У меня одного ощущение, что Дима до этого 30 лет отработал сварщиком/конструктором в каком-то НИИ??!!! Приятно смотреть, когда делают проект такого качества
Очень странно, сколько не смотрю ютуб, очень редко авторы пользуются просто даже рулеткой, просто даже в самых простых ситуациях, а тут прямо два радиатора, прямо без схемы и размеров, за пять(семь) минут установил. Только если конструктором на АвтоВАЗе!😂 Поэтому, наверное, и автомобили там такие. А почему здесь все ровно?
Димарь , это не просто уровень а супер уровень ты настоящий мастер класс мега костомайзер продолжай в том же духе успеха тебе в делах , и в постройке гаража твоей мечты !!!
Только в свой законный выходной, после ремонта семейного Ларгуса сел с собакой на диван чайку попить, а тут такое приятное видео! И про ножи сказали, у меня кстати есть от Барка, рекомендую, и москвич замечательный показали! Спасибо!
Каждый раз смотрю его видео и из раза в раз он создаёт новый шедевр Я болдею от каждого его проекта , хотелось бы в живую увидеть на какой нибудь выставке его произведения искусства
Димон привет! Огромное тебе уважение!!! Сразу видно, что человек занимается своим любимым делом, ты профессионал своего дела, детали определяют качество любой работы.
Колоссальная работа проделана. Приятно смотреть. Спасибо. Но. Уже писал. Может прислушаешся. 1 как куль будет пропускать воздух с таким капотом - не понятно. Может сделать жабры какие или подобное. 2 маслорадик не ставят боком. Он будет сливать масло в поддон при простое. И маслоголодание будет при заводе на холодную 3 вентики радиатора пролуктивнее всего работают на всасывание,нежели на вдув. Так что подумай над тем чтобы поставить их перед мотором.
Смотрю я на эти резьбовые заклёпки и думаю, вот закиснет болт через 2-3 года и при откручивании болта, провернёт заклёпку и приехали! Сколько будет мучений! Возьми хотя бы пару точек сварки поставь что бы не провернуло заклёпку в теле!
Блин, я представляю какой это колосальный труд, всë это вымереть, вырезать и приварить, начинаешь варить, а метал уводит и тд и тп.... Молодец, терпения тебе и удачи
Димас,моё почтение,я понимаю что ты сам офигиваешь от того,на сколько ты красиво делаешь,но поверь,я как зритель ещё больше офигеваю,как офигенно качественно и с головой всё сделано,золотые руки!
Дима, я не являюсь хейтером, задумка с расположение кулька имеет плюс ( турбо яма действительно будет меньше) и минус ( все тепло с радиаторов будет постоянно греть кулек, а это не есть хорошо для мотора), а так проект бомба👍
Позволю себе дать пару советов по пневме т.к. занимаюсь ее установкой. Поставь обратный клапан на вход в блок клапанов (когда сгниет этот ресивер на котором вы сэкономили, автомобиль сможет доехать до места ремонта). Манометр показывающий давление в ресивере крайне бесполезная вещь (реле давления все делает автоматически какой смысл за ним следить?), а выводя ее в салон ты просто добавишь пневмолинию из-за которой система в один прекрасный момент выйдет из строя т.к некоторые трубки под постоянным давлением горячего воздуха расширяются и взрываются
Огромный молодец!!! Работа колоссальная, все на высшем уровне!! А получится снять кузов через верх теперь? Не помешают ли задние кронштейны крепления кузова к раме.
Типичный выпуск от Димы как прошло пять дней в первой части он за день много что сделал классное а во второй рассказывает четыре дня как это круто он сделал)
Очень всё классно, но есть нюанс который мне не понятень, когда захочешь скинуть, когда захочешь скинуть кузов, как будет возможно его скинуть, если ты сделал в багажнике такие крепления что, что бы скинуть нужно будет походу задние крылья отгибать. Мне не понятно, может у тебя какая то своя задумка, если не трудно объясни!!! Лайк что бы увидел!!!!
