Excelente trabajo Jhon. Los invito a todos los que puedan apoyar a Jhon con su trabajo, el cual hace de manera constante, profesional y con mucha entrega. Se de su gran reto con este emprendimiento y de su dificil situacion financiera para sacarlo adelante. Creo que vale la pena apoyarlo y permitirle que pueda continuar con su canal el cual sumunistra excelentes trabajos. Yo creo que muchos de ustedes pueden apoyarlo en estos dificiles momentos y Jhon estaria muy agradecido y contento de seguir adelante. Un gran abrazo para mi amigo Jhon y mis mayores deseos para que muchos de tus seguidores se pongan la mano en el corazon y te apoyen para salir adelante y no tener que dejar tu maravilloso canal.
Para el metro de Bogotá también es excelente el canal de Steven Mora con sus "Blogs de Javsti". Hace recorridos a nivel del suelo alrededor y dentro del patio taller
Tremendo video lo acabo de ver todo, de verdad gracias por ese gigantesco trabajo y planeación que hay detrás al hacerlo. En tu canal es donde mas me informo de las obras en bogota.
Maravilloso documental..para los que estamos en el extranjero y hace muchos anos salimos de Bogota seria muy interesante que ubiques las calles y carreras ,si es norte sur ...perdona...pero me ubico por el reconocimiento de algunos edificios..Bogota esta total mente cambiada y uno queda loco..perdoname...es una pequena sugerencia..es estendible que hacer ese tipo de trabajo tiene su tecnica pero ve a ver si puedes introducir esos detalles...tu trabajo es impecable..uno se traslada con el alma y hace tu recorrido, un abrazo ,vivia en la 160 y trabajaba en la 40 sur por 40 anos ...tantos recuerdos😅😅😅😅😅
Buen día Jhon, soy Músico pero desde niño siempre me gustó la Geografía, los Relieves, los Mapas, las Construcciones y ver que mi ciudad está teniendo varias obras me engancha bastante y aprendo también. Te felicito muy buen trabajo y espero que todo éste contenido lo vea más gente y puedas vivir de ésto o que puedas tener un empleo digno con todo lo que sabes. Saludos ¡¡
Este apunte de la independencia es un bien muy valioso porque si trabaja quizá se endereza económicamente pero queda en una incertidumbre enorme también. En la medida de lo posible se le puede apoyar. Del aporte de Le Corbusier ya había planteado un diseño a priori del 9 de abril y el arquitecto decía que se podía aprovechar a Bogotá ya que no era Paris ni Londres, pero justamente La Violencia dañó todo pero no se llenó de cuadrículas, pero algunas cositas se implementaron en El Salitre y La Fragua
Yo me digo, tan cerca que se está de Mosquera, era para iniciar una extensión ferroviaria y de transporte desde la Vereda San José hasta el centro de Mosquera para tener una salida alterna a la 13 y la 64, aparte de la ALO Sur. Es apenas cruzar el río para aprovecharlo.
Hola, yo tengo una pregunta, siempre piensk en las zonas debajo del viaducto, donde estaban los árboles que quitaron, no se piensa poner árboles que crezcan poco o jardines. Creo que de eso no se ha dicho nada. Gracias si es posible saber.
Hola. Información de otro metro que se está construyendo en Latinoamérica, la tercer linea del metro de ciudad de Panamá será en parte subterráneo, el túnel tendrá una profundidad de 65 metros y estará debajo del nivel del mar, pues la capital esta casi a nivel del mar, pero lo mas interesante es que atravesará el Canal de Panamá y contará con una longitud de 4.5 kilómetros.
