиаде 2012 года правительство решило перейти на правостороннее движение. А чтобы не травмировать быстрым переходом частников, для начала решили пустить по правой стороне дороги только грузовики)))
На мой взгляд, причина почему при правостороннем движении руль должен быть слева. хорошо известна. и многократно озвучена МВД. Если руль слева, то перед обгоном, чтобы посмотреть что впереди, достаточно сдвинуть машину влево на 15-20 сантиметров. Если же руль справа, то придется выдвигать машину влево почти на всю ширину. а это может быть под два метра.
Спасибо за интересный обзор. Правостороннее движение на континенте определило большие расстояние на которые перевозили грузы парокоными повозкам . Водителю кобыл было удобнее управлять лошадями на узких дорогах при необходимости разъехаться . Правой рукой работать плетью удобнее чем левой . Вот и сидел с лева чтобы видеть левую сторону правой рукой подгоняя лошадей. Это даже узаконили , как и правило нужны по мостам, и многое другое. На острове Англии расстояние не столь велики и пароконые упряжки небыли популярны, именно по этому в приоритете встречные повозки как и верхом на коне, разъезжались по левой стороне именно потому что мечь, сабля, шпага, плеть в правой руке . То есть в целях безопасности в случае нападения и так далее... Это всё перешло на управление автотранспортом. То есть правило ступать дорогу, правило разъехаться на узкой дороге и так дале... Ну и конечно какая страна какими колониями правила такие законы и внедрялись
Я таки дико извиняюсь и не хочу никого обидеть, но наколько мне известно то левостороеннее движение пошло еще со времен рыцартва. Разъезжаясь с левой стороны легче было выхватить меч и вести бой со встречным конником.
Хочу дополнить уважаемого Сергея, фактом немного не по теме выпуска, а именно развал колес на старинных авто всегда был сильно положительным (вспомните Татры и поймете) тоже по причине чтобы не испачкать брызгами пассажира и возничего, хоть это и отрицательно сказывалось на управлении. А на уже более современных машинах колеса спрятались под крыльями, развал как правило отрицательный и пассажиры чистые и повороты машина проходит лучше😊
Здравствуйте Сергей Владимирович. С удовольствием смотрю ваши выпуски, в которых вы просите нас, ваших зрителей обозначить тему интересующую нас. Мой отец Маслий Анатолий Никифорович служил с 59-го по 61-й в Северной Корее. 199 офицеров и он сержант. Официально его там не было. Расскажите пожалуйста о тех людях которые исполнили свой воинский долг, но их там не было.
Проблемы скорее не в руле, а в фарах. Они с чужой системы встречного слепят т.к рассчитаны больше осветить обочину. А насчёт вашего предложения... На одном автосалоне презентовали трехрядный мерседес с водителем ровно посередине. Вот и решение 😀
Как коренной Дальневосточник могу сказать, что правый руль реально удобнее в эксплуатации на дорогах с правосторонним движением во всех случаях, кроме обгона на шоссе. При этом единственным неудобством такого обгона является необходимость выдерживания бОльшей дистанции до обгоняемого транспорта для сохранения сектора обзора. Про фары и прочий автосрач напоминать не надо, это совершенно другая тема, речь про расположение руля. И таки да, шуровать рычагом КПП левой рукой тоже удобнее, потому что правая управляет направлением движения.
Занимательный факт в тему: в начале - середине прошлого века даже подниматься и спускаться по лестнице нужно было как и в автомобильном движении, а посему перила в старых домах были с обеих сторон
Спасибо! Вот никогда бы не подумал что руль слева чтоб пассажир в говно не вступил!!!!!!!!!!!!!! Спасибо за чёткое распедалевание сабжа. Пойду знанием блесну.
Спасибо за ролик, очень познавательно. Кстати, у меня Руссо-Балт связан в воспоминаниях с моделью автомобиля, котлоая продавалась в 80-х в множествах сувенирных магазинах.
да лучше о ней не вспоминать. ))) У меня такая до сих пор где-то лежит, но лучше в руки никогда не брать - это не копия, а какая-то художественная интерпретация на тему копийности.
Я раньше думал, что левый или правый руль это сугубо вопрос удобства при обгоне, что не нужно "высовывать" весь автомобиль на встречку из-за впереди едущего, чтобы оценить обстановку на встречке, а достаточно лишь немного дать в сторону
@@arkbox1 Гораздо более реальным риском является ночевка на потолке, потому что в этом случае падает одеяло. Многолетняя статистика доказывает, что лобовые столкновения при обгонах в регионах РФ с левым рулём гораздо более частое явление, чем на Дальнем Востоке, где на дорогах преимущественно правый руль. Пример со смертью радиоведущего Бачинского тому яркое подтверждение.
