Стакан сальника продавит, если воду не слить, редуктор живой останется.. может и редуктор порвать может, но сколько это воды надо.. это значит - сальники быстро набирают и потом держат воду в редукторе. А оно, если сальник все, то и из редуктора вытекает, хоть масло, хоть вода.. По охлаждению - если восстановил помпу (а на ходу и из-под мотора воду гонит гребным винтом, без крыльчатки помпы, с крыльчаткой конечно лучше напор и на нейтралке тоже бежит), то выводи трубку и вокруг цилиндров пару тройку оборотов, или сквозь ребра охлаждения цилиндра, или рубашку водяную сверху, в которую воду погонит, а оттуда в выхлоп, и в сапог, вода в выхлопе сильно охлаждает, и глушит звук выхлопа, сколько съест мощи мотора - не знаю. Но на нормальном лодочном, это так и сделано, охлаждает двигатель цилиндры, потом охлаждает выпуск и уходит с выхлопом в сапог, откуда уже вылетает в водоем.
Здравствуйте. Спасибо за видео. Скажите, а завести на включенной передаче когда винт в воде сильно тяжелее? Просто скоро буду собирать, но на дейдвуде зиф-5 стрела. У него нет нейтрали. Вот и интересно, пробовали ли вы завести с включенной передачей
Пробовал запускать и с включением передачи. Опасность есть, что если с оборотами переусердствуете, то он вас из лодки опрокинет. :) А если с холостых, то без проблем.
Посмотри как я зделал на своем гибрида охлаждения там несколько роликов про матор охлаждения сапога и картера двигателя. Уже 5сезонов без проблем.ролик называется мой гебрит детально обзор
Нет, как то не заметил. Сравнение не делал специально. Уклон трубы выхлопа большой, если учитывать физику, то вода протекая под углом создаёт разряжение в точке выхода газа. Проще говоря эжектор получается. Это должно компенсировать потери.
Нет, интерес есть конечно, но оборотов в 5600 мне хватает. Да и некогда последнее время заниматься. Строюсь и другие проекты делаю. В коротких видео посмотрите жилой модуль для газели.
Стакан сальника продавит, если воду не слить, редуктор живой останется.. может и редуктор порвать может, но сколько это воды надо.. это значит - сальники быстро набирают и потом держат воду в редукторе. А оно, если сальник все, то и из редуктора вытекает, хоть масло, хоть вода..
По охлаждению - если восстановил помпу (а на ходу и из-под мотора воду гонит гребным винтом, без крыльчатки помпы, с крыльчаткой конечно лучше напор и на нейтралке тоже бежит), то выводи трубку и вокруг цилиндров пару тройку оборотов, или сквозь ребра охлаждения цилиндра, или рубашку водяную сверху, в которую воду погонит, а оттуда в выхлоп, и в сапог, вода в выхлопе сильно охлаждает, и глушит звук выхлопа, сколько съест мощи мотора - не знаю. Но на нормальном лодочном, это так и сделано, охлаждает двигатель цилиндры, потом охлаждает выпуск и уходит с выхлопом в сапог, откуда уже вылетает в водоем.
Если захочешь сделать выхлоп в ногу, есть один блогер, вождь синий станок. Он подставку из алюминия отливает. Можешь заказать.
Здравствуйте. Спасибо за видео. Скажите, а завести на включенной передаче когда винт в воде сильно тяжелее? Просто скоро буду собирать, но на дейдвуде зиф-5 стрела. У него нет нейтрали. Вот и интересно, пробовали ли вы завести с включенной передачей
Пробовал запускать и с включением передачи. Опасность есть, что если с оборотами переусердствуете, то он вас из лодки опрокинет. :)
А если с холостых, то без проблем.
@@ЗахарВикторович-г2г спасибо за ответ. Ну будем строить и думать. Нету нейтрали у стрелы
Лучшее пояснение что такое гибрид
Посмотри как я зделал на своем гибрида охлаждения там несколько роликов про матор охлаждения сапога и картера двигателя. Уже 5сезонов без проблем.ролик называется мой гебрит детально обзор
Говорят что выхлоп в воду крадёт мощность? Правда ли? Не замечал разницу?
Нет, как то не заметил. Сравнение не делал специально. Уклон трубы выхлопа большой, если учитывать физику, то вода протекая под углом создаёт разряжение в точке выхода газа. Проще говоря эжектор получается. Это должно компенсировать потери.
А почему не воткнуть эту трубу в дейдвуд? А насос этот китайский
А если обмотать цилиндр медной трубкой и подключить к помпе??)
соединение меди и дюрита слабый теплоотвод, не прокатит.
Пробросов масло не было?
Не совсем понял вопрос. Вы про двигатель или про редуктор?
вот вопрос - и нужна вся эта боль в жопе? может лучше Ветерок 8 просто использовать?
Ветерок себе оставь. Не сравнивай расход ветерка и чемпиона.
@@ЗахарВикторович-г2г еще плюсы есть?
@@ЗахарВикторович-г2гкакой расход у гибрида и ветерка? Режимы какие и сколько литров?
Хочу купить ветерок, по этому интересно
6-7 сильный гибрид расходует около 2 литров в час, Ветерок - где-то 4,4 л в час (по паспорту).
Ветерок это и есть боль в жопе.
Здорова, а пар от охлаждения водой не замкнет катушку? Хотя она дистиллированная..
Замкнет контакт если свечу зальет. Катушка обдувается крыльчаткой. А со свечой проблема пока.
@@ЗахарВикторович-г2г лх
Насос топливный может переливать, братка нужна.
Привет. Да, обратка есть, покажу как реализовано.
А надо ли? Это вообще...кроме расхода никаких плюсов
Кароче лучше взять нормальный лодочный мотор 😅
Если просто кататься, да мотор лучше. А как быть если хочется гибрид и руки растут из правильного места?
@@ЛеонидКузин-ъ3э если руки из правильного места заработать на нормальный мотор и отдыхать на рыбалке 😁 собрать сие ражно много ума ненужно
Зажигание с изменяемым УОЗ не ставили?
Нет, интерес есть конечно, но оборотов в 5600 мне хватает. Да и некогда последнее время заниматься. Строюсь и другие проекты делаю. В коротких видео посмотрите жилой модуль для газели.