วิธีขับรถเกียร์ธรรมดา ขึ้น-ลงเขา ฉบับ มือใหม่หัดขับ ก็ขับได้ แต่มีสิ่งที่ต้องรู้ก่อนมา
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- #ขับด้วยใจเลิกท่องจำ #สอนขับรถ
โดย ผู้ฝึกสอน ผู้จัดกิจกรรมขับรถทดสอบ และวิศวกรขับรถทดสอบ
ใช้เทคนิคและหลักสูตรจากประเทศญี่ปุ่นในวิเคราะห์ปัญหาและการพัฒนาการขับขี่
สามารถสมัครได้ทาง Inbox (กล่องข้อความ) ของเพจ Drive Keng D
ลิงค์แอดไลน์ lin.ee/Kght8eT
#สอนขับรถ #สอนขับรถนอกสถานที่ #สอนขับรถกทม #สอนขับรถกรุงเทพ #สอนขับรถราคาถูก #สอนขับรถต่างจังหวัด #สอนขับรถชลบุรี
คำอธิบายคลิป
#เทคนิคที่โรงเรียนสอนขับรถไม่ได้สอน
ก่อนจะขึ้นเขาด้วยรถยนต์เกียร์ธรรมดา ก็จะมีบางเรื่องที่เราจะต้องเข้าใจ
และจะต้องทำให้ได้ก่อนที่จะขับรถขึ้นเขา ไม่อย่างงั้นอาจจะทำให้เกิดอันตราย
ต่อตัวเราและเพื่อนร่วมทางได้
ตัวอย่างเช่น
1. เราจะต้องเลี้ยวให้อยู่ในเลนให้ได้ก่อน
2. เราจะต้องออกตัวบนทางลาดชันให้ได้
และก็ยังมีเรื่องอื่นๆที่ ที่จะทำให้เราสามารถขึ้นเขาได้ง่ายและปลอดภัยมากยิ่งขึ้น
ปล. สภาพถนนแต่ละท้องที่จะมีความแตกต่างกันไป แต่พื้นฐานการขับขี่เบื้องต้น
จะเหมือนกันเสมอ
เรียนขับรถออนไลน์
เรียนขับรถฟรี ที่โรงเรียนสอนขับรถยนต์ ทำไม่ได้
เทคนิคที่ โรงเรียนสอนขับรถ ไม่ได้สอน
เรียนรู้การขับรถอย่างถูกต้อง จากตำราญี่ปุ่น
เรียนขับรถกับวิศวกรทดสอบรถยนต์
เรียนขับรถยนต์ด้วยตัวเอง กับ Drive Keng D สอนขับรถ
![จิตเป็นอนัตตา [6741-7q]](http://i.ytimg.com/vi/rHQuzkz2aZo/mqdefault.jpg)
หนูนั่งดูนอนดูคลิปของพี่สอนขับรถ เทคนิคต่างๆตั้งแต่เมื่อวาน วันนี้ทำได้จริงๆๆ ขับขึ้นเขาลงเขาไปโรงบาล การเลี้ยวการเหยียบครัช เบรกครั้งแรกที่ขับได้แบบถูกวิธี ดีใจมากๆๆๆๆๆๆๆๆเลย
เก่งมากครับบบบ 😀😀😀 ดีใจเช่นกัน ขอบคุณครับ 😊
คลัตช์..clutch
@@Papakho-w5zแค่นีก็เอาเนะา
ดูคลิป นี้ทำให้ดขับรถเก่งขึ้นแยอะคะ
ผมขับมาทุกดอยแล้ว แต่ก็ต้องมานั้งดู มันเหมือนเราได้อบรมเทคนิคแบบมาตฐาน เพิ่มความปลอดภัย และถนอมรถ
ขอบคุณครับ
อยากให้คุณ เปิดคอร์สสอนขึ้นเขา ลงเขาแบบตัวต่อตัวหรือสอง สาม ตัวก็ได้ครับเอาเป็นขึ้นลงภูทับเบิกเลยครับ ให้นักเรียนได้ขับจริง ผมจะขอเรียนด้วยคนเลยครับค่าเรียนแพงหน่อยก็เอาครับ ผมว่าน่าจะมีคนสนใจเยอะนะครับ
Very helpful. Thank you so much 😊
your welcome
26ม.ค ที่ผ่านมาขึ้นเขาลงเขาช่วงลำตะคอง เกือบเอาไม่รอดไม่ได้ขับรถเกือบ3ปี
ผมขับรถเกียร์ธรรมดามาเกือบ 20 ปี ต้องมาเรียนเพราะบางอย่างผมก็ไม่รู้จริงๆ ขอบคุณที่ทำคลิปสอนให้ชมครับ
ขอบคุณมากครับ
ตั้งเเต่ขับรถมา ไม่เคยขับขึ้น-ลงเขา คลิปนี้สอนละเอียดมากๆค่ะ จะนำไปปรับใช้เผื่อมีโอกาสได้ไปขับขึ้น-ลงเขา❤️❤️❤️
ขอบคุณมากครับ 😊
ความยากมันอยู่ตรงที่ เวลารถติดตอนขึ้นเขาค่ะ คิดในใจ พ่อจ๋าช่วยหนูด้วย
คุณเป็นครูสอนขับรถที่ดีมากครับ
ขอบคุณครับ