Где-то прочитал про еще одну попытку объяснить причину движения по левой стороне. Поскольку большинство людей праворукие, воинам - пешим или конным - было удобнее держать оружие в правой руке. Поэтому и передвигались по левой стороне.
Это скорее аргумент для правостороннего движения. Так как щит то в левой руке и от подозрительного встречного лучше прикрыться щитом. По крайней мере в детской книжке был именно это аргумент :-)
Лучше руль переносной - и справа гнездо и слева гнездо . И педали были справа и слева - выступали из отсека двигателя из передней нижней части между салоном и двигателем когда надо будет . Чтоб все были довольны 😊.
Я бы с удовольствием сделал автомобильный канал, тем более, что у меня уже были автомобильный журнал и автомобильная передача на телевидении, но ни автомобильный сайт, который я сделал в 2009, ни автомобильный канал на ютьюбе, который я начинал в 2012, не набирали даже единичных просмотров.
Всеволод Овчинников в книге "Ветка сакуры" в которой он рассказывает о том, что за люди японцы в главе "Их быт", части " Жизнь на колёсах " написал: Долгое время в Японии не было дорог, по которым могла бы проехать даже пустая повозка, и совершенно отсутствовало пассажирское сообщение. Тем любопытнее, что японцы были одними из первых народов, учредивших правила движения. Врач Самберг в, который посетил страну восходящего солнца в 1770 году, писал: " Они очень заботятся о порядке на дорогах. Они додумались даже до того, что люди, следующие в столицу, всегда придерживаются левого края дороги, а для тех, кто движется им навстречу, предназначена правая сторона. Вот правило, которое очень пригодилось бы в Европе. "
@@Pravda-Jizni Сергей, скажите, почему вы утверждаете на 7:18, что у Benz Patent Motorwagen 1886 была рулевая колонка с маховиком? Где там колесо, аккумулирующее энергию, которое по определению является маховиком? Насколько знаю, там использовалась зубчатая рейка, а привод вала был от вертикальной рукоятки с ограничителем хода в виде сектора. На этой анимации это видно ruclips.net/video/7OwpaTZV8MQ/видео.html У Daimler Motorized Carriage 1886 действительно руль штурвальной формы, тут вопросов нет. Там кстати тоже зубчатая рейка, но полукруглой формы и присутствуют сошки с поперечиной на центральной опоре ruclips.net/video/WXxme2Xb2T4/видео.html По этой логике и у Даймлера артиллерийский маховик, потому что отдаленно похоже на рукоятки регулировок углов в артиллерии?
Меч у большинства воинов висит в ножнах слева, поэтому что бы не задеть встречного рыцаря ножнами и не давать повод для дуэли, расходится со встречным безопаснее по левой стороне дороги. Отсюда левостороннее движение. Но если два господина едут в повозках, то кучер должен сидеть справа, чтобы господина не забрызгало встречной повозкой. В странах с сохранившейся аристократической традицией (Англия, Япония) это правило осталось. Там где это неважно, водителя пересадили налево так как правше удобнее управлять коробкой передач правой рукой и движение естественно правостороннее так как если водитель сидит слева, дистанцию со встречной машиной безопаснее определять по левой стороне авто.
С морскими обычаями связаны сами стороны движения. А в видео рассказывается, что связь между стороной движения и расположением руля установилась не сразу
И вторая тема которая на мой взляд заслуживает внимания это миллионеры СССР. Мой дедушка Маслий Никифор Яковлевич прошëл 1 000 000 км первыйм по Колымской Трассе. Расскажите пожалуйста о тех людях, которые поднимали и строили Великую Страну.
а тут я что-то не пойму. Это юмор у вас такой? Если нет - уточните о чём речь. Ибо банально, если пройти пешком такое расстояние, на это уйдет страшно много времени. Например, каждый день, по 10 часов, преодолевать расстояние по 50 км. Делим 1 миллион на 50 - 20 тыс. дней. Ну, идея хорошая. ))) Так сказать, родиться, выучиться в школе, и .... Выйти на дорогу, и потратив пару десятков лет, наконец, ее пройти всю. )))
@@flali1979 с юмором всё нормально. Ибо человек не понимающий юмора для меня является инвалидом. А дедушка мой прошёл миллион км не пешком. ЗИС. В Автотэке ставили протез. 3-й не ведущий мост. Для увеличения грузоподъемности. Если будут вопросы с удовольствием вам отвечу. С уважением Денис Маслий.
Дорогой автор! Я понимаю реклама и всё такое! Скажите чесно, а вы сами пробовали этот аппарат? Я спрашиваю вас потому как сам долгие годы мучаюсь с грыжей в пояснице и не только, перенес уже две операции в пояснице. Работаю всю свою жизнь водителем. Люблю эту профессию и другой не желаю. Но вот здоровье всё хужу и хуже. Что только я уже не пробовал. Скажу прямо, многое просто фуфло. И жуликов много. Поэтому прошу вас ответить, реально ли пробовали или нет?