lo que dices es verdad lo mas frustrante de seguirlos es ver como las obras no se mueven como en muchas no hay sino un mimino de trabajadores por meses
Los de la demora son las constructoras nacionales y no porque no puedan hacer una obra con rapides y que para este tiempo y con tecnología de hoy siglo 21 pero con ellos parece que estuviéramos en el siglo XIX o principios del siglo XX para hacer lo qué tienen que hacer menos mal que son los chinos los que van a hacer el viaducto ellos están acostumbrados a hacerlo con rapidez pero las mañas y las trabas son de los aquí
En mi opinion uno de los barrios mas hermosos de Bogota es el Teusaquillo, la zona de chapinero entre la 26 y la 72 tiene un potencial urbanistico enorme, el metro elevado es un atentado estetico a esta zona, muchos aun no dimensionan el daño urbanistico al hacer el metro elevado. y ni que decir de la decima entre la primera y la 26, el deterioro urbano sera acelerado por el metro elevado, es una lastima, pues esa zona es recuperable, incluido el barrio santafe, que arquitectonicamente no es feo, solo que lo convirtieron en nido de prostitución, droga y delincuencia. ademas hacer una linea elevada en mas de 8 años es una verguenza para la ingenieria Nacional, nos dejamos meter el dedo de los chinos o alguien hizo esto a proposito para favorecer a transmilenio, no le encuentro otra explicación. en Quito, panama estructuras similares se hicieron en poco mas de dos años. EL VIDEO ESTA MUY BUENO, GRACIAS JHON.
Lo vi completo. Me quedó claro que el único que ha hecho algo por el transporte en Bogotá ha sido Enrique Peñalosa. Primero el Transmi y después el Metro. Bien o mal, bueno o malo, eso es otro debate.
Excelente.. andar por bogota esta muy complejo, muchas obras no avanzan.. segun visita del alcalde, en su inspección vio que muchos frentes de obra estan abandonados y uno se pregunta.. que buscan los contratistas, cerrando rompiendo, entorpeciendo el trafico si no van a intervenir o avanzar en un tramo ? por que el distrito y entes de control permiten constantemente esta situacion ? por que muchas obras de bogota, tardan en su ejecucion meses, afectando a muchas personas ? la corrupcion sigue andando .. se han cobrado valorizaciones por proyectos que no se han ejecutado o inician y quedan en abandono.. espero Bogota avance y que al final, se hagan las obras como son. y no se pierda el dinero de los impuestos !
John, con todo respeto creo que debe haber un error cuando mencionas que Virgilio Barco en 1968, reservó doscientos mil millones de dólares para temas de metro. Con un dinero como ese hacemos metros en todas las ciudades de Colombia y queda dinero. Bueno, en realidad aquí se lo robarían…
He revisado la fuente y son 200,000 dólares. Cometí un “ligero” error de lectura. Lo corregiré para mi siguiente vuelo y repetición de narración. Lo interesante de la cifra es que con ajustes por inflación en el dólar, en 2024 sería más de 8 veces ese valor, aproximadamente 1.75 millones de dólares
Tremendo trabajo Jhon. Ya participé en la Vaki para los proyectos de Bogotá e invito a más personas a que lo hagan, son pocas hoy las personas que están dispuestas a hacer estos vídeos de forma tan detallada, y es algo que en lo personal creo que es divertido y le sirve mucho a la ciudad. Mi sueño para la Avenida Caracas es que en algún momento desmonten totalmente TransMilenio, repavimenten las calles y más bien hagan una vida de carriles mixtos por ambos sentidos de tres carriles, y dos amplios andenes con ciclorruta por ambos costados, con espacio para árboles por todo el corredor.
y sobre todo saber que no se puede hacer nada que un contratista puede decir que se gasto el 40 'por ciento de lo presupuestado y no avanzar la obras mas de un10 por cientoy con sobrecostos que todo termina siendo lejal
Omar gracias de corazón! Desde este enlace podrás usar tarjeta internacional, Nequi, Daviplata o transferencias bancolombia y otros bancos: vaki.co/es/vidjcb
Es increible hace cuantos años empezaron a joder con lo del metro elevado y a dia de hoy solo hay un par de terrenos aplanados y los cimientos como de 6 bigas, absurdo...
