Александр Тычинин считает, что Audi A7 не хватает одного важного качества для статуса абсолютного дрим-кара. Подробный рассказ ― на Драйве: www.drive.ru/test-drive/audi/5a9413dfec05c451680000d0.html
А7 первого поколения-образец сексуальности задней части автомобиля. А вот в новой машине, на мой взгляд, именно с этим есть проблемы. По крайней мере с экрана светодиодная лента, соединяющая фонари, кажется пришельцем с Алиэкспресс.
я вам больше скажу, они будут и в следующей, потому что я могу манипулировать ими не глядя, это удобно, это функционально. если маркетологи хотят продать вам что-то это не значит что вам это нужно. я не спорю это красиво на вот таких хвалебных видео, на рендерах и вибрирует в ответ, но как только начинаешь пользоваться сразу же понимаешь что те юзкейсы что ты использовал с кнопочками и крутилочками тут не работают. невозможно управлять таким климатом не отвлекаясь от дороги. кнопочки же имеют текстуру, рисочки, крутилочки имеют шаги для точного позиционирования, все это можно нащупать даже в полной темноте не теряя локус внимания. представьте ситуацию, вы едите по двору и решили подредактировать температуру, вам нужно посмотреть на экран системы климат-контроля, потыкать там виртуальные кнопочки или подергать ползуночки. а в это момент ребенок с мячиком (кошка/собака, не важно кто, да хоть другая машина) вылетает перед машиной, а вы весь в этом экране. пока вы придете в себя и среагируете случится страшное. дальше уже не важно куда вы там смотрели, молите бога чтобы тот же ребенок не ударился не насмерть. еще вам ситуация, пустая дорога, никого, опять вы правите что-то в этом экране и тут опять происходит что-то необъяснимое - лось выполз на лесную дорогу. и вы прямо в него, ну или в кювет (или дерево). ситуации конечно же преувеличены но отлично показывают что любая непредвиденная ситуация пока вы тыкаете в этот гребаный экран может привести к трагедии или к аварии, и ладно если вы только свою ауди ушатаете или себя, но часто это бывают неповинные люди.
вообще интересный парадокс складывается. нам дают head-up дисплеи чтобы мы не отвлекались от дороги (тут я обоими руками за), кнопочки на руле чтобы не отрывать руки с руля (тоже клево), но в то же время заставляют нас отвлекаться от дороги на климат-контроль. Вам не кажется что один этот тренд помножает на ноль и head-up и кнопочки на руле?
Туже самую чушь вы про ку7 рассказывали, что машина гармонична и блабла, а по факту на 21х колёсах в ней трясёт и очень сильные толчки на стыках. Журналисты оторваны от реального мира
Алексей Кметик журналисты лижут жопу автопроизводителью, что бы из московского зимнего говна хоть на чутотку убежать к морю и пообозревать и попить халявного вина на фуршетах
@@equim7363 потому что их привезли в ЮАР специально для тест-драйва. Точно так же в Испании проводят тесты машин на российских номерах. Обычная практика.
что-то как-то слишком уж всё сладко, прям идеал идеальный. смотрел Блюденова, так оказалось, что она и медленнее конкурентов, систему полного привода под красивым словом ультра тупо сделали дешевле, мультимедиа глючит уже на новой машине, плюс сверчки, которые ну вообще никак не вяжутся с общим пафосом и ценой машины. если эта мультимедиа на новой глючит, что же с ней будет дальше происходить, страшно подумать. тупо выебет мозг.