Всё хорошо, но вот рекламирование лохотрона это как то... Не очень. Лучше б тогда интимные игрушки рекламировал, они хотя бы удовольствие за свои деньги приносят.
😢Не про дороги. Историк в школе рассказывал, что лемтницы в замках в башнях закручивались против часовой стрелки, чтобы отступая и отбиваясь свободно размахивать мечом в правой руке. Противник, наоборот, получал проблему т.к. справа имел стену. А всадники на дорогах, как раз двигались по правой стороне, так меньше шанс получить неожиданный удар от встречного.
Я думаю не только всадники. Если у тебя щит и меч, допустим, то щит на левой руке, и его удобно подставить под внезапный удар встречного . Если ты двигаешься по правой стороне. И наоборот. Если у тебя из оружия только посох (палка), то тебе чтобы подставить её под внезапную атаку, удобнее двигаться по левой стороне. Поэтому на мой взгляд в дикой и нищей Англии, где простонародье бродило по дорогам с посохами, и возникла традиция ходить по левой стороне дороги. А в более богатой Европе по правой. А уже потом это всё легализовали и закрепили указами.
РуссоБалт собирался полностью из импортных комплектующих. Какие летали привезли, с той стороны и булет руль. Если бы у китайцев руль располагался на крыше, то и "легендарный российский" Москвич имел бы такую конструкцию...😀
@@ИринаПрусенок-ф5ь а проблемы в том, что за полтора года существования Руссобалта было собрано всего 150 автомобилей, в то время, как только один завод Форда выпустил почти 5млн.авто.
Оглавление:
00:00 - с какой стороны был руль до революции
00:58 - рекламная интеграция
04:48 - кто и когда ввёл в России правостороннее движение
05:10 - с какой стороны располагался водитель в самых первых автомобилях
05:44 - первый английский автомобиль и расположение его органов управления
07:30 - как появился руль, и с какой он был стороны
09:23 - как руль появился на серийных автомобилях, и с какой стороны он был
10:22 - в чём по этому поводу ошибается Википедия
10:54 - кот и зачем придумал размещать руль слева
12:53 - с какой стороны был руль на первых советских автомобилях
Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале 🙏🥺🥺🥺🥺🥺
@@Молимопомощи роди нового в чем проблема ?
@@Молимопомощи Нее, я лучше шаурму куплю, чем твоего личинуса кормить буду
@@АртемСамбурский-д1ы твои родители не знали что такое гандон, было бы грязи меньше
Очень полезная информация чтобы не терять время на просмотр про очередной лоховолшебный прибор от всех болезней😊
Предлагаю этот ролик к обязательному просмотру учителям истории, чтобы умели понимать и обьяснять, как простые и привычные факты на самом деле требуют непротиворечивого обьяснения
Спасибо уважаемому Сергею за новое прекрасное познавательное видео!
Хорошая работа как всегда!
Хотел бы добавить про левостороннее движение и правое положение кучера в Англии. Имеется легенда, согласно которой это повелось от "того самого" Лондонского моста, который в этом видео даже присутствует на гравюре. Мост простоял без малого 600 лет, и представлял собой фактически улицу над рекой. Там было заведено движение слева, потому что кучер замахиваясь кнутом в правой руке мог зацепить прохожих на тротуаре. Поэтому им было высочайше велено ездить только по левой стороне улицы, а со временем этот принцип распространился на весь Лондон, и далее на всю страну. Не могу ручаться за достоверность фактов, но легенда было сформулирована так
Левостороннее движение было там ещё до лондонского моста -его ввели римляне, о чём свидетельствуют сохранившиеся милевые столбы и дорожные указатели, обращённые лицевой стороной к едущему по левой стороне.
@@Pravda-Jizni зная традиционное отношение британцев к принятию решений, если бы дело было в римлянах, они бы специально ввели правостороннее движение. Значит дело было в более традиционном их отношении к практической пользе решений.
@@TuathDeSìth Так и есть.
Официальная версия такова, на выбор стороны движения повлияло то, что всаднику едущему по левой стороне улицы удобнее орудовать мечëм нежели если бы он ехал бы по правой стороне.у нас же повлияло на выбор следование древней поговорке.
Держись правой стороны.
@@TuathDeSìth британцы это не только англичане. И любопытный факт. Вообще-то, англичане сначала говорили по французски. Это потом им захотелось на своих наречиях болтать. К тому же они из Германии (саксы).