Дима, смотрю тебя с начала проекта по HACHI-ROKU . Ты красавчик. Последний год видосы стали, намного, " взрослее" по качеству( командная работа сразу видна) . Удачи в дальнейшем!!!
а честно, само то что ты ваяешь, это крутяк! это просто чума! работа твоя стоит денех и труда времени и всего тачки огонь!как художник Диман ты просто Вангог!
Если зенковать отверстия, перед тем как заклепать резьбовую заклепку, то заклепки не будут торчать за плоскость фланца, и фланцы еще лучше будут друг к другу прилегать Димон) 🤝
Дима не вздумай оставлять основной радиатор ниже уровня помпы, будет кипеть. Из опыта на газели, пришли новые в кантору, измучились, пока не перенесли радиатор выше по рамке. Благо рамка на газели может перемещаться
Привет, на спуск из блока сделай не 6 трубку а хотябы 10×8 чтобы спуск был быстрее и трубку желательно на улицу чтоб потом в салоне антифризом не пахло, антифриз для пневмо тормозов сразу залей чтолы балон не ржавел внутри, датчик 120_150 PSI надо чтобы до 10 очей качало, это так из своего личного опыта расказал
Нсли конструктив трубогиба позволяет работать в горизонтальном положении сделай для нее треногу, можешь глянуть rotenberger robul, очень удобно в раком положении работать+ она еще крутится когда блинные трубы гнешь позволяет обходить препятсвия
Круто получилось. Кстати по поводу блока клапанов, стоит такой же. Управление можно сделать как по плюсу так и по минусу. Так что, если будет пульт от аирмастерс, то все подойдет к нему.
Уровень работ впечатляющий. Только специалисты знают, сколько затрат уходит на это. У парня либо спонсоры офигенные, либо бабло есть , а парень развлекается.
О весе иногда забываем... телек можно было полегче слелать. И крепления зад.крыльев спорное т.к. будет удар поведет и раму, а если одна трубка то просто она погнулась бы+вес меньше был
![Quando Rondo - Grow Up [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/8zFnCg3BO4Q/mqdefault.jpg)
У меня одного ощущение, что Дима до этого 30 лет отработал сварщиком/конструктором в каком-то НИИ??!!! Приятно смотреть, когда делают проект такого качества
Очень странно, сколько не смотрю ютуб, очень редко авторы пользуются просто даже рулеткой, просто даже в самых простых ситуациях, а тут прямо два радиатора, прямо без схемы и размеров, за пять(семь) минут установил. Только если конструктором на АвтоВАЗе!😂 Поэтому, наверное, и автомобили там такие. А почему здесь все ровно?
В корабельном НИИ либо железнодорожном! Такие усилители делать на москвич!
@@dmik1823какие такие?
20 лет как Дима кастом трак?)
Ты прав, Дима. Сам себя не похвалишь, никто не похлавит.
Сам работаю в сервисе, и это просто удовольствие для глаз наблюдать за этой работой, респект тебе, чётко работаешь 👍👍👍👍👍
Как-же здорово иметь прямые руки!!! Глаза отдыхают, когда смотришь на вашу работу! Успехов, и побольше контента!
Димарь , это не просто уровень а супер уровень ты настоящий мастер класс мега костомайзер продолжай в том же духе успеха тебе в делах , и в постройке гаража твоей мечты !!!
Кто тебе мешает, свои руки отрихтовать и сделать прямыми. Нет предела совершенству ! Дерзай !
Дмитрий вы просто скульптор который создает произведения искусства ! Браво !!! 👍🏻💪🏻
Только в свой законный выходной, после ремонта семейного Ларгуса сел с собакой на диван чайку попить, а тут такое приятное видео! И про ножи сказали, у меня кстати есть от Барка, рекомендую, и москвич замечательный показали! Спасибо!
Каждый раз смотрю его видео и из раза в раз он создаёт новый шедевр
Я болдею от каждого его проекта , хотелось бы в живую увидеть на какой нибудь выставке его произведения искусства
Типичный выпуск от Димы:
- в первой части Дима делает что-то офигенное.
- во второй части Дима офигевает, насколько круто он это сделал))).
