Como cambiar empaque de punterías Hyundai Accent 2011 1.6
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- Опубликовано: 5 авг 2021
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ATTE:
COCINANDO LA MECÁNICA 
Авто/Мото
Muy buen video !
Gracias quería saber cómo van los O-ring's!
Saludos . Puedo decirte que gracias a tu video pude cambiar la junta e identificar una de las bobinas defectuosas a consecuencia del derrame de aceite que tenía. Otra vez gracias. Sigue adelante.
Excelente video y las tomas demasiado bien hechas, tardé todo el sábado pero esta fue una guía excepcional 🚀
Like y nuevo seguidor, muchas gracias por ayudar a los que no sabemos 🎉
Excelente video, muchas gracias.
Buen video seguí paso a paso el vídeo pero ya cuando lo Heche a andar salió aire de la tapa del aceite del motor
Exelente gia me servira mucho gracias
gracias poir tanto tudu muy claro Master
Excelente. Saludos 🇨🇱
Buen video tienes un subscritor nuevo
Buen video ahora se como hacerlo en mi auto. Toma mi like jeje y nuevo seguidor de este canal 😁
Saludos!
No pues todo muy bien muchas gracias y muy buenas noches
Gracias amigo por este video
Saludos 🖖
Excelente
Excelente video tengo un Kia rio jb año 2009 ya le cambié el empaque de tapa válvulas con los sellos de las bujías pero se filtra muy mínimo aceite por 3'tornillos de la tapa válvulas, los tres de la esquina derecha? Será el hilo que ya esté dañado?
puede ser que sea parecido al hundai accent 981.5 gt coupe sedan 3 puertas ??
Entonces si lleva silicon? Wow…Gracias
hola! gracias por el video, siento que me servirá muchísimo, te quería preguntar... los o-rings no llevan nada? como silicon de alta temperatura? osea solo se sobreponen como tu le hiciste?
Qué tal!
Tal cual como en el video.
Saludos!
Excelente video muchas gracias🙌🙌. Solo una pequeña consulta. En necesaria la pasta dieléctrica en los retenes de la tapa ? No interifere en el sellado del retén ?
Eso es solo para instalar más fácil la tapa para evitar que las ligas centrales queden mal asentadas.
La grasa no interfiere en lo absoluto, al contrario, está crea una película de sellado aunque esta termina evaporando por la temperatura.
Solo necesitas un poco de grasa para que las ligas centrales resbalen porque en realidad este tipo de empaques no necesitas poner nada.
Solo poner silicona de alta temperatura en las uniones de la superficie del motor. (Tal como lo muestro en el video)
Literalmente he cambiado miles de empaques en todo tipo de motores en los últimos 28 años.
Saludos cordiales!
POR LO QUE VEO PONES SILICON EN TODO UN LADO, Y DEL OTRO LADO SOLO EN 2 PUNTOS ES CORRECTO? COMPRE EL JUEGO DE EMPAQUES PERO VIENEN APARTE DE LA LIGA Y LOS 4 AROS, VIENEN UNOS MEDIOS CIRCULOS ESOS DONDE VAN?
Las bujias que utilizaste son de ruthenium o iridium ... cual es me recomiendas
Qué tal Juan!
La mejor bujía para tu motor , es la que recomienda el fabricante. Esa bujía es la que te aportara menos problemas y te ofrecerá mas rendimiento. Aunque el fabricante recomiende comprar su propia marca de bujías nosotros podemos buscar las equivalencias en un enorme mercado de marcas.
NO OLVIDEMOS COSAS BÁSICAS Los mejores conductores de la electricidad son el ORO,PLATA y COBRE. El iridio y el platino son las modas que corren ahora en cuanto a bujías. Este tipo de bujías ademas de costar mucho mas dinero solo nos ofrecerá un plus de duración(hasta más de 100,000kms).
Saludos cordiales y espero que esta información te sirva.
Las juntas traen dos medios circulos esos donde van
Se tiene que poner afuerza pasta dielectrica y silicon al final?
La grasa dieléctrica puedes no ponerla pero el silicon es muy importante para sellar las esquinas he uniones y no necesitas poner en todos lados, pero dalo por hecho que la tapa empezará a fugar a corto plazo en caso de omitir estos pasos.
El procedimiento que muestro en el video es el más efectivo (procedimiento del fabricante) ya que yo he estado haciendo esto por más de 20 años y te garantizo que si omites los pasos críticos tendrás muchas probabilidades de que te quede mal instalado o no.
Saludos cordiales y espero que esta información te sirva!
Hola para el kia rio jb 2010 1.4 es igual? me manejo bastante con el cambio de bujias y en general pense que era mas dificil lo que la empaquetadura alguna precaucion ya que es primera ves que lo voi a cambiar que ¿pegamento se usa para hecharle en la junta? eso de ante mano muchas gracias el video es estupendo
Qué tal amigo(a)!
No es exactamente igual pero es muy similar!
Lo único que debes de poner atención en el apriete de los tornillos y poner silicona para alta temperatura, yo usé el silicon de la marca permatex negro “right stuff” y le puse solamente en las uniones donde une la tapa de distribución con la cabeza e intersecciones y también las esquinas donde tengas 90• grados de asentamiento del empaque.
Saludos cordiales!
@@cocinandolamecanicaun crack amigaso gracias por tu tiempo y por el consejo lo tendre en cuenta que tngas buen dia
Buenas noches, por favor indíqueme cuál es la válvula pcv en un accent CVVT 1.6 del 2008
Qué tal zoraida!
