Abi ben işin ekonomik boyutundan fazla anlamam fakat uzun yıllardır araba sevdalısı biri olarak Alman arabalarını yakından takip ederim. Son 4-5 yılda Alman arabaları çok ciddi zamlandı. Pandemi ve mining döneminde çip krizi sebep gösterilerek yapılan bu ciddi fiyatlandırmalar hala geri alınmadı. 2018-2019 yıllarında 40-50Bin Euro bandında kullanıcıya sunulan araçlar şu an 60-70Bin Euro düzeyinde. Yine pandemi öncesinde 65-70Bin Euro civarında satışa sundukları daha premium modelleri ise neredeyse 100Bin Euroları buldu. Bu fiyat politikaları ile gümbür gümbür gelen Çin karşısında ne kadar daha dayanabilirler emin değilim.
volvo bu dalganın geleceğini ilk kavrayarak markayı satıp sektörden topukladı. bir devrin bittiğine şahit oluyoruz. tıpkı nokianın piyasadan silinmesi gibi yada dijital fotograf makinelerinin kodak gibi firmaları tarihe gömmesi gibi içten yanmalı araclar son 5-10 yılını yaşıyor olabilir. 'ne en güçlüler ne en hızlılar sdece değişime ayak uydurabilenler hayatta kalır' darwin.
Volvoyu alan Çin firması. Ucuz üretip Avrupa’ya dünyaya sattığında Avrupa arabaları tamamen kapılarına kilit vuracaklar. Volvonun Çin’e satılmadı ayrıca çok büyük hata idi.
Alman araclarin batma sebebi kendi ahmakliklari. Ayrica cin pazara girdi ve kendi arabasini yapip biniyor bu yuzden cinde olan alman arac fabrikalarinin kapatmasi gerekir bu bana gore batma degil kuculmedir. Fosil yakit tamamen kalkmaz
Almanya da hava çok soğuktur, otobanlarda hız sınırı yoktur, soguk havada bu araçla hız yaptığınizda bu batarya hemen biter, arkadaşımdan biliyorum, eve zor gidiyorum diyor
@@emrekoraytikin5731o zaman arkadaşın ya geröekten akülü araba kullanıyor ya da araba kullanmayı bilmiyor kardeşim tüm dünyada elektrikliyr geçiliyor ama gitmeyen bi araba senin arkadaşınki kalmış
@ahmetonal9482 Arkadaşım dan daha iyi bilen birinin çıkacağından emindim, o da siz oldunuz, arkadaşım Almanyanin bi numaralı otomotiv sektöründe müdür, altindaki araba da haliyle bayaği iyi
Bora hocam sizinle bir Tesla deneyim videosu çekmek isterim. Beni youtube a motive eden sizin bir videonuz. Ne güzel olurdu bi vlog çekip size Tesla kullandırmak ❤
Yıllardır söylediğim şeyi ilk defa biri soyledi evet Almanlar elektronikte başarılı degilller sadece mekanikte iyiler artık dijital ve yapay zeka çağındayız
Biri çıkıyor, elektrikli araç satışları neden yavaşladı, elektrikli araçların sonu geldi diye video çekiyor, diğeri içten yanmalı motorlarin sonunun geldiğini söylüyor. Kimei inansak bilemedim 😂
Ben Avrupa’da uzun bir süre yaşadıktan sonra elime geçen ilk fırsatta arkama dahi bakmadan kaçtım. Bırakın araba yapmayı, artık tuvalet kağıdı bile üretemeyen bir yer oldu Avrupa.
@ilhanyaldz649 İngiltere ve Çin'de bizzat çalışan arkadaşlarım ve akrabalarım var sen ne anlatıyorsun asıl sen saçmalamışsın. Yorum yazma sana ayıracak vaktim yok
@ kardeşim dünyadan haberin yok , oradada tabi Amerikan firmaları ve avrupalı firmalar mevcut. iPhone, Mercedes, McDonald’s……. Gibi yüzlerce firma var. Ben Çin’le iş yapıyorum . Makina ithal ediyorum akrabam filan orada değil
Sadece Tesla değil Ford ve General Motors gibi diğer Amerikalı markaların da çok geç olmadan bir şeyler yapmalı lazım. Ford bir şeylerin sinyalini verdi ama belirsizlik sürüyor.
araba aleminde de saatlerdeki quarz devrimi gibi bi şey mi yaşanacak acaba. pilli saatler ilk başta mekanikleri bitirir gibi olmuştu ama bu krizden mekanik saatçiler daha da sağlam bi şekilde cıkmıştı belki ilerde mercedes bmw gibi markalar sadece cok pahalı az sayıda benzinli araçlar üretip yüksek fiyattan satıp hayatlarına o şekilde devam edecekler
araba yapıyor olmak eski önemini yitirir bence; - pili yapmak - estetik tasarımını yapmak - oto sürüş özellikler önemini korur ama arabayı TR.den Çin e herkes yapıyorsa ne önemi var? - zaten Avrupada yeni kuşakların araba sahiplik isteği bile azalıyor. Karbon nötr olmak için toplu taşım Uber gibi konular önemi.artıyor vsvs
Dolubatarya bunu çok öncelerden söyledi. O zamanlar bende dilim döndüğünce arkadaşlarıma anlatmaya çalışmıştım. Tabi ülke nato kafa nato mermer insanlar dolu olduğundan anlatamadık. Belki ikna olurlar ama 1000km menzil verince elektrikliler. 😂 bence bizim buradan çıkartmamız gereken asıl ders yerli aracınızın pilini ivedi şekilde yerleştirmek ucuzlat Mak teknolojisini geliştirmek olmalı naçizane düşüncem.
