일단 영상으로 걱정 끼쳐 드려서 죄송합니다 혹시나 오해하실듯 해서 말씀드리자면 일단 초보운전은 아닙니다^^ 테슬라 초보 운전이라고 말씀드린거지 자차 운전경력 10년 이상이예요 ㅎㅎ 초보가 아니니까 괜찮다는 뜻은 아니구요^^ 그리고 영상에서 카메라 앵글때문인지 아얘 누워서 다니는 듯한 모습으로 비춰진것 같아요 실제로는 그렇게 누워서 다니지는 않습니다 아무래도 테슬라 의자가 낮아서 그렇게 더 느껴지는거 같네요~ 걱정해 주셔서 감사합니다 ^^
카메라 앵글.. 시트 높이등 여러 요인으로 인해 누워서 운전하는걸로 보일 수도 있겠지만... 아무리 봐도 문제 있어 보입니다. 키가 정말 크시다면 모르겠지만 B필러가 머리 바로 옆고 벨트 위치도 보아하니 안전한 자세가 아닌걸로 보이네요. 돌발상황에서 핸들 조작에 문제 없으신지 다시한번 체크해보세요. 영상 보자마자 깜짝 놀랄정도로 운전자세에 문제가 있는걸로 보이네요.
오늘 분당점 가서 모델3 퍼포먼스 시승하고 왔습니다. 제가 기존에 타던차는 쉐보레 크루즈 1.8 가솔린 모델이구요. 영상과 비교해서 제가 느낀점은 A필러는 기존에 타던차와 비슷하거나 더 얇았습니다 사이드미러는 미국차이기 때문에 법으로 정해진것이라 운전석쪽 사이드미러는 평면 거울일 수밖에 없는 건 알고 있었고 평소에도 숄더체크로 하던습관이 있어서 그렇게 불편하진 않았네요 다만 두 번 확인해야한다는게 조금 불편했습니다 ㅋㅋ 크키도 기존차랑 별 차이 없어서 작다고 느끼진 않았습니다 룸미러로 프레임리스라서 시선을 돌렸을때 딱 후방유리만 보이는게 정말 좋았습니다 크기를 많이 차지하지 않아서 좋았던거 같아요 테슬라는 양산형 전기차를 먼저 만든 회사이니 처음 만듬새나 가격이 다른차들보다 다를 수 있다고 생각됩니다 초기 제품을 기존 브랜드들과 비교를 한다? 비슷한 가격대 차들과 비교를 한다? 그건 테슬라 전기차를 타면 안된다고 생각합니다 더 프리미엄이고 고가인 루시드나 벤츠를 가야지요 테슬라라는 기술집약적 회사의 테크놀러지를 느끼고 싶어서 테슬라를 고른다면 정답인거 같습니다.
댓글 잘 보았습니다 해당 영상은 처음에도 말씀드렸지만 단점 그것도 차량으로서의 단점을 얘기한 부분이라서 그렇구요 장점을 이야기 할때 말씀해 주신 기술에 대한 부분들이 나올 예정이였습니다 그리고 실제로 차량을 운행하다 보면 단점들이 생각보다 많이 거슬리는 부분도 사실이구요 장점 영상도 조만간 나올 예정이니 이렇게 느끼는 사람도 있구나 정도로 이해해주시면 좋을 거 같아요 A필러에 대한 부분과 사이드미러는 개개인에 따라 다르게 느껴질 수 있다고 충분히 생각합니다 ㅎ
![[이슈플러스] 8만 달러 돌파한 '비트코인'...트럼프 당선 효과? / YTN](http://i.ytimg.com/vi/h3oeVcewcU0/mqdefault.jpg)
영상잘봤습니다. 사이드미러는 절대 크기가 작은것도 있지만 거울이 광각이 아닌게 문제죠. 현대자동차 등 국내회사들은 소비자가 광각선호하는걸 알아서 디폴트로 장착되서 나오는게 광각거울입니다. 이거에 익숙해진 국내소비자들이 불편해 해서 테슬라도 광각으로 교체하시는 분들이 많습니다. 근데 저는 그런대로 쓸만해서 그냥 순정 사이드미러 사용 중.
네 맞습니다 그래서 광각으로 바꾸시는 분들도 많으시죠
그런데 광각으로 바꾸면 디밍기능을 못쓰게 되니 아쉬워서 그냥저냥 쓰고는 있습니다만 단점은 맞는거죠 ㅎ
사이드미러는 진짜 광각이 필수입니다 너무 큰차이에요 안전을 위해서라도 광각 교체 추천드려요 너무 큰차이라..
