Подготовка Nissan Patrol к тяжелым экспедициям. Часть 1.
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Здравствуйте друзья!
В этом фильме мы хотим показать вам все этапы постройки экспедиционного автомобиля на базе Ниссан Патрол У61.
Конечно же вариантов и конфигураций великое множество и каждый владелец должен идти своим путем, готовя автомобиль под свои задачи.
Мы предлагаем познакомиться с автомобилем, который прошел путь от полного стока и 31-х колёс до 40-х колёс и полной боевой готовности к покорению самых сложных и самых интересных маршрутов!
Все вопросы, касаемые этого автомобиля вы можете задать в комментариях.
Приятного просмотра!
Ты сам решаешь, где тебе остановиться!
Наш тег: #кэпмаршрут #оффроуд #путешествия
Наш сайт: club-marshrut.ru
Instagram: @club_marshrut
E-mail: info@club-marshrut.ru
Отличный фильм как всегда! Ребята пожалуйста, если вас не затруднит, хотелось бы увидеть смету, на материалы, работу и в конце подвести итоговую сумму постройки Ваших танчиков! Вы молодцы! 👍👍👍
Дмитрий, доброго дня! Прошло много времени с момента постройки авто и цены будут не актуальные. На тот момент все работы и детали обошлись примерно в 1.5 млн. Надо понимать, что в этой цене и качественный антикор, который делали несколько дней!!, а не несколько часов, это и обслуживание всех узлов и агрегатов автомобиля с превентивной заменой всего по ходу. Сейчас, конечно, будет дороже и прилично, увы...
Супер фантастиш чаек на столе отличное утро, спасибо за видео!
И вам спасибо. Рады, что интересно))
Начал вас смотреть год назад. Интересно. И технически сами поездки. Жизненно. Сам мало путешествую, раз в год, поэтому очень радуюсь, Вашим возможностям. МОЛОДЦЫ
Спасибо. С возможностями не всегда легко, но мы стараемся))
Братцы, я вас обожаю) Красавцы!! Лучшие в своём деле! Надеюсь, однажды и мой динозавр окажется в ваших золотых руках для подобного преображения ✊🏻
Спасибо Витольд! Все так и будет, нужно видимо просто чуть подождать и правильно расставить приоритеты🤝👍
Витольд, привет! Спасибо тебе, рад тебя слышать! Давненько блесну не мочили, а!? Как у тебя со временем?
хорошо когда есть люди с руками котрый могут исполнить "желание" все.... имею ввиду рядом
Не ну вообще красавчики ребята!!!! Всего вам от души доброго удачи всего самого наилучшего!!!
Спасибо, Бро! Жму руку!
Класс 👍 👍 👍, как всегда!!!
Вы все молодцы. Такой классный проект по переделке и очень классные маршруты. Обязательно буду ждать продолжения замены колёс.
Спасибо! Во следующей части увидите законченный вариант!
@@Club-MarshrutС нетерпением буду ждать!
Алексей, видео как всегда на высоте👍
Рад, что понравилось! Это новый опыт для нас.
Ну наконец-то. Главное в подробностях рассказать.
Все будет описано и рассказано 🤝
@@_melkij_ ждём 2 часть
Ребята у Вас светлые головы и золотые руки. И еще, отличная команда. Успехов Вам.
Очень приятно, спасибо большое!
Проект 205 звучит почти как анекдот.пассажир в самолёте спрашивает стюардессу почему самолёт называется ту-154 2б?!та объясняет:ну ТУ-модель фирмы Туполев,154 количество пассажирских мест.ну,а 2б-это мы,Нинка с Люськой 🤣🤣🤣
Удачи вас в проэкти. Классное видео. Ждём продолжения фильма)
Спасибо и до скорой встречи!
Парни! Молодцы!!! Смотрю с удовольствием ваш КЕПмаршрут....
ПРиятно слышать!
Ждем продолжения!
Все будет))
Такая музыка .... как будто бабки прям пачками выпадают из кошелька)) класс давно ждал это видео...
😂 Спасибо.
Прикольное наблюдение=))
Уже красавец! Могу представить каким мощным станет.
Более того, уже стал. Только 🤫, это секрет
Через две недельки все увидите!=))
Класс! Ждём продолжение!
Баки супер, а рундук так вообще загляденье. Себе тоже поставил именно платформу, а не корзину. В быту удобно "длинномеры" возить. )) Одобряю!!
Вообще корзина никак не проявила себя, а если нет разницы, зачем возить лишнее
Роман, спасибо!
Отличный вариант багажника. Сталь или алюминий? Если не трудно, скиньте ссылку производителя/поставщика.
@@maximbolotin9287 добрый день! Багажник сделан из нержавеющей стали.. На эл.почту напишите вопрос, скинем контакты.
Баки класс, а что с выхлопом в итоге? Как он проходит?
Алексей очень нужное видео. Еще дай пожалуйста понимание по общему ценнику такого счастья.