Elektrikli arabalar ile içten yanmalı araçlara harcanan arge parası ve zamanı açısından bakarsak elektrikli araçlar içten yanmalı araçların 10 da 1 i bile değil. İçten yanmalı araçlar şu an olabilecek en kusursuz seviyedeler ve artık daha ilerisi mümkün değil bu yüzden elektrikli furyası başladı. Sadece 10 da 1 lik argeyle elektrikli araçalar içten yanmalı araçları yakaladı. Yani şöyle düşünün günümüzün ev leri arge açısından daha Ford model T seviyesinde bunun bir de 10 yıl sonrasını düşünün içten yanmalılar hurda ya da müzelik olabilir. İşte tam da bu noktada 100 yıllık bir akaryakıt altyapısı var ve bu şarj altyapısının gelişimi ev lerin gelişimine yetişebilecek mi işte burada şüphe içindeyim. Mesela Türkiyedeki tüm araçların elektrikli olması ve bunların enerjisinin karşılanabilmesi için 400 adet akkuyu büyüklüğünde nükleer santral gerekiyor. Sadece yüzde 10 u bile elektrikli olsa 40 adet nükleer santral gerekir ki bu bile 1 trilyon dolar yatırım gerektiriyor. Çin bu dönüşümü başarabilmiş bir ülke ve enerji altyapısı ev ler için uygun seviyede gelişiyor Avrupa ise çok çok geride.
Elektrikli araçlara karşı değilim de 100 bin euro para vereceksem v6 yada v8 motor alırım garajımda onunla oynarım. Full otomatik elektronik arabayı ne yapalım ? Araba sürmek kadar araba nın altında ki makineyi bilmek arabanı tanımak ta önemli ve zevk li. 4 elektrik motor ve garajında sadece sarja sokup çıkaracağım bir arabayı ne yapayım ?
Hocam zaten V6-V8 alabilen insanlar yine zevkine alıp garajına koyuyor ama işe elektriklisiyle gidiyor. Ben Ankara'da yaşıyorum, şehrin en zengin yerleri inde nerdeyse içten yanmalıdan fazla elektrikli modeller ile dolmuş durumda, elektrikliyi alanlar daha varlıklı insanlar o yüzden standart bir insan için halen çok "niş" bir ürün gibi hissettiriyor
Bora bey daha çok video paslayın bizlere. Piyasadaki bebelerin içerikleri sarmıyor. Çok sıkılıyorum izlerken. Sizin içerikler farklı bir gözle oluşturuluyor ve hoşuma gidiyor.
Almanlar ikinci dünya savaşından sonra nasıl toparlandı.Yine ayağa kalkacak.Alman hep almandır China Observer Chinese Cars yazın bakın çinlierin sorunlarına.Çokmaz adam anlar almanın ne olduğunu.
Avrupa pazarı elektrikli arabaları tercih etmiyor. Hibrit arabaları tercih ediyor. Yeni 2024 modellerde bunu görüyorsunuz. Araba markaları bu pazara yöneliyor. Yeni BMW M5’ler bile hibrit. Kendim Avrupa’da yaşıyorum. Ben şahsen Çinden araba almam. Zevk meselesi. Çin arabaları zerre kadar heyecan yaratmıyor. Avrupa pazarının bir kısmını kaybeder ama kendi markalarıda yaşamaya devam eder, hatta bu iyi bir şey olur. Rekabet ortamı gibi bir durum inovasyona yöneltir bu markaları. Tabii bu süreci iyi yönetebilirlerse.
Sevinilecek bir durum değil, türkiye yan sanayisi mercedes üretimi için parça tedarik ediyor, gurbetçilerimiz ekmek yiyor bu iki markanın fabrikalarına Çin markalarının bize hiç bir faydası olmaz, herşeylerini kendileri üretir, personeli dahi çinden getirirler
Almanyada bile mi!?! özellikle almanyada dönüşüm 20 yıl yapılamaz!!! altyapı eskimiş ,bürokrasi hantal ve bitik durumda..almanya o dönüşümü kuzey koreden sonra yapabilir 😂😂😂😂 hem mevcut köhnemiş yapısıyla hemde benzinli arac pazar liderliği nedeniyle
Çin avrupa ile amerikayı üst üste katlar ... Saka bi yana çin yeni gelişen bir ekonomi buna rağmen batıya kan kusturuyorsa ilerde gerçekten zenginleştiğinde ne olur bilinmez 3. Dünya ülkelerine faydası olacağı kesin rekâbet arttığı için avrupa veya abdya bağlılık botmiş olur
Özellikle mercedes kaliteyi düşürdü. Geçen byd marka bi arabanın sağlamlık testini izledim gayet sağlamdı arabanın üstüne dozer koyuyorlar kaldırıp arabayı yere atıyorlar ve gayet sağlam kalıyor.
Elektrikli bmw ler , mesela Xm mesela , kalite olarak dizayn olarak çin arabalarına fersah fersah fark atar... burdaki temel mesele şu. Evet bmw , mercedes ve Audi pahalı arabalar. Özellikle de pandemi ile beraber dünyada ciddi bir daralma yaşandı. Bu da dünnya piyasalarını çok etkiledi. Onun için de dünyada herkes ucuz olana rağbet etmeye başladı. Sın dönemde Çin ekonomisi de yavaşladığı için satışlar düştü. Yani olay sadece dönüşüm ile alakalı değil birazda toplumlar fakirleşti. Zengin gidip çin arabası almaz. Onlar yine prestijli markalara kpşarlar. Hiçbir Çin markasının dünya çapında prestiji yoktur. Byd vrya cerry ucuz olduğu için satılıyor. Yoksa Alman arabaları ile yarışmaları imkansız.