อยากให้พี่ทำคลิปวิธี ขับรถขึ้นเขาโค้งหักศอกหน่อยครับ น่าจะเป็นประโยชน์และความรู้กับคนที่อยากเที่ยวเขามากครับ
ผมพลาดแล้วลงเขามามะวานไส่เกีย2แต่เหยียบคลาสจม. เห้อดีที่ไม้ชันมาก
สอนได้แบบละเอียดดีมากครับ ขอบคุณครับสำหรับคลิปดีๆ
ขอบคุณเช่นกันครับผม 😊
เครื่องเบนซินลงจากดอยอินทนนท์ บางช่วงผมเชนลงมาเกียร์ 1 เพราะ 2 ยังเร็วมากครับ ถามว่ามันจะมีผลเสียกับเครื่องยนต์ไหมครับ เพราะรอบเครื่องวิ่งไปเกือบ red line เลย ขอบพระคุณสำหรับความรู้ครับ
red line นานๆเครื่องฮีตได้ครับผม ใช้เบรกประคองช่วยได้ครับ
@@DriveKengD ขอบคุณมากครับผม🙏
ไม่เคยขับขึ้นเขาเลยปีให้นี้ใช้รถเพื่อนกลับ จ.ตาก กล้าๆกลัวเหมือนกันไม่ชินทางกลัวขับไม่ได้เลยครัย
เกียร์ธรรมดาผมว่าขาลงง่ายมากเพราะเชนเกียร์แล้วเกียร์มีแรงฉุดมากกว่าออโต้ครับ เกียร์ออโต้ขึ้นไม่ยากถ้ามีช่วงระยะให้ส่งได้ แต่ตอนลงเขาเกียร์ออโต้มีแรงฉุดน้อยมาก ผมลงเกียร์L2รถยังไม่ช้าเท่าไรเลย ต้องเบรกช่วยเป็นระยะๆครับ ที่สำคัญน้ำมันเกียร์ออโต้จะร้อนเร็วกว่าเกียร์ธรรมดาครับ เพราะเกียร์ออโต้ยิ่งเบนซินนะรอบเครื่องมันจะสูงมากทำให้น้ำมันเกียร์ร้อนเร็วมากครับ ผมลงจากเขาน้ำหนาวรู้สึกได้เลยว่าน้ำมันเกียร์มันร้อยเพราะมันไม่หนืดเลยครับ ได้กลิ่นเบรกนิดๆ ผมรีบหาที่จอดเลย จอดครึ่งชั่วโมงค่อยไปต่อดีที่สุดครับ เซฟรถเซฟเกียร์ ที่สำคัญเซฟคนด้วยครับเพราะถ้ารถเริ่มออกอาการแล้วคนขับส่วนใหญ่จะรนจนสติหลุดครับ
จริงครับ เกียร์ออโต้ตอนลงเขาขนาดลดมาเกียร์ต่ำแล้วยังเร็วเลยครับ ยิ่งลงช่วงชันๆนี่อย่างกับเล่นรถไฟเหาะอะครับ 😂
@@kianlily1635 ครับ ผมลองมาหลายเขาแล้ว ออโต้ยืนหนึ่งเรื่องพุ่งครับ #ขึ้นสบายอันตราตอนลงครับ
อยู่จ.น่านค่ะ ทางขึ้นลงเขามีเยอะ ชอบคลิปนี้มากค่ะ ❤❤
ขอบคุณครับผม
รถยนต์เกียร์ธรรมดาเป็นอะไรที่สนุกครับแล้วก็ขับมันกว่าเกียร์ออโต้แต่ต้องเข้าใจหลักการให้ดีถ้าเข้าใจแล้วขับเป็นแล้วบอกได้เลยว่าคุณจะลืมเกียร์ออโต้ไปเลยเพราะเกียร์ธรรมดามันสามารถตอบสนองอารมณ์เราได้ดีกว่าตอบสนองความต้องการความฉับไวของเราได้ดีกว่าครับเราจะควบคุมรถอย่างแท้จริงไม่ใช่รถควบคุมเรา
ใช่ครับ มันกว่าเยอะ แต่ผมกลัวตอนขึ้นเนินสูงๆนี้ล่ะ
มีกล้องอีกตัวดีมากเลย ถ่ายรอบเครื่องอีกตัวตัวให้มือใหม่ดูคับอาจารย์😊❤
สอนดีมากๆเข้าใจเยอะขึ้นมากๆ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณคัรบ
ขอบคุณมากครับสำหรับเทคนิคการขับรถ เข้าใจง่าย เป็นกำลังใจในการทำคลิปดีดีแบบนี้ครับ
ขอบคุณมากๆครับ 😊
ขอบคุณมากค่ะ ให้ความรู้ดีมากๆค่ะ เจอกับตัวเองสดๆร้อนๆ
ขอบคุณครับ
ผมเพิ่งรู้ว่า ตอนลงเขา เราไม่ต้องเหยียบครัชก็ได้ เพราะผมจะเบรก ตอนขับผมเหยียบตลอด กลัวเครื่องมันดับ ขอบคุณสำหรับความรู้นะครับ
ถ้ารถมีความเร็วพอไม่ดับครับ
ผมตามการสอนพี่มาจาก tictok พี่สอนได้ล่ะเอียดมากๆเลยครับ ขอบคุณที่ทำคลิปสอนดีๆ มาให้ได้เรียนรู้นะครับ