Могу грубо сказать стоимость их проекта (то что они делают) 800-1200т.р.
Денис, приветствую! На момент постройки авто: 1.2 стоил автомобиль+ 1.5 доработки, включая полное обслуживание и работы по антикору. Сейчас будет значительно дороже, учитывая рост цен и дефицит на некоторые позиции.
Ещё не забудьте включить в смету регистрацию всего этого "счастья" в МРЭО😉
Иначе это всё до первого поста ДПС.
@@user-gi2zv7vm3j Не надо пересказывать страшилки. Мы ездим много, не все машины у нас с внесенными изменениями, нас часто останавливают на постах и вне таковых. Всё всегда заканчивается вежливой дружественной беседой с ГАИшниками. Моё мнение, формат общения сотрудника ГИБДД - это зеркало, это отражение каждого из нас! Удачи на дорогах и будьте добрее!
Очень интересно, ещё бы добавить цены и ссылки на мастеров!
цены постоянно меняются, не надо к ним привязываться
@@_melkij_ это понятно, хотя бы на момент установки, или контакты мастеров чтобы узнать актуальные цены.
@@user-zw9he9jg1h Скажем так на постройку 1млн.р. это тогда
@@_melkij_ и что так сильно может поменяться в цене? А к чему привязываться тогда? Если затеяли тему постройки машины - будьте готовы к нормальным вопросам по ценам, а не юлите.
Очень интересно посмотреть именно процесс постройки, продолжайте
Спасибо. Все будет, не отключайтесь)))
Отличное Видео, Спасибо Ребята!
И вам спасибо за мнение 🤝
Жмем руку!
Жаль , что редко видео выходят у вас, а в целом все огонь 🔥👍
Здравствуйте. Видео выходят стабильно 1 раз в две недели, по средам
@@ope4ato4ka хотелось бы такой контент почаще, но все понимаем, потому и ждём и смотрим по мере выхода!!!☝️
Спасибо за понимание! Только на монтаж одной серии уходит не менее недели. Ухудшать качество мы не намерены, а ускориться не позволяют ресурсы.
@@Club-Marshrut Все верно, спешка нужна все знают где и когда) главное что интересный и качественный контент выпускаете, спасибо за это, а мы подождем)))
@@user-diomenrus Жму руку!
Классно! Познавательно.
Ребята, как вы узаконите таки переделки? У меня ТЛК 80, живу в Алтайском крае. По закону могу узаконить лифт подвески 50мм(при условии, что в наличии будут сертификаты на пружины и сторйки). Доп бак узаконить только при наличии сертификата. Колеса больше 35 дюйма узаконить не представляется возможным. Если не сложно можете в видео подробно рассказать как Вы легализовываете все переделки с ссылками на действующее законодательство.
Не понимаю, откуда такие конкретные ограничения. Если НАМИ даёт добро на 40 колеса, то в ГИБДД их должны внести. Это касается всего, кроме света на багажнике, так как он относится к спец.сигналам.
Да это интересная вопрос как все это можно оформить в ГИБДД интересно тоже смета на постройку проходимца ещё вопрос почему остановились именно на нисане потроле
@@eug395 В Иркутской обл колеса вообще отказываються вносить в изменения (((
@@nikolaj1153 к сожалению, иногда действия наших законодателей не поддаются логическим объяснениям .
От 130000 узаконить все. В мск
Очень интересный ролик
Спасибо.
Очень рады, что понравилось!
Всё чинно и благородно,,на !💯,!!!!!Вообщем слаженно!!!! Молодцы,ребята!!!!✊
Ждём новых приключений от вас,новых видио.
Спасибо! Круглосуточно работаем над новыми проектами! От монтажа видеокарты плавятся=)))
Готовьте машину, интересно будет увидеть её в деле, удачи и как обычно ждем продолжения
Скоро увидите)))
Большое спасибо что продолжаете выкладывать видео о постройке своих проектов) Были бы деньги, поехал бы к Вам)
Приезжайте просто так! Мы людей не количеством денег измеряем...!
@@Club-Marshrut да в том нет сомнений) Я про постройку Патруля)
Как всегда, очень круто! Спасибо. Но как человеку тоже строящему nissan под экспедиции, было бы полезно больше "технических" моментов, почему именно TJM, почему хватает 5.13. под ZD30 на 40-42, почему именно 15 000 lbs лебедка т.к. когда приезжаешь в сервисы к мастерам, у каждого свое сугубо личное мнение и очень не хватает третьего экспертного. Очень надеюсь, что для фанатов, будет немного больше такого материала, именно в таких видео. Спасибо Вам, за такой контент.
Как сказал Сергей в фильме, у нас уже есть некий рецепт, основанный сугубо на личном опыте. Опыт этот пришёл не сразу, конечно. Были опробованы разные решения на разных машинах. В итоге найден сбалансированный конфиг, о котором идёт речь в фильме. Интересно, что Вы строите и под какие задачи?