@@TuathDeSìth по дороге слева сначала ходили мечники(меч в правой руке, т.к. им размахивать удобнее). После делали дороги, где по левой стороне передвигались знать и конники, а по правой стороне ходил люд (посмотрите "Дартаньяна и ..." где они поют песню: обочина справа - широкая - для пеших, а слева - узкая, чтобы пропустить повозки или всадников). Французская революция провозгласила: теперь ВСЕ будут передвигаться по правой стороне - по народной. Как-то так объяснял экскурсовод. Тот фильм снимался в Одессе и во Львове, где странных домов и мостовых хватает. Эпизод где пух и перья снимался у армянского хостела во Львове ( это для сведения)
Интересно, как и всегда!
Очень радует, что вы делаете ролики на разные темы! Спасибо!
Хорошая работа как всегда!
Ахах, расскажите как- нибудь про дорожное движение в Индии. Как известно там самое упоротое дорожное движение на планете. С удовольствием бы послушал😃.
Видео как всегда отличное, спасибо за труд, лайк🙂👍
В Индии жил и в этом дорожном движении участвовал. Правда, на мотороллере.
Индия. Тут перед поворотом посигналить и асе. И все. Светофоров нет но и ДТП нет почти. Эх
@@koff4316
"....Светофоров нет но и ДТП нет .." - угу
.....Около 120 тыс. человек погибли в результате ДТП в Индии за 2020 год......
УПС !
@@buro_OKдля миллиарда с "хвостиком" - это как бы и немного.
@@buro_OKдля миллиарда с "хвостиком" - это как бы и немного.
Чтобы не нарушать ведущему алгоритмы youtube, пришлось, не проматывая, прослушать эту лютую чушь про валики для позвоночника. Как в 90-е слетал 😆
Терпения Вам, уважаемый Сергей Шумаков, ради ваших замечательных видео мы готовы даже на это 😀
В этом месте можно увеличивать скорость просмотра до 2-х.
А как перемотка может нарушить алгоритмы Ютуба?
Видели бы какую лютую дичь сейчас рекламирует сам ютуб в штатах, я тоже вспоминаю 90е. От чудо зарядок для телефона, которые зарядят телефон за 10 минут, до чудо средств от всего.
Пауль С - ты может и готов рекламу лохотрона смотреть.А я нет. Тем более ты скорее всего бот.
ОТПИСКА.
@@do666am У тебя с головушкой все нормально?
Псих😂
Спасибо большое за просвещение . Крепкого здоровья и процветанию вашему каналу .
Купил себе впервые лет 15 назад японку праворукую в качестве донора под тюнинг проект, она оказалась довольно живой, резать стало жалко, решил поездить. В итоге проникся и с тех пор у меня только японцы и только правильнорукие, уже 4ая сейчас, подумываю менять, рассматриваю исключительно только японопруль
Спасибо, никогда до этого не задумывался, откуда пошло положение руля!
Сергей, здравствуйте! Спасибо за видео!
Раз уж тема зашла про автомобили, то не могли бы Вы рассказать об истории появления советских автомобильных двигателей V8?
Заранее спасибо.
Вангую у немцев отжали грузовик и копировали в меру способностей. А также пару-тройку станков в 40е годы отжали. Вот и вся история.
Уважаемый Сергей расскажите про комплекс защиты "ВИТЕБСК". Почему его стали ставить только сейчас на ка 52?
Причина левого руля намного глупее чем я думал. Спасибо тому пареньку. Статистически большинство людей правши. Соответственно управлять приборной доской и прочими рычагами удобней правой рукой, а это на минуточку дорога, где безопасность важна.
Как Дальневосточник, могу ответственно заявить, что шуровать рычагом КПП намного удобнее левой рукой, т.к. большинство людей правши, и правая рука в случае правого руля остаётся на рулевом колесе управлять направлением движения. А это, на минуточку, дорога, где безопасность важна.
4 минуты рекламы - это конечно новое достижение
Здравствуйте!
Очень интересное, познавательное видео. Спасибо!
Но! Реклама - это какой-то ужас. Очень длинная, навязчивая, неприятная. Чуть было не выключил видео.
С уважением, Дмитрий.
Как же ваш слог радует уши. Сразу видно, что автор готовится и очень хорошо разбирается в теме.
Потрясающий канал !!! Очень подробные и мало известные факты дополненные особенностями обсуждаемого времени ! Просьба автора осветить тему винтовки мосина производства ремингтон и его использовании интервентами !
Спасибо вам, Сергей Владимирович!
Внутри Политехнического музея не был.Прошлой осенью был с семьёй в Москве.Поздно вечером потащил дочку смотреть откопанный торец Политеха ,странно что его не закопали обратно.
Спасибо, очень интересно! 👍🏻
Спасибо за интересные истории.
