Suzuki Sepia ZZ 65cc. Обзор.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 янв 2025

Комментарии • 18

  • @MySuzuki1992
    @MySuzuki1992 4 месяца назад

    кстати та проводка в багажнике для того что бы поставить акум потомучто там без клемный и не кислотный

  • @ДенисЛитвиненко-ц1х
    @ДенисЛитвиненко-ц1х 2 года назад +2

    Да не 9 здесь лошадей лошадей 12:15 где-то едет не 90 а 120 точно пойдёт не забывай резонатор спортивный

  • @out71
    @out71 2 года назад +1

    японцы делают вещи))

  • @yarikslave
    @yarikslave 10 месяцев назад

    Завёлся круто

  • @TUTRET1
    @TUTRET1 5 месяцев назад

    А что будет если стардант поставить поршень?

  • @MySuzuki1992
    @MySuzuki1992 15 дней назад

    какого года?

  • @savcenuk
    @savcenuk 3 года назад +1

    А скільки заплатив за поршньову 65сс

  • @XIPAKID
    @XIPAKID 2 года назад

    Как ты его завёл без аккумулятора

    • @bebraproduction4547
      @bebraproduction4547  2 года назад +1

      кикстартером. Генератор искру же даёт. Если у тебя искры нету без аккума, то скорее всего генератор неисправен, либо коммутатор/катушка зажигания/с проводкой что-то. Любой мопед по идее без акб должен заводиться.

  • @damask3157
    @damask3157 3 года назад

    Короче альфа лучше..

    • @bebraproduction4547
      @bebraproduction4547  3 года назад +5

      вынужден не согласиться.

    • @savcenuk
      @savcenuk 3 года назад +2

      Херня китайська альфа

    • @savcenuk
      @savcenuk 3 года назад +1

      Херня китайська альфа

    • @renny7376
      @renny7376 Год назад

      Фууу, ну нафиг эту альфу)

    • @Pavel-ir7hm
      @Pavel-ir7hm 9 месяцев назад

      У альфы и ему подобных есть очень весомый аргумент это низкий расход топлива из-за механики. У сепиии и любой вариаторной техники будет выше расход раза в два т.к вариатор требует высоких оборотов чтобы ехать.