@@boraozkentlehaddinias Otomobil denince herkesin aklındaki arabalar genel olarak Alman Arabalarıdır. Kaldı ki otonom sürüş ve daha birçok özelliği yıllar önce bmw yapmıştı. Tesla bu işi ileriye götürdü doğru..ama kesinlikle ne dizayn olarak ne de kalite olarak Alman otomobillerinin yanından bile geçemez. Ama şu bir gerçek çağ değişiyor doğru. Yeni bir dünya geliyor. Kimisi bu dönüşümü geç farkediyor Almanlar ve Avrupa milletleri bu değişimi görmelerine karşın yaşlı bir nüfusu sahip olmalarının dezavantajı nedeniyle gerektiği hızda yapamamaktadır. Çin bu dönüşümü çok daha hızlı yapıyor. Çünkü ciddi bir nüfus avantajı var. Bunu iyi kullandılar. Amerika ve Çin nüfus yaş ortalaması 40 bile değil . Oysaki avrupa ortlaması çok kötü. Hepsi neredeyse 50 yaş bandında. Haliyle de dönüşümü sağlamakta oldukça zorlanıyorlar. Ama yine de ben özellikle Almanların diğer avrupa ülkelerine göre başarı oranın daha yüksek olduğunu düşünüyorum. Başarabilecek kabiliyet ve potansiyele sahipler. Kalite her zaman hak ettiği değeri bulur. Bu bazen sekteye uğrayabilir. Burada asıl zorlanacak ülkenin Japonya olduğu kanaatindeyim. 125 milyon nüfuslu ülke ancak 500 milyar dolar ihracat yapabiliyor. Almanlar ise 83 milyom nüfusla 2 trilyon dolar ihracat yapabiliyorlar. Bence bu yine de çok büyük bir başarı ( bu kadar yaşlı olmalarına rağmen ) .
hocam peki Türkiye togg atılımı yaparak doğru bir adım mı atmış oldu yani şuan durumu pek iç açıcı değil ama bu iyi bir adım mı ileriye dönük bir çabamı.
Yılda 15-20 bin araç satarak hiçbir şey elde edemezsin. Adamlar 100-200 bin araç sattıkları için batıyor sen hesap et. TOGG tamamen siyasi propaganda oyuncağı.
Çin'i hala 90'lardaki Çin zannediyorsunuz. Halbuki kullandığınız pek çok şey zaten ya Çinde üretiliyor, ya da içinde Çin üretimi parça var. Marka Amerika-Avrupa olup Çinde üretince sorun yok ama Çinli marka üretince mi sorun? Ortadoğulu olmak bir tercihtir kader değil. Avrupalı insanlar ben ne kadar zenginim dur şu arabayı alayım demiyor yine en ekonomik çözümü arıyor bizim Ortadoğulu zenginimiz arabayı hava atma aracı olarak görüyor. Buna beyefendi falan deyip ciddiye alıyorlardır bir de.
@@mevlutyaman32 Mevlütcüm bazı parçaları Çin’de üretilmesi ürünü Çin malı yapmaz ben Çin’den araba almam mümkünse üründe sipariş etmem anladın mı armutçum
Ayni uyusturucu saticisi misali,millet alisana kadar Elektrik fiyatini ve elektrikli arac fiyatini uygun tutarlar,alisinca gelsin vergiler zamlar...Hos almanlarin kendine celme takmalarindan oturu,elektrik gittikce pahalaniyor,dediginiz gibi ayni plastige olmadik fiyatlar istiyorlar.. Akli basinda hickimse devletin oylece milyarlara varan akaryakit vergisinden vazgececegini dusunemez.
Çin çoğu sektörü ele geçirmeye başlamış. bugün SIGN ISTANBUL tüyap fuarına gittiğimde dijital baskı makinelerinin %90'ı çin menşeliydi. 1 tane polonya standı gördüm. bir kaç tane türk standı.
Harika analiz! Son videonuzdan bir hafta içinde %10 kâr elde ettim, OMG!!! XAI73H, DOGE ve SOLa yatırım yapmayı düşünüyorum. Bunlar hakkında ne düşünüyorsunuz? XAI73H güçlü bir seçenek gibi görünüyor, ama geri bildiriminizi merak ediyorum.
Tavsiyeniz için teşekkürler! XAI73H aldım, 10 kat kazanç bekliyorum. Büyük borsalar listelemeleri onaylıyor. İpuçlarınız her zaman yerinde. Bu yatırımın nereye gideceğini görmek için sabırsızlanıyorum, değerli tavsiyeniz için teşekkürler!
Almanya hantal bürokrasinin bedelini çok ağır ödeyecek
Abi ben işin ekonomik boyutundan fazla anlamam fakat uzun yıllardır araba sevdalısı biri olarak Alman arabalarını yakından takip ederim. Son 4-5 yılda Alman arabaları çok ciddi zamlandı. Pandemi ve mining döneminde çip krizi sebep gösterilerek yapılan bu ciddi fiyatlandırmalar hala geri alınmadı. 2018-2019 yıllarında 40-50Bin Euro bandında kullanıcıya sunulan araçlar şu an 60-70Bin Euro düzeyinde. Yine pandemi öncesinde 65-70Bin Euro civarında satışa sundukları daha premium modelleri ise neredeyse 100Bin Euroları buldu. Bu fiyat politikaları ile gümbür gümbür gelen Çin karşısında ne kadar daha dayanabilirler emin değilim.