Ojalá haya suficiente vigilancia todos los días, cámaras y oficiales para cuidar al ciudadano de los atracadores . Ah, no le den chance a que los no quieren pagar el pasaje
Muy buen trabajo, este tipo de trabajos hay que potencializarlos y llevarlos a su maximo nivel, muchas Gracias por hacer este EXCELENTE trabajo @VIDJCB
Arruina más que usen mi contenido sin respetar los derechos de autor. Cómodamente sentados en un escritorio pensando que por estar en internet es “de libre uso”
Podrás hacer tu aporte por Nequi entrando a la VAKI y seleccionando la opción transferencias PSE. Aparece Nequi en la lista, junto con DaviPlata y Rapi Pay, además de los bancos. Enlace a la VAKI: vaki.co/es/vaki/VOtW88v114YAW4OaoAiX?
Excelente trabajo, me gustaría poder ayudarte, pero también estoy empezando un negocio, pero tal vez podamos ayudarnos mutuamente, que costaria una publicidad en tu canal?
Excelente trabajo Jhon. Los invito a todos los que puedan apoyar a Jhon con su trabajo, el cual hace de manera constante, profesional y con mucha entrega. Se de su gran reto con este emprendimiento y de su dificil situacion financiera para sacarlo adelante. Creo que vale la pena apoyarlo y permitirle que pueda continuar con su canal el cual sumunistra excelentes trabajos. Yo creo que muchos de ustedes pueden apoyarlo en estos dificiles momentos y Jhon estaria muy agradecido y contento de seguir adelante. Un gran abrazo para mi amigo Jhon y mis mayores deseos para que muchos de tus seguidores se pongan la mano en el corazon y te apoyen para salir adelante y no tener que dejar tu maravilloso canal.
Gracias José
¡Gracias!
Muchas gracias Fernando por tu donación mediante SÚPER GRACIAS ❤️
a bogota le falta MUCHA arborizacion. gran video jhon.
Gracias Juan
mucha o toda.
Gracias jhon por mantenernos informados usted Nicolas arqui delta arquitectura son los que mejor informados
A la orden Eduardo
Para el metro de Bogotá también es excelente el canal de Steven Mora con sus "Blogs de Javsti". Hace recorridos a nivel del suelo alrededor y dentro del patio taller
Tremendo video lo acabo de ver todo, de verdad gracias por ese gigantesco trabajo y planeación que hay detrás al hacerlo. En tu canal es donde mas me informo de las obras en bogota.
Gracias por resistir tanto tiempo
Maravilloso documental..para los que estamos en el extranjero y hace muchos anos salimos de Bogota seria muy interesante que ubiques las calles y carreras ,si es norte sur ...perdona...pero me ubico por el reconocimiento de algunos edificios..Bogota esta total mente cambiada y uno queda loco..perdoname...es una pequena sugerencia..es estendible que hacer ese tipo de trabajo tiene su tecnica pero ve a ver si puedes introducir esos detalles...tu trabajo es impecable..uno se traslada con el alma y hace tu recorrido, un abrazo ,vivia en la 160 y trabajaba en la 40 sur por 40 anos ...tantos recuerdos😅😅😅😅😅
Que. Documentación tan valiosa nos proporciona, exelente trabajo.
Buen día Jhon, soy Músico pero desde niño siempre me gustó la Geografía, los Relieves, los Mapas, las Construcciones y ver que mi ciudad está teniendo varias obras me engancha bastante y aprendo también. Te felicito muy buen trabajo y espero que todo éste contenido lo vea más gente y puedas vivir de ésto o que puedas tener un empleo digno con todo lo que sabes. Saludos ¡¡
Cómo siempre. Excelente trabajo!Señor vidjcb. 👍🏼
Gracias
Documento historico invaluable.