Вышел новый гаджет -Ауди называется. Двери с двумя механизмами открытия улыбнуло ☺зачем это? Чтобы играться открывая механически, электронно 😁 Сенсорные кнопки повсюду это жесть...Экстерьер тоже в топку(Предыдущая модель грациознее была)В остальном Хайтек 👌
тач скины в перчатках работают?На ощупь уже ничего не нажмешь. Считаю полным тупиков эти ТАЧ и через поколение все вернется к реальным кнопкам. Либо допилят голосовой помощник и тогда ТАЧ тоже будет не нужен
может и так. но вот нахера настолько всё усложнять, придумывать велосипед, если можно сделать просто кнопки, которые гораздо удобнее и надёжнее. делают так, лишь бы было чему ломаться. думаю, сегодня любому человеку известно, что такое сенсорный телефон в мороз градусов так 10-15. тоже самое будет происходить и с этой мультимедией. оно уже в новых совершенно машинах прилично глючит( но в этом тест-драйве об этом деликатно умолчали), а через года 3-4 ему вообще пиздец придёт.
Сенсорные экраны делают для удешевления производства. Это проще и дешевле чем разработать россыпь кнопок. Короче тупо экономия вперемешку с недальновидностью. А голосовое управление это вообще туфта - для управления голосом человек прилагает больше усилий чем теми же кнопками, поэтому этим никто не будет пользоваться. Короче, отказ от кнопок это реально тупое решение. Не дайте себя обмануть.
И Киа Стингер конкурирует с немцами ?) По-моему Киа на 10 шагов позади этого авто . Киа и хундай удел нищих и ребят кто в 90 смотрел на немцев только на картинке . Никогда не пересяду с немецкой тройки на что то другое ... От себя &Задница бомба .
если ты ее планируешь через 50 лет себе позволить и она будет не в идеальном состоянии - это не машины проблема. машины становятся быстрее и комфортнее. только барану не понятно, что это влечет за собой усложнение. больше усложнение - меньше надежность - опять про баранов. сделай своё корыто таким же быстрым, технологичным и комфортным, и чтобы оно таким же надёжным было, как кирпич.
Моей Honda Civic исполнилось 15 лет, я на ней проездил 13, и все это время только ремонт ходовой, замена ремня грм с роликом по регламенту и расходники. В этом плане Япония делает Европу, и японки не кирпичи и технологичны
Николай Игнатенко хахах, сравнение отличное)) А мой на тракторе ездил, тоже не жаловался. Еще поражают персонажи, которые считают сколько ларгусов они могут купить по цене а7 или а8
Ребят вам надо либо научится нормальные обзоры снимать не 5-минутные, либо бросить это дело вообще и своим сайтом заниматься. Что толку от этой скороговорки, повторяющей полностью рекламные материалы ауди. Где обзор автомобиля?
Какой-то притянутый за уши минус. Причём это, возможно, правда, но почему не была сделана оговорка о выбранных настройках подвески? На тесте все машины, судя по другим обзорам, были с драйв селектом. Кто гонит на сенсоры - пользуйтесь кнопочным телефоном. Это удобнее и безопаснее, а лучше дисковым. А вот графика температур что спереди, что сзади (особенно) - реальный треш, в этом согласен.
Минусы, хотя ее так ждал... немного разочарован. Вроде а6 поинтереснее может быть даже 1) нет торсена, кватроультра это ближе к халдексу 2) по динамике проигрывает 540 0.5 сек до 100 3) задняя монобровь спорна 4) не выхлопа и звук синтетический в колонках 5) тачи пока сырые, но надо пробовать 6) мягкий гибрид хз что это, на прошлых 3 тфси чипом получали 450 сил, что будет тут это вопрос
Александр Тычинин считает, что Audi A7 не хватает одного важного качества для статуса абсолютного дрим-кара. Подробный рассказ ― на Драйве: www.drive.ru/test-drive/audi/5a9413dfec05c451680000d0.html
А7 первого поколения-образец сексуальности задней части автомобиля. А вот в новой машине, на мой взгляд, именно с этим есть проблемы. По крайней мере с экрана светодиодная лента, соединяющая фонари, кажется пришельцем с Алиэкспресс.
Max Kovalev так есть, живьём выглядит тоже по дешмански!