Boş verin Çinlileri, herşeyi tam olsa bile prestiji yok.. Ben elektrikli mercedes tercih ederim.
Kimsenin prestiji iplediği yok yollarda görüyoruz nufusun yuzde 3 ü belki onlara konforlu ürün her zaman yaparlar@@hidayetsimsek5302
@@hidayetsimsek5302yakında onlar prestijli olurlar zaman meselesi
@@hidayetsimsek5302prestij mi😅. Biraz testesteron azaltıci ilaçlar almalısın bence.
Hersey var artik cogu seyi almanyaya tedarik ediyorlar 😂😂 neden bahsediOrsun anlamadim
volvo bu dalganın geleceğini ilk kavrayarak markayı satıp sektörden topukladı. bir devrin bittiğine şahit oluyoruz. tıpkı nokianın piyasadan silinmesi gibi yada dijital fotograf makinelerinin kodak gibi firmaları tarihe gömmesi gibi içten yanmalı araclar son 5-10 yılını yaşıyor olabilir. 'ne en güçlüler ne en hızlılar sdece değişime ayak uydurabilenler hayatta kalır' darwin.
Volvoyu alan Çin firması. Ucuz üretip Avrupa’ya dünyaya sattığında Avrupa arabaları tamamen kapılarına kilit vuracaklar. Volvonun Çin’e satılmadı ayrıca çok büyük hata idi.
Alman araclarin batma sebebi kendi ahmakliklari. Ayrica cin pazara girdi ve kendi arabasini yapip biniyor bu yuzden cinde olan alman arac fabrikalarinin kapatmasi gerekir bu bana gore batma degil kuculmedir. Fosil yakit tamamen kalkmaz
Nokia'nin piyasa degeri 25 milyar dolar. Turkiye'nin en buyuk sirketi bile yanasamaz yanina, nereye silinmis? :)))
Ama Volvo tespiti guzelmis 🎉
@@noudialp çocukluğumda nokia ericson cep tele damga vuruyordu nerdeyse 2 kişiden birinin cebindeydi nokia vardı antensiz telefonları 3210ları statü göstergesiydi. :D şimdi dede telefonu olarak biliniyor.
Bunlara ek olarak 800 volt mimarisine geçebilmiş Kore markalarını eklemek istiyorum hyundai ve Kia bu treni kaçırmadan yollarına devam ediyor
Aynen öyle sessiz sedasız pazarda devam ediyorlar. En azından aglamiyorlar
Hyundai ioniq serisini çıkarttı ve gayet güzel.
Elektirikli arabalar uzaktan kumandalı oyuncak gibi üstad
Öf pöf.
Almanya da hava çok soğuktur, otobanlarda hız sınırı yoktur, soguk havada bu araçla hız yaptığınizda bu batarya hemen biter, arkadaşımdan biliyorum, eve zor gidiyorum diyor
He öylemi abicim al bir tane oyna o zaman
@@emrekoraytikin5731o zaman arkadaşın ya geröekten akülü araba kullanıyor ya da araba kullanmayı bilmiyor kardeşim tüm dünyada elektrikliyr geçiliyor ama gitmeyen bi araba senin arkadaşınki kalmış
@ahmetonal9482 Arkadaşım dan daha iyi bilen birinin çıkacağından emindim, o da siz oldunuz, arkadaşım Almanyanin bi numaralı otomotiv sektöründe müdür, altindaki araba da haliyle bayaği iyi
Hocam tşk ederim.elektrik fiyatlarının hızlıca artışına sebep olacaktır hiç şüphesiz..artık hayırlısı göreceğiz..😊
Bora hocam sizinle bir Tesla deneyim videosu çekmek isterim. Beni youtube a motive eden sizin bir videonuz. Ne güzel olurdu bi vlog çekip size Tesla kullandırmak ❤
Harika olur
Hocam videoların çok net, tempolu ve yererince kısa... Tebrik ediyorum...
Almanya Çin i kıskanıyor 😂
Aynen 🤙🏻
bu arada harbiden dünya çini kıskanıyor ve bizde kıskanmalıyız
Almanyada yasiyorum, almanlarin elektronik de hic bir yetenekleri yok. Hocam cok hakli😊
Katılıyorum
Sadece Almanların değil Avrupalıların hiçbirinde yok,
Sanayi devrimi 200 yıl Avrupalıyı buraya taşıdı,
Şimdi görücez
Almanlar dijital çağı kaçırdı.
@ ortalama yaslari 48 !
Yıllardır söylediğim şeyi ilk defa biri soyledi evet Almanlar elektronikte başarılı degilller sadece mekanikte iyiler artık dijital ve yapay zeka çağındayız
SUI ve XAI73Hyı paylaştığınız için teşekkürler. 💯
ne spamlıyorsunuz arkadaş şunu her videonun arkasına. İnş. batar da kurtuluruz.
Valla taycan kullanıyorum. Hiç bir uzak doğu aracı yanına yaklaşamaz.
XAI73H konusundaki seçiminize güveniyorum. Çok büyük bir potansiyel var 🚀
ne spamlıyorsunuz arkadaş şunu her videonun arkasına. İnş. batar da kurtuluruz.
Yanlızca Çin de değil güney Amerika Afrika'da pasifik Asya'da Rusya ve Ortadoğu'da piyasadan siliniyor Avrupa otomotiv sanayi
Hocam çöküyorlar yazısını görünce bir an ezberci videosu izleyeceğim zannettim sonra sizin videonuz olduğunu görünce rahatladım:)))
Ha ha 😂😂😂
Daha yeni Çinden geldim. Heryer yeni model Mercedes BMW dolu..