ขอบคุณมากครับผม 😊
ขอบคุณครับพี่ เป็นกำลังใจให้ทำคลิปต่อๆ ไปครับ
ขอบคุณมากๆเลยครับ 😇 ทำต่อไปเรื่อยๆแน่นอนครับ
ได้ความรู้มากเลยครับขอบคุณมากครับ
ยินดีครับ ขอบคุณครับ 😊
ขอบคุณนะครับ🙏
ขอบคุณครับ
ขอบคุณสำหรับเทคนิคดีๆครับ
ขอบคุณครับ
ผมชอบคลิปนี้มากเลยครับพี่
ขอบคุณมากครับผม 😊
สำหรับผมแล้วขาขึ้นไม่เท่าไหร่ครับ ขาลงนี่ใจเต้นตูมตามเลย ถ้าขับมาคันเดียวนี่เกียร์2ชิลล์ๆทั้งขึ้นทั้งลง แต่ถ้ามีคันอื่นขับตามมาเหมือนโดนกดดัน ลงทีพุ่งอย่างเร็ว รอบเครื่องตีไป4พัน เสียงเครื่องน่ากลัวมาก ต้องกดเบรคช่วยเป็นระยะๆ😂
พี่ของจริงหวะ ผมชอบมาก👍👍👍
แบบรู้ลึก รู้จริง ไม่ได้สอนแค่เอาผ่านอะ ชอบมากอะแบบนี้
ขอบคุณมากครับ
ขอบคุณมากค่ะน้องพี่ขับไปกลัวไปค่ะเจอทั้งทางโค้งซ้ายไปขวาๆไปซ้ายโค้ง90องศาทางขึ้นแหลมพรมเทพลงไปหาดในหาดพี่ขับเกียร์2สุดทางเลยค่ะ😁😁😁😁แถมเบรคตามอีก ตอนนี้มั่นใจขึ้นเยอะค่ะ
ขับได้อยู่แล้วครับ ขอบคุณมากเช่นกันครับ
ขอบคุณครับ อาจารย์
ขอบคุณครับ
เยี่ยมเลยอธิบายละเอียดดี ขอบคุณคะ
ขอบคุณมากครับ 😊
เจริญพรโยมพี่แนะนำดีมากอตมาอยากให้ทำสิ่งดีๆๆแบบนี้ต่อไปเลื่อยๆนะโยมพี่ นะมะพะถะ เจริญพร 🖤💯🤝
สาธุ ครับผม
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับได้ความรู้เยอะเลย
ขอบคุณครับ 😊
ขอบคุนครับพี่ผมติดตาม
สอนดีมากกๆ
ขอบคุณครับ
เข้าใจดีคัรบ❤
ปกติถ้าหยุดบนเนินจะใช้เบรคมือช่วยค่ะ พอรถออกตัวก้อจะค่อยๆๆดึงเบรคมือลง แบบนี้พอได้ไหมค่ะ
ได้ครับผม
ชอบครับ
ขอบคุณครับ
ขับรถเกียร์ธรรมดาได้เก่งขึ้น ขึ้นเขาแม่สลอง ภูชี้ฟ้ามั่นใจเพราะคลิปนี้เลยครับ
ขอบคุณมากครับ
@@DriveKengD ผมขอเล่าประสบการณ์ความเสียวยาวนิดนะครับ..ปกติผมขับรถauto ทำงานที่กทม.มาโดยตลอดมาหลายปีจนถึงปัจจุบัน นานๆได้ขับรถเกียร์ธรรมดาของบริษัท แต่ขับไปจอดบนเนินสะพานนิดเดียวยังออกตัวดับและถอยหลัง จนไม่กล้าขับจอดบนเนินสะพาน..พอรู้ว่า ก.ย.-ต.ค.ผมต้องมาเที่ยวเชียงรายและจำเป็นต้องขับรถเกียร์ธรรมดา(มาขับที่เชียงราย) เลยหาดูคลิปวิธีการขับรถเกียร์ธรรมดาขึ้นเขาเจอคลิปคุณเก่งที่ผมเลยดูซ้ำๆจนรู้สึกมั่นใจ เดือนก.ย.ผมขับไปแม่สลอง GPS พาขึ้นทางลัดชันมาก เบรกและผ่อนไม่ได้เลย ยอมรับว่าตกใจมากพอสมควรแต่ตั้งสติและเหยียบไม่ให้แรงรถตกขับขึ้นไปเรื่อยๆ จนเจอทางกลับรถวนลงมา ถ้าไม่ได้ดูคลิปคุณเก่ง ผมคงไม่ได้มีโอกาสมาตรงนี้แน่นอนครับ. และล่าสุด23 ต.ค.(2-3วันที่แล้ว) ผมมาเที่ยวเชียงรายและขับรถไปภูชี้ฟ้า ทางขึ้นลงก็โหดมาก(สำหรับมือใหม่)แต่ก็มั่นใจจากครั้งที่ไปแม่สลองมาและคุมสติจนถึงภูชี้ฟ้า ถึงแล้วโล่งอกมาก แต่ขาลงก็ยังวิตกพอสมควรเพราะกลัวเบรกและเกียร์พัง แต่ก็ประคับประคองมาตามวิธีการของคุณเก่งสอนจนลงมาได้โดยปลอดภัย. ผมขอขอบคุณ คุณเก่งมากครับ..จากใจจริงครับ (ผมไม่ได้มาอวยเพื่อโปรโมทนะครับ)