Gracias don vdj
Con el mayor de los gustos Andrés
Este apunte de la independencia es un bien muy valioso porque si trabaja quizá se endereza económicamente pero queda en una incertidumbre enorme también. En la medida de lo posible se le puede apoyar.
Del aporte de Le Corbusier ya había planteado un diseño a priori del 9 de abril y el arquitecto decía que se podía aprovechar a Bogotá ya que no era Paris ni Londres, pero justamente La Violencia dañó todo pero no se llenó de cuadrículas, pero algunas cositas se implementaron en El Salitre y La Fragua
Excelente, informativo y entretenido contenido. Felicitaciones 👌👌
muchas gracias
Tremendo vídeo, felicitaciones por este gran trabajo de mantener bien informada a la ciudadania de las obras de nuestra querida Bogotá.
Gracias Juan
Gracias
Yo me digo, tan cerca que se está de Mosquera, era para iniciar una extensión ferroviaria y de transporte desde la Vereda San José hasta el centro de Mosquera para tener una salida alterna a la 13 y la 64, aparte de la ALO Sur. Es apenas cruzar el río para aprovecharlo.
Maravilloso documento. Gracias.
me gustan mucho tus videos, creo que es único canal en you tube que hace un trabajo tan detallado y de tan alta calidad
Gracias
Hola, yo tengo una pregunta, siempre piensk en las zonas debajo del viaducto, donde estaban los árboles que quitaron, no se piensa poner árboles que crezcan poco o jardines. Creo que de eso no se ha dicho nada. Gracias si es posible saber.
Asombroso trabajo, gracias!
A la orden Germán
Es un gran canal se merece mucho
Jhon no te preocupes Dios te está ayudando y muchas gracias por mantenernos informados .
Muchas gracias Luisa. Bendiciones
Gracias por estos excelentes videos, mucha suerte amigo, se necesita más gente que le ponga el corazón a los vídeos como tú 👏🏻
Muy valida toda la info, por temas de tiempo no lo puedo ver todo... pero en hora buena por la labor.
Thanks!
Muchas gracias John por la donación mediante SÚPER GRACIAS ❤️
Qué buen video, tremendo relator.
Gracias
Hola. Información de otro metro que se está construyendo en Latinoamérica, la tercer linea del metro de ciudad de Panamá será en parte subterráneo, el túnel tendrá una profundidad de 65 metros y estará debajo del nivel del mar, pues la capital esta casi a nivel del mar, pero lo mas interesante es que atravesará el Canal de Panamá y contará con una longitud de 4.5 kilómetros.
muchas gracias, voy a investigar. Saludos
EXCELENTE TRABAJO👏👏👏👏👏👏
Gracias Miguel
Felicidades, gran trabajo
Excelente trabajo 👍👍👍
Gracias Elkin
Excelente hermano que le siga yendo bien en los videos, ya que es muy interesante como van las obras dentro de nuestro país
Excelente trabajo.
Interesante video
Muy buen trabajo
Excelente video
Emer: Muchas gracias por su donación mediante ❤️SÚPER GRACIAS ❤️
lo que dices es verdad lo mas frustrante de seguirlos es ver como las obras no se mueven como en muchas no hay sino un mimino de trabajadores por meses
Los de la demora son las constructoras nacionales y no porque no puedan hacer una obra con rapides y que para este tiempo y con tecnología de hoy siglo 21 pero con ellos parece que estuviéramos en el siglo XIX o principios del siglo XX para hacer lo qué tienen que hacer menos mal que son los chinos los que van a hacer el viaducto ellos están acostumbrados a hacerlo con rapidez pero las mañas y las trabas son de los aquí
Excelente contenido!
Buen trabajo Jhon
Gracias!
Al contrario! Gracias por apoyarme mediante la opción UNIRSE ❤️
Gracias por el apoyo Apoyo Andrés
Muy buen video Jhon, excelente.