Димон привет! Огромное тебе уважение!!! Сразу видно, что человек занимается своим любимым делом, ты профессионал своего дела, детали определяют качество любой работы.
Ну ты конечно рукастый!!! Надеюсь хозяин дождется этого шедевра!
Хозяин наверняка уже забил на тачку, и просто вместе со всеми с нетерпением ждëт новых серий))).
Колоссальная работа проделана. Приятно смотреть. Спасибо.
Но. Уже писал. Может прислушаешся.
1 как куль будет пропускать воздух с таким капотом - не понятно. Может сделать жабры какие или подобное.
2 маслорадик не ставят боком. Он будет сливать масло в поддон при простое. И маслоголодание будет при заводе на холодную
3 вентики радиатора пролуктивнее всего работают на всасывание,нежели на вдув. Так что подумай над тем чтобы поставить их перед мотором.
Просто поразительно как по-заводскому всё получается. И не скажешь, что всё делается одним парнем в обычном гараже сваркой и болгаркой. Респект.
Смотрю я на эти резьбовые заклёпки и думаю, вот закиснет болт через 2-3 года и при откручивании болта, провернёт заклёпку и приехали! Сколько будет мучений! Возьми хотя бы пару точек сварки поставь что бы не провернуло заклёпку в теле!
Ну не факт что закиснет, есть из легированой стали эти заклёпки, а во вторых легко высверить ее, и поставить новую.
Болгаркой срезал и высверлил🤷♂️
Вот я про это и говорю! В случае чего, то Геморой 🤷🏻♂️
...estou impressionado com a qualidade do seu trabalho,muito bom...parabéns do Brasil.
По моему Вы делаете такую работу, которую мечтают сделать многие. Поэтому я вас и смотрю.
Всегда приятно смотреть на увлеченного человека! Получилось очень классно!
Это какой-то оргазм для глаз, сам проект, все детальки, все трубы, гайки
Невероятная грань безумства и эстетики 😍😍😍
Блин, я представляю какой это колосальный труд, всë это вымереть, вырезать и приварить, начинаешь варить, а метал уводит и тд и тп....
Молодец, терпения тебе и удачи
Дмитрий, ты большой молодец! Это уровень бога кастомайзинга! Ты достоин наивысшей награды. Двигайтесь и дальше в том же направлении!
Один Дима делает работу целой команды спецов! Большой респект УМ ТАЛАНТ👍🤝
Молодец Диман. Реально не оторваться от твоего творчества. Твори!)))
Димас,моё почтение,я понимаю что ты сам офигиваешь от того,на сколько ты красиво делаешь,но поверь,я как зритель ещё больше офигеваю,как офигенно качественно и с головой всё сделано,золотые руки!
Главное чтоб от радиатора кулек не грелся ведь тепло всегда вверх поднимается.
Реально крутой проект, смотрю давно уже и очень рад что есть такие люди у нас в России ☝️☝️☝️
Ты убиваешь мои глаза своим красивым трудом, и это происходит от видео к видео. Уффф
И при не большом ДТП мы теряем всю кассету радиаторов. Рама с удовольствием давит основной и масляный радиатор
Если бы я делал такой проект то я бы плакал, а потом бы плакал весь ютуб увидев результат
Дима я восхищен твоими проектами
Оченьткруто
Я всегда поражаюсь от чистоты в боксе при проведении таких работ
Пройдут года, а может и десятилетия и ты поймёшь , что это одно из лучших твоих изделий 👌🏻
Не имею достаточной квалификации, чтобы оценить инженерную часть, но выглядит очень красиво и гармонично!
Титанический объём работ выполнен и сколько ещё всего будет проделана 😊👍
zalatije rucki,krasava🙂
Вот это подход, любо дорого смотреть. Таких бы людей да в автопромышленность, эх мечты...