@@eug395 Строю y61 дорест , под менее экстремальные цели, конечно. Но в целом вдохновляюсь Вашими путеществиями.
Очень познавательно. Спасибо! Жаль в Беларуси таких сервисов пока не обнаружил.
Какие проблемы, приезжайте к нам)
Отлично👍👍👍
Спасибо!
Видел кого-то из Ваших сегодня утром в Обухово (на повороте на Кривцово)
В живую "танки" смотрятся ещё круче 👍
В тех краях Игорь Карпов живет. Синий 080. Все чаще происходят встречи на дорогах, это классно!
@@Club-Marshrut возможно... Просто нежданчик был, не успел среагировать: стою на поворот, а тут Патруль начинает заворачивать, думаю: классно сделан, как у КЭПовцев...и тут борт левый показывается, и я логотип вижу - только рукой махнуть успел...
@@user-qh5io9uv7d не последний раз=))
@@user-qh5io9uv7d Приветствую 👋, точно, я был, я вам махал))
🔥🔥🔥ждём продолжения ))
Точно по расписанию - 2-го числа в 8:00! До встречи!
Супер
Вот мне бы такие топливные баки!)
Это не проблема. Как говориться, за ваши деньги, любой каприз)))
Да, большой запас хода - это приятно!
Эталон Патрола! выходит из ваших переделок!!! мое мнение! я бы сам с удовольствием такой для себя сделал. Но пока нет финансов для такого проекта 206 )))) есть к чему стремиться! сколько примерно нужно на такой авто? тачка плюс все доработки? 3 млн?
называют цену 1.5 млн без стоимости авто
Очень правильная цифра в 3 млн. Здесь можно уложиться со всеми плюшками
Всё круто как всегда!!! Вот только интересно почему все хают zd30 , а вы ездите в тяжёлых условиях и ничего. Тот же qd32 не хотите поставить?
Стоит на одной машине, пришел на смену ZD, на пробеге 500 000км
@@_melkij_ на много лучше едет?
@@boxer8604 Так же. QD ставился с мех.ТНВД. С установкой двигателя сразу поменял ГП. Общее впечатление - ощутимо ничего не поменялось, только наверно в грязи, на пониженном ряду, немного проще стало. Но КИТ в раздатку все равно нужен))
Круто, очень круто👍 Ваши проекты просто чумовые👍
У меня такой же Патрол, копия, только у нас тех.надзор не пропускает вообще ничего, даже 33е колёсики) да и сам бюджет подготовки не вывожу совсем в данный момент, поэтому приходиться продавать....
Больше снимайте👍👍👍🤝🤝🤝
Доброго дня! Какой у вас технадзор суровый=))
@@Club-Marshrut В 2018 получилось зарегистрировать 35е колёса и рабочий свет на багажнике, теперь ничего нельзя...
А вообще, всей вашей команде большой привет из Петрозаводска(Карелия).🤝🤝🤝
Если будете в этом году проездом, было бы очень интересно ваши проекты увидеть в живую))🤝🤝🤝
@@jeepovod5011 В Карелию едем через три недели. Мы через Вологду и Медвежьегорск едем обычно. Но можно подумать над изменением маршрута!
На самом деле всегда хочется понимать материальные затраты на доработки. Хотя бы порядок цен/в условном году. А в остальном - подарите хозяину машине возможность улыбаться. Он очень суров 😉
=)) Хозяин, да, он не исправим=)) Суров лицом, но добр душой! Про цены как в песне Сектора Газа...=) можно каждый месяц стоимость переписывать=) На сегодняшний день, август 2023, 2.0-3.0 машина стоит живая и столько же надо на ее подготовку в нашем формате. Тогда машина стоила 1.1 и столько же подготовка. А так-то у нас инфляция 4%=;)
@@Club-Marshrut Это завсегда так ;) Я вырос в среде суровых геологов/геофизиков, которые на деле были милейшими дядьками ;)
А про затраты, если в таких исчислениях мерить, то в своего Паджерика уже "четыре раза по столько" с любовью забабахал... ктоб меня так "реставрировал"! 😂
@@unclemrak9307 если измерять весь путь проб и ошибок в построении автомобиля - это конечно бОльшие цифры. Я имею ввиду обкатанную конфигурацию, в которой не осталось подводных камней
Если бы Вы оставляли контакты мастеров и стоимость процедуры /изготовление/монтаж/ было бы всем еще лучше. И нам Вашим зрителям и мастерам новый клиент!
давно не видно серебристый TLC в ваших путешествиях
Конкретизировать мастеров нет смысла, так как сегодня человек может варить рундук, а завтра играть на бирже. Если соберётесь строить машину, мы всегда сможем дать рекомендации где и кто. А 105й уже поменян на Y61 и скоро тоже пойдёт в работу.
@@eug395 , здравствуйте! Могли бы Вы дать контакты мастеров из Твери? Хочу рундук и багажник в их исполнении.
Продублируйте на клубную почту, пожалуйста.