ว้าววว ดีใจครับ ดีใจที่พี่ขับได้ และดีใจที่คลิปนี้เป็นประโยชน์ต่อพี่ครับ ขอขอบคุณด้วยใจจริงครับ ที่มาแบ่งปัน และแชร์เรื่องราว ให้กับผม และกับท่านอื่นๆครับ
และที่สำคัญครับ ขอบคุณมากครับที่กล้าเอาชนะความกลัวด้วยตัวพี่เอง มันสะใจสุดๆแล้ว ถูกต้องไหมครับ 🥰
ใช่ครับ พอลงมาจากเขาได้นี่มันช่างโล่งสบายใจมาก55.ชนะใจตัวเองได้ รู้สึกภูมิใจตัวเองมากครับ..ครั้งหน้าว่าจะไปภูหลงถังที่เขาว่าชันดูครับ
ขอบคุณครับสำหรับความรู้ดีๆ
ขอบคุณเช่นกันครับ
มือใหม่มากค่ะ โค้งเจอรถมากลัวมากใจสั่นมากเลยค่ะ
โฟกัสกับทางของเราครับ อยู่คนละเลนก็ไม่เกี่ยวกันแล้วครับ
ขอบคุณครับ
ขอบคุณครับ
สอบถามค่ะ เวลาติดไปแดงแล้ว จะออกตัว ปล่อยครัชหมดก่อนแล้วค่อยแตะคันเร่ง หรือปล่อยครัชขึ้นมาครึ่งหนึ่งแล้วเหยียบคันเร่งค่ะ
ไฟแดงหรอ เข้าเกียร์ ค่อยๆปล่อยครัชรถจะมีแรงส่งก็เหยียบคันเร่งตามแล้วปล่อยสุด
ใช่ตามที่คุณ Tee Cha เลยครับ
เมื่อเราถอนคลัชออก จะเจอจังหวะที่คลัชจับ รถจะเริ่มสั่นๆ เหมือนจะไป จังหวะนั้นเติมคันเร่งพร้อมคลายคลัชออกได้เลยครับ
ถ้ายังนึกไม่ออก ลองดูคลิปด้านล่างครับ
ruclips.net/video/aZS8-CIRFpY/видео.html
ตอนขึ้นทางชันอยากให้อธิบายด้วยว่า อยู่ที่เกียร์ไหน และรอบเครื่องยนต์อยู่ที่เท่าไหร่ครับ ขอบคุณมากครับ
รถแต่ละคัน กำลังต่างกัน. ทางก็ต่างกัน. เราต้องรู้รถเราฟังเสียงให้เป็น
รถกระบะยังไงท่อเดิมก็ได้ยินเสียงเครื่องยนต์
สอบถามครับ การลง เขา ใช้เกียร์ 2 ลง เวลาจะเบรค (ห้าม)เหยียบ คัช ใช่ไหมครับ ให้ เหยียบเบรค พอประมาณให้ความเร็วลดลงตอนเข้าโค้ง เตะ เบรคแล้วปล่อย แตะปลาย แตะปล่อย ถูกต้องไหมครับ
1 ห้ามเหยียบคลัชถูกต้องแล้วครับ เราต้องพึ่ง engine brake ครับ เมื่อเหยียบคลัช แรงหน่วงจากเครื่องจะหายครับ
2 เบรกปรับความเร็วได้ครับ จะก่อนเข้าโค้งหรือในโค้ง ไม่ควรเบรกปล่อยๆๆ
เพราะจะทำให้เกิดแรงขึ้นกับตัวรถที่ไม่สม่ำเสมอครับ การเข้าโค้งต้องการเสถียรภาพที่ดีที่สุดนิ่งที่สุดครับ จึงไม่ควรทำให้เกิดแรงอื่นๆที่ไม่จำเป็นครับ
รบกวนสอบถามครับ แบบนี้ควรทำยังไงครับ
ถ้าลงเขาชันๆ แต่ทางตรงยาวๆ
สมมุติอยู่เกียร์สอง แต่รอบเครื่องไปถึง redline แล้ว
จะเพิ่มเกียร์ไป3 รถก็เร็วเกินไป
พอแตะเบรค รถที่เป็นออโต้ตามมาด้านหลังก็จี้ตูดเป็นขบวนยาวเลยครับ😂
ใช้เกียร์3 ได้ครับผม เพราะรอบเกียร์2สุดแล้ว ก็โฟกัสการขับของเราไป และอาจหาจังหวะให้เค้าแซงได้ครับ
ขอบคุณมากครับ
จำเป็นมั้ยคะว่า ทุกครั้งก่อนเหยียบเบรคต้องเหยียบครัชก่อน พอดีมีเพื่อนที่สอนขับบอกว่าต้องเหยียบครัชก่อนเหยียบเบรค
ไม่จำเป็นอย่างยิ่งครับ
ผมทำคลิปอธิบายการเบรคการชะลอความเร็วไว้แล้ว ตามลิ้งค์นี้เลยครับ
ຂອບໃຈອ້າຍຫຼາຍໆ ທີ່ໃຫ້ຄວາມຮູ້
การปล่อยเกียร์ว่างเวลาลงเขาในระยะสั้นๆไม่ยาวมาก ให้รถไหลลงเอง เป็นสิ่งที่ควรทำมั้ยคะ
ยังไงก็ไม่ควรทำครับผม
ขอรถเบนซิน หน่อยครับ