Интергриль для подогрева воздуха, не зря он снизу, подальше от нагрева, а у тебя в самой горячей точке
Дмитрий вы крутой мужик. Голова работает, руки золотые )
Дима, я не являюсь хейтером, задумка с расположение кулька имеет плюс ( турбо яма действительно будет меньше) и минус ( все тепло с радиаторов будет постоянно греть кулек, а это не есть хорошо для мотора), а так проект бомба👍
Позволю себе дать пару советов по пневме т.к. занимаюсь ее установкой.
Поставь обратный клапан на вход в блок клапанов (когда сгниет этот ресивер на котором вы сэкономили, автомобиль сможет доехать до места ремонта).
Манометр показывающий давление в ресивере крайне бесполезная вещь (реле давления все делает автоматически какой смысл за ним следить?), а выводя ее в салон ты просто добавишь пневмолинию из-за которой система в один прекрасный момент выйдет из строя т.к некоторые трубки под постоянным давлением горячего воздуха расширяются и взрываются
Молодец чувак, с руками, респект и уважение за труд.
Димон красава, всё грамотно и с умом ,золотые руки у тебя!!!!!!!
Это невероятно крутой контент, монтаж, музыка, содержание! Я в шоке!
Это великолепно чуть больше чем полностью.
Тоже в планах на это лето свой бокс для работы, возле дома, с отоплением. Такую красоту как Дима конечно не создаю, но занимаюсь слесаркой, маляркой.
Красиво. Аккуратно. Очень тяжелая и жесткая машинка будет. Молодец.
Огромный молодец!!! Работа колоссальная, все на высшем уровне!! А получится снять кузов через верх теперь? Не помешают ли задние кронштейны крепления кузова к раме.
Уххх как сочно! Просто оргазм для глаз! Моё почтение!!!
Типичный выпуск от Димы как прошло пять дней в первой части он за день много что сделал классное а во второй рассказывает четыре дня как это круто он сделал)
здорово получается. И глаза не боятся и руки делают)
Очень, очень круто! Каждую серию смотрю и восхищаюсь вами!
Шедевральное исполнение, каждый раз кайфую от простотра!!! Дима крассава!!!!
Сделай фитинг в ресивере под шланг подкачки колёс, а в целом всё охуенно получается.
Очень всё классно, но есть нюанс который мне не понятень, когда захочешь скинуть, когда захочешь скинуть кузов, как будет возможно его скинуть, если ты сделал в багажнике такие крепления что, что бы скинуть нужно будет походу задние крылья отгибать. Мне не понятно, может у тебя какая то своя задумка, если не трудно объясни!!!
Лайк что бы увидел!!!!
Капец это сколько терпения надо́ это такая кропотливая работа,!
Мне одному кажется 🤔🤔🤔Он с другой планеты 😉👍👍👍👍👍👍Речпекти 💪💪💪
Это вообще законно такой афигенный контент пилить? Просто какое-то эстетическое великолепие!
Дима, смотрю тебя с начала проекта по HACHI-ROKU . Ты красавчик. Последний год видосы стали, намного, " взрослее" по качеству( командная работа сразу видна) . Удачи в дальнейшем!!!
Класс Дим, исполняешь мечту многих пацанов, лайк и подписка 👍 титаническая работа
Хорошее начало субботы
Все очень аккуратно, симметрично, приятно смотреть)
а честно, само то что ты ваяешь, это крутяк! это просто чума! работа твоя стоит денех и труда времени и всего тачки огонь!как художник Диман ты просто Вангог!
Дружище уровень,красавчик удачи тебе во всем!!!Всех благ
Если зенковать отверстия, перед тем как заклепать резьбовую заклепку, то заклепки не будут торчать за плоскость фланца, и фланцы еще лучше будут друг к другу прилегать Димон) 🤝
Я так понимаю цель закончить к лету), но нужно будет делать кастомные двери и крылья , очень интересный проект, удачи 👍🏻
Дима привет.
Скоро инженера' будут приезжать к тебе на обучение азам автостроения.
Уровень твоего мастерства поражает .
Дима не вздумай оставлять основной радиатор ниже уровня помпы, будет кипеть. Из опыта на газели, пришли новые в кантору, измучились, пока не перенесли радиатор выше по рамке. Благо рамка на газели может перемещаться
Обалденно.Также интересно смотреть как и Парфенова.Лично у меня точно не хватило бы терпения.