@@eug395 писал туда, мне так и не ответили
Здравствуйте Александр! Все письма мы читаем и на все отвечаем. Проверьте, возможно, в адресе ошибка. Вот еще почта: marshrut-club@mail.ru
Больше бы видео по проекту машины.
все впереди. Смотрите следующие серии
Алексей добрый день. Есть пожелание))) поднимите пожалуйста в следующей части тему о узаконивание переделок по авто. Очень важный вопрос. Цена механизм....
Приветствую! Открою маленькую тайну, только никому не рассказывайте!=)) Некоторые наши фильмы снимаются продолжительное время, некоторые смонтированы уже давно и ждут своего часа для выхода. Монтаж одной серии может занимать более недели. С этим фильмом также, поэтому дополнить его или переделать уже не представляется возможным. Но мы подумаем, как подать эту информацию, возможно это будет внутри какого-то фильма. Хотя надо отметить, что тема не однозначная, спорная и скользкая, связанная с несовершенством системы.
5:00 такие серьёзные лица, как будто их сейчас расстреляют🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
парни! расслабьтесь!!!!
Расслабон после постройки, где-нибудь на берегу реки
=)) камера страшнее хирурга=))
В свете нынешних реалий с техосмотром - очень смелое решение.
Красота!! Обратно без глушителя уехали? Зачем его отпиливать было, не достаточно открутить в районе клапана быстрого прогрева? Ребята из Твери с регионами работают? Больно баки прикольные, контрабанду возить..😁
Очень верное решение снять видео о тюнинге машины с нуля! Многим будет интересно. Я правильно понял, что можно использовать внедорожник с АКПП в ваших экспедициях? Или вы замените её на ручную? Если озвучите хотя бы приблизительный бюджет работ то будет вообще огонь))) Ждем следующую серию.👍
Пока оставили машину с АКП , Колеса 40 дюймов ....запаса прочности хватает , если рости с колёсами на 42 ... вопрос сам собой встанет о механике .
Доброго дня, Руслан! Да, АКПП весьма надежен и его можно использовать в тяжелых экспедициях. По крайней мере бояться его не надо=)) Шаблонное некогда мнение, мол автомат для города, механика для бездорожья не имеет основания. Про бюджет: тут такая история...секретов никаких нет, но информация будет совершенно не актуальной, учитывая на сколько подорожало все за последнее время, учитывая ситуацию в стране и мире... Тогда это было в районе 1.5 млн. с учетом колес. Сколько это будет сегодня? Смогу сказать, если будем строить еще один подобный проект. До связи!
@@Club-Marshrut спасибо, точные цифры, понятное дело, не столь важны, интересен был порядок) а вы все эти изменения оформляете в ГИБДД?
@@user-diomenrus Мы, как владельцы этих ТС, конечно заинтересованы в том, чтобы было вписано всё по максимуму, но в то же время и сами инспектора и мы понимаем абсурдность некоторых позиций закона. Например фаркоп. Или "туле" можно, а багажник нельзя ну и так далее... Поэтому вписываются основные изменения. Если вписать все, то СТСки не хватит=)) Представьте сколько тысяч километров мы проезжаем по разным областям и сколько раз нас останавливают ГАИшники. И ничего ведь, все с машинами, все с правами и все продолжаем ездить дальше. Мне кажется в сети много лишних страхов и опасений. Людям нужно чего-то бояться и пересказывать друг другу, приукрашая события. ГАИшники, инспектора такие же люди, которые в большинстве своем все понимают. Будьте дружелюбнее и проблем станет меньше!
Привет из Германии. Скажу вам так всё у вас хорошо но Кукурузер я всё равно не продам у меня 150 ,2019 года .
Привет! А какая связь между тем, что всё хорошо и машинами?=))
@@Club-Marshrut не ну вы нисаны делаете а я катаюсь на LC 150 стоковый ,тоже мечтаю что когда-нибудь приеду в Россию вас увидеть где-нибудь в Карелии. Пока только мечта на не пустят теперь, отказали в визе.но вам всё хорошего мне нравятся ваши видео а машины вообще бомбы ,вы молодцы. Удачи.
@@viktormoor4421 Всё закончится. Рано или поздно закончится. Приезжайте, повидаемся!
Дорогое удовольствие)
Всё относительно=)
Отличное начало! 👍
Одно пока не понял, что с выхлопной системой? 😄
Все по старому, немного укоротили, чтоб не мешала бакам
Выхлопная система - рудимент=))
Тащит прям с первых секунд👍
Как вопрос с легалайзом в таком конфиге под 42 в текущем году планируете решать? Не понял про июнь 20 года...
Даже жалко такого идеального красавца резать🥲
Строили в 2020 г.
Вот бы ещё цены увидеть на все! Отличное видео.