Biri çıkıyor, elektrikli araç satışları neden yavaşladı, elektrikli araçların sonu geldi diye video çekiyor, diğeri içten yanmalı motorlarin sonunun geldiğini söylüyor. Kimei inansak bilemedim 😂
10 sene sonra bugünleri gülerek hatırlayacağız anlaşılan. Hale bak bir de bunu tartışıyormuşuz diyeceğiz😊
Kesinlikle
Valla inşallah gülerek hatırlarız dostum.. Zira dünyanın 1 sene sonra nereye gideceği pek belli değil...
Gelecek yıl resesyondan depresyona geçecek Hans
Gerçekler acıdır. Teşekkürler.
Arabalar hacklenirse ne olacak hocam,yani araclarin bu kadar elektronik olmasi iyi bir sey mi?
Ben Avrupa’da uzun bir süre yaşadıktan sonra elime geçen ilk fırsatta arkama dahi bakmadan kaçtım. Bırakın araba yapmayı, artık tuvalet kağıdı bile üretemeyen bir yer oldu Avrupa.
kisa vadede darmaduman olurlar ama uzun vadede Cin arabalari kullanilacak gibi degil,
Çin tamamen İngiltereye çalışıyor. Bütün firmalar ingilizlerin. Çin deyince çin algılanması çok büyük cehalet.
Saçmalamışsın. Çini tanımıyorsun. Hongkonk ile karıştırma
@ilhanyaldz649 İngiltere ve Çin'de bizzat çalışan arkadaşlarım ve akrabalarım var sen ne anlatıyorsun asıl sen saçmalamışsın. Yorum yazma sana ayıracak vaktim yok
@ kardeşim dünyadan haberin yok , oradada tabi Amerikan firmaları ve avrupalı firmalar mevcut. iPhone, Mercedes, McDonald’s……. Gibi yüzlerce firma var. Ben Çin’le iş yapıyorum . Makina ithal ediyorum akrabam filan orada değil
Abicim başka alanlarla ilgili böyle komusmalar yapıyormusun?
Sadece Tesla değil Ford ve General Motors gibi diğer Amerikalı markaların da çok geç olmadan bir şeyler yapmalı lazım. Ford bir şeylerin sinyalini verdi ama belirsizlik sürüyor.
Hidrojene ilk geçenler kazanacak bence. Hidrojen sonrası elektrikliler de gözden düşecek. Tahminim
araba aleminde de saatlerdeki quarz devrimi gibi bi şey mi yaşanacak acaba. pilli saatler ilk başta mekanikleri bitirir gibi olmuştu ama bu krizden mekanik saatçiler daha da sağlam bi şekilde cıkmıştı belki ilerde mercedes bmw gibi markalar sadece cok pahalı az sayıda benzinli araçlar üretip yüksek fiyattan satıp hayatlarına o şekilde devam edecekler
Dünyanın en çok satan saati Apple Watch.
@@boraozkentlehaddinias saat değil ki o….!
@@HülaguHan63 adi bile watch !
@@ahmetduman3643 sadece o kadar…
bmw ve mercedes byd den daha kaliteli araç yapmıyorki
araba yapıyor olmak eski önemini yitirir bence;
- pili yapmak
- estetik tasarımını yapmak
- oto sürüş
özellikler önemini korur ama arabayı TR.den Çin e herkes yapıyorsa ne önemi var?
- zaten Avrupada yeni kuşakların araba sahiplik isteği bile azalıyor. Karbon nötr olmak için toplu taşım Uber gibi konular önemi.artıyor vsvs
Söylediklerinize katılıyorum.
Heckscher-Ohlin-Samuelson Teorisi hocam at its finest
Bora abi Rivian hakkinda dusuncelerinizi baylasirmisiniz
Tessekkurler 🙏
Hocam sizce Tesla borsada tahmini kaçı görür artış olur mu
Dolubatarya bunu çok öncelerden söyledi. O zamanlar bende dilim döndüğünce arkadaşlarıma anlatmaya çalışmıştım. Tabi ülke nato kafa nato mermer insanlar dolu olduğundan anlatamadık. Belki ikna olurlar ama 1000km menzil verince elektrikliler. 😂 bence bizim buradan çıkartmamız gereken asıl ders yerli aracınızın pilini ivedi şekilde yerleştirmek ucuzlat Mak teknolojisini geliştirmek olmalı naçizane düşüncem.
abim sen hangi arabayı kullanıyorsun veya favori aracın nedir
Her gun avrupa da otobanlardayim cin li bir tane araba goremiyorum
Elektrikli arabalar ile içten yanmalı araçlara harcanan arge parası ve zamanı açısından bakarsak elektrikli araçlar içten yanmalı araçların 10 da 1 i bile değil. İçten yanmalı araçlar şu an olabilecek en kusursuz seviyedeler ve artık daha ilerisi mümkün değil bu yüzden elektrikli furyası başladı. Sadece 10 da 1 lik argeyle elektrikli araçalar içten yanmalı araçları yakaladı. Yani şöyle düşünün günümüzün ev leri arge açısından daha Ford model T seviyesinde bunun bir de 10 yıl sonrasını düşünün içten yanmalılar hurda ya da müzelik olabilir. İşte tam da bu noktada 100 yıllık bir akaryakıt altyapısı var ve bu şarj altyapısının gelişimi ev lerin gelişimine yetişebilecek mi işte burada şüphe içindeyim. Mesela Türkiyedeki tüm araçların elektrikli olması ve bunların enerjisinin karşılanabilmesi için 400 adet akkuyu büyüklüğünde nükleer santral gerekiyor. Sadece yüzde 10 u bile elektrikli olsa 40 adet nükleer santral gerekir ki bu bile 1 trilyon dolar yatırım gerektiriyor. Çin bu dönüşümü başarabilmiş bir ülke ve enerji altyapısı ev ler için uygun seviyede gelişiyor Avrupa ise çok çok geride.