у всех разные ассоциации, мне например напоминает американские маслкары, выглядит очень круто
сексуальности? у вас извеняюсь что стояк на автомобиль? я такое не хочу, я хочу по старинке на задние части женского тела сексуалировать :)
Алексей Кулаков, при чем здесь ты вообще? и кому интересно, что ты хочешь?
Ryukzachek, мне интересно что я хочу) и кстати мы с тобой на брудершавт не пили и на ты не переходили
Обзор хороший, осталось только пожелать Александру правильно расставлять паузы в предложениях, а то режет ухо.
Классный обзор, молодец! Спасибо! Жестикуляции наконец-то нет, и как всегда поставленная и информативная речь.
Так разве кнопка аварийки не должна быть механической по правилам? Даже у теслы она механическая
Алик Сабиров это в Америке
Они в штатах не планируют её продавать что ли?
мне чет вспомнилась низкая торпеда с 2108 при первом взгляде на интерьер.
Отличный автомобиль и тест!
а7 и а8 самые интересные новинки в 2018 году
достали эти сенсорные экраны, верните кнопочки и крутилочки в климате!
Да ладно вам, я конечно не буду утверждать, но мне кажется у вас в машине как раз кнопочки и крутилочки.
я вам больше скажу, они будут и в следующей, потому что я могу манипулировать ими не глядя, это удобно, это функционально. если маркетологи хотят продать вам что-то это не значит что вам это нужно. я не спорю это красиво на вот таких хвалебных видео, на рендерах и вибрирует в ответ, но как только начинаешь пользоваться сразу же понимаешь что те юзкейсы что ты использовал с кнопочками и крутилочками тут не работают. невозможно управлять таким климатом не отвлекаясь от дороги. кнопочки же имеют текстуру, рисочки, крутилочки имеют шаги для точного позиционирования, все это можно нащупать даже в полной темноте не теряя локус внимания.
представьте ситуацию, вы едите по двору и решили подредактировать температуру, вам нужно посмотреть на экран системы климат-контроля, потыкать там виртуальные кнопочки или подергать ползуночки. а в это момент ребенок с мячиком (кошка/собака, не важно кто, да хоть другая машина) вылетает перед машиной, а вы весь в этом экране. пока вы придете в себя и среагируете случится страшное. дальше уже не важно куда вы там смотрели, молите бога чтобы тот же ребенок не ударился не насмерть.
еще вам ситуация, пустая дорога, никого, опять вы правите что-то в этом экране и тут опять происходит что-то необъяснимое - лось выполз на лесную дорогу. и вы прямо в него, ну или в кювет (или дерево).
ситуации конечно же преувеличены но отлично показывают что любая непредвиденная ситуация пока вы тыкаете в этот гребаный экран может привести к трагедии или к аварии, и ладно если вы только свою ауди ушатаете или себя, но часто это бывают неповинные люди.
вообще интересный парадокс складывается. нам дают head-up дисплеи чтобы мы не отвлекались от дороги (тут я обоими руками за), кнопочки на руле чтобы не отрывать руки с руля (тоже клево), но в то же время заставляют нас отвлекаться от дороги на климат-контроль. Вам не кажется что один этот тренд помножает на ноль и head-up и кнопочки на руле?
Николай Игнатенко, что вы несете? (facepalm)
Алексей Кулаков для этих случаев в авто с сенсорным экранами и ставят системы помощи при движении и автостоп.
А новая бээмвэ 8 серии гранд купэ лучше этого автомобиля?
индексы это возраст целевой аудитории)
Мне 33, у меня 55 тфси
Torsen вещь, жаль что его убрали.
В А7 торсена и не было никогда, на предыдущей был дифф с коронными шестернями, тоже не сильно задорный привод был...
А цена? От 3-х млн?
Цена примерно такой же останется, скорее всего от 3.9 млн...