По ценам вряд-ли актуально, т.к. все находятся в разных регионах, у кого то доп условия и т.д, а вот где( ресурсы в Австралии и сто в Тамбове интересно)
@@user-sh7wg4ol7v Совершенно верно, по цене сориентировать не получиться, так как меняется она быстрее, чем я печатаю))) А вот где, тут проще)) Все профильные работы проводим в клубном сервисе у Максима ruclips.net/channel/UCTfBQwbREJJwxpYE_1wSJTQ. И это не Тамбов)))
Добрый день всей вашей команде здоровья , вопрос где вы возите запаски
Доброго! Либо в салоне на не дальних маршрутах, либо на платформе-багажнике
Приветствую! Дополню Максима: при построении наших клубных автомобилей мы преследуем одну важную составляющую - это унификация! Она позволяет нам брать с собой одну запаску на два или даже на три (в не сложных маршрутах) автомобиля. Это экономит место и уменьшает экспедиционный вес.
Спасибо, очень полезно. Может сэкономить деньги, а главное--кучу времени.
Вопрос. Если сравнить со стоком, то как подобная техника на 42" ведет себя на асфальте? Управляемость, разгон, шумовой комфорт, легкость управления?
Доброго времени! Когда авто строится под 42 мы понимаем что эти параметры станут хуже стока в угоду проходимости, физику не обмануть. Но в целом научились добиваться приемлемой конфигурации и смакуем каждый пройденный километр на маршутах
@@max_stingrei Ну это дорогого стоит, если при метровых колесах на асфальте приемлемо.
А какова была технология поиска авто? Это ж наверное непросто найти проходимца 13 летнего в нормальном состоянии?
@@user-kt4ex6qb7k да, не просто. Нужно отслеживать все что появляется в продажу, желательно не более 2 хозяев и до 250 пробега, околосток
👍👍👍
Видео отличное - но вот один вопрос, а как это все на учет встает сейчас?
Через тернии к звездам))) Обычно этим занимаются специальные люди.
@@eug395 у нас колёса вписывать не хотят не при каких условиях(
Никак не встаёт. Ничего с тех пор не поменялось. Каждый ищет ходы выходы как может.
Алексей привет! Видео лучшее на Ютубе ! Глушитель я так понимаю теперь не полноценный? Шумнее???
Турбина перемалывает почти всю громкость, а на выходе получается хатактерный булькпющий звук. Его слышно во всех наших фильмах, так как на всех автомобилях с ZD глушитель отрезан.
Привет! Евгений ответил, а я просто поздороваюсь!=))
@@eug395 спасибо за подробный ответ
Мне кстати очень интересно, какой фирмы вы ставите подвеску, и всё-таки какой лифт 3 или 4.
Лифт 4, пружины в связи с современными реалиями часто ставим РИФ, хороший ассортимент и наличие, небольшой процент брака, низкая цена и корректная обратная связь производителя. Амортизаторы Риф наоборот, хуже себя зарекомендовали, ставим других производителей, Тач Дог, Иронмен и тд
@@max_stingrei согласен РИФ цена-качество
@@max_stingrei А с FOX подвеской не сталкивались? интересно как она себя показывает?
@@avk671 Здравствуйте. Фокс лично не ставил и не катал, сейчас плотно занимаемся разработкой ралийных аммо на патрол, на 65 колбе. Планируем добиться схожих ттх при меньшей стоимости.
понятно теперь откуда вы взяли опыт установки кнопок перекачки топлива в основной бак в подлакотник . которые (вы в том видео упомянули) мешают на торпеде своим светом)))
пару вопросов возникло при просмотре видео: дополнительные топливные баки, как узнать сколько топлива осталось, чисто ориентироваться по основному баку, допустим осталась половина, просто перекачать, зная что там 65 литров? может какие-нибудь датчики уровня топлива ставить в доп баки?, что насчет защиты днища машины, какие-нибудь плоские панели из дюраля, легко снимаемые и устанавливаемые, защищающие коробку и раздатку, гораздо легче будет преодолевать болотистые участки, машине легче будет скользить на брюхе по грязи (вспоминаю свою первую машину- горбатый запорожец, при относительно слабом моторе, нo плоском днище и пары зубаcтых колес, я из такой грязи выбирался) ребятам в мастерской респект и уважение! более 20 лет имел свою автомастерскую, поэтому пять баллов
Константин, доброго времени суток! (Который час у вас? Какая разница во времени?=) Отвечу по порядку:
1. Баки. Ориентироваться, да, по основному баку и штатному показателю. По доп бакам нужно лишь знать пустые они или полные. Для этого датчики не нужны. Можно поставить на каждый бак датчик, но это доп. затраты и минус объем самого бака так или иначе. Основной бак чуть больше 2-х дополнительных и когда основной заканчивается, загорелась сигнальная лампочка на приборной панели, мы включаем перекачку из допов в основной. Как видим, по штатному прибору, что основной бак полон, значит допники пустые. Всё просто. В городе или на перегонах, где много АЗС, мы не заправляем доп баки, чтобы не возить лишний вес и как правило основного бака хватает на то, расстояние, после проезда которого хочется выйти и размяться - это как раз во время заправки!