มาดูอีกรอบกำลังจะขึ้นเขาเกาะช้างอีก5วันครับ เอาไว้ซ้อมขึ้นลงห้างชันน้อยๆไปก่อนครับ
ที่เห็นมีคนพูดกันว่าถ้าขึ้นเขาให้ปิดแอร์จิงหรือป้าวคับ..ผมไม่รุ้จิงๆว่าช่วยด้านไหนขอความรุ้หน่อยคับ
การปิดแอร์ช่วยลดภาระของเครื่องยนต์ลงครับ รถสมัยนี้บางรุ่น ถ้าใช้รอบสูงๆรีดกำลังเยอะๆคอมแอร์จะตัดอัตโนมัติครับ แต่ถ้าถามว่าจำเป็นต้องปิดไหม
ในมุมมองผม ผมมองว่าถ้ารถรุ่นเก่า หรือรถบรรทุกหนักแล้วทางชันมากพละกำลังแทบจะไม่พอขึ้นเขา ก็อาจจะต้องปิดครับ
แต่ถ้าเป็นรถสมัยนี้ ไม่ได้บรรทุกหนักอะไรมากก็ขับขึ้นได้ตามปกติเลยครับ
ขอบคุณสำหรับความรุ้คับ
ครูครับ1.9 2023ตัวเตี้ยหมุนพวงมาลัยขวาสุดออกตัวยุเทินทำไมดับครับครูครับ
รถจะออกตัวง่ายที่สุดคือล้อตรงครับ เมื่อเราหมุนพวงมาลัยเยอะมากขึ้น รถก็ต้องใช้กำลังเครื่องมากขึ้น ( นิดหน่อยครับ ) เราก็เติมคันเร่งเพิ่มขึ้นนิดนึง เพื่อชดเชยกำลังได้ครับ
ถ้าไม่ชินทาง เจอโค้งขึ้นเขาข้างหน้าสูงๆจวนตัว เราจะเปลี่ยนเกียร์ยังไงให้ทัน และขึ้นไปได้ครับ
ถ้าชันมากๆและลับตา จะมีป้ายครับ เราหาจังหวะลงเกียร์รอได้เลยครับ หรือถ้า rev matching ได้ ก็จะทำให้รถมีกำลังต่อเนื่องขึ้นครับ
สุดรอบเครื่องครับถึงเปลี่ยนเกียร์ไม่จำเป็นต้องสุดหัวเนิน สำหรับผมมือหนึ่งจับพวงมาลัยมือหนึ่งจับเกียร์ ผมถือพวงมาลัย 2 มือไม่ถนัดครับในการไล่เกียร์😁😁😁
สำหรับมือใหม่แล้วผมมองว่า การที่ขึ้นเนินได้อย่างต่อเนื่องและปลอดภัยจะสำคัญกว่าความเร็วนะครับ
เพราะเราไม่จำเป็นต้องลากให้สุดรอบเครื่องก็ได้ เราก็สามารถคลอๆความเร็วนั้นไปจนถึงยอดเนินได้เหมือนกัน
ในโซเชียลมีคลิปอยู่หลายคลิปที่แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนเกียร์ไม่ถูกจังหวะ หรือผิดพลาด จะทำให้เสียจังหวะและเกิดอันตรายขึ้นได้นะครับ
ซึ่งถ้าหากขับจนชำนาญแล้ว เปลี่ยนตรงไหนก็คงไม่ใช่ปัญหา
แต่ถ้ามือใหม่ยังไงความปลอดภัยมาก่อนนะครับ
@@DriveKengD เรื่องนี้เป็นเรื่องของคนกับรถเลยครับ รถแต่ล่ะรุ่นแรงบิดไม่เหมือนกัน ถ้าไม่เข้าใจรถไม่เข้าใจตัวเองก็เหนื่อยครับ ขับโตต้าแล้วลองขับอีสุขึ้นเขาดูครับ คนละเรื่องเลย ฟอร์ดแรงบิดดีอัตตราทดเกียร์ได้ มาเจออีสุนี้เหนื่อยเลยครับ🥰🥰🥰
คนกับรถก็เกี่ยวด้วยครับ แต่ที่สำคัญก็คือพื้นฐานที่ถูกต้อง จะทำให้เราสามารถขับรถอะไรก็ได้ครับ
อยากให้มาสอนการขับขึ้นเขา
ยินดีครับผม
ขับไปสังขละกาญจนบุรี เกียร์2'ผมว่าขึ้นไหว แต่ขาลง ผมลง เกียร์1 รอบอยู่ที่ 4 พันรอบ มีเบรคบ้างนิดหน่อย แบบนี้ถูกต้องมั้ยครับ
บางช่วงถ้าจำเป็นใช้ได้ครับผม แต่หากมีจังหวะพักไม่ชันมากก็ใช้เกียร์2ได้ครับ
ฟอร์ดที่ใช้ ใช่ตัว เรนเจอร์ 6 เกียร์ T6 รึเปล่าครับ
ใช่ครับผม
@@DriveKengD ขับสนุกมากครับ รุ่นนี้ วิ่งบนเขาสูง น้ำมันเกียร์ร้อนมั้ยครับ
