No na deszcz to jak sama nazwa wskazuje,,przeciwmgielne " to nie są. Nawet najlepsze odbijają się od mokrego asfaltu i rażą nadjeżdżających z przeciwka. Oczywiście nocą. Piszę bo większość kierowców używa te światła bez skrupułów po to żeby mieć 2 metry przed autem jaśniej.
Hey. Jako, że kręciłeś się ostatnio przy Hondzie, mam takie pytanko, czy w salonie w Twojej okolicy stoi może ZR-V w wersji wyposażeniowej ELEGANCE? Nie zrobiłbyś takiej prezentacji, nawet tylko statycznej? Elegance to model "podstawowy", ale w przypadku Hondy to absolutnie nie znaczy, że golas. W każdych recenzjach są zazwyczaj 2 wyższe wersje, a ta pierwsza tak jakby nie istniała. Wiem, że ktoś mógłby powiedzieć: ale co za problem, idź sobie obejrzyj do salonu. Problem w tym, że po redukcji salonów, także w mojej okolicy, w najbliższym mi salonie nie mają jej na placu, a do kolejnego mam ok 200km. Elegance ma moim zdaniem najładniejsze felgi, brak elektrycznie otwieranej klapy (dla mnie duży plus), brak piano-blaków na zewnątrz (znowu dla mnie plus). W katalogach nie wygląda źle, ale czy tak jest też na żywo? Czy zaoszczędzono na wykończeniu względem wyższych wersji? No i przy okazji: co byłoby lepszym wyborem na długie lata: ZR-V, czy Corolla TS?
Ja bym rozważył Suzuki Swace. Jeśli na długie lata to nie intersuje Cię utrata wartości, a za sporo mniej niż w Toyocie masz takie myki jak podgrzewana kierownica i fotele. Do tego koła 16" - tańsze opony, większy komfort i mniejsze ryzyko uszkodzenia felg. Na minus trochę skromniejsza paleta kolorów i wersji wyposażenia. Obowiązkowo w obu trzeba zrobić konserwację podwozia, a jeśli jeździsz w trasę to porządne wygłuszenie.
Największą zaletą samochodów marki Suzuki jest ich bezawaryjność i oszczędne obchodzenie się z paliwem ale model's-cross ma też wadę o której mało kto wie a mianowicie Model ten cechuje Niska sztywność karoserii przekonałem się o tym osobiście gdy cofam tym pojazdem żeby zaparkować na szutrowej nawierzchni także tylną osią musiałem wjechać na grząskie podłoże po wyjęciu rzeczy z bagażnika nie mogłem już zamknąć klapy w pierwszym momencie pomyślałem że zamek się zepsuł dopiero później zorientowałem się że karoseria utraciła swoją sztywność wszystko wróciło do normy gdy tylną osią wjechałem na twardą nawierzchnię wtedy dopiero klapa się zamknęła bezproblemowo to takie moje spostrzeżenia odnośnie sztywności karoserii Suzuki 's-cross która jest na niskim poziomie
Miałem Suzuki Grand Vitarę przez 10 lat. Kurczę ta marka zatrzymała się w czasie w 2005 roku.
ty sie smiejesz z tej opasłej ksiązki ale tam jest wiele przydatnych rzeczy :D ja swoją od swifta przeczytałem :)
Opasłych ksiąg nigdy za wiele :))
@@SaturdayCarFever wiele się można dowiedzieć z nich odnosnie uzytkowania pojazdu :D
No na deszcz to jak sama nazwa wskazuje,,przeciwmgielne " to nie są. Nawet najlepsze odbijają się od mokrego asfaltu i rażą nadjeżdżających z przeciwka. Oczywiście nocą. Piszę bo większość kierowców używa te światła bez skrupułów po to żeby mieć 2 metry przed autem jaśniej.
Jeszcze rok temu byłem gotów kupić s-crossa ale chińska konkurencja skutecznie mnie zatrzymała. Faktycznie spalanie jak na hybrydę jest wysokie.
Albo Suzuki albo nic.
Chiny faktycznie skomplikowały z tym nieco sprawę.
Pozdrawiam serdecznie wszystkich poleciłem twój kanał
Patyk - leniuch, dobre😂 Czy pojawi się kiedyś ponownie u Ciebie na kanale Dodge Challenger ale w wersji AWD i powiedzmy w zimowych warunkach?
S-cross na tylnej klapie ma dwa guziki, jak samochód nie był otwierany to musisz nacisnąć mały guzik i dopiero potem duzy do otwierania klapy.
Mogło tak być. Dzięki za przypomnienie.
Good
Hey. Jako, że kręciłeś się ostatnio przy Hondzie, mam takie pytanko, czy w salonie w Twojej okolicy stoi może ZR-V w wersji wyposażeniowej ELEGANCE? Nie zrobiłbyś takiej prezentacji, nawet tylko statycznej?
Elegance to model "podstawowy", ale w przypadku Hondy to absolutnie nie znaczy, że golas. W każdych recenzjach są zazwyczaj 2 wyższe wersje, a ta pierwsza tak jakby nie istniała.
Wiem, że ktoś mógłby powiedzieć: ale co za problem, idź sobie obejrzyj do salonu. Problem w tym, że po redukcji salonów, także w mojej okolicy, w najbliższym mi salonie nie mają jej na placu, a do kolejnego mam ok 200km.
Elegance ma moim zdaniem najładniejsze felgi, brak elektrycznie otwieranej klapy (dla mnie duży plus), brak piano-blaków na zewnątrz (znowu dla mnie plus). W katalogach nie wygląda źle, ale czy tak jest też na żywo? Czy zaoszczędzono na wykończeniu względem wyższych wersji?
No i przy okazji: co byłoby lepszym wyborem na długie lata: ZR-V, czy Corolla TS?
Ja bym rozważył Suzuki Swace. Jeśli na długie lata to nie intersuje Cię utrata wartości, a za sporo mniej niż w Toyocie masz takie myki jak podgrzewana kierownica i fotele. Do tego koła 16" - tańsze opony, większy komfort i mniejsze ryzyko uszkodzenia felg. Na minus trochę skromniejsza paleta kolorów i wersji wyposażenia. Obowiązkowo w obu trzeba zrobić konserwację podwozia, a jeśli jeździsz w trasę to porządne wygłuszenie.
Jako były posiadacz superba to musisz przetestować nową generację
To prawda. Nie wypada mi jej pominąć.
No jakbyś włączył klimę ale bez kompresora tylko grzanie to jak też wtedy silnik odpala? Tak z ciekawości pytam 😎
Największą zaletą samochodów marki Suzuki jest ich bezawaryjność i oszczędne obchodzenie się z paliwem ale model's-cross ma też wadę o której mało kto wie a mianowicie Model ten cechuje Niska sztywność karoserii przekonałem się o tym osobiście gdy cofam tym pojazdem żeby zaparkować na szutrowej nawierzchni także tylną osią musiałem wjechać na grząskie podłoże po wyjęciu rzeczy z bagażnika nie mogłem już zamknąć klapy w pierwszym momencie pomyślałem że zamek się zepsuł dopiero później zorientowałem się że karoseria utraciła swoją sztywność wszystko wróciło do normy gdy tylną osią wjechałem na twardą nawierzchnię wtedy dopiero klapa się zamknęła bezproblemowo to takie moje spostrzeżenia odnośnie sztywności karoserii Suzuki 's-cross która jest na niskim poziomie
Ty wiesz co to są znaki interpunkcyjne?
w swifcie takich problemów nie mialem :D a pod nie jednym skosem skubaniec stał :)