2. Защиты. Никакие защиты нашим машинам не нужны. Кроме "пыльников" спереди, которые защищают переднюю часть мотора и ремень от попадания веток-палок. Все агрегаты находятся в раме, а это значительно выше редукторов мостов. Также любая пластина будет работать как присоска, а не как лыжа. При езде нужно рассчитывать не на защиту, а ехать аккуратно в тех местах, где есть опасность во что-то упереться. Также хорошая защита - это очень приличный вес, вес - это всегда минус! Если бы мы участвовали в ралли, то да, при скоростных прохождениях защиты 100% спасут. Но у нас совсем другой формат - ползем потихонечку, как улитки=)
@@Club-Marshrut приветствую! между нами 8 часов разницы, мы опаздываем за вами, если у вас 2 часа дня, то у нас еще 6 утра
а есть возможность обмениваться фотографиями? столько интересных фоток
На 12.46 минуте, по поводу контроля работы двигателя, почему пользуетесь Мультитроником, а не к примеру ELM с прогой ХобДрайв? Так, на форумах читаю, поинтереснее и с большими возможностями...
Так сложилось исторически, Мультик полностью устраивает
У меня ниссан альмера классик..зачем я это смотрю 😂👍🔥 но интересно!!!
Мы много мест интересных посетили на 9-ках и лансерах и только потом пересели на машины побольше. В начале было просто желание путешествовать!
Ребята вы молодцы. смотрю все ролики. многие места тоже хочется ехать. 3 года путешествую на машине с семёй с детми. иногда не хватает ёмкасть бака. подскажите пожалуйста где вы устонавили баки. не пойму что за фирма или адрес в соц сети дайте. я из Сибири, но по всей России катаюсь . примерно в месяц 15-18000 км. в августе собираюсь в Алтай.
Здравствуйте! Есть шанс встретиться на Алтае!) мы тоже там будем. По бакам на эл почту напишите marshrut-club@mail.ru
Добрый день. Хорошее познавательное видео, немного разбавляющее череду поездок и путешествий своим техническим содержанием... Без этого тоже никуда, так как все взаимосвязано и без хорошей подготовки, как известно, далеко не уедешь))) Есть такой вопрос, можно ли у вас получить ссылку или контакты ваших друзей, которые делали баки? Тоже есть мысль об увеличении запаса хода.... Заранее спасибо. А Вам и вашей команде как всегда всего наилучшего... И, как говорится, всегда Полных баков, Ровных дорог и Интересных направлений!!!
Андрей, доброго дня! Напишите пожалуйста на почту и мы предоставим вам на выбор несколько вариантов, а вы решите, какой вам подойдет!
Ребят, а есть Контакты в Твери, планируется замена топливного бака)
Да, конечно, напишите нам на почту, познакомим!
Алексей, почему ПАТРОЛ, а не КРУЗЕР взяли за базу ???
он в прошлых видео рассказывал
Если очень коротко, Патрол с завода наиболее вынослив и приспособлен к доработкам. И второе, у нас все Патрули. Это очень удобно в части комплектации ЗИП.
@@_melkij_, Всё понятно - можно ПАТРОЛЫ достраивать, в отличии от КРУЗАКОВ.
@@user-qd4xq1zr2u нет, я не это имел ввиду. Опять-таки все зависит от потребности. Какие колеса ставить, куда ездить и много еще составляющих. Для понимания, 105 крузак был заменен на Патрол, т.к. достиг логичного и разумного предела в доработках на колесах 35".
Приветствую! В 2008 году, в клубе появился первый Ниссан Патрол. Если бы в автосалонах на тот момент еще продавали бы 105-й, то Ниссан бы тогда и не появился. Т.е. на тот момент про Ниссаны никто и не думал. Но случилось, как случилось и со временем и многими километрами экспедиции эта модель нам начала доказывать свою профпригодность. Опять же в нашем формате. В клубе на тот момент были две 105-ки и 80-ка. Прошло 13 лет практики, сравнения, ошибок, опыта и сегодня мы имеем то, что имеем. Но это наш опыт и совсем не обязательно, что он подойдет всем без исключения!
Здравствуйте, подскажите, какие моторы вы выбираете на своих патролах? Где-то я слышал, в одном вроде из видео, но вспомнить не могу. Буду признателен за подсказку.)
@@toha-toha29 у нас почти все моторы зд30
@@Club-Marshrut спасибо.
@@toha-toha29 на связи🤝
На этом патруле задний мост останется 260ый?
Задний мост на нем 233
Фильм отличный, с огромным интересом просмотрен на одном дыхании! Но всегда стоит ребром вопрос - как найти Патрол в достойном состоянии? Хотелось бы также как и вы ездить в подобные путешествия.
Спасибо! Я бы переформулировал вопрос, что нужно сделать, чтобы заработать на Патрол в достойном состоянии?! Они ведь новые продаются до сих пор!