Туже самую чушь вы про ку7 рассказывали, что машина гармонична и блабла, а по факту на 21х колёсах в ней трясёт и очень сильные толчки на стыках. Журналисты оторваны от реального мира
Алексей Кметик журналисты лижут жопу автопроизводителью, что бы из московского зимнего говна хоть на чутотку убежать к морю и пообозревать и попить халявного вина на фуршетах
igor ен ку7 это крейсер понимаешь? Он хочет комфорта оно не должно спорт дубасить ведь это не порше!
igor ен мне кажется ты гонишь
igor ен вы гоните 💩 😁
igor ен по Москве возможно ,по плохой дороге -это жестяное корыто!
Хотя кто знает :может у вас на 13 радиусе колеса)
Не поскользишь теперь...
а че ты по встречке едешь? в юар левостороннее движение
Как раз потому что левостороннее движение))
@@ЕгорКеллер-ш6е тогда почему у тачки левый руль???
@@equim7363 потому что их привезли в ЮАР специально для тест-драйва. Точно так же в Испании проводят тесты машин на российских номерах. Обычная практика.
@@ЕгорКеллер-ш6е думаю там запрещена эксплуатация машин с неправильным рулём
@@equim7363 с чего ты взял? В Японии разрешена, в Великобритании разрешена, а тут запрещена?)
что-то как-то слишком уж всё сладко, прям идеал идеальный. смотрел Блюденова, так оказалось, что она и медленнее конкурентов, систему полного привода под красивым словом ультра тупо сделали дешевле, мультимедиа глючит уже на новой машине, плюс сверчки, которые ну вообще никак не вяжутся с общим пафосом и ценой машины. если эта мультимедиа на новой глючит, что же с ней будет дальше происходить, страшно подумать. тупо выебет мозг.
А вот про сверчков вы зря... в том видео было сказано, что только видеокамера дребезжит, а она не является частью автомобиля.
Отличить каждую новую модель ВАГа, от предыдущей не легко.
Вышел новый гаджет -Ауди называется. Двери с двумя механизмами открытия улыбнуло ☺зачем это? Чтобы играться открывая механически, электронно 😁 Сенсорные кнопки повсюду это жесть...Экстерьер тоже в топку(Предыдущая модель грациознее была)В остальном Хайтек 👌
тач скины в перчатках работают?На ощупь уже ничего не нажмешь. Считаю полным тупиков эти ТАЧ и через поколение все вернется к реальным кнопкам. Либо допилят голосовой помощник и тогда ТАЧ тоже будет не нужен
голосовой помощник будет уже через пару лет, во всех машинах премиум класса. ауди молодцы, идут в ногу со временем, в отличие от тех же бмв
форд на своём эксплорере так и сделал, вернулся к обычным кнопкам. поняли, что хуйню спороли
дисплеи будут работать в сочетании с голосовым управлением, возможно даже в этом поколении уже
может и так. но вот нахера настолько всё усложнять, придумывать велосипед, если можно сделать просто кнопки, которые гораздо удобнее и надёжнее. делают так, лишь бы было чему ломаться. думаю, сегодня любому человеку известно, что такое сенсорный телефон в мороз градусов так 10-15. тоже самое будет происходить и с этой мультимедией. оно уже в новых совершенно машинах прилично глючит( но в этом тест-драйве об этом деликатно умолчали), а через года 3-4 ему вообще пиздец придёт.
Сенсорные экраны делают для удешевления производства. Это проще и дешевле чем разработать россыпь кнопок. Короче тупо экономия вперемешку с недальновидностью. А голосовое управление это вообще туфта - для управления голосом человек прилагает больше усилий чем теми же кнопками, поэтому этим никто не будет пользоваться. Короче, отказ от кнопок это реально тупое решение. Не дайте себя обмануть.
И Киа Стингер конкурирует с немцами ?) По-моему Киа на 10 шагов позади этого авто . Киа и хундай удел нищих и ребят кто в 90 смотрел на немцев только на картинке . Никогда не пересяду с немецкой тройки на что то другое ...
От себя &Задница бомба .