ผมเห็นหลายท่านสอนเวลาขึ้นเนินแล้วจอดอยู่ตรงเนิน เขาใช้เบรคมือช่วยสำหรับมือใหม่ไม่ให้รถไหลเวลาออกตัว ผมอยากรู้ว่าแล้วภูเขาชัน ๆ มันเบรคอยู่ไหมครับเบรคมือกระบะถ้าไม่หนักมาก ผมเองก็ยังไม่คล่องตรงจอดที่ชัน ๆ ครับ ขอบคุณครับผม
ขึ้นอยู่กับรถ สภาพรถ น้ำหนักบรรทุก ความชัน และแรงในการดึงครับ ถ้าเราดึงตึงพอก็จะสามารถหยุดรถได้ครับ
@@DriveKengD ขอบคุณมาก ๆ ครับผม เขาที่ผมอยู่ถือว่าค่อนข้างชันครับ เขาค้อ ภูทับเบิก น้ำหนาว ผมได้ดูคลิปถือว่าได้ความรู้มาก ๆ ครับ ขอบคุณอีกครั้งครับผม ☺️
ไม่แน่ใจจึงถามฯว่า ลงเกียร์ หมายความว่า เปลี่ยนเกียร์จากเกียร์3 ไปเป็นเกียร์ 2 ใช่ไหมคะ และ ขึ้นเกียร์ หมายความว่าว่าจากเกียร์ 3 เป็นเกียร์ 4 ใช่ไหมคะ
ใช่ครับผม ลง คือเลขมากไปน้อย ขึ้นคือ เลขน้อยไปมากครับ
ขออนุญาตสอบถามครับพี่ถ้าลงเขาเกีย1-2ลาก รอบสูงถืง4000รอบเครื่องจะเป็นอะไรมั้ยครับ
ถ้าเป็นรถดีเซล ถือว่าสูงครับผม รถเบนซินก็ค่อนข้างสูงแล้วครับ ถ้าใช้ไม่นานก็ไม่เป็นไรครับ ถ้าใช้รอบนั้นนานๆอาจทำให้ความร้อนขึ้นได้ครับ
@@DriveKengD แต่ลากที่3000รอบนี้ถือว่าขับลงได้ปกติเลยใช่มั้ยครับ
หนูจะขับขึ้นเขาป่าตองให้ได้ ตอนไปทำงานไม่กล้าเอารถกระบะไปเพราะกลัว หลังจากดูคลิปพี่หนูจะขับขึ้นเขาป่าตองให้ได้เลย
ครับผม พูดแล้วน้าาา สู้ๆครับ 🙂
@@DriveKengD 🙏🙏🙏🙏🙏👌👌👌👌
เราจะดูจังหวะรอบยังไงค่ะ ถ้าใช้เกียร์ 2 มันจะไม่เป็นการลากเกียร์ใช่ไหมค่ะ มีผลต่อเครื่องไหม
ในการขึ้นเขาเราจะใช้ความเร็วไม่เยอะครับ เกียร์ 2 เลยเป็นเกียร์ที่ค่อนข้างเหมาะสมในการใช้งาน (แต่ขึ้นอยู่กับรถและสถานที่เช่นกัน) ถามว่ามันเป็นการลากเกียร์ไม๊ เป็นครับ มันคือการลากเกียร์ แต่ว่าหากเราเข้าเกียร์ 3 ขึ้นทางชันๆ รถก็ไปไม่ไหวเช่นกันครับ
มีผลต่อเครื่องไม๊ ? ถ้าขับแบบถูกต้อง ไม่เค้นรถมากเกินไป ใช้เกียร์ให้ถูก ใช้รอบให้ถูก เครื่องยนต์ไม่พังแน่นอนครับ แต่กลับกันถ้าเราใช้เกียร์3จนรถขึ้นไม่ไหว อาจทำให้เครื่องยนต์พังได้ครับ
ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆค่ะกำลังคืดถึงการขับเกียร์ธรรมดาลงเขาขึ้นเขาพอดีเลยค่ะ 😍
ขอบคุณเช่นกันครับ 😊
อธิบายน้องเป็นผู้หญิงที่ขับเป็นอย่างเดียว ตอนนี้เข้าใจมากขึ้น แต่ ถ้าพูด ภาษาอังกฤษขึ้นมาคือไม่รู้เรื่องเลยค่ะ แรงบิท งง
ขอบคุณมากครับ แต่แรงบิดคือภาษาไทยครับ บิดแบบ แรงที่เราบิดผ้าให้แห้งหนะแหละครับ กล้ามเนื้อเราคือเครื่องยนต์ มือก็คือเกียร์ครับ จับให้มั่นๆ ถ้ากล้ามเนื้อและมือทำงานผสานกันอย่างเหมาะสม เราก็จะบิดผ้าให้หมาดขึ้นได้ครับ
แรงม้า=ความเร็ว
แรงบิด=อัตราเร่ง
เวลาอธิบายจะฟังง่าย. เช่น อัตราเร่งสัมพันธ์กับความเร็ว. ถ้าอัตราเร่งยังดีคือเร่งขึ้นอยู่ก็ไม่ต้องเปลี่ยนเกียร์
สอนดีมากครับ
ขอบคุณครับ
ขาลงถ้ารถดับต้องทำยังไงคะ มือใหม่ค่ะ
เหยียบคลัชสตาร์ทใหม่ เลือกใช้เกียร์ให้เหมาะสมครับ
สอบถามหน่อยครับถ้าขึ้นเขาเกียร์2แล้ว สักพักรถขึ้นไม่ไหว ต้องเปลี่ยนเป็นเกียร์1 จะมีวิธีเปลี่ยนเกียร์ไงให้รถไม่ไหลครับ🙏🙏🙏