Muchas gracias
Este fue un gran vuelo
Lo fue indudablemente
🎉
Excelente trabajo! Una pregunta, donde compraste el pc para editar este video?
Gracias. Lo armé por partes
que buen trabajo que realizó, viendo el video Bogotá si es bien feita, lástima mi ciudad
ya lo apoye, saludos.
Gracias David, acabo de ver lo en la Vaki Sponsors. Saludos
Muy buen video John
Gracias
Quizás tener un mapa de referencia ayudaría.
Que micrófono utilizas?
A Bogotá le hacen fakta cantidades industria de árboles y zonas verdes
En mi opinion uno de los barrios mas hermosos de Bogota es el Teusaquillo, la zona de chapinero entre la 26 y la 72 tiene un potencial urbanistico enorme, el metro elevado es un atentado estetico a esta zona, muchos aun no dimensionan el daño urbanistico al hacer el metro elevado. y ni que decir de la decima entre la primera y la 26, el deterioro urbano sera acelerado por el metro elevado, es una lastima, pues esa zona es recuperable, incluido el barrio santafe, que arquitectonicamente no es feo, solo que lo convirtieron en nido de prostitución, droga y delincuencia. ademas hacer una linea elevada en mas de 8 años es una verguenza para la ingenieria Nacional, nos dejamos meter el dedo de los chinos o alguien hizo esto a proposito para favorecer a transmilenio, no le encuentro otra explicación. en Quito, panama estructuras similares se hicieron en poco mas de dos años. EL VIDEO ESTA MUY BUENO, GRACIAS JHON.
Buen trabajo, por favor generar más títulos sobre todo en cruce de vías o avenidas importantes para no perder la ubicación geográfica.
Lo vi completo. Me quedó claro que el único que ha hecho algo por el transporte en Bogotá ha sido Enrique Peñalosa. Primero el Transmi y después el Metro. Bien o mal, bueno o malo, eso es otro debate.
Excelente.. andar por bogota esta muy complejo, muchas obras no avanzan.. segun visita del alcalde, en su inspección vio que muchos frentes de obra estan abandonados y uno se pregunta.. que buscan los contratistas, cerrando rompiendo, entorpeciendo el trafico si no van a intervenir o avanzar en un tramo ? por que el distrito y entes de control permiten constantemente esta situacion ? por que muchas obras de bogota, tardan en su ejecucion meses, afectando a muchas personas ? la corrupcion sigue andando .. se han cobrado valorizaciones por proyectos que no se han ejecutado o inician y quedan en abandono.. espero Bogota avance y que al final, se hagan las obras como son. y no se pierda el dinero de los impuestos !
Sabes si las obras del metro incluyen la renovación de calzadas y andenes de la Caracas?
Todo el tramo donde pasa el metro en la Caracas, lo volverán a hacer, incluyendo andenes y calzadas
@@vidjcb que buena noticia
John, con todo respeto creo que debe haber un error cuando mencionas que Virgilio Barco en 1968, reservó doscientos mil millones de dólares para temas de metro. Con un dinero como ese hacemos metros en todas las ciudades de Colombia y queda dinero. Bueno, en realidad aquí se lo robarían…
He revisado la fuente y son 200,000 dólares. Cometí un “ligero” error de lectura. Lo corregiré para mi siguiente vuelo y repetición de narración. Lo interesante de la cifra es que con ajustes por inflación en el dólar, en 2024 sería más de 8 veces ese valor, aproximadamente 1.75 millones de dólares
🫡
Muchas gracias Sebastian ❤️
Tremendo trabajo Jhon. Ya participé en la Vaki para los proyectos de Bogotá e invito a más personas a que lo hagan, son pocas hoy las personas que están dispuestas a hacer estos vídeos de forma tan detallada, y es algo que en lo personal creo que es divertido y le sirve mucho a la ciudad.
Mi sueño para la Avenida Caracas es que en algún momento desmonten totalmente TransMilenio, repavimenten las calles y más bien hagan una vida de carriles mixtos por ambos sentidos de tres carriles, y dos amplios andenes con ciclorruta por ambos costados, con espacio para árboles por todo el corredor.
Gracias por el apoyo Samuel.
y sobre todo saber que no se puede hacer nada que un contratista puede decir que se gasto el 40 'por ciento de lo presupuestado y no avanzar la obras mas de un10 por cientoy con sobrecostos que todo termina siendo lejal
Un poco triste por los arbolitos . :(
Estoy en extranjero y pssssss tengo cuenta Bancolombia pero lo que puedo hacer es donarte por envío a nequi o una cuenta Bancolombia me quedaría super
Omar gracias de corazón! Desde este enlace podrás usar tarjeta internacional, Nequi, Daviplata o transferencias bancolombia y otros bancos: vaki.co/es/vidjcb
Puesss no puedo dar dinero pero almenos comento algo jeje para que algoritmo bote más info de Jhon, puede ser? 😅
la poliqueteria no dejo
Es increible hace cuantos años empezaron a joder con lo del metro elevado y a dia de hoy solo hay un par de terrenos aplanados y los cimientos como de 6 bigas, absurdo...
Solo Veo la via de transmilenio
Ojalá haya suficiente vigilancia todos los días, cámaras y oficiales para cuidar al ciudadano de los atracadores . Ah, no le den chance a que los no quieren pagar el pasaje
No fue con ertad pir quienes oagamos umpuestis. Nos ticar viajar en lo umpueRti y wmprestitos y crei que cerca de mi casa nos pasa!
No me gusta q en la 1ra de mayo cortaran todos esos arboles, años de vida y oxigeno se van x un metro peye, q triste mi ciudad.
Debieron haber hecho eso subterráneo. Dinero si hay. Lo que pasa es que les duele no seguírselo robando.
Muy buen trabajo, este tipo de trabajos hay que potencializarlos y llevarlos a su maximo nivel, muchas Gracias por hacer este EXCELENTE trabajo @VIDJCB
A la orden
Muchas gracias
No han hecho nada
los culplbles no fueron otros que los dueños de buses
la chatarra para bogota
esa marca de agua lo arruina todo
Arruina más que usen mi contenido sin respetar los derechos de autor. Cómodamente sentados en un escritorio pensando que por estar en internet es “de libre uso”
psa al olvido culpa de peñalosa
Tienes nequi? Pa darte donación por ahí?
Podrás hacer tu aporte por Nequi entrando a la VAKI y seleccionando la opción transferencias PSE. Aparece Nequi en la lista, junto con DaviPlata y Rapi Pay, además de los bancos. Enlace a la VAKI: vaki.co/es/vaki/VOtW88v114YAW4OaoAiX?
Excelente trabajo, me gustaría poder ayudarte, pero también estoy empezando un negocio, pero tal vez podamos ayudarnos mutuamente, que costaria una publicidad en tu canal?
Gracias, envíame mensaje por Facebook o Instagram para entrar en detalles
¡Gracias!
Al contrario Juan Andrés, gracias por la donación mediante SÚPER GRACIAS ❤️
¡Gracias!
Muchas gracias Alejandro por la donación mediante SÚPER GRACIAS ❤️
¡Gracias!
Hernán, muchas gracias por la donación mediante SÚPER GRACIAS ❤️
¡Gracias!
Al contrario: Muchas gracias Sebastian por la donación mediante SÚPER GRACIAS ❤️
¡Gracias!
Muchas gracias por la donación mediante SÚPER GRACIAS ❤️
¡Gracias!
Con mucho gusto Luis Fernando. Gracias también por la donación mediante SÚPER GRACIAS ❤️
¡Gracias!
Juan, muchas gracias por su donación mediante SÚPER GRACIAS ❤️
¡Gracias!
Emer: Muchas gracias por su donación mediante ❤️SÚPER GRACIAS ❤️