Климат у задних пассажиров выглядит а ля «привет японцы девяностых»
Как по мне, так говно машина. Лет через 3- 5 сплошной геморрой с электроникой, коробкой и тд. Перестали делать надежные авто
Arkadiy Shelest это для богатых ,кто хорошо устроился ,и пилит как минимум бюджет ЖКХ)
в любом случае через 3-5 лет машины с крутилками и кнопками будут составлять 10% рынка
если ты ее планируешь через 50 лет себе позволить и она будет не в идеальном состоянии - это не машины проблема. машины становятся быстрее и комфортнее. только барану не понятно, что это влечет за собой усложнение. больше усложнение - меньше надежность - опять про баранов. сделай своё корыто таким же быстрым, технологичным и комфортным, и чтобы оно таким же надёжным было, как кирпич.
Моей Honda Civic исполнилось 15 лет, я на ней проездил 13, и все это время только ремонт ходовой, замена ремня грм с роликом по регламенту и расходники. В этом плане Япония делает Европу, и японки не кирпичи и технологичны
Николай Игнатенко хахах, сравнение отличное)) А мой на тракторе ездил, тоже не жаловался. Еще поражают персонажи, которые считают сколько ларгусов они могут купить по цене а7 или а8
Машина не очень нравится, хотя я - любитель Ауди. А тест лучше чем у Блюденова.
👍👍👌👌👌
конкурент стингера?
нравится мне AUDI и MERC в этом плане-все время обновляются.новая платформа (новые разработки,новые моторы,новый салон),не то что BMW )))
Уф уф уф, самалёт.
какой FullHD, вы знаете, что это такое? OMG
надо самому протестить! А то ведь на вкус и цвет -товарищей нет!
Фулл АШДИ? ЧТО?! На панель просится дерево? Как в Камри?! Может быть карбон или алюминий? Или бабушкин ковёр?
Нееееет, это теперь не кватро!😢
Управление климата сенсором это не удобно и просто тупо, а главное очень опасно.
Пустая. отрывистая. болтовня. Переливание. из пустого. в порожнее.
Шкода, но за дорого)
3 из 5 (я про тачку)
Не люблю моноброви...
Зад бургер стайл😢
Машины превратились в смартфоны на колесах... Редкое дерьмо
а ты хочешь на телегах с лошадьми кататься или что?))
Это не для вас сделано))))
Ребят вам надо либо научится нормальные обзоры снимать не 5-минутные, либо бросить это дело вообще и своим сайтом заниматься. Что толку от этой скороговорки, повторяющей полностью рекламные материалы ауди. Где обзор автомобиля?
Какой-то притянутый за уши минус. Причём это, возможно, правда, но почему не была сделана оговорка о выбранных настройках подвески? На тесте все машины, судя по другим обзорам, были с драйв селектом.
Кто гонит на сенсоры - пользуйтесь кнопочным телефоном. Это удобнее и безопаснее, а лучше дисковым.
А вот графика температур что спереди, что сзади (особенно) - реальный треш, в этом согласен.
согласен, одни нытики вокруг, через 5 лет они все переобуются и будут меряться у кого дисплей лучше
Где Миша ??? Пусть он ваг тестирует !!!! Нам нужен МИША
Обзор кардинально лучше чем у Павла "Рыгана Я везде первый" Блядюнева
Минусы, хотя ее так ждал... немного разочарован. Вроде а6 поинтереснее может быть даже
1) нет торсена, кватроультра это ближе к халдексу
2) по динамике проигрывает 540 0.5 сек до 100
3) задняя монобровь спорна
4) не выхлопа и звук синтетический в колонках
5) тачи пока сырые, но надо пробовать
6) мягкий гибрид хз что это, на прошлых 3 тфси чипом получали 450 сил, что будет тут это вопрос
Дизайн на любителя,мыльница на колёсах а вид кормы напоминает собаку которая присела по гадить.)
Ты слепой? Отличить не просто?