мало рекламы. нужно на 70% ролика. а то 30% маловато. ска спина разболелась)
Как всегда, прекрасно!
Требую продолжения, ибо тема не раскрыта))) Какого лешего пол мира ездит наоборот, учитывая что в начале всем было непонятно как правильно, а ручник ( 10:13 ) для всего мира в приоритете под правую руку.
Сразу видно, что вы не ездили на американских автомобилях. У них принято "ручник" делать в виде педали под ногу. Выключается он автоматически при трогании с места. Так что не надо про "приоритеты для всего мира".
Кстати, на "Волге" ГАЗ-21 ручник слева от руля - под торпедо.
@@ЕгорАтылин это вот к чему писать было, поумничать? Можно тогда ещё припомнить кпп на руле, не руль а штурвал на Тесле.
А где то вообще пздц, нет ничего, только сидения! Но это уже макеты-прототипы.
Все это частности. В мире принято что руль круглый, в центре салона кпп и ручник. Баста.
Тайминг 10:13 потому что разговор про конкретную эпоху. А автор канала переход к современности не озвучил.
@@grems3186 а чего там "припоминать"? На " Москвичах" до 412 рычаги КПП были на руле.
Тогда в Израиле надо делать под левую😊У них большинство левши.
Шикарнейший интересный обалденный сюжет! Спасибо большое! Лайк подписка комментарий 🙂
Реально круто!!
Коментарий в поддержку канала!
Когда упомянули левостороннее движение в Англии, то я вспомнил шуточный рассказ 2007-го года одного лондонского экскурсовода, женщины, чешки, давно живущей недалеко в пригороде оного:
- К лондонской олимпиаде 2012 года правительство решило перейти на правостороннее движение. А чтобы не травмировать быстрым переходом частников, для начала решили пустить по правой стороне дороги только грузовики)))
Очень интересно. Информативно. Как всегда.
На мой взгляд, причина почему при правостороннем движении руль должен быть слева. хорошо известна. и многократно озвучена МВД. Если руль слева, то перед обгоном, чтобы посмотреть что впереди, достаточно сдвинуть машину влево на 15-20 сантиметров. Если же руль справа, то придется выдвигать машину влево почти на всю ширину. а это может быть под два метра.
Для этого достаточно отстать от впередиедущей машины метров на 100 и вот ваши 15-20 см.
@@dmitryivanov9463 не на 100 метров. Достаточно установить перескоп- тогда суть не изменится. Даже без перископа достаточно отстать на 20 метров
Как всегда познавательно и интересно! А главное - с юмором! )) Спасибо!
Вот это реклама.Даже у Академега нет такого тайминга рекламы,в сравнении таймингом ролика.
Спасибо за интересный обзор.
Правостороннее движение на континенте определило большие расстояние на которые перевозили грузы парокоными повозкам . Водителю кобыл было удобнее управлять лошадями на узких дорогах при необходимости разъехаться . Правой рукой работать плетью удобнее чем левой . Вот и сидел с лева чтобы видеть левую сторону правой рукой подгоняя лошадей. Это даже узаконили , как и правило нужны по мостам, и многое другое.
На острове Англии расстояние не столь велики и пароконые упряжки небыли популярны, именно по этому в приоритете встречные повозки как и верхом на коне, разъезжались по левой стороне именно потому что мечь, сабля, шпага, плеть в правой руке . То есть в целях безопасности в случае нападения и так далее... Это всё перешло на управление автотранспортом. То есть правило ступать дорогу, правило разъехаться на узкой дороге и так дале... Ну и конечно какая страна какими колониями правила такие законы и внедрялись
Очень интересная история 🎉
Указывай, когда реклама, это - уважение
Не размещайте, пожалуйста, рекламу где "эффективность лечения" подтверждается количеством продаж. 🙄
Жду продолжения!
Большое спасибо. Уникальный материал.
Я таки дико извиняюсь и не хочу никого обидеть, но наколько мне известно то левостороеннее движение пошло еще со времен рыцартва. Разъезжаясь с левой стороны легче было выхватить меч и вести бой со встречным конником.
Спасибо за напоминание про спину, распрямился во время просмотра
Не думал , что Хёрхь уже в те года был Ауди 😅
А в целом всё очень интересно !
Хочу дополнить уважаемого Сергея, фактом немного не по теме выпуска, а именно развал колес на старинных авто всегда был сильно положительным (вспомните Татры и поймете) тоже по причине чтобы не испачкать брызгами пассажира и возничего, хоть это и отрицательно сказывалось на управлении. А на уже более современных машинах колеса спрятались под крыльями, развал как правило отрицательный и пассажиры чистые и повороты машина проходит лучше😊
Спасибо вам большое)
Автомобильная тематика тоже будет интересна людям - уверен.