Elektrikli araçlara karşı değilim de 100 bin euro para vereceksem v6 yada v8 motor alırım garajımda onunla oynarım. Full otomatik elektronik arabayı ne yapalım ? Araba sürmek kadar araba nın altında ki makineyi bilmek arabanı tanımak ta önemli ve zevk li. 4 elektrik motor ve garajında sadece sarja sokup çıkaracağım bir arabayı ne yapayım ?
Hocam zaten V6-V8 alabilen insanlar yine zevkine alıp garajına koyuyor ama işe elektriklisiyle gidiyor. Ben Ankara'da yaşıyorum, şehrin en zengin yerleri inde nerdeyse içten yanmalıdan fazla elektrikli modeller ile dolmuş durumda, elektrikliyi alanlar daha varlıklı insanlar o yüzden standart bir insan için halen çok "niş" bir ürün gibi hissettiriyor
Hocam togg ne olur geleceği varmı.
ukrayna savaşından etkilendiler 100 yıl otomobil ve yedek parça üretiyor bu söylemler şehir efsanesi gülüp geç,yorum
beter olsunlar
Ne diyorsun aga? Bende v300 d var gerimi vereyim?
Alman markaları fiyatları aşağı çekmesi lazım.
Umarım bizde de bu iki marka çöker satış yapamaz
Bora bey daha çok video paslayın bizlere. Piyasadaki bebelerin içerikleri sarmıyor. Çok sıkılıyorum izlerken. Sizin içerikler farklı bir gözle oluşturuluyor ve hoşuma gidiyor.
Tamam 😂
Beter olsunlar
Daha bu başlangıç her pazarda silinecekler avrupada bile Tesla en çok satılan araç olmuş 😅
HİKAYE, ALMANLARI TANIYAMAMISSIN.
Almanlar ikinci dünya savaşından sonra nasıl toparlandı.Yine ayağa kalkacak.Alman hep almandır
China Observer Chinese Cars yazın bakın çinlierin sorunlarına.Çokmaz adam anlar almanın ne olduğunu.
Almanlar şu an abdnin kapı köpeği durumunda ne orduları var ne teknolojileri eskidendi o 30 40 yıl öncesiydi.
Almanya'da resesyon seslerinin duyulmasının da katkısı olabilir mi?
Sorun Çin'de.
AVRUPA BİRLİGİDE ÇİN ARABALARINI YASAKLASIN ARABASIZ KALSAMDA ASLA ÇİN ARABASI ALMAMMM NOKTA😅😅😅
Mercedes hak etti sanki
btc 67 şuan gidiyiiiii up up up
Gitsin daha, güzel
Almaya daha hâla yılda 600 milyon € çine kalkınma yardımı yapıyor...😅
Besle kargayı oysun gözünü...😅
600 milyonmu dilenciye sadaka bile değil
Ne silincekmiş.okkalı araba almak isteyenlerin ilk düşünecegı araç markaları
Avrupa pazarı elektrikli arabaları tercih etmiyor. Hibrit arabaları tercih ediyor. Yeni 2024 modellerde bunu görüyorsunuz.
Araba markaları bu pazara yöneliyor. Yeni BMW M5’ler bile hibrit. Kendim Avrupa’da yaşıyorum.
Ben şahsen Çinden araba almam. Zevk meselesi. Çin arabaları zerre kadar heyecan yaratmıyor. Avrupa pazarının bir kısmını kaybeder ama kendi markalarıda yaşamaya devam eder, hatta bu iyi bir şey olur. Rekabet ortamı gibi bir durum inovasyona yöneltir bu markaları. Tabii bu süreci iyi yönetebilirlerse.
Sevinilecek bir durum değil, türkiye yan sanayisi mercedes üretimi için parça tedarik ediyor, gurbetçilerimiz ekmek yiyor bu iki markanın fabrikalarına Çin markalarının bize hiç bir faydası olmaz, herşeylerini kendileri üretir, personeli dahi çinden getirirler
Gurbetçilerin ta mıhlarına
Türkiye yancılıkla nereye kadar yol alacak
Yan sanayici ya da ara eleman Türkiye
Yıkıcı değişiklikler herkes için iyidir
@fatiherkoc4203 bizi yıkan bir şey bize nasıl iyi oluyor, otomotiv sektöründen ekmek yesen böyle demezdin.
Aynen
Pil firmalarının şansını nasıl görüyorsun üstad?
Almanlara zerre acımıyorum
Sizin vatandaslarda orada ekmek yiyor.
İnsanoğlu çağ atlamanin eşiğinde ve bu durumun sancılarını çekiyor ayrıca bu daha başlangıç diye düşünüyorum
batarya hammaddesi çinde.avrupalık bişey yok.çinde hammdde var.
herkes elektrikli aracı tercih etmiyor yalnız, önümüzdeki 15-20 yıl en az ,, ben düşünmem mesela bana hiçbir güç uzak doğu aracı satamaz
Elektrikli üreticileri şokta 😆
@@boraozkentlehaddinias 🤣süpersin
Neden?