@@Club-Marshrut Новый - дорого. Нужен сервис по подбору подобных автомобилей :)
В базе Патрол очень даже нормально едет, голову надо только немного включать))
Неужели не понятно, что надо стравиться в грязи?
Стоит шлифует колёсами при давлении под 3 очка 😂😂😂
Дайте пожалуйста контакты, где Вы заказывали доп баки, спасибо!!
Добрый день! напишите пожалуйста запрос на клубную почту и вам сразу же ответят. marshrut-club@mail.ru
Молодцы! Но работа электрика корявая 24:55 что сложности были утопить кнопку в понел! И обжимное устройство есть в природе! Он все плоскогубцами делает!
А вы парни молодцы ждём окончания проекта!
Штатный передний бампер продаётся?
От этой машины уже нет=)) Но если нужен такой же, напишите на почту, будем иметь ввиду, запчасть не редкая и иногда появляется.
А насосы на дополнительных баках как себя показали? Не досталось им?
Практика использования на других наших авто, показывает что узел надежен)))
Раз в три года нужно менять. Неожиданно не умирают, возможно везло.
Очень познавательно, но я не совсем понял что произошло с выхлопной трубой.
Приветствую, Геннадий! Там где проходила выхлопная труба, встал левый дополнительный бак, поэтому труба была просто купирована в районе поперечной балки.
за сколько такой купили.? Понятно что такие авто надо искать долго
1,2мл
Сейчас за эту цену только ведра продают (((
Мотор zd30?, менять не собираетесь, устраивает своей надёжностью под ваши задачи?
Мотор ЗД30 при своевременном обслуживании не так уж плох как бытует в сети, десяток лет с этими моторами катаем разные по сложности маршруты.
@@max_stingrei , то есть если найти хороший экземпляр, провести работы по недопущению проблем в будущем( насколько я знаю, бОльший интеркуллер, контроллер давления турбины,?), то будет ходить. Максим, скажите, если машина не для такого оффроуда как у вас, скажем резина 33-35(встанет ли?) на родной подвеске, нужно ли менять главную пару для обгонов на трассе?
@@user-xh4uo1ki7c Да, мы много делаем машин после покупки. Диагностика двигателя выявляет его состояние в целом, и после определяемся. Ремонт, капиталка, либо просто профильное Обслуживание и доработки.
@@max_stingrei , понятно, нужно ли менять пары для 33-35х колёс?
@@user-xh4uo1ki7c Под 33 нет, под 35 считаю обязательным, особенно с акпп
А смету озвучивать планируете?
Добрый день. Не актуально озвучивать смету в данной ситуации. Машину строили на протяжении продолжительного времени, и закончили не "вчера". Стоимости сильно меняются. Многое заказывается из-за границы, и зависит от курса. Рассчитывайте на стоимость чуть более 1млн.р. Остальное по вашим желаниям
@@_melkij_ а вы кто? На каждый комментарий отвечает один и тот же "Игорь Сергеевич"
@@igorkiselnikov Непосредственный участник))) Ниссан, синий, на 40 колесах. В фильме про Воломы видели)))
Игорь и другие участники клуба отвечают на комментарии по мере возможности, в то время, как другая часть клуба в этот момент снимает для вас новые фильмы.
@@Club-Marshrut лучше бы другая часть клуба их монтировала. А то видео выходят спустя полгода, а то и год с момента съемок.
убрать весь лишний вес с салона,порталы и блокировки вот что нужно
Для каждой задачи- свое исполнение. Наш формат такой, как мы его вам показываем.
День добрый, каков же бюджет проекта?
Стоимость подобных работ с каждым месяцем растет))). Очень многие запчасти завязаны на курс.
@@_melkij_ да это то понятно , но хоть в баксах)
@@МаринаЧеркасова-г3в С таким набором, рассчитывайте на сумму более 1млн.р. Все зависит, от желания и необходимости.
Добрый день! Проект крутой, внесение изменений в конструкцию оформлять будете?
Обязательно. Ездить надо спокойно и официально)))
@@_melkij_ о внесении изменений видео будет? Сейчас это многих волнует
@@АндрейМясников-ь9щ Снять фильм о подобном процессе невозможно)
@@_melkij_ хотя бы на словах, поэтапно. Ну или ссылку на контору, которая этим занимается
Из видео не понял, какой будет лифт подвески. 3 дюйма или больше?
4 дюйма
Добрый день, все супер присоединяюсь к вопросу, по поводу сметы и ценника, мастеров
Каждый проект индивидуален, да и цены на материалы растут как на дрожжах. На сегодняшний день надо отталкиваться от 1 млн, а там уже как будет расти аппетит
@@eug395 ок, спасибо
Доброго дня. Давно слежу за шедеврами вашей команды. Подскажите пожалуйста а для подобной переделки нисан с коробкой "автомат" подойдет или не потянет? Проект интересует похожий на ваш "проект 150" на 42 колёсах.