@@m3p6네넵 안그래도 불편해서 진지하게 교체를 생각중이긴 합니다만 아직은 계획에 없긴 하네요 ㅜㅜ
누워서 운전하면서 운전에 집중안하는 모습이 걱정되네요. 초보운전인데.. 안전운전하세요
일단 영상으로 걱정 끼쳐 드려서 죄송합니다
혹시나 오해하실듯 해서 말씀드리자면
일단 초보운전은 아닙니다^^
테슬라 초보 운전이라고 말씀드린거지 자차 운전경력 10년 이상이예요 ㅎㅎ
초보가 아니니까 괜찮다는 뜻은 아니구요^^
그리고 영상에서 카메라 앵글때문인지 아얘 누워서 다니는 듯한 모습으로 비춰진것 같아요 실제로는 그렇게 누워서 다니지는 않습니다
아무래도 테슬라 의자가 낮아서 그렇게 더 느껴지는거 같네요~
걱정해 주셔서 감사합니다 ^^
하여간...
카메라 앵글.. 시트 높이등 여러 요인으로 인해 누워서 운전하는걸로 보일 수도 있겠지만... 아무리 봐도 문제 있어 보입니다.
키가 정말 크시다면 모르겠지만 B필러가 머리 바로 옆고 벨트 위치도 보아하니 안전한 자세가 아닌걸로 보이네요.
돌발상황에서 핸들 조작에 문제 없으신지 다시한번 체크해보세요.
영상 보자마자 깜짝 놀랄정도로 운전자세에 문제가 있는걸로 보이네요.
누워서 하는거 맞습니다;; 저도 테슬라 타서 저렇게 똑같이 확인하고 왔습니다. 누워서 하는거 맞습니다. 졸음운전 및 운전시트 각도가 너무 이상하네요.....
말씀 감사합니다 앞으로 운전 시트 포지션을 좀 조정하도록 하겠습니다
어라운드뷰는 생길 예정입니다.
오호라 좋은 정보 감사합니다 !! 그렇게 되면 너무 좋겠네요 ㅎ
오늘 분당점 가서 모델3 퍼포먼스 시승하고 왔습니다. 제가 기존에 타던차는 쉐보레 크루즈 1.8 가솔린 모델이구요.
영상과 비교해서 제가 느낀점은 A필러는 기존에 타던차와 비슷하거나 더 얇았습니다
사이드미러는 미국차이기 때문에 법으로 정해진것이라 운전석쪽 사이드미러는 평면 거울일 수밖에 없는 건 알고 있었고
평소에도 숄더체크로 하던습관이 있어서 그렇게 불편하진 않았네요 다만 두 번 확인해야한다는게 조금 불편했습니다 ㅋㅋ
크키도 기존차랑 별 차이 없어서 작다고 느끼진 않았습니다
룸미러로 프레임리스라서 시선을 돌렸을때 딱 후방유리만 보이는게 정말 좋았습니다
크기를 많이 차지하지 않아서 좋았던거 같아요
테슬라는 양산형 전기차를 먼저 만든 회사이니 처음 만듬새나 가격이 다른차들보다 다를 수 있다고 생각됩니다
초기 제품을 기존 브랜드들과 비교를 한다? 비슷한 가격대 차들과 비교를 한다?
그건 테슬라 전기차를 타면 안된다고 생각합니다 더 프리미엄이고 고가인 루시드나 벤츠를 가야지요
테슬라라는 기술집약적 회사의 테크놀러지를 느끼고 싶어서 테슬라를 고른다면 정답인거 같습니다.
댓글 잘 보았습니다
해당 영상은 처음에도 말씀드렸지만 단점 그것도 차량으로서의 단점을 얘기한 부분이라서 그렇구요 장점을 이야기 할때 말씀해 주신 기술에 대한 부분들이 나올 예정이였습니다
그리고 실제로 차량을 운행하다 보면 단점들이 생각보다 많이 거슬리는 부분도 사실이구요
장점 영상도 조만간 나올 예정이니 이렇게 느끼는 사람도 있구나 정도로 이해해주시면 좋을 거 같아요
A필러에 대한 부분과 사이드미러는 개개인에 따라 다르게 느껴질 수 있다고 충분히 생각합니다 ㅎ
양산형 전기차의 시초는 gm의 ev1 입니다만…..
ㅋㅋㅋ 애플워치의 단점도 함께 보여주시네ㅋㅋㅋ
ㅎㅎ 네넵 이 녀석이 자꾸 말걸어서 피곤합니다 ㅎㅎ