Включайте любую рекламу, ради годного контента.
не понял! Я, допустим, ее выключил. У меня приложение Адобе Лок. А то, что мне нужно - я сам нахожу.
Понравилось, как всегда. Не перестаете удивлять и радовать. Спасибо
Спасибо!😊
Интересно и познавательно!👍
Интересно!! Благодарю! Добра!
👍🤝
зато в локомотивах машинист до сих пор сидит справа
Здравствуйте Сергей Владимирович. С удовольствием смотрю ваши выпуски, в которых вы просите нас, ваших зрителей обозначить тему интересующую нас. Мой отец Маслий Анатолий Никифорович служил с 59-го по 61-й в Северной Корее. 199 офицеров и он сержант. Официально его там не было. Расскажите пожалуйста о тех людях которые исполнили свой воинский долг, но их там не было.
Дэвид Духовны: Руль где-то рядом.
Добрый день. Какая у вас глубокая информация. Пожалуйста расскажите про советские гаубицы
Наконец-то невоенная тема, да ещё такая интересная. Спасибо!
Можно снять видео, где рассказывается про военные отравляющие газы старые и современные, биологическое оружие,
КПЖ как всегда интересен:) Респект!
Карл Бенц не только великий изобретатель, но и выдающийся бизнесмен... Типа как сегодня Илон Маск.
Эх, вот бы в своё время расположение руля стандартизировали во всём мире, чтобы можно было машины из любой страны покупать. Неважно, правое или левое.
Проблемы скорее не в руле, а в фарах. Они с чужой системы встречного слепят т.к рассчитаны больше осветить обочину.
А насчёт вашего предложения...
На одном автосалоне презентовали трехрядный мерседес с водителем ровно посередине. Вот и решение 😀
25 процентов видео посвящено рекламе!!! Это рекорд достойный книги гиннеса :)
браво как всегда
Отличный выпуск
Реклама длиннее всего видео... круто!
Spasibo!
Как коренной Дальневосточник могу сказать, что правый руль реально удобнее в эксплуатации на дорогах с правосторонним движением во всех случаях, кроме обгона на шоссе. При этом единственным неудобством такого обгона является необходимость выдерживания бОльшей дистанции до обгоняемого транспорта для сохранения сектора обзора. Про фары и прочий автосрач напоминать не надо, это совершенно другая тема, речь про расположение руля. И таки да, шуровать рычагом КПП левой рукой тоже удобнее, потому что правая управляет направлением движения.
интересный и ролик. многое в нем узнал. что за фильм на 9:38?
Автору, с уважением. Хотелось бы узнать что-нибудь про противопыльную маску из фильма Никиты Михалкова "Сибирский цирюльник"
Занимательный факт в тему: в начале - середине прошлого века даже подниматься и спускаться по лестнице нужно было как и в автомобильном движении, а посему перила в старых домах были с обеих сторон
А вот я своим гиппокампусом запомнил, что вы хотели снять фильм про оружие Робокопа.
Так будет ещё - завтра будет про Гатлинги, и если хорошо пойдёт, сделаю про Миниган, а если плохо, то следующим будет из Робокопа.
@@Pravda-Jizni и то и другое интересно!
Спасибо! Вот никогда бы не подумал что руль слева чтоб пассажир в говно не вступил!!!!!!!!!!!!!! Спасибо за чёткое распедалевание сабжа. Пойду знанием блесну.
Спасибо за ролик, очень познавательно. Кстати, у меня Руссо-Балт связан в воспоминаниях с моделью автомобиля, котлоая продавалась в 80-х в множествах сувенирных магазинах.
да лучше о ней не вспоминать. ))) У меня такая до сих пор где-то лежит, но лучше в руки никогда не брать - это не копия, а какая-то художественная интерпретация на тему копийности.
Спасибо за интересный и познавательный видос! Как всегда видос Высший Класс!
В СССР в Луцке выпускали лля оборонки тоже руль по середине 😊
Я раньше думал, что левый или правый руль это сугубо вопрос удобства при обгоне, что не нужно "высовывать" весь автомобиль на встречку из-за впереди едущего, чтобы оценить обстановку на встречке, а достаточно лишь немного дать в сторону
Наверное в те времена не такая плотность движения была, и обгоны не имели такого значения. Но в наше время ездить не с тем рулем это реальный риск....
@@arkbox1 Гораздо более реальным риском является ночевка на потолке, потому что в этом случае падает одеяло. Многолетняя статистика доказывает, что лобовые столкновения при обгонах в регионах РФ с левым рулём гораздо более частое явление, чем на Дальнем Востоке, где на дорогах преимущественно правый руль. Пример со смертью радиоведущего Бачинского тому яркое подтверждение.