Almanyada bile elektrikli araçlara geçecek alt yapı yok. 5 milyon araca elektrik nerden sağlanacak, dediginiz gibi belki en az 20 yıl
Almanyada bile mi!?! özellikle almanyada dönüşüm 20 yıl yapılamaz!!! altyapı eskimiş ,bürokrasi hantal ve bitik durumda..almanya o dönüşümü kuzey koreden sonra yapabilir 😂😂😂😂 hem mevcut köhnemiş yapısıyla hemde benzinli arac pazar liderliği nedeniyle
Sanayideki ustalar kapatir artik yavas yavas dükkanları.
ÇOK YAKINDA BYD YE AMBAGO KOYACAKLAR
Teşekkürler
Avrupa yavaş yavaş yoksulluğa alışmayı öğrenmeli 15,20 yıl sonra refah seviyesi dramatik şekilde düşecektir
Bence direk Çin i bitirirler olur biter 😂😂😂
Çin avrupa ile amerikayı üst üste katlar ...
Saka bi yana çin yeni gelişen bir ekonomi buna rağmen batıya kan kusturuyorsa ilerde gerçekten zenginleştiğinde ne olur bilinmez 3. Dünya ülkelerine faydası olacağı kesin rekâbet arttığı için avrupa veya abdya bağlılık botmiş olur
Mercedes ve BMW den şaşma kalite 10 numara.
cin arabalarin mühendisleri bile alman, bu yüzden cinleri artik kimse deviremez
Yaş kaç 10 mu
@ Yaş 55
@@KurtOgluTurk-su1eb oo daha kötü gelişmelere ayak uyduramayan bir boomer
Özellikle mercedes kaliteyi düşürdü. Geçen byd marka bi arabanın sağlamlık testini izledim gayet sağlamdı arabanın üstüne dozer koyuyorlar kaldırıp arabayı yere atıyorlar ve gayet sağlam kalıyor.
Vermesinler para savaşa zamaninda elektrikli araca gecsinler pile para yatirsinlar
Broadway im var satıp bmv alirim
Tamam 😂
Sıra ile!
Konuyla alakaso yok ama Mercedesin elektrikli arabalari asiri tipsiz. Asla Mercedes agirligi yok.
Almanya çökerse bize ne olur ???
Kıskanır
Tersten üç takla
Ebenin şeyi olur
İnşallah...
Etik araba?
Etikli araba?
Bin beter olsunlar
Elektrikli bmw ler , mesela Xm mesela , kalite olarak dizayn olarak çin arabalarına fersah fersah fark atar... burdaki temel mesele şu. Evet bmw , mercedes ve Audi pahalı arabalar. Özellikle de pandemi ile beraber dünyada ciddi bir daralma yaşandı. Bu da dünnya piyasalarını çok etkiledi. Onun için de dünyada herkes ucuz olana rağbet etmeye başladı. Sın dönemde Çin ekonomisi de yavaşladığı için satışlar düştü. Yani olay sadece dönüşüm ile alakalı değil birazda toplumlar fakirleşti. Zengin gidip çin arabası almaz. Onlar yine prestijli markalara kpşarlar. Hiçbir Çin markasının dünya çapında prestiji yoktur. Byd vrya cerry ucuz olduğu için satılıyor. Yoksa Alman arabaları ile yarışmaları imkansız.
Tamamen yanlış düşünüyorsunuz. Saygılar.
@@boraozkentlehaddinias
Otomobil denince herkesin aklındaki arabalar genel olarak Alman Arabalarıdır. Kaldı ki otonom sürüş ve daha birçok özelliği yıllar önce bmw yapmıştı. Tesla bu işi ileriye götürdü doğru..ama kesinlikle ne dizayn olarak ne de kalite olarak Alman otomobillerinin yanından bile geçemez. Ama şu bir gerçek çağ değişiyor doğru. Yeni bir dünya geliyor. Kimisi bu dönüşümü geç farkediyor
Almanlar ve Avrupa milletleri bu değişimi görmelerine karşın yaşlı bir nüfusu sahip olmalarının dezavantajı nedeniyle gerektiği hızda yapamamaktadır. Çin bu dönüşümü çok daha hızlı yapıyor. Çünkü ciddi bir nüfus avantajı var. Bunu iyi kullandılar. Amerika ve Çin nüfus yaş ortalaması 40 bile değil . Oysaki avrupa ortlaması çok kötü. Hepsi neredeyse 50 yaş bandında. Haliyle de dönüşümü sağlamakta oldukça zorlanıyorlar. Ama yine de ben özellikle Almanların diğer avrupa ülkelerine göre başarı oranın daha yüksek olduğunu düşünüyorum. Başarabilecek kabiliyet ve potansiyele sahipler. Kalite her zaman hak ettiği değeri bulur. Bu bazen sekteye uğrayabilir. Burada asıl zorlanacak ülkenin Japonya olduğu kanaatindeyim. 125 milyon nüfuslu ülke ancak 500 milyar dolar ihracat yapabiliyor. Almanlar ise 83 milyom nüfusla 2 trilyon dolar ihracat yapabiliyorlar. Bence bu yine de çok büyük bir başarı ( bu kadar yaşlı olmalarına rağmen ) .
Japonlari gözardı yapmayalım Toyota, Lexus.
@@boraozkentlehaddiniastamamen yanlış sayılmaz. Arkadaş doğru diyor. Benim 2019 model paşalarımın rahatlığında ve sağlamlığında Çin arabası görmedim
hocam peki Türkiye togg atılımı yaparak doğru bir adım mı atmış oldu yani şuan durumu pek iç açıcı değil ama bu iyi bir adım mı ileriye dönük bir çabamı.