จังหวะลงเกียร์1ก็จะต้องปล่อยคลัชให้แม่นหน่อยครับ หรืออาจจะเลียคลัชเล็กน้อย เพื่อให้ไม่ดับ แล้วเติมคันเร่งดูรอบให้เกิน2000รอบไว้ครับ รถจะมีกำลังขึ้นได้
แต่ถ้าจะให้ดีสามารถฝึก Rev matching ไว้ได้ครับ เพราะถ้าทำได้ก็จะช่วยให้เราขับง่ายและปลอดภัยมากยิ่งขึ้นครับ
ตามลิ้งค์นี้เลยครับ
ruclips.net/video/xjF3EVfrC_0/видео.html
ทำให้นึกถึงรถกระบะขึ้นเขาคิชกูฎ คนขับ ไม่ใช่ใครก็ได้ ทางโคตรน่ากลัว
ผมมือใหม่อยากถาม
ผมมีปัญหาเฉพาะเวลาเปลี่ยนเกียร์ ขับเร็วขับช้าผมไม่มีปัญหาแต่เข้าเกียร์ทีไรรถส่ายทุกครั้งมีเทคนิคแนะนำไหมครับ
เป็นทุกคนครับ แรกๆผมก็เป็น ยิ่งจะทำเปลี่ยนเกียร์เร็วๆรถยิ่งส่าย
ลองฝึกตัดความรู้สึกมือขวาออกเวลาเปลี่ยนเกียร์ครับ ให้รู้สึกว่าเอามือขวาแปะเฉยๆครับ
เริ่มจากค่อยๆเปลี่ยนเกียร์เบาๆก่อนครับ สังเกตุมือขวาตัวเองว่านิ่งหรือยัง ถ้านิ่งเมื่อไรค่อยๆเปลี่ยนแรงขึ้นได้ครับ
ยังไม่เคยหัด Rev-Matching ที่ฝึกหัดทำท่า Rev-Matching ควรเป็นที่ยังไงครับ
ถนนใหญ่ ทางโล่งๆ รถน้อยๆครับผม
Rev Matching คืออะไร
ฟังเสียงเครื่อง ดูความรู้สึกเกียร์ ขับบ่อยจะเข้าใจ เกียร์ธรรมดาขับโคตรมันเลย 😁😁😁
เกียร์ธรรมดา มันส์จริง 😂😂😂
จริงครับขับเพลินๆใส่เกียร์ผิดหัวทิ่ม55555
ีพี่คะถ้าหนูเหยียบแบกดับเหยียบคัดพร้อมกัน รถจะเป็นอะไรไหม
ถ้าเหยียบความเร็วสูง เครื่องรถจะไม่ช่วยเราเบรกครับ แต่ความเร็วต่ำเราเหยียบถูกแล้วครับ
เข้าใจง่าย
ขอบคุณครับ
ช่วยทำใ้ห้คนมือใหม่...สามารถ..เรียนรู้ได้
รถติดบนเนินขึ้นเขา กับรถติดขึ้นสะพานชันมันต่างกันมากนะครับการออกตัวติดบนสะพานชันออกตัวง่ายกว่าเยอะต่างออกตัวตอนรถติดขึ้นเขาชัน
ถ้าเข้าใจถึงแก่นของมัน มันเหมือนกันต่างหากนะครับ
รบกวนถามคำถามนะครับ ถ้าหากว่า เราขับรถด้วยความเร็วปกติที่เกียร์ 5 60-65Km/h เมื่อมาถึงเนินลูกหนึ่ง ทางเลือกที่1.หากเร่งส่งก่อนขึ้นเนินไปที่ 80-90 Km/h จะถึงยอดเนินโดยไม่ต้องเปลี่ยนเกัยร์ รอบตกลงไปต่ำมากเมื่อถึงยอด ความเร็วเหลือ 50 Km/h กับทางเลือกที่ 2. ถึงเนินโดยไม่ได้เร่งส่ง แต่ลดเกียร์ลงไปใช้เกีย3เพื่อขึ้นถึงยอดเนิน โดยเลี้ยงรอบเครื่องให้คงที่ ในช่วงพาวเวอร์แบนด์ เราควรทำอย่างไร จึงจะเหมาะสมที่สุดละครับ โดยคำนึงถึงความประหยัดเป็นหลัก เพราะตลอดทางจะเจอเนินแบบนี้บ่อยๆ หรือว่ามีวิธีทีดีแนะนำหน่อยนะครับ ขอบพระคุณล่วงหน้า
การใช้กำลังให้ถูกต้อง ให้สอดคล้องกับความเร็วและเกียร์จะประหยัดมากกว่าครับ
ก็คือการลงเกียร์ครับ บางทีเราอาตจะไม่ต้องลงไปถึง3 ลองลง4ดู รอบกำลังเรามีเพียงพอที่จะขึ้นไปอย่างต่อเนื่องไหมครับ ถ้าพอก็ใช้เกียร์นั้นครับ ถ้าไม่พอลงอีกได้ครับ
แต่การไม่ลงเกียร์แล้วเหยียบคันเร่ง คล้ายๆกับปั่นจักรยานเกียร์หนักๆขึเนินอะครับ อาจทำให้ขึ้นไว้ไหว ถ้าเป็นรถยนต์ ก็เป็นสาเหตุที่ทำให้เครื่องน็อคได้ครับ เหมือนที่เราเห็นบ่อยๆตามทางขึ้นเขาครับ (ค่าซ่อม แพงกว่าค่าน้ำมันแน่นอนครับ )