@@mittthomson4977 А что если слезсть с потолка и попробовть с правым рулем поездить, пообгонять, а потом с левым. Не приходила такая шальная мысль?
Спасибо за ролик 👍
Для Озона промокод на аппараты действует?
Где-то прочитал про еще одну попытку объяснить причину движения по левой стороне. Поскольку большинство людей праворукие, воинам - пешим или конным - было удобнее держать оружие в правой руке. Поэтому и передвигались по левой стороне.
Это скорее аргумент для правостороннего движения. Так как щит то в левой руке и от подозрительного встречного лучше прикрыться щитом. По крайней мере в детской книжке был именно это аргумент :-)
А левостороннее в той книге объясняется что кучера дилижансов подавали друг другу правую руку, следовательно разъезжались левой стороной.
Лучше руль переносной - и справа гнездо и слева гнездо . И педали были справа и слева - выступали из отсека двигателя из передней нижней части между салоном и двигателем когда надо будет . Чтоб все были довольны 😊.
Мерседес унимог . Весь рулевой блог (руль педали) можно передвинуть на любую сторону
@@mr_Panda это правильно
Прямо микродокументалка в стиле Асафьева, лайк!)
Я бы с удовольствием сделал автомобильный канал, тем более, что у меня уже были автомобильный журнал и автомобильная передача на телевидении, но ни автомобильный сайт, который я сделал в 2009, ни автомобильный канал на ютьюбе, который я начинал в 2012, не набирали даже единичных просмотров.
Понимаю, реклама нужна, но не на пол ролика же.... Все равно ее никто не смотрит и все перематывают.
Ну рекламодатель то автору рекламу оплатил.
Главное что за нее оплатили
И что что не смотрят, кто-то да посмотрит
Тот кто в душе или кто моет посуду не смогут переключить. Рекламодатель знает , что ее перематывают
Всеволод Овчинников в книге "Ветка сакуры" в которой он рассказывает о том, что за люди японцы в главе "Их быт", части " Жизнь на колёсах " написал:
Долгое время в Японии не было дорог, по которым могла бы проехать даже пустая повозка, и совершенно отсутствовало пассажирское сообщение. Тем любопытнее, что японцы были одними из первых народов, учредивших правила движения. Врач Самберг в, который посетил страну восходящего солнца в 1770 году, писал:
" Они очень заботятся о порядке на дорогах. Они додумались даже до того, что люди, следующие в столицу, всегда придерживаются левого края дороги, а для тех, кто движется им навстречу, предназначена правая сторона. Вот правило, которое очень пригодилось бы в Европе. "
Итальянцы (Альфа-Ромео) тоже долго праворульные машины делали, ссылаясь на спортивность такого расположения.
9:33 о, классный фильм, "Большие гонки (1965)", всем советую 👍
Питер фальк
Из какого фильма кадры с машиной Бенца?
А это специальный фильм, снятый компанией к очередному юбилею поездки Берты Бенц.
@@Pravda-Jizni Сергей, скажите, почему вы утверждаете на 7:18, что у Benz Patent Motorwagen 1886 была рулевая колонка с маховиком? Где там колесо, аккумулирующее энергию, которое по определению является маховиком? Насколько знаю, там использовалась зубчатая рейка, а привод вала был от вертикальной рукоятки с ограничителем хода в виде сектора. На этой анимации это видно ruclips.net/video/7OwpaTZV8MQ/видео.html У Daimler Motorized Carriage 1886 действительно руль штурвальной формы, тут вопросов нет. Там кстати тоже зубчатая рейка, но полукруглой формы и присутствуют сошки с поперечиной на центральной опоре ruclips.net/video/WXxme2Xb2T4/видео.html По этой логике и у Даймлера артиллерийский маховик, потому что отдаленно похоже на рукоятки регулировок углов в артиллерии?
Как было приятно слушать без рекламы, но бизнес есть бизнес, хотя стало неприятно слушать.
берем, перематываем и всё.
Меч у большинства воинов висит в ножнах слева, поэтому что бы не задеть встречного рыцаря ножнами и не давать повод для дуэли, расходится со встречным безопаснее по левой стороне дороги. Отсюда левостороннее движение. Но если два господина едут в повозках, то кучер должен сидеть справа, чтобы господина не забрызгало встречной повозкой. В странах с сохранившейся аристократической традицией (Англия, Япония) это правило осталось. Там где это неважно, водителя пересадили налево так как правше удобнее управлять коробкой передач правой рукой и движение естественно правостороннее так как если водитель сидит слева, дистанцию со встречной машиной безопаснее определять по левой стороне авто.