Busca la manguera que conecta desde el múltiple de admisión, por lo regular es de plástico y va enroscada en la tapa.
Saludos cordiales!
@@cocinandolamecanica muchas gracias , mi vehículo tenía bote aceite por el tapa válvulas, se le cambió la empacadura, ahora comenzó a botar aceite por las estoperas, a qué se debe ese bote ?
Debe limpiarse necesariamente con limpiador de frenos? O puede ser con otro? Por ejemplos limpiador de cuerpo de aceleración?? Gracias
Cuerpo de aceleración también funciona 👍🏻
Hola, gracias por el video, solo una pregunta: ¿Por que razón no le hechas silicón a todo el borde? solo veo que le hechas a unas partes... Gracias.
Qué tal!
Este tipo de empaque no necesitas silicona, simplemente que es recomendable usar silicona en las uniones del empaque de distribución y las esquinas donde tengas intersecciones para asegurar que no existan fugas.
Utilízalo en los puntos como lo muestro en el video y no tendrás problemas.
Saludos cordiales!
Que tipo de silicona utilizastes?
Ese empaque azul es lo mismo que la junta de la culata o son 2 cosas distintas?
Qué tal!
Son cosas distintas….el empaque de culata se necesita remover todo el tren valvular incluido la correa de distribución para remover por completo la cabeza o culata de motor.
Saludos!
Si llega a pasar afecta en el consumo de gasolina ?
Qué tal amigo!
Definitivamente te afectaría el consumo amigo.
Te recomiendo cambiar bujías y esperemos que también no esté dañado las bobinas.
Saludos!
Esaas roscas de jebe tmb las cambiaste o son las mismas?
Qué tal!
En mi caso las puce nuevas pero se pueden reutilizar mientras no estén dañadas.
Saludos!
No es necesario silicon en todo los bordes y sellos?
Tal y como lo mostré en el video amigo!
Saludos cordiales!
Cuánto cobraría un mecánico por este trabajo
Dónde es
Ciudad de Quebec Canada 🇨🇦
Saludos!
hola que tal, que tipo de silicon utilizaste para sellar?
Silicon permatex negro “right stuff” solamente en los puntos que indicó en el video.
Saludos!
@@cocinandolamecanica deacuerdo gracias, lo consigo en cualquier refaccionaria o incluso en tlapalerias?
@@erickramirez4055 en refacciones la encontrarás 👍🏻
@@erickramirez4055 lo más importante es que sea silicona para alta temperatura y que sea para aplicación automotriz.
Saludos!
Una consulta amigo, es necesario usar la silicona?
Qué tal!
Solamente en los puntos donde mostré en el video.
Saludos!
@@cocinandolamecanica Muchas gracias estimado, te pasaste 👍
🤔
Si ya se hizo ese proceso y sigue la falla de aceite en las bujías que más puede ser?
Qué silicon usaste? Y qué tiempo debe pasar para podar usar el auto luego de instalar todo?
Qué tal!
Yo siempre utilizo silicona de la marca PERMATEX (right stuff) y solo adhiero un poco en los puntos como lo mostré en el video. El vehículo podrás utilizarlo en cuanto terminas de instalar todo.
Saludos cordiales!
Sabes los rines que van el tapa estan tan pegados que no los puedo sacar
Qué tal!
Puedes utilizar líquido penetrante y dejarlo unos 10 minutos.
Después puedes usar un tipo de desarmador grande curvo y que se preferencia sea largo para poder hacer mejor palanca para sacar los sellos con cuidado de no quebrar la tapa.
Por lo general se afloja con el penetrante.
Saludos cordiales!
Muy buen aporte 👍, Tengo una duda: Si recien cambiaron las bujias, ¿ La tapa sale quitando las bobinas pero se puede sin quitar las bujias?., Saludos.
Qué tal!
Si amigo , las bujías siempre estarán sujetas a la cabeza del motor.
Asegúrate de limpiar la cavidad de la bujías si está se encuentra impregnada de aceite.
Saludos cordiales!
@@cocinandolamecanica Excelente, al momento nos daremos cuenta; Gracias por tu pronta respuesta. 👍
Estimado, buenas noches., Si tienes oportunidad nos compartes numero de parte del empaque pues apenas hoy lo iba a reemplazar y por suerte me di cuenta q me surtieron equivocado el empaque, me dieron uno totalmente cuadrado Duralasst VS10290 pero no le queda, mi motor es igual al de tu video y no es totalmente cuadrado, debe tener recorte vuelta por el area de la cadena interior ( no por la banda, sino por la cadena )., Espero explicarme y a ver si tienen del dato de Numero de Parte y la Marca o Fabricante., Gracias y saludos. 🙋♂️👍
@@jorgeorta76 el empaque que puse viene de concesionaria ya que en estos vehículos tirará aceite otra vez si le pones de marca que no sea original.
Desafortunadamente no tengo el número de pieza a la mano pero si vas a la concesionaria no tendrás problemas.
Aunque cabe decir que saldrá un poco más caro pero vale la pena.
Saludos cordiales!
@@cocinandolamecanica Enterado; Muchas gracias.
Se me fueron como 3 fragmentos de pegamento adentro ahora tengo miedo de prender el auto 😅
Seria cosa de usar una cámara de inspección 🧐
Suerte 👍🏻
Saludos!