Bilemiyorum.
Togg sadece zarar yapacak
Yılda 15-20 bin araç satarak hiçbir şey elde edemezsin. Adamlar 100-200 bin araç sattıkları için batıyor sen hesap et. TOGG tamamen siyasi propaganda oyuncağı.
mercedrs cinliler vazgecmez asiri seviyorlar
Good Bye Germany 👋👋👋 Viva TESLA💓💓💓
ChargePoint chpt🚀🚀
XAI73H hakkında konuştuğunuz videonuzu yeni izledim ve bu konuda çok heyecanlıyım.
Nasil alabiliriz
Hocam mrb Nasdag düşüyor mu?
Araç kalmasın gene Çin’den araba almam
Kıçındaki dondan sürdüğün arabanın parçasına telefondan ayakkabına kadar her şey Çinde üretiliyor.
Sen boş konuş😂😂😂
@@oguzkaanklc2014 parçasını bilmem arkadaşım çinliden mal almam. Aracım Mercedes donumda tutku
Çin'i hala 90'lardaki Çin zannediyorsunuz. Halbuki kullandığınız pek çok şey zaten ya Çinde üretiliyor, ya da içinde Çin üretimi parça var. Marka Amerika-Avrupa olup Çinde üretince sorun yok ama Çinli marka üretince mi sorun? Ortadoğulu olmak bir tercihtir kader değil. Avrupalı insanlar ben ne kadar zenginim dur şu arabayı alayım demiyor yine en ekonomik çözümü arıyor bizim Ortadoğulu zenginimiz arabayı hava atma aracı olarak görüyor. Buna beyefendi falan deyip ciddiye alıyorlardır bir de.
Kullandığı telefon cin malı garabin burda cin malı kullanmam diye hava atıyo
@@mevlutyaman32 Mevlütcüm bazı parçaları Çin’de üretilmesi ürünü Çin malı yapmaz ben Çin’den araba almam mümkünse üründe sipariş etmem anladın mı armutçum
Ayni uyusturucu saticisi misali,millet alisana kadar Elektrik fiyatini ve elektrikli arac fiyatini uygun tutarlar,alisinca gelsin vergiler zamlar...Hos almanlarin kendine celme takmalarindan oturu,elektrik gittikce pahalaniyor,dediginiz gibi ayni plastige olmadik fiyatlar istiyorlar..
Akli basinda hickimse devletin oylece milyarlara varan akaryakit vergisinden vazgececegini dusunemez.
Çin çoğu sektörü ele geçirmeye başlamış. bugün SIGN ISTANBUL tüyap fuarına gittiğimde dijital baskı makinelerinin %90'ı çin menşeliydi. 1 tane polonya standı gördüm. bir kaç tane türk standı.
Zaten yıllardan beri öyle
🖖🏻
Fiyat lar dusmuyor.dussunde alalim
Dayı merso kalitesi ile ile çin mallarını nasıl karşılaştırıyon allah aşkına.
merso dahil,cogu alman firmasinin urunleri de cinde yapiliyor.
o bitti ne yazık ki
Alım gücü düştüğü için millet kaliteden ziyade fiyata bakıyor
Bi dönemler bunu nokıa için söylüyordu.
Gerçek hayatta kullanılabilecek bir proje görmek çok zor, XAI73H gibi 🥳🥳🥳
XAI73H hala son derece değersiz durumda.
1 cent icin agliyorlar biz her ay neler veriyoruz gihimiz cikmiyor
Videoyu daha baştan kapattım, Tesla avrupa firması değil
Elektrik araclar fasarya, hype baskada birsey degil en az 30 yili var bosa korukleyip durmayin yaw!
Dedi resat8073
Tamam, siz biliyorsunuz:)
30 yıla uçan araba çıkar dayı sen onu da beğenmezsin. Kapat çeneni. Kahvehane değil burası. Her işe burnunuzu sokmayın.
Sixt ve Herzt gibi araç kiralama filoları elektrikli araçlardan çıktılar. Almanya elektrikli araçlara sağladığı sübvansiyonu sona erdirdi
Yok 150 yıl
Şu BMW nin telaffuzunu B EM VE diye teleffuz etmek nedir yahu
Biem dabulyu demediğine şükret 😂😂😂😂
Almanca oyle edilir,turkce tabi ddediginiz gibi.
Bu arada oyle afilli bir isim de degil Bavyera Motor Fabrikasi(Werke)
Çöküyorlar diyince aklıma bizim iktidar mafyaları geldi
iktidar neyine coktu,umarim donuna kadar alirlar
Harika analiz! Son videonuzdan bir hafta içinde %10 kâr elde ettim, OMG!!! XAI73H, DOGE ve SOLa yatırım yapmayı düşünüyorum. Bunlar hakkında ne düşünüyorsunuz? XAI73H güçlü bir seçenek gibi görünüyor, ama geri bildiriminizi merak ediyorum.
Videonuzu izledikten sonra XAI73H aldım, çok heyecanlıyım! 💰
Tavsiyeniz için teşekkürler! XAI73H aldım, 10 kat kazanç bekliyorum. Büyük borsalar listelemeleri onaylıyor. İpuçlarınız her zaman yerinde. Bu yatırımın nereye gideceğini görmek için sabırsızlanıyorum, değerli tavsiyeniz için teşekkürler!
Tavsiyeniz için teşekkürler! XAI73H aldım, çok iyimserim! 🚀
Videonuz beni XAI73Hye yatırım yapmaya ikna etti, 10 kat kazanç bekliyorum. Listeler için heyecanlıyım!
Teşekkürler