Я думал это как то связано с морскими обычаями, не осветил эту гипотезу
С морскими обычаями связаны сами стороны движения. А в видео рассказывается, что связь между стороной движения и расположением руля установилась не сразу
По всем морским обычаям руль по центру. 😂
И вторая тема которая на мой взляд заслуживает внимания это миллионеры СССР. Мой дедушка Маслий Никифор Яковлевич прошëл 1 000 000 км первыйм по Колымской Трассе. Расскажите пожалуйста о тех людях, которые поднимали и строили Великую Страну.
а тут я что-то не пойму. Это юмор у вас такой? Если нет - уточните о чём речь. Ибо банально, если пройти пешком такое расстояние, на это уйдет страшно много времени. Например, каждый день, по 10 часов, преодолевать расстояние по 50 км. Делим 1 миллион на 50 - 20 тыс. дней. Ну, идея хорошая. ))) Так сказать, родиться, выучиться в школе, и .... Выйти на дорогу, и потратив пару десятков лет, наконец, ее пройти всю. )))
@@flali1979 с юмором всё нормально. Ибо человек не понимающий юмора для меня является инвалидом. А дедушка мой прошёл миллион км не пешком. ЗИС. В Автотэке ставили протез. 3-й не ведущий мост. Для увеличения грузоподъемности. Если будут вопросы с удовольствием вам отвечу. С уважением Денис Маслий.
Мля, ну нельзя же такую длинную рекламу вставлять. Да еще рекламу какой-то псевдодейственной фигни!
Интересное тогда было время.
Спасибо
Расскажите в одном из выпусков про зажигательные и дум-дум пули.
".... уж конечно АК 630 и Дуэт....." - это одна и таже установка, а НЕ две разные.
Спасибо!
Что за болид 😂 на 9:38 ?Расскажите пожалуйста об этом лёгком грузовике больше похожем на спортивный военный автомобиль 4х6 😂
Это автомобиль "Ганнибал" профессора Фйета из фильма "Большие гонки" 1965го года
@@Buhnewald о, класс! Спасибо, сейчас посмотрю его! 😀
При падении на асфальт, воздействие тоже ограничивается собственным весом. С совсем другими результатами😂
Дорогой автор! Я понимаю реклама и всё такое! Скажите чесно, а вы сами пробовали этот аппарат? Я спрашиваю вас потому как сам долгие годы мучаюсь с грыжей в пояснице и не только, перенес уже две операции в пояснице. Работаю всю свою жизнь водителем. Люблю эту профессию и другой не желаю. Но вот здоровье всё хужу и хуже. Что только я уже не пробовал. Скажу прямо, многое просто фуфло. И жуликов много. Поэтому прошу вас ответить, реально ли пробовали или нет?
Забыли, про «Москвич» АЗЛК. С индексом «П» почтовый.
Извините, гиппокамп за память никак не отвечает.
Реклама хороша! Интересный ролик.
Всё хорошо, но вот рекламирование лохотрона это как то... Не очень. Лучше б тогда интимные игрушки рекламировал, они хотя бы удовольствие за свои деньги приносят.
Машины для развозки почты в США все с правым рулём в целях удобства и безопасности сотрудников.
В СССР точно также было...
😢Не про дороги. Историк в школе рассказывал, что лемтницы в замках в башнях закручивались против часовой стрелки, чтобы отступая и отбиваясь свободно размахивать мечом в правой руке. Противник, наоборот, получал проблему т.к. справа имел стену. А всадники на дорогах, как раз двигались по правой стороне, так меньше шанс получить неожиданный удар от встречного.
Я думаю не только всадники. Если у тебя щит и меч, допустим, то щит на левой руке, и его удобно подставить под внезапный удар встречного . Если ты двигаешься по правой стороне.
И наоборот. Если у тебя из оружия только посох (палка), то тебе чтобы подставить её под внезапную атаку, удобнее двигаться по левой стороне.
Поэтому на мой взгляд в дикой и нищей Англии, где простонародье бродило по дорогам с посохами, и возникла традиция ходить по левой стороне дороги. А в более богатой Европе по правой.
А уже потом это всё легализовали и закрепили указами.
На коня наездник правша садится закидывая правую ногу и так же спешивается. Поэтому на дороге это удобнее делать с левой стороны.
Я не понял одного, про что видео? Про движение или про здоровье спины???😮😮😮
РуссоБалт собирался полностью из импортных комплектующих. Какие летали привезли, с той стороны и булет руль.
Если бы у китайцев руль располагался на крыше, то и "легендарный российский" Москвич имел бы такую конструкцию...😀
Ну так Романовы - в родстве со всеми европейскими монархами. (И какие проблемы с "импортными комплектующими"?)
@@ИринаПрусенок-ф5ь а проблемы в том, что за полтора года существования Руссобалта было собрано всего 150 автомобилей, в то время, как только один завод Форда выпустил почти 5млн.авто.