У каждого сварщика в гараже есть сваренный молоток💪👍👍👍😁
Это шедевр, здоровья всем!
Привет, на спуск из блока сделай не 6 трубку а хотябы 10×8 чтобы спуск был быстрее и трубку желательно на улицу чтоб потом в салоне антифризом не пахло, антифриз для пневмо тормозов сразу залей чтолы балон не ржавел внутри, датчик 120_150 PSI надо чтобы до 10 очей качало, это так из своего личного опыта расказал
Нсли конструктив трубогиба позволяет работать в горизонтальном положении сделай для нее треногу, можешь глянуть rotenberger robul, очень удобно в раком положении работать+ она еще крутится когда блинные трубы гнешь позволяет обходить препятсвия
Фига ты молодец! Красавчик. А направление охлаждения интеркулера рассмотри гребёнку в капоте.
Это просто что то невероятное!
Продолжай дальше в том же духе, ты красавчик 👍🏻
ТАЧКА ОГОНЬ! ЭТО КОСМОС!
Димон, давно тебя смотрю! Нужно что-то придумать с каналом такие золотые руки на канале, а так мало подписоты. Мало подписоты - меньше бюджеты :(
Димон,продумай ещё в системе пневмы спуск конденсата из ресивера
Это просто офигенный уровень
По возможности опусти турбину чтобы не пилить капот, просто уменьшить высоту коллектора, там ранеры позволяют!
Тёска вы очень грамотный молодой человек!!!молодец!👌👍 Пожалуй подпишусь!
Супер изящно, круто!!! 😊
Рукастый Дима красава . Авто блогер вот так должен быть а не чья то машину взял и попиздел про авто . Толька уважение Димасу
Камень в огород Зенкевича?
Всё красиво,но мне кажется что было бы лучше если верхний бачок радиатора стоял бы на уровне головки блока цилиндров. Надеюсь что я ошибаюсь.
Круто получилось. Кстати по поводу блока клапанов, стоит такой же. Управление можно сделать как по плюсу так и по минусу. Так что, если будет пульт от аирмастерс, то все подойдет к нему.
Димон красавчик!
Крутой проект получается, смотрю и глаз радуется!
Ты верно отметил про уровень, действительно очень не плохо 👍
Масляный фильтр должен, филтровать входящей масло в радиатор а то вслучий чего забётся радиатор
Лучший, спасибо за потраченное время!!!
Очень красиво получается, может турбину можно както спрятать чтоб не торчала?
Красиво виглядит. Прикинь,а ведь саму раму можно использовать как ресивер)
Дмитрий, уж очень сильно ты восхищаешься своей работой 😂 Да, согласен, работа отличная, но надо быть поскромнее 😊
Восхитительный ролик , очень интересно . Строю гараж , тоже так буду чудеса творить
Уважаю творческих людей красава.процветания тебе бро.главное не останавливайся на достигнутом 👍👍👍👍
Легендарный нож рубит латунную гильзу, невероятно 😮
Слежу в телеге, но с кайфом смотрю видос.
Дима, это мего круто💪
Уровень работ впечатляющий. Только специалисты знают, сколько затрат уходит на это. У парня либо спонсоры офигенные, либо бабло есть , а парень развлекается.
Димон, тебе, с твоими руками и головой, давно пора Москву покорять. Озолотишься, брат
Это именно тот уровень постройки к которому я стремлюсь. Мой идеал😅
О весе иногда забываем... телек можно было полегче слелать. И крепления зад.крыльев спорное т.к. будет удар поведет и раму, а если одна трубка то просто она погнулась бы+вес меньше был
Молодец Диман!!) Всегда с удовольствием смотрю твои видео
чотко ... вот бы ещё кузов ... от цинковать по новой весь !!!
Вот это булочка вырисовывается🥰
Действительно- уровень круть!
Только интеркулеру нужен максимальный обдув.
Сделай кастом ляс или мопед на лето , на одну-две серии . И разыграть можно .