ถ้าเน้นประหยัดคือ ให้เกียร์ให้เหมาะสม ให้รถมีกำลังขึ้นง่ายๆ ต่อเนื่องครับ แล้วใช้ engine brake ในขาลงเพื่อประหยัดน้ำมัน จะดีกว่าครับ 😊
@@DriveKengD ขอบคุณครับ แต่ไม่แนะนำให้เปลี่ยนเกียร์กลางเนินใช่ใหมครับ แม้มั่นใจว่าทำ Rev-matching เพื่อ Down Shift ได้
ถ้าทำ Rev-maching ได้ก็ไม่มีปัญหาครับ ใช้ได้เลย
( ปล. แค่การขับต่อเนื่องทั้งเนิน ก็จะง่ายและราบรื่นกว่าครับ)
@@DriveKengD ขอบคุณครับ
ดีเลยครับ เผื่อมีโอกาสขับขึ้นทางบนเขา จะได้ไม่ลก555+
😁
ถ้ารถขับๆ จอดๆ รถติดบนเนินหรือบนเขา จะขับยังไงดีคะ
เว้นระยะห่าง แม่นจังหวะคลัชจับ ใช้จังหวะนั้นเติมคันเน่งขึ้นไปครับ
เป็นคลิปการสอนขับขึ้นเขาลงเขาที่ดีและอธิบายละเอียดมากครับจะนำไปปฏิบัติได้ดูคลิปนี้เเล้วทำให้ผมมั่นใจขึ้นมามากที่อยากจะทดลองขึ้นเขาบ้างหล่ะ คลายความกังวลใจลงได้บ้าง
ขอบคุณครับ 😊
ถ้าเรียนกับพี่นี่เท่าไหร่หรอครับ
ลงเขาขึ้นเขา สอนเกีอร์ออโต้หน่อยคับ
ในช่องมีเพียบแล้วครับ
@@DriveKengD ช่องของพี่ใช่ไหมคับ
ใช่ครับ ลองดูสิ มีหลายอันเลย
ผมลงเกีย,1ตอนฝนตก
ปล่อยคลาสรถหมุนเลย😢
ใช่ครับ ทำให้เกิดอาการล้อล็อค อันตรายมากครับ
เกียร์สโลขึันลงเขาใช้ยังไง
สายซิ่งออกตัวบนเนินไม่ได้เลยครับ
เวลาลงเขา ใช้เกียร์อะไรคะ
แล้วแต่จังหวะเหมือนในคลิปเลยครับ ส่วนมากจะ 2-3 ครับ
เขาใหญ่ ขึ้นทางด่านปากช่องใช่มั้ยครับ คุ้นๆ
ใช่ครับ
เราต้องดูตรงไหนว่าแรงบิทเท่าไหร่ สังเกตยังไงค่ะ
ถ้าอยากดูเป็นตัวเลขให้ดูที่สเปครถ เค้าจะบอกว่า เครื่องยนต์กี่แรงม้าที่กี่รอบ แรงบิดกี่นิวตันที่กี่รอบ
แต่ก็สามารถสังเกตอาการของรถเราก็ได้เช่นกันครับ
มันจะเป็นช่วงรอบเครื่องยนต์ที่กดแล้วรถจะพุ่งแรงที่สุดครับ รถดีเซลอาจอยู่ที่ 2,000-3,500 รอบ/นาที เบนซินอาจอยู่ที่ 3,000-4000 รอบ/นาทีครับ
สามารถดูการอธิบายอย่างละเอียดได้ในคลิปนี้ครับ ช่วงท้ายๆ
ruclips.net/video/aZS8-CIRFpY/видео.html
ลงเนินห้ามทำแบบไหนคับพี่
พยายามเลี้ยวให้อยู่ในเลนครับ ใช้เกียร์ต่ำ และก็ห้ามใส่เกียร์ว่างครับ
@@DriveKengD คับ
เส้นเขาใหญ่มั้ยครับ
ใช่ครับผม
❤️
ใส่เกียถึงเกียอะไรครับพี่
อุ่ยย ตอบไม่ได้เลยครับ ตอบได้แค่ใช้ให้เหมาะสมกับความเร็วครับ จังหวะ/รถ/สถานที่ / สไตล์ การขับไม่เหมือนกันครับ
อยากดูเกียรออโต้ขึ้นเขานะค่ะอาจารย์.. #เอทีฟตัวท๊อปนะค่ะ.. คนก็ใหม่คนก็ใหม่..
ruclips.net/video/yKImUMVbfAY/видео.html
ruclips.net/video/ipC84CiC3UM/видео.html
เลือกดูตามประเภทเกียร์ได้เลยครับ
👍
ตอน 4:45 คือห้ามทำอะไร ครับ ผมไม่เข้าใจ
ผมใส่เกียร์ว่างลงเนียนครับผม
รอบขาลงห้ามเกินกี่พันรอบครับ
เรื่องนี้ตอบยากครับ ทั้งขึ้นอยู่กับรถ และสถานการณ์ แต่ถ้าเอารวมๆ ไม่แนะนำให้ถึง Red Line ครับ
อย่าพูดว่าจบกันๆครับผมกลัว..อยอกๆ🥰