Здравствуйте! До 40"-х пойдет, на 42" в нашем формате не годится.
@@Club-Marshrut спасибо!удачи вам в вашем не лёгком деле!
@@user-gk5ec9sq1q на связи!
Вопрос только один. Зачем?
Алексей добрый день, с интересом смотрю ваши видео. Хотелось бы узнать на каких двигателях вы ездите и в чем их преимущества?
Добрый день. На 60-ом "Десептиконе" атмосферная 42 TD-ха, один QD 32, и остальные родные ZD 30.
@@_melkij_ спасибо, остальное по движкам знаю.
Приветствую! Игорь уже ответил на вопрос. Дополню, да, действительно большинство моторов в наших авто - это ЗД30. Конечно этот мотор не идеален, но так уж случилось, что им официально комплектовались автомобили. Делать свап при живом моторе не рационально, поэтому следим за ними и своевременно обслуживаем. Из нашей практики, ни на одном из наших авто, ни один ЗД30 не подвел нас ни в одной поездке. Но добавить к нему пару цилиндров всегда хочется=))
Я пересмотрел все Ваши путешествия, вы всегда на больших стоянках занимаетесь обслуживанием автомобилей, лучше потерять несколько часов чем несколько месяцев, ещё хотелось бы узнать как там Тойота 80-ка поживает?
@@user-ph8sc6iq7r 80-ка требует глубокого ремонта. Кузов в очень плохом состоянии. В основном стоит.
Здравствуйте. Я вы можете поделиться контактом компании, которая изготавливает баки. Спасибо
Да, конечно. Напишите на почту marshrut-club@mail.ru
Доброго дня. Спасибо очень позновательно. Не могли бы дать контакты по изготовлению баков в Твери. Если они еще актуальны.
Не могу порекомендовать, т.к. не могу поручится за поставщика. Через пару месяцев решим этот вопрос и баки будут в наличии.
лям где то наверное
👍👍✊
Привет -как потом вы все эти допы узаконите ? ВСЕ надо в ПТС вносить иначе аннулирование учета !
Никаких проблем нет. Сами не пугайтесь и других не пугайте😉
@@Club-Marshrut ЧЕГО пугать меня остановили и дали 2 недели все устранить и вернуть в сток или минус учет ! Пришлось снимать бампера силовые и лебедку прятать з гос знак
@@user-dp3nf1mf2t мы проезжаем десятки тысяч километров и никто нам ничего ни разу не предъявил! И уж точно в наши машины напихано не меньше, чем в вашу. Стоит задуматься..!)
Только добрался до этого ролика, проект конечно очень серьёзный. Я так понял, тему свапов вы для себя закрыли? ZD живут?))
Доброго дня! Ничто не вечно. Можно долго искать лучшее решение и не сдвигаться с места, а можно просто заниматься любимым делом, не смотря на шаблоны. Мотор - это всего лишь запчасть, глупец тот, кто делает из этого культ.
@@Club-Marshrut в точку. Все эти свапы- онанизм. Люди ездят по 500 т.км на zd и радуются. Прошёл путь от штатного тб45 до тойотовского v8, и сейчас ищу максимально живого в стоке с zd30, проще раз в несколько сотен тысяч откапиталить, чем воевать с колхозными решениями...
@@agentorange7260 У меня пробег за 12 лет составил 260000. Это на 99% только экспедиции и тяжелые условия эксплуатации. С мотором всё ок! Игорь, наш клубень, заменил мотор на пробеге 485000. Мне до этого пробега еще 10 лет ездить=)) Я не против свапов и тюнинга, но мне время жалко на эти эксперименты.
так, так . так, мотаем на ус
=))
Добрый день поделитесь контактами Николая?? Я так понимаю он вам сделал платформу и баки?
на почту напишите, поделюсь
Здравствуйте , подскажите пожалуйста примерную актуальная стоимость таких работ и запчастей на 24 год +-
Здравствуйте! Живую машину можно купить за 4, новую за 9, не менее 3 понадобится на постройку
@@Club-Marshrut , понял спасибо за ответ !
@@Alextiler36 на связи!!
А как корректируется датчик топлива?
Очень нравиться ваши ящики на задней двери,подскажите его размер пожалуйста, хочу себе такой изготовить.
Добрый день! По задней стенке 550*550*270
@@Club-Marshrut Спасибо!
@@user-zw9he9jg1h На связи!
Баки сами делаете? Если да, то на заказ можете. Заранее спасибо
Для Патруля без проблем, на другие модели не делаем.
Пониженый кит в раздатку из Австралии 😳😳😳??? Сколько денег запчасти без работы???
Стоимость лучше уточнять непосредственно перед покупкой. Она постоянно растет.
Кит - 100-130 т.р.
@@exweldable А работа? плюс к этому добавьте, что 80% случаев требуется профилактика раздатки. Чтоб поставить сейчас КИТ надо быто готовым на 180-200т.р.
@@_melkij_ это точно :)