Chouette vidéo et une Versys qui flatte beaucoup plus l’œil que la génération précédente ! Petite remarque, sur certains plans de virages longs ou en épingle, les trajectoires de la moto sont très proche du centre de la route (voire ça dépasse de l'autre côté), ce n'est pas idéal pour la sécurité du pilote, bien que sur le lieu de l'essai on n'a pas l'impression qu'il y ait eu à croiser beaucoup de monde. Continuez ainsi, vos tests sont agréables à regarder !
Bonsoir, Merci, pour la route cet essai était réalisé sur route fermée, mais merci à vous de prendre soin de la sécurité de nos journalistes essayeurs :)
bella moto un giocattolino rispetto alla BMW KLT 1200 che avevamo prima il difetto più grande è secondo noi che scalda parecchio naturalmente in estate fino sotto la sella ma non viene evidenziato comunque una moto polivalente con la quale si può andare ovunque
Nette amélioration de la prise de son au casque :) Est-il possible de savoir quel micro a été utilisé sur cette vidéo ? Sympa la technologie de l'embrayage sur cette moto.
Bonjour, Merci le même que sur les autres enregistrements. Les principaux problèmes auxquels nous sommes confrontés sont les differences de journalistes donc de timbre voix, de véhicules, de casques (!), environnement (vent)... et c'est là le souci, c'est que si l'on combinent tout ces facteurs nous avons plus d'un millier de résultats différents et plsu ou moins bons. Contrairement à la même personne qui commente tout le temps avec le même casque sur la même moto dans le même environnement et avec le même micro 100% du temps comme on peut voir sur des chaines youtube. C'est pas aussi simple qu'il n'y parait et ce n'est pas qu'une histoire de micro ; )
MOTOR LIVE Je vous rejoins entièrement, rien que le changement d'un casque change du tout au tout et pas facile de faire tout les essais qu'on aimerait avant de faire le vrai test de la moto, ça prend du temps pour ajuster aux petits oignons je veux bien vous croire ! ;-)
Bonjour, je mesure 1,73 mètre et je conduit une Kawasaki Ninja 650 ABS 2015 et je serais intéressé par l'achat d'une Versys 1000 2016 pour faire de la route moi et ma conjointe, est-ce que ma taille pourrais compliquer le controle de la moto à l'arrêt ou à basse vitesse? Vous en pensez quoi? merci :)
Gregor Gregory j'en ai eu une (l'ancienne version). Je fais 1m80 mais j'ai les jambes courtes, c'était pas la mort. Faut faire gaffe en duo aux feux rouges mais rien d'impressionnant non plus. Les déplacements à l'arrêt sont un peu compliques par contre
I cinesi faranno moto di questo tipo.. Ho dovuto restituirla dopo i primi 1000km (rodaggio concluso) per le insopportabili vibrazioni. Vibrazioni su sella pedane e sterzo. Una vera fregatura. kawasaki non mi ha neanche risposto. Addio Kawasaki
je possede cette machine depuis 1 mois, elle est juste magnifique a tout points de vue. Tres tres polyvalente. Merci Kawa.
"Hors de France, là où règne l'anarchie [...]" : merci pour le fou rire !!! ^^
sympa comme essai !
j'ai bien aimé l'allusion à 2016 !!!
Chouette vidéo et une Versys qui flatte beaucoup plus l’œil que la génération précédente ! Petite remarque, sur certains plans de virages longs ou en épingle, les trajectoires de la moto sont très proche du centre de la route (voire ça dépasse de l'autre côté), ce n'est pas idéal pour la sécurité du pilote, bien que sur le lieu de l'essai on n'a pas l'impression qu'il y ait eu à croiser beaucoup de monde. Continuez ainsi, vos tests sont agréables à regarder !
Bonsoir,
Merci, pour la route cet essai était réalisé sur route fermée, mais merci à vous de prendre soin de la sécurité de nos journalistes essayeurs :)
bella moto un giocattolino rispetto alla BMW KLT 1200 che avevamo prima il difetto più grande è secondo noi che scalda parecchio naturalmente in estate fino sotto la sella ma non viene evidenziato comunque una moto polivalente con la quale si può andare ovunque
Nette amélioration de la prise de son au casque :)
Est-il possible de savoir quel micro a été utilisé sur cette vidéo ?
Sympa la technologie de l'embrayage sur cette moto.
Bonjour,
Merci le même que sur les autres enregistrements.
Les principaux problèmes auxquels nous sommes confrontés sont les differences de journalistes donc de timbre voix, de véhicules, de casques (!), environnement (vent)... et c'est là le souci, c'est que si l'on combinent tout ces facteurs nous avons plus d'un millier de résultats différents et plsu ou moins bons.
Contrairement à la même personne qui commente tout le temps avec le même casque sur la même moto dans le même environnement et avec le même micro 100% du temps comme on peut voir sur des chaines youtube.
C'est pas aussi simple qu'il n'y parait et ce n'est pas qu'une histoire de micro ; )
MOTOR LIVE Je vous rejoins entièrement, rien que le changement d'un casque change du tout au tout et pas facile de faire tout les essais qu'on aimerait avant de faire le vrai test de la moto, ça prend du temps pour ajuster aux petits oignons je veux bien vous croire ! ;-)
C'est pas encore parfait.
Une des motos les plus sexy !
Bonjour, je mesure 1,73 mètre et je conduit une Kawasaki Ninja 650 ABS 2015 et je serais intéressé par l'achat d'une Versys 1000 2016 pour faire de la route moi et ma conjointe, est-ce que ma taille pourrais compliquer le controle de la moto à l'arrêt ou à basse vitesse? Vous en pensez quoi? merci :)
Gregor Gregory j'en ai eu une (l'ancienne version). Je fais 1m80 mais j'ai les jambes courtes, c'était pas la mort. Faut faire gaffe en duo aux feux rouges mais rien d'impressionnant non plus. Les déplacements à l'arrêt sont un peu compliques par contre
I cinesi faranno moto di questo tipo..
Ho dovuto restituirla dopo i primi 1000km (rodaggio concluso) per le insopportabili vibrazioni. Vibrazioni su sella pedane e sterzo. Una vera fregatura.
kawasaki non mi ha neanche risposto.